03/11/2025

Jirgin ruwa daga China zuwa Masar: Cikakken, Jagoran No-Stress

Teburin Abubuwan Ciki

Gabatarwa

Idan kai gogaggen mai shigo da kaya ne ko mai kasuwanci na farko wanda ke son jigilar kayayyaki daga China zuwa Masar, kayan aikin na iya zama da wahala a fahimta. Wannan koyawa za ta taimake ka ka aika abubuwa daga China zuwa Masar a fili da sauƙin fahimta. Ba za a sami jargon ko abubuwan mamaki ba. Za mu yi magana game da hanyoyi da yawa don samun game da, mahimman tashar jiragen ruwa, tsawon lokacin da za a yi don isa can, nawa ake kashewa, kwastan da takarda, shawarwari masu amfani, da kuma kurakurai na kowa. Ya kamata ku ji tabbas game da tsara jigilar kaya da aiki tare da amintaccen ma'aikacin kayan aiki a ƙarshe (ƙari akan ɗaya a ƙarshen wannan labarin).

Sanin hanyar China zuwa Masar

Kasar Masar tana kasuwanci da yawa da kasar Sin. Manyan wuraren fitar da kayayyaki na kasar Sin suna da alaka da tashoshin ruwan Masar da ke ratsa tekun Bahar Rum da kuma ta Tekun Bahar Maliya.

Yana da taimako don fahimtar babban hoto kafin shiga cikin cikakkun bayanai na dabaru:

Cibiyoyin fitarwa na kasar Sin

Manyan tashoshin jiragen ruwa na kasar Sin da ke sarrafa yawancin kayayyakin da ake fitarwa zuwa kasashen waje su ne Shanghai, Shenzhen, Ningbo, da Guangzhou.

Waɗannan tashoshin jiragen ruwa gabaɗaya su ne inda ake fara jigilar kayayyaki zuwa Masar.

Tashoshin ruwa na Masar don shigo da su

Wasu mashigai gama gari a Masar sune:

Port Said (shigar da Bahar Rum a arewacin Masar)
Tashar jiragen ruwa ta Alexandria babbar tashar ruwan kwantena ce a cikin Bahar Rum.
Port Sokhna (a gefen Bahar Maliya, don wasu tafiye-tafiye)

Cikakkun bayanai kan hanyoyin jigilar kaya

Hanyar hanyar Canal ta Asiya-Turai/Suez hanya ce ta yau da kullun don sufurin teku daga China zuwa Masar. Jiragen ruwa suna barin tashar jiragen ruwa na kasar Sin, suna ratsa tekun Indiya (a wasu yanayi), suna bi ta mashigin Suez, ko kuma su shigo ta tekun Bahar Maliya, sannan su taso a daya daga cikin tashoshin jiragen ruwa na Masar.

Lokacin da ake ɗauka daga wannan tashar jiragen ruwa zuwa wancan ya dogara da tashar jirgin ruwa na asali, tsarin tafiyar jirgin ruwa, ko kayan da aka ɗauka cikakken kwantena ne (FCL) ko ƙasa da kwantena (LCL), kuma idan na kai tsaye ne ko na jigilar kaya.

Jirgin sama na iska Hakanan yana yiwuwa ga abubuwan da ke buƙatar isa wurin da sauri, kodayake yana da ƙari.

Yanzu da muka sami bayanai, bari mu bi ta hanyar mataki-mataki.

Hanyoyi daban-daban don jigilar kaya da tsawon lokacin da zai ɗauka

Zaɓi hanyar jigilar kayayyaki da ta dace tana da matuƙar mahimmanci saboda zai shafi farashin ku, lokacin isarwa, haɗari, da sassauƙar sarƙoƙi na gabaɗaya.

Jirgin Tekun

Don manyan kaya ko nauyi daga China zuwa Masar, jigilar teku shine mafi arha zabi. Kamar yadda wani jagora ya ce:

"Hanyar dakon ruwan teku ita ce hanya mafi inganci da dogaro wajen jigilar kayayyaki masu yawa a duniya, musamman tsakanin Sin da Masar."

