Dalilin da yasa Kudin jigilar kaya na CNY na Colombia ke ƙaruwa—Da kuma Yadda ake tsara gaba
Gabatarwa
Yayin da Sabuwar Shekarar Sin (CNY) ke ƙara kusantowa kowace shekara, hanyoyin samar da kayayyaki na duniya suna shirye don fuskantar mafi munin yanayi. Masana'antu a China suna raguwa ko rufewa na tsawon makonni ɗaya zuwa uku. Ma'aikata suna komawa garuruwansu na asali, kuma layukan jigilar kaya suna canza adadin sararin da suke da shi. Wannan lokacin hutu na iya zama lokaci mafi wahala a shekara ga masu shigo da kaya daga Colombia waɗanda ke samun komai daga kayan lantarki da kayan mota zuwa tufafi da kayan gida daga China.
Kamfanoni da yawa a Colombia sun gano wani abu mai tayar da hankali a cikin 'yan shekarun nan: CNY ba wai kawai yana haifar da jinkiri ba ne; yana kuma sa farashin jigilar kaya ya fi yadda yake a da. Yawan jigilar kaya ya ƙaru makonni kafin hutun, ƙarin kuɗi yana bayyana daga ko'ina, kuma yana da wuya a sami sarari a kan jiragen ruwa daga China zuwa Colombia. A watan Satumba, irin wannan kayan da ya yi kama da "wanda za a iya sarrafawa" zai iya zama kamar tsada a watan Janairu.
Labari mai daɗi shine waɗannan hauhawar farashin ba su da tsari. Suna bin tsarin da yake da sauƙin tsammani dangane da iya aiki, buƙata, da iyakokin aiki a ɓangarorin China da Latin Amurka. Kuna iya yin littafin wasa da zarar kun san abin da ke faruwa a bayan fage. Wannan yana nufin shirya gaba, zaɓar haɗin FCL da LCL daidai, yin aiki mafi kyau tare da mai tura ku, da amfani da CNY don amfanin ku maimakon ɗaukar shi a matsayin rikicin shekara-shekara.
Wannan muƙala ta bayyana dalilin da ya sa farashin jigilar kaya daga Colombia zuwa China ke ƙaruwa, kuma mafi mahimmanci, abin da za ku iya yi a yanzu don kare ribar ku, adana kayayyakin ku a cikin kaya, da kuma kiyaye amincin masu amfani da ku.
Fahimtar CNY Shockwave a cikin Jigilar Kaya ta Duniya
Sabuwar Shekarar Sin ba wai kawai hutun jama'a ba ne; babban dakatawa ne a cikin injin masana'antu na duniya. Masana'antun China suna gaggawar jigilar kayayyaki kafin hutu, suna tura ambaliyar ruwa zuwa tashoshin jiragen ruwa. Masu jigilar kaya suna mayar da martani ta hanyar cika jiragen ruwa a bakinsu, daidaita hanyoyin tafiya, ko ma soke wasu abubuwan da suka tashi kafin da kuma bayan hutun.
Ga masu shigo da kaya daga Colombia, wannan girgizar ƙasa tana ƙaruwa ta hanyar nisa da sarkakiyar hanya. Kayayyakin China-Colombia galibi suna tafiya ta cibiyoyin jigilar kaya kamar Panama ko wasu tashoshin jiragen ruwa na yanki. Wannan yana nufin cewa kowace matsala daga asali tana ƙaruwa yayin da ake bin layin kaya don samun sararin samaniya ba kawai a kan ƙafar farko daga China ba, har ma a kan jiragen ruwa masu ciyar da abinci zuwa tashoshin jiragen ruwa na Colombia na Buenaventura, Cartagena, ko Barranquilla.
Lokacin yana da wahala. Kwanan watan CNY yana canzawa kowace shekara (bayan kalandar wata), kuma "taga matsi" ba ta takaita ga makon hutu ba. Yawanci kuna gani:
- Gudu kafin bukukuwa, lokacin da masu jigilar kaya ke gaggawar fitar da komai kafin a rufe masana'antu.
