Takardar izinin kwastam ta Hadaddiyar Daular Larabawa a shekarar 2026: Rashin daidaiton lambar HS da ke sa a riƙe kayanku a Jebel Ali
Gabatarwa
Kwantenan ku ya share tashar jiragen ruwa ta asali ba tare da wata matsala ba. Jirgin ya isa Jebel Ali a kan lokaci. Sai - babu komai. Ga kayan a can. Kwanaki suna shudewa. Agogon da ke aiki ya fara aiki. Abokin ciniki yana waya a gare ku. Barka da zuwa ga yanayin kwastam da aka fi sani, wanda za a iya hanawa, kuma mafi tsada, masu shigo da kaya na kwastam za su fuskanci jigilar kaya zuwa Hadaddiyar Daular Larabawa a shekarar 2026.
Matsalar ta fi faruwa ne idan aka yi la'akari da rashin daidaiton lambar HS. Ganin yadda UAE ta sauya zuwa tsarin GCC Integrated Customs Tariff mai lambobi 12 da kuma tsarin Mirsal 2 na kwastam na Dubai da ke ƙin amincewa da tsoffin sanarwa ko kuskure, shigar da lambobin Harmonized System ɗinku daidai ba wai kawai akwatin bin ƙa'ida ba ne. Wannan shine babban tasiri a kan ko kayanku suna motsawa cikin awanni 24 ko kuma suna zaune a wani wuri da aka keɓe na tsawon mako guda.
Wannan koyaswar ta ƙunshi canje-canje, rashin daidaiton da ya fi haifar da dakatar da jigilar kaya a Jebel Ali, yadda za a gyara su kafin jigilar kaya ta tashi, da kuma abin da za a yi idan an riga an dakatar da ku. Kuma a kan hanya, za mu kuma nuna yadda abokin hulɗar jigilar kaya mai ƙwarewa a fannin kwastam—kamar Topway Shipping—zai iya rage waɗannan haɗarin ta hanyar tsari maimakon ta hanyar jigilar kaya ta hanyar jigilar kaya.
Canjin Lambar HS Mai Lambobi 12: Abin da Ya Canja a 2026
Gyaran kwastam na Hadaddiyar Daular Larabawa ba abu ne da ya faru cikin dare ɗaya ba. Hukumar Kula da Kwastam ta GCC ta sanar da Tsarin Harajin Kwastam na Hadaddiyar Daular Larabawa a sigar farko a watan Disamba na 2024, kuma tana buƙatar bin ƙa'idodin Bahrain, Kuwait, Oman, Qatar da Hadaddiyar Daular Larabawa tun daga ranar 1 ga Janairu, 2025. Ga Hadaddiyar Daular Larabawa, wannan ya ƙunshi ƙaura daga tsarin lambobi 8 - lambobi HS 6 na duniya da lambobi 2 musamman zuwa GCC ko UAE - zuwa cikakken tsarin lambobi 12.
Tasirin da ake samu a zahiri yana da yawa. Adadin layukan kuɗin fito ya tashi daga kusan 7,800 zuwa sama da 13,400, don haka kayayyaki da yawa waɗanda a da suke raba lamba yanzu suna ɗauke da nau'ikan daban-daban, waɗanda aka caji daban-daban. Duk wani sanarwa da aka gabatar tare da lambar lambobi 8 da ta gabata akan samfurin da yanzu ke da rarrabuwar lambobi 12 za a sanya masa alama ta atomatik a cikin Mirsal 2, tsarin sanarwar lantarki ta kwastam ta Dubai wanda ke sarrafa kusan dukkan ayyukan shigo da kaya da fitarwa a Jebel Ali.