Matsakaicin lokacin da ake ɗaukar jirgi ta teku

Wani ma'aikacin turawa ya ce waɗannan lokuta ne na yau da kullun na jigilar kayayyaki daga tashar jiragen ruwa na kasar Sin da yawa zuwa tashar jiragen ruwa na Masar:

Port of Loading (China)	Tashar Jirgin Ruwa (Misira)	Lokacin wucewa (kwanaki)
Shanghai → Alexandria/Port Said/Damietta	28 / 23 / 30	~ 23-30 kwanaki
Shenzhen → Alexandria/Port Said/Damietta	21 / 16 / 26	~ 16-26 kwanaki
Guangzhou → Alexandria/Port Said/Damietta	19 / 21 / 31	~ 19-31 kwanaki

Wata majiyar ta ce ana ɗaukar kwanaki 20-41 don jigilar kayayyaki daga China zuwa Masar.

Gwani da kuma fursunoni

ribobi: Ƙananan farashi a kowace mita cubic ko kilogram; zai iya ɗaukar cikakkun kwantena; zai iya ɗaukar babban kundin.
gazawar: tafiya a hankali; ƙarin damar jinkirin jadawali, cunkoson tashar jiragen ruwa, da damuwar jigilar kaya.

Jirgin Kaya

Lokacin da samfurori ƙanana ne, masu daraja, ko ake buƙata nan da nan, jigilar iska ita ce hanya mafi kyau don samun su. A cikin sabuntawar 2025, wata majiya ta ce "kayan jigilar iska zuwa Alkahira yana ci gaba da sauri a cikin kwanaki 2-4" don China → Masar.

Matsakaicin lokuta da farashin jigilar kaya

Mafi guntuwar hanyar ruwa daga Shanghai zuwa Sokhna, tana ɗaukar kimanin kwanaki 25 da sa'o'i 17.
Don balaguron jirgin sama, "Jigin da ya fi sauri daga China zuwa Masar yana ɗaukar awanni 10 da mintuna 52."
Misalin farashi: na manyan kaya (sama da kilogiram 1000) da aka aika ta iska zuwa Alkahira, farashinsa kusan dalar Amurka 5 akan kowace kilogiram (daga Oktoba 2025).

Dace da ciniki

Haɗin kai shine mafi kyawun zaɓi don jigilar kayayyaki waɗanda ke buƙatar isa can nan da nan:

kayayyakin da ake buƙatar isar da su cikin sauri, kamar abinci, tarin kayan ado, da kayan lantarki masu zafi
kayayyakin da suke da daraja da yawa amma ba sa ɗaukar sarari da yawa
Ciniki-offs: farashin ya fi girma, kuma ƙila za ku yi aiki tare da ƙaƙƙarfan ƙa'idodi da ƙasa da sarari (nauyi da iyakokin girma, hanyoyin fitarwa da shigo da kaya).

Zaba tsakanin iska da teku

Ga ɗan taƙaitaccen kallon bambancin:

sharudda	Jirgin ruwa Freight	Jirgin Kaya
cost	Ƙananan farashi a kowace naúrar don manyan kundin	Mafi girman farashi a kowace kg/cbm
Lokacin wucewa	~ 20-40 kwanaki na yau da kullun	Kwanaki 2-7 (ko ~ 10-12 kwanaki ciki har da kofa-zuwa-ƙofa)
Dacewar girma	Mafi dacewa don girma, kaya mai nauyi	Manufa don ƙaramin ƙara / kaya na gaggawa
Hadarin & Gudanarwa	Ƙarin kulawa, hanya mai tsawo	Ƙananan lokacin fallasa; sauri sake zagayowar
Tsara Sassautu	Yawan tafiye-tafiyen teku akai-akai, amma a hankali	Ƙarin ƙayyadaddun jiragen sama; lokaci ramummuka iya sayar fita

Lokacin da kuka kalli kayanku, tambayi kanku, "Yaya sauri kuke buƙata?" Yaya nauyi da girma yake? Nawa ne daraja? Shin yana da haɗari a jira? Don abubuwa da yawa da suka zo daga China zuwa Masar, jigilar ruwa shine mafi kyawun ciniki.

Sassan farashi da ƙimar samfurin

Idan kun san yadda farashin ke aiki, zaku iya yin mafi kyawun kasafin kuɗi kuma ku guje wa ɓoyayyun kudade.