- Hutu, lokacin da ake samun ƙarancin jiragen ruwa da kuma tashoshin jiragen ruwa, hakan zai share musu matsalolin da suka fuskanta.
- Gudu bayan hutu, lokacin da masana'antu suka sake farawa kuma duk jinkirin yin oda ya zo a lokaci guda.
Masu shigo da kaya daga Colombia waɗanda ke ɗaukar CNY a matsayin "mako guda na hutu" yawanci ba sa sanin tsawon lokacin da waɗannan tasirin za su daɗe dangane da jadawalin jigilar kaya da farashi. Tasirin gaske na iya ɗaukar ko'ina daga makonni shida zuwa goma, daga farkon hauhawar farashi zuwa lokacin da kwantenar ku ta iso.
Dalilin da yasa Colombia ke jin damuwa fiye da da
Kasuwancin Colombia da China ya ƙaru sosai, musamman a fannin kayayyakin masarufi, yadi, kayan lantarki, injina, da kayayyakin da aka ƙera. Wannan abu ne mai kyau ga gasa dangane da zaɓi da farashi, amma kuma yana nufin cewa Colombia ta fi fuskantar barazanar zagayowar samar da kayayyaki na China fiye da da. Idan fitilun suka mutu a masana'antu a Guangdong ko Zhejiang, ɗakunan ajiya a Bogotá, Medellín, ko Cali suna jin hakan.
Hanyar China-Colombia ta fi ƙanƙanta fiye da hanyoyin kasuwanci masu yawan gaske kamar China-Amurka ko China-Turai. Sau da yawa ya dogara da ayyuka na kai tsaye ta hanyar manyan cibiyoyin jigilar kaya. A lokacin CNY, wannan yana da manyan tasiri guda biyu: akwai ƙarancin ƙarfin aiki, kuma canje-canjen masu jigilar kaya na iya zama mafi tsanani. Idan layin jigilar kaya yana buƙatar soke tafiya ko motsa ƙarfin aiki, yawanci suna yanke ko rage ƙananan ƙafafu ko marasa riba da farko.
Haka kuma, yanayin yankin yana da mahimmanci. Tashoshin jiragen ruwa a Latin Amurka, musamman waɗanda ke yi wa Colombia hidima, sun fuskanci matsalar cunkoson ababen hawa, mummunan yanayi, ƙarancin kayayyakin more rayuwa, da matsaloli a yankunan karkara. Lokacin da CNY ta aika da ƙarin zirga-zirga ta wannan tsarin cikin ɗan gajeren lokaci, farashin teku da kuɗaɗen gida kamar rage farashi, tsarewa, da ajiya suna ƙaruwa.
Masu shigo da kaya daga Colombia suma suna buƙatar magance buƙatun abokan ciniki da ke canzawa. Kasuwancin e-commerce, dillalan zamani, da hanyoyin omnichannel sun sauƙaƙa ganin lokacin da wani abu ya ƙare kuma ya fi tsada. Idan kayanka mafi sayarwa ya ƙare saboda kwantena da aka naɗe a Shanghai kafin CNY, masu fafatawa da kai waɗanda suka tsara mafi kyau ko suka sami sarari da wuri suna da kyakkyawar damar ɗaukar hannun jarin kasuwa. Ƙara farashin jigilar kaya a CNY ba wai kawai yana cutar da kasafin kuɗin jigilar kaya ba har ma da yadda alamarka take.
Manyan Abubuwan Da Ke Kawo Karin Farashin Jigilar Kaya na CNY a Cinikin China da Colombia
Akwai abubuwa da dama da ke aiki tare don ƙara yawan jigilar kaya zuwa Colombia a lokacin kakar CNY. Ta hanyar fahimtar kowannensu, za ku iya gane inda har yanzu za ku iya yin tasiri ga sakamakon.
Ƙarfin Ƙarfi da Tsari na Sarari
CNY yana haifar da rashin daidaito tsakanin wadata da buƙata. Masu fitar da kayayyaki a duk faɗin duniya suna ƙoƙarin fitar da kayansu daga China a lokaci guda don guje wa rufe masana'antu. Sararin jiragen ruwa yana ƙara ƙarfi, kuma masu jigilar kaya za su iya cajin ƙarin kuɗi akan kowane rami.
