【2025 Ultimate Guide】Ka moku mai Kina a i Saudi Arabia (Ke kaʻina hana · ka manawa kaʻa · ke kumu kūʻai · nā dute)
Introduction
Ke hoʻolālā nei ʻoe e hoʻouna i kahi mea mai Kina i Saudi Arabia i 2025? Loaʻa i kēia alakaʻi hohonu nā mea a pau āu e pono ai no kāu hoʻouna hou aku e hele wikiwiki aʻe ma ke kumukūʻai haʻahaʻa. Loaʻa iā ia kahi ʻanuʻu i kēlā me kēia ʻanuʻu, nā manawa hele maoli, nā helu kumukūʻai, nā kuʻuna a me ka hoʻokō (SABER/SASO), palapala, nā awa a me nā ʻīpuka ea, nā mana pilikia, a me nā nīnau i nīnau pinepine ʻia.
Ma ke ʻano he ʻāpana o kāna National Transport & Logistics Strategy, ke hoʻomaikaʻi nei ʻo Saudi Arabia i kāna mau awa a me nā keʻena kuʻuna. Ua hoʻonui ʻia ka holo ʻana o nā pahu pahu, a ke wikiwiki nei ka digitalization o nā awa, mahalo iā Mawani (Saudi Ports Authority) a me nā papahana smart-port ma Jeddah a me Dammam.
Hoʻohana ka poʻe lawe mai i ka SABER, ka e-platform i lawelawe ʻia e SASO no ka huahana a me ka hoʻouna ʻana i nā palapala hōʻoia, e hōʻoia i ka hahai ʻana i nā lula. He ʻāpana kēia o ka hoʻolālā palekana huahana SALEEM. Inā hoʻoponopono ʻia kāu huahana, e koi pinepine ʻoe i kahi Product CoC a me Shipment CoC mai nā kino conformity i hōʻoia ʻia, a pono e hoʻopaʻa ʻia kēia mau mea ʻelua ma SABER ma mua o ka hiki ʻana mai o nā mea.
A mai poina e pili ana i nā ʻauhau: ʻo 15% ka VAT ma ke Aupuni (mai Iulai 1, 2020), a ua hoʻokumu ʻia ma ka waiwai CIF me nā hana.
E kiʻi maoli kāua.
ʻO ke Kiʻi Nui: Nā Alanui a me nā ʻīpuka
ʻO nā awa nui ma Kina e hele ana i KSA:
- Aia i ke Kaiʻula ka Jeddah Islamic Port (JIP), ʻo ia ke ala nui e hele ai i ka ʻāina Hejaz a me ke komohana / waena KSA. ʻO ka hoʻonui ʻana i ka noho ʻana a me ka hoʻomaikaʻi ʻana i nā ʻōnaehana ʻo ia nā papahana e pili ana i nā moku pahu pahu ultra-nui.
- ʻO ke awa ʻo King Abdulaziz ma Dammam (DMM) ma ke Kaiwa Arabian ʻo ia ke awa maikaʻi loa no ka ʻĀina Hikina. Hoʻohana mau ʻia no ka neʻe ʻana i nā waiwai mai ke kahakai a hiki i Riyadh ma ke alanui a i ʻole kaʻaahi. ʻO nā ʻāpana logistic hou a me ka hoʻonui ʻana i nā awa akamai e hoʻonui i nā mea.
ʻO nā puka makani nui:
- ʻO ke kahua mokulele ʻo King Khalid ma Riyadh (RUH)
- ʻO ke kahua mokulele ʻo King Abdulaziz International ma Jeddah (JED)
- Mālama lāua ʻelua i nā ukana mokulele a hiki koke i kona wahi e hele ai.
