Jirgin Ruwa da Jirgin Sama zuwa Ostiraliya Kafin CNY: Canjin Kuɗi na Lokacin Kuɗi ga Masu Shigo da Kaya
Gabatarwa
Ga masu shigo da kaya zuwa Ostiraliya, makonnin da ke gabatowa kafin Sabuwar Shekarar Sin (CNY) suna jin kamar agogon ƙidaya. Masana'antu suna aiki da sauri don kammala ƙera abubuwa, ƙarfin jigilar kaya yana raguwa kusa da mahimman cibiyoyin fitar da kaya, kuma yawan jigilar kaya sau da yawa yana canzawa saboda ƙaruwar buƙata cikin sauri. Lokacin da kake shigo da kaya zuwa Ostiraliya, zaɓin tsakanin "teku da iska" ba ya dogara ne akan abin da kake so ba, amma ya fi game da yadda za ka sarrafa haɗari. Misali, nawa lokaci kake da shi da gaske, yaya haɗarin kayanka ga kayanka yake, kuma yaya mummunan zai kasance idan ka rasa taga talla?
Yanayin ƙasar Ostiraliya ya sa lissafin ya fi ban sha'awa. Jirgin ruwa har yanzu shine mafi mahimmancin ɓangaren yawancin ayyukan sake cikawa tunda yana da mafi ƙarancin farashin na'urar. Jirgin sama na iska, a gefe guda kuma, ita ce hanyar da za a iya barin damuwa yayin da ba za a iya canza wa'adin lokaci ba. Kafin CNY, waɗannan hanyoyi guda biyu na yin abubuwa galibi suna da farashi da matakan aminci daban-daban, kuma gibin na iya ƙaruwa da sauri.
Wannan labarin yana magana ne game da musayar kuɗi ta lokaci-lokaci tsakanin jigilar kaya daga China zuwa Ostiraliya kafin CNY, ta amfani da tsare-tsare bayyanannu da misalai na rayuwa ta gaske. Yana taimaka muku gano lokacin da jigilar kaya ta teku ita ce mafi kyawun zaɓi, lokacin da jigilar kaya ta sama ta zama dole, da kuma yadda za ku yi amfani da duka biyun don rage farashi yayin da har yanzu kuna kare tallace-tallace.
Dalilin da yasa Shawarwarin Jigilar Kashi na Kafin CNY Ya Bambanta
CNY ba wai kawai hutu ba ne; har ma wani biki ne a cikin sarkar samar da kayayyaki. Kafin taron, masu samarwa suna ƙoƙarin kammala oda, ma'aikata suna yin shirye-shiryen tafiya, kuma wurare da yawa ko dai suna raguwa ko kuma sun daina gaba ɗaya na ɗan lokaci. Jigilar kayayyaki zuwa ƙasashen waje suna ganin tasirin nan take saboda yawan kaya yana ƙaruwa yayin da ikon sassauƙa ke raguwa.
Bambancin farko shine cewa lokaci ya zama ba daidai ba. Rasa mako guda kafin CNY na iya zama mafi muni fiye da rasa mako guda a cikin wata na yau da kullun saboda akwai ƙarancin hanyoyin murmurewa cikin sauri. Idan layin samarwa ya faɗi, ƙila ba za ku iya "rama shi mako mai zuwa" ba saboda mai samar da kayan ku na iya shirin rufewa.
Bambanci na biyu shine cewa iyakokin iya aiki suna ƙaruwa a kan juna. Har yanzu kuna buƙatar dogara da manyan motoci zuwa tashar jiragen ruwa ko filin jirgin sama, kula da rumbun ajiya, kwastam, da sararin jirgin sama ko jirgin ruwa, koda kuwa kun yi odar kaya da wuri. Lokacin da kowace hanyar sadarwa ke fuskantar damuwa, ko da ɗan jinkiri kaɗan na iya haifar da rasa wa'adin aiki.
Bambanci na uku shi ne cewa masu shigo da kaya suna aiki daban. Kasuwanci da yawa suna tara ƙarin kayan tsaro kafin bukukuwan, don haka jigilar kaya dole ne ta yi gogayya da ta kowa. Wannan gasa sau da yawa tana haifar da ƙaruwar farashin wurare, tsawon lokacin jira don tabbatar da sarari, da ƙarancin sassauci idan ana maganar canza jadawalin.