A ɓangaren China-Colombia, wannan ya ƙara ta'azzara saboda buƙatar jigilar kaya. Kwantena na iya tafiya daga China zuwa cibiyar da ke Amurka da farko. Daga nan, suna iya shiga ƙananan jiragen ruwa masu ciyar da abinci waɗanda ke zuwa tashoshin jiragen ruwa na Colombia. Lokacin da manyan jiragen ruwa suka cika, ana jigilar wasu kaya zuwa jiragen ruwa na gaba. Masu shigo da kaya waɗanda tabbas suna buƙatar jigilar kaya za su biya ƙarin kuɗi don ɗaukar kayansu da farko.
Jiragen Ruwa Mara Rufi da Jadawalin Da Ba A Tabbatacce Ba
Masu jigilar kaya galibi suna sanar da zirga-zirgar jiragen ruwa marasa komai a kewayen CNY don cike jiragensu da kuma adana kuɗi a lokacin da masana'antu ba sa samun riba sosai. Amma yana iya zama da wahala a yi hasashen lokacin da kuma sau nawa waɗannan zirga-zirgar jiragen ruwa marasa komai za su faru. Jirgin ruwa mara komai a kan hanya ta farko daga Asiya zuwa Colombia na iya haifar da sarkar amsawa: kwantenarku ta rasa haɗinta a cibiyar jigilar kaya, wanda ke nufin za a jinkirta shi na tsawon kwanaki ko ma makonni kuma ya fi tsada gabaɗaya.
Idan shirye-shiryen ba su da tabbas, yawancin masu jigilar kaya suna gaggawar jigilar kaya da wuri "idan akwai." Wannan, abin mamaki, yana sa buƙata - da farashi - ya fi yawa a lokacin da ya gabaci Sabuwar Shekarar China.
Rashin daidaiton Kayan Aiki da Kwantena
Kafin CNY, ana tura kayan aiki da ƙarfi. Masu shigo da kaya daga Colombia suna son kwantena na yau da kullun da na zamani, amma suna da wahalar shiga wasu sassan China. Don kiyaye kayan aikin ku lafiya, masu jigilar kaya na iya buƙatar motsa akwatuna ko biyan ƙarin kuɗi, wanda daga nan za a ƙara shi ga farashin ku.
A lokutan yanayi daban-daban, ana iya aika da kayan aikin reefer da sauran kayan aiki na musamman zuwa layukan da suka fi riba, wanda hakan ke sa ya yi wahala a sami sarari a kan ƙananan hanyoyi. A Colombia, sakamakon ƙarshe ya fi girma a farashin duk-in-in kuma galibi ana amfani da kayan aiki marasa kyau don kawai a motsa kaya.
Kumburin Kuɗin Gida da na Ƙarin Kuɗi
Kudin da za a kashe wajen kawo maka wani abu ya haɗa da fiye da jigilar kaya a teku kawai. Za ka iya lura da shi a lokacin da ake biyan kuɗin CNY:
- Karin kuɗi don cunkoso a muhimman tashoshin jiragen ruwa na Asiya ko na yanki.
- Idan babu isasshen sarari a yankin, yawan jigilar kaya da fitar da kaya daga mota yana ƙaruwa.
- Idan kaya suka daɗe a tashoshin jiragen ruwa a Colombia, yawan ajiya, rage darajar kaya, da kuma tsarewa zai ƙaru.
Waɗannan ƙarin kuɗaɗen na iya sa abin da ya yi kama da ƙaramin ƙaruwa a jigilar kaya a teku ya zama babban kuɗaɗen jigilar kayayyaki.
