Manyan Kurakurai 5 da Masu Shigo da Kaya ke Yi Lokacin da ake jigilar kaya daga China zuwa Austria (Da kuma Yadda ake Gyara su)
Gabatarwa
Austria ƙasa ce da ba ta da iyaka a tsakiyar Turai ta Tsakiya, amma ba ta da alaƙa da harkokin kasuwancin ƙasashen waje. Sabbin alkaluma sun nuna cewa Austria ta shigo da kimanin dala biliyan 1.46 daga China a watan Agusta na 2025 kaɗai, wanda hakan ke nuna girman wannan haɗin gwiwa na kasuwanci. Hanyar daga China zuwa Austria hanya ce mai yawan jama'a, mai cike da riba ga masu shigo da kaya waɗanda ke neman samun komai, tun daga kayan lantarki da kayan masana'antu zuwa yadi da injuna.
Duk da haka, duk da yawan wannan kasuwancin, adadin masu shigo da kaya, sababbi da ƙwararru, suna ci gaba da faɗawa cikin tarko iri ɗaya mai tsada. Kuɗaɗen haraji marasa tsammani, matsalolin bin ƙa'ida da jiragen ruwa da suka makale a tashar jiragen ruwa ta Hamburg - Hukumar Kwastam ta ce duk suna komawa ga irin waɗannan kurakuran da za a iya guje musu. Tsarin koyo yana da tsanani kuma ikon yin kuskure ya fi ƙarfi fiye da kowane lokaci a cikin yanayi inda hukumomin kwastam na Austria suka ƙara tsaurara bincike ta atomatik a shekarar 2025.
A cikin wannan kasidar, za mu yi bayani kan kurakuran da masu shigo da kaya ke yi mafi muni guda biyar a kan hanyar China da Austria, kuma mafi mahimmanci, za mu koya muku yadda ake magance kowannensu. Ko kuna jigilar kwantenar ku ta farko ko ta hamsin, shawarwarin da ke nan za su taimaka muku rage farashi, kiyaye bayanan bin ƙa'idodin ku da kuma ci gaba da samar da kayayyaki.
Kuskure #1: Rashin Rarraba Kayayyaki da Lambar HS Ba Daidai Ba
Daga cikin duk kurakuran da ke shafar masu shigo da kaya a kan hanyar China-Austria, wanda ke da mummunan tasirin farashi shine rarrabuwar da ba daidai ba ta lambar HS (Harmonized System). Hukumomin kwastam na Austria membobin babbar ƙungiyar kwastam ta EU ne don haka suna ɗaukar kurakuran rarrabuwa da muhimmanci. Ana iya cin tarar mai shigo da kaya har zuwa kashi 30% na jimlar ƙimar kayayyakin da aka ayyana idan aka rarraba wani abu ba daidai ba, ban da duk wani kuɗin haraji da ake bin sa. Jami'an kwastam na Tarayyar Turai, a cikin 2025, sun inganta haɗin gwiwa ta atomatik tsakanin lambobin HS da aka bayyana da bayanin samfura akan takardun kuɗi na kasuwanci, wanda hakan ya sa ya zama da wahala ga kurakurai - ko da ba da gangan ba ko da gangan - su ɓace ba tare da an lura da su ba.
Rarraba HS yana da rikitarwa kuma ba a iya kimanta shi cikin sauƙi. Samfura da yawa suna ketare iyaka ta hanyar da ba a fayyace ba. Ɗauki na'urar lasifika ta Bluetooth + agogo + mara waya. Idan ka ɗauke shi a matsayin lasifika mara waya, zai kasance a Babi na 85 (na'urar lantarki). Idan ka ɗauke shi a matsayin agogo, zai kasance a Babi na 91 (agogo da kayan aikin yin agogo). Kuɗin haraji daban-daban suna aiki. Hakazalika, kayan takarda masu rufi na iya faɗuwa ƙarƙashin Babi na 48 ko Babi na 49 dangane da ko rarrabawa ya dogara ne akan kayan ko abun ciki. Bambancin ba ƙanana bane, kuma bambance-bambancen da ke haifar da shi a cikin ƙimar haraji ba su da yawa.