Babban sassan farashi

Farashin teku / jigilar kaya daga tashar jiragen ruwa / filin jirgin sama na asali zuwa tashar jiragen ruwa / filin jirgin sama na manufa.
Caji a asalin (karba, kwastan fitarwa, marufi, da takarda)
Kudaden wurin zuwa (an sauke kaya, kwastan a tashar shiga, sarrafa gida)
Harajin kan shigo da kaya, kamar haraji, VAT, da sauran su a inda aka nufa
Sufuri a ko'ina cikin ƙasar (daga tashar jiragen ruwa ko filin jirgin sama zuwa babban ɗakin ajiya ko wurin bayarwa)
Inshora (ba a buƙata, amma an ba da shawara)
Kwantena ko ƙarfafawa (na FCL ko LCL)
Majiyoyin sun ce a Masar, "Duk harajin shigo da kaya yana dogara ne akan ƙimar kaya, ko farashin CIF."

Samfuran farashin hanyar Sin da Masar (Oktoba 2025)

Anan ga wasu ƙimar kwanan nan waɗanda zasu iya taimakawa:

yanayin	manufa	Rate	Notes
Jirgin Ruwa - LCL	Port Said	~ Dalar Amurka 105 akan kowace mita kubik	Oct 2025 adadi
Jirgin Ruwa - 20′ GP	Port Said	~ Dalar Amurka 3,350 a cikin kwantena 20′	Oct 2025
Jirgin Ruwa - 40′ GP	Port Said	~ Dalar Amurka 4,400 a cikin kwantena 40′	Oct 2025
Jirgin Kaya	Alkahira (CAI) - 1000 kg+	$5 US a kowace kg	Oktoba 2025 (An lura da hauhawar farashin)

Sauran abubuwan da za a yi tunani akai

Farashin yana canzawa gwargwadon lokacin jigilar kaya, nawa cikar motar, nawa farashin mai, da nawa ake buƙata na dillalai.
Wasu majiyoyi sun ce ma'aunin jigilar teku ya yi ƙasa da ƙasa: kusan dalar Amurka 1,280 don kwantena 20′ tsakanin Sin da Masar (tushen ya tsufa).
A Masar, harajin shigo da kaya akan kayayyaki da yawa yana tsakanin 5% da 40% na ƙimar CIF.
A Masar, VAT shine 14% na ƙimar CIF tare da kowane haraji.

Nasiha mai amfani

Lokacin da kuke tsara kasafin kuɗin jigilar kaya:

Sami cikakkun farashin da suka haɗa da duk kuɗaɗe, kamar cajin wuri.
Ƙara VAT da ake tsammani da kuma ayyuka na ƙungiyar samfuran ku.
Ƙara ƙarin sarari don jigilar kaya na cikin gida da farashi mara tsammani.
Don rage girman haɓakar farashi, yi tunani game da tsarawa da wuri don jigilar kaya a cikin kwata na huɗu ko lokacin lokacin kololuwar.

Kwastam, hanyoyin shigo da kayayyaki, da takaddun takardu don Masar

Aiwatar da kaya ba wai don samun abubuwa daga wannan wuri zuwa wani ba ne kawai; yana kuma game da tabbatar da cewa jigilar kaya ta share kwastan ba tare da wata matsala ba a inda aka nufa. Ga wasu muhimman abubuwan da ya kamata ku sani game da Masar.

Dokokin Masar da kwastan don shigo da kaya da fitarwa

Masar ta fara tsarin Advanced Cargo Information (ACI) a kan Oktoba 1, 2021. Masu shigo da kaya dole ne su aika duk bayanan sufuri ta hanyar dandalin "Nafeza" na kasa a kalla 48 hours kafin samfurori su isa tashar jiragen ruwa. Idan ba haka ba, ana iya mayar da abubuwan.
Masar tana amfani da ka'idodin Tsarin Harmonized (HS), waɗanda ake amfani da su a duk duniya, don rarraba jadawalin kuɗin fito. Farashin farashin shigo da kaya yawanci kewayo daga 5% zuwa 40%, ya danganta da nau'in samfur.
VAT shine 14% kuma yana dogara ne akan ƙimar CIF, wanda shine farashi da inshora da jigilar kaya.
Kwastam na iya yin cikakken bincike kan wasu nau'ikan kayayyaki, kamar na'urorin lantarki da na mota, wanda zai iya haifar da tsaiko.