Domin ganin yadda waɗannan tasirin za su haɗu, ga misali (ba bisa kwangila ba) na yadda alamun farashin FCL da LCL za su iya canzawa game da CNY don 40′ HC daga Kudancin China zuwa babban tashar jiragen ruwa ta Colombia:
| Lokaci Dangane da CNY | Misali FCL Teku Ƙimar (40′ HC) | Karin kuɗin LCL na yau da kullun idan aka kwatanta da na Off-Peak | Notes |
|---|---|---|---|
| 8-6 makonni kafin | 100% asali | +0-5% | Sarari gabaɗaya yana samuwa |
| 5-3 makonni kafin | 115–130% na asali | +10-15% | Yunkurin kafin CNY ya ƙaru |
| 2-1 makonni kafin | 140–170% na asali | +20-30% | Mafi girman matsin lamba akan iya aiki da ƙimar |
| CNY mako da kuma nan da nan bayan | 120–140% na asali | +10-20% | Ƙananan jiragen ruwa, wasu share fage na baya |
| Makonni 3-5 bayan haihuwa | 105–120% na asali | +5-10% | Daidaito a hankali, cunkoson da ya rage |
Waɗannan bayanai kawai don tunani ne, amma yanayin hauhawar farashi mai ƙarfi, kololuwa, da kuma dawowar da aka saba samu akai-akai abu ne da ke faruwa a kasuwannin CNY.
Yadda Katsewar CNY Ke Bayyana A Tsarin Samar da Kayayyakin Ku a Colombia
Karin farashin jigilar kaya a lokacin CNY ba wai kawai ya faru ba ne. Yana haifar da matsaloli masu yawa ga kasuwanci a Colombia.
Wata alama da aka saba gani ita ce hannun jari na ƙarewa lokacin da ba ka yi tsammanin za su ƙare ba. Ko da ka yi odar abubuwa akan lokaci, jinkiri a cikin jirgin ruwa, kwantena na naɗewa, da kuma tsawon lokacin jigilar kaya na iya sa abubuwa su zo da wuri fiye da yadda ka yi niyya. Idan ba ka da isasshen kayan kariya, za ka ƙare da kaya a daidai lokacin da abokan cinikinka suka fi buƙatarsu. Wannan yana nufin asarar tallace-tallace, dole ne ka yanke shawara a kan jigilar jiragen sama na ɗan lokaci, ko kuma dole ne ka rage farashin madadin.
Wani sakamako mai haske shi ne cewa lokutan jigilar kaya ba su da tabbas. Idan komai ya tafi kamar yadda aka tsara, zai ɗauki kwanaki 35 zuwa 40 kafin kayayyaki su tashi daga China zuwa Colombia. Wannan na iya canzawa zuwa kwanaki 45, 55, ko ma kwanaki 60 daga gida zuwa gida, ya danganta da yadda tashoshin jiragen ruwa na asali, cibiyar, da inda za su je suke da cunkoso. Wannan yana sa kamfanonin Colombia su yi wa kansu wahala wajen tsara tallace-tallace, tallan yanayi, ko sake gyara kaya a daidai lokacin da ya dace.
Akwai kuma batun kwararar kuɗi. Ƙarin kuɗi yana da alaƙa da jigilar kaya saboda hauhawar farashin jigilar kaya da kuma kuɗin gida. Dogon jigilar kaya yana nufin cewa kaya suna "shawagi" a kan ruwa maimakon a shirye don sayarwa. Idan kuna kawo fiye da akwati ɗaya, ko da ƙaramin ƙaruwar farashi a kowace akwati na iya ƙaruwa da sauri kuma ya rage ribar ku a kwata.
Tsarin Gaba: Dabaru Masu Amfani Ga Masu Shigo Da Kaya Daga Colombia
Idan CNY za ta ƙara farashin jigilar kaya kowace shekara, abin da ya fi kyau a yi shi ne kada a yi faɗa da shi, amma a ci gaba da tafiyar da harkokin. Wannan ya ƙunshi shiryawa da wuri, yin oda cikin hikima, da kuma haɓaka haɗin gwiwa mai ƙarfi na jigilar kayayyaki.
Ɗaya daga cikin mafi kyawun abubuwan da za ku iya yi shine fara tsarawa da wuri fiye da yadda kuke tsammanin kuna buƙatar yi. Kada ku jira har zuwa Janairu don amsawa lokacin da masu samar da kayayyaki suka ambaci CNY. Fara a watan Oktoba ko Nuwamba maimakon haka. Yi magana da masu samar da kayayyaki da abokin hulɗar jigilar kaya game da jadawalin ƙera kayayyaki, tagogi na jigilar kaya, da kuma buƙatun da ake tsammani. Kuna iya canza wasu daga cikin adadin zuwa lokaci mai rahusa ta hanyar fara wannan tattaunawar da wuri kuma ba sa saka komai a cikin makonni masu wahala.
