03/11/2025

Jirgin ruwa daga China zuwa Afirka ta Kudu: Cikakken Jagoran Rashin Damuwa

Teburin Abubuwan Ciki

Gabatarwa

jigilar kayayyaki daga kasar Sin zuwa Afirka ta Kudu babbar dama ce ga masu shigo da kaya da masu fitar da kayayyaki iri-iri - ko kuna gudanar da wani karamin shago na e-commerce a Johannesburg, kuna siyar da kantin sayar da kayayyaki a Durban, ko kuma daidaita jigilar kayayyaki ta ketare. warewa. Amma tare da duk dama ta zo da sarƙaƙƙiya: sarƙoƙi na dabaru, yanke shawarar yanayin jigilar kaya, dokokin kwastam, haraji & haraji, haɗarin wucewa, la'akari da marufi, da ƙari.

A cikin wannan jagorar, za mu bi ku cikin duk abin da kuke buƙatar sani don jigilar kaya daga China zuwa Afirka ta Kudu a cikin santsi, da tsinkaya. Za mu rufe hanyoyi, farashi, hanyoyin, takardu, kwastam, zabar abokin aikin jigilar kaya-da kuma yadda zaku iya rage damuwa, guje wa tarzoma, da haɓaka farashi da lokaci. A ƙarshe za mu nuna yadda ƙwararren mai ba da sabis, Topway Shipping, zai iya zama abokin aikin ku.

Fahimtar hanyar jigilar kayayyaki tsakanin Sin da Afirka ta Kudu

Yanayin ciniki da manyan ƙofofin

Sin da Afirka ta Kudu suna da kyakkyawar dangantakar cinikayya: Sin na kera kayayyaki masu yawa, kuma Afirka ta Kudu na daya daga cikin manyan kasuwannin Afirka da Sin ke fitar da kayayyaki zuwa kasashen waje da tsaka-tsaki. A cewar wata majiya. sufurin teku tsakanin kasashen biyu yawanci yana ɗaukar kwanaki 20-25 a ƙarƙashin yanayin al'ada.

Manyan tashoshin jiragen ruwa na tashi daga kasar Sin sun hada da Shanghai, Ningbo, Shenzhen, Guangzhou, da sauransu. A bangaren Afirka ta Kudu kuma, muhimman wuraren shiga sun hada da tashar jiragen ruwa ta Durban, da tashar jiragen ruwa ta Cape Town, da kuma kofofin filin jirgin sama irin su OR Tambo International Airport a Johannesburg.

Yawancin lokutan wucewa & farashin farashi

Anan ga taƙaitaccen yanayin jigilar kayayyaki, lokutan wucewa da jeri na farashi da zaku iya tsammanin lokacin jigilar kaya daga China zuwa Afirka ta Kudu:

Yanayin sufuri	Yawancin lokacin wucewa*	Matsakaicin Mahimman Kuɗi
Jirgin Kaya	~4-10 kwanaki (filin jirgin sama zuwa filin jirgin sama)	Kusan dalar Amurka 5-8 a kowace kilogiram don manyan kaya (> 1 000 kg).
Kayayyakin Teku (FCL - tashar jiragen ruwa zuwa tashar jiragen ruwa)	~ 21-35 kwanaki zuwa Durban; har zuwa kwanaki 40+ zuwa Cape Town tare da ƙarin kulawa	misali ~$2,900 na 20GP zuwa Durban a cikin wata daya kwanan nan
Kayayyakin Teku (LCL / haɗakarwa)	~ 30-40 kwanaki dangane da ƙarfafawa, jigilar kaya	Yawan farashin da ake faɗi akan cbm, misali ~ $200 a kowace cbm a cikin sabunta kasuwa ɗaya

*Lokacin wucewa yana keɓance jigilar cikin ƙasa ko bayarwa na ƙarshe; ƙofa zuwa kofa yawanci zai ƙara ƙarin kwanaki.

Me yasa bambancin?

Lokaci da farashi sun bambanta saboda dalilai da yawa:

Tashar jiragen ruwa na asali / tashar isowa (wasu hanyoyi ko tashar jiragen ruwa suna da sauri ko ƙasa da cunkoso)
Yanayin sufuri: iska vs teku vs express
Ko kayan jigilar kaya cikakke ne (FCL) ko ƙasa da kwantena (LCL)
Hanyar hanya (kai tsaye vs ta hanyar jigilar kayayyaki)
Amincewa da kwastam, isar da gida/ma'amalar gundumomi a Afirka ta Kudu
Kudaden kari na lokaci, man fetur, canjin kuɗi

Don haka lokacin da kuke tsara jigilar kaya, ba da izinin buffer don masu canji a sama.

