Dešifriranje srbijanske carine: Što svaki kineski uvoznik mora znati prije slanja robe
Uvod
Kineskim izvoznicima koji traže europska tržišta, Srbija možda nije prva zemlja koja pada na pamet, ali brojke govore drugačiju sliku. Srbija je 2024. godine od Kine kupila robu u vrijednosti od 5.55 milijardi američkih dolara, uključujući elektroniku, strojeve, namještaj i odjeću. Zemlja se nalazi na raskrižju srednje i istočne Europe, s nekoliko strana okružena članicama EU i sve se više smatra vratima prema širem Balkanu.
No, srbijanski carinski sustav i dalje je crna kutija za mnoge kineske izvoznike i špeditere robe. Zakoni su nijansiraniji od jednostavnog okvira u stilu EU, posebno sada kada je 1. srpnja 2024. stupio na snagu Sporazum o slobodnoj trgovini (FTA) između Kine i Srbije, revolucionarni pakt koji transformira ekonomiju troškova uvoza robe iz Kine na ovo tržište.
Ovaj vodič pojednostavljuje složenost. Bez obzira uvozite li elektroniku putem FCL pomorskog prijevoza, konsolidirate li LCL teret za srbijanskog distributera ili pružate usluge prekograničnog ispunjavanja e-trgovine na Balkanu, poznavanje načina na koji srpska carina zapravo funkcionira uštedjet će vam vrijeme, novac i mnogo problema na granici.
Carinski krajolik Srbije: Šira slika
Srbija nije dio Europske unije. Upravo ta činjenica definira način na koji carina ovdje funkcionira. Srbija ima svoj vlastiti carinski režim, za razliku od država članica EU. Carinska uprava Srbije (Uprava carina) Ministarstva financija upravlja tim režimom. Pravna osnova je Zakon o carini, koji je u velikoj mjeri usklađen s Carinskim zakonikom EU, no postoje značajne razlike koje iznenađuju uvoznike.
No, Srbija je kandidatkinja za ulazak u EU i njezini carinski postupci strukturirani su što je moguće bliže praksi EU. Nomenklatura carinske tarife usklađena je s Kombiniranom nomenklaturom EU (KN), koja se ažurira svake godine. Srpska vlada usvojila je Uredbu o usklađivanju nomenklature carinske tarife za 2025. (Službeni glasnik br. 73/25), a uredba o usklađivanju za 2026. već je donesena (Službeni glasnik br. 107/2025). To znači da se HS kodovi koji se koriste u Kini mogu izravno primijeniti u Srbiji – što je prava prednost za kineske izvoznike.
Srbijanska MFN carinska stopa u prosjeku iznosi oko 12% i kreće se od 0 do 30% po kategoriji proizvoda. Uvoznici također podliježu redovnom porezu na dodanu vrijednost (PDV) od 20% ili sniženoj stopi od 10% na određene kategorije, kao što su hrana i lijekovi, uz carinske pristojbe. Trošarine se također naplaćuju na određene artikle, kao što su alkohol, duhan i benzin. Od 1. srpnja 2024. kineski izvoznici s odgovarajućim certifikatom o podrijetlu mogu uživati u znatno nižim stopama u okviru režima slobodne trgovine.
Sporazum o slobodnoj trgovini između Kine i Srbije: Što on mijenja
Sporazum o slobodnoj trgovini između Kine i Srbije, dogovoren u listopadu 2023., a stupio je na snagu 1. srpnja 2024., prvi je kineski sporazum o slobodnoj trgovini s nekom srednjoeuropskom ili istočnoeuropskom zemljom i predstavlja pravu prekretnicu za kineske izvoznike. To Srbiju čini 29. kineskim partnerom u slobodnoj trgovini na globalnoj razini, a sporazum pokriva iznimno širok raspon roba.
