Jirgin ruwa daga China zuwa Mexico: Za a rufe hanyoyin shiga jirgin sama na kusa da gabar teku a shekarar 2026
Tsawon shekaru huɗu da suka gabata, jigilar kayayyaki da aka yi da China ta Mexico ta kasance ɗaya daga cikin hanyoyi mafi sauƙi ga masu shigo da kaya don rage tasirin harajin Amurka. Kwantena za ta tashi daga Shenzhen ko Ningbo, ta isa Manzanillo ko Lazaro Cardenas, a sake sanya mata suna ko a sarrafa ta kaɗan a yankin Mexico, sannan a miƙe arewa a kan iyakar da alamar USMCA. Wannan alamar ta yi daidai da wani abu. A shekarar 2026, darajarta ta ragu sosai kuma ta rufe gibin da sauri.
Karin harajin da Mexico ta yi wa ƙasashen da ba sa cikin yarjejeniyar FTA, ƙara tsaurara ajandar dokokin asali da aka shiga cikin bitar haɗin gwiwa ta USMCA da kuma rushewar keɓancewar de minimis duk sun yi niyyar rage hanyar da 'yan kasuwa masu saurin kaya, masu haɗa kayan lantarki da masu shigo da kayayyaki gabaɗaya suka ji daɗinta. Takardar ta bayyana abin da ya canza da gaske, abin da har yanzu ke aiki da kuma yadda masu jigilar kaya za su iya sake tsara jigilar kayayyaki daga China zuwa Mexico kafin sauran shekarar 2026 ta ƙara tsaurara abubuwa.
Dalilin da yasa Mexico ta zama gidan bayan gida da aka fi so a China
An yi amfani da dabarar ne bisa ga dabara mai sauƙi. Kayayyakin da suka cancanta a ƙarƙashin USMCA na iya shiga Amurka daga Mexico ba tare da haraji ba, amma kayayyakin da aka aika kai tsaye daga China suna ƙarƙashin harajin Sashe na 301, ƙarin kuɗin duniya na Sashe na 122, kuma a cikin nau'ikan da yawa, kuɗin da aka ƙayyade wa ƙasa. Idan wani kamfanin China zai iya ɗaukar sassa ko kayan da aka kammala zuwa wani ma'aji a Mexico, ya yi matakin ƙarshe na haɗa su, sannan ya samar da takardar shaidar asali, za a iya kawo ƙarshen kayan zuwa kasuwar Amurka akan ƙaramin adadin kuɗin saukar da kayayyaki kai tsaye tsakanin China da Amurka.
Wannan ba wata dabara ba ce mai sauƙi. Masu kera motocin lantarki na ƙasar Sin, sunayen kayan aiki, masu yin kayan daki, da kuma mafi mahimmanci, 'yan kasuwar e-commerce sun gina dukkan hanyoyin samar da kayayyaki a kusa da cibiyoyin jigilar kayayyaki na Mexico. A kusa da Tijuana, Monterrey da Bajio, wuraren shakatawa na masana'antu suna da kamfanoni waɗanda, a takarda, suna ƙera kayayyaki amma a aikace wani lokacin ba su wuce sake shirya kaya ko ƙaramar ƙarewa na kayayyakin asalin ƙasar Sin ba.
Jami'an Mexico ba su gaza ganin haka ba. Lokacin da gwamnatin Shugaba Claudia Sheinbaum ta matsa lamba a watan Disamba na 2025 don ƙara haraji kan kayayyakin da ake shigowa da su daga ƙasashen waje waɗanda ba su shiga yarjejeniyar cinikayya ta 'yanci ba, matsin lamba na siyasa ya taso daga ɓangarorin biyu a lokaci guda: Washington tana son shaida cewa Mexico ba ta sayar da kayayyakin China a yankin USMCA ba, kuma masana'antun Mexico suna son a kare su daga ambaliyar ruwa ta kayan Asiya masu rahusa waɗanda ke rage yawan samar da kayayyaki a cikin gida.