Haka kuma za ku iya sake duba yadda kuke daidaita FCL da LCL. Misali, wasu masu shigo da kaya za su fi son jira har sai sun iya cike kwano gaba ɗaya don "inganta farashi." Wannan yana da ma'ana a lokutan jinkiri, amma a lokacin CNY, farashin rasa hannun jari na iya zama mafi girma fiye da tanadin da aka samu daga cikakken akwati. A wasu yanayi, sanya wani ɓangare na adadin gaggawa akan LCL ko ƙaramin FCL na baya zai iya kare tallace-tallace da rage haɗari, koda kuwa farashin jigilar kowane naúrar ya ɗan fi haka.
Ga jadawalin shirye-shirye mai sauƙi don jigilar kaya zuwa Colombia a kusa da CNY:
| Lokaci Kafin CNY (kimanin) | Mayar da hankali da aka ba da shawarar |
|---|---|
| 12-10 makonni | Hasashen buƙatu, tabbatar da ƙarfin mai samarwa |
| 10-8 makonni | Kulle umarnin siyan maɓalli, daidaita windows ɗin jigilar kaya |
| 8-6 makonni | Yi rajistar sararin farko na FCL/LCL, fifita mahimman SKUs |
| 6-4 makonni | Ana jigilar kayayyaki masu haɗari ko masu yawan buƙata a gaba |
| 4-2 makonni | Tabbatar da tafiyar jiragen ruwa ta ƙarshe, yi la'akari da zaɓuɓɓukan fifiko |
| 2-0 makonni | Guji sabbin umarni na gaggawa inda zai yiwu, sarrafa abubuwan da ke adana bayanai |
Baya ga lokaci, sadarwa tana da matuƙar muhimmanci. Sanar da mai samar da kayayyaki game da shirye-shiryenku na tallatawa, manyan samfuranku, da iyakokin hannun jari. Mai aika muku kaya zai iya tabbatar da cewa irin waɗannan kwantena suna da sarari da farko, yana ba da hanyoyi daban-daban, ko kuma ya ba da shawarar raba oda a cikin jiragen ruwa da yawa da zarar ya san waɗanne SKU ne ke da mahimmanci ga manufa.
Wani matakin kuma shine bambancin haɗari. Idan duk kayan da ka shigo da su daga tashar jiragen ruwa ɗaya ne, aka jigilar su ta hanyar mai jigilar kaya iri ɗaya, kuma aka bi tsarin jigilar kaya iri ɗaya, za ka iya fuskantar haɗari fiye da yadda kake buƙata. Amfani da tashoshin jiragen ruwa daban-daban na China, haɗa jiragen ruwa, ko duba wurare daban-daban na iya rage yiwuwar wata matsala ta dakatar da tsarin samar da kayayyaki.
A ƙarshe, tabbatar da gina ma'ajiyar bayanai da gangan. Bai kamata kawai ka tara komai ba, amma ya kamata ka fahimci cewa CNY ba shine mafi kyawun lokacin gudanar da kasuwancinka ba tare da ƙarancin kaya ba. Ƙarin kayan tsaro waɗanda ke ɗaukar tsawon lokacin jigilar CNY na iya zama mafi arha fiye da gaggawa don aika abubuwa a minti na ƙarshe ko rasa tallace-tallace gaba ɗaya don samfuranka mafi daraja ko shahara.
Amfani da Bayanai da Ganuwa don Kewaya Kololuwar CNY
Kana buƙatar ka iya ganin abubuwa da kyau domin ka yanke shawara mai kyau. Wannan yana buƙatar faɗaɗawa fiye da tunanin "ETD/ETA" kawai da kuma lura da wasu muhimman alamu a kowane lokaci.