Babban Cinikin: Farashi, Sauri, da Tabbatarwa
Gaba ɗaya, sufurin teku Farashin ya yi ƙasa da naúrar kowace naúra, yayin da jigilar jiragen sama ke ɗaukar ɗan lokaci kaɗan. Amma zaɓin gaskiya ba wai kawai game da gudu ba ne, har ma game da tabbas ne.
Idan ka shirya gaba kuma ka yi jigilar kaya a kan jadawalin da aka saba, za a iya hasashen jigilar kaya zuwa Ostiraliya. Amma yayin da Sabuwar Shekarar China (CNY) ke gabatowa, za ka fi fuskantar matsalar birgima, yankewar jiragen ruwa, da cunkoson tashoshin jiragen ruwa. Jirgin sama yana da sauri, amma kuma yana iya zama ba za a iya tantancewa ba lokacin da jiragen sama suka cika, tare da hauhawar farashi da ƙarancin sarari.
Za ka iya yin shawara cikin sauƙi ta hanyar raba lokacin jagora zuwa sassa biyu: lokacin wucewa da kuma bambancin. Lokacin wucewa shine "mafi kyawun yanayi." Bambanci shine abin da ke sa mafi kyawun lamari ya zama gaskiya. Kafin CNY, rashin tabbas wani lokacin yana da mahimmanci fiye da lokacin tafiya domin yana yanke shawara ko kayanka za su isa wurin akan lokaci don shirin siyarwa.
Tsawon Lokacin Sufuri: China zuwa Ostiraliya
Hotunan da ke ƙasa jerin gwanon da ke nuna hanyar da za a bi don yanke shawara. Aikin da za a yi ya dogara ne da birnin da aka fito, hanyar, jadawalin kamfanin jirgin, yanayin tashar jiragen ruwa ko filin jirgin sama, da kuma yadda za a yi rajista da wuri.
Matsakaicin lokacin da aka saba yi ta yanayi
| yanayin | Lokacin ƙofa zuwa ƙofa (tsawon da aka saba) | Abin da ke haifar da rashin jituwa |
|---|---|---|
| Ocean FCL/LCL | 18-35 kwanaki | Lokacin tafiya daga tashar jiragen ruwa zuwa tashar jiragen ruwa, yankewar jiragen ruwa, haɗarin jigilar kaya, jigilar kaya na gida, kwastam, sarrafa rumbun ajiya |
| Jirgin sama na iska | 3-10 kwanaki | Samuwar jirgin sama, haɗakarwa, sarrafa fitarwa, share shigo da kaya, isar da mil na ƙarshe |
Waɗannan jeri suna nuna dalilin da yasa teku ta zama hanyar da aka tsara don cike gibin da aka tsara da kuma dalilin da yasa iska ke ƙara jan hankali lokacin da kalanda ta yi tsauri. Amma idan ka mayar da lokaci zuwa sakamakon kasuwanci, zaɓin zai ƙara rikitarwa.
Tsarin Kuɗi: Dalilin da yasa Teku yake da arha kuma iska tana da tsada
Jirgin ruwa ya fi rahusa domin farashin jigilar kaya yana yaɗuwa a kan kaya da yawa. Jirgin ruwa yawanci shine mafi kyawun zaɓi idan kayanka suna da nauyi, girma, ko kuma ba sa ɗaukar lokaci sosai.
A mafi yawan lokuta, farashin jigilar kaya daga sama ya dogara ne da nauyi ko nauyin da aka auna. Kayayyakin da suke da sauƙi amma masu kauri na iya tsada fiye da yadda kuke tsammani, kuma kayayyakin da suke da yawa na iya tsada fiye da haka. Kudin jigilar kaya daga sama na iya tashi kafin CNY tunda babu isassun wuraren jigilar kaya da na jigilar kaya kuma buƙata tana ƙaruwa.
Domin a kimanta yanayin da kyau, masu shigo da kaya galibi suna mayar da jigilar kaya zuwa tasirin farashin sauka a kowace naúrar sannan su kwatanta hakan da ribar da za su rasa idan sun ƙare da kaya.