Martanin da China ta bayar ya ƙara wani matsin lamba na siyasa ga wani labarin ciniki na fasaha. A watan Janairun 2026, Ma'aikatar Kasuwanci ta China ta fara bincike kan shawarar harajin Mexico kan shingayen ciniki da saka hannun jari. Sheinbaum ya yi jayayya a bainar jama'a cewa an sanya matakin a kan dukkan ƙasashen da ba sa cikin FTA daidai gwargwado maimakon ware China, amma har yanzu harajin yana aiki ba tare da la'akari da yadda musayar diflomasiyya ke gudana ba kuma masu jigilar kaya suna tsara hanyoyin da za su bi a sauran shekarar 2026 suna ɗaukar jadawalin farashin da ake da shi a yanzu a matsayin tushen aiki.
Sake Sake Tsarin Harajin Kuɗi na 2026: Abin da Ya Canja A Gaskiya
A ranar 29 ga Disamba, 2025, Mexico ta buga wata doka a cikin Diario Oficial de la Federation wadda ta fadada harajin shigo da kaya kan layukan haraji 1,463 da suka shafi sassan motoci, yadi, ƙarfe, aluminum, robobi, kayan lantarki, kayan daki, takalma, gilashi, da kayan wasa, tare da farashin da ya kama daga kashi 5 zuwa kashi 50 cikin 100. Matakin ya fara aiki ne a ranar 1 ga Janairu, 2026, kuma ya shafi musamman ga ƙasashen da ba su da yarjejeniyar cinikayya ta 'yanci da Mexico, wanda a aikace yana nufin China fiye da komai, tare da Indiya, Koriya ta Kudu, Thailand, Turkiyya, da wasu kaɗan.
Girman jerin ya cancanci a dakata a kai. Wannan ba ƙaramin hari ba ne ga masana'antu ɗaya; ya shafi kusan dukkan nau'ikan kayayyaki da kasuwancin intanet ko dillalan kayayyaki na ƙasashen waje za su iya shiga ta cikin wani mai shiga tsakani na Mexico. Jami'ai sun tsara wannan doka a matsayin kariya ga ayyukan yi na Mexico kusan 350,000 a fannoni masu mahimmanci, kuma a matsayin matakin samun kuɗin shiga da ake sa ran zai samar da kusan dala biliyan 3.76 a shekarar 2026.
A lokaci guda kuma, Amurka ta ci gaba da matsin lamba kan kayayyakin da ba na USMCA ba da ke wucewa ta Mexico. Karin kuɗin ƙasa na Sashe na 122 a halin yanzu ya kai kashi 10 cikin ɗari ga kayayyakin da suka gaza cika ƙa'idodin asali na USMCA, farashin da aka tsara zai faɗi a kusa da 24 ga Yuli, 2026 sai dai idan Majalisa ta tsawaita shi. Harajin Sashe na 232 akan ƙarfe da aluminum ya ci gaba da kasancewa kashi 50 cikin ɗari ba tare da la'akari da matsayin USMCA ba, kuma harajin Sashe na 301 akan abubuwan da suka samo asali daga China yana ci gaba da aiki a kan duk wani farashi na asali da samfura ke ɗauka.
| Layer na Kudin | Ya shafi Zuwa | Kimanin Kuɗi (2026) |
| Tsarin harajin shigo da kaya daga Mexico wanda ba FTA ba | Kayayyakin da aka shigo da su daga China zuwa Mexico | 5% - 50% |
| Sashe na 301 (Amurka) | Abubuwan da suka samo asali daga ƙasar Sin a cikin kayayyakin da ake jigilar su zuwa Amurka | 7.5% - 100% |
| Karin kuɗi na Sashe na 122 (Amurka) | Kayayyakin da ba su cancanta ba na USMCA, faɗuwar rana ~ 24 ga Yuli, 2026 | 10% |
| Sashe na 232 (Amurka) | Karfe da aluminum, ba tare da la'akari da asalinsu ba | 50% |
| Haɗaɗɗen yadi (Amurka, asalin China) | Tushe MFN + Sashe na 301 + Sashe na 122 | 35% - 44% |
Idan aka haɗa waɗannan matakan, ana nufin cewa jigilar kaya da a da ta zame ta kan iyaka ba tare da haraji ba ta hanyar da'awar cewa asalin Mexico ne, yanzu za ta iya fuskantar harajin shigo da kaya daga Mexico a kan hanyar shiga da kuma binciken Amurka kan hanyar fita, tare da ɗan ƙaramin sarari ga sasantawa wanda ya sa hanyar ta yi kyau tun farko.