A matsayin martani kai tsaye ga kwararar kayayyakin batirin kasar Sin da suka mamaye kasuwannin Turai, Tarayyar Turai ta aiwatar da wani haɓakawa a cikin Haɗaɗɗen Suna a watan Janairun 2025 don haɗawa da ƙarin cikakkun bayanai a ƙarƙashin HS 8507 don batirin lithium-ion da na'urorin da ke amfani da batir. Idan kuna da mai shigo da kaya a wannan sararin wanda bai sabunta fayilolin rarrabuwarsa ba tun 2024, wataƙila suna shigar da lambobin da ba daidai ba a yanzu.
Maganin yana da sauƙi a ƙa'ida amma yana buƙatar ɗan ƙoƙari a aikace. Kada ku ɗauki lambar HS da mai samar da kayayyaki na China ya ba ku kawai, ku sake duba shi da kanku a cikin bayanan EU TARIC. Idan akwai shakku game da rarrabuwar samfura, kuna iya neman hukuncin Binding Tariff Information (BTI) daga kwastam na Austria, wanda zai ba ku rarrabuwar doka ta shekaru shida, wanda zai ba ku cikakken kwarin gwiwa kafin a fara jigilar kaya. Yin aiki tare da kamfanin jigilar kayayyaki wanda ya fahimci bin ƙa'idodin kwastam na EU (maimakon ya dogara da takaddun mai kaya) zai biya kansa da sauri idan ya guji yin binciken kwastam guda ɗaya.
Nassoshi Masu Sauri Game da Kudin Shigo da Kaya daga Austria (Nau'o'in da Aka Fi Sani Daga China)
| Product Category | Babi na HS na yau da kullun | Matsakaicin Matsayin Wajibi | Notes |
| Mai amfani da Electronics | Babi na 84 / 85 | 0% - 4.5% | Wasu ayyukan hana zubar da shara na iya aiki |
| Matuka da Tufafin | Babi na 61 / 62 | 6.5% - 12% | Dokokin asali suna da mahimmanci ga ƙimar fifiko |
| furniture | Ch. 94 | 2.7% - 5.6% | |
| Toys & Wasanni | Ch. 95 | 4.7% | Alamar CE wajibi ne |
| Batirin Lithium-ion | Bayani na HS8507 | 2.7% - 3.7% | Sabbin ƙananan jigogi daga Janairu 2025 |
| Ƙafafun Karfe | Ch. 73 | 3.7% + hana zubar da shara | Ayyukan hana zubar da shara suna aiki a yanzu |
| Kayan Fitila | Ch. 39 | 3.2% - 6.5% | |
| Duk kayayyaki (VAT) | - | 20% akan darajar CIF | Ana amfani da shi a duk duniya a lokacin shigo da kaya |
Lura: Farashin da aka nuna farashin MFN ne na yau da kullun. Farashin ƙarshe zai dogara ne akan rarrabuwar samfurin, asalin da aka ayyana da duk wani matakan hana zubar da kaya ko hana amfani da su. Kullum duba bayanan hukuma na EU TARIC kafin jigilar kaya.
Kuskure #2: Rage darajar Kaya akan Takardar Shaidar Kasuwanci
Ɗaya daga cikin ayyukan da suka fi yawa kuma mafi cutarwa a cikin jigilar kaya zuwa China shine ƙarancin kimantawa ta hanyar lissafin kuɗi - da'awar ƙasa da abin da aka biya na kayan. Ma'anar ita ce mai sauƙi, ƙaramin ƙimar da aka ayyana, ƙarancin kuɗin kwastam da VAT. Gaskiyar magana ita ce wannan zamba ce ta haraji a ƙarƙashin dokokin Austria da EU kuma hukumomin kwastam sun fi iya gane ta fiye da yadda yawancin masu shigo da kaya suka fahimta.
Jami'an kwastam a Austria suna kwatanta ƙimar da aka ruwaito da ƙima a cikin wasu bayanai, kamar dandamalin kasuwanci na e-commerce, bayanan bayanai na jigilar kaya a baya da kayan aiki don farashin kasuwa na ainihin lokaci. Sun san farashin belun kunne na Bluetooth guda 500 da ke fitowa daga masana'antar Shenzhen. Sun san farashin FOB Shanghai na pallet na jaket ɗin polyester. Idan ƙimar da aka yi iƙirarin ta yi ƙasa da ƙima, ana cire jigilar kaya don dubawa, ana sake ƙididdige haraji bisa ga ainihin ƙimar kasuwa, kuma ana amfani da hukunce-hukunce - sau da yawa fiye da duk abin da aka adana a cikin ƙimar asali. Kasancewa ƙasa da ƙima a tarihi ya fi asarar kuɗi kawai. Kasuwancin ku na iya ƙarewa cikin jerin masu sa ido don ƙara sa ido kan duk jigilar kaya nan gaba.