Nemo abokan hulɗa waɗanda za su iya ba ku damar bin diddigin kwantena ɗinku kai tsaye ko kusa da lokaci, su sanar da ku lokacin da akwai jiragen ruwa marasa komai, kuma su sanar da ku da wuri game da cunkoson ababen hawa a manyan cibiyoyi. Idan kun san, misali, cewa kwantenarku ta rasa haɗi kuma za a jinkirta ta da mako guda, za ku iya canza yadda kuke tura kayanku kuma ku yi magana da abokan cinikinku maimakon kawai ku mayar da martani lokacin da ranar isarwa ta wuce.
Bayanai daga baya ma suna da amfani sosai. Aƙalla yanayi biyu zuwa uku da suka gabata, duba baya ga buƙatunku na tarihi, lokutan sufuri, da farashin kaya a lokacin CNY. Za ku fara ganin alamu, irin su SKUs waɗanda koyaushe ke ƙaruwa a wani lokaci, masu samar da kayayyaki waɗanda koyaushe suke makara kafin CNY, da hanyoyin da koyaushe suke makara. Yi amfani da waɗannan shawarwari don yanke shawara kan waɗanne jigilar kaya za ku hau, waɗanne masu samar da kayayyaki za ku matsa lamba sosai, da kuma inda za ku saka ƙarin kuɗi a cikin ƙarin kayan aiki ko ajiyar aminci.
Yadda Abokin Ƙwararriyar Ƙwararru Kamar Jirgin Sama na Topway zai iya Taimakawa
Ko da kun tsara komai daidai, abin da kawai yake da muhimmanci a lokacin CNY shine samun abokin hulɗa mai kyau a gefenku lokacin da sarari yake da ƙarfi, jadawalin aiki yana canzawa, kuma bayanai suna canzawa kowace rana. A nan ne ƙwararre mai ƙwarewa sosai a China da kasuwancin e-commerce na kan iya taimakawa masu shigo da kaya daga Colombia da gaske.
Kamfanin Topway Shipping, wanda ke da hedikwata a Shenzhen, China, ya daɗe yana mai da hankali kan samar da ingantattun hanyoyin jigilar kayayyaki ta intanet na kan iyakoki tun daga shekarar 2010. Mutanen da suka fara shi suna da ƙwarewa sama da shekaru 15 a fannin jigilar kayayyaki da kuma share kwastam na ƙasashen duniya, musamman tsakanin China da hanyar Amurka. Masu shigo da kaya daga Colombia kuma suna amfana da irin wannan ilimin tunda irin wannan ƙarfin - kewaya ƙa'idodi masu rikitarwa, inganta hanyoyi, da kuma daidaita hanyoyi da yawa - suna aiki ga kwararar ruwa tsakanin China da Latin Amurka.
Kamfanin Topway Shipping yana kula da dukkan sassan sarkar jigilar kayayyaki, tun daga samun kayayyaki daga masana'antu da masu samar da kayayyaki a China zuwa rumbunan ajiya na ƙasashen waje, share kwastam a kasuwannin da aka nufa, da kuma isar da mil na ƙarshe don rarrabawa ta intanet ko dillalai. Topway yana ba da madadin cikakken kaya na kwantena (FCL) da ƙasa da kaya na kwantena (LCL) masu sassauƙa don jigilar kaya daga China zuwa manyan tashoshin jiragen ruwa a duniya, gami da manyan tashoshin jiragen ruwa waɗanda ke aika kaya zuwa Colombia. Wannan dabarar daga ƙarshe zuwa ƙarshe tana da amfani musamman a lokacin CNY. Kamfanonin Colombia ba sa buƙatar yin mu'amala da masu siyarwa da yawa don jigilar kaya, ajiya, da isarwa na ƙarshe. Madadin haka, za su iya aiki tare da abokin tarayya ɗaya wanda zai kula da duk rajistar, shirya jinkiri, da kuma bayar da wasu zaɓuɓɓuka lokacin da abubuwa suka lalace.