Ya kamata kuma a lura cewa hukuncin Mexico ba a buɗe yake ba. Karin harajin yana aiki har zuwa 31 ga Disamba, 2026 kamar yadda aka rubuta, kodayake jami'ai sun bar ƙofar a buɗe don tsawaita su, ya danganta da yadda sake duba USMCA ta kammala da kuma yadda masana'antun cikin gida ke mayar da martani. Masu shigo da kaya waɗanda ke tsammanin jadawalin farashin yanzu zai kasance na dindindin na iya ƙarewa ko rage shirye-shiryen bin ƙa'idodinsu. Hanya mafi gaskiya ita ce ganin 2026 a matsayin shekarar canji, tare da aƙalla zagaye ɗaya na daidaitawa kafin a warware matsalar.
Sharhin USMCA Shine Babban Labari
Duk da cewa ana iya kunna da kashe dokokin haraji ta hanyar amfani da na'urar tantance haraji, bitar hadin gwiwa ta USMCA ce ke gabatar da babbar barazana ga hanyar China-Mexico-US. An fara tattaunawar fasaha a watan Maris na 2026 kuma ana sa ran gudanar da zaman tattaunawa na yau da kullun a kusa da 1 ga Yuli. Ana sa ran bitar za ta sake fasalta yarjejeniyar a cikin shekaru masu zuwa.
Masu sharhi kan harkokin kasuwanci bayan tattaunawar sun yi hasashen sauye-sauye guda uku musamman: ƙaruwar matakan ƙimar yanki, musamman a fannin motoci da na'urorin lantarki; sabbin tanade-tanaden hana jigilar kayayyaki da aka yi niyya kai tsaye ga ayyukan da ba su wuce sarrafa abubuwan da China ke shigarwa ba; da kuma iyaka ga kamfanonin masana'antu da ke aiki a cikin Mexico, ba tare da la'akari da yawan darajar da suke da'awar ƙarawa ba.
Wannan shine mafi yawan abin da ya fi muhimmanci ga kamfanonin da suka kafa wakilcin Mexico don kawai su yi amfani da fifikon USMCA. Ƙara harajin = ƙarin farashi. Sauya dokokin asali na iya sa samfurin ya zama mara cancanta gaba ɗaya, yana mai da abin da ya bayyana a matsayin sarkar samar da kayayyaki da ta dace da Arewacin Amurka zuwa jigilar kaya wanda aka sake rarrabawa, sake duba shi kuma wataƙila a kimanta shi a matsayin haraji.
Misali mafi bayyananne ya fito ne daga kamfanonin kera batura na China da kuma na'urorin kera batura. Da yawa daga cikinsu suna tsara ko gina masana'antun haɗa batura na Mexico musamman a matsayin hanyar shiga kasuwar Amurka a ƙarƙashin USMCA. Masu sharhi suna ƙara danganta wannan hanyar da rufewa maimakon kawai tsaurara matakan, tsakanin sabbin harajin Mexico kan kayayyakin China da kuma harshen hana jigilar batura da ake tsammani daga bitar.
De Minimis shine rabin ramin ramin
Sasantawa kan harajin haraji ta hanyar taron Mexico wani ɓangare ne na labarin. Sauran rabin kuma shine keɓewar Amurka ta de minimis, wanda ya ba da damar shiga duk wani kunshin da darajarsa ta ƙasa da dalar Amurka 800 ba tare da haraji ba ko menene asalinsa. Dandalin ya gina cikakkun samfuran cikawa a kusa da shi, yana isar da adadi mai yawa na jigilar kayayyaki masu ƙarancin daraja kai tsaye daga China, kuma a wasu lokuta yana jigilar su ta cikin rumbunan ajiya na Mexico ko wasu ƙasashe na uku don ɓoye asalinsa.