Tsarin kwatancen farashi na ƙasa mai hoto
| Item | Jirgin ruwa (na yau da kullun) | Jigilar jiragen sama (na yau da kullun) |
|---|---|---|
| Tushen farashi | Kowace akwati ko kuma kowace CBM (LCL) | A kowace kg da za a iya caji (ainihin ko girma) |
| Mafi kyawun | Kayayyaki masu yawa, masu nauyi, masu sauƙin tsada | Kayayyaki na gaggawa, kayayyaki masu daraja da nauyi, hana ajiyar kaya |
| Sanin | Mai sauƙin fahimta ga bambancin jadawalin | Mai sauƙin fahimta game da iya aiki da farashi mafi girma |
| Hasashen kasafin kuɗi (kafin CNY) | Matsakaici zuwa ƙasa idan yin booking a makare | Ƙarancin idan yin booking a makare, yana inganta tare da rarrabawa da wuri |
Manufar wannan jadawalin ba shine a zaɓi wanda ya yi nasara ba. Yana nuna cewa haɗakar samfuran da kuke siyarwa da lokacin da kuka sayar da su zai shafi irin wahalar da kuka fi so: ƙarin farashin jigilar kaya ko babban haɗarin ƙarewar kaya.
Samfurin Shawara Masu Shigo da Kayayyaki Za Su Iya Amfani da Shi A Gaskiya
Maimakon yin tambaya, "Wanne ya fi kyau, sama ko teku?" Maimakon yin tambaya "Nawa ne darajar kwana ɗaya a kasuwancina a yanzu?", yi tambaya mai amfani.
Idan amsar ita ce "ba yawa ba," jigilar kaya a teku yawanci ita ce zaɓi mai kyau. Idan amsar ita ce "da yawa," iska na iya zama zaɓi mai kyau, amma har yanzu kuna buƙatar tabbatar da cewa iska ba wai kawai ta isa wurin da sauri ba har ma ta ba ku isasshen tabbaci don cika wa'adin lokacin da aka ƙayyade.
Akwai abubuwa guda huɗu da galibi ke ƙayyade sakamakon:
Lokaci Mai Tsaftacewa: adadin kwanaki tsakanin ranar da za ku iya jigilar kayanku da kuma ranar da kuke buƙatar su kasance a shirye don siyarwa.
Rangwame a cikin haɗari: kuɗin da za ku rasa idan ba za ku iya samun kayan da kuke buƙata ba, wanda ya haɗa da asarar tallace-tallace da wataƙila tarar da aka samu daga dandamali.
Matsayin kaya: Shin kuna da isasshen kayan kariya don shawo kan jinkiri ba tare da rasa tagar tallace-tallace ba?
Darajar samfurin zuwa nauyi: Idan farashin jigilar kaya daga sama ya yi ƙasa idan aka kwatanta da ƙimar samfurin da ribar da ke tattare da shi.
Idan abubuwa da yawa suka nuna sabanin al'amura, dabarun gauraye galibi shine mafi kyawun zaɓi.
Lokacin da Jirgin Ruwa na Teku shine Zaɓin Wayo Kafin CNY
Ga yawancin masu shigo da kaya daga teku, jigilar kaya zuwa teku har yanzu ita ce mafi kyawun zaɓi, musamman idan kun yi shiri a gaba don ku iya magance canje-canje a yanayi. Jirgin ruwa na teku zai iya taimakawa wajen kiyaye ribar ku da farashin sauka idan kayayyakin ku masu siyarwa ne akai-akai, ba a haɗa su da wani takamaiman makon talla ba, kuma kuna iya tara kayan ku kafin lokaci.
Haka kuma yana aiki da kyau ga manyan kayayyaki ko manyan kayayyaki. Kayan daki, kayan gini, wasu kayan gida, da kuma kayayyakin masana'antu da yawa ba za su iya biyan kuɗin jigilar jiragen sama ba sai dai idan jinkirin ya yi tasiri sosai ga kamfanin.
Sauƙin aiki wani dalili ne da ya sa jigilar kaya ta jiragen ruwa za ta iya zama mafi kyau. Idan kuna jigilar kayayyaki da yawa akai-akai, FCL na iya aiki da kyau tare da karɓar ajiya mai yiwuwa, sauke kwantena, da warewa Kayayyaki don jigilar kaya na gaba. Za ku iya tsara shigo da kaya ta yadda CNY ba matsala ba ce, amma canjin yanayi ne da aka tsara.