"Hanya madaidaiciya ita ce a faɗi ainihin ƙimar ciniki kamar yadda aka nuna a cikin takardar shaidar kasuwanci ta asali, wanda shine tushen ƙimar CIF (Farashi, Inshora da Sufuri). Ku tuna cewa kashi 20% na VAT na Austria ana amfani da shi ga ƙimar CIF - watau farashin kaya + jigilar kaya da inshora zuwa tashar jiragen ruwa ta EU. Wannan yana nufin cewa ban da farashin masana'anta kuma dole ne ku yi la'akari da farashin isarwa lokacin ƙididdige harajin ku da VAT. Masu shigo da kaya waɗanda suka firgita da farashin saukar su kusan ba sa yin wannan daidai tun farko.
Sauran wuraren da matsaloli ke tasowa sakamakon rashin daidaito a darajar da aka ayyana su ne dokar de minimis a Tarayyar Turai. Jigilar kaya sama da EUR 150 za ta shafi kuɗin kwastam kuma VAT zai shafi komai, ba tare da la'akari da darajar ba. A watan Yulin 2021, Tarayyar Turai ta cire harajin VAT na EUR 22, don haka babu wani matakin da VAT ke ɓacewa a ƙarƙashinsa. Masu shigo da kaya na kasuwancin e-commerce na B2C zuwa Austria dole ne ko dai su yi rijista don IOSS (Shigo da Shagon Tsalle ɗaya) ko kuma su sa abokin hulɗarsu na jigilar kaya ya karɓi VAT a wurin sayarwa - ƙoƙarin magance wannan da wayo yana da yuwuwar kamawa yayin da raba bayanai na kwastam na Tarayyar Turai ke inganta.
Kuskure #3: Yin sakaci da Alamar CE da Bin Ka'idojin Samfurin EU
Alamar CE ba ta tsarin gwamnati ba ce. Wajibi ne ga adadi mai yawa na nau'ikan samfura da ake bayarwa a cikin EU. Austria, a matsayinta na ƙasa memba ta EU, tana aiwatar da ita ba tare da togiya ba. Rukunin da abin ya fi shafa sun haɗa da na'urorin lantarki, kayan wasa, kayan kariya na mutum, na'urorin likitanci da injuna, amma girmansu ya yi yawa. Idan mai shigo da kaya ya kawo akwati na belun kunne mara waya, fitilun tebur ko kayan wasan yara daga China ba tare da takaddun CE masu dacewa ba, dukkan kayan yana cikin haɗarin ƙin amincewa, a riƙe shi don gwaji ko lalata shi a kan iyakar Austria.
Babban kuskuren da ake yi shi ne a yi tunanin cewa bin ƙa'idar CE abu ne da za a magance bayan faruwar lamarin. Ba zai iya ba. Dole ne a sami sanarwar daidaito ta CE kafin kayayyakin su bar China kuma dole ne a dogara da ainihin gwaji da takaddun fasaha na takamaiman samfuran da ake jigilar su. Iƙirarin da wani mai kaya ya yi cewa duk samfuran su sun cika ka'idar CE ba tare da sakamakon gwaji daga dakin gwaje-gwaje da aka amince da shi ba shi da ma'ana a idanun hukumomin kwastam da sa ido kan kasuwa na Austria.
A yanzu haka, jami'an kwastam na Austria suna kimanta takardun CE bisa ga ƙa'idodin fasaha da ke bayyana a cikin takardar kuɗi na kasuwanci. Idan an tallata na'urar a matsayin "lasisin kunne mara waya na Bluetooth tare da makirufo da aka gina a ciki da cajin USB-C" to za a binciki ƙa'idodin Umarnin Kayan Aikin Rediyo (RED). Idan ba za a iya gano alamar CE a kan akwatin zuwa fayil ɗin fasaha na halal ba, za a iya kwace jigilar kaya kuma mai shigo da kaya zai ɗauki alhakin sanya samfuran da ba su bi ƙa'ida ba a kasuwar EU - wani mummunan sakamako fiye da jinkirin jigilar kaya.