Nā koho hoʻouna ma kahi nānā
| ano | Hoʻohana maʻamau | Manawa Kaʻa (Puka-i-Puka)* | Kūʻai Kūʻai | Pros | Con |
|---|---|---|---|---|---|
| Luna leka uila (DHL/UPS/ARAMEX, etc.) | Nā laʻana, nā ʻāpana liʻiliʻi, e-kālepa wikiwiki | 3-7 mau lā | $$$$ | ʻO ka wikiwiki, ka hoʻopaʻa ʻana i ka hopena, ke kākoʻo hoʻomaʻemaʻe | ʻO ke kumukūʻai kiʻekiʻe loa no ka kg; kaumaha ana |
| Kaʻa mokulele | Ka ukana waiwai kiʻekiʻe/koke, uila, hāʻule lole | 5-10 mau lā | $$$ | ʻO ka wikiwiki a me ka hilinaʻi; nā papa hana maʻalahi | ʻAʻole ke kumu kūʻai o ke kahua mokulele i ke kahua mokulele |
| LCL ukana kai | 1–12 CBM ʻaʻole pili i ka manawa | 25-40 mau lā | $$ | E uku no ka nui i hoʻohana ʻia; maikaʻi koina / manawa kaulike | Hoʻohui ka hoʻohui/deconsolidation i ka manawa |
| FCL ukana kai (20'/40') | >12–15 CBM, hoʻopiha paʻa | 20-35 mau lā | $-$$ | ʻO ke kumukūʻai ʻāpana haʻahaʻa loa; liʻiliʻi hoʻopā | Pono ka hoʻolālā waihona a me ka loaʻa o ka pahu |
* ʻOkoʻa nā pae puka i ka puka ma ke awa a i ʻole ke kahua mokulele ma Kina kahi e hoʻomaka ai ka pūʻolo, ka ʻīpuka KSA i koho ʻia, ka manawa o ka makahiki, a me ke ala. Hāʻawi nā mea hana e like me ka Freightos Transit Time Calculator iā ʻoe i nā pae hou no kēlā me kēia lua awa no nā manaʻo kikoʻī kikoʻī.
Pehea e hoʻouna ai i kahi pūʻolo mai Kina i Saudi Arabia ma nā ʻanuʻu
1) Hoʻolālā no ka hoʻokaʻawale ʻana a me ka hoʻokō ʻana i nā huahana
- E nānā i kāu code HS a ʻike inā pili nā kānāwai loea SASO i ka mea. Pono ka inoa SABER, Product CoC (PCoC), a me Shipment CoC (SCoC) no nā mea i hoʻoponopono ʻia a pono e hana ʻia ma o kahi mana i ʻae ʻia.
- No ke aʻo ʻana e pili ana i nā laina hana a me nā hoʻololi ʻē aʻe, e ʻike i ke ʻano o ka GCC Integrated Tariff (pae 12-helu e hoʻohana ai ʻo KSA mai Ianuali 1, 2025).
2) E koho i kahi hoʻohālike logistic a me Incoterms.
- Hiki i ka hoʻohana ʻana i kahi mea hoʻolaha loea no DAP/DDP ke hoʻomaʻemaʻe a maʻalahi ka mile hope no ka e-commerce a me D2C. No ka hoʻopiha hou ʻana o B2B, hoʻohaʻahaʻa pinepine ʻo FOB + FCL i ke kumukūʻai o ka loaʻa ʻana o nā waiwai. (E hoʻohālikelike mākou i nā huaʻōlelo ma hope.)
3) Hoʻopaʻa ʻana a me nā pepa
- Puke FCL/LCL/air/express e pili ana i ka nui o laila, ehia ke kumu kūʻai, a me ka wā e pono ai e hana.
- Ma mua o ka hoʻouna ʻana, e hoʻomākaukau i ka pepa kalepa (e ʻike i ka papa inoa ma lalo) a hoʻomaka i nā ʻanuʻu SABER no nā mea i hoʻoponopono ʻia.
4) Nā hana e hoʻomaka ana ma Kina
- E kiʻi i ka hale kūʻai → hōʻoia no ka maikaʻi → pūʻulu a me ka lepili → moku (ma ka lewa a i ʻole ke kai).
5) Linehaul a hiki mai
- Kai: Mai nā awa nui o Kina (e like me Shanghai, Ningbo, a me Shenzhen) a i Jeddah a me Dammam.
- Ea: PVG/CAN/SZX i RUH/JED. ʻO ka hapa nui o nā kahe e komo mai e hele ma nā ʻīpuka i hōʻike ʻia ma luna.
6) KSA hoʻomaʻemaʻe dute
- Inā makemake ʻia, e hoʻouna i kāu palapala SABER, invoice/packing list, CoO, a me nā palapala ʻae ʻē aʻe.
- Nā hana (e like me ka uku) me 15% VAT ma CIF me ke dute.
