Pravilo EU-a o paketima niske vrijednosti od 150 eura: Kako utječe na pošiljke iz Kine u Irsku
Godinama su irski kupci i uvoznici putem e-trgovine imali skromnu, ali veliku prednost: paketi vrijedni manje od 150 eura koji su dolazili izvan EU-a (od kojih je većina dolazila iz Kine) ulazili su u zemlju bez plaćanja ikakvih carina. To je vrijeme sada prošlo. Vijeće Europske unije izdalo je 11. veljače 2026. svoje konačno zakonodavno dopuštenje kako bi se riješilo ovog dugogodišnjeg izuzeća i zamijenilo ga novim tarifnim sustavom koji će potpuno promijeniti cijenu dostave robe iz Kine u Irsku.
Veličina problema koji je doveo do ove transformacije je zapanjujuća. U 2024. godini gotovo 4.6 milijardi predmeta vrijednih manje od 150 eura ušlo je u EU. To je oko 12 milijuna paketa svaki dan, a više od 91% njih dolazilo je iz Kine. Platforme poput Temua i Sheina uspostavile su cijele logističke sustave oko ovog izuzeća, šaljući pojedinačne jeftine predmete izravno na europska vrata bez plaćanja ikakve uvozne carine. EU je raskinula ovaj sporazum, a budući da je Irska punopravna članica EU-a, mora se pridržavati svih novih zakona.
Ovaj članak objašnjava što nova pravila znače, kada će stupiti na snagu, kako će utjecati na irske potrošače i tvrtke u stvarnom životu te što možete učiniti kako biste olakšali prijelaz, bez obzira jeste li prodavač koji šalje iz Kine ili irski kupac koji voli ponude sa stranih tržišta.
Što je bilo pravilo de minimis od 150 eura i zašto je postojalo?
Carinsko oslobođenje od 150 eura, koje se naziva i de minimis razina, postoji već neko vrijeme. Uvedeno je prije nekoliko desetljeća, mnogo prije nego što je e-trgovina postala stvarna stvar, kao praktičan način da se carinskim službenicima olakša posao. Osnovna ideja bila je jednostavna: trošak ispunjavanja formalne carinske izjave za pošiljku male vrijednosti često je bio veći nego što bi carina donijela. Logično je bilo ukinuti carine na male pakete kada ih nije bilo mnogo, a većina prekogranične trgovine odvijala se između poduzeća.
Zakoni o PDV-u su 2021. godine izmijenjeni kako bi se uklonila slična rupa. Sada se na sve uvezene artikle, bez obzira na njihovu vrijednost, mora plaćati porez na dodanu vrijednost. No, oslobođenje od carine ostalo je na snazi, stvarajući strukturni vakuum koji su prodavači izvan EU-a, posebno oni koji prodaju putem kineskih platformi, mogli iskoristiti u velikim razmjerima. Do sredine 2020-ih, oslobođenje je od korisnog administrativnog alata postalo ono što su dužnosnici EU-a nazvali načinom izbjegavanja plaćanja poreza i nepoštenog natjecanja s europskim trgovcima.
Statistike govore cijelu priču. Europski carinici provjerili su samo 0.0082% paketa male vrijednosti koji su ušli, odnosno samo 82 stvari od milijun koje su ocarinjene. Tijekom razgovora o reformi carine EU-a, procijenjeno je da je do 65% malih paketa koji ulaze u EU namjerno devalvirano kako bi ostali ispod granice od 150 eura. Izuzeće je EU koštalo oko milijardu eura godišnje carinskih prihoda koji nisu naplaćeni. Istovremeno, štetilo je domaćim trgovinama koje nisu imale istu prednost.
Nova pravila: Vremenska crta i ključne mehanike
Važno je znati da se promjena uvodi u fazama jer propisi koji se primjenjuju sada neće biti isti kao oni koji će se primjenjivati 2028. EU je zauzela fazni pristup jer je to nužno iz praktičnih razloga. Potrebno je vrijeme za izgradnju digitalne infrastrukture potrebne za potpunu obradu milijardi mikropošiljaka putem carine.