Gyaran shine a yi aiki tare da masana'antar ku ta China. Kafin siyan, nemi kwafin sakamakon gwaji na yanzu, a tambayi umarnin EU da aka ba da takardar shaidar samfurin kuma a tabbatar cewa takardu sun dace da samfurin da SKU da kuke oda - ba sigar da ta gabata ko kayayyaki makamancin haka ba. Haɗa farashi da lokacin jagora don gwajin daidaiton EU don sabbin layukan samfura a cikin tsarin sarkar samar da kayayyaki. Idan kai ƙwararre ne mai shigo da kayayyaki da yawa, nemo abokin hulɗar jigilar kaya wanda zai iya sarrafa bitar bin ka'idojin CE a matsayin wani ɓangare na tsarin kafin jigilar kaya.
Kuskure na 4: Yin watsi da Kuɗin da aka Boye da Karin Kuɗin Sufuri
Mutane da yawa daga cikin masu shigo da kaya suna tsara kayansu bisa ga farashin jigilar kaya ɗaya kuma suna mamakin lokacin da ainihin farashin saukar jiragen sama ya fi girma. Wannan ba wani sirri bane na masu jigilar kaya. Kawai tasirin rashin ɗaukar lokaci don yin nazarin ƙimar da ta dace ne, da kuma rashin fahimtar tsarin kuɗin jigilar kaya daga China zuwa Austria.
Austria ba ta da tashoshin jiragen ruwa. Wannan lamari ne na ƙasa da ƙasa wanda ke da matuƙar tasiri ga harkokin kuɗi. Dole ne a sauke dukkan jigilar kaya a tashar jiragen ruwa, yawanci Hamburg, Rotterdam, Koper (Slovenia) ko Trieste (Italiya) sannan a aika su ta hanya ko jirgin ƙasa zuwa wurin da za a kai su Austria. Nisa daga Hamburg zuwa Vienna kaɗai ya wuce kilomita 900 a cikin ƙasa, kuma kimanin kilomita 500 daga Koper ko Trieste. Kudin jigilar kaya na cikin gida a kowace kwantenar ya kama daga dala 300 zuwa dala 800 ko sama da haka, ya danganta da yanayi, jirgin da kuma tsawon lokacin da aka tsara kafin a fara jigilar su. Wannan yawanci ba a haɗa shi cikin ƙimar jigilar kaya na yau da kullun a cikin teku ba.
Baya ga jigilar kaya daga cikin ƙasa, cikakken bayani game da kuɗin jigilar kaya na China-Austria yawanci ya haɗa da kuɗin sarrafa tashar asali (THC), Factor Adjustment Factor (BAF) don biyan kuɗin mai, takardu ko kuɗin ɗaukar kaya, Ƙarin Lokaci na Kololuwa (PSS) ko Ƙara Kuɗin Gabaɗaya (GRI) a lokacin aiki, inda za a kai THC tashar jiragen ruwa ta Turai, dillalin kwastam kuɗaɗen shiga, da kuma harajin da VAT ɗin kanta. Ci gaba da jinkiri a Tekun Bahar Maliya da kuma rufewar da ta shafi Mashigin Hormuz sun sanya kuɗin gaggawa har zuwa dala 1,500 ga kowace TEU a hanyoyi da dama a shekarar 2025 zuwa 2026.
Abu mafi mahimmanci, UPS tana aiwatar da harajin fam na ɗan lokaci akan fitar da kaya daga China, wanda zai fara aiki a watan Afrilun 2026, wanda zai zama dala 0.32 a kowace fam don jigilar kaya daga China da Hong Kong - farashin da ke ƙaruwa cikin sauri akan manyan kaya kuma zai iya canza daidaiton gasa tsakanin jiragen ruwa masu saukar ungulu. A lokaci guda, hukunce-hukuncen rage darajar kaya da tsarewa akan kwantena da ke zaune a tashar jiragen ruwa ko dawowa a makare na iya kasancewa daga dala 50-150 a kowace rana zuwa dubban daloli idan hukumar kwastam ta jinkirta izinin shiga da 'yan kwanaki.