Hukumar Kwastam ta Dubai ta ba da lokacin sauyi na watanni shida, daga watan Agusta na 2025 zuwa Janairu na 2026, lokacin da za a ba da izinin lambobin lambobi 8 da 12. Lokacin alheri ya ƙare. An shirya ƙaddamar da shi a matakai huɗu da aka tsara don kammalawa kafin farkon 2026:
| Phase | tafiyar lokaci | Zangon |
| Phase 1 | Agusta 2025 - Janairu 2026 | Duk sanarwar kwastam na kayayyakin da GCC ta nufa |
| Phase 2 | Fabrairu 2026 - Yuli 2026 | Ana shigo da kayayyaki daga Yankunan Kyauta da rumbunan kwastam zuwa kasuwar babban yankin ƙasar. |
| Phase 3 | Agusta 2026 - Janairu 2027 | Duk kayan da ake shigo da su zuwa babban yankin duniya daga sauran sassan duniya (RoW) |
| Phase 4 | Fabrairu 2027 zuwa gaba | Gudun ciniki na wucin gadi: sake fitar da kaya da kuma shiga na ɗan lokaci |
Mataki na 3 shine wurin da masu shigo da kaya daga ƙasashen waje da GCC za su iya shiga cikin babban yankin Hadaddiyar Daular Larabawa ta hanyar Jebel Ali. 'Yan kasuwa waɗanda ba su riga sun ƙaura da bayanan rarraba samfuransu zuwa tsarin lambobi 12 ba lokaci yana ƙarewa.
Yadda Mirsal 2 Ke Kama Rashin Daidaito - Kuma Me Yasa Yake Da Muhimmanci
Mirsal 2 ita ce ginshiƙin aikin share kwastam ta atomatik a Dubai. Bayanai daga hukumomin share kwastam da ke aiki a cikin tsarin JAFZA sun nuna cewa kashi 98% na ma'amaloli na Mirsal 2 ana sarrafa su ba tare da sa hannun ɗan adam ba a ɓangaren kwastam. Yana aiki ta atomatik, yana da sauri. Kuma yana da muni. Saurin share kwastomomi ya dogara ne da ingancin ƙaddamar da kaya ba saurin hukumomin kwastam ba.
Wannan rashin daidaito na ma'auni yana bayyana ne lokacin da lambar HS da aka ayyana ba ta yi daidai da bayanin samfurin ba. Lokacin da ƙimar harajin da aka ambata ta bambanta sosai da abin da daidaitaccen rarrabuwar samfurin zai haifar. Lokacin da lambar ta haifar da tutar da aka hana ko aka haramta cewa mai shigo da kaya bai yi tsammanin Mirsal 2 zai kai sanarwar don duba jiki ba. Daga nan, ana isar da kwantenar zuwa wani wurin ajiye kaya da aka keɓe a Jebel Ali kuma agogo yana nuna lokacin da ake ajiye kwantenar da kuma biyan kuɗin da aka cire daga tashar jiragen ruwa.
"Gwajin jiki na Jebel Ali ba shi da sauri. Jami'ai suna kwatanta ainihin abubuwan da aka ayyana da rarrabuwar da aka ayyana. Wannan na iya buƙatar buɗe kwalaye, duba lambobin rukuni, duba fasalulluka na fasaha da kuma jiran masu tantancewa na musamman kan kayayyaki da aka tsara. Ga masu shigo da kaya wannan kamar matsin lamba ne na kwararar kuɗi: abubuwan da ba za a iya sayarwa ko isarwa ba yayin da sanarwar ke cikin takaddama, kuɗin mamaki da kuma bayanan kwastam waɗanda ke gayyatar ƙarin bincike kan jigilar kaya nan gaba.
A wani muhimmin ci gaba, Hukumar Kwastam ta Dubai ta fitar da sabuwar doka ta gyara kayan dakon kaya na ruwa, wadda za ta fara aiki daga watan Janairun 2026. Masu shigo da kaya wadanda suka gabatar da sanarwarsu kafin isowar kayan kuma suka kammala gyaran a cikin awanni 72 ba za su fuskanci cajin gyaran 500 AED ba. Tagar mika kayan kafin isowa da aka haɗa a cikin Mirsal 2 a halin yanzu tana ɗaya daga cikin kayan aikin da suka fi ƙarfin da masu jigilar kaya na musamman za su iya samu - amma sai idan an yi bincike sosai kan rarrabuwar farko kafin jigilar kaya ta bar tashar jiragen ruwa ta asali.
