चीनी नव वर्ष के दौरान शिपमेंट समेकन के लिए सुझाव: एलसीएल (लॉन्ग-क्लास क्लॉज़) जो समय और लागत दोनों की बचत करता है

 

परिचय

Chinese New Year (CNY) is more than just a holiday; it’s a time for the supply chain. Factories stop working, trucking capacity gets tighter, warehousing schedules get tighter, and space on ocean freight becomes more competitive than usual. The weeks before and following CNY frequently feel like a race between production deadlines and vessel cutoffs for both क्रॉस-बॉर्डर ई-कॉमर्स vendors and traditional importers.

Less-than-Container Load (LCL) consolidation can be a surprisingly useful tool in that race. A lot of shippers think that LCL is always slower or more expensive than Full कंटेनर लोड (FCL), but that’s not true. If you plan your एलसीएल समेकन well, it can lower the total landed cost, keep delivery promises, and avoid the problems that come up when everyone tries to ship at the same time.

इस पोस्ट में चीनी नव वर्ष के लिए प्रासंगिक और समय एवं धन की बचत करने वाली व्यावहारिक समेकन रणनीतियों के बारे में बताया गया है। इसमें उन छोटे-छोटे विकल्पों पर ध्यान केंद्रित किया गया है जो महत्वपूर्ण साबित होते हैं: आप एसकेयू को कैसे व्यवस्थित करते हैं, उन्हें कब उठाते हैं, कहां पर उन्हें सघन करते हैं, कैसे पैक करते हैं, और समय की कमी होने पर आप किन बातों का त्याग करते हैं।

CNY LCL के खेल को क्यों बदल रहा है?

चीनी न्यू यॉर्क दो अलग-अलग दबाव तरंगें उत्पन्न करता है, और समेकन योजना के निर्माण में पहला कदम उन्हें समझना है।

छुट्टियों से पहले, पहली लहर आती है। उत्पादन अचानक रुक जाता है, आपूर्तिकर्ता एक साथ सारा सामान भेज देते हैं, और निर्यात गोदामों में अचानक बहुत सारे बक्से आने लगते हैं। ट्रक बुक करना मुश्किल हो जाता है, सामान लेने का समय निकल जाता है, और बंदरगाह के पास के गोदामों में भीड़भाड़ हो जाती है। भले ही आपका सामान तैयार हो, फिर भी समय बर्बाद होना आसान है क्योंकि पूरी प्रक्रिया में हर कड़ी व्यस्त रहती है।

दूसरी लहर छुट्टियों के बाद आती है। बाज़ार सुचारू रूप से नहीं खुलता। कुछ कारखाने तुरंत चालू हो जाते हैं, जबकि अन्य को अधिक समय लगता है। कुछ ट्रक बेड़े तुरंत काम पर लौट आते हैं, जबकि अन्य को सामान्य स्थिति में आने में हफ़्ते लग जाते हैं। इससे रिकवरी एक "रुक-रुक कर चलने वाली" प्रक्रिया जैसी लगती है, जिससे शिपिंग समय-सीमा अनिश्चित हो जाती है, खासकर उन आपूर्तिकर्ताओं के लिए जो विभिन्न प्रकार के सामान की आपूर्ति करते हैं।

दोनों चरणों के दौरान समेकन महत्वपूर्ण है क्योंकि यह आपके शिपमेंट के संपर्क बिंदुओं की संख्या को प्रभावित करता है। हर अतिरिक्त पिकअप, गोदाम में हर अतिरिक्त स्थानांतरण और बॉक्स में अंतिम समय में किया गया हर बदलाव देरी की संभावना को बढ़ाता है। समेकन योजना विभिन्न आपूर्तिकर्ता-तैयार तिथियों को एक नियंत्रित निर्यात प्रवाह में मिलाकर इन सभी कारकों को कम करती है।

चीनी नव वर्ष के दौरान एलसीएल: आम गलतफहमियां

सिर्फ इसलिए कि कोई चीज़ एलसीएल है, इसका मतलब यह नहीं है कि वह धीमी है। व्यस्त समय में, एलसीएल शिपमेंट जो समय पर तैयार और समेकित हो जाता है, वह एफसीएल कंटेनर की तुलना में जल्दी रवाना हो सकता है, जो किसी एक आपूर्तिकर्ता की देरी के कारण विलंबित होता है। एलसीएल आपको पैसे बचाने में मदद कर सकता है, क्योंकि यह आपको एफसीएल कंटेनर में खाली जगह के लिए भुगतान करने से बचाता है, खासकर तब जब आपके चीनी डॉलर की मात्रा अनियमित हो या उसमें देरी हो रही हो।