Mafi kyawun kariya daga abubuwan mamaki na farashi shine a sami ƙiyasin farashi wanda ke nuna kowane kuɗi a matsayin layin da ke da taga mai inganci. Idan wani layi ya karanta TBA, akan farashi, ko kuma kawai ya ɓace, dakata kafin yin booking. Yi rajistar wurin jigilar kaya na cikin gida da wuri, musamman idan kuna jigilar kaya a lokacin da babu matsala, kuma yi amfani da ƙimar CIF, ba farashin masana'antar FOB ba, a matsayin tushen lissafin haraji da VAT lokacin yin ƙirar farashin sauka.
Karin Kuɗin da Aka Saba Yi a Layin Jirgin Ruwa na China-Austria (2025–2026)
| Nau'in Caji | Lokacin Da Ya Shafa | Hankula Range | Yadda ake Sarrafa |
| THC asalin | Duk jigilar kaya a teku | $150–$300 / ganga | Tabbatar an haɗa shi a cikin ƙiyasin farashi a gaba |
| Factor Daidaita Bunker (BAF) | Duk jigilar kaya a teku | Ya bambanta; duba ranar inganci | Kuɗin kullewa kafin yin booking |
| Karancin Lokaci Mafi Girma (PSS) | Q3/Q4, kafin CNY | $200–$600 / ganga | Yi rajista da wuri; gyara taga farashin |
| Matsalar Bahar Maliya / Hormuz | Yana aiki tun ƙarshen shekarar 2023 | Har zuwa $1,500 / TEU | Kula da shawarwarin masu jigilar kaya |
| Jirgin ƙasa (zuwa Austria) | Duk kaya | $300–$800 / ganga | Yi rajistar ramin cikin gida da wuri |
| Rushewa | An riƙe kwantena a tashar jiragen ruwa | $50- $150 / rana | Shirya takardu kafin isowa |
| Tsaro | An dawo da kwantena a makare | $50- $150 / rana | Daidaita lokacin dawowar kwantena |
| Karin kudin fitar da kayayyaki daga UPS a China | UPS Express daga China/HK | $0.32/lb (daga Afrilu 2026) | Kwatanta DHL/FedEx don manyan fakiti |
Kuskure #5: Zaɓar Hanyar Jigilar Kaya da Ba daidai ba — ko Abokin Hulɗa da Ba daidai ba
Ba duk jigilar kaya daga China zuwa Austria aka ƙirƙira daidai ba. Mafita mai dacewa za ta dogara ne akan yawan kayan da kake ɗauka, gaggawar da ake buƙata, nau'in samfurin, da kuma yadda kake da saurin farashi. Zaɓin madadin da ba daidai ba zai iya kashe maka kuɗi, jinkirta isar da kaya ko haifar da matsalolin bin ƙa'ida wanda abokin tarayya mafi ƙwarewa zai gano kafin kayan su bar wurin.
Wannan hanyar tana da manyan hanyoyi guda huɗu, Jirgin Kaya, Mai jigilar kaya na gaggawa (DHL, FedEx, UPS), Jirgin Ruwa na Teku (FCL ko LCL) da China-Turai Jirgin Ruwa. Duk suna wurare daban-daban a kan ci gaba da saurin gudu da farashi. Jirgin sama kai tsaye zuwa Filin Jirgin Sama na Kasa da Kasa na Vienna (VIE) yawanci yana ɗaukar kwanaki 5-7 amma yana da farashi mai tsada a kowace kilo, kuma ya dace ne kawai don manyan kaya masu daraja, masu mahimmanci a lokaci ko masu sauƙi. Jirgin ruwa Hamburg/Koper/Trieste yana ɗaukar kwanaki 25-35 amma mafi arha farashin kowane raka'a ga kayayyaki masu yawa. Jirgin ƙasa kyakkyawan sulhu ne na kimanin kwanaki 12-14 akan farashi mai ƙasa da iska, kuma yana ƙara zama gasa a layin China-Turai, wanda hakan ya sa ya zama zaɓi mai kyau ga kayan da ba su da haɗari masu matsakaicin nauyi tare da girman da ake iya faɗi.
