VAT da Harajin Shigo da Kayayyakin Kasar Sin a Hadaddiyar Daular Larabawa 2026: Abin da Mai Kaya na EXW Ba Zai Faɗa Maka Ba
Gabatarwa
Kowace shekara, dubban masu shigo da kaya daga masana'antun China ana ba su jerin farashi mai sheƙi na EXW kuma ana tabbatar da cewa ciniki ne mai kyau. Kuma yawanci yana faruwa, har sai kayan sun isa Dubai kuma ainihin takardun kuɗi sun fara shigowa. Sufuri daga masana'antar Shenzhen zuwa tashar jiragen ruwa. Kuɗin kula da tashoshi daga asali. Jigilar kaya ta teku. Inshorar Ruwa; harajin kwastam a UAE. VAT. Kula da tashar jiragen ruwa ta gefen UAE. Farashin dillalin kwastam. Ba zato ba tsammani farashin EXW mai gasa ya tashi da kashi 20 zuwa 30, sau da yawa fiye da haka, kuma ribar ku ta ɓace kafin ku sayar da na'urar guda ɗaya.
Wannan jagorar tana rage hayaniya. Wannan labarin yana ba da cikakken hoto na abin da ake kashewa don shigo da kayan China zuwa Hadaddiyar Daular Larabawa, dalilin da yasa ƙimar EXW ke rage farashin filaye akai-akai, da kuma abin da za ku iya yi game da shi, tare da sabbin ƙa'idodin kwastam na Hadaddiyar Daular Larabawa na 2026, gami da manyan gyare-gyaren VAT da aka gabatar a ƙarƙashin Dokar Tarayya Mai Lamba 16 ta 2025, da kuma bayanan jigilar kaya na gaske game da hanyar ciniki tsakanin China da Hadaddiyar Daular Larabawa.
Ko kai ne mai shigo da kaya a karon farko, ko kuma gogaggen ɗan kasuwa da ke neman haɓaka kasuwancinka zuwa kasuwar Hadaddiyar Daular Larabawa ko kuma mai gudanar da harkokin kasuwanci ta intanet wanda ke da cibiyoyin biyan kuɗi kamar Jebel Ali Free Zone, bayanai da tsare-tsare a nan za su taimaka maka ƙirƙirar samfuran farashi na gaske kafin ka yi alƙawarin yin odar siyayya.
Tsarin Kwastam na Hadaddiyar Daular Larabawa a shekarar 2026: Farashin da ke Tsananta, Aiwatar da Dokar Tsanani
Hadaddiyar Daular Larabawa (UAE) tana da ɗaya daga cikin mafi sauƙin tsarin kwastam a duniya. Ana gudanar da tsarin a matakin tarayya ta hannun Kwastam na Hadaddiyar Daular Larabawa kuma Dokar Kwastam ta GCC ce ke kula da shi, yana tabbatar da cewa tsarin biyan haraji da VAT iri ɗaya ne, ko da kuwa kaya sun tsaya a Jebel Ali a Dubai, ko kuma tashar jiragen ruwa ta Khalifa a Abu Dhabi ko kuma duk wani tashar jiragen ruwa ta Hadaddiyar Daular Larabawa.
Kudin kanun labarai abu ne mai sauƙi: kuɗin kwastam 5% akan ƙimar CIF (Kuɗi, Inshora, Kaya) na kayayyakin da aka shigo da su. Yawancin kayayyakin China sun faɗi cikin wannan rukuni. Wannan ya haɗa da kayan lantarki, yadi, kayan daki, injina, robobi, kayan masarufi, da sauransu. Bugu da ƙari, ana cajin kashi 5% na VAT akan dukkan CIF tare da harajin kwastam da aka biya. Don haka jimlar nauyin haraji mai inganci akan jigilar kaya na yau da kullun shine kusan kashi 10.25% na ƙimar CIF, wani adadi wanda ya ba sabbin masu shigo da kaya mamaki waɗanda ke tsammanin suna mara haraji na UAE ya haifar da kusan sifili kuɗaɗen shigo da kaya.
Abin da ya canza a shekarar 2026 ba shine ƙimar da kanta ba, amma tsarin aiwatar da shi. Dokar Tarayya mai lamba 16 ta 2025 (Dokar VAT ta 2025) ta fara aiki a ranar 1 ga Janairu, 2026 kuma ta kasance mafi mahimmancin gyare-gyare ga Dokar VAT ta Hadaddiyar Daular Larabawa tun lokacin da aka fara aiwatar da ita. Bugu da ƙari, Dokar Majalisar Ministoci mai lamba 129 ta 2025 ta daidaita tsarin hukunci na gudanarwa a duk haraji, tun daga ranar 14 ga Afrilu, 2026, don inganta hasashen tarar da daidaiton aikace-aikacen. Masu shigo da kaya waɗanda suka dogara da shubuhohin tsari yanzu sun sami kansu a cikin yanayi mai tsauri na bin ƙa'idodi.