Wannan keɓewa ta ɓace. Amurka ta dakatar da amfani da de minimis ga shigo da kayayyaki daga ƙasar Sin a tsakiyar shekarar 2025, yayin da aka dakatar da keɓewa ga dukkan ƙasashe tun daga ranar 25 ga Fabrairu, 2026. Kowace jigilar kaya, ba tare da la'akari da girman ko ƙimar da aka ruwaito ba, yanzu tana buƙatar shigarwa ta hukuma ko ta ba bisa ƙa'ida ba tare da an ƙididdige harajin da aka biya. Mexico ta yi aiki iri ɗaya a cikin gida, tana sanya harajin kashi 19 cikin ɗari kan kayayyakin da aka shigo da su ta hanyar dandamalin kasuwanci ta intanet da kasuwancin jigilar kaya daga ƙasashen da ba na FTA ba, dokar da aka tsara musamman ga dandamalin saurin kaya na ƙasar Sin.
Tasirin da aka samu kan jigilar ƙananan kaya kai tsaye zuwa ga masu amfani ya kasance mai mahimmanci. Kamfanonin da suka daɗe suna kallon Mexico a matsayin hanyar jigilar kayayyaki masu sauƙi don jigilar kayayyaki masu ƙarancin daraja yanzu sun gano cewa ƙafar Mexico ko ƙafar Amurka ba su ba da keɓancewa da ta sa samfurin ya yi nasara ba.
Tasirin da aka samu kan wannan batu ya bazu fiye da manyan dandamalin da ake amfani da su a cikin sauri. Ƙananan kamfanonin da ke amfani da kayayyaki kai tsaye zuwa ga masu amfani waɗanda suka dogara da jigilar kayayyaki daga dillalan China, wani lokacin kuma suna ɗan juyawa a cibiyar biyan kuɗi ta Mexico don rage lokacin isar da kaya, yanzu suna sake lissafin tattalin arzikin rukunin tun daga farko. Ga yawancinsu, lissafin da ke aiki akan oda 200 ko 300 a rana ba ya aiki da zarar kowace jigilar kaya ta ƙunshi haraji na yau da kullun, kuɗin dillalai, da nauyin takardu da ke zuwa tare da cikakken shigarwar kwastam.
Abin da Har Yanzu Yana Aiki: Halaltaccen Kusa da Shi, An Yi Shi Da Kyau
Babu ɗaya daga cikin wannan yana nufin cewa jigilar kaya ta Mexico ta daina yin ma'ana. Wannan yana nufin cewa sigar da ta yi nasara, ƙaramin sarrafawa da aka yi wa ado da masana'antu, ana dakatar da ita, yayin da ainihin kusancin ke ƙaruwa. Mexico ta kammala a shekarar 2025 da jarin waje kai tsaye na dala biliyan 40.87, wanda ya karu da kashi 11 cikin ɗari a shekara, tare da gurɓataccen masana'antu ƙasa da kashi 4 cikin ɗari a cibiyoyi ciki har da Monterrey da Guadalajara. Wannan ba shine asalin ƙasar da amincewar masu zuba jari ke raguwa ba. Wannan wuri ne da sauƙin wasan ya ƙare kuma wasan ya fara.
Bambancin yana da yawa. Masu kula da harkokin kwastam da masu binciken kwastam suna ƙara wuce takardu suna tambayar inda aka ƙirƙiri ƙimar. Samfurin da ya isa Mexico a matsayin kayan aiki ko kayan aiki, yana fuskantar babban sauyi, shigar ma'aikata mai ma'ana, da kuma canji na gaske a cikin rarraba kuɗin fito, sannan ya yi tafiya zuwa arewa da takardar lissafin kayayyaki mai tsabta yana da hanyar da ta dace zuwa matsayin cancantar USMCA. Samfurin da ya shiga kusan gama gari kuma ya fita da sabon lakabi ba shi da shi, kuma ƙa'idodin hana jigilar kaya da suka fito daga bita na watan Yuli an tsara su ne don gano ainihin wannan tsarin.
Masu ba da shawara kan harkokin kasuwanci da ke aiki tare da masu shigo da kayayyaki na talla da kuma masu shigo da kayayyaki na tufafi suna bayyana irin wannan shawarar akai-akai: gina ƙarin abun ciki da haɗa su a cikin Mexico, rubuta lissafin kayan aiki da asalin su cikin tsabta, da kuma rarraba hanyoyin samun kayayyaki don haka shirin ya ci gaba da dorewa idan layukan kuɗin fito suka faɗaɗa ko kuma tilasta aiwatar da su ya ƙara tsananta. Kamfanonin da suka ɗauki bin ƙa'ida a matsayin takarda bayan an yi la'akari da su lokacin da bitar ta sauka su ne suka fi fuskantar matsala.