Duk da haka, jigilar kaya ta teku tana buƙatar ladabi. Idan ka jira na dogon lokaci, ƙarancin kwarin gwiwa na iya haifar maka da asarar fiye da tanadin da ka yi tunanin za ka samu. Wannan ba saboda kuɗin jigilar kaya ya fi yawa ba, amma saboda farashin jira yana ƙaruwa da sauri.
Lokacin da Ya Kamata a Biya Daukar Jiragen Sama
Idan farashin yin latti ya fi farashin tashi, jigilar jiragen sama yana da ma'ana. Wannan yawanci yana faruwa ne a yanayi uku daban-daban.
Nau'in farko shine kayayyaki masu yawan riba kuma suna tafiya da sauri. Idan kayanka sun ƙare a lokacin da ake buƙatarsu sosai, iska na iya taimakawa wajen kare tallace-tallace da amincin abokan ciniki. Wannan yana faruwa sau da yawa tare da samfuran kwalliya, kayan yanayi masu zafi, da SKUs na kasuwanci ta yanar gizo waɗanda suka dogara da saurin matsayi.
Yanayi na biyu shine lokacin da ƙaddamarwa da alkawurra dole ne su faru cikin sauri. Idan ka yi wa shagon Ostiraliya alƙawarin tazarar isar da kaya ko kalandar tallan ku an danganta ta da wani mako, lalacewar suna da kuma sakamakon shari'a na rashin wannan tazarar na iya zama mafi muni fiye da farashin jigilar kaya.
Yanayi na uku shine lokacin da akwai rashin tabbas game da samarwa. Jigilar jiragen sama na iya zama tsari mai kyau idan ba ku da cikakken tabbacin cewa samarwa za ta ƙare akan lokaci. Kuna iya aika rukuni na farko ta iska don ci gaba da gudana da tallace-tallace, sannan ku aika da babban kayan aiki ta teku.
Amma iska ba sandar sihiri ba ce. Kafin CNY, sarari shine babban haɗari, ba lokacin sufuri ba. Idan kana son tashi sama, kana buƙatar yin rajistar wurinka da wuri, tabbatar da cewa takardunka sun shirya, kuma ka guji yin gyare-gyare a minti na ƙarshe wanda zai ƙara maka tsada.
Tsarin Haɗin Kai: Jirgin Ruwa ta Teku, Ceto ta Sama
Yawancin masu shigo da kaya daga ƙasashen waje ba sa ɗaukar teku da iska a matsayin abubuwa daban-daban. Madadin haka, suna fito da wani tsari inda jigilar kaya daga teku ke ɗaukar mafi yawan kayayyaki a farashi mai araha kuma ana amfani da jigilar kaya daga sama ne kawai don ƙaramin ɓangare wanda ke tabbatar da cewa sarkar samar da kayayyaki ta kasance a buɗe.
Idan ka san waɗanne SKUs ko sassa ne suke da matuƙar muhimmanci ga kamfaninka, wannan hanyar tana aiki da kyau. Za ka iya aika kayanka mafi sayarwa ko sassan da ke dakatar da haɗa su ta iska yayin da dukkan tarinka ke tafiya ta teku.
A zahiri, tsarin haɗin gwiwa zai iya jin kwanciyar hankali fiye da sanya dukkan ƙwai a cikin kwando ɗaya a lokacin yanayi mai ban mamaki. Hakanan yana hana ku yanke shawara mafi tsada da za ku iya yankewa, wato juya komai cikin firgici.
Jigilar kaya kashi 70-90% ta ruwa da kuma kashi 10-30% ta jirgin sama abu ne da ya shahara, amma rabon da ya dace ya dogara ne da yawan abin da kuke buƙata da kuma adadin kayan da kuke da su.
LCL vs FCL: Babban Shawarar Kayayyakin Jirgin Ruwa
Idan ka je ta teku, abu na gaba da za ka yi tunani a kai shi ne ko za ka aika da FCL ko LCL. Wannan na iya shafar farashi da kuma jadawalin aiki kafin CNY.