Akwai ƙarin bambance-bambancen da suka shafi samfura daga ƙa'idar kashi 5% da duk wani mai shigo da kaya da ke kasuwanci da China ya kamata ya sani. Ana sanya harajin barasa akan kashi 50%. An saita haraji akan kayayyakin taba a kashi 100% kuma za a ninka wannan adadin zuwa kashi 200% nan da kwata na 4 na 2026 a ƙarƙashin yarjejeniyar haraji ta GCC. Abubuwan sha da abubuwan sha masu amfani da iskar gas suma suna ƙarƙashin irin wannan rukuni. A halin yanzu, Hadaddiyar Daular Larabawa ta sanya ƙimar haraji na kashi 10% maimakon kashi 5% akan ginin ƙarfe da sandar waya daga farkon 2026, a matsayin dabarar kare ɓangaren ƙarfe na ƙasar da ke bunƙasa. Yayin da, kayayyakin da aka shigo da su zuwa yankuna masu 'yanci ciki har da sabbin kayan amfanin gona, hatsi, magunguna, jaridu da sauran kayayyaki, ana sanya musu harajin kashi 0%.
Tebur 1: Harajin Shiga da Fitar da Kaya daga Hadaddiyar Daular Larabawa ta Nau'in Samfura (2026)
| Product Category | Misalan Kayan Kasar Sin da Aka Fi So | Yawan Wajibci | Kudin da aka cire / Bayanan kula |
| Janar Kasuwanci | Kayan daki, kayan aiki, robobi, kayan aiki | 5% | Tsarin CIF na yau da kullun |
| Lantarki & Kayan aiki | Kayan lantarki na masu amfani, kebul, fitilun LED | 5% | Tsarin CIF na yau da kullun |
| Textiles & Tufafi | Tufafi, yadi, takalma | 5% | Tsarin CIF na yau da kullun |
| Rebar da Waya Sandar | Karfe na gini | 10% | An karu daga 5%, Janairu 2026 |
| barasa | Duk wani abin sha mai barasa | 50% | CIF; ana buƙatar lasisi |
| Kayan Taba | Sigari, shisha, da sigarin taba | 100% → 200% | Karin haraji na zaɓi, Q4 2026 |
| Carbonated Abin sha | Abubuwan sha na makamashi, sodas | 50% → 100% | Karin haraji na zaɓi, Q4 2026 |
| Sabbin Kayan Lambu / Hatsi | Abincin da aka dafa, kayan lambu da aka dafa | 0% | M |
| Magunguna / Na'urorin Lafiya | Magunguna, kayan aikin likita | 0% | M |
| Jaridu & Littattafai | Buga labarai | 0% | M |
Kafin ka yi odar sayayya, aikin farko na kowane mai shigo da kaya shine tantance wane farashi ya shafi lambar HS ɗinka. Rashin rarraba kaya daidai na iya haifar da riƙe jigilar kaya a kwastam; ci gaba mai tsada a cikin sarkar samar da kayayyaki mai saurin ɗaukar lokaci; ba tare da ambaton tarar da za a biya ba idan ba a biya kuɗi mai yawa ba.
Matsalar EXW: Dalilin da yasa Farashin Mai Kaya Yake Farko
Incoterm wanda ya fi sanya wa mai siye haraji shine EXW – Ex Works. A ƙarƙashin EXW, ana cika wa mai siye nauyin da zarar an sanya kayan a ƙofar masana'antar mai siyarwa. Tun daga wannan lokacin, mai siye yana da alhakin dukkan fannoni, gami da manyan motoci zuwa tashar jiragen ruwa, tsarin kwastam na fitarwa, sarrafa tashar jiragen ruwa ta asali, jigilar kaya ta teku, inshorar ruwa, sarrafa tashar jiragen ruwa da za a je, share kwastam da aka shigo da su, da kuma isar da su ta mil na ƙarshe.
Masana'antun China suna son ambaton EXW. Wannan shine mafi ƙarancin adadin da za su iya sanyawa a takarda don sa farashinsu ya yi kyau sosai a matakin samowa. Abin da masu samar da kayayyaki da yawa ke barinwa cikin sauƙi shine yin nazari mai kyau game da tarin farashin kayayyaki wanda ke tsakanin farashin masana'antu da rumbun ajiyar ku a Dubai. Ga kwantena na yau da kullun na samfuran gabaɗaya mai tsawon ƙafa 20, bambancin farashin masana'antar EXW da ainihin ƙimar CIF a tashar jiragen ruwa ta UAE na iya kaiwa tsakanin dala 1,000 zuwa dala 2,000 cikin sauƙi - kuma akan jigilar kaya mai yawa, ƙari mai yawa.
Wannan yana da mahimmanci ga kwastam na UAE domin ana biyan haraji akan ƙimar CIF ba akan ƙimar EXW ba. Idan ka sayi EXW kuma ka tsara jigilar kaya da inshorar ka, har yanzu dole ne ka samar da ƙimar kwastam daidai da CIF ga jami'an UAE. Idan ka yi ƙoƙarin yin rikodin farashin takardar kuɗin masana'anta kawai kuma ka cire kuɗin jigilar kaya da inshora, za a sanya shi a matsayin ƙarancin ƙimar kwastam kuma za ka iya fuskantar hukunci, kwace kayanka har ma da sanya shi cikin jerin sunayen da ba a so daga tsarin kwastam na UAE.