Sporazum o slobodnoj trgovini klasificira robu u kolosijeke liberalizacije prema tempu ukidanja carina. Na dan stupanja na snagu sporazuma, carine su odmah ukinute za više od 60% robe iz tarifnih stavki. Posljednji cilj pokrivenosti je oslobođenje od carine za oko 95% vrijednosti uvoza s obje strane. Evo kako funkcioniraju kategorije postupnog ukidanja:
| Kategorija | Mehanizam postupnog ukidanja | Djelokrug | Završna carinska stopa |
| A0 | Trenutačno uklanjanje 1. srpnja 2024. | >60% tarifnih linija | 0% |
| A5 | Postupno ukidanje tijekom 5 jednakih godišnjih faza | Odaberite robu široke potrošnje | Smanjuje se godišnje |
| A10 | Postupno ukidanje tijekom 10 jednakih godišnjih faza | Osjetljiva industrijska roba | Smanjuje se godišnje |
| A15 | Postupno ukidanje tijekom 15 jednakih godišnjih faza | Poljoprivredne i strateške stavke | Smanjuje se godišnje |
Tablica 1: Kategorije liberalizacije carina između Kine i Srbije u sporazumu o slobodnoj trgovini
Za kineske izvoznike praktični utjecaj je ogroman. Proizvodi kategorije A0, uključujući mnogo elektronike, strojeva, željeza i čelika te industrijskih komponenti, sada ulaze u Srbiju bez carine. Prije su se na te proizvode odnosile carine od 5%-15%, ali sada mogu prijeći granicu s carinskom deklaracijom s nultom stopom, pod uvjetom da su dostavljeni potrebni dokumenti o podrijetlu robe.
No, ne koriste svi proizvodi jednako. Sporije trake A5, A10 i A15 uključuju poljoprivredne proizvode, prerađenu hranu i nekoliko osjetljivih kategorija. Ove će se kategorije postupno ukidati tijekom 5, 10 ili 15 godina. Kineski izvoznici hrane ili proizvođači odjeće koji ciljaju na srbijanske klijente trebali bi biti svjesni kojoj traci pripada vaš proizvod prije nego što razviju shemu cijena.
Stope uvoznih carina po kategoriji proizvoda
Iako Sporazum o slobodnoj trgovini smanjuje carine za sve kategorije proizvoda, stope carine nisu jednake za sve kategorije. Srpska carina primjenjuje klasifikaciju prema HS kodu. Stopa carine za vaš teret ovisit će o vrsti proizvoda i ispunjavate li uvjete za poseban tretman u Sporazumu o slobodnoj trgovini. U nastavku slijedi sažetak najčešćih vrsta kineskog izvoza u Srbiju:
| Kategorija proizvoda | Carinska stopa po MFN-u | Stopa slobodne trgovine (Kina) | PDV |
| Električna i elektronička oprema | 0-5% | 0% * | 20% |
| Strojevi i kotlovi | 0-5% | 0% * | 20% |
| Tekstil i odjeća | 10-20% | 5-10% | 20% |
| Namještaj i rasvjeta | 10-15% | 5% | 20% |
| Plastika i guma | 5-10% | 0–5%* | 20% |
| Igračke i igre | 5-10% | 0–5%* | 20% |
| Vozila i dijelovi | 10-30% | 5-15% | 20% |
| Hrana i poljoprivredni proizvodi | 10-30% | Varira (A5–A15) | 10% (smanjeno) |
| Proizvodi od željeza i čelika | 5-15% | 0% * | 20% |
| Organske kemikalije | 0-5% | 0% * | 20% |
| * 0% stope slobodne trgovine na proizvode kategorije A0 u okviru Sporazuma o slobodnoj trgovini između Kine i Srbije (od 1. srpnja 2024.). Uvijek provjerite službene srbijanske carinske tarife. | |||
Tablica 2: Reprezentativne carinske stope za kinesku robu koja ulaze u Srbiju (2025.)
Neke bitne nijanse: Prvo, povoljna stopa koja se nudi u okviru sporazuma o slobodnoj trgovini dostupna je samo uz valjanu potvrdu o podrijetlu (oblik podrijetla) koju je izdalo nadležno kinesko tijelo – često Kinesko vijeće za promicanje međunarodne trgovine (CCPIT) ili Opća carinska uprava. Drugo, srbijanski PDV uvijek se obračunava na CIF (trošak + osiguranje + prijevoz) vrijednost proizvoda, čak i uz nultu carinu. Mnogi uvoznici su iznenađeni kada saznaju da čak i pošiljke bez carine i dalje imaju 20% PDV-a na uvoz.
Treće, neslaganja oko tarifne kategorizacije nisu rijetka. U takvim slučajevima, srbijanski carinski inspektori mogu reklasificirati artikle ako se prijavljeni HS kod ne podudara s fizičkim pregledom. Pogrešna klasifikacija ne samo da dovodi do kašnjenja već i do mogućeg retroaktivnog plaćanja carina i kazni. Za bilo koji teret osim tipične robe niske vrijednosti, toplo se preporučuje suradnja s licenciranim carinskim agentom u Srbiji.