Faza 1: 1. srpnja 2026. — Privremena paušalna carina od 3 eura
Od 1. srpnja 2026., sve pošiljke koje ulaze u EU u malim pošiljkama vrijednim manje od 150 eura morat će platiti paušalnu carinu od 3 eura po artiklu, ovisno o tarifnom broju artikla. To se odnosi na svaki pojedinačni artikl u pošiljci. Na primjer, kutija s futrolom za telefon, set naušnica i prijenosno računalo imale bi tri odvojena troška od 3 eura, po jedan za svaku vrstu artikla. Međutim, ako paket sadrži više od jednog istog artikla, naknada od 3 eura primjenjuje se samo jednom. Naknada se primjenjuje samo na pošiljke od prodavača koji su registrirani u EU-ovom jedinstvenom šalteru za uvoz (IOSS) za potrebe PDV-a. To pokriva preko 93% svih tokova e-trgovine u EU.
Ovo je jednostavan sustav koji je napravljen za brzo funkcioniranje. Ne ovisi o stvarnoj vrijednosti robe ili njezinim preciznim carinskim stopama. Umjesto toga, to je fiksni trošak namijenjen sprječavanju ljudi da podcjenjuju artikle i dijele pošiljke dok EU gradi svoju trajnu digitalnu carinsku infrastrukturu.
Faza 2: 2028. — Potpuni carinski režim putem podatkovnog centra EU-a za carine
EU Customs Data Hub je centralizirana digitalna platforma o kojoj se trenutno pregovara između Vijeća i Europskog parlamenta. Ovo je trajno rješenje. Nakon što bude pokrenuta i proradi, što se procjenjuje oko 2028. godine, omogućit će procjenu i naplatu uobičajenih carina na sve uvezene artikle, bez obzira na njihovu cijenu. U tom trenutku, fiksna privremena carina od 3 eura više neće biti na snazi. Umjesto toga, na svaki artikl će se primjenjivati pune ad valorem carine. To znači da se ideja de minimis više ne koristi iz carinskih razloga. Majica od 5 eura s kineskog tržišta oporezivat će se na isti način kao i automat od 5,000 eura: po primjenjivoj carinskoj stopi, koja se temelji na njegovoj navedenoj carinskoj vrijednosti.
| Faza | Timeline | Pravilo | Na koga utječe |
| Postojeće pravilo (završava) | Do 30. lipnja 2026. | Paketi ispod 150 € ulaze bez carine | Sav uvoz izvan EU |
| Privremena mjera | Od 1. srpnja 2026 | Paušalna carina od 3 € po artiklu (tarifni broj) | IOSS-registrirani prodavači (93% e-trgovine) |
| Trajna reforma | Očekuje se 2028. | Pune ad valorem carine putem podatkovnog centra EU Customs | Sav uvoz izvan EU, bez obzira na vrijednost |
Što to konkretno znači za pošiljke iz Kine u Irsku
Irska je punopravna članica EU-a i izravno je i u potpunosti pogođena ovim promjenama. Ne postoji način da se isključi, nema posebnog razdoblja odgode za Irsku, a propisi se ne mogu mijenjati na temelju količine trgovine koju Irska obavlja ili kakva je politička situacija tamo. Prag bescarinskog plaćanja utjecat će na svaki paket koji dolazi iz Kine u Irsku.
Učinak je posebno jak u Irskoj budući da su irski potrošači brzo prihvatili kineske stranice za e-trgovinu. Platforme koje su svoj poslovni model uspostavile oko bescarinske dostave izravno u irske domove prikupile su veliki udio potrošnje na online kupovinu jer su jednostavne za korištenje i imaju niske stope. An Post, irska poštanska služba, već je promijenila način naplate carinske administracije. Počevši od 3. veljače 2026., stopa se povećala na 6.95 eura po paketu ako carina nije plaćena unaprijed i nisu ispunjeni zahtjevi za elektroničke podatke. An Post naplaćuje ovaj porez uz sve dospjele carine. Primjenjuje se na pakete koji dolaze u Irsku izvan EU-a i EGP-a.