Tebur na 2: Kwatanta Farashin Gaske — EXW vs FOB vs CIF (Misalin Jigilar Kaya na USD 10,000)
| Bangaren Kuɗi | EXW (mai siye yana shirya duk) | FOB (jirgin kaya mai siyarwa) | CIF (mai siyarwa yana rufe tashar jiragen ruwa) |
| Factory Price | USD 10,000 | USD 10,000 | USD 10,000 |
| Hayar Jirgin Ƙasa ta Cikin Gida (China) | Mai siye yana biya ~USD 150 | Mai siyarwa ya haɗa da | Mai siyarwa ya haɗa da |
| Asalin THC / Fitar da Takardu | Mai siye yana biya ~USD 200 | Mai siyarwa ya haɗa da | Mai siyarwa ya haɗa da |
| Jirgin Tekun | Mai siye yana biya ~USD 600 | Mai siye yana biya ~USD 600 | An haɗa da mai siyarwa (~USD 600) |
| Inshorar Ruwa | Mai siye yana biya ~USD 120 | Mai siye yana biya ~USD 120 | An haɗa da mai siyarwa (~USD 100) |
| Darajar CIF (Tushen Kwastam) | USD 11,070 | USD 10,720 | USD 10,700 |
| Kudin Kwastam na Hadaddiyar Daular Larabawa (5%) | USD 553.50 | USD 536 | USD 535 |
| 5% na VAT na Hadaddiyar Daular Larabawa (CIF+Harajin Kuɗi) | USD 581.18 | USD 562.80 | USD 561.75 |
| Jimlar Kudin Filaye (an kiyasta) | USD 12,274.68 | USD 11,818.80 | USD 11,796.75 |
Za a iya gani daga jadawalin da ke sama cewa idan aka haɗa duk kuɗaɗen da aka kashe, hanyar EXW ba hanya ce mafi arha ba. Baya ga kayayyaki da inshora, mai siye kuma yana biyan kuɗin asali wanda mai siyarwar FOB ko CIF zai ƙara wa farashinsa. Idan kai mai shigo da kaya ne ba tare da tuntuɓar jigilar kaya a China ba, EXW na iya haifar da farashi mafi girma fiye da yarjejeniyar CIF da aka yi shawarwari da kyau tare da mai kaya mai aminci.
Abin da za a iya ɗauka a aikace? Koyaushe a mayar da duk farashin zuwa irin wannan tushen CIF ko DDP kafin a kwatanta tayin masu samar da kayayyaki. Sannan za ku iya yin kwatancen farashi mai ma'ana tsakanin masana'antu, hanyoyin jigilar kaya da tsarin Incoterm.
Yadda Ake Lissafin Kudin Kwastam da VAT na Hadaddiyar Daular Larabawa
Tsarin lissafin yana da mahimmanci kamar farashin. Da farko, ana cajin harajin kwastam na UAE akan ƙimar CIF. Daga baya ana cajin VAT akan adadin ƙimar CIF tare da harajin da aka biya. Kuma saboda wannan tsarin haɗaka, yanayin 5% + 5% yana kusan kashi 10.25% jimlar haraji akan ƙimar CIF - ba 10% ba.
Ga misali mai aiki ta amfani da yanayin samfuri na gaske - jigilar faifan fitilun LED daga Shenzhen. Farashin masana'anta shine USD 8,000, jigilar kaya ta teku shine USD 550 kuma inshorar ruwa shine USD 90. Darajar CIF shine USD 8,640. Kudin Kwastam 5% USD 432. Sannan za a ƙara VAT a 5% zuwa USD 8640 + USD 432 = USD 9072. Wannan cajin VAT ne na USD 453.60. Jimlar Kudin Haraji: USD 885.60 sama da ƙimar CIF. Wannan yana ƙara jimlar harajin shigo da kaya zuwa 10.25% na CIF - lambar da ya kamata a gina a cikin kowace hasashen farashin ƙasa daga rana ta farko.
Kuma tasirin haɗakarwa zai fi girma idan ƙimar haraji ta yi yawa ga kayayyaki. Don haka, ga kayan taba 100% na haraji, ana ɗaukar VAT sau biyu akan ƙimar CIF da harajin. Wannan yana sa nauyin haraji mai inganci ya yi yawa sosai - wanda shine manufar manufofi.
Haka kuma ya kamata a lura cewa ƙimar da aka saba amfani da ita a kwastam ɗin UAE ita ce CIF. Wannan ya dace da Dokar Kwastam ta Haɗaka ta GCC kuma sabanin Amurka wacce ke amfani da ƙimar FOB a matsayin tushen kwastam ɗinta, kuma inda duk kuɗin jigilar kaya da inshora har zuwa tashar shiga UAE dole ne a haɗa su cikin ƙimar kwastam da aka ayyana. Masu shigo da kaya za su iya bayyana ƙimar FOB daidai da kuskure, wanda ke haifar da raguwar sanarwar kwastam da dubawa ko daidaitawa, bisa ga tarihin cinikin Amurka.
Gyaran Harajin Haraji na 2026: Abin da Ya Canja Kuma Me Ya Sa Yake da Muhimmanci ga Masu Shigo da Kaya
A ranar 1 ga Janairun 2026, Hadaddiyar Daular Larabawa ta gabatar da Dokar Tarayya mai lamba 16 ta 2025, wadda ke wakiltar babban gyaran da Hadaddiyar Daular Larabawa ta yi wa tsarin VAT tun bayan gabatar da VAT a 2018. Kashi 5% na VAT din bai canza ba, amma tsarin tsari da bin ka'ida da ke kewaye da shi ya canza sosai - musamman ga kamfanonin da ke shigo da kaya daga China ta kan iyakoki.