Potrebni dokumenti za carinjenje
Serbian customs has a precise set of documentation required for each commercial import. Getting these right before your shipment leaves China is a whole lot easier than scrambling after the container is sitting at the border for revisions. Here’s the full list of everything you’ll need:
| dokument | Detaljnije | Potreban? |
| Komercijalna faktura | Detaljan račun s prikazanom jediničnom cijenom, ukupnom vrijednošću, HS kodom i zemljom podrijetla | obavezan |
| Pakiranje Popis | Težina, dimenzije, broj pakiranja, sadržaj po kartonu | obavezan |
| Teretnica / AWB | Ocean B/L (Strah od mora) ili Zračni tovarni list (zračni teret) | obavezan |
| Potvrda o podrijetlu | Potrebno je zatražiti povlaštene stope u okviru sporazuma o slobodnoj trgovini između Kine i Srbije | Za pogodnosti sporazuma o slobodnoj trgovini |
| Uvozna deklaracija (JCI) | Jedinstvena Carinska Isprava – Jedinstvena carinska isprava Srbije | obavezan |
| Phytosanitary / Quarantine Cert. | Potrebno za hranu, biljke, životinjske proizvode | Specifično za proizvod |
| Uvozna dozvola | Potrebno za određenu kontroliranu ili ograničenu robu | Specifično za proizvod |
| Tehnička/usklađena dokumentacija | Srpska oznaka sukladnosti (3A) za regulirane industrijske proizvode | Specifično za proizvod |
Tablica 3: Zahtjevi za dokumentaciju za uvoz robe u Srbiju iz Kine
Jedinstvena Carinska Isprava (JCI) — srbijanski jedinstveni carinski dokument — osnovni je obrazac deklaracije putem kojeg se provode svi uvozni postupci. U praksi se to elektronički podnosi putem srbijanskog carinskog IT sustava, bilo od strane licenciranog carinskog posrednika ili ovlaštenog uvoznika koji ima registracijski broj ekvivalentan EORI-ju. Kineski dobavljači ne podnose ovaj dokument; to je odgovornost srbijanskog uvoznika ili njegovog zastupnika.
Jedan dokument koji kineski izvoznici često zanemaruju je Potvrda o podrijetlu. Da bi iskoristili preferencijalnu stopu sporazuma o slobodnoj trgovini, Potvrda o podrijetlu mora biti izdana u posebnom formatu koji je priznat prema protokolu o slobodnoj trgovini između Kine i Srbije. Generička CCPIT potvrda možda neće biti dovoljna - provjerite sa svojim špediterom ili savjetnikom za usklađenost s trgovinskim propisima koji je specifičan oblik podrijetla potreban za vašu robu i odredište.
Za hranu, poljoprivredne proizvode i sve što je dobiveno od životinja ili biljaka potreban je fitosanitarni ili veterinarski certifikat, a roba će biti podložna inspekciji srbijanskih karantenskih agencija pod okriljem Ministarstva poljoprivrede. Ove provjere mogu produžiti vrijeme carinjenja za nekoliko dana, stoga to uključite u svoje planiranje rokova.
Zahtjevi za etiketiranje i označavanje
Iako Srbija još nije članica EU, njezina pravila označavanja vrlo su slična standardima EU. To je zapravo korisno kineskim izvoznicima koji već proizvode ambalažu sukladnu standardima EU – većina će ispunjavati i srbijanske propise – ali vrijedi spomenuti i neke kriterije specifične za Srbiju.
Sva uvezena roba mora sadržavati naziv proizvoda, adresu proizvođača ili uvoznika i zemlju podrijetla. Neto težina ili volumen, sastojci (za prehrambene proizvode), upute za skladištenje i sve sigurnosne i jamstvene informacije moraju biti navedene. Ključni kriterij za Srbiju je da sve informacije na etiketama moraju biti na srpskom jeziku prije carinjenja. To znači da kineski izvoznici moraju pripremiti dvojezičnu ambalažu sa srpskim tekstom ili srbijanski uvoznik mora pričvrstiti etikete na srpskom jeziku prije nego što roba prođe carinu.
Pravilnik o deklariranju, označavanju i oglašavanju hrane (Službeni glasnik RS br. 19/17 i 16/18) zahtijeva potpune nutritivne tablice i sve podatke o hrani na srpskom jeziku za prehrambene proizvode. Do završetka procesa pristupanja EU, Srbija će stavljati vlastitu oznaku sukladnosti - oznaku 3A - na industrijske proizvode obuhvaćene tehničkim direktivama EU. To uključuje elektroniku, strojeve i igračke. Tipičan razlog čekanja pošiljke je neposjedovanje ispravne dokumentacije o sukladnosti.