Sassan da Har Yanzu Shari'ar Kusa da Shi Take
Kayan aikin Mexico na gaskiya ya fi dacewa da kera motoci, jiragen sama, na'urorin likitanci, da haɗa kayan lantarki, musamman saboda kuɗin ma'aikata na Mexico yana rage jimlar farashin ƙasa ƙasa da masana'antar Amurka ko da a ƙarƙashin yanayi mai tsauri na jadawalin kuɗin fito, kuma saboda waɗannan masana'antu sun riga sun sami yawan masu samar da kayayyaki da kayayyakin more rayuwa don tallafawa canji na gaske maimakon sarrafa su ta hanyar wucewa. Babban fa'idodi daga ainihin canji a cikin ayyuka sun zo ne a cikin kayayyaki masu buƙatar aiki tare da tushen abokan ciniki na Arewacin Amurka da kuma abubuwan da za a iya samu a cikin yankin USMCA.
Abin da Wannan ke nufi ga Masu Sayar da Kasuwa ta Intanet ta Ƙasashen Waje
Ba kasuwanci da yawa ne za su iya buɗe masana'anta a Monterrey ba, kuma yawancin masu siyar da kayayyaki ta intanet a kan iyakokin ƙasashen waje ba su taɓa yin ƙoƙarin yin hakan ba. Amsar wannan rukunin ba ta fi yawan haɗuwa da Mexico a 2026 ba, amma rabuwar layukan jigilar kaya - hanyar kai tsaye daga China zuwa Amurka don kayayyaki waɗanda za su biya harajin da ya dace kawai, da kuma hanyar Mexico da aka keɓe don samfuran inda mai kaya zai iya tallafawa buƙatun aiki da canji. Haɗa su biyun tare da tsammanin ƙaramin gyara a cikin rumbun adana kayayyaki na Mexico zai ci gaba da zama abin da ya fi wahala a ci nasara a 2026.
Tsarin adana kaya yana da mahimmanci. Waɗannan masu siyarwa waɗanda suka yi amfani da wani wurin adana kaya na Mexico kawai a matsayin hanyar magance kwastam suna ƙara sake tsara wannan wurin a matsayin ainihin cibiyar rarraba kaya ta yanki, tare da kayan da suka riga sun biya haraji, don haka isar da kaya zuwa Amurka na ƙarshe zai ci gaba da sauri ba tare da la'akari da ko da'awar asalin ta canza ba. Har yanzu wurin yana da daraja, amma dalilin amfani da shi ya bambanta.
Yadda Jirgin Sama na Topway ke Taimakawa Masu Jigilar Kaya Su Daidawa
Yana ɗaukar fiye da karanta jadawalin kuɗin fito don shawo kan wannan sauyi. Yana buƙatar abokin hulɗa na sufuri wanda ya fahimci ɓangarorin biyu na hanyar jirgin kuma zai iya sake gina sarkar samar da kayayyaki a kan abin da ya cancanta da gaske, ba abin da ya saba aiki ba. Topway Shipping ta yi aiki a wannan kasuwa tun daga 2010, kuma tana cikin Shenzhen tare da ƙungiyar da ta kafa ta wacce ke da fiye da shekaru 15 na ƙwarewa a fannin jigilar kayayyaki da kwastam na ƙasashen duniya, tare da zurfafawa ta musamman a fannin sufuri tsakanin China da Amurka.
Wannan gogewa ta fassara zuwa tallafi mai amfani ga masu jigilar kaya da ke shirin dabarun China zuwa Mexico a shekarar 2026, daga jigilar farko daga masana'antun China, zuwa ajiyar kaya na ƙasashen waje a lokacin da aka karɓa, zuwa izinin kwastam da ƙungiyoyin da suka fahimci yadda hukumomin Mexico da Amurka ke fassara ƙa'idodin asali a yau, zuwa isar da kaya na ƙarshe da zarar kayayyaki sun fice daga kan iyaka. Topway Shipping yana ba da sabis na jigilar kaya na cikakken kwantena da ƙarancin kaya daga China zuwa manyan tashoshin jiragen ruwa a duk duniya, yana ba masu shigo da kaya damar girman kaya daidai yayin da suke daidaita girma tsakanin hanyoyin China-Amurka kai tsaye da hanyoyin da Mexico ke bi.