7) Hoʻouna i loko o ka ʻāina
- ʻO ke ala a me ke kaʻaahi huakaʻi mai Dammam a hiki i Riyadh he wikiwiki a maʻalahi. Hiki iā ʻoe ke hele i Riyadh mai Jeddah a i ke komohana a i ʻole nā wahi waena a i ʻole mai Dammam a i ka ʻāina hikina. Ke hoʻomau nei ka hoʻomaikaʻi ʻana i ke awa, ke kūlanakauhale, a me nā alanui e hōʻemi i ka manawa noho.
Hoʻonohonoho kumu o nā palapala i makemake ʻia
| Palapala | Na wai Hoopuka | manao |
|---|---|---|
| Hooilina Kalepa | kuai | Hōʻike i ka waiwai, nā huaʻōlelo, ke kālā |
| ʻO ka list listings | kuai | Hoʻomaopopo i nā ʻāpana, ʻupena/paona nui, ana |
| Bill of Lading / Air Waybill | Mea lawe/mea lawe | Poʻo inoa/ʻaelike hoʻokele |
| Palapala Hoʻomaka | Keena/Kōna ʻae ʻia | Hōʻike manaʻo koho/kumu kumu maʻamau |
| SABER PCoC & SCoC (nā huahana i hoʻoponopono ʻia) | CAB apono ʻia e SASO ma o SABER | Kūlike huahana + hoʻokō hoʻouna |
| Nā ʻae lawe mai (inā pili) | KSA mana | No nā waiwai i kaupalena ʻia (e laʻa, lāʻau lapaʻau, telecom) |
Ma lalo o SALEEM, ʻo SABER ka e-platform mana no ka hoʻopaʻa inoa ʻana i nā huahana a me ka hāʻawi ʻana i nā palapala hōʻoia loiloi conformity ma mua o ke kūʻai ʻia ʻana. ʻO kēia ka wikiwiki o ka hoʻomaʻemaʻe a mālama i ka mākeke.
Ka mea e pono ai ʻoe e ʻike e pili ana i ka hoʻokō ʻana a me ka hana ma 2025
SABER/SALEEM ma nā huaʻōlelo maʻalahi
- ʻO wai ka luna? Saudi Standards, Metrology, and Quality Organization (SASO).
- He aha ia e hana ai: Centralizes i ka hoʻopaʻa inoa ʻana o nā huahana a me ka hoʻopuka o Product CoC a me Shipment CoC no nā ʻāpana i hoʻoponopono ʻia. Pono nā mea kūʻai ʻole i hoʻoponopono ʻia i kahi SABER hoʻolaha ponoʻī a me kahi palapala hoʻouna.
- No ke aha ia mea: Hiki ke hoʻopaneʻe ʻia a hoʻopaʻi ʻia paha nā palapala SABER kūpono ʻole ma ka dute.
Inā ʻo kāu kumu kumu ma ka ʻōlelo Arabic/Chinese, ʻo ka mea nui: "ʻO SABER kahi kahua uila e hoʻopaʻa inoa a hōʻoia i nā huahana ma mua o ke komo ʻana i ka mākeke Saudi, e hōʻoia i ka palekana a me ka wikiwiki." (Unuhi ʻia mai nā hoʻolaha SASO).
Auhau a me ka VAT
- ʻO ka helu VAT maʻamau i kēia manawa he 15%, mai ka 5% ma Iulai 1, 2020.
- Ke kumu VAT: Hoʻohana maʻamau ʻia ma CIF me nā ʻauhau kuʻuna no ka lawe ʻana mai. (Ua ʻōlelo ʻia nā memo no ka poʻe loea a me ke alakaʻi ʻana he 15% i hoʻokumu ʻia ma ka waiwai CIF o nā mea lawe mai.)
- Nā mea hou i nā kumukūʻai: Ke hoʻohana nei ʻo KSA i ka GCC Integrated Tariff (12-helu); e nānā mau i ka laina hope no kāu code HS.
No ka laʻana: Quick Landed-Cost Math (no ka laʻana)
- Waiwai CIF o ka huahana: $10,000
- Uku dute: 5% = $500; VAT 15% ma (10,000 + 500) = $1,575
- ʻO ke kumukūʻai pae ʻāina (nā ʻauhau wale nō) he USD 500 (duty) me ka USD 1,575 (VAT), ʻo ia hoʻi he USD 2,075.