Yanke Shawara Kan Hanyar jigilar kayayyaki Dama

Lokacin da kuke shigo da kaya daga China zuwa Afirka ta Kudu, zabar yanayin da ya dace shine ɗayan manyan yanke shawara. Bari mu kalli zaɓuɓɓukan maɓalli da lokacin da kowanne ya dace.

Jirgin sama na iska

Jirgin dakon iska ya fi kyau idan:

Kayayyakin suna da ƙima, masu nauyi masu nauyi ko buƙatar isar da gaggawa (misali na'urorin lantarki, kayan sawa, kayan ƙaddamarwa).
Kuna son gajeriyar lokutan jagora kuma kuna shirye ku biya ƙarin.
A ƙasa: farashin kowace kilogiram yana da girma sosai, kuma don jigilar kaya / nauyi iska ya zama mara ƙarfi. Misali, wani rahoto ya ce jigilar iska na iya biyan dalar Amurka 6-8 akan kowace kilogiram.

Jirgin ruwan teku - FCL (Cikakken Load ɗin Kwantena)

Mafi kyawun lokacin:

Kuna da isasshen girma don cika kwantena 20ft ko 40ft (ko kwandon da aka keɓe) daga China zuwa Afirka ta Kudu.
Hankalin tsada yana da girma kuma za ku iya karɓar tsawon lokacin jagora.
Jirgin ruwan teku ya kasance mafi inganci ga kowane nauyi na raka'a don manyan kayayyaki.

Jirgin ruwan teku - LCL (Load ɗin Kwantena-Ƙasa-Ƙasa) / ƙarfafawa

Kyakkyawan zaɓi lokacin da:

Ba ku da cikakken girman kwantena, amma har yanzu kuna son tattalin arzikin jigilar kayayyaki na teku.
Kuna jin daɗin ɗan lokaci mai tsayi (ƙarfafawa, haɓakawa).
Yawancin lokaci ana amfani da farashin kowane CBM maimakon kowace kilogiram. An nakalto sabuntawa ɗaya ~ $200 a kowace cbm don LCL.

Express Courier (kananan fakiti gida-gida)

Idan kana jigilar fakitin kasuwancin e-commerce, samfurori, ko ƙananan batches (faɗi ƙasa da kilogiram 150), sabis na isar da sako (DHL, FedEx, UPS, da sauransu) na iya yin ma'ana. A cewar wata majiya: kwana 2-5 gida-gida, amma farashin zai iya zama ~ $6-8 kowace kg.

Takaitaccen bayanin ciniki

Farashin vs lokaci: sauri = mafi tsada. Teku yana da arha amma a hankali; iska tana da sauri amma ta fi tsada.
Volume: idan kana da girma girma, teku (FCL) nasara. Idan ƙaramin ƙara ko gaggawa, iska ko bayyanawa.
Matakan Sabis: sabis na ƙofa zuwa kofa yana ƙara dacewa kuma lokaci na iya canzawa daga shigarwa ta tashar jiragen ruwa zuwa bayarwa na ƙarshe.
Haɗari: jigilar kaya a hankali na iya fuskantar ƙarin kulawa, tsayin daka, da yuwuwar jinkiri.

Tsara don Kula da Kuɗi

Don jigilar kaya daga China zuwa Afirka ta Kudu cikin nasara za ku so ku kiyaye farashi. Anan akwai dabarun levers da tukwici.

Makullin tsada-dirabai

Wasu daga cikin manyan direbobin farashi sun haɗa da:

Farashin kaya (wanda ya bambanta ta yanayi, ƙara, nauyi, tuƙi, kasuwa na yanzu)
Karin kuɗin mai, canjin kuɗi, ƙarin cajin tashar tashar jiragen ruwa
harajin kwastam, VAT, sarrafa shigo da kaya a Afirka ta Kudu
Marufi, sarrafawa, sufuri na gida (a China da Afirka ta Kudu)
Inshora, jinkiri, sake yin aiki idan takaddun bai cika ba