Rashin daidaiton lambar HS mafi yawa a Jebel Ali a shekarar 2026
Ba duk rashin daidaito suke iri ɗaya ba. Wasu sakamakon kurakurai ne na gaskiya a cikin bayanan samfura waɗanda ba a sabunta su ba tun lokacin da aka canza lambobi 8 zuwa 12. Wasu kuma suna faruwa ne sakamakon rashin rarrabawa da gangan don rage fallasa ga ayyuka - wani aiki wanda zai iya haifar da hukuncin har zuwa AED 50,000 ko fiye. Wasu kuma suna faruwa ne sakamakon sarkakiyar abubuwan da ke da sassa da yawa waɗanda za su iya dacewa da su a cikin surori da yawa na jadawalin HS a lokaci guda.
Lantarki Mai Amfani Biyu
Ɗaya daga cikin rukunan da aka fi muhawara a kansu a Jebel Ali shine kayayyakin da suka shafi kayan lantarki na masu amfani da su da kuma kayan aikin masana'antu ko na kasuwanci. Mai fitar da kaya zai iya rarraba na'urar zamani mai sarrafa injunan masana'antu a matsayin sashin sarrafawa a ƙarƙashin Babi na 85, yayin da Kwastam na Dubai za su iya ɗaukar ta a matsayin injin sarrafa bayanai - kowane rarrabuwa yana jawo haraji daban-daban da buƙatun izini daban-daban.
Tsarin Zaren Yadi da Tufafi
Hanyar da aka faɗaɗa mai lambobi 12 tana buƙatar bayyana tsarin zare zuwa wani matakin takamaiman abu wanda yawancin takardun kasuwanci ba sa ɗauka. Jigilar "tufafin yadi masu gauraye" waɗanda aka saba rarrabawa a ƙarƙashin taken lambobi 8 na iya buƙatar lambobin lambobi 12 daban-daban ga kowane haɗin yadi - kuma ƙarya ɗaya na kashi ɗaya na zare akan dukkan kayan na iya nuna dukkan kwantenar.
Kayayyakin Abinci Masu Ayyuka Da Yawa
Manyan nau'ikan haɗari a Jebel Ali sune ƙarin abinci mai gina jiki, abinci mai amfani da kayayyaki da ke ratsa tsakanin abinci da magani. Rarraba daidai ya dogara ne akan babban amfani da aka yi niyya, sinadaran da aka ayyana da kuma ko ana buƙatar amincewar Ma'aikatar Lafiya, ban da izinin kwastam na yau da kullun. Idan hukumomin kwastam suka tabbatar da cewa samfurin magani ne ko na lafiya, masu shigo da kaya da ke amfani da lambar babin abinci don wannan samfurin za su fuskanci dakatarwa da kuma ɗaukar matakin tilasta izini.
Kayayyakin Sinadarai da Bin Ka'idojin SIRA
Baya ga lambobin HS, masu shigo da kaya na IMDG Class 5 (sunadaran da ke lalata iskar oxygen da kuma peroxides na halitta) suna fuskantar wani yanayi daban. Hapag-Lloyd ya sanar a watan Fabrairun 2026 cewa an sake duba ka'idoji wanda ke nuna cewa ana buƙatar takardar shaidar rashin amincewa daga Hukumar Tashoshin Jiragen Ruwa ta Dubai ga dukkan kwantena na IMDG Class 5 da aka shigo da su, ban da na yau da kullun. Kayayyaki masu hadari Sanarwa. Izinin SIRA suma suna da mahimmanci ga mahaɗan da aka lissafa a matsayin haramtattun abubuwa ko abubuwan haɗari masu haɗari a cikin UAE. Rashin bayar da waɗannan izini kafin a yanke hukunci don fitarwa zai canza kwantenar nan da nan zuwa matsayin Zama a Kan Allon kuma za a yi amfani da ƙarin kuɗin AED 3,200 a kowace kwantenar don ingantaccen sarrafa NOC.