Prema novim pravilima, ukupni trošak za Irca koji kupuje, recimo, odjevni predmet od 30 eura s kineskog online tržišta bit će vrlo različit od onoga što sada plaća. Primjenjivat će se fiksna carina od 3 eura, a irski PDV od 23% i dalje će se primjenjivati na cijenu pri isporuci. Ako prodavatelj unaprijed ne pošalje ispravne carinske podatke, dodat će se naknada za obradu An Posta od 6.95 eura. Prije bi se na cijenu artikla od 30 eura jednostavno dodavao PDV. Sada bi se prije isporuke moglo naplatiti dodatnih 9.95 eura ili više naknada.
Kada irske tvrtke kupuju robu od kineskih dobavljača, bilo da je prodaju ili koriste u vlastitom poslovanju, pravila su složenija. Uvoznici moraju osigurati da imaju valjane EORI brojeve, da sve pošiljke dolaze s ispravnim HS kodovima, da se deklarirane vrijednosti podudaraju sa stvarnim vrijednostima transakcija i da se IOSS ispravno koristi za obradu zahtjeva za PDV. Vrijeme kada smo se mogli oslanjati na niske deklarirane vrijednosti i jednostavne postupke za stvari vrijedne manje od 150 eura bliži se kraju.
| scenario | Vrijednost stavke | Carina (nakon srpnja 2026.) | PDV (23%) | Administrativna pristojba za objavu* | Ukupni dodatni trošak |
| Jedan odjevni predmet | €30 | €3.00 | ~ € 7.59 | 6.95 € (ako je primjenjivo) | ~ € 17.54 |
| Mali elektronički pribor | €50 | €3.00 | ~ € 12.19 | 6.95 € (ako je primjenjivo) | ~ € 22.14 |
| Višestavni paket (3 vrste) | €80 | 9.00 € (3 × 3 €) | ~ € 20.70 | 6.95 € (ako je primjenjivo) | ~ € 36.65 |
| Pojedinačna stavka, IOSS unaprijed plaćeno | €40 | €3.00 | Plaćeno unaprijed prilikom plaćanja | €0 | €3.00 |
*Administrativna naknada za poštanski promet primjenjuje se samo kada carina nije plaćena unaprijed i elektronički podaci su nedovoljni. Većina glavnih platformi koje naplaćuju PDV putem IOSS-a izbjegava ovu naknadu.
Zašto je EU djelovala sada: Pritisne točke iza odluke
Vremenski okvir promjene, koja je pomaknuta s početnog cilja 2028. na srpanj 2026., nije bio slučajan. Niz se faktora poklopio i natjerao kreatore politika EU da reagiraju brže nego što su namjeravali.
Sjedinjene Američke Države bile su najočitiji uzrok. SAD su se 29. kolovoza 2025. riješile vlastitog de minimis kriterija od 800 dolara za sav uvoz. To je šokiralo globalni lanac opskrbe e-trgovine i odmah izvršilo pritisak na EU da učini isto. Sada kada je američko tržište zatvoreno za mikro pošiljke bez carine, postoji stvarna mogućnost da će kineske platforme slati još više paketa u Europu, što će problem na čijem rješavanju EU već radi učiniti mnogo gorim. Maroš Šefčovič, povjerenik EU za trgovinu, jasno je dao do znanja koliko je hitno pitanje rekavši da početni vremenski okvir 2028. nije kompatibilan s brzinom kojom se stvari pogoršavaju.
Povećanje obujma također je imalo utjecaja. U 2024. godini EU je primio 4.6 milijardi paketa niske vrijednosti, što je više nego dvostruko više nego godinu prije. Carinski sustavi koji su bili napravljeni za drugo vrijeme nisu to mogli podnijeti. Stopa pregleda od 0.0082% nije bila politički izbor; to je bila životna činjenica. Trenutna infrastruktura onemogućavala je pažljivu provjeru milijardi pojedinačnih paketa. To je ugrozilo sigurnost ljudi jer se roba koja nije zadovoljavala standarde EU prodavala bez ikakvih provjera. To je također izazvalo zabrinutost zbog prihoda i konkurencije.