Dabarun sarrafa farashi masu amfani

Daidaita yanayin ku zuwa ainihin buƙatun kasuwancin ku (kada ku biya kuɗin iska idan teku ta yarda).
Haɓaka jigilar kayayyaki inda zai yiwu (misali, LCL ko haɗa oda) don rage farashin kowace raka'a.
Yi rajista a gaba don amintaccen sarari da ƙima; guje wa gaggawar minti na ƙarshe wanda ke haɓaka farashi.
Yi amfani da ingantaccen mai jigilar kaya wanda ya san hanyar China ↔ hanyar Afirka ta Kudu; za su sami ƙimar girma kuma za su iya sarrafa takarda mafi kyau.
Tabbatar fakitin ku yana da inganci: ingantaccen ƙara yana rage ɓata sarari da farashi.
Tabbatar da daidaiton takardu a gaba don guje wa jinkiri ko ayyuka masu tsada na kwastan.
Kula da kololuwar yanayi da magudanar ruwa: wasu watanni sun fi tsada saboda yawan buƙata.

Misalin farashin hoto

A cikin sabuntawar kasuwa kwanan nan (Nuwamba 2025) farashin daga China zuwa Afirka ta Kudu:

Jirgin ruwan teku: ~ $2,925 na 20GP zuwa Durban; ~$3,750 na 40HQ a wata daya.
Jirgin sama: ~ $5.6 a kowace kg (don> 1 000 kg jigilar kaya) a lokaci guda.
Wannan yana nuna yadda har yanzu jigilar teku ke ba da babban tanadi idan lokacin jagora ya ba da izini.

Kwastam, Ayyuka & Takardu

Share kwastan a Afirka ta Kudu daidai yana da mahimmanci - kurakurai suna ƙara jinkiri, farashi, ko mafi muni.

Takaddun da ake buƙata don shigo da kaya

Takaddun da ake buƙata na yau da kullun lokacin jigilar kaya daga China zuwa Afirka ta Kudu sun haɗa da:

Daftar kasuwanci (tare da daidai lambar HS, ƙimar da aka bayyana, bayanin kaya)
Jerin sakawa
Bill of Lading (na teku) ko Air Waybill (na iska)
Takaddun asalin (a wasu lokuta)
Shigo da lasisi ko izini (don kaya masu tsari)
Yiwuwa Bayanan Kula da Kayayyakin Lantarki (ECTN) don jigilar kayayyaki zuwa Afirka.
Tabbatar cewa mai aikawa da kuke amfani da shi yana ba da ingantattun takardu masu jituwa.

Ayyuka da haraji a Afirka ta Kudu

Haraji na kwastan ya bambanta dangane da lambar HS na kaya; yana iya kasancewa daga ~0% na wasu kayan lantarki zuwa mafi girman farashin kayan yadi ko wasu kayayyaki.
Harajin Ƙimar Ƙimar (VAT) a Afirka ta Kudu shine 15% akan CIF (farashin + inshora + kaya) da haraji.
Takaddun haraji ya shafi kayayyaki kamar barasa ko taba, amma bai dace da shigo da mabukaci gabaɗaya ba.

Matsalolin yarda da juna

Ƙarƙashin ayyana ƙimar ko ba da alama ga kaya don guje wa ayyuka na iya haifar da tara da jinkiri.
Lambobin HS marasa kuskure na iya haifar da lissafin aikin da ba daidai ba ko ma ƙi.
Rashin izini don ƙayyadaddun kaya yana haifar da riƙewa.
Rashin marufi ko lakabi na iya haifar da bincike.
Jinkirin shigar da takaddun Afirka da ake buƙata (kamar ECTN) na iya ɗaukar kaya a tashar jiragen ruwa.

Nasihu don santsin izinin kwastam

Yi aiki tare da dillalan jigilar kaya ko dillalin kwastam da aka samu a China → jigilar kayayyaki a Afirka ta Kudu.
Tabbatar cewa duk bayanai akan daftari, lissafin tattarawa, da fom ɗin kwastan sun yi daidai kuma daidai.
Kafin a duba lambobin HS da ƙimar haƙƙin kayanku.
Idan za ta yiwu, zaɓi DDP (Bayar da Layi da Aka Bayar) ko makamantan ayyuka don raba haɗarin kwastan ga mai tura ku.
Bada lokaci don isarwa cikin ƙasa da haɗa haɗin jirgin ruwa/iska tare da manyan motocin gida.

Marufi, Sarrafa & La'akarin Bayarwa

Ba wai kawai jigilar kaya daga masana'anta zuwa tashar jiragen ruwa ba - dukkan abubuwan da suka shafi sarkar, gami da marufi, sarrafawa, isarwa zuwa makoma ta ƙarshe, da sa ido.