Ayyukan jigilar kaya na gaggawa galibi suna da koma baya ga ƙananan jigilar kaya ko na gwaji, amma suna da nasu haɗarin. Masu shigo da kaya galibi suna gano nauyin girma, inda mai ɗaukar kaya ke caji bisa ga girma maimakon ainihin nauyi ga kayayyaki masu sauƙi da girma, kawai lokacin da takardar kuɗi ta iso, wanda ke haifar da wuce gona da iri. Mafi mahimmanci, duk manyan masu jigilar kaya na gaggawa guda uku (DHL, FedEx, UPS) suna ba da matakan sabis na matakai daban-daban a farashin farashi daban-daban; rashin bin ƙa'ida ga matakin ƙimar kaya don abu mara gaggawa na iya nufin biyan kashi 30-40% fiye da yadda ake buƙata. Ga kunshin da ke ɗauke da samfura ko ƙananan sassa na 5-8 kg, DHL Economy Select ko FedEx International Economy yawanci za su isar da kaya a lokaci mai dacewa don ƙaramin ɓangare na kuɗin Worldwide Express.
Zaɓar abokin hulɗar jigilar kayayyaki mai kyau ya fi muhimmanci fiye da zaɓar hanyar da ta dace. Austria ba ta da ruwa, don haka duk jigilar jiragen ruwa ta teku tana buƙatar jigilar kaya daga jirgin ruwa zuwa jirgin ƙasa ko babbar mota, kuma sarrafa wannan jirgin ruwa cikin sauƙi yana buƙatar ilimin gida da hulɗa da masu jigilar kaya na cikin gida. Mai jigilar kaya wanda ya san hanyar China-US a ciki ba zai iya samun ƙwarewa ta gaske game da hanyar sadarwa ta cikin gida ta Austria ba, yanayin kwastam a Koper da Hamburg, ko buƙatun musamman na bin ƙa'idodin da aka yiwa alamar CE don shigo da kayayyaki zuwa Austria.
Ga inda Topway Shipping ke ba da ƙima mai ƙima ga masu shigo da kaya a wannan hanyar. An kafa shi a shekarar 2010 kuma yana da hedikwata a Shenzhen, Topway Shipping yana da fiye da shekaru goma sha biyar na ƙwarewa mai zurfi a fannin jigilar kayayyaki da kwastam na duniya, wanda ke da ikon sarrafa cikakken tsari, gami da jigilar mil na farko a China, ajiyar kaya a ƙasashen waje, share kwastam na EU da isar da mil na ƙarshe a Austria. Topway yana ba da ayyukan jigilar kaya na FCL da LCL masu sassauƙa daga China zuwa manyan tashoshin jiragen ruwa na Turai, jigilar kaya ta sama da mafita don jigilar kaya masu saurin lokaci. Ƙwarewar ƙungiyar da ta kafa su wajen bin diddigin buƙatun ƙa'idoji na hanyar China-Turai - daga rajistar EORI zuwa daidaitawar bin ƙa'idodin CE da saitin IOSS ga masu shigo da kaya ta e-commerce - yana nufin suna kawo wayar da kan jama'a game da bin ƙa'idodi a cikin tsarin jigilar kayayyaki, kuma ba kawai bayan matsaloli suka taso ba. Ga masu shigo da kaya da ke neman abokin tarayya ɗaya wanda ke ba da damar gani daga Shenzhen zuwa Vienna, Topway Shipping tattaunawa ce mai mahimmanci.
Kammalawa
Jigilar kaya daga China zuwa Austria hanya ce mai kyau ta kasuwanci amma tana da amfani a shirya. Matsaloli 5 da aka tattauna a cikin wannan labarin - rashin daidaiton rarraba lambar HS, ƙarancin kimantawa ta hanyar lissafin kuɗi, gibin bin ƙa'idodin CE, ɓoye ɓoyen ƙarin kuɗi, da kuma rashin kyawun yanayi ko zaɓin abokin tarayya - ba yanayi ne na gaba ba. Su ne wuraren da suka lalace na yau da kullun waɗanda ke kama masu shigo da kaya ba zato ba tsammani, kwata bayan kwata, kuma duk ana iya hana su tare da ilimin da ya dace da kuma abokan hulɗa da suka dace.