Mafi mahimmancin sauyi ga masu shigo da kaya shine soke wajibcin biyan kuɗi na kansu a ƙarƙashin Tsarin Cajin Baya (RCM). Kamfanonin da aka yi wa rijista a Hadaddiyar Daular Larabawa waɗanda ke shigo da kaya ko ayyuka waɗanda ake cajin su da aka mayar da kuɗi dole ne su aika wa kansu takardar biyan haraji da ke nuna VAT da ake biya. Wannan ya haifar da wani nauyi na gudanarwa, wanda a zahiri yana ƙirƙirar takardu na ciki waɗanda suka kwafi bayanan da aka riga aka gani akan sanarwar kwastam da takardar biyan kuɗi na masu samar da kayayyaki. An soke wannan buƙatar daga ranar 1 ga Janairu, 2026. A ƙarƙashin RCM, kasuwanci suna buƙatar adana takardar biyan kuɗi na asali na mai samar da kayayyaki da takaddun shigo da kaya kawai a matsayin hanyar binciken VAT.
Sauyi na biyu mai muhimmanci shine ɗaukar ƙayyadadden lokacin da doka ta tanada na shekaru biyar don neman VAT mai yawa da za a iya mayarwa. Kafin shekarar 2026, 'yan kasuwa na iya ɗaukar kuɗin VAT da ba a yi amfani da su ba har abada. Sabbin ƙa'idoji suna rufe wannan taga shekaru biyar daga ƙarshen lokacin harajin da bashin ya taso. Wa'adin riƙo na ranar 31 ga Disamba, 2026 yana da mahimmanci ga masu shigo da kaya waɗanda suka tara kuɗin VAT daga shekarun da suka kasance masu shigo da kaya na China, kuma duk wani kuɗin da ba a yi iƙirarinsa ba kafin shekarar 2026 zai ɓace har abada.
Sauyi na uku, kuma wanda ake iya cewa shine mafi mahimmanci ga ingancin hanyoyin samar da kayayyaki, shine sabon ikon FTA na hana shigar da VAT lokacin da ciniki wani ɓangare ne na sarkar da ta haɗa da zamba cikin haraji kuma mai karɓar ya san ko ya kamata ya sani. Wannan yana haifar da alhakin bin diddigin doka ga masu shigo da kaya dangane da alaƙar masu samar da kayayyaki. Idan aka gano mai samar da kayayyaki na China ko mai shiga tsakani yana da hannu a cikin sanarwar kwastam ta karya ko zamba cikin VAT a kowane mataki a cikin sarkar, mai shigo da kaya na Hadaddiyar Daular Larabawa zai iya rasa damar dawo da VAT ɗin da aka shigar akan dukkan cinikin.
Tebur na 3: Takaitaccen Bayani game da Gyaran Harajin Haraji na Hadaddiyar Daular Larabawa na 2026
| Yankin Gyara | Tsohon Dokar (Kafin 2026) | Sabuwar Doka (Daga Janairu 1, 2026) |
| Rasidin Kai (RCM) | Ana buƙata: dole ne 'yan kasuwa su bayar da takardar haraji ga kansu kan shigo da kaya daga ƙasashen waje | An cire: ajiye takardar kuɗi na mai samarwa + shigo da takardu maimakon |
| Iyaka Lokacin Da Ake Dawo Da VAT | Babu ƙa'ida ta doka - ana iya ɗaukar lamuni ba tare da wani lokaci ba | Iyakar shekaru 5 daga ƙarshen lokacin haraji; kiredit kafin 2026 zai ƙare a ranar 31 ga Disamba, 2026 |
| ƙin shigar da VAT | FTA na iya zama ƙalubale amma tsarin ya iyakance | FTA na iya hana shigar da VAT idan ma'amala da ke da alaƙa da kaucewa biyan haraji da kuma sanin mai biyan haraji |
| Daidaita Hukunci | Ba ya jituwa a tsakanin nau'ikan haraji | Shawarar Majalisar Ministoci Mai Lamba 129 ta 2025 - an daidaita ta tun daga ranar 14 ga Afrilu, 2026 |
Don dalilai na zahiri, waɗannan gyare-gyaren suna nufin abubuwa uku ga masu shigo da kaya daga China: na farko, tsaftace hanyoyin takardun shigo da kaya ta yadda takardun kuɗi na masu samar da kayayyaki da sanarwar kwastam za su cika, su zama masu sauƙin samu kuma daidai; na biyu, duba ma'aunin bashin VAT ɗinku na tarihi yanzu kuma ku shigar da duk wani ikirari na dawo da kuɗi kafin wa'adin ƙarshen shekara; na uku, gudanar da bincike mai kyau kan masu samar da kayayyaki na China da masu jigilar kaya don tabbatar da cewa ba sa aiki a wurare masu launin toka waɗanda za su iya gurɓata
Yankuna Masu 'Yanci vs. Mainland: Dabarun Gudanar da Kuɗi da Masu fafatawa da ku ke amfani da shi
Tsarin yankin 'yanci yana ɗaya daga cikin hanyoyin da suka fi ƙarfi - kuma ba a yi amfani da su sosai ba - don sarrafa harajin shigo da kaya da kwararar kuɗin VAT a cikin Hadaddiyar Daular Larabawa. Hadaddiyar Daular Larabawa tana da yankuna sama da 40 kyauta, amma idan ana maganar kasuwancin China, Yankin 'Yanci na Jebel Ali (JAFZA) shine mafi dacewa, yana kula da mafi girman kaso na duk kayayyakin da ke shigowa ƙasar daga asalin Asiya.