मुख्य अंतर यह है कि एलसीएल में अधिक सहयोग की आवश्यकता होती है। चीनी न्यू यॉर्क में एलसीएल का सबसे अधिक लाभ उठाने वाले शिपर्स वे हैं जो समेकन को एक सुनियोजित प्रयास के रूप में देखते हैं, न कि केवल अंतिम समय के शिपिंग विकल्प के रूप में।

जब चीनी नव वर्ष के दौरान एलसीएल समेकन एफसीएल से बेहतर प्रदर्शन करता है

तीन स्थितियों में, एलसीएल समेकन आमतौर पर सफल होता है।

सबसे पहले, जब आपके पास कई आपूर्तिकर्ता हों और उनकी उत्पादन समाप्ति की समय-सीमाएँ अलग-अलग हों। यदि आप एक FCL बुक करते हैं और कोई एक आपूर्तिकर्ता देरी करता है, तो आपको या तो पूरे कंटेनर का इंतजार करना होगा या उसे कई शिपमेंट में भेजना होगा। एक सुनियोजित LCL कार्यक्रम के साथ, आप तैयार माल को प्रभावी ढंग से संयोजित करते हुए भेज सकते हैं।

दूसरा, जब आपकी इन्वेंट्री रणनीति "प्राथमिकता वाले SKU पहले भेजें" पर आधारित होती है, तो यह ज़रूरी नहीं है कि आपके सभी उत्पाद एक ही समय पर पहुँचें। उन्हें अपने सबसे ज़्यादा बिकने वाले उत्पादों को तुरंत स्टॉक करना होता है और धीमी गति से बिकने वाले उत्पादों को बाद में। LCL समेकन के साथ, एक ही कंटेनर में सभी सामान भेजने की बजाय प्राथमिकताओं के आधार पर शिपिंग योजना बनाना आसान होता है।

तीसरा, जब आप कुल लागत को कम अस्थिर बनाना चाहते हैं। अंतिम समय में लगने वाले परिवहन खर्च, चीनी डॉलर के अतिरिक्त शुल्क और आपातकालीन वेयरहाउस हैंडलिंग शुल्क माल ढुलाई लागत से भी अधिक हो सकते हैं। समेकन से आपातकालीन स्थानांतरण कम हो जाते हैं और जल्दबाजी में लिए गए निर्णयों से उत्पन्न होने वाली महंगी समस्याओं से बचने में मदद मिलती है।

एक सरल निर्णय स्नैपशॉट

नीचे दी गई तालिका सामान्य चीनी नव वर्ष की परिस्थितियों में कौन सा विकल्प बेहतर काम करता है, यह देखने के लिए एक उपयोगी साधन है। ये कीमतें सभी के लिए निश्चित नहीं हैं; ये केवल आपकी कंपनी के भीतर निर्णय लेने का एक तरीका हैं।

फ़ैक्टर	एलसीएल समेकन अक्सर तब बेहतर बैठता है जब…	एफसीएल अक्सर तब बेहतर फिट बैठता है जब…
माल तैयार होना	कई आपूर्तिकर्ताओं का काम अलग-अलग तारीखों पर समाप्त होता है।	सारा माल एक साथ तैयार है
आयतन स्थिरता	मात्रा अनिश्चित या असमान है	आयतन स्थिर है और लगभग पूर्ण कंटेनर है।
एसकेयू प्राथमिकता	आप प्राथमिकता वाली वस्तुओं को पहले भेजना चाहते हैं	आपको सब कुछ एक साथ पहुँचाने की आवश्यकता है।
चीनी नव वर्ष के समय का दबाव	एक भी समय सीमा चूकना महंगा पड़ सकता है।	आप उत्पादन और लोडिंग की तारीखें पहले से ही तय कर सकते हैं।
लागत संवेदनशीलता	खाली कंटेनर की जगह के लिए भुगतान करने से मुनाफे पर असर पड़ता है।	कंटेनर भर जाएगा और उसका उपयोग किया जाएगा।