Jirgin Sama na Topway zai iya taimaka muku canza CNY daga mummunan abin mamaki na shekara-shekara zuwa wani ɓangare da aka tsara kuma aka sarrafa a cikin kalandar jigilar ku ta hanyar haɗa iliminsu mai ƙarfi game da zagayowar masana'antu na China tare da ƙwarewarsu game da kwastam da matsalolin isar da kaya a wasu ƙasashe. Samun irin wannan taimako a kusurwar ku yana sauƙaƙa rage farashi da tabbatar da cewa abokan cinikin ku suna farin ciki, koda lokacin da sauran kasuwar ke fuskantar matsala game da iya aiki da jinkiri. Wannan gaskiya ne ko kai sabon kamfanin kasuwanci ne na e-commerce, mai rarrabawa na yanki, ko kuma mai shigo da kaya da aka kafa.
Kammalawa
Sabuwar Shekarar Sin za ta ci gaba da haifar da matsaloli ga ciniki a duk faɗin duniya, kuma Colombia, wacce ke ƙara dogaro da masu samar da kayayyaki na China, tana fuskantar sauye-sauye a farashi da ƙarfin da ke tattare da ita. Kuɗaɗen jigilar kaya a kusa da CNY suna ƙaruwa, amma wannan ba matsala ce ta ɗan lokaci kawai ba; wani ɓangare ne na dindindin na yadda kalandar jigilar kayayyaki ta duniya ke aiki a yanzu. Amma ba yana nufin kamfanin ku yana fuskantar irin waɗannan matsaloli kowace shekara ba.
Za ka iya hasashen lokacin da kuma inda matsin lamba zai bayyana ta hanyar sanin yadda CNY ke aiki, kamar matsalolin ƙarfin aiki, jiragen ruwa marasa ma'ana, rashin daidaiton kwantena, da hauhawar farashin kaya na gida. Kasuwancinka zai iya daidaita kololuwar, kiyaye riba, da kuma ci gaba da gudana da kaya ta hanyar tsara gaba, amfani da FCL da LCL cikin hikima, sa bayanai su bayyana, da kuma ƙara abubuwan da aka adana da gangan ga muhimman abubuwa. Kuma ta hanyar aiki tare da kamfanin jigilar kaya kamar Topway Shipping wanda ke da ƙwarewa sosai kuma yana ba da jigilar kaya daga China zuwa manyan wurare na duniya, za ka iya tabbata cewa kana da wani a gefenka don taimaka maka ka shawo kan kowace kakar CNY.
A wata hanyar kuma, masu shigo da kaya daga Colombia ba sa fuskantar bala'i kowace shekara a lokacin CNY. Idan kuna da tsarin da ya dace da abokan hulɗa da suka dace, yana iya zama wani ɓangare na abin da ake iya faɗi a cikin littafin dabarun ku wanda kuka san yadda za ku magance.
FAQs
T: Yaushe ya kamata masu shigo da kaya daga Colombia su fara shirin jigilar kayayyaki zuwa China a sabuwar shekara?
A: Ya kamata ka fara tsara aƙalla makonni 10 zuwa 12 kafin CNY. Kafin lokacin, ya kamata ka san irin buƙata da ake hasashen samu, yawan ƙarfin da masu samar da kayayyaki ke da shi, da kuma waɗanne SKU ne suka fi muhimmanci a gare ka. Ya kamata ka riga ka shirya sarari don jigilar kayayyaki masu mahimmanci makonni 8-6 kafin CNY, ba jira har sai minti na ƙarshe lokacin da farashi ya hau kuma sarari yana da wahalar samu ba. Idan ka fara da wuri, za ka iya mayar da wasu daga cikin adadin zuwa makonnin da ba su da aiki sosai, ka tsara mafi kyawun ciniki da abokin hulɗar jigilar kayayyaki, da kuma canza jadawalin samarwa idan kana buƙatar yin hakan.
T: Shin ya fi kyau a yi amfani da FCL ko LCL a lokacin kakar CNY?
A: FCL da LCL duk suna da kyau ga CNY, amma wanda ya dace da kai ya dogara ne da yawan abin da kake buƙata da kuma irin haɗarin da kake son ɗauka. FCL yawanci yana da rahusa a kowace naúra kuma yana da sauƙin ɗauka, amma kana buƙatar isassun kaya don cike akwati. Za ka iya ƙare wadatar kayayyaki sau da yawa idan ka jira ka aika har sai ka sami cikakken akwati. LCL na iya zama kayan aiki mai amfani don jigilar kaya na gaggawa ko ƙananan kaya saboda yana ba ka damar canja wurin SKUs masu mahimmanci da wuri ba tare da jiran cikakken akwati ya cika ba. Yawancin masu shigo da kaya suna amfani da FCL da LCL don jigilar ƙaramin adadin tushe sannan ƙara ƙarin LCL don abubuwan da ke buƙatar isar da sauri.