Ba a gyara yanayin ƙa'idoji ba. Sabuntawar da aka yi a watan Janairun 2025 ga Tsarin Sunayen Tarayyar Turai, ci gaba da aiwatar da harajin hana zubar da kaya a kan nau'ikan China, ci gaba da matsin lamba kan iyakokin de minimis, da kuma canjin yanayin da ke shafar ƙimar kaya a layin China da Turai duk suna nufin cewa mai shigo da kaya wanda ya cika ƙa'ida kuma ya yi aiki yadda ya kamata a bara ba zai iya zama ko dai a wannan shekarar ba tare da kulawa sosai ga abin da ya canza ba. Gina sarkar samar da kayayyaki wanda zai iya ɗaukar waɗannan canje-canjen - tare da ingantaccen tsarin rarrabawa, bayyanannen ƙirar farashi, bin ƙa'ida da kuma abokin hulɗa da sufuri tare da ƙwarewar EU - ba abin jin daɗi ba ne. Wannan shine tushen aiki ga duk wani mai shigo da kaya mai mahimmanci a wannan hanyar.
Ko kuna fadada aikin da kuke yi a yanzu ko kuma kuna fara binciken hanyar ciniki tsakanin China da Austria, lokacin da aka kashe wajen samun wadannan tushe daidai zai biya lada a duk lokacin da aka kawo muku kaya.
FAQs
T: Menene ƙimar VAT na yanzu don shigo da kayayyaki daga China zuwa Austria?
A: A wajen Tarayyar Turai, ƙimar VAT ta Austria da aka saba samu ta kashi 20% ya shafi shigo da kaya. Ana ƙayyade VAT bisa ga ƙimar CIF (Kuɗi, Inshora da Sufuri) na kaya wato farashin kaya + jigilar kaya da inshora zuwa wurin shiga cikin Tarayyar Turai. Wannan ya shafi duk jigilar kaya ta kasuwanci ba tare da la'akari da ƙimar ba saboda an soke keɓewar VAT ta EU ga jigilar kaya da darajarsu ta kai EUR 22 a watan Yulin 2021.
T: Ta yaya zan sami lambar HS daidai don samfurina?
A: Bayanan TARIC na EU (ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric) wuri ne mai kyau don farawa domin zai ba ku cikakken lambar CN mai lambobi 10 da kuke buƙata don sanarwar shigo da kaya daga Austria. Hakanan zaka iya neman hukuncin Bayanin Tarin Kuɗi (BTI) daga kwastam na Austria don tabbatar da rarrabuwa bisa doka, wanda yake da mahimmanci musamman ga samfuran da ke da rikitarwa ko ayyuka da yawa.
T: Shin ana buƙatar alamar CE ga duk kayayyakin da nake shigowa daga China zuwa Austria?
A: Ba ga kowane samfuri ba, amma ga babban nau'in kayan aiki masu mahimmanci, ya haɗa da kayan lantarki, kayan wasa, kayan kariya na mutum, na'urorin masana'antu da na likitanci. Kuna buƙatar samun takaddun shaida na CE kafin a jigilar kayan, ba lokacin da suka iso ba. Ba za ku iya dogara da sanarwar gabaɗaya daga mai samar da kayayyaki ba. Kuna buƙatar sakamakon gwaji akan samfurin daga dakin gwaje-gwaje mai takardar shaida a cikin EU.
T: Menene lambar EORI kuma ina buƙatar ta?
A: Lambar EORI (Rijistar da Shaidar Masu Gudanar da Tattalin Arziki) lambar shaida ce ta tilas ga kowace ƙungiya ta kamfani da ke shigo da kayayyaki cikin Tarayyar Turai ta fuskar tattalin arziki. Ba tare da ita ba, za a toshe kayanka kuma ba za ka iya gabatar da sanarwar kwastam ɗinka ba. Yi rijista da kwastam na Austria (BMF) ko hukumar kwastam ta ƙasar farko da ka shiga cikin Tarayyar Turai.
T: Ta yaya Topway Shipping zai iya taimaka min da shigo da kaya daga China zuwa Austria?
A: An kafa Topway Shipping a shekarar 2010 a Shenzhen kuma tana ba da cikakkun hanyoyin jigilar kayayyaki ga hanyar jirgin ƙasa ta China da Turai, ciki har da jigilar kaya ta FCL da LCL a teku, jigilar jiragen sama, tallafin kwastam, ajiyar kaya a ƙasashen waje da kuma isar da su zuwa Austria a cikin nisan mil na ƙarshe. Ma'aikatansu suna da ƙwarewar sama da shekaru 15 a ketare kuma suna iya taimaka wa masu shigo da kaya ta hanyar lantarki da zaɓin hanya, ƙirar farashi, daidaita bin ƙa'idodin EU da kuma kafa EORI ko IOSS.