Idan aka shigo da kayayyaki kai tsaye zuwa yankin da babu harajin kwastam a UAE, ba za a biya harajin kwastam ko VAT a wurin shiga ba. Ana ɗage harajin kuma ana fara shi ne kawai lokacin da kayayyaki suka bar yankin kyauta don siyarwa ko amfani a babban yankin UAE. Wannan babbar nasara ce ga masu rarrabawa, dillalan kayayyaki na yanki da ayyukan cika kasuwanci ta yanar gizo. Kuna iya samun kayayyaki, duba su, raba su zuwa oda kuma ku biya haraji kawai akan abin da ake jigilarwa zuwa ga abokan ciniki na babban yankin. samfuran da ba a sayar ba, samfuran da ke jiran a sake fitar da su zuwa wasu ƙasashen GCC ko wani wuri kuma kayayyakin da ke wucewa ta UAE zuwa wasu wurare na iya kasancewa a yankin kyauta ba tare da haraji ba.
Tebur na 4: Yankin Kyauta da Tsarin Shigo da Kaya na Babban Ƙasar UAE
| Feature | Yankin 'Yanci na Hadaddiyar Daular Larabawa | Babban yankin Hadaddiyar Daular Larabawa |
| Kudin Shigowa Lokacin Shiga | 0% (an jinkirta) | 5% (daidaitaccen ƙimar) |
| VAT akan shigo da kaya | 0% (an jinkirta) | 5% ya dace |
| An Fara Biyan Haraji/VAT Lokacin da | Kayayyaki suna fita daga Yankin 'Yanci zuwa babban yankin | Bayan an kammala kwastam a tashar jiragen ruwa |
| Amfanin sake fitarwa | Ee - sake fitarwa ba tare da haraji ba | Ana buƙatar tsarin mayar da kuɗin aiki |
| Mafi kyau Domin | Masu rarraba B2B, cibiyoyin kasuwancin e-commerce, waɗanda aka haɗa hannu warewa | Sayar da kaya kai tsaye, mayar da hankali kan kasuwar gida |
| Yankunan da ba su da 'yanci na gama gari na UAE | Jebel Ali (JAFZA), DAFZA, Sharjah FZ | Duk manyan masarautun ƙasar |
Musamman JAFZA tana aiki a matsayin cibiyar haɗa kayayyaki ga masu shigo da kaya daga China waɗanda ke haɓaka samfuran rarrabawa na yanki a Gabas ta Tsakiya da Afirka. Jirgin FCL daga Shenzhen ya isa Jebel Ali, an share shi zuwa yankin 'yanci kuma an raba shi zuwa ƙananan kaya ga abokan cinikin babban yankin Hadaddiyar Daular Larabawa, Saudiyya, Masar, Kenya da sauransu, kowane ƙafa yana biyan harajin da ya dace kawai ga takamaiman kasuwar da za ta je. Wannan ra'ayi yana shafar tattalin arzikin ciniki daga yankin China zuwa Gabas ta Tsakiya.
Duk da haka, yana da mahimmanci a san cewa aiki a cikin yankin 'yanci na UAE shi ma yana da nasa alhakin lasisi da ƙa'idoji. Kamfanoni suna buƙatar a yi musu rijista a matsayin kamfanonin yankin 'yanci kuma suna da izinin kasuwanci masu dacewa kuma su bi ka'idodin takaddun kwastam da suka shafi yankunan. Don cin gajiyar waɗannan fa'idodin ba tare da ɓatar da ƙararrawa ta bin ƙa'ida ba, yana da mahimmanci a yi aiki tare da abokin hulɗa na jigilar kaya wanda ya fahimci ayyukan zahiri a Jebel Ali da kuma tsarin doka game da cinikin yankin 'yanci.
Rarraba Lambobin HS: Cikakkun bayanai da ke Canza Komai
Duk kayan da aka shigo da su cikin Hadaddiyar Daular Larabawa dole ne a sanya musu lambar Harmonised System (HS). Lambar HS tsarin lambobi ne na duniya da aka daidaita don rarraba kayayyakin da aka yi ciniki da su. Lambar HS tana tantance adadin harajin da ya dace, duk wani ƙarin ƙuntatawa ko buƙatun lasisi, da kuma yadda ake kula da kayan don dalilai na ƙididdiga da ƙa'idoji. Tun daga ranar 1 ga Janairu, 2025, GCC ta aiwatar da tsarin lambar HS mai lambobi 12, wanda ya fi cikakkun bayanai fiye da lambobin ƙasashen duniya masu lambobi 6 na yau da kullun.
