Skriveni trošak grčkog PDV-a: Što svaki kineski izvoznik mora znati
Uvod
Kada kineski izvoznici izračunaju koliko će koštati slanje robe u Grčku, obično razmišljaju samo o troškovima prijevoza, carinskim pristojbama i možda antidampinškim tarifama. Ljudi ne obraćaju toliko pažnje na PDV, a to košta puno novca. Grčka ima jednu od najviših standardnih stopa PDV-a u Europskoj uniji od 24%. Ova stopa primjenjuje se na cijelu CIF vrijednost proizvoda, plus sve dodatne uvozne pristojbe. Prilikom slanja kontejnera elektronike ili potrošačkih artikala iz Shenzhena u Pirej, trošak njihovog prijevoza tamo može porasti za desetke tisuća eura.
Sustav PDV-a u Grčkoj također je postao mnogo složeniji u posljednjih nekoliko godina. Novi Zakon o PDV-u za Grčku, Zakon 5144/2024, stupio je na snagu 2024. godine i promijenio je način prijavljivanja i primjene PDV-a. Promjene EU-a u PDV-u za e-trgovinu, poput sustava uvoza na jednom mjestu (IOSS) i ukidanja starog izuzeća od 22 eura za pošiljke male vrijednosti, potpuno su promijenile način oporezivanja malih paketa iz Kine. Prepreka za izuzeće od carine od 150 eura uskoro će biti uklonjena zahvaljujući sporazumu Vijeća EU za Ekonomski i financijski posao (ECOFIN) iz studenog 2025. To će promijeniti cijelu ekonomiju izravne dostave s kineskih platformi grčkim kupcima.
Ova je stranica namijenjena kineskim izvoznicima, prekograničnim trgovcima e-trgovinom i voditeljima logistike koji šalju artikle u Grčku ili prevoze teret preko Pireja. Objašnjava kako PDV funkcionira, utvrđuje stvarne učinke na cijenu dostave, raspravlja o zahtjevima za usklađenost i daje savjete o tome kako pametno upravljati poreznim teretom. Ako izvozite u Grčku i ne upravljate aktivno svojom izloženošću PDV-u, vjerojatno ostavljate novac na stolu ili, još gore, dovodite se u opasnost od problema s usklađenošću.
Grčki okvir PDV-a: Osnove koje svaki izvoznik mora razumjeti
Grčka je članica EU i slijedi Direktivu EU o PDV-u, iako ima vlastitu stopu koja je viša od minimalne stope EU od 15%. Grčka ima uobičajenu stopu PDV-a od 24%, što je jedna od pet najviših u EU. Hrana, smještaj u hotelima, usluge restorana, prijevoz putnika i neke medicinske potrepštine primjeri su kategorija koje ispunjavaju uvjete za nižu stopu od 13%. Vrlo nizak porez od 6% primjenjuje se na knjige, novine, lijekove i kazališne ulaznice. Zakon o PDV-u iz 2024. dodao je 4% nižu stopu za neke robe na temelju pojedinačnog slučaja.
Kada roba u EU uđe izvan EU, kao i sve stvari koje dolaze iz Kine, PDV se naplaćuje pri uvozu. PDV se temelji na carinskoj vrijednosti robe (CIF vrijednost) plus sve primjenjive uvozne pristojbe. Mnogi kineski izvoznici ne razumiju ovu važnu točku: PDV se ne temelji samo na cijeni proizvoda. Carina se dodaje CIF vrijednosti (cijena robe + osiguranje + prijevoz do granice EU). Dakle, ako se robi prvo doda carina od 5%, PDV od 24% tada se temelji na vrijednosti koja već uključuje carinu. Učinak složenog poreza je velik.