Ayyukan marufi masu kyau

Yi amfani da marufi mai ƙarfi don jure dogon tafiya da wuraren kulawa da yawa.
Alama a fili tare da asali, makoma, bayanin kaya, nauyi, girma.
Don jigilar teku musamman, tabbatar da cewa kayayyaki suna da kyau a cikin akwati (na FCL) ko marufi masu dacewa don ƙarfafawa (a cikin LCL).
Don abubuwa masu batura ko abubuwa masu haɗari, tabbatar da yarda (tunda wasu dillalai suna ƙuntatawa/yawan cajin waɗannan).

Kulawa da bin sawu

Zabi mai jigilar kaya da ke ba da ganuwa daga ƙarshen zuwa-ƙarshe (daga jigilar China zuwa isar da Afirka ta Kudu).
Bincika jigilar kaya a teku/iska, bincika jigilar kaya, lokutan jiran tashar jiragen ruwa, jinkirin sharewa.
Don sabis na ƙofa-ƙofa, tabbatar da samun ɗaukaka akan izinin kwastam da matsayin bayarwa na ƙarshe.

Isar da ƙarshe a Afirka ta Kudu - al'amuran mil na ƙarshe

Bayan isowar tashar jiragen ruwa/filin jirgin sama da izinin kwastam, ana buƙatar jigilar kaya zuwa sito, kantin sayar da kayayyaki, ko wurin ƙarshe. Tabbatar an shirya kafa na gida.
Yi la'akari da farashin jigilar kaya a cikin ƙasa da yiwuwar jinkiri a tashar jiragen ruwa. Misali Cape Town na iya samun tsawon lokacin jigilar kaya zuwa cikin gida fiye da Durban dangane da makomar ku ta ƙarshe.
Don kasuwancin e-commerce ko ƙananan fakiti, tabbatar da cewa kuna da abokin tarayya mai kyau ko mai aikawa don isar da ƙarshe ga abokin ciniki.

Zaɓan Mai Gabatar Da Motoci Na Dama Ko Abokin Ƙwararrun Dabaru

Abokin haɗin gwiwa mai ƙarfi na iya yin bambanci tsakanin jigilar kaya mai laushi da ciwon kai. Anan akwai ka'idojin zaɓi don nema lokacin jigilar kaya daga China zuwa Afirka ta Kudu.

Abin da za a tantance

Kwarewar da aka tabbatar akan hanyar Sin ↔ hanyar Afirka ta Kudu (ya san kwastan gida, isar da gida, ƙayyadaddun tashar jiragen ruwa).
Kewayon sabis: jigilar kaya na teku (FCL, LCL), jigilar iska, ƙofar gida, izinin kwastam, ɗakunan ajiya.
Fahimtar farashi (an bayyana ƙarin ƙarin ƙarin haraji? An haɗa haraji / haraji ko an cire su?).
Amintacce da suna: rikodin waƙa na lokutan haɗuwa, sarrafa takaddun daidai.
Sassauci: ikon sarrafa ƙananan fakiti, kasuwancin e-commerce, jigilar kayayyaki, zaɓuɓɓukan DDP vs DDU.
Sadarwa: mai sauƙin kai, sabuntawa mai kyau, mai himma wajen warware matsala.

Jajayen tutoci don kallo

Matsakaicin ƙarancin ƙima ba tare da lalacewar sabis ba - na iya ɓoye ƙarin kudade.
Forwarder baya bayar da tallafin kwastam a Afirka ta Kudu ko kuma bashi da hanyar sadarwa ta gida.
Takaddun shaida mara kyau, rashin sabuntawar sa ido, ko rashin iya samar da hangen nesa-zuwa-ƙofa.
Ba a ambaci kula da haraji / haraji ko ƙarin cajin tashar jiragen ruwa ba.

Misali Gudun Aikin Aiki - Mataki-mataki

Anan ga sauƙaƙe aikin yadda jigilar kaya daga China zuwa Afirka ta Kudu za ta iya ci gaba - wannan yana taimaka muku hango lokaci, matakai, da kuma inda za ku sa ido.