Sakamakon da ke tattare da rashin daidaita rarraba HS ya kama daga ƙanana zuwa masu tsanani. Rage ƙimar kwastam ba daidai ba ne wanda ke haifar da ƙarancin kuɗin haraji. Yana iya haifar da hukunci, jinkirin jigilar kaya da kuma sake yin nazari kan shigo da kaya a baya. Lambar da ke kunna buƙatun lasisi waɗanda mai shigo da kaya ba zai sani ba - ga wasu kayan lantarki, sinadarai, kayayyakin abinci da abubuwan da ke da yuwuwar amfani da su sau biyu - na iya haifar da riƙe kayan har sai an kammala gyara lasisin.
Masu sayar da kayayyaki na kasar Sin galibi suna taimakawa wajen bayar da lambobin HS, amma suna rarraba abubuwa don fitarwa daga kasar Sin, ba don shigo da su cikin kasar UAE ba. Rarrabuwar abubuwa biyu na iya bambanta, musamman ga kayayyakin da ke kan iyaka tsakanin rukunoni - samfurin da aka sanya a matsayin 'kayan gida' a kasar Sin ana iya rarraba shi daban-daban a karkashin dokokin kwastam na kasar UAE, wanda ke jawo hankalin wani nau'in haraji daban-daban ko kuma ya haifar da wasu bukatu na takardu daban-daban. Da fatan za a tabbatar da rarrabawa da shigo da kayayyaki na kasar UAE, musamman tare da dillalin kwastam na kasar UAE, kafin kayayyakin su bar kasar Sin.
Ana kuma sake duba jadawalin lambobin HS na 2026 don ƙara ƙarin nau'ikan samfura a fannin fasaha da makamashin kore, inda China ke kan gaba wajen fitar da kayayyaki. Masu shigo da na'urorin hasken rana, kayan aikin EV, batirin lithium da sauran kayayyakin fasahar kore ya kamata su kasance masu faɗakarwa musamman game da haɗarin sake rarrabawa a cikin wannan zagaye.
Jerin Takardun Takardu: Abin da Kwastam na Hadaddiyar Daular Larabawa ke Bukata
Takardun da suka ɓace ko ba su cika ba don izinin kwastam na UAE don jigilar kaya daga China na ɗaya daga cikin dalilan da suka fi haifar da jinkirin kaya a Jebel Ali da sauran wuraren shiga a UAE. Manyan takaddun da ake buƙata don jigilar kaya na kasuwanci na yau da kullun sune takardar kuɗi ta kasuwanci (a Turanci ko Larabci, tare da mai siye, mai siyarwa, bayanin kayan, farashin naúrar, jimlar ƙimar da Incoterms a bayyane), jerin kayan tattarawa, takardar kuɗi ko takardar jirgin sama, takardar shaidar asali, da - don wasu nau'ikan samfura - wasu takaddun shaida kamar alamun daidaito na ESMA don samfuran da aka tsara, takaddun shaidar aminci na abinci ko takaddun shaida na lafiya.
Lissafin kasuwanci yana da matuƙar muhimmanci a yanayin bin ƙa'ida na 2026. Ganin cewa lissafin kai a ƙarƙashin RCM ya zama tarihi, kwastam na Hadaddiyar Daular Larabawa da FTA za su dogara ne kawai akan takardar kuɗi na masu kaya da takardun shigo da kaya a matsayin babban shaidar binciken VAT. Jerin kayan da ba su dace da takardar kuɗi ba, takardar kuɗi wanda ba ta haɗa da kuɗin jigilar kaya ko inshora ba lokacin da mai siyarwa ya biya su, ko takardar kuɗi da ke nuna farashi wanda ya saba wa ƙimar kasuwa za a bincika shi sosai. Waɗannan bambance-bambancen na iya haifar da gyare-gyaren haraji baya ga ƙin shigar da VAT a ƙarƙashin sabbin ikon FTA da aka amince da su a 2026.
Ƙarin buƙatun takardu kuma sun shafi kamfanoni da ke shigo da kaya zuwa yankuna masu 'yanci bisa ga takamaiman yankin. Misali, JAFZA tana da ƙofar shiga ta musamman kuma dole ne a gabatar da duk takardu ta hanyar dijital ta hanyar dandamalin DP World CargoCentral. Waɗanda suka saba shiga tsarin yankin 'yanci galibi suna yin kuskuren lissafin lokacin jagora don saita asusun da izini masu dacewa, wanda ke haifar da jinkiri a kan jigilar kaya na farko.
Hasken Abokin Hulɗa: Yadda Jirgin Ruwa na Topway Ke Sauƙaƙa Ciniki tsakanin China da UAE
Bai kamata yawancin masu shigo da kaya su yi ƙoƙarin magance matsalolin jigilar kayayyaki na China da kuma bin ƙa'idodin shigo da kaya na Hadaddiyar Daular Larabawa da kansu ba - musamman ma gyare-gyaren da aka yi wa dokoki na 2026 sun sa daidaiton takardu da bin ƙa'idojin da suka dace ya fi girma.