वास्तविक जीवन में, सर्वोत्तम दृष्टिकोण कभी-कभी दोनों का मिश्रण होता है: स्थिर, उच्च मात्रा वाले एसकेयू के लिए एक एफसीएल और खंडित आपूर्ति या तत्काल पुनः स्टॉक करने के लिए एक या अधिक एलसीएल समेकित शिपमेंट।

मूल सिद्धांत: समेकन केवल पैकिंग नहीं, बल्कि शेड्यूलिंग है।

बहुत से लोग सोचते हैं कि समेकन का मतलब केवल बक्सों को एक साथ रखकर एक ही शिपमेंट में भेजना होता है। चीनी नव वर्ष के दौरान, यह कहना अधिक सही होगा कि समेकन का मतलब समय का प्रबंधन करना है।

बिना योजना के सामान इकट्ठा करने से समय बर्बाद हो सकता है। उदाहरण के लिए, माल को समेकन गोदाम में समय से पहले पहुँचाने पर अतिरिक्त भंडारण या हैंडलिंग शुल्क देना पड़ सकता है। यदि आप इसे बहुत देर से भेजते हैं, तो आप निर्धारित समय सीमा चूक सकते हैं। लक्ष्य केवल माल इकट्ठा करना नहीं है; लक्ष्य है उसे सही स्थान पर, सही क्रम में और सभी आवश्यक दस्तावेज़ों के साथ इकट्ठा करना।

समेकन को समझने का एक उपयोगी तरीका इसे एक फ़नल के रूप में देखना है। फ़नल का ऊपरी हिस्सा आपके आपूर्तिकर्ताओं का स्थान है। यह खुला और अव्यवस्थित है। नीचे का छोटा सा खाली स्थान, जो आपके निर्यात शिपमेंट को दर्शाता है, व्यवस्थित और समझने में आसान है। फ़नल का आकार समेकन योजना द्वारा निर्धारित होता है।

सही समेकन बिंदु का चयन करना

आप जहां भी डेटा को छोटा करते हैं, उससे एलसीएल में या तो समय की बचत हो सकती है या देरी हो सकती है।

बंदरगाह के पास बनाम आपूर्तिकर्ताओं के निकट समेकन

यदि आपके सभी आपूर्तिकर्ता एक ही क्षेत्र में हैं, तो उनके आस-पास इकट्ठा होने से सामान उठाना आसान हो जाता है और घरेलू परिवहन में लगने वाला समय कम हो जाता है। विनिर्माण नेटवर्क के करीब होने से किसी भी सामान के गायब होने या गलत लेबल होने की स्थिति में समस्याओं को हल करना भी आसान हो जाता है।

दूसरी ओर, बंदरगाह के करीब होने से अंतिम ढुलाई प्रक्रिया कम जटिल हो सकती है और वाहक गोदाम की समयसीमा के अनुरूप बेहतर ढंग से काम कर सकती है। जोखिम यह है कि यदि आपूर्तिकर्ता दूर-दूर स्थित हैं, तो बंदरगाह क्षेत्र के गोदाम तक माल पहुंचने में अधिक समय लग सकता है, खासकर छुट्टियों से पहले व्यस्त ट्रक परिवहन के मौसम के दौरान।

आपके आपूर्तिकर्ता का नक्शा, न कि आपका चुनाव, आपको बताएगा कि सही समाधान क्या है। यदि आपूर्तिकर्ता नेटवर्क कई प्रांतों में फैला हुआ है, तो आपको वह समेकन बिंदु चुनना चाहिए जहां व्यस्ततम दिनों में क्षेत्रों के बीच ट्रकों की आवाजाही सबसे कम हो।

समेकन रणनीति चुनने का एक व्यावहारिक तरीका

यदि आपके पास 3 से 8 आपूर्तिकर्ता हैं और वे अलग-अलग स्थानों पर फैले हुए हैं, तो एक "प्राथमिक" आपूर्तिकर्ता क्षेत्र को समेकन केंद्र के रूप में चुनना और फिर अन्य आपूर्तिकर्ताओं को उस केंद्र में भेजना सहायक हो सकता है। यदि आपके पास दस से अधिक आपूर्तिकर्ता हैं, तो आपको दो समेकन केंद्रों और एक अंतिम विलय की आवश्यकता हो सकती है। लेकिन यह तभी करें जब अतिरिक्त श्रम समय के लिहाज से फायदेमंद हो।

सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि अनावश्यक योजना न बनाएं। चीनी नव वर्ष के दौरान हर अतिरिक्त लेनदेन से पैसा खर्च होता है और देरी भी हो सकती है।

एक ऐसा सप्लायर-रेडी कैलेंडर बनाना जो वास्तव में काम करे

अधिकांश मामलों में, समेकन योजना इसलिए काम नहीं करती क्योंकि लोग आपूर्तिकर्ता द्वारा वादा की गई तारीखों का उपयोग करते हैं, न कि आपूर्तिकर्ता द्वारा तैयार की गई तारीखों का।

Dates that suppliers promise are too good to be true. Supplier-ready dates are confirmed milestones that involve finishing the packaging, labeling, confirming the number of cartons, and getting the export paperwork ready. That difference can be a week during the चीनी नव वर्ष का मौसम.

एक कार्यात्मक कैलेंडर में प्रत्येक आपूर्तिकर्ता के लिए कम से कम तीन चेकपॉइंट होने चाहिए:

सबसे पहले, पैकेजिंग की अंतिम तिथि। इस तिथि से कार्टन के आकार, वजन और संख्या तय हो जाते हैं। इसके बिना आप सटीक समेकन बुकिंग नहीं कर सकते।

दूसरा, सामान लेने का समय। चीनी नव वर्ष के मौसम में यह कम से कम दो दिन का होना चाहिए क्योंकि उसी दिन सामान न ले पाने की संभावना बढ़ जाती है।

तीसरा, दस्तावेज़ तैयार होने की तिथि। शिपमेंट के समेकन बिंदु पर पहुंचने से पहले, सभी वाणिज्यिक चालान, पैकिंग सूची और अनुपालन संबंधी दस्तावेज़ उपलब्ध होने चाहिए। यदि आप प्रतीक्षा करते हैं, तो समेकन का समय लाभ समाप्त हो जाता है।

जब आप इन चेकपॉइंट्स का उपयोग करते हैं, तो आप अंतिम समय में होने वाले उन संशोधनों को कम कर देते हैं जो एलसीएल को "अप्रत्याशित" बनाते हैं।

तेज़ एलसीएल हैंडलिंग के लिए पैकिंग और लेबलिंग

माल की आवाजाही में आसानी का असर एलसीएल की कार्यक्षमता पर बहुत पड़ता है। व्यस्त समय में, गोदाम हर चीज को साफ-सुथरा और व्यवस्थित रखने पर ध्यान देते हैं क्योंकि इससे समय की बचत होती है।

यदि आपके पास ऐसे कार्टन हैं जिन पर लेबल मेल नहीं खाते, एसकेयू चिह्न स्पष्ट नहीं हैं, या कार्टन कमजोर हैं, तो आपको उन्हें दोबारा पैक करना, छांटना या यहां तक ​​कि नुकसान के दावे भी दर्ज करने पड़ सकते हैं।

कार्टन की एकरूपता से समय की बचत होती है, वो भी सीधे और सरल तरीके से।

चार अलग-अलग आपूर्तिकर्ताओं से आए 800 बक्सों की एक ही खेप के बारे में सोचें। यदि डिब्बों पर लगे लेबल आपस में मेल नहीं खाते हैं, तो गोदाम को यह सुनिश्चित करने के लिए उन्हें हाथ से छांटना पड़ सकता है कि वे सभी एक ही माल से संबंधित हैं। यह स्थिति तब और भी गंभीर हो जाती है जब कागज़ात पर आपूर्तिकर्ताओं के नाम माल भेजने वालों के नामों से मेल नहीं खाते। इस छानबीन में लगने वाला समय आपको जोखिम की ओर ले जाता है।

समय बचाने का सबसे अच्छा तरीका यह है कि सभी विक्रेताओं को एक ही लेबल प्रारूप का उपयोग करने के लिए कहा जाए। इसमें शिपर का नाम, गंतव्य पहचानकर्ता, कार्टन संख्या (जैसे 1/120) और यदि आवश्यक हो तो SKU समूह कोड होना चाहिए। लेबल का हार्ड कॉपी होना आवश्यक नहीं है; बस उसका प्रारूप एक जैसा होना चाहिए।