Takardun da ake buƙata

Yakamata aƙalla shirya takardu masu zuwa:

Daftar kasuwanci tare da madaidaitan lambobin HS da ƙima
Jerin Abubuwan da za a Shirya
Dubi Bill of Lading ko Air Waybill
Takaddun Asalin (idan an buƙata)
Takaddun inshora (idan kuna da shi)
Kasuwar fitar da kwastam ta China ta fitar da takarda
Aika ACI ta Nafeza zuwa kwastan Masarawa

Matsalolin gama gari tare da izinin kwastam da yadda za a kauce musu

Lambobin HS waɗanda suka ɓace ko kuskure na iya haifar da jinkiri kuma watakila ma ƙarin wajibai.
Idan baku gabatar da ACI ɗin ku akan lokaci ko kwata-kwata ba, ana iya ɗaukar kayanku daga jirgi ko a mayar dasu tashar jiragen ruwa.
Yana da wuya a gano bambanci tsakanin sharuɗɗan CIF da FOB (wanda ke sa ya zama da wuya a gano yawan kuɗin da za a biya).
Marufi mara kyau ko lakabi mara kyau na iya haifar da duban jiki.
Bayarwa a lokacin kololuwar yanayi: shirya ƙarin lokaci don share abubuwa.

Mafi kyawun hanyoyin yin abubuwa

Nemo dillalin kwastam a Masar wanda ya san yadda ake amfani da tsarin Nafeza.
Tabbatar cewa mai siyar ku na Sin yana ba ku duk takaddun da kuke buƙata don fitarwa.
Lokacin yin jadawalin isarwa, haɗa da ƙarin kwanaki 3 zuwa 5 don izini.
Idan kana aika abubuwa masu mahimmanci ko masu mahimmanci, yi tunani game da samun inshora da zabar kamfanoni masu inganci.

Hanyar mataki-mataki don jigilar kaya

Anan ga jagorar mataki-mataki na yadda kaya na yau da kullun daga China zuwa Masar ke aiki, daga masana'anta har zuwa bayarwa na ƙarshe.

Mataki 1: Yi shiri don fitarwa da samar da kayayyaki a China.

Yarda akan Incoterm tare da mai siyarwa (FOB, CIF, DDP, da sauransu).
Bincika cewa kayan suna shirye don fitarwa ta hanyar tabbatar da an shirya su yadda ya kamata, da alama, kuma cikin adadin da ya dace.
Kafa abin da za a ɗauka daga masana'anta ko sito a China.
Amincewar kwastam don fitar da kaya (wanda mai kaya ko mai jigilar kaya yayi)

Mataki na 2: Yi shirye-shirye don jigilar kaya da asalinsu.

Zaɓi hanyar sufuri (teku ko iska) da mai ɗauka ko mai turawa.
Idan kuna tafiya ta teku, zaɓi tsakanin FCL (cikakken akwati) da LCL (kasa da ganga).
Idan ta iska, gano tashar jirgin sama na asali da wurin da za a nufa da kowane nauyi ko iyakokin girma.
Ba wa mai tura daftarin kasuwanci, lissafin tattara kaya, wurin tattarawa, da hanyar tuntuɓar ku.

Mataki na 3: Motsawa da kiyaye hanya

Don teku, kula da lodin kwantena, tashirsu, jadawalin layin jigilar kayayyaki, da ranar isowar da aka yi.
Don iska: kula da jirgin / jirgin sama da kuma lokacin da ya isa tashar jirgin sama.
Bari takwarorinku su san lokacin da kuke shirin isowa, tashar tashar jiragen ruwa ko tashar jirgin sama zaku kasance, da duk wata matsala ta jigilar kaya.

Mataki na 4: Je zuwa tashar jiragen ruwa ko filin jirgin saman Masar kuma share kwastan.

Akalla sa'o'i 48 kafin isowa, aika Advanced Cargo Information (ACI) ta hanyar tashar Nafeza.
Tabbatar kun fahimci kowane tashar jiragen ruwa ko kuɗaɗen tasha, kamar inshora, jadawalin kuɗin fito, VAT, da sauran kudade.
Don teku: cire kwandon daga jirgin, ku biya kuɗin da ake nufi, kuma ku tabbata an saki kayan.
Don iska: ɗauki kaya a filin jirgin sama, ku biya kuɗin kulawa, je kwastan, ku bar shi.