FCL sau da yawa yana ba ka damar sarrafa abubuwa a sarari. Ana rufe kayanka a cikin akwati ɗaya. Har yanzu dole ne ka bi jadawalin jiragen ruwa da ayyukan tashoshin jiragen ruwa, amma ba lallai ne ka bi matakan haɗaka da wargaza haɗin ba, wanda ke ɗaukar lokaci mai tsawo. FCL na iya zama mai rahusa ga kowace naúra kuma mafi aminci idan kana da isasshen girma.
LCL ya fi dacewa da ƙananan adadin, amma yana ƙara ƙarin wuraren taɓawa. Dole ne ku haɗa, ku ɗora, kuma wani lokacin ku raba kayan, kuma wani lokacin dole ne ku yi haka akan jadawalin da aka raba waɗanda ba koyaushe suka dace da lokacin da kuka zaɓa ba. A lokacin aiki, waɗannan lokutan haɗa kayan na iya zama mafi tsayi.
LCL ba laifi ba ne; kawai yana buƙatar ƙarin kulawa ga yanke shawara, shirye-shiryen takardu, da lokutan tafiya masu dacewa.
Fahimtar Jimlar Lokacin Gabatarwa: Kofa-da-Ƙofa Ba Kawai Sufuri Ba Ne
Masu shigo da kaya galibi suna tunanin lokacin tafiya ko tashi, amma jinkirin da ba a bayyane yake ba yawanci yana faruwa ne a ƙasa. Waɗannan matakan na iya yin ko lalata shirin ku kafin CNY.
Idan babu isassun direbobi ko kuma rumbunan ajiya sun cika, zai iya ɗaukar lokaci mai tsawo kafin manyan motoci su tashi daga masana'anta zuwa tashar jiragen ruwa ko filin jirgin sama. Idan takardunku ba su kammala ba ko kuma akwai ƙarin dubawa, zai iya ɗaukar lokaci mai tsawo kafin a fitar da kayanku ta hanyar kwastam. Idan kun isa inda kuke, ƙa'idodin tabbatar da shigo da kaya daga Ostiraliya da tsaro na halittu na iya ɗaukar lokaci mai tsawo, ya danganta da nau'in kaya da kuma yadda suke shirye su bi.
Karɓar kaya daga ma'ajiyar kaya da kuma kai su har zuwa mil na ƙarshe suma suna da mahimmanci. Har yanzu kuna buƙatar wurin karɓar kwantenar da kuma mutanen da za su sauke ta, koda kuwa ta isa can. Idan shagon yanar gizonku ya dogara ne akan kamfanin jigilar kaya na ɓangare na uku, kuna iya fuskantar koma-baya na karɓar kaya mafi girma.
Za ka iya sa abubuwa su zama masu faɗi ta hanyar gina jadawalin lokaci wanda ke nuna duk abubuwan da za a miƙa, ba kawai matakin farko na sufuri ba.
Yanayi na Lokacin Kuɗi ga Masu Shigo da Kaya
Teburin da ke ƙasa yana nuna yadda masu shigo da kaya za su iya zaɓar yanayi dangane da yanayin kasuwanci na gama gari. Waɗannan ba dokoki ba ne, amma alamu ne da galibi gaskiya ne.
| Tarihin | Hadarin kasuwanci na makara | Hanyar da aka ba da shawarar | Me ya sa |
|---|---|---|---|
| Cikewa akai-akai, buƙata mai ɗorewa | Ƙananan zuwa matsakaici | Jirgin ruwa (FCL idan yawan ya ba da dama) | Yana rage farashi kuma yana kiyaye riba |
| Mai siyarwa mai sauri mai riba mai yawa tare da ƙarancin kaya | high | Jigilar jiragen sama ko gauraye | Kudin ajiya ya fi kudin jigilar kaya |
| Sabon ƙaddamar da samfuri tare da ranar da aka ƙayyade | Sosai sosai | Jigilar jiragen sama don rukuni na farko, teku don sake cikawa | Kare ƙaddamarwa yayin da yake sarrafa farashi |
| Kayayyaki masu araha masu yawa | Medium | Jirgin teku | Farashin iska yana lalata riba |
| Jerin SKU masu yawa tare da wasu abubuwa "jarumai" | Babban ga wasu SKUs | Hybrid | Mayar da hankali kan kasafin kuɗin iska kan abubuwan da suka fi muhimmanci |
Mafi kyawun abu game da wannan hanyar shine yana sa ka sanya darajar dala a kan "maraice," ba kawai kwanaki ba.