Velik dio rasprave o reformama imao je veze i s okolišem. Iznimka de minimis dala je prodavačima razlog da konsolidirane pošiljke podijele u manje pakete kako bi ostali ispod ograničenja, što je povećalo količinu otpada od pakiranja i emisije ugljika po jedinici isporučene robe. Barry Andrews, irski zastupnik u Europskom parlamentu koji snažno podržava promjene, spomenuo je to zajedno s ekonomskim razlozima i rekao da bi se naknada trebala povećati na 5 eura ako stopa od 3 eura ne zaustavi protok.
Zahtjevi za usklađenost: Što prodavači i uvoznici trebaju znati
Nova pravila znatno otežavaju svima u lancu opskrbe ispunjavanje zahtjeva za podacima. Budući da paketi niske vrijednosti sada prolaze kroz potpunu carinsku obradu, informacije koje su nekada bile neobavezne ili su se s njima postupalo neformalno sada moraju biti točne, temeljite i poslane unaprijed. Prodavači koji šalju iz Kine u Irsku i logističke tvrtke s kojima surađuju morat će osigurati da redovito postižu te standarde u velikim razmjerima.
Obvezna podatkovna polja za svaku pošiljku
Za svaku pošiljku morat ćete imati ispravne kodove Harmoniziranog sustava (HS) za svaku stavku u kutiji. HS kod vam govori koja se tarifna oznaka primjenjuje, što vam zauzvrat govori kako izračunati carinu od 3 € (i na kraju punu ad valorem stopu) za svaku stavku. Pogrešno navođenje HS kodova nije samo mala pogreška; može dovesti do kašnjenja, dodatnih pregleda i kazni. Uz prodavateljev EORI broj, deklariranu carinsku vrijednost (koja mora odgovarati stvarnoj cijeni transakcije), zemlju podrijetla i pune podatke o pošiljatelju i primatelju, prodavači i njihovi špediteri također moraju navesti te podatke.
IOSS registracija i njezina važnost
Sustav za upravljanje uvozom na jednom mjestu (IOSS) i dalje je važan alat za praćenje PDV-a na uvoz niske vrijednosti koji ulazi u EU. Kada je prodavatelj registriran kod IOSS-a, naplaćuje PDV na mjestu prodaje. To znači da kupac vidi puni trošak prilikom plaćanja, a carina može pustiti paket bez potrebe za naplatom dodatnog PDV-a prilikom isporuke. Nova pravila kažu da će fiksna naknada od 3 eura uglavnom utjecati na prodavače registrirane kod IOSS-a, koji čine 93% transakcija e-trgovine. Zahtjevi za prodavače koji nisu registrirani kod IOSS-a još se razrađuju. Na revenue.ie, Irish Revenue daje informacije o IOSS carinama. Prodavači koji šalju puno robe u Irsku trebali bi se pobrinuti da je njihova IOSS registracija i izvještavanje ažurno.
Incoterms: DDP vs DAP
Izbor Incoterms-a jedno je od najvažnijih operativnih razmatranja koje trgovci uzimaju u obzir prilikom izvoza iz Kine u Irsku. S plaćanjem carine (DDP), prodavatelj plaća sve uvozne pristojbe, kao što su carinske tarife i porezi, te potrošaču daje cijenu koja uključuje sve te troškove. S plaćanjem na licu mjesta (DAP), kupac je i dalje odgovoran za troškove uvoza kada roba stigne. Prodavači koji su prije davali DDP cijene jer su mislili da neće morati plaćati nikakve carine morat će promijeniti svoje strategije određivanja cijena sada kada su carine stvarni i očekivani trošak na svim pošiljkama. Za irske kupce, DDP poslovi s velikim platformama koje koriste IOSS obično će biti najlakši za korištenje. Sve naknade se plaćaju unaprijed, tako da nema iznenađenja na vratima.