E nānā mau i kāu helu kikoʻī ma ka uku GCC/KSA a hoʻokumu i kāu VAT ma kāu CIF maoli a me nā helu dute.
ʻAʻole ʻae ʻia a kaupalena ʻia nā mea (kekahi mau laʻana)
ʻAʻole ʻae ʻia ka waiʻona, nā lāʻau lapaʻau, nā huahana puaʻa, nā pono kiʻi ponoʻī, nā kaila a me nā lole, kekahi mau pū, a me nā mea hou aku. Aia nō nā palena o nā kaʻa, nā lako kelepona, a me nā mea ʻē aʻe. E nānā i ka papa inoa hou loa a me nā ʻae mai nā ʻoihana.
Nā Manawa Transit a me nā Kalena (He aha kāu e ʻike ai)
ʻO nā manaʻo manaʻo maoli no ka puka i ka puka:
- Hōʻike: 3 a 7 mau lā
- Lawe ʻia ka ukana ea ma waena o 5 a 10 mau lā.
- FCL/LCL (kai): mai 20 a 40 lā, ma muli o ke ala a me ka hoʻohui.
No ka loaʻa ʻana o ka ETA pololei loa, e hoʻokomo i kou kumu, kahi e hele ai, a me ke ʻano hoʻouka i loko o kahi helu helu ala. ʻO nā kiʻekiʻe o ka wā, e like me ka wā ma mua o Ramadan, i ka wā o ka pule gula, a i ka hopena o ka makahiki, hiki ke hoʻolōʻihi i ka hele a me ka hoʻopaʻa ʻana i nā puka makani.
Ua ʻike nā awa o Saudi i ka hoʻomohala mau ʻana i ka nui a me ka transshipment, kahi hōʻailona o ka pilina maikaʻi. Kōkua kēia i ka mālama pono ʻana i nā papa manawa, akā hiki ke hoʻokō ʻia i nā manawa paʻahana a puni ka honua.
Pepa hoopunipuni Port & Airport
| I HOOKUMUIA I | Nā mea maikaʻi loa | Notes |
|---|---|---|
| ʻO Jeddah Islamic Port (JIP) | Māhele KSA Komohana/Waena | ʻO ka hoʻonui ʻana i ka Berth a me nā hana ʻoihana e manaʻo e mālama i nā moku 24,000-TEU; Ke hoʻomau nei ka hoʻonui ʻia ʻana o nā alanui i loko o ke awa. |
| ʻO ke awa ʻo King Abdulaziz, Dammam (DMM) | ʻĀpana Hikina, kahi loulou kūpono iā Riyadh | Ke hoʻomau nei ka hoʻomohala ʻana i ka logistic-zone a me ka hoʻolaha ʻana o nā awa akamai. |
| RUH (Riyadh) | Ka ukana ea i ke kapikala a me ke kikowaena | Huhu ea nui no nā hoʻouna koʻikoʻi manawa. |
| JED (Jeddah) | Ka ukana ea i ke komohana KSA | ʻO ka ʻīpuka kūpono no ke kahe ʻana o ke kai ʻulaʻula. |
Kūʻai Kūʻai: Kahi e hele ai ke kālā
| Kumukuai Element | He aha ia i uhi ai | Notes |
|---|---|---|
| Kinohi | ʻO ke kiʻi ʻana, nā palapala hoʻokuʻu aku, ka lawelawe ʻana i ka terminal, nā kuʻuna Kina | Hoʻololi ma ke kūlanakauhale a me ka mea hoʻouna |
| Ka wāwae nui | Ka ukana moana/ea | Hiki i ke kau a me ka wahie ke hoʻololi i nā kumukūʻai |
| Loaʻa | THC, uku awa, kūʻai kūʻai dute, hāʻawi | Ma muli o ke awa / kahua mokulele a me ka lawe ʻana i uka |
| Nā Dute & VAT | No ka uku uku + 15% VAT | ʻO ka VAT maʻamau ma ka CIF+ duty; e nānā i ka hoʻokuʻu ʻia/nā hihia helu ʻole (e laʻa, nā lawelawe kaʻa kaʻa honua) |
| o ka hoʻokō ' | Kākau inoa SABER, uku PCoC/SCoC | Ma muli o ka māhele huahana a me CAB |