A nan, amfanin da ake da shi shine zaɓi. Kamfanin da ke jin cewa tsarin jigilar kaya na Mexico da ke akwai ba zai tsira daga bitar watan Yuli ba, ba lallai ne ya fito da wani tsari na daban ba. Yin aiki da mai jigilar kaya wanda ya riga ya yi aikin share kwastam da adana kaya a ɓangarorin biyu na Pacific da ɓangarorin biyu na kan iyakar Amurka da Mexico yana sauƙaƙa masa yin ƙira ta hanyoyi daban-daban, fahimtar farashin ƙasa a ƙarƙashin sabbin matakan kuɗin fito da kuma zaɓar tsarin da har yanzu yake aiki lokacin da ƙa'idodi suka canza ba wanda ya same shi ba.
Gina Tsarin Biyayya-Shirin Jigilar Kaya na Farko
Lokacin da ake magana da masu shigo da kaya waɗanda ke sake tsara hanyoyinsu a wannan shekarar, ana ci gaba da samun wasu gyare-gyare masu amfani. Da farko a sami lissafin kayan aiki kafin jigilar kaya; ba bayan an nemi binciken kwastam ba. Takardun asali da aka tattara ba su da ƙarfi sosai, amma takaddun da aka haɗa a cikin tsarin samarwa tun daga farko suna ba wa kamfani damar da za a iya kare shi komai yadda aka yi amfani da bitar watan Yuli da kyau.
Na biyu, ɓangaren Mexico na tafiyar shine ainihin samarwa, ba hanya madaidaiciya ba. Idan wani kamfani a Mexico yana sake yiwa wani samfuri ko kuma yana yin kwalliyar kwalliya kawai daga China, to wannan shine ainihin tsarin da dokokin hana canjin yanayi suka tsara. Cibiyoyin da aka canza sosai, waɗanda suka haɗa da haɗakar kayayyaki, suna da yawan ma'aikata, kuma suna da canji na gaske a cikin rarrabuwar kuɗin fito suna kan ƙasa mai ƙarfi.
Na uku, yada haɗari maimakon sanya komai a layi ɗaya. Wasu masu shigo da kaya sun riga sun raba kasuwanci tsakanin jigilar kaya kai tsaye tsakanin China da Amurka, ainihin Mexico kusa da kaya don kayayyaki waɗanda za a iya canzawa sosai a can, da sauran wurare na China-da-ɗaya don samo kayayyaki waɗanda ba za su iya ba. Samun abokin hulɗa na jigilar kaya wanda zai iya ƙirƙiro da sarrafa layuka fiye da ɗaya a lokaci guda yana sa irin wannan rarrabawa ya fi wahalar aiki fiye da haɗa masu jigilar kaya daban-daban don kowace hanya.
A ƙarshe amma ba mafi ƙaranci ba, a lura da kalanda. Faɗuwar ƙarin kuɗin da aka yi wa Sashe na 122 a kusa da 24 ga Yuli, 2026, zaman bita na USMCA na yau da kullun a watan Yuli da kuma dokar harajin Mexico, wadda yanzu take aiki har zuwa ƙarshen 2026, duk abubuwa ne masu motsi waɗanda za su iya sake canza lissafin farashin ƙasa kafin shekarar ta ƙare. Dabarun jigilar kaya da aka rubuta don yanayi a watan Yunin 2026 na iya buƙatar babban gyara kafin Oktoba.
Hakanan yana taimakawa wajen gudanar da alkaluman a ƙarƙashin yanayi fiye da ɗaya kafin a amince da dabarun. Tsarin farashin ƙasa wanda ya dogara ne kawai akan farashin yanzu zai iya yin kyau har sai zaman bita ya tura matakin ƙa'idodin asali kuma kaya da ya bi ƙa'idodin kwata na ƙarshe bai bi ƙa'idodin wannan kwata ba. Mun gano cewa ƙara ma'ajiyar ajiya a cikin farashi da sassaucin masu samar da kayayyaki yana ɗaya daga cikin dabarun da suka fi dogaro don guje wa kamawa da rashin tabbas ta hanyar yanke shawara a Washington ko Mexico City ba tare da gargaɗin gaba ba.