Kamfanin Topway Shipping ƙwararre ne wajen samar da mafita ga harkokin sufuri a kan iyakokin ƙasa tun daga shekarar 2010, wanda ke Shenzhen. Ƙungiyar da ta kafa kamfanin tana da fiye da shekaru 15 na gogewa a fannin jigilar kayayyaki da kwastam na ƙasashen duniya, tare da ƙwarewa mai ƙarfi a hanyoyin kasuwanci na asali daga China. Kamfanin Topway yana ba da cikakken mafita daga ƙarshe zuwa ƙarshe ga masu shigo da kaya daga masana'antu a China zuwa Hadaddiyar Daular Larabawa. Wannan ya haɗa da jigilar kaya daga masana'anta zuwa tashar jiragen ruwa ta China, jigilar kwastam, haɗa jigilar kaya ta teku ko cikakken booking na kwantena, ajiyar kaya a ƙasashen waje a inda za a je, jigilar kwastam a tashoshin jiragen ruwa na UAE da kuma jigilar kaya ta ƙarshe zuwa wurin mai siye ko kuma rumbun ajiya na yanki kyauta.
Babban darajar da Topway Shipping ta ƙara a cikin wannan rubutun ita ce sauyawa daga farashin masana'antar EXW zuwa cikakken tsarin farashi mai biyan haraji. Maimakon buƙatar masu shigo da kaya su haɗa jigsaw na ayyuka daban-daban daga masu samar da kayayyaki daban-daban - hukumar sufuri ta masana'antu, mai jigilar kaya ta China, dillalin kwastam na UAE, kamfanin jigilar kaya - Topway yana ba da wani abu na ɗaukar nauyi ga dukkan sarkar. Wannan yana da amfani musamman lokacin da abubuwa suka lalace, kamar jigilar kaya da aka riƙe a kwastam na asali, kwantena da ta rasa jirgin ruwa, ko batun takardu da kwastam na UAE ya nuna. Wani abokin hulɗa na jigilar kaya wanda ya sami hanyar China-UAE daga ɓangarorin biyu yana ba da mafita cikin sauri da kuma ingantaccen bayani.
Topway tana ba da ayyukan jigilar kaya na FCL mai sassauƙa (cikakken kaya) da LCL (ƙasa da kaya na kwantena) daga China zuwa manyan tashoshin jiragen ruwa a duk duniya ciki har da Jebel Ali, wanda hakan ke sa masu shigo da kaya daga dukkan matakan girma su sami damar shiga - daga ƙananan kamfanoni masu gwada kasuwar UAE tare da jigilar LCL ta farko zuwa ga masu rarrabawa da aka kafa waɗanda ke gudanar da kwantena da yawa na FCL kowane wata. Ga kamfanonin da ke ƙirƙirar samfuran rarraba yankuna kyauta, ƙarfin ajiyar kayan ajiyar kayan na Topway a ƙasashen waje yana ba da damar karɓar kayayyaki, tsara su da isar da su ga abokan ciniki a yankin ba tare da mai shigo da kaya ya yi aiki da ainihin ayyukan rumbun ajiya a cikin UAE da kanta ba.
Yayin da gyaran VAT na Hadaddiyar Daular Larabawa na 2026 ke ƙara nauyin takardu ga masu shigo da kaya da kuma ƙara haɗarin rashin bin ƙa'ida, samun abokin hulɗar jigilar kaya wanda ya fahimci buƙatun ƙa'idoji a asali da kuma inda ake zuwa ba abin jin daɗi ba ne; wajibi ne a kula da haɗari.
Kammalawa
Hadaddiyar Daular Larabawa (UAE) ta ci gaba da kasancewa ɗaya daga cikin kasuwanni mafi kyau ga kayayyakin kasar Sin a duniya, tare da daidaiton ƙimar harajin kashi 5%, dabarun locati0n a matsayin hanyar shiga Gabas ta Tsakiya da Afirka, kayayyakin more rayuwa na tashar jiragen ruwa na duniya a Jebel Ali, da kuma yanayin muhalli na 'yanci wanda ke ba da fa'idodi na gaske na kwararar kuɗi da jigilar kayayyaki ga masu rarrabawa na yanki. Wannan ba ya bambanta a shekarar 2026.
Abin da ya bambanta shi ne yanayin bin ƙa'idar VAT. Gyaran da aka aiwatar ta Dokar Tarayya Mai Lamba 16 ta 2025, alama ce ta tsarin haraji mai girma wanda ke wucewa matakin aiwatarwa na farko zuwa zamanin da aka tilasta yin aiki. Lissafin kai ya mutu. Madadin haka, ana amfani da takaddun waje bayyanannu. Akwai iyaka ta ɗan lokaci kan kuɗin VAT akan shigarwar. FTA yanzu tana da hukumomi su hana karɓar VAT a cikin ma'amaloli kusa da zamba. Gyaran yana taimaka wa masu shigo da kaya waɗanda ke da takaddunsu a tsari kuma suna hukunta waɗanda suka yi ta yanke hukunci.
Batun EXW labari ne mai tsawo kamar yadda kasuwancin China ke bayarwa - farashin masana'anta wanda ya bayyana a takarda har sai kun fahimci duk abin da bai ƙunsa ba. A shekarar 2026, haɗarin yin kuskuren tsarin farashin ku ya fi girma fiye da kowane lokaci tare da kimanta kwastam na UAE da ke CIF, nauyin harajin shigo da kaya na kashi 10.25% mai tasiri akan kayayyaki na yau da kullun, da kuma tsarin VAT wanda yanzu ke haɓaka hanyoyin bincike masu tsabta akan hanyoyin magance matsaloli.