Ke koho ʻana i ka Incoterm kūpono (a me ke kumu he mea nui ia)
| Paʻa | Hoʻololi pilikia | ʻO wai e uku i nā uku ukana/inikua/import? | Maikaʻi No |
|---|---|---|---|
| EXW | ʻO ka puka o ka mea kūʻai aku (Kina) | Mālama ka mea kūʻai i nā mea a pau | ʻO nā mea kūʻai KSA ʻike me ka mea hoʻouna ikaika |
| FOB | Ma ka moku ma ke awa Kina | Hoʻolimalima ka mea kūʻai i ka wāwae nui; ʻO ka mea kūʻai aku e mālama i ke kumu | Mea maʻamau no FCL/LCL B2B |
| CIF/CFR | Hōʻea i ke awa wahi | Uku ka mea kuai i ka moana; uku ka mea kūʻai mai i ka lawe ʻana mai / VAT | Inā makemake ʻoe i ka moana i hoʻonohonoho ʻia e ka mea kūʻai aku akā e kāohi i ka ʻae ʻana |
| DAP | Paena o ka mea kūʻai aku (koe nā ʻauhau lawe mai) | Mālama ka mea kūʻai aku i ke kaʻa i ka puka; uku ka mea kūʻai i nā dute / VAT | E-commerce/B2B kahi e hoʻokele ai ka mea kūʻai aku i ka logistic |
| DDP | Paena o ka mea kūʻai aku (me nā ʻauhau lawe mai) | Uku ka mea kūʻai aku i nā mea a pau. dute/VAT | Hoʻonui i ka maʻalahi o ka mea kūʻai; hōʻoia i ka hoʻokō ʻauhau kūloko |
'Inikua, Packaging, a me ka Lepili 'A'ōlelo
- ʻO ka wela o ka wao nahele a me nā wāwae lōʻihi i uka: e hoʻohana i nā pale wai, nā pale pale, a me ka palletization e hana ana no ka lawelawe ʻana i ke kuapo.
- Ke hiki iā ʻoe, e kākau i nā wehewehe ʻōlelo Pelekania a me ʻArabia ma waho o nā pahu e pili ana i ka invoice a me ka papa inoa packing.
- E noʻonoʻo e pili ana i ka loaʻa ʻana o ka ʻinikua hoʻouna no ka waiwai kālepa piha. No ka nui o ke kālā, e noi i nā hale hana no nā ʻōlelo aʻoaʻo ʻoi aku ka maikaʻi.
Ka papa inoa no nā mana pilikia a me ka hoʻokō
Ma mua o kou puke
- E nānā i ka helu HS a me ka uku GCC i ka hohonu o nā huahelu 12 a kākau i nā loli i hiki mai i 2025. E nānā inā hoʻoponopono ʻo SASO iā ia; a laila e kaha kiʻi i nā kaʻina hana PCoC/SCoC ma SABER.
Ma mua o ka hoʻouna ʻana
- E hōʻoia i ka hopena o ka Incoterms a me ka hoʻokō hoʻouna.
- E nānā i nā invoice, papa inoa packing, CoO, a me nā lepili. No nā huahana i hoʻoponopono ʻia: mālama ʻia ʻo PCoC; Ua kau ʻia ʻo SCoC ma SABER
Loaʻa i laila
- Nānā i ka helu dute; VAT 15% ma ke kumu kūpono.
- Loaʻa ka mana piha o ka loio a me nā pepa a pau. E hoʻonohonoho i ka halihali uka (reefer/flat rack inā pono).
ʻO nā pāpā a me nā ʻae
- E nānā i ka papa inoa o nā mea i ʻae ʻole ʻia a i kaupalena ʻia a me nā ʻae mai ke keʻena (e like me ka SFDA a i ʻole CITC).
I ka manawa e koho ai i kēlā me kēia ʻano (Alakaʻi no ka hana ʻana i nā hoʻoholo)
- Pono ʻoe i kēia pule aʻe? E koho i ka ea a i ʻole ka express (no nā pūʻolo liʻiliʻi).
- 12–18 CBM o nā waihona hou i kēlā me kēia mahina? ʻOi aku ka liʻiliʻi o FCL 20′ no ka CBM ma mua o LCL.