Mataki na 5: Sufuri a cikin ƙasa da bayarwa na ƙarshe

Kafa babbar mota ko wani abin hawa daga tashar jiragen ruwa ko tashar jirgin sama na Masar zuwa wurin sito ko wurin isar da kaya na ƙarshe.
Bincika yanayin kayan, kwashe su, bincika kowane lalacewa ko bambance-bambance, sannan rubuta su.
Tabbatar cewa kuna da duk takaddun da kuke buƙata don bayananku.

Mataki na 6: Bita bayan aikawa

Bincika gabaɗayan kuɗin isa wurin, wanda ya haɗa da jigilar kaya, haraji, VAT, jigilar ƙasa, da duk wani kuɗin da ya fito.
Bincika aikin mai aikawa (sadarwa, dogaro, da kashe kuɗi).
Yi tunani game da canza dabarun jigilar kaya don lokuta na gaba. Misali, idan ƙarar ta haura, zaku iya canzawa daga LCL zuwa FCL.

Jerin abubuwa masu amfani da za a yi da shawara don jigilar kaya mai laushi

Anan akwai wasu ra'ayoyi masu fa'ida da jerin abubuwan da za su taimaka muku tsayawa kan hanya da guje wa yin kuskure akai-akai.

Jerin abubuwan dubawa don jigilar kaya

✅ Bincika Incoterm da ayyukan (wanda ya biya na menene).
✅ Bincika cewa mai kawo kaya ya ba ku takamaiman takarda, gami da daftari, lissafin tattara kaya, da lambobin HS.
✅ Zabi amintaccen mai jigilar kaya wanda ya san hanyoyin China zuwa Masar.
✅ Yi tsarin jigilar kaya da wuri, musamman na jigilar ruwa a cikin kwata na hudu ko lokacin aiki.
✅ Aika ACI data Egypt ta Nafeza awa 48 kafin ka isa.
✅ Tsarin haraji (5-40% na CIF) da VAT (14%) a Masar.
✅ Ci gaba da tuntuɓar mai aikawa da kuma bin diddigin jigilar kaya yayin da yake kan hanyar wucewa.
✅ Bincika kayan idan sun zo kuma ku magance duk wani da'awar nan take.
✅ Domin lissafin kudi da binciken kwastam, adana duk bayanan jigilar kaya.

Hanyoyi don rage farashi da kasada

Idan kuna da lokaci, kuyi tunani game da amfani da jigilar ruwa don manyan kayayyaki don adana kuɗi akan kowace naúrar.
Haɗa jigilar kaya (LCL) kawai idan ba ku da isassun kayan da za ku cika babban akwati (FCL).
Jirgin dakon jirgi na iya zama darajar ƙarin kuɗin kayan da ake buƙata nan take ko kuma suna da kuɗi mai yawa.
Yi amfani da mai jigilar kaya wanda ya san yadda ake samun abubuwa zuwa tashar jiragen ruwa na Masar kamar Port Said, Alexandria, da Sokhna.
Yi rajista da kyau a gaba don guje wa cunkoson ababen hawa.
Bincika cewa kayanku suna cikin madaidaicin nau'in lambar HS, saboda ƙimar haraji na iya bambanta sosai.
Idan kuna jigilar kaya zuwa wuraren da ke wajen Alkahira, duba don ganin ko akwai jigilar kaya na cikin gida da nawa za'a yi daga tashar jiragen ruwa.
Yi tunani game da samun inshorar kaya, musamman ga kayayyaki masu daraja ko masu rauni.

Abubuwan da za a nisantar da su

Ba tare da la'akari da jinkirin sharewa ba - matashin lokacin jagoranci shine maɓalli.
Yin watsi da cajin manufa ko farashin sufuri na cikin gida - suna ƙarawa.
Zaɓan mai arha mafi arha ba tare da bincike don ganin ko abin dogaro ba ne
Ba bin ƙa'idodin takardu (ACI, lambobin HS, cikakken daftari)
Rashin daidaita dabarun isar da kayayyaki a gefen Masar (motoci, shaguna, dillalin kwastam)

Me yasa yanzu shine lokacin da ya dace don aika abubuwa daga China zuwa Masar.