Nasihu Masu Amfani Don Inganta Sakamako Ba Tare da Sauya Yanayi ba
Wani lokaci "shawarar yanayi" mafi kyau ba shine a yi tafiya daga teku zuwa sama ba, amma a kawar da jinkiri da za a iya gujewa.
Yin rajista a gaba da kuma sanya jadawalin aiki yana taimakawa wajen rage haɗarin yin rajista. Tabbatar da cewa takardu daidai ne kuma suna nan, zai taimaka wajen guje wa jinkiri a kwastam. Bin ƙa'idodin marufi da lakabi na iya rage damar dubawa. Idan ka daidaita lokutan ɗaukar kaya na mai samar da kayanka tare da yankewar rumbun ajiya, za ka iya guje wa gaggawar gaggawa ta mintuna na ƙarshe da ke haifar da jinkiri ko da kafin kaya ya isa tashar jiragen ruwa.
Idan kana jigilar kaya ta teku, zaɓi hanyoyin da ba su da isasshen jigilar kaya na iya rage haɗarin, koda kuwa da alama lokacin tafiya zai ɗan yi tsayi a kan takarda. Idan kana fitar da kaya ta jirgin sama, yin ƙaramin ma'ajiyar kaya da shirya kayanka kafin lokacin da za a rage zai taimaka maka samun jiragen da ake da su maimakon rasa su kuma dole ne ka biya ƙarin kuɗi bayan haka.
Waɗannan abubuwa suna da sauƙi, amma kafin CNY, yawanci suna ware masu shigo da kayayyaki cikin natsuwa daga waɗanda ke neman amsoshi bayan taron.
Gudanar da Gudanar da Kuɗi da Kayayyaki: Girman Ɓoyayyen Girma
Akwai wani ciniki da ba ya bayyana a kan ƙimar jigilar kaya: kuɗin da ake biya. Jirgin ruwa yana adana kaya na tsawon lokaci. Jirgin sama yana kashe kuɗi sosai, amma yana iya rage lokacin da kuɗin ku ke tafiya, wanda yake da mahimmanci idan kuna gudanar da jirgin ruwa mai tsauri.
Ga wasu kamfanoni, kashe kuɗi mai yawa don jiragen sama na iya amfana da kwararar kuɗi idan yana taimaka muku siyarwa da sauri kuma ku sake saka hannun jari cikin sauri. Ga wasu mutane, ƙimar jigilar kaya ta yi yawa, kuma teku har yanzu ita ce kawai zaɓin da ke aiki.
Mafi kyawun zaɓi ya dogara ne akan ko kamfanin ku yana da iyaka ta hanyar kuɗi, riba, ko lokacin kasuwa. Kafin CNY, irin waɗannan iyakokin galibi suna da tsauri a lokaci guda, shi ya sa yake da mahimmanci a yi shiri a gaba.
Kammalawa
Jigilar kaya daga China zuwa Ostiraliya kafin CNY aiki ne na daidaita farashi, gudu, da aminci. Jirgin ruwa na teku yawanci yana da mafi ƙarancin farashin naúrar, kuma kyakkyawan zaɓi ne idan kuna da isasshen sarari don magance canje-canje a cikin buƙata a lokacin yanayi. Jigilar kaya ta jirgin sama tana da sauri kuma tana iya kare kudaden shiga lokacin da wa'adin lokaci ya yi tsauri, amma tana da haɗarin farashin lokacin kololuwa da ƙarfin aiki. Tsarin haɗaka sau da yawa shine mafi kyawun hanya don tafiya: canja wurin yawancin kayayyaki ta teku don rage farashi, da amfani da iska kawai ga SKUs waɗanda ke kiyaye matakan hannun jari ko kare mahimman tagogi na tallace-tallace.