Entry Points: Where Your Goods Actually Cross the Border
Budući da je Kina zemlja bez izlaza na more, sav pomorski teret iz Kine prvo mora stići do morske luke treće zemlje, a zatim kopnenim putem proći u Srbiju. Ovo multimodalno rutiranje važno je za optimizaciju troškova i carinsko planiranje.
Najčešća ruta FCL i LCL pomorskog tereta iz Kine je preko luke Kopar (Slovenija), luke Rijeka (Hrvatska) ili luke Bar (Crna Gora), odakle se roba prevozi u Srbiju cestom ili željeznicom. Alternativno, kontejneri se mogu otpremiti do glavnih sjevernoeuropskih luka poput Hamburga ili Rotterdama, a zatim prevesti na istok cestom ili vlakom. Preporučene točke ulaska u srpsko carinsko područje su:
| Ulazna točka | Tip | način | Ključne napomene |
| Beograd (Batajnica ICD) | Unutarnji kontejnerski depo | Cesta/Željeznica | Najveće uvozno središte; većina kineske robe carini se ovdje |
| Subotica | Granični prijelaz (Mađarska) | Cesta/Željeznica | Ulaz iz EU; uobičajeno za robu koja tranzitira preko Mađarske |
| Horgoš | Granični prijelaz (Mađarska) | Cesta | Ulaz velikog broja kamiona iz EU koridora |
| Šid | Border crossing (Croatia) | Cesta/Željeznica | Zapadni koridor; povezuje se s lukom Rijeka (Hrvatska) |
| Vrt | Granični prijelaz (Bugarska) | Cesta | Istočna ruta; povezuje se s lukama Crnog mora |
| Batrovci | Border crossing (Croatia) | Cesta | Ulazna točka paneuropskog koridora X |
Tablica 4: Glavne carinske ulazne točke za robu koja ulazi u Srbiju
Glavni carinski centar za većinu komercijalnog uvoza iz Kine je Unutarnji kontejnerski depo (ICD) u Beogradu Batajnica. To je carinski prostor gdje se kontejneri mogu pregledati, insistirati i ocariniti prije isporuke konačnom primatelju. Velika većina etabliranih srbijanskih uvoznika carini se na graničnom prijelazu Batajnica, a ne na graničnom prijelazu, što im omogućuje lakše prikupljanje dokumenata i izbjegavanje gužvi na kopnenim graničnim prijelazima.
Sav uvoz zračnog tereta za ekspresni i zračni prijevoz obrađuje se putem Zračne luke Nikola Tesla Beograd gdje se carinjenje obavlja u teretnom terminalu zračne luke. Tranzitno vrijeme od glavnih kineskih zračnih luka do Beograda obično je 3-5 radnih dana za normalni zračni teret i 1-2 dana za ekspresne kurirske usluge.
Uobičajene pogreške kineskih izvoznika - i kako ih izbjeći
Nakon godina rukovanja kinesko-srpskom robom, postoje određeni obrasci netočnosti koji se pojavljuju iznova i iznova. Najskuplje pogreške rijetko su povezane sa samim teretom, već s problemima dokumentacije i klasifikacije koji jednostavan prijevoz mogu pretvoriti u carinsku noćnu moru.
Netočni ili neusklađeni HS kodovi
HS kod naveden na vašoj poslovnoj fakturi mora odgovarati HS kodu za fizički prisutnu robu i tarifnoj poziciji u tarifnom rasporedu Srbije. Neusklađenost uključuje reklasifikaciju, kašnjenja i moguće kazne. Nikada nemojte duplicirati HS brojeve iz prethodnih pošiljki bez provjere – srbijanski dužnosnici svake godine prilagođavaju svoju tarifnu nomenklaturu kako bi se uskladila s promjenama u EU.
Podcjenjivanje robe u carinske svrhe
Carine i PDV obračunavaju se na temelju CIF vrijednosti od strane srbijanske carine. Prema srpskom zakonu, deklariranje lažno niskih vrijednosti na komercijalnim fakturama, što se povremeno predlaže kao strategija izbjegavanja plaćanja carine, predstavlja carinsku prijevaru i može rezultirati oduzimanjem robe, kaznama i gubitkom uvoznih povlastica. To je rizik koji se ne isplati preuzimati s obzirom na to da su brojne robe sada s nultom carinom prema sporazumu o slobodnoj trgovini.