Kammalawa
Hanyar daga China zuwa Mexico ta kasance a buɗe amma sigar wannan hanyar da ta dogara da sarrafa haske da kuma tambarin roba na USMCA na ƙarewa a kan hanya. Ƙara harajin Mexico da kanta kan shigo da kayayyaki waɗanda ba na FTA ba, ƙara tsaurara dokokin asali a ƙarƙashin sake duba haɗin gwiwar USMCA da kuma dakatar da maganin de minimis a ɓangarorin biyu na kan iyaka sun kusan kawar da sassaucin hukunci mai sauƙi wanda ya sa jigilar kaya ta zama riba. Abin da ya rage shi ne hanya mai tsauri da wahala: ainihin kayan masana'antu, takardu masu tsabta, da kuma hanyar samar da kayayyaki da aka tsara don jure wa bincike, ba don yin watsi da ita ba.
Ga masu shigo da kaya da ke neman yin wannan motsi, Mexico har yanzu tana ɗaya daga cikin mafi kyawun wuraren jigilar kayayyaki a duniya dangane da kasuwar Amurka kuma ma'aunin saka hannun jari na ƙasa yana goyan bayan hakan. Waɗannan kasuwancin da suka yi nasara a rabin na biyu na 2026 za su kasance waɗanda suka ɗauki canje-canjen a wannan shekarar a matsayin alama don haɓaka ƙarfin kusanci, tare da goyon bayan abokin hulɗa na jigilar kaya kamar Topway Shipping wanda zai iya sarrafa dukkan sarkar daga bene na masana'antar China zuwa ƙofar Amurka, maimakon waɗanda har yanzu suke fatan tsohon layin zai daɗe kaɗan.
FAQs
T: Shin jigilar kaya daga China zuwa Mexico har yanzu tana da amfani a shekarar 2026?
A: Eh, ga kayayyakin da aka ƙera ko aka haɗa a Mexico. Hanyoyin da ke rasa fa'ida su ne waɗanda ke amfani da ƙarancin sarrafawa don neman asalin USMCA ba tare da wani gagarumin sauyi ba.
T: Menene ƙarin kuɗin Sashe na 122 kuma yaushe zai ƙare?
A: Kuɗin harajin Amurka na kashi 10 cikin 100 ne akan kayayyakin da ba su cancanci a yi musu magani a ƙarƙashin USMCA ba. Yanzu haka yana faruwa ne a kusa da 24 ga Yuli, 2026, sai dai idan Majalisa ta tsawaita shi.
T: Shin sabbin harajin Mexico sun shafi kayayyaki daga Amurka ko Kanada?
A: A'a. Dokar da aka sanya a watan Disamba na 2025 za ta shafi ƙasashen da ba su da yarjejeniyar cinikayya mai 'yanci da Mexico, don haka ciniki tsakanin Amurka, Mexico da Kanada a ƙarƙashin USMCA ba zai shafi hakan ba.
T: Ta yaya kasuwanci zai iya sanin ko ayyukansa na Mexico za su zartar da tsauraran ƙa'idodi na asali?
A: Babban gwajin shine babban sauyi. Idan samfurin ya canza tsarin jadawalin kuɗin fito kuma ya sami babban abun ciki na ma'aikata da kayan aiki a Mexico, yana da kyakkyawan shari'a. Idan aka gama shi kawai aka sami sabon lakabi, yana cikin babban haɗari.
T: Ta yaya Topway Shipping zai iya taimakawa tare da wannan sauyi?
A: Kamfanin Topway Shipping yana samar da jigilar kaya ta farko, ajiyar kaya a ƙasashen waje, izinin kwastam da isar da mil na ƙarshe, da kuma jigilar kaya ta teku ta FCL da LCL daga China zuwa manyan tashoshin jiragen ruwa a duk duniya, wanda ke ba masu shigo da kaya damar yin ƙira da daidaita hanya yayin da dokokin haraji da na USMCA ke ci gaba.