| Područje sukladnosti | Što je potrebno | Posljedica nepridržavanja |
| Klasifikacija koda HS | Točan 6-znamenkasti HS kod za svaku vrstu proizvoda | Netočan izračun carine, kašnjenja, kazne |
| EORI broj | Važeći EORI za prodavatelja/izvoznika | Pošiljka zadržana na carini |
| Deklarirana vrijednost | Stvarna vrijednost transakcije — bez podcjenjivanja | Istraga prijevare, zapljena, kazne |
| Registracija na IOSS-u | Obavezno za prodavače izvan EU koji naplaćuju PDV prilikom plaćanja | Dvostruki rizik PDV-a, doplate za potrošače prilikom isporuke |
| Elektronička preddeklaracija | Podaci dostavljeni prije dolaska paketa u Irsku | Prilikom dostave naplaćuje se poštanska administrativna pristojba od 6.95 € |
| Zemlja porijekla | Točna deklaracija o porijeklu proizvodnje | Potencijalna izloženost antidampinškim carinama |
Strateški odgovori: Kako se prodavači i tvrtke mogu prilagoditi
Ukidanje mikrodostave bez carine je trajna promjena, a ne samo privremeni problem. Tvrtke koje naprave pametne promjene pronaći će nove načine za natjecanje, ali one koje to ne učine morat će se nositi s rastućim troškovima i problemima usklađenosti. Ovisno o vrsti poslovanja i broju pošiljki, postoji nekoliko korisnih taktika o kojima treba razmisliti.
Prelazak na sjedište u EU skladištenje Agregirani uvoz robe iz Kine u rasutom stanju jedna je od najboljih stvari koje trgovci s puno prodaje u Irskoj i ostatku EU-a mogu učiniti. U ovom modelu, artikli se prevoze u rasutom stanju, bilo u punim kontejnerima ili agregiranim LCL pošiljkama, u skladište u zemlji EU-a. Zatim se carine po dolasku, a narudžbe se ispunjavaju i šalju kupcima u EU ili SAD-u kako stižu. Ova metoda pretvara desetke ili stotine mikropošiljki, od kojih svaka ima svoju carinu, u jedan carinski događaj. To općenito dovodi do predvidljivijeg ukupnog troška i puno brže isporuke irskim kupcima.
Za tvrtke s raznovrsnim proizvodima ima smisla strateški razmotriti prosječnu vrijednost narudžbe. Paušalna naknada od 3 eura ima isti učinak na artikl od 10 eura kao i na artikl od 140 eura, ali je daleko važnija kao udio vrijednosti za robu niže cijene. Novi sustav carina može biti jeftiniji grupiranjem proizvoda, poticanjem veće prodaje ili promjenom minimalnih iznosa narudžbe. Neki prodavači također razmatraju svoj asortiman proizvoda kako bi se usredotočili na artikle s većim profitnim maržama, gdje je paušalna carina manji dio prodajne cijene.
Otvorenost oko cijena s klijentima važnija je nego ikad. Irski kupci koji su navikli vidjeti punu cijenu prilikom plaćanja na velikim stranicama trebali bi i dalje imati to iskustvo sve dok prodavači ažuriraju svoju IOSS registraciju i uključuju carine u svoje cijene. Ako trgovci ne mogu ili ne žele platiti povećane cijene, bolje je da potrošači unaprijed znaju za promjenu nego da imaju neočekivane troškove od An Posta ili kurirskih službi kada prime svoje pakete.
Kako vam Topway Shipping pomaže u snalaženju u novom krajoliku
Upravo je to vrsta teškoće gdje stručno znanje čini pravu razliku kako bi se logistika iz Kine u Irsku održala isplativom i pouzdanom, a istovremeno se nosilo s velikom promjenom carinskog zakonodavstva EU. Topway Shipping, sa sjedištem u Shenzhenu u Kini, kompetentan je pružatelj logističkih rješenja za prekograničnu e-trgovinu od 2010. godine. Osnivački tim tvrtke ima više od 15 godina iskustva u međunarodnoj logistici i carinjenju.