Nedostaje ili je netočan certifikat o podrijetlu
Neuspjeh u pružanju odgovarajuće potvrde o podrijetlu rezultirat će time da će vaši proizvodi biti procijenjeni po MFN stopama carine čak i ako bi ispunjavali uvjete za povlašteni tretman u okviru sporazuma o slobodnoj trgovini. Ovo je skup propust jer MFN stopa za nekoliko kategorija iznosi 10-30% u usporedbi s 0% u okviru sporazuma o slobodnoj trgovini. Prije utovara provjerite je li vaša potvrda o podrijetlu izdana u ispravnom formatu i pokriva li specifičnu robu u pošiljci.
Ignoriranje zahtjeva za označavanje na srpskom jeziku
Srpski uvoznici mogu se suočiti s problemima označavanja samo na engleskom ili samo na kineskom jeziku na artiklima koje šalju kineski dobavljači, a koji žele da se o tome pobrinu uvoznici. Ako relevantna polja na robi nisu označena na srpskom jeziku, roba će se zadržati na carini do ponovnog označavanja. To produžuje carinjenje za nekoliko dana i često uključuje troškove skladištenja u carinskom skladištu. – Usklađenost s označavanjem adresa u tvornicama, a ne na granici.
Kako Topway Shipping olakšava logistiku u Srbiji
Rješavanje problema sa srbijanskim carinskim okruženjem, posebno s dodatnom složenošću novog sporazuma o slobodnoj trgovini, godišnjim promjenama tarifa i propisima o multimodalnom prijevozu, zaista je teško bez stručne logističke podrške s kineske strane. Tu nastupa Topway Shipping.
Osnovana 2010. godine sa sjedištem u Shenzhenu, Topway Shipping je renomirana profesionalna tvrtka za prekograničnu e-trgovinu i međunarodnu teretnu logistiku. Osnivački tim ima više od 15 godina praktičnog iskustva u međunarodnoj logistici i carinjenju, s opsežnim vještinama u rukovanju dijelom složenih pošiljki u više zemalja koji potječu iz Kine.
Topway pruža cjelovite usluge logističkog lanca, uključujući prijevoz prve dionice od proizvodnje do kineske izvozne luke, inozemstva skladištenje (uključujući konsolidaciju za LCL pošiljke), koordinaciju carinjenja i upravljanje isporukom na zadnjoj milji. Topwayeve fleksibilne usluge prijevoza punih kontejnera (FCL) i manjih od kontejnera (LCL) iz Kine do glavnih svjetskih luka pravo su rješenje za volumen i strukturu troškova, bilo da se radi o izravnom prijevozu FCL kontejnera srpskom uvozniku ili konsolidiranom LCL teretu preko europskih čvorišta.
Ključno je da Topwayev tim razumije zahtjeve za dokumentaciju koji su odlučujući za carinjenje na tržištima poput Srbije. Njihovi koordinatori logistike mogu vam pomoći da osigurate da su vaše komercijalne fakture, liste pakiranja i potvrde o podrijetlu pravilno pripremljene za preferencijalni tretman u sporazumu o slobodnoj trgovini - izbjegavajući skupu izloženost MFN stopi koja iznenađuje neiskusne pošiljatelje. Za kineske izvoznike koji žele započeti ili proširiti svoje prisustvo na srpskom tržištu, nije luksuz surađivati s logističkim pružateljem usluga koji poznaje kinesku izvoznu stranu, kao i carinske potrebe odredišnih tržišta. To je konkurentski imperativ.
Praktična kontrolna lista prije vaše prve pošiljke u Srbiju
Prije finaliziranja pošiljke u Srbiju, prođite kroz ove ključne faze. Prije svega, provjerite imate li ispravan 10-znamenkasti HS kod vaše robe, prema nomenklaturi carinske tarife Srbije (ažurira se godišnje i usklađena je s Kombiniranom nomenklaturom EU). Drugo, provjerite je li vaš proizvod obuhvaćen kategorijom A0, A5, A10 ili A15 FTA i je li potrebna potvrda o podrijetlu za ostvarivanje povlaštene stope.
Treće, provjerite postoje li neke necarinske mjere za vašu kategoriju proizvoda (npr. uvozne dozvole, fitosanitarni certifikati ili srbijanski kriteriji tehničke sukladnosti (oznaka 3A)) i započnite taj postupak na vrijeme kako bi se dovršio prije nego što želite poslati robu. Četvrto, provjerite sa svojim srbijanskim kupcem imaju li registracijski broj ekvivalentan EORI-ju i jesu li dogovorili da carinski posrednik podnese JCI. Kineski izvoznici ne podnose srbijanske carinske deklaracije, to je posao uvoznika, ali koordinacija dokumenata je vaša.