- 2–8 CBM, pili kumu kūʻai? LCL (hoʻohui i nā lā hou no ka hoʻohui ʻana).
- Ua pilikia paha ʻoe i ke dute kiʻekiʻe a i ʻole VAT? Inā hiki i kāu hoa ke hoʻokō piha i ka ʻauhau KSA a me ka ʻae ʻana, hiki iā ʻoe ke hoʻohana i ka DDP. A i ʻole, hiki iā ʻoe ke hoʻohana i ka FOB/CIF e kūʻai i nā huahana a me nā ukana kaʻawale.
Nā memo ma ka E-Kalepa a me ke Kūʻai Kūʻai (2025)
- Ke ulu mau nei ka e-commerce ecosystem ma KSA. Ke hoʻokomo nei nā mea hoʻohui nui i ke kālā i loko o ka ʻoihana ma waena o ka Middle East e wikiwiki i nā manawa hoʻouna a hoʻomaikaʻi i ka lawe ʻana i nā mile hope loa. E kōkua ana kēlā pōʻaiapili i ka holo wikiwiki ʻana o B2C a me D2C i Saudi Arabia.
ʻO kahi haʻawina liʻiliʻi (no ka laʻana)
ʻO Shenzhen i Riyadh, 6 CBM o nā mea uila (ʻaʻole pilikia), ka lawe ʻana i nā lā 28-30, a me kahi kālā paʻa.
- Mode: LCL i Dammam a laila ma ke kaʻa i Riyadh.
- Nā palapala: he pepa pepa, he papa inoa paʻi, he CoO, he SABER hoʻolaha ponoʻī (ʻaʻole koi), a he SCoC.
- ʻO ka manawa: Hoʻohui ʻia nā kumu kumu 3-7 lā no ke kai, 16-22 lā no ka wehe ʻana a me ka hoʻomaʻemaʻe ʻana, 4 a 8 lā no uka a 1 a 2 lā no ke kai. (E hoʻohana i nā helu helu ala e nānā i ka ETA manawa maoli.)
- Nā pilikia a me nā hoʻoponopono: ʻO ka pilikia o ka holo ʻana i ka wā kiʻekiʻe: e kākau i ʻelua pule ma mua, e hōʻailona ma ka ʻōlelo Arab a me ka ʻōlelo Pelekania, a nānā pālua i nā hoʻololi ʻana i ka laina uku ma lalo o ka uku hoʻohui 2025.
Panina
Inā ʻike ʻoe pehea e hahai ai i nā lula SABER/SASO, e nānā i nā laina kumukūʻai ma lalo o ka uku hoʻohui GCC hou, a koho i ke ala kūpono no kāu ukana, ʻoi aku ka wānana o ka hoʻouna ʻana mai Kina a Saudi Arabia i 2025 ma mua o ka wā. Ke waiho nei ke Aupuni i ke kālā i loko o nā awa akamai a me nā wahi logistic ma Jeddah a me Dammam, kahi hōʻailona maikaʻi no ka wikiwiki a me ka hilinaʻi. Inā hoʻohana ʻoe i ka hoʻohālikelike HS pololei, nā palapala i hoʻonohonoho pono ʻia, a me nā ETA maoli e hoʻolālā i kāu hana, e hālāwai mau ʻoe i kāu mau manawa hoʻouna.
E kiʻi i ke kōkua mai kahi pro: Topway Shipping
Hoʻokumu ʻia ma 2010 a hoʻokumu ʻia ma Shenzhen, Kina, ʻo TOPWAY SHIPPING he loea i nā hoʻonā logistic no ka e-commerce cross-border. ʻO ka poʻe i hoʻomaka i kā mākou hui, ʻoi aku ka nui o 15 mau makahiki o ka ʻike i ka loiloi honua a me ka hoʻomaʻemaʻe kuʻuna, me ka ʻike nui o ke ala Kina-US. Mālama mākou i ke kaulahao logistic holoʻokoʻa, mai ka hoʻouna ʻana i ka wāwae mua a i ka hale kūʻai ma waho a hiki i ka ʻae ʻana i ka dute a hiki i ka lawe ʻana i nā mile hope. Hāʻawi pū mākou i nā lawelawe FCL/LCL moana maʻalahi mai Kina a i nā awa nui o ka honua, me Saudi Arabia.