| Product Category | Nau'in Rashin Daidaitawa Na Yau da Kullum | Sakamakon Na Musamman | Resolution |
| Kayan lantarki masu amfani biyu | Rarraba aiki mara kyau (masu amfani da masana'antu) | Duba jiki, buƙatar izini | Hukuncin daurin aure ta hanyar Mirsal 2 kafin jigilar kaya |
| Textiles & Tufafi | Tsarin zare mara daidai a matakin lambobi 12 | Sake rarrabawa + daidaita aiki | Sabunta takardar kuɗi don ƙayyade % abun ciki na fiber |
| Abincin aiki / kari | Iyakar rarraba abinci da magani | Aiwatar da izinin Riƙewa + MoH | Bitar ƙa'idoji kafin sharewa |
| Sinadaran IMDG Aji na 5 | Ba a sami izinin DPA NOC ko SIRA ba | An Canza Zuwa Ci Gaba A Kan Jirgin (ROB) | Dole ne a gabatar da NOC kafin a yanke hukuncin sallamar |
| Injinan da ke da software | An bayyana cewa ba daidai ba ne a raba ƙimar hardware da software | Alamar biyan kuɗin da ba a biya ba ta hanyar haraji | Raba abubuwa na layi akan lissafin kasuwanci |
| Kayayyakin da aka yi amfani da su/aka gyara | An ayyana shi a matsayin sabbin kayayyaki | Tsarewa + hukunci | Sanarwa mai inganci tare da takaddun shaida |
Takardun da Jebel Ali Ya Bukata
Daidaiton lambar HS ba ya faruwa a cikin wani yanayi na rashin tabbas. Lambar da ke kan sanarwar kwastam ɗinka dole ne ta yi daidai da duk wasu takardu a cikin fakitin izininka. Rashin daidaito tsakanin lambar HS da ka ayyana a cikin Mirsal 2 da bayanin da ke kan takardar kuɗin kasuwanci, jerin kayan tattarawa ko takardar shaidar asali na iya haifar da dakatar da jigilar kaya - koda kuwa lambar da ka bayar ta dace da samfurin a zahiri.
Ya kamata a sanya hannu kan takardar lissafin kasuwanci a kuma buga tambarin da ke ɗauke da takamaiman bayanin samfura da kuma lambar HS daidai a kowane layi. Ba a yarda da bayanin kamar 'kayan lantarki' ko 'kayayyaki masu gauraya' ba tare da ƙarin bayani ba kuma za a yi tambaya. Jerin kayan tattarawa ya kamata ya dace da takardar lissafin a matakin naúrar. Takardar ɗaukar kaya za ta bayyana kayan yadda ya kamata. Dangane da kayayyakin da ke ƙarƙashin lasisi na musamman. Kayan abinci da ke buƙatar izinin birni, kayayyakin lafiya da ke buƙatar takardar shaidar Ma'aikatar Lafiya, sinadarai da ke buƙatar NOCs na EHS. Waɗannan izinin suna buƙatar kasancewa a hannu kafin a gabatar da sanarwar kuma ba a hannu ba bayan an sanya dokar.
Ga kayan da ake jigilar su a Jebel Ali, hanya mafi kyau ita ce a gabatar da sanarwar kafin isowa tun daga watan Janairun 2026. Mirsal 2 yana ba ku damar gabatar da sanarwa da kuma samun izini na sharaɗi yayin da jirgin ke kan hanyarsa. Wannan yana nufin cewa duk wata matsala ta takardu ko tambayoyin rarrabuwa za a warware ta kafin a sauke kwantenar, wanda hakan zai kawar da yanayin wurin riƙe kaya gaba ɗaya ga kayan da aka shirya sosai.
Hukunci, Kuɗi, da Sakamako na Gaske
Batun rashin daidaito a cikin lambobin HS a Jebel Ali ba zato ba tsammani ba ne. Hukuncin rashin daidaituwa na iya zama AED 50,000 ko sama da haka, ya danganta da yanayin da girman laifin. Gyaran da aka yi wa sanarwar da ke wajen taga da aka ba da izini kafin isowa zai jawo tarar AED 500. Da zarar kwantena ta isa wurin ajiye kaya da aka ba da izini, kuɗin ajiyar tashar jiragen ruwa zai fara tara kowace rana. "Kuma ga kwantena masu haɗari waɗanda ba su sami damar yanke fitarwa ba saboda rashin izini, kuɗin NOC na musamman na AED 3,200 ga kowace kwantena shine kawai farkon - ƙarin kuɗin ramin jiragen ruwa da sake duba kuɗi na iya biyo baya."