Mataki	description
Karɓar masana'anta a China	Mai kaya yana lodin kaya, mai jigilar kaya yana shirya karba, kwastan fitarwa a China.
Tashin kaya	Kayayyakin suna barin China ta hanyar ruwa (kwantena) ko ta jigilar kaya, suna isa tashar jiragen ruwa / tashar jirgin ruwa ta Afirka ta Kudu.
Isowa & izinin shigowa	A tashar jiragen ruwa/filin jirgin sama zuwa Afirka ta Kudu: kayayyaki suna fuskantar kwastan, ayyuka/VAT da aka tantance.
Cire lodi da sufurin cikin ƙasa	Ana canja wurin kwantena ko kaya zuwa babban tirela/dogo don isar da saƙo na ƙarshe.
Isar da ƙarshe zuwa cikar sito/kantuna/e-kasuwanci	Kayayyakin sun isa wurin ƙarshe, an kammala sauke kaya, ana shirye-shiryen siyarwa.

Kuna son ginawa a cikin buffer a kowane mataki don jinkirin da ba zato ba tsammani (misali, cunkoson tashar jiragen ruwa, binciken kwastan, sufuri na cikin gida).

Matsalolin gama gari & Yadda Ake Guje musu

Rage jimlar farashin ƙasa: yawancin masu shigo da kaya sun manta da ƙara haraji, VAT, sufuri na gida. Koyaushe lissafta CIF + haraji + VAT + isar da gida.
Zaɓin yanayin kawai akan farashin fara'a: misali, amfani da teku lokacin da kaya ke cikin gaggawa ko iska lokacin da yawa zai wadatar. Daidaita yanayin zuwa buƙatar ku.
Kurakurai na rubuce-rubuce: ƙirƙirar rashin daidaituwa a cikin daftari/jerin tattarawa, lambobin HS mara kyau. Duba sau biyu.
Zaɓin mai aikawa ba tare da hanyar sadarwa ta gida ta Afirka ta Kudu ba: za ku iya makale bayan isowar.
Yin watsi da yanayin yanayi da kari: misali, lokutan jigilar kaya lokacin da farashin ya tashi ko sarari ya takura. Littafin gaba.
Yin watsi da marufi da haɗari: lalacewa ko jinkiri saboda ƙarancin ɗaukar kaya yana ƙaruwa.
Rashin bin dukkan hanyoyin samar da kayayyaki: daga karba-karba na China zuwa isar da sako na karshe na Afirka ta Kudu - rashin gani na iya boye matsaloli.

Me Yasa Yana Da Hankali Don Zabar Abokin Ƙwararru

Yin aiki tare da ƙwararren mai ba da kayan aiki yana sauƙaƙa yawancin matakan da ke sama kuma yana ba ku kwanciyar hankali. Kwararren mai jigilar kaya yana rike da:

Karɓa daga mai kaya, izinin fitar da kayayyaki cikin gida a China
Harkokin sufuri na kasa da kasa (teku/iska) tare da ajiyar sarari da jigilar kaya
Shigo da izinin kwastam a Afirka ta Kudu, gami da ayyuka / shawarar VAT
Isar da kayan cikin gida / dabaru a Afirka ta Kudu, isar da ƙarshe zuwa wurin ajiyar ku / dillali / cika kasuwancin e-ciniki
Takaddun bayanai, bin diddigin, sarrafa haɗari

Ta hanyar yin amfani da ƙwarewarsu za ku rage yawan aikinku na ciki, rage abubuwan ban mamaki, da inganta aminci.

Haɗu da Jirgin Ruwa na Topway - Abokin Ciniki na Sin-zuwa Afirka ta Kudu

Tun 2010, Topway Shipping, hedkwatarsa a Shenzhen, China, ya kasance ƙwararriyar mai ba da mafita ta hanyar e-kasuwanci ta yanar gizo. Tawagar kafa ta na da gogewar sama da shekaru 15 a fannin dabaru da kwastam na kasa da kasa, tare da mai da hankali sosai kan harkokin sufurin Sin da Amurka. Ambulaf ɗin sabis ɗin su ya ƙunshi cikakken sarkar dabaru: jigilar ƙafa ta farko a China, ɗakunan ajiya na ketare, izinin kwastam, da isar da nisan mil na ƙarshe. Har ila yau, suna ba da sabis na jigilar kaya mai sassauƙa (FCL) da ƙarancin kaya (LCL) na jigilar teku daga China zuwa manyan tashoshin jiragen ruwa na duniya.