Topway Shippingova metoda pokriva cijeli logistički lanac, od početne faze prijevoza iz kineskih tvornica i dobavljača do rješenja za skladištenje na moru, profesionalnog carinjenja i dostave na krajnju milju kupcima. Post-de-minimis okruženje zahtijeva ovakav kapacitet od početka do kraja. Tvrtke koje prevoze robu iz Kine u Irsku ne moraju se baviti s mnogo različitih dobavljača u kompliciranom međunarodnom lancu opskrbe. Umjesto toga, mogu surađivati samo s jednim partnerom koji poznaje i kinesku izvoznu stranu i pravila EU o uvozu.
Topway Shipping nudi fleksibilne usluge prijevoza punih kontejnera (FCL) i manjih od kontejnera (LCL) iz Kine do glavnih luka diljem svijeta, uključujući europska čvorišta koja su prirodna vrata za slanje robe u Irsku. Ovo je namijenjeno tvrtkama koje žele prijeći na model skladištenja u EU o kojem smo ranije govorili. LCL usluge posebno su korisne za mala i srednja poduzeća e-trgovine koja ne mogu napuniti cijeli kontejner, ali žele iskoristiti uštedu troškova slanja više artikala u jednoj pošiljci umjesto slanja jednog po jednog. Kako zahtjevi EU za carinske podatke postaju stroži, stručnost Topway Shippinga u carinjenju osigurava da se HS kodovi, deklarirane vrijednosti, EORI zahtjevi i standardi dokumentacije ispravno poštuju od samog početka. To smanjuje mogućnost kašnjenja, kazni i iznenadnih naknada koje bi mogle naštetiti profitu logističkog modela.
Šira slika: Globalna regulatorna konvergencija
Akcija EU-a slična je onome što su SAD učinile u kolovozu 2025., a obje odluke dio su šireg globalnog trenda: glavna uvozna gospodarstva sustavno rješavaju rupe u bescarinskom režimu koje su omogućile brzi procvat izravne dostave potrošačima s kineskih stranica za e-trgovinu. Kanada, Australija i Ujedinjeno Kraljevstvo trenutno razgovaraju o sličnim promjenama u vlastitim ograničenjima uvoza niske vrijednosti. Jasno je da se dani mikrodostave diljem svijeta bez ikakvih problema i bez ikakvih poreza bliže kraju. Sada su za svaki teret važni carinska usklađenost, pouzdani podaci i dobro osmišljena logistička strategija.
Kratkoročno, to će značiti da će Irsku koštati više kupovati jeftinu robu s kineskih web stranica. S vremenom, konkurentski pritisak mogao bi natjerati prodavače da preuzmu dio dodatnih troškova. Model skladištenja u EU također bi mogao omogućiti određenim platformama da održe niske cijene uvozom na veliko i lokalnim dovršavanjem narudžbi. Ali strukturna prednost koja je pomogla stranicama poput Temua i Sheina da se tako brzo prošire u Irskoj - bescarinska izravna dostava - više ne postoji.
Ono što je preostalo jest prilika za dobro organizirane logističke tvrtke koje znaju kako slijediti nova pravila da steknu stvarnu prednost nad konkurencijom. Tvrtke koje sada odvoje vrijeme kako bi ispravile svoje HS kodne biblioteke, ažurirale svoju IOSS registraciju, optimizirale svoje modele ispunjavanja narudžbi za post-de-minimis svijet i osigurale logistička partnerstva s iskusnim operaterima poput Topway Shippinga bit će u puno boljem položaju od onih koje čekaju rok u srpnju 2026. i pokušavaju se prilagoditi.
Zaključak
Jedna od najvećih promjena pravila prekogranične e-trgovine u posljednjoj generaciji je kraj izuzeća od carine EU od 150 eura. Praktični učinci dostave iz Kine u Irsku već se počinju pokazivati, poput viših troškova rukovanja od strane An Posta, više standarda usklađenosti i odbrojavanja do fiksne tarife od 3 eura koja počinje 1. srpnja 2026. Svaki paket, bez obzira na cijenu, morat će proći cijeli carinski postupak do 2028. Dani neformalnih mikropošiljki s malo dokumentacije zauvijek će završiti.