Tasirin kasuwanci yana taruwa ne bayan hukuncin kuɗi kai tsaye. Kurakuran rarrabuwa akai-akai suna haifar da ƙarin bincike kan jigilar kaya, wanda zai iya kawo cikas ga kowace shigo da kaya ta amfani da lambar mai shigo da kaya iri ɗaya. Rasa kwanakin isar da kaya da aka yi alƙawarin yi yana sanya dangantakar abokin ciniki cikin haɗari. Kuma a cikin kasuwannin gasa inda lokaci ya yi da za a ajiye, mako guda da aka rasa a Jebel Ali na iya nufin asarar odar tallace-tallace waɗanda ba sa dawowa.
| Nau'in Keta Hakki | Hukunci/Kuɗin da Aka Saba |
| Kuskuren rarraba lambar HS (ƙarami) | Tarar AED 1,000 – 5,000 + daidaitawar haraji |
| Rashin rarraba lambar HS (da gangan / mai tsanani) | Har zuwa AED 50,000 + yiwuwar kama kaya |
| Kwaskwarima ga sanarwa (a wajen taga kafin isowa) | AED 500 a kowace gyara |
| IMDG kayayyaki masu haɗari - ɓace DPA NOC | An canza kwantena zuwa ROB + AED 3,200 na musamman NOC |
| Wuce izinin zama a tashar jiragen ruwa (kayayyaki masu haɗari) | Ana buƙatar ƙarin hukunci, musamman NOC |
| Kuɗin ajiya na tashar jiragen ruwa na yau da kullun (wurin riƙewa) | Canjawa ta hanyar tashar; yawanci AED 150–400/rana a kowace akwati |
Kayan Aiki Don Samun Daidaita Rarrabawa
Hukumar Kwastam ta Dubai ta zuba jari a muhimman kayan aiki guda biyu don taimaka wa masu shigo da kaya wajen daidaita rarraba kayayyaki kafin a gabatar da su. Al Munasiq mataimaki ne na rarraba kayayyaki ta hanyar fasahar kere-kere ta wucin gadi wanda ke ɗaukar bayanin kayayyaki cikin sauƙi kuma yana annabta lambar lambobi 12 da ta dace, yana nuna iyakoki kuma yana ba da kuɗin haraji da suka dace. Da zarar ka rubuta bayanin samfurin dalla-dalla, to, za a sami sakamako mai kyau. Al Munasiq, wurin duba kayayyaki na farko mai sauri da aminci, ya dace da jigilar kayayyaki na gargajiya da aka rubuta da kyau.
Ga abubuwa masu rikitarwa ko na musamman - abubuwan da za a iya tsammani su faɗi a cikin surori da yawa na HS, ko kuma inda sakamakon rarrabuwar da ta dace yake da mahimmanci - Mirsal 2 yana ba da damar aiwatar da Dokar Hana ...
Yadda Jirgin Sama na Topway ke Gudanar da Wannan ga Masu Jigilar Kaya na China da UAE
An kafa kamfanin Topway Shipping a Shenzhen a shekarar 2010 kuma yana da fiye da shekaru goma sha biyar na kwarewa a fannin jigilar kayayyaki da kuma share kwastam. Ƙungiyar da ta kafa kamfanin Topway tana da ilimin da ya shafi buƙatun takardun fitarwa daga asali da kuma tsarin bin ƙa'idodin shigo da kaya na Hadaddiyar Daular Larabawa na jigilar kayayyaki daga China zuwa Hadaddiyar Daular Larabawa - hanyar kasuwanci da ta bunƙasa sosai yayin da masana'antun China ke samar da ƙarin kaso na kayayyakin da ke shiga Jebel Ali.
Ayyukan jigilar kaya na Topway Shipping sun shafi dukkan sarkar jigilar kaya, tun daga jigilar kaya daga masana'antu da rumbunan ajiya na kasar Sin, jigilar kaya mai cikakken kaya da jigilar kaya ta teku mai ƙarancin kaya zuwa manyan tashoshin jiragen ruwa kamar Jebel Ali, a ƙasashen waje. warewa a kasuwannin da ake zuwa, don daidaita izinin kwastam da kuma isar da shi ta mil na ƙarshe. Musamman a ɓangaren izinin kwastam, ƙungiyar Topway tana sake duba rarrabuwar HS kafin jigilar kaya ta bar China, tana gano rashin daidaito tsakanin bayanin samfurin da mai fitar da kaya ya bayar, rarrabuwar lambobi 12 da aka yi niyyar jigilar kaya a UAE, da kuma takaddun tallafi, don haka za a iya yin gyare-gyare yayin da har yanzu akwai lokacin ɗaukar mataki.