Određene stavke ne podliježu PDV-u prilikom uvoza. To uključuje robu koja se ponovno izvozi iz Grčke u zemlju izvan EU, robu koja se skladišti u carinskim skladištima i određene vrste robe koje su obuhvaćene zakonodavstvom EU o olakšicama. Prema carinskom skladištenje režim, roba koja će se pretovariti preko Pireja na druga mjesta također može dobiti suspenziju PDV-a. Ovo je važan aspekt logističke strategije.
| Stopa PDV-a | Stopa | Ključne kategorije proizvoda |
| Standardna stopa | 24% | Elektronika, odjeća, strojevi, namještaj, većina robe široke potrošnje |
| Snižena stopa | 13% | Hrana, hoteli, ugostiteljstvo, lijekovi, prijevoz putnika |
| Super snižena stopa | 6% | Knjige, novine, lijekovi, kazališne ulaznice |
| Posebna snižena stopa | 4% | Odabrana roba prema PDV kodu iz 2024. (od slučaja do slučaja) |
| Nulta stopa | 0% | Izvoz izvan EU, B2B isporuke unutar EU s važećim PDV brojem |
| Snižene cijene za otoke | -30% na sve narukvice | Lesvos, Samos, Kos, Chios, Leros + prošireni popis za 2026 |
Izvor: Grčko Ministarstvo financija, Zakon o PDV-u 5144/2024; važeće stope od travnja 2026.
Kako se PDV zapravo izračunava na kineski uvoz: Prave brojke
Način na koji Grčka izračunava PDV pri uvozu isti je kao i u svim državama članicama EU, no većina kineskih izvoznika to ne uzima u potpunosti u obzir prilikom određivanja cijena svoje robe u Europi. Nije stvar samo u poštivanju pravila; poznavanje načina izračuna može vam reći je li vaš model određivanja cijena profitabilan.
Tipičan način da se to izračuna jest prvo pronaći CIF vrijednost, koja je zbroj komercijalne vrijednosti vaše robe, troškova dostave iz Kine do ulazne luke EU i troškova osiguranja. Drugo, upotrijebite ispravnu carinsku stopu EU, koju možete pronaći u TARIC bazi podataka EU prema HS kodu. Treće, primijenite CIF vrijednost na carinu. Četvrto, da biste saznali koliko dugujete uvoznog PDV-a, pomnožite taj iznos s 24%. To je ono što će grčka carina uzeti u ulaznoj luci ili ono što trebate unaprijed otkriti putem IOSS sustava.
Primjer obrade: Pošiljka potrošačke elektronike
| Troškovna komponenta | Iznos (EUR) | Bilješke |
| Komercijalna vrijednost robe (FOB) | €10,000 | Deklarisana vrijednost fakture |
| Međunarodni prijevoz robe (Kina do Pireja) | €800 | Uključeno u izračun CIF-a |
| Osiguranje | €50 | Uključeno u izračun CIF-a |
| CIF vrijednost | €10,850 | Osnovica za carinu |
| Carina (npr. 3.7% za elektroniku) | €401 | Primijenjeno na CIF vrijednost |
| Carinska vrijednost (CIF + carina) | €11,251 | Osnovica za obračun PDV-a |
| PDV pri uvozu (24%) | €2,700 | 24% × 11,251 € |
| Ukupno porezno opterećenje | €3,101 | Kombinirana carina + PDV |
| Efektivna porezna stopa na komercijalnu vrijednost | 31.0% | 3,101 € ÷ 10,000 € |
Napomena: Ovo je ilustrativno. Stvarne carinske stope razlikuju se ovisno o HS kodu i kategoriji proizvoda. Za točne stope pogledajte bazu podataka EU TARIC.
Glavna poanta ovog izračuna je da ukupno porezno opterećenje pošiljke, koje je zbroj carine i PDV-a, obično iznosi između 25% i 35% izvorne komercijalne vrijednosti artikla za većinu vrsta robe široke potrošnje. Teret može biti puno veći za artikle koji su podložni antidampinškim carinama, poput nekih tekstila, čeličnih proizvoda, keramike i elektronike. Ako kineski izvoznici određuju cijenu svoje robe za grčko tržište bez uzimanja u obzir cijele ove strukture troškova, bit će ili nekonkurentni (ako troškove prenesu na kupce) ili će imati vrlo niske marže (ako preuzmu poreze).
Prag od 150 eura se bliži kraju: Što to znači za prodavače u e-trgovini
Izuzeće od carine od 150 eura godinama je bio jedan od najvažnijih dijelova uvoznih pravila EU-a za poduzeća. To je značilo da se na robu čija je cijena uvoza manja od 150 eura nisu naplaćivale nikakve carinske pristojbe. Ova iznimka bila je osnova za cijelu paradigmu izravne prodaje potrošačima koju su pokrenule platforme poput Temua, Sheina, AliExpressa i tisuće manjih kineskih prekograničnih trgovaca. Omogućavala je paketima vrijednim manje od 150 eura ulazak u Grčku i ostatak EU-a bez plaćanja ikakve carine, što je znatno snizilo cijenu robe niske vrijednosti.