Hiki i kā mākou hui ke kōkua iā ʻoe e hoʻonohonoho i kāu pepa SABER, koho ma waena o FCL, LCL, a me ka ea, a i ʻole e hoʻonohonoho i nā puka DAP/DDP puka i kēlā me kēia puka i Jeddah, Dammam, a me Riyadh. Hiki iā mākou ke hana i kahi hoʻolālā e kūpono i kāu mau pono a noho i loko o kāu kālā.
Nā nīnau i nīnau pinepineʻia (FAQ)
1) Pono nā huahana a pau iā SABER?
Pono kekahi hana SABER no nā mea kūʻai aku a pau mai nā ʻāina ʻē aʻe. Inā hoʻoponopono ʻia kekahi mea, pono ia i kahi PCoC a me kahi SCoC. Inā ʻaʻole i hoʻoponopono ʻia, pono wale ia i kahi hōʻike pilikino a me kahi SCoC. E nānā mau i kāu māhele e pili ana i nā lula ʻenehana i hoʻonohonoho ʻia e SASO.
2) He aha ka helu VAT i ka wā e lawe mai ai i Saudi Arabia?
ʻO 15% o ka waiwai CIF me ke dute ka helu maʻamau no ka lawe ʻana mai e hoʻomaka ana i Iulai 1, 2020.
3) ʻO ke awa hea kaʻu e koho ai: ʻo Jeddah a i ʻole Dammam?
Maikaʻi ʻo Jeddah no ka hoʻouna ʻana i ke komohana a me nā wahi waena o ka ʻāina a no nā ala ma ke Kaiʻula. Maikaʻi ʻo Dammam no ka hoʻouna ʻana i ka ʻaoʻao hikina o ka ʻāina a no ka hele wikiwiki ʻana i Riyadh. Ke hoʻonui ʻia nei nā awa ʻelua no ka mālama ʻana i nā kaʻa hou aʻe a lilo i "nā awa akamai."
4) He aha nā mea i pāpā ʻia?
ʻAʻole hiki iā ʻoe ke lawe mai i ka waiʻona, nā lāʻau lapaʻau, nā huahana puaʻa, nā pono kiʻi ponoʻī, kekahi mau waiwai i hoʻohana ʻia (e like me nā lole a me nā kaila), a i ʻole nā ʻano pū. Ma mua o kou hoʻouna ʻana, e hōʻoia mau i ka papa inoa mana hou loa.
5) Pehea wau e koho ai i ka manawa transit?
Hiki iā ʻoe ke hoʻohana i ka calculator transit-time e ʻike i ka lōʻihi o ka holo ʻana mai Kina a i KSA ma ke hoʻokomo ʻana i ke ʻano ukana (FCL/LCL/air) a me ke kumu a me ka wahi e hele ai. Ma muli o ke kau a me ke alahele, e manaʻo i 3 a 7 mau lā no ka hōʻike, 5 a 10 mau lā no ka ea, a me 20 a 40 mau lā no ke kai mai kēlā me kēia puka.
6) Pono au i kahi mea lawe mai kūloko?
ʻAe, ʻo ka ʻae ʻana i nā dute a me ka hoʻohana ʻana i ka SABER e koi maʻamau i ka mea lawe mai i nā moʻolelo i hoʻokumu ʻia ma KSA. Hiki i kāu hoa hana a mea hoʻouna paha ke kōkua iā ʻoe e noʻonoʻo i ke ʻano kūpono.
7) Loaʻa nā pilikia o ke awa?
E like me nā awa nui ʻē aʻe o ka honua, hiki i nā awa KSA ke hana i kekahi mau manawa o ka makahiki. Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, ʻōlelo ʻo Mawani e ulu mau ana ka throughput a ke hana ʻia nei nā hoʻololi ʻana i nā ʻōnaehana e hoʻonui i ke kahe.
8) Pehea e pili ana i nā hoʻouna e-commerce ma lalo o ka waiwai liʻiliʻi?
No nā moku liʻiliʻi, loaʻa iā KSA nā kānāwai kūikawā a me nā uku hoʻolaha. No ka laʻana, ua paʻi ʻo ZATCA i nā uku no nā kālepa pūnaewele haʻahaʻa ma lalo o SAR 1,000 (e nānā i nā paepae o kēia manawa a me nā uku ma mua o ka hoʻouna ʻana).