Akwai 'yan kyawawan dalilai don yin tunani game da jigilar kaya daga China zuwa Masar a yanzu:

Har yanzu Masar na ci gaba da gina kayayyakin aikinta, ta kuma gina manyan tashoshin jiragen ruwa da za su iya sarrafa kayayyakin kasar Sin. Tashoshi kamar Alexandria da Port Said, alal misali, suna cikin wurare masu kyau.
A wasu yanayi, farashin jigilar kayayyaki na teku ya tsaya iri ɗaya yayin da farashin jigilar iska ke ci gaba da ƙaruwa. Wannan ya sa jigilar kayayyaki ta teku ta zama ciniki mai kyau sosai.
Masu fitar da kayayyaki daga kasar Sin da masu shigo da kayayyaki daga Masar sun kara sanin wannan hanya ta kasuwanci saboda dangantakar tattalin arziki da ke tsakanin kasashen biyu. Wannan yana nufin cewa ayyuka za su kasance masu santsi da aminci.

Don haka, ga kamfanonin da ke kawo kayayyaki daga kasar Sin zuwa Masar, wannan lokaci ne mai kyau don tabbatar da ayyukansu amintacce da kuma tsara jadawalin jigilar kayayyaki.

Yadda ake zabar abokin aikin dabaru da abin da ake tsammani

Zaɓin abokin haɗin gwiwar kayan aiki da ya dace (mai jigilar kaya) muhimmin shawara ne saboda suna iya yin ko karya kwararar samfuran. Abin da za a nema da abin da ake tsammani.

Abin da ya kamata ku nema a cikin mai jigilar kaya

Ƙwarewa kan hanyar Sin zuwa Masar: sanin hanyoyin fitar da Sinawa da na Masar
Ability don ɗaukar nauyin jigilar ruwa (FCL / LCL) da jigilar iska; kasancewa mai sassauci yana da matukar muhimmanci.
Cikakkun sashin layi na dabaru: karba a China, share fitar da kaya, jigilar ruwa ko iska, izinin shigo da kaya a Masar, da zirga-zirgar cikin gida
Farashi waɗanda suke bayyananne kuma madaidaicin fa'ida (babu ƙarin kashe kuɗi)
Ya kamata ku sami damar samun bayanai kan jigilar kaya, kwastan, da bayarwa. Kyakkyawan sadarwa da bin diddigi suna da mahimmanci.
Haɗi mai ƙarfi a China (don fitarwa) da Masar (don shigo da kaya, dillalan kwastam, da isar da gida)
Zaɓin inshora, sarrafa kaya, da sabis na haɗin gwiwa idan kuna buƙatar su
Abin da za ku iya tsammani daga sabis na ƙwararru

Kyakkyawan abokin haɗin gwiwa zai:

Faɗa muku hanya mafi kyau don jigilar kayanku (ta ruwa ko ta iska) dangane da kasafin kuɗi da jadawalin ku.
Ka ba su zaɓi don ajiye akwati (na FCL) ko haɗa kwantena (na LCL).
Kula da takaddun, kamar sanarwar fitarwa, lissafin kaya ko lissafin jirgin sama, shigar da ACI na Masar, da takardar shaidar asali.
Haɓaka jigilar kaya: kwantena masu motsi, cushewa da cire su, yin layin jigilar kaya da ajiyar jiragen sama, da jigilar kaya.
Kula da izinin kwastam a wurin da aka nufa kuma a kama duk wata matsala da wuri.
Kula da tafiye-tafiyen cikin gida daga tashar jiragen ruwa ko tashar jirgin sama na Masar zuwa ma'ajiyar ku ko isarwa ta ƙarshe.
Ba ku bayanin jigilar kaya da kuma taimaka muku gano jimillar kuɗin saukar ƙasa.

Abokin tarayya da za ku iya amincewa

Topway Shipping, wanda ke da hedkwata a Shenzhen na kasar Sin, ya kasance kwararre mai samar da hanyoyin samar da hanyoyin samar da kayayyaki ta intanet tun daga shekarar 2010. Mutanen da suka kafa kamfanin suna da gogewar fiye da shekaru 15 a fannin sayayya da kwastam na kasa da kasa, tare da mai da hankali na musamman kan Amurka da Sin. abubuwa masu motsi. Ayyukan su sun ƙunshi duka sarkar dabaru, tun daga jigilar ƙafar farko zuwa wuraren ajiyar waje zuwa izinin kwastam zuwa isar da nisan mil na ƙarshe. Har ila yau, suna da sassauƙan nauyin kaya mai cikakken kwantena (FCL) da sabis na jigilar kaya da ƙasa da kaya (LCL) daga China zuwa manyan tashoshin jiragen ruwa a duniya.