Taj sustav se bliži kraju. U studenom 2025. Vijeće EU za Ekonomske financije službeno je pristalo ukinuti ograničenje od 150 eura. Grčka i Francuska su to posebno brzo provele u djelo. Počevši od početka 2026., svi paketi poslani iz Kine, bez obzira na njihovu vrijednost, morat će plaćati carine EU ovisno o njihovom HS kodu. Ovo je velika promjena u načinu rada na koju kineski prodavači u e-trgovini koji su svoj poslovni model izgradili oko izuzeća od 150 eura moraju odmah reagirati.
Imajte na umu da je paket reformi PDV-a za e-trgovinu EU u srpnju 2021. ukinuo oslobođenje od PDV-a od 22 eura za vrlo male pošiljke. Od tada se na sve uvezene artikle, bez obzira na njihovu cijenu, mora plaćati PDV. Carina će se 2026. primjenjivati na svu robu, a ne samo na onu vrijednu više od 150 eura. Ekonomija jeftine, velike izravne dostave potrošačima iz Kine u Grčku uvelike se mijenja zbog predviđene naknade za rukovanje paketom (očekuje se da će iznositi otprilike 2 eura po paketu na temelju planova Europske komisije).
| Prag | Prije 2021 | 2021-2025 | od 2026 |
| Oslobođenje od PDV-a za male pakete | Primjenjuje se ispod 22 € | Ukinuto — PDV se plaća na sve | PDV se plaća na sav uvoz |
| Oslobađanje od plaćanja carine | Primjenjuje se ispod 150 € | I dalje vrijedi ispod 150 € | Ukinuto - dužnost za sve |
| Dostupna IOSS shema | Ne | Da (od srpnja 2021.) | Da (nastavlja se) |
| Naknada za obradu po paketu | nijedan | nijedan | ~2 € po paketu (planirano) |
| Efektivni utjecaj na troškove za pakete <150 € | Nizak | Samo PDV (24%) | PDV + Carina + Naknada za rukovanje |
Izvor: Sporazum Vijeća EU-a za Ekonomske financije iz studenog 2025.; podaci prijedloga Europske komisije.
IOSS, OSS i registracija PDV-a: Objašnjenje vaših mogućnosti usklađenosti
EU je u srpnju 2021. uspostavio sustav za uvoz na jednom mjestu (IOSS) kako bi olakšao naplatu PDV-a na robu niske vrijednosti koja dolazi izvan EU-a. Za kineske dobavljače koji šalju pojedinačne pakete u vrijednosti do 150 eura grčkim kupcima, IOSS je najvažniji alat za usklađenost s propisima.
Prodavatelj se prijavljuje za IOSS program u jednoj državi članici EU (ili koristi registriranog posrednika, što je potrebno za prodavače koji nemaju sjedište u EU) i dobiva jedinstveni IOSS PDV identifikacijski broj. Prodavatelj zatim dodaje PDV po stopi koja se primjenjuje u zemlji odredišta - 24% za Grčku - u trenutku prodaje, prije nego što se artikli pošalju. Kupac plaća PDV unaprijed, a zatim se on prijavljuje i šalje IOSS-u svaki mjesec. Kada kutija stigne do grčke carine, uvoznik mu pokazuje IOSS broj, a carina mu dopušta da preskoči PDV pri uvozu (budući da je PDV već plaćen prilikom plaćanja).
Praktična korist je zaista velika. Carina može brže obraditi pakete s važećim IOSS brojem jer ne mora izračunavati i naplaćivati PDV na granici. Cijena na blagajni je jasna i konačna za kupca, tako da nema neočekivanih kazni za uvoz kada paket stigne. Za prodavatelja to smanjuje vjerojatnost da će paketi ostati kada dostavljači pokušaju naplatiti dodatne poreze od potrošača na vratima.