Za ka iya yin wannan zaɓin da ƙarin kwarin gwiwa idan ka tsara jadawalin tafiyarka daga ƙofa zuwa ƙofa, ka gano ribar da za ka iya rasa idan ka makara, sannan ka shirya don ƙarin iko fiye da yadda kake tsammani. Kamfanonin da ke gano mafi arha a minti na ƙarshe kafin CNY ba yawanci ba ne ke cin nasara. Su ne waɗanda ke fito da tsarin jigilar kaya wanda zai iya magance abubuwan mamaki.
FAQs
T: Yaushe ya kamata in yi jigilar kaya zuwa Ostiraliya kafin CNY idan ina shirin amfani da jigilar kaya ta teku?
A: Aika da kaya da wuri yadda za ku sami ƙarin lokaci idan an ɗaga kaya ko kuma an jinkirta shi a lokacin da aka rage kaya. Ga masu shigo da kaya da yawa, wannan yana nufin tsara lokacin ƙofa zuwa ƙofa wanda zai ɗauki makonni maimakon kwanaki kuma ba a tsara lokaci a minti na ƙarshe ba, wanda ke iyakance zaɓinku.
T: Shin jigilar jiragen sama koyaushe abin dogaro ne a lokacin gaggawa kafin CNY?
A: Tafiyar jirgin sama tana da sauri, amma ba koyaushe take faruwa ba. Samun sararin samaniya na iya zama babbar matsala kafin CNY. Idan jiragen sama sun cika makil, jigilar ku na iya ɗaukar lokaci fiye da yadda aka tsara kafin isowa sai dai idan kun yi booking na sarari kuma kun shirya kayanku da takardu kafin lokaci.
T: Shin ya kamata in zaɓi LCL ko FCL don jigilar kaya a teku lokacin jigilar kaya zuwa Ostiraliya?
A: Idan kana da isasshen girma, FCL yawanci yana ba ka ƙarin iko da ƙananan matakai don sarrafawa. LCL yana da kyau ga ƙananan jigilar kaya, amma yana iya ɗaukar lokaci mai tsawo don haɗawa da wargaza haɗin kai, wanda zai iya zama mafi mahimmanci a lokacin aiki.
T: Menene mafi kyawun dabara idan ina da SKUs da yawa amma kaɗan ne kawai ke haifar da yawancin tallace-tallace na?
A: Tsarin haɗakar kayayyaki yawanci shine mafi arha zaɓi. Aika jigilar kayayyaki da yawa ta teku kuma a kai SKUs ɗinku mafi sayarwa ko mafi mahimmancin kayayyaki ta jirgin sama don ceton hannun jarinku daga ƙarewa da kuma tabbatar da kuɗin shiga a lokacin da ake yawan aiki.
T: Shin abokin hulɗar jigilar kaya zai iya taimaka mini wajen rage jinkiri ko da kuwa ina ci gaba da amfani da jigilar kaya a teku?
A: Eh. Mai samar da kayayyaki nagari zai iya sa abubuwa su zama masu hasashen gaske ta hanyar ba da damar yin booking da wuri, ingantacciyar sadarwa da masu samar da kayayyaki, ingantattun takardu, tsara hanya, taimakawa wajen share kwastam, da kuma kula da yadda ake raba kaya ta hanyar ƙofa zuwa ƙofa.
T: Wanene Topway Shipping kuma ta yaya zasu iya tallafawa jigilar kaya kafin CNY?
A: Kamfanin Topway Shipping, wanda ke da hedikwata a Shenzhen, China, ya kasance ƙwararren mai samar da mafita na jigilar kayayyaki ta yanar gizo daga ƙasashen waje tun daga shekarar 2010. Ƙungiyarmu da ta kafa kamfanin tana da fiye da shekaru 15 na ƙwarewa a fannin jigilar kayayyaki da kwastam na ƙasashen duniya, tare da mai da hankali musamman kan Amurka da China. Muna ba da cikakken sabis na jigilar kayayyaki, tun daga jigilar kayayyaki ta farko zuwa rumbun adana kayayyaki na ƙasashen waje, sarrafa kwastam, da isar da kayayyaki na ƙarshe. Muna kuma ba da sabis na jigilar kayayyaki daga China zuwa manyan tashoshin jiragen ruwa a duk faɗin duniya waɗanda suka dace da jigilar kayayyaki na cikakken kwantena (FCL) da waɗanda ba su da kwantena (LCL).