Gina samfuran farashin da kuka sauka daga CIF ba EXW ba. San nau'ikan lambobin HS ɗinku kafin kayayyaki su bar China. Duba bayanan kuɗin VAT ɗinku na baya kafin ranar ƙarshe ta 31 ga Disamba, 2026. Idan ya dace da dabarun kasuwancin ku, nemi tsarin yanki kyauta. Kuma ku yi hulɗa da abokan hulɗa na jigilar kaya waɗanda suka san ɓangarorin biyu na hanyar China-UAE - tunda a cikin kasuwa mai kyau, bambanci tsakanin kasuwancin shigo da kaya mai inganci da matsalar kwararar kuɗi sau da yawa yakan ta'allaka ne akan ƙananan abubuwan da mai samar da EXW ɗinku bai ambata ba.
Tambayoyi da yawa (FAQs)
T: Shin harajin kwastam na UAE da gaske kashi 5% ne kawai akan dukkan kayayyakin China?
A: Kudin da aka saba biya shine kashi 5% na darajar CIF ga yawancin kayayyaki, duk da haka akwai wasu muhimman keɓancewa. Yanzu haka Rebar da sandar waya suna fuskantar kashi 10% (sama da kashi 5% a watan Janairun 2026). Barasa 50% Taba 100% (yana ƙaruwa zuwa kashi 200% a kwata na huɗu na 2026) Abubuwan sha/abin sha masu amfani da iskar gas 50% (yana ƙaruwa zuwa 100%) An keɓe sabbin abinci, magunguna da wallafe-wallafe a kashi 0%.
T: Ta yaya ake lissafin VAT ban da harajin kwastam a Hadaddiyar Daular Larabawa?
A: VAT a UAE shine 5% kuma ana karɓar kuɗin daga jimillar ƙimar CIF tare da kuɗin kwastam da aka biya. Wannan yana nuna cewa ga jigilar kaya na yau da kullun na 5%, jimlar harajin da aka haɗa shine kusan 10.25% na ƙimar CIF.
T: Menene ma'anar gyaran VAT na Hadaddiyar Daular Larabawa na 2026 ga kasuwancin shigo da kaya na?
A: Manyan canje-canje daga ranar 1 ga Janairu, 2026 sune: (1) Babu ƙarin takardar kuɗi ta kai-tsaye don ma'amaloli na caji na baya-bayan nan, ajiye takardar kuɗi na masu samar da kayayyaki da takardun shigo da kaya. (2) Za a iyakance kuɗin shigar da VAT da suka wuce kima zuwa shekaru 5, kuɗin kafin 2026 zai ƙare a ranar 31 ga Disamba, 2026. (3) FTA na iya hana dawo da VAT idan sarkar samar da kayayyaki ta haɗa da guje wa haraji.
T: Zan iya shigo da kayayyaki zuwa yankin 'yanci na UAE kuma in guji biyan harajin kwastam?
A: Manyan canje-canje daga ranar 1 ga Janairu, 2026 sune: (1) Babu ƙarin takardar kuɗi ta kai-tsaye don ma'amaloli na caji na baya-bayan nan, ajiye takardar kuɗi na masu samar da kayayyaki da takardun shigo da kaya. (2) Za a iyakance kuɗin shigar da VAT da suka wuce kima zuwa shekaru 5, kuɗin kafin 2026 zai ƙare a ranar 31 ga Disamba, 2026. (3) FTA na iya hana dawo da VAT idan sarkar samar da kayayyaki ta haɗa da guje wa haraji.
T: Me yasa farashin EXW daga masu samar da kayayyaki na China zai iya zama abin yaudara?
A: Farashin EXW yana nufin babu wani kashe kuɗi da ya wuce ƙofar masana'anta. Wannan ya haɗa da jigilar kaya ta cikin gida, sarrafa tashar jiragen ruwa ta asali, takardun fitarwa, jigilar kaya ta teku, inshorar ruwa, da harajin gefen hanya. Ana cajin harajin kwastam na UAE akan ƙimar CIF (gami da kaya da inshora) don haka ƙimar EXW ba ta da cikakken ra'ayi game da ainihin tushen kwastam ɗinku da kuma jimlar kuɗin da kuka kashe.
T: Waɗanne takardu ne kwastam na Hadaddiyar Daular Larabawa ke buƙata don jigilar kaya daga China?
A: Manyan takardu sune takardar lissafin kasuwanci, jerin kayan da aka tattara, takardar lissafin kaya ko takardar biyan kuɗi ta jirgin sama da takardar shaidar asali. Ga nau'ikan samfuran da aka tsara, ana iya buƙatar takaddun shaida na ESMA, takaddun shaida na aminci ga abinci ko takaddun shaida na lafiya. Sabbin ƙa'idodin VAT na 2026 suna buƙatar takardar lissafin kasuwanci su kasance daidai kuma su daidaita da duk sauran takaddun jigilar kaya domin yanzu su ne babban shaidar dubawa a ƙarƙashin hanyar cajin baya.