T: Shin ayyukan premium ko premium na teku sun cancanci a biya su kusan CNY?
A: Ayyukan da suka fi muhimmanci ko fifiko, gami da tabbatar da ɗaukar kaya, jigilar kaya cikin sauri, ko haɗin ciyarwa na musamman, yawanci suna da tsada sosai, amma suna iya zama da daraja ga samfuran da ke da ƙima mai yawa ko babban riba. Babban abu shine a yi amfani da su kaɗan. Ba duk abin da ke cikin kundin adireshinku ya kamata a ɗauke shi kamar kayan da suka fi tsada ba. Yi magana da abokin hulɗar jigilar kaya game da waɗanne SKU ne za su fi ji rauni sakamakon jinkiri (saboda yanayi, kamfen na tallatawa, ko tsammanin abokin ciniki), kuma ku yi tunanin biyan ayyukan fifiko akan waɗannan jigilar kaya. Wannan hanyar da aka mayar da hankali tana ba ku damar sarrafa haɗari ba tare da yin la'akari da kasafin kuɗin jigilar kaya ba.
T: Ta yaya abokin hulɗar jigilar kaya kamar Topway Shipping zai iya rage haɗarin CNY dina?
A: A lokacin CNY, ƙwararren abokin hulɗar jigilar kayayyaki zai iya taimakawa ta hanyoyi uku: ta hanyar samar da ilimi, gina haɗin gwiwa, da haɗa kai. Na farko, suna duba ƙarfin aiki, sanarwar jigilar kaya mara komai, da yanayin tashar jiragen ruwa kowace rana don su iya gaya muku lokacin da kuma yadda za a jigilar su. Na biyu, sau da yawa suna iya samun sarari ko hanyoyi daban-daban koda lokacin da kasuwa ke da ƙarfi tunda suna da kyakkyawar alaƙa da masu jigilar kaya da wakilan gida. Na uku, suna iya daidaita kowane mataki na aikin tunda suna ba da ayyukan haɗin gwiwa waɗanda ke rufe komai daga ɗaukar kunshin a China zuwa share kwastam da isar da shi zuwa mil na ƙarshe. Wannan yana rage jinkiri da gibin sadarwa. Misali, Topway Shipping ya kasance a cikin kasuwancin jigilar kayayyaki na duniya sama da shekaru 15 kuma yana ba da sabis na cikakken sarka da zaɓuɓɓukan FCL/LCL masu sassauƙa. Wannan na iya sa abubuwa su zama abin dogaro a duk faɗin CNY.
T: Me zan iya yi idan na riga na makara kuma CNY ta kusa 'yan makonni?
A: Idan kana da jinkiri a jadawalin aiki, abu mafi mahimmanci da za a yi shi ne a tsara abubuwan da suka fi muhimmanci sannan a yi magana da mutane da sauri. Gano waɗanne kayayyaki ne ya kamata su isa wurin akan lokaci da kuma waɗanne ne za su iya makara ba tare da haifar da matsala mai yawa ba. Yi magana da abokin hulɗar jigilar kaya da masu samar da kayayyaki game da wannan jerin abubuwan da suka fi muhimmanci kuma ka duba yiwuwar raba jigilar kaya, amfani da LCL don SKUs na gaggawa, ko, a lokuta da ba kasafai ba, jigilar kaya zuwa jiragen sama ko ayyukan gaggawa. Kuna iya biyan kuɗi fiye da haka don waɗannan matakan gaggawa, amma kuna iya iyakance lalacewar kuɗi ta hanyar mai da hankali kan mafi mahimmancin abubuwa. Wannan har yanzu zai kare manyan abokan cinikin ku da hanyoyin tallace-tallace.