Ga abokan ciniki masu samfuran da suka yi rikitarwa, gami da SKUs da yawa a cikin sassan HS daban-daban, Topway tana ba da kimanta rarrabuwa a matsayin wani ɓangare na shirye-shiryen kafin jigilar kaya. Manufar abu ne mai sauƙi. Lokacin da aka yi sanarwar akwatin ku zuwa Jebel Ali, rarrabuwar za ta kasance mai ƙarfi kuma takaddun suna daidai. Kayan ku suna tafiya cikin awanni ba kwanaki ba.
Kamfanin Topway Shipping yana kuma bayar da mafita mai sassauƙa na jigilar kaya daga China zuwa tashoshin jiragen ruwa na UAE, yana ba da tallafin kwastam na ƙwararru ga masu jigilar kaya masu girma dabam-dabam - daga haɗakar fakitin mutum ɗaya zuwa cikakkun kwantena masu ƙafa 20 da ƙafa 40. A cikin hanyar ciniki inda aka ƙididdige lambar HS ta hanyar da ba ta dace ba, abokin tarayya mai ƙwarewa wanda ke ɗaukar rarrabuwa a matsayin horo na ƙwararru, ba tsarin takarda ba, babban fa'ida ne na aiki.
Jerin Abubuwan da Za a Yi Kafin A Kai Su: Guji Rikewa Kafin A Fita Daga China
Mafi kyawun shiga tsakani a cikin matsalar rashin daidaiton lambar HS yana faruwa ne tun kafin jirgin ya tashi. Tsarin bita na gaba-gaba, wanda aka yi amfani da shi daidai gwargwado ga kowace kaya daga China zuwa Hadaddiyar Daular Larabawa, ya rage yawancin wuraren da za a ajiye a Jebel Ali.
Da farko, tabbatar da cewa duk kayayyakin da ke cikin kayanka an rarraba su ta amfani da Tarin Kuɗin Kwastam Mai Lambobi 12 na GCC (ba tsohon lamba mai lambobi 8 ba). Idan ba ka da tabbas ko an rarraba kayan daidai, ka gudanar da shi ta hanyar Al Munasiq. Idan samfurin yana da ƙima mai yawa ko ba a fayyace ba, fara buƙatar Hukuncin Binding. Na biyu, tabbatar da bayanin kayan da ke kan takardar kuɗin kasuwanci ya bayyana sarai don tabbatar da lambar lambobi 12 da aka bayyana - bayanin da ba a fayyace ba zai tsaya ga binciken mai duba ba. Na uku, duba ko nau'in samfurin yana buƙatar wasu izini na musamman kafin a share, kuma a tabbatar an tsare waɗannan izinin kuma an haɗa su da fakitin sanarwa. Na huɗu, duba matsayin izinin DPA NOC da SIRA tun kafin a yanke shawarar fitar da duk wani kaya mai ɗauke da kayan haɗari. Na biyar, shigar da sanarwar Mirsal 2 kafin isowa da wuri don tabbatar da cewa akwai lokaci don warware duk wata tambaya a cikin taga gyara na awanni 72 kafin tarar gyara ta AED 500 ta shafi.
Ba aiki ne mai wahala ga ma'aikatan jigilar kaya waɗanda ke da ƙwarewa ba. Amma hakan yana nufin magance bin ƙa'idodin kwastam na Hadaddiyar Daular Larabawa a matsayin wani fanni na tsare-tsare da aka haɗa cikin tsarin jigilar kaya na gefen asali - ba a matsayin matsalar share fage da za a gyara ba da zarar kwantena ta kasance a kan wani tashar jiragen ruwa a Dubai.
Kammalawa
Jebel Ali yana ɗaya daga cikin tashoshin jiragen ruwa mafi inganci a duniya kuma Hukumar Kwastam ta Dubai ta kashe kuɗi mai yawa a fannin sarrafa kansa wanda ke share jigilar kaya cikin tsari mai kyau ba tare da wata matsala ba. Gaskiyar cewa kashi 98% na ma'amaloli na Mirsal 2 ana kammala su ba tare da sa hannun ɗan adam ba shaida ce cewa fasahar tana aiki - ga masu jigilar kaya waɗanda suka yi aikin rarrabawa daidai.