पैलेटाइजेशन संबंधी निर्णय: हमेशा आवश्यक नहीं, कभी-कभी महत्वपूर्ण

कुछ एलसीएल प्रवाहों में पैलेटाइजेशन क्षति के जोखिम को कम कर सकता है और गोदाम में माल की आवाजाही को तेज कर सकता है। लेकिन यदि आपको इसकी आवश्यकता नहीं है, तो पैलेटाइजेशन से संभावित रूप से लागत और मात्रा बढ़ सकती है।

If your boxes are robust and all the same size, LCL that is loaded on the floor can be cheap. Palletization is a way to preserve your fragile, valuable, or likely-to-be-stacked-wrong boxes. It can also तुम पैसे बचाओ by lowering the number of exceptions and claims.

श्रम ही एकमात्र ऐसी चीज़ है जो चीनी न्यूयॉर्क की विशेषता है। गोदामों में भीड़ होने पर, वे आसानी से परिवहन योग्य वस्तुओं को तेज़ी से स्थानांतरित करते हैं। पैलेट से काम आसान हो सकता है, लेकिन केवल तभी जब वे सही ढंग से बने हों और उन पर सही लेबल लगे हों।

स्मार्टर एसकेयू समेकन: सिर्फ इसलिए सब कुछ आपस में न मिलाएं क्योंकि आप ऐसा कर सकते हैं।

कंसोलिडेट करते समय लोग एक गलती यह करते हैं कि वे आगे क्या होगा, इस बारे में सोचे बिना सभी एसकेयू को एक ही शिपमेंट में भेज देते हैं।

क्या आप किसी दूसरे देश के गोदाम में सामान भेज रहे हैं? एक ही लास्ट-माइल डिलीवरी (एलसीएल) में तेजी से बिकने वाले और धीरे बिकने वाले एसकेयू को मिलाने से सामान प्राप्त करने, उसे रखने और दोबारा स्टॉक करने की तैयारी करना मुश्किल हो सकता है। यदि आपकी लास्ट-माइल डिलीवरी रणनीति कुछ एसकेयू के जल्दी पहुंचने पर निर्भर करती है, तो उन्हें देरी से पहुंचने वाले एसकेयू के साथ मिलाने से समेकन का पूरा उद्देश्य कम प्रभावी हो सकता है।

उद्देश्यों के आधार पर चीजों को संयोजित करना अधिक तर्कसंगत है:

एक अलग समूह उन एसकेयू के लिए है जिन्हें बिक्री को सुरक्षित रखने के लिए जल्दी से पुनः स्टॉक करने की आवश्यकता होती है।

एक अलग सेक्शन उन उत्पादों के लिए है जो हमेशा फैशन में रहते हैं।

आवश्यकता पड़ने पर, एक तीसरा समूह उन बड़ी या कम मार्जिन वाली वस्तुओं के लिए बनाया जा सकता है जो शिपिंग लागत के प्रति संवेदनशील होती हैं।

इस मामले में एलसीएल लचीला है। आप प्रत्येक समूह के भीतर उत्पादों को समेकित कर सकते हैं, लेकिन आपको अपने सभी उत्पादों को एक ही शेड्यूल पर रखने की आवश्यकता नहीं है।

कटऑफ का सही समय: "लगभग सफल हो गए" वाली विफलता से कैसे बचें

चीनी नव वर्ष के दौरान शिपिंग में देरी अक्सर इसलिए होती है क्योंकि लोग निर्धारित समय सीमा से थोड़ा सा चूक जाते हैं।

एलसीएल कटऑफ के मामले में, केवल जहाज के आगमन की अनुमानित तिथि (ETD) ही मायने नहीं रखती। गोदाम में माल प्राप्त करने, कंटेनर लोड करने, कागजी कार्रवाई पूरी करने और सीमा शुल्क से संबंधित समय सीमाएं भी होती हैं। केवल जहाज के आगमन की अनुमानित तिथि (ETD) पर नज़र रखना सबसे कम उपयोगी तरीका है।

चीनी नव वर्ष के संदर्भ में, "सुरक्षित रूप से माल प्राप्त करने की अंतिम तिथि" ही मुख्य समय सीमा होनी चाहिए। यह आमतौर पर जहाज के रवाना होने से कुछ दिन पहले होती है, और व्यस्त समय में कभी-कभी इससे भी अधिक समय लग सकता है। यदि आपका माल तब तक नहीं पहुँचता है, तो उसे अगली यात्रा तक प्रतीक्षा करनी पड़ सकती है, भले ही जहाज अभी भी बंदरगाह पर हो।