Lokacin da kuke hulɗa tare da kamfani kamar Topway Shipping, za ku iya amfani da ƙwarewar su, hanyar sadarwa, da sauƙaƙan matakai don sauƙaƙa muku abubuwa da isar da kayanku zuwa inda suke da sauri.

Kammalawa

Jirgin ruwa daga China zuwa Masar yana yiwuwa gaba daya-kuma ba abin tsoro ba kwata-kwata-idan kun san hanya, hanyoyin da yawa don isa wurin, farashi, dokokin kwastan, da matakan dabaru masu dacewa. Kuna iya yin abin da ya zama kamar "ciwon kai na dabaru" a cikin santsi, ayyukan samar da kayayyaki na yau da kullun ta hanyar ɗaukar yanayin da ya dace (teku vs. iska), tabbatar da cewa takaddun ku daidai ne, tsara kasafin kuɗi don kwastan da kudade, ma'amala da mai dogaro da kai, da kuma sa ido kan lokutan wucewa.

Dangantakar kasuwanci tsakanin Masar da China na kara karfi, kuma tashoshin ruwan kasar na kara samun sauki. Yanzu shine lokaci mai kyau don farawa ko gina kasuwancin ku na China →Masar jigilar kaya. Idan kun yi aiki tare da ƙwararren mai jigilar kaya kuma ku bi jerin abubuwan dubawa, jigilar ku ta fi yuwuwa zuwa kan lokaci, akan kasafin kuɗi, kuma ba tare da wani abin mamaki ba.

FAQs

Tambaya: Wanne tashar jiragen ruwa na Masar ya fi dacewa don jigilar kaya daga China?
A: Port Said (a arewacin Bahar Rum, kusa da Suez Canal), Port Alexandria (babban tashar kwantena), da Port Sokhna (a kan Bahar Maliya) dukkansu tashoshin jiragen ruwa ne na gama gari. Kowannensu yana da amfaninsa da rashin amfaninsa; Mafi kyawun zaɓi ya dogara da inda za ku je Masar da yadda za ku isa can.

Tambaya: Yaya tsawon lokacin da ake ɗauka ta teku daga China zuwa Masar?
A: Matsakaicin lokacin da ake ɗauka don jigilar kaya shine kwanaki 20-40, dangane da tashar jiragen ruwa na asali, hanyar jigilar kaya, da kuma ko sabis ɗin kai tsaye ne ko ya haɗa da jigilar kaya. Misali, wani tebur ya ce wasu tashar jiragen ruwa na asali suna ɗaukar kwanaki 16 zuwa 31.

Tambaya: Nawa ne haraji da VAT na shigo da kaya zuwa Masar?
A: Dangane da lambar HS na abubuwan, cajin shigo da kaya yawanci tsakanin 5% da 40% na ƙimar CIF. VAT shine 14% na ƙimar CIF tare da kowane haraji.

Tambaya: Yaushe zan zaɓi jigilar iska vs jigilar ruwa?
A: Zaɓi jigilar iska lokacin da kayan ƙanana ne, masu daraja, ko buƙatar isa wurin da sauri. Zaɓi jigilar kaya na teku idan kuna da abubuwa da yawa don aikawa kuma farashi yana da mahimmanci fiye da lokaci.

Tambaya: Menene ramukan gama gari lokacin jigilar China zuwa Masar?
A: Wasu matsalolin gama gari ba daidai ba ne lambobin HS, ɓacewar fayilolin ACI (waɗanda ke da mahimmanci ga tashar jiragen ruwa na Masar), ɓoyayyiyar cajin manufa, jinkirin izinin kwastam, rashin bin diddigi ko sadarwa, da ɗaukar mai isar da abin dogaro.

Tambaya: Ta yaya zan iya sa tsarin ya zama ƙasa da damuwa?
A: Shirya gaba, yin littafi da wuri, yi aiki tare da gogaggen mai turawa, tabbatar da cewa duk takardunku daidai ne (daftari, lissafin tattarawa, lambar HS, umarnin jigilar kaya), sa ido kan hanyar wucewa, da ware kuɗi don ayyuka da sufuri na gida.