Abin da wannan ke nufi a gare ku akan hanyar Sin → Afirka ta Kudu:

Za ku iya amfana daga ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun za za ta daidaita ɗabi'a daga masana'anta ko ɗakunan ajiya, sarrafa izinin kwastam na fitarwa, da yin rikodin yanayin teku ko iska kamar yadda ya dace.
Ƙarfin sarkar dabaru na duniya yana nufin za su iya ɗaukar isar da nisan ƙarshe ko haɗin gwiwa tare da wakilan gida a Afirka ta Kudu, don haka ba a bar ku kuna sarrafa ƙungiyoyi da yawa ba.
Ko kuna buƙatar cikakken akwati ko kuna son haɓaka ƙananan jigilar kaya (LCL), sassauci yana tabbatar da ku daidaita farashi da lokaci zuwa buƙatun kasuwancin ku.
Kasancewarsu na dadewa da mai da hankali kan dabarun kasuwancin e-commerce na kan iyaka suna ba ku kwarin gwiwa kan takardu, bin diddigi da amincin sabis.

Idan kun ba da fifikon abokin tarayya na “tsaya daya” wanda ke sarrafa sarkar sarkakiyar daga masana'antar Sin zuwa bakin kofar Afirka ta Kudu, Jirgin saman Topway yana da kyau don sanya tsarin ku ya yi sauki.

Kammalawa

Jirgin ruwa daga China zuwa Afirka ta Kudu bai kamata ya zama ciwon kai ba. Ta hanyar fahimtar zaɓuɓɓukanku, tsara yanayin sufuri wanda ya dace da ƙarar ku da gaggawa, sarrafa farashin ku, tabbatar da bin ka'idodin kwastam, tabbatar da marufi da sarrafawa mai kyau, da yin aiki tare da abokin aikin jigilar kayayyaki masu dacewa, zaku iya jujjuya abin da ya zama mai sarƙaƙƙiya zuwa ƙayyadaddun kayan samar da kayayyaki. Ko kai ƙarami ne mai shigo da kasuwancin e-commerce ko babban mai siya, wannan layin dogo daga China zuwa Afirka ta Kudu yana ba da damar kasuwanci ta gaske - muddin an tsara ka kuma an sanar da kai.

Haɗin kai tare da ƙwararrun masu samar da kayayyaki kamar Topway Shipping yana tabbatar da cewa ba lallai ne ku sarrafa kowace hanyar haɗin yanar gizo da kanku ba - daga fitar da China zuwa Afirka ta Kudu, za ku iya amincewa da sarkar don gudanar da dogaro da dogaro.

FAQs

Tambaya: Wace hanya ce mafi arha don jigilar kayayyaki daga China zuwa Afirka ta Kudu?
A: Gabaɗaya, jigilar kayayyaki na teku (musamman cikar kwanon rufi) shine mafi kyawun farashi don manyan kayayyaki. Idan lokaci ba na gaggawa ba ne, tekun FCL yana ba da mafi ƙarancin farashi kowane nauyin raka'a.

Tambaya: Yaya tsawon lokacin da jigilar ruwa daga China zuwa Afirka ta Kudu ke ɗauka?
A: A matsakaita ya kamata ku tsara kusan kwanaki 20-35 (tashar jiragen ruwa zuwa tashar jiragen ruwa) zuwa babban tashar jiragen ruwa na Afirka ta Kudu kamar Durban a ƙarƙashin yanayi mai kyau, tare da ƙarin lokaci don isar da gida da kwastan.

Tambaya: Wane irin haraji da haraji zan biya na shigo da su Afirka ta Kudu?
A: Ayyukan shigo da kaya sun dogara da lambar HS na kaya kuma suna iya kewayo daga ~0% zuwa sama dangane da samfur. Bugu da ƙari, VAT ta Afirka ta Kudu shine 15% akan ƙimar CIF tare da aiki.

Tambaya: Menene jigilar kofa zuwa kofa (DDP) ke nufi a cikin wannan mahallin?
A: Kofa zuwa kofa (ko DDP - Biyan Kudin da aka Bayar) yana nufin mai ba da kayan aiki yana ɗaukar cikakken sarkar: karba a China, izinin fitarwa, jigilar kayayyaki na duniya, izinin shigo da Afirka ta Kudu, haraji/haraji, da isar da ƙarshe zuwa ƙofar ku. Wannan yana sauƙaƙa aikin ku kuma yana rage haɗarinku ga haɗarin kwastan.

Tambaya: Shin zan yi amfani da jigilar iska ko jigilar ruwa?
A: Ya dogara da fifikonku. Yi amfani da jigilar iska idan kuna buƙatar isar da sauri, ƙarami ƙarami, ko abubuwa masu ƙima. Yi amfani da jigilar ruwa idan kuna da girma mai girma, ƙarancin gaggawa, kuma kuna son adana farashi. Ƙimar ƙarar, nauyi, lokacin jagora, farashi da haɗari.