Irski kupci morat će platiti više za artikle kupljene na kineskim platformama, osim ako prodavači ne promijene način ispunjavanja narudžbi i ne uključe dodatne carine u svoje cijene. Irske tvrtke koje kupuju robu iz Kine moraju provjeriti svoju carinsku usklađenost danas, a ne u lipnju 2026. A prodavači koji šalju robu iz Kine u Irsku trebaju logističke partnere s puno iskustva koji mogu obavljati cijeli niz zadataka uključenih u otpremu prve milje, međunarodni pomorski prijevoz, carinjenje i dostavu posljednje milje u trenutnom regulatornom okruženju.
Pitanja i odgovori
P: Kada točno stupa na snagu fiksna carina od 3 eura za pakete koji stižu u Irsku iz Kine?
A: Privremena paušalna carina od 3 eura počet će se primjenjivati 1. srpnja 2026., kada Vijeće EU-a da svoje konačno odobrenje 11. veljače 2026. Od tada nadalje, sve stavke u pošiljkama vrijednim manje od 150 eura koje dolaze izvan EU-a, čak i iz Kine, podliježu carini na temelju tarifnog broja svake stavke.
P: Zamjenjuje li carina od 3 eura PDV ili se dodaje PDV-u?
A: To nema nikakve veze s PDV-om. Troškovi iskrcavanja uvezenih proizvoda i dalje podliježu irskom PDV-u od 23%, baš kao i prije. Carina od 3 € je carinska pristojba koja se dodaje već dospjelom PDV-u. Ako prodavač nije unaprijed poslao elektroničke carinske podatke, An Post će naplatiti dodatnih 6.95 € za rukovanje.
P: Hoće li IOSS registracija zaštititi prodavače od nove carine?
A: IOSS naplaćuje samo PDV prilikom plaćanja, a ne i carine. Od srpnja 2026. prodavači koji su registrirani kod IOSS-a i dalje će morati plaćati fiksnu carinu od 3 eura po artiklu. No, prodavači koji su registrirani kod IOSS-a mogu izbjeći troškove obrade putem An Posta tako što će osigurati da se njihovi elektronički carinski podaci pošalju točno unaprijed. To potrošačima olakšava cijeli proces, iako je carina još uvijek na snazi.
P: Što se događa s paketima koji stignu u Irsku prije 1. srpnja 2026., ali su naručeni nakon što je najavljena promjena pravila?
A: Carina se plaća kada roba uđe u EU, a ne kada se proda. Irska carina će i dalje obrađivati pakete koji su fizički ocarinjeni prije 1. srpnja 2026., u skladu s trenutnim standardima. Dodatna naknada od 3 eura primjenjivat će se na sve narudžbe izvršene nakon tog datuma, bez obzira na to kada su izvršene.
P: Kako tvrtke mogu smanjiti utjecaj novih pravila na troškove prilikom slanja iz Kine u Irsku?
A: Najbolji načini za to su prelazak na skladištenje sa sjedištem u EU s konsolidiranim uvozom rasutih tereta iz Kine (što mnoge pojedinačno carinske pakete pretvara u jedan carinski događaj), provjera ažurnosti vaše IOSS registracije kako biste izbjegli dvostruko izlaganje PDV-u, korištenje DDP Incoterms uvjeta kako biste bili sigurni da kupci znaju puni trošak prilikom plaćanja i suradnja s iskusnim špediterima poput Topway Shippinga koji mogu ispravno obaviti carinjenje od prvog puta.
P: Je li carina od 3 eura trajno rješenje ili će se ponovno promijeniti?
A: Paušalna cijena od 3 eura zamišljena je kao privremeno rješenje dok se ne pokrene EU-ovo središte za carinske podatke, što se predviđa oko 2028. godine. Kada središte za podatke proradi, pune ad valorem carinske pristojbe primjenjivat će se na svu robu, bez obzira na njezinu cijenu. To znači da je stopa od 3 eura samo korak na putu, a ne krajnja točka. Stalni režim bit će složeniji i, za mnoge vrste proizvoda, skuplji od privremene paušalne stope.