5. Sve oznake moraju uključivati sadržaj na srpskom jeziku u skladu sa standardima kategorije proizvoda. Postavite to na razini tvornice kako biste izbjegli zastoje na granici. Konačno, odaberite teretnu rutu koja uzima u obzir status Srbije kao kopnene države – preko Kopra, Rijeke ili Bara – i uključite vrijeme tranzita od morske luke do objekta za unutarnje carinjenje u Beogradu prilikom prenošenja rokova isporuke vašem srpskom kupcu.
Zaključak
Srbija je tiho postala jedno od zanimljivijih odredišta za kineske izvoznike u europskom koridoru. Komercijalno obrazloženje je očito, s uvozom iz Kine u vrijednosti od 5.55 milijardi USD u 2024. i novosklopljenim sporazumom o slobodnoj trgovini koji ukida carine na veliku većinu roba. No carinsko okruženje nije jednostavno, mješavina postupaka usklađenih s EU i posebnog zakonodavstva za Srbiju, obvezno označavanje na srpskom jeziku, složenost multimodalnog usmjeravanja i zahtjevi za dokumentaciju koji se razlikuju ovisno o kategoriji proizvoda.
Izvoznici i pružatelji logističkih usluga koji pobjeđuju na ovom tržištu su oni koji rano planiraju, pravilno klasificiraju, ispravno evidentiraju i surađuju s iskusnim stručnjacima za robu. Sporazum o slobodnoj trgovini između Kine i Srbije već je promijenio ekonomiju carina u korist kineskih izvoznika – sljedeći korak je osigurati da su vaši logistički i procesi usklađenosti dovoljno sofisticirani da biste uistinu iskoristili tu prednost.
Ako ozbiljno razmišljate o otpremi u Srbiju, sada je vrijeme da razvijete svoje carinsko znanje – prije nego što prvi kontejner napusti Shenzhen, Guangzhou ili Šangaj.
Pitanja i odgovori
Q: Does the China–Serbia FTA apply automatically to all Chinese goods?
O: Ne. Da biste se kvalificirali za povoljnije carinske stope iz sporazuma o slobodnoj trgovini, morate dostaviti važeću potvrdu o podrijetlu u formatu propisanom sporazumom o slobodnoj trgovini. Bez nje, artikli podliježu MFN stopama, koje mogu biti mnogo više za određene kategorije.
P: Kolika je stopa PDV-a na uvoznu robu u Srbiji?
A: Standardna stopa PDV-a iznosi 20%. Neke druge kategorije, uključujući hranu i lijekove, podliježu nižoj stopi od 10%. PDV se obračunava na CIF vrijednost proizvoda (uključujući artikle i osiguranje do granice sa Srbijom).
Q: Is Serbia an EU member? Does EU customs law apply?
A: Srbija nije članica EU, ali je kandidat za ulazak u EU. Ima vlastitu carinsku upravu i tarifni raspored koji je pravno neovisan, ali je usko usklađen s Kombiniranom nomenklaturom EU.
P: Što je Jedinstvena Carinska Isprava (JCI)?
A: JCI je jedinstveni carinski dokument Srbije – osnovni obrazac deklaracije za sve komercijalne uvozne postupke. Elektronički ga podnosi srbijanski uvoznik ili njegov kvalificirani carinski posrednik, a ne kineski izvoznik.
P: Koliko obično traje carinjenje u Srbiji?
A: S dobro dokumentiranom pošiljkom, što znači da je dokumentacija potpuna, obično možete očekivati da će se redovno carinjenje obaviti u roku od 1-3 radna dana na ICD-u Batajnica u Beogradu. Fizički pregledi, reklasifikacije ili dopunski certifikati potrebni za pošiljke mogu trajati znatno dulje.
P: Mogu li koristiti opći CCPIT certifikat o podrijetlu za pogodnost sporazuma o slobodnoj trgovini?
O: Ne nužno. Sporazum o slobodnoj trgovini zahtijeva određenu vrstu provjere podrijetla. Obavezno provjerite sa svojim pružateljem logističkih usluga ili stručnjakom za usklađenost u trgovini koji je točan format potvrde o podrijetlu potreban za vaš proizvod i odredišnu luku u Srbiji.