इसीलिए लोगों को अपनी योजना को व्यवस्थित करने की तैयारी समय से पहले ही शुरू कर देनी चाहिए। चीनी नव वर्ष के दौरान, "एक और दिन" अक्सर "एक और सप्ताह" में बदल जाता है।

लागत नियंत्रण: जहां आमतौर पर एलसीएल बजट में गड़बड़ी होती है

एलसीएल से आपकी बचत हो सकती है, लेकिन तभी जब आप छिपे हुए नुकसान के स्रोतों पर नजर रखें।

एक संभावित त्रुटि मात्रा या वजन के बारे में गलत जानकारी हो सकती है। यदि आपूर्तिकर्ता आपको प्रारंभिक अनुमान देते हैं और अंतिम माप अधिक निकलता है, तो आपको अधिक भुगतान करना पड़ सकता है और दोबारा बुकिंग करनी पड़ सकती है। पैकिंग लॉक होने की तारीख पर मापों पर कड़ी निगरानी रखी जाती है, इसलिए ऐसा नहीं होता है।

एक अन्य खामी समेकन केंद्रों पर वस्तुओं के भंडारण और प्रबंधन के तरीके से संबंधित है। यदि माल समय से पहले पहुँच जाता है और पड़ा रहता है, तो आपको भंडारण शुल्क देना पड़ता है। यदि माल थोड़ी मात्रा में आता है, तो उसके प्रबंधन के लिए अतिरिक्त खर्च करना पड़ता है। एक नियमित आवक समय सारिणी इन दोनों समस्याओं को कम कर देती है।

घरेलू ट्रक परिवहन पर लगने वाला "जल्दी डिलीवरी शुल्क" तीसरी समस्या है। चीनी नव वर्ष से एक सप्ताह पहले कीमतें अधिक होती हैं और उपलब्धता कम होती है। यदि आप समय से पहले पिकअप बुक कर लें और उन्हें योजनाबद्ध तरीके से संयोजित कर लें, तो आपको आपातकालीन ट्रक परिवहन के लिए बार-बार भुगतान नहीं करना पड़ेगा।

उदाहरण: छोटे परिचालन संबंधी बदलाव कुल लागत को कैसे प्रभावित करते हैं

यह तालिका जल्दबाजी में किए गए समेकन और योजनाबद्ध समेकन की तुलना करना आसान बनाती है। हालांकि, यह कोई सार्वभौमिक मूल्य नहीं है, बल्कि एक यथार्थवादी पैटर्न है जो दर्शाता है कि किन कारणों से लागत अधिक होती है।

लागत बढ़ाने वाला	जल्दबाजी में किया गया एलसीएल समेकन	नियोजित एलसीएल समेकन
घरेलू पिकअप	उच्च दरें, छूटी हुई पिकअप, पुनः बुकिंग	पूर्व-निर्धारित क्षमता, कम अपवाद
गोदाम प्रबंधन	कई इनबाउंड बैच, अधिक श्रम	कम इनबाउंड बैच, सुगम प्राप्ति
भंडारण	माल देर से आने वाले आपूर्तिकर्ताओं की प्रतीक्षा में पड़ा है।	माल लोडिंग के समय के करीब पहुंचता है
दस्तावेज़ीकरण	अंतिम समय में किए गए सुधार और देरी	माल के आगमन से पहले तैयार किए गए दस्तावेज़
विलंब जोखिम	उच्चतर, पलटने की संभावना अधिक	कम, बेहतर कटऑफ अनुपालन

मुख्य बात यह है कि समुद्री माल ढुलाई लाइन से आमतौर पर कम और मध्यम आकार की माल ढुलाई में बचत नहीं होती है। बचत अपवादों को कम करने से होती है।

प्रलेखन और अनुपालन: एक अनसुनी अड़चन

चीनी नव वर्ष के मौसम के दौरान, सही कागजात न होने पर पैकेज न लेने से भी अधिक समय लग सकता है।