Yanayin lambobin HS na 2026 ya fi rikitarwa fiye da shekaru biyu da suka gabata. Tarin Kuɗin Kwastam Mai Lambobi 12 na GCC ya tsawaita jadawalin kuɗin fito, ya ƙara ƙa'idodin takamaiman rarrabuwa da rage haƙuri ga irin bayanin da ba daidai ba da ake samu a da ba tare da matsala ba. Ga masu jigilar kaya a kan hanyar ciniki ta China da Hadaddiyar Daular Larabawa inda masu fitar da kaya da yawa ke aiki daga tsoffin bayanan bayanai masu lambobi 8, gibin da ke tsakanin ayyukan yanzu da buƙatun yanzu shine inda ake samun tsadar farashi.
Ba abu ne da ya shafi ilimin dokoki ba, kodayake hakan yana da mahimmanci. Wannan fanni ne: duba rarrabuwar kowace jigilar kaya kafin ta bar tashar jiragen ruwa ta asali, tabbatar da cewa takardu sun yi daidai kuma sun dace, gabatar da sanarwar kafin isowa wadda ke ba ku damar gyara kurakurai ba tare da hukunci ba, da kuma yin aiki tare da abokan hulɗar jigilar kaya waɗanda suka san yanayin kwastam na UAE don gano matsaloli kafin su zama masu riƙe da tashar jiragen ruwa.
Wannan shine ainihin irin taimakon bin ƙa'ida da Topway Shipping ta kafa a fannin kasuwancinta na China da UAE. Idan jigilar kaya zuwa Jebel Ali yanzu tana share kwastan ba tare da wani tsari na bita na rarrabuwa ba, yanzu ne lokacin da za a gyara hakan kafin akwatin ajiyar ku na gaba ya ƙare a wurin ajiye kaya.
FAQs
T: Me zai faru idan lambar HS dina ta yi kuskure lokacin da kaya suka isa Jebel Ali?
A: Za a yi wa sanarwar alama a cikin Mirsal 2 sannan a mayar da akwatin zuwa wani wuri da aka keɓe don duba lafiyarsa. Idan rashin daidaiton ya yi yawa, za a iya yi maka gyare-gyare a haraji, tarar har zuwa AED 50,000 da kuma jinkiri mai tsanani har sai an duba daidaiton rarrabuwa.
T: Shin har yanzu ana karɓar lambobin HS masu lambobi 8 a cikin sanarwar kwastam ta UAE a cikin 2026?
A: A'a. Lokacin sauya lambobin lambobi 8 da 12 ya kasance watanni shida kuma ya ƙare a watan Janairun 2026. Yanzu duk sanarwar da aka bayar tana buƙatar cikakken lambar lambobi 12 na Tariff ɗin Kwastam na GCC. Amfani da tsohon lambar lambobi 8 zai haifar da riƙewa da kuma yiwuwar hukunci.
T: Menene Mirsal 2 kuma ta yaya yake shafar jigilar kaya ta?
A: Mirsal 2 tsarin sanarwa ta lantarki ne na kwastam na Dubai. Duk sanarwar shigo da kaya da fitarwa ana sarrafa su ta atomatik ta hanyar Jebel Ali. Kashi 98% na ma'amaloli ana yin su ne ba tare da hulɗar ɗan adam ba - ma'ana saurin izinin ku ya dogara da ingancin rarrabuwa da takaddun ku, ba saurin hukumomin kwastam ba.
T: Menene Hukuncin Binding kuma yaushe zan sami ɗaya?
A: Menene Hukuncin Hana ...
T: Ta yaya Topway Shipping zai iya taimakawa wajen share kwastam na UAE?
A: Kamfanin Topway Shipping yana nazarin rarrabuwar HS kafin jigilar kaya daga China, yana tabbatar da cewa duk takardu sun yi daidai da lambobin da aka ayyana, yana shigar da sanarwar Mirsal 2 kafin isowa kuma yana shirya duk wani lasisi da ya dace. Wannan aikin kafin tashi ya kawar da yawancin takunkumin da za a iya samu a Jebel Ali.