सीमा शुल्क संबंधी प्रक्रियाएं रोकी जा सकती हैं या माल तैयार होने पर भी लोडिंग में देरी हो सकती है। सीमा पार माल भेजते समय, यह सुनिश्चित करना बहुत महत्वपूर्ण है कि आपके दस्तावेज़ आपके माल से मेल खाते हों, खासकर जब एक से अधिक आपूर्तिकर्ता माल भेज रहे हों।

सुनिश्चित करें कि आपके वाणिज्यिक बिल और पैकिंग सूची में सभी आपूर्तिकर्ताओं की संयुक्त जानकारी हो, न कि प्रत्येक आपूर्तिकर्ता की अलग-अलग जानकारी। यदि आपूर्तिकर्ताओं के नाम, वस्तुओं का विवरण या कार्टन की संख्या मेल नहीं खाती है, तो गोदामों और दलालों को अधिक जानकारी की आवश्यकता हो सकती है। प्रत्येक स्पष्टीकरण में समय लगता है, और व्यस्त मौसम में, समय की बचत नहीं होती।

यदि आप अमेरिका को कोई सामान भेज रहे हैं, तो सुनिश्चित करें कि आपके पास एक सुसंगत आयातक-पंजीकृत प्रक्रिया और सही एचएस वर्गीकरण हो। वर्गीकरण और मूल्यांकन में गलतियाँ केवल कागजी कार्रवाई नहीं हैं। इनसे निरीक्षण या रोक लग सकती है, जिससे शुरुआती निर्यात के लाभ नष्ट हो सकते हैं।

संचार: सबसे कम आंका जाने वाला समेकन उपकरण

यदि आप चाहते हैं कि एलसीएल समय बचाए, तो संचार प्रतिक्रियात्मक नहीं बल्कि सक्रिय होना चाहिए।

शुरुआत में ही, आपूर्तिकर्ताओं को आपके पैकेजिंग लॉक की तारीख और प्रारूप पता होना चाहिए। गोदामों को पता होना चाहिए कि कितने बैच आ रहे हैं। आपके फॉरवर्डर को पता होना चाहिए कि कौन से SKU सबसे महत्वपूर्ण हैं और कौन से बाद में भेजे जा सकते हैं। अन्य देशों से सामान प्राप्त करने वाले आपके कर्मचारियों को पता होना चाहिए कि क्या आ रहा है और उसे कैसे व्यवस्थित किया गया है।

चीनी नव वर्ष के दौरान हर कोई बहुत व्यस्त रहता है, जिससे काफी अफरा-तफरी मची रहती है। जिन व्यापारियों का कारोबार अच्छा चलता है, उन्हें आखिरी कुछ दिनों में ज्यादा फैसले नहीं लेने पड़ते। वे जल्दी से फैसला लेते हैं, आपस में एक बार बात करते हैं और फिर शांतिपूर्वक उसे पूरा कर लेते हैं।

निष्कर्ष

चीनी नव वर्ष एक ऐसी समस्या है जिसका पहले से अनुमान लगाया जा सकता है। हर साल तारीखें बदलती हैं, लेकिन काम करने का तरीका वही रहता है: जगह की कमी होती है, समय सीमा कम होती जाती है, और छोटी-छोटी गलतियाँ भी बड़ी देरी का कारण बन जाती हैं। ऐसे में, एलसीएल समेकन केवल सामान भेजने का एक तरीका नहीं रह जाता। यह जोखिम को नियंत्रित करने का एक तरीका बन जाता है।

बेहतरीन चीनी नव वर्ष समेकन योजनाओं की सफलता आशा पर निर्भर नहीं करती। ये योजनाएं आपूर्तिकर्ताओं की उपलब्धता की पुष्ट तिथियों, मानक पैकेजिंग और लेबलिंग, कुशल उत्पाद उत्पाद वर्गीकरण और यथार्थवादी समयसीमा पर आधारित होती हैं। समेकन को एक शेड्यूलिंग उपकरण के रूप में उपयोग करने से, एलसीएल कुल लागत और डिलीवरी की अनिश्चितता दोनों को कम कर सकता है, यहां तक ​​कि साल के सबसे व्यस्त समय में भी।

यदि आपको लॉजिस्टिक्स पार्टनर की आवश्यकता है, तो टॉपवे शिपिंग आपके चीनी नव वर्ष के कार्गो समेकन को शुरू से अंत तक सुचारू रूप से पूरा करने में आपकी सहायता करेगा। चीन के शेन्ज़ेन में स्थित टॉपवे शिपिंग, 2010 से सीमा पार ई-कॉमर्स लॉजिस्टिक्स समाधानों का एक पेशेवर प्रदाता रहा है। हमारी संस्थापक टीम के पास अंतरराष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स और सीमा शुल्क निकासी में 15 वर्षों से अधिक का अनुभव है, जिसमें अमेरिका और चीन पर विशेष ध्यान दिया गया है। हम पहले चरण के परिवहन से लेकर विदेशी वेयरहाउसिंग, सीमा शुल्क निकासी और अंतिम मील डिलीवरी तक पूरी लॉजिस्टिक्स श्रृंखला का प्रबंधन करते हैं। हम चीन से दुनिया भर के प्रमुख बंदरगाहों तक लचीली फुल-कंटेनर-लोड (FCL) और लेस-देन-कंटेनर-लोड (LCL) समुद्री माल ढुलाई सेवाएं भी प्रदान करते हैं।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: चीनी नव वर्ष के दौरान एलसीएल समेकन का उपयोग करने का सबसे बड़ा लाभ क्या है?
ए: इसकी सबसे अच्छी बात यह है कि यह लचीला है। यदि आप समेकन की व्यवस्था अच्छी तरह से करते हैं, तो आप प्रत्येक आपूर्तिकर्ता का इंतजार किए बिना तैयार माल भेज सकते हैं। साथ ही, माल को एक समन्वित निर्यात प्रवाह में समेकित करके आप खर्चों को भी कम कर सकते हैं।

प्रश्न: मुझे चीनी नव वर्ष के दौरान स्थानीय खुदरा शिपमेंट की योजना कब से शुरू करनी चाहिए?
ए: शुरुआत करने का सबसे अच्छा समय तब होता है जब आपको अपने आपूर्तिकर्ताओं से उत्पादन कार्यक्रम मिल जाएं। छुट्टियों से पहले की आखिरी भागदौड़ शुरू होने से पहले, सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि पैकेजिंग, पिकअप समय और दस्तावेजों से संबंधित सभी विवरण तय कर लिए जाएं।

प्रश्न: क्या मुझे बंदरगाह के पास या अपने आपूर्तिकर्ताओं के पास अपने माल का समेकन करना चाहिए?
A: It depends on your supplier map. If suppliers are close together, clustering near them can make things easier at home. If suppliers are spread out, moving closer to the port may work better with export cutoffs, but it could make trucking longer inside the country.

प्रश्न: क्या एलसीएल कार्गो को पैलेट पर रखने से शिपमेंट हमेशा तेज़ हो जाते हैं?
ए: हमेशा नहीं। पैलेट से माल की ढुलाई तेज़ हो सकती है और नुकसान का खतरा कम हो सकता है, लेकिन इससे लागत और मात्रा भी बढ़ सकती है। व्यस्त समय में, पैलेट का उपयोग विशेष रूप से नाज़ुक, कीमती या अधिक काम की आवश्यकता वाले माल के लिए उपयोगी होता है।

प्रश्न: चीनी नव वर्ष के आसपास एलसीएल में देरी का सबसे आम कारण क्या है?
ए: इसके सबसे आम कारण हैं गोदाम में माल प्राप्त करने की निर्धारित समय सीमा का चूक जाना, आपूर्तिकर्ताओं द्वारा लेबलिंग में असमानता, अंतिम समय में कार्टन की संख्या में संशोधन और उन दस्तावेजों से संबंधित समस्याएं जो लोडिंग और सीमा शुल्क प्रक्रिया को अधिक सुचारू रूप से चलाने में बाधा डालती हैं।

प्रश्न: क्या मैं अपने एलसीएल समेकन को एक साथ भेजने के बजाय एसकेयू प्राथमिकता के आधार पर विभाजित कर सकता हूँ?
ए: जी हाँ, और यह आमतौर पर एक अच्छा विचार है। प्राथमिकता वाले उत्पादों को अलग से समेकित करने से बिक्री को सुरक्षित रखने और स्टॉक खत्म होने के खतरे को कम करने में मदद मिलती है, जबकि जो सामान जल्दी नहीं बिकते हैं, उन्हें अधिक लागत प्रभावी तरीके से वितरित किया जा सकता है।