Ako kineski dobavljači ne koriste IOSS, postoji još jedan „poseban aranžman“ za pakete vrijednosti do 150 eura. Ovaj plan kaže da će prijevoznik ili carinska agencija naplatiti PDV od uvoznika kada roba prođe carinu, a zatim ga poslati grčkoj carini u jednoj mjesečnoj uplati. Ali kada ih ima puno, ova postavka je puno kompliciranija i puno skuplja za održavanje. IOSS se ne koristi za veće komercijalne pošiljke (FCL ili LCL prekooceanski prijevoz). Umjesto toga, prolaze kroz redovno uvozno carinjenje, gdje se PDV plaća izravno grčkoj carini kada se roba pusti.
| Put usklađenosti | Primjenjivo na | Tko plaća PDV | Ključni zahtjev |
| iOS | B2C paketi ≤ 150 € | Prodavatelj preuzima na blagajni | IOSS broj + posrednik za prodavače izvan EU |
| Poseban aranžman | B2C paketi ≤ 150 € (bez IOSS-a) | Prijevoznik preuzima prilikom dostave | Odgovornost deklaranta (prijevoznika) |
| Standardni uvoz | Sva roba > 150 € / B2B | Uvoznik plaća na carini | Grčka PDV registracija ili fiskalni predstavnik |
| OSS (ne-sindikalni) | B2C digitalne usluge i neka roba | Prodavatelj putem OSS portala | Registracija u jednoj državi EU |
| Obrnuta naplata (B2B) | B2B isporuke grčkim kupcima registriranim za PDV | Samostalni računi grčkih kupaca | Važeći grčki PDV broj primatelja |
Registracija PDV-a u Grčkoj za tvrtke bez poslovnog registra
Kineske tvrtke koje posjeduju nekretnine u Grčkoj, poput skladišta za ispunjavanje narudžbi u blizini Pireja, moraju se registrirati za PDV u Grčkoj prije nego što mogu obavljati oporezivu prodaju. Za tvrtke koje još nisu osnovane ne postoji minimalni iznos registracije. Porez počinje s prvom oporezivom transakcijom. Tvrtke koje nisu u EU moraju zaposliti fiskalnog predstavnika koji je odgovoran za PDV zahtjeve strane tvrtke. To morate učiniti.
Većinu vremena, porezni obveznici koji nisu registrirani podnose svoje PDV prijave svaka tri mjeseca. Međutim, tvrtke koje vode dvojno knjigovodstvo moraju podnositi prijave svaki mjesec. Prema izmjenama Zakona o PDV-u iz 2024., nove tvrtke moraju podnositi prijave svaki mjesec od početka. Nakon 24 mjeseca podnošenja prijave svaki mjesec, mogu prijeći na podnošenje prijave svaka tri mjeseca. Portal grčke porezne uprave (AADE/GSIS) omogućuje vam elektroničko podnošenje svih vaših prijava pomoću obrasca F2. Kada podnosite prijavu, morate platiti i PDV. To dospijeva posljednjeg radnog dana u mjesecu nakon završetka izvještajnog razdoblja.
Antidampinške carine: Dodatni sloj koji kineski izvoznici često propuštaju
Uz redovne carine i PDV, mnogi kineski izvozni proizvodi moraju platiti antidampinške carine EU kada stignu u Grčku. Ove opasnosti nisu samo ideje; to su stvarne, prisilne mjere koje mogu uvelike povećati ukupne troškove uvoza pogođenih artikala. Uz redovne CCT tarife, dodaju se i antidampinške carine. Zatim se PDV obračunava na cijeli iznos.
Instrumenti trgovinske zaštite (TDI) EU-a pokrivaju mnoge stvari koje dolaze iz Kine, poput nekih proizvoda od čelika i aluminija, keramičkih pločica, solarnih panela, električnih i električnih bicikala, optičkih kabela, limunske kiseline, nekih vrsta cipela i mnogih tekstilnih proizvoda. Stope mogu biti vrlo različite, od jednoznamenkastih do više od 60% u nekim situacijama, a mogle bi se promijeniti kako Europska komisija istražuje i ažurira svoje antidampinške istrage. Kineski izvoznici koji nisu provjerili trenutni antidampinški status svojih specifičnih HS kodova u bazi podataka EU TARIC nemaju potpuni pregled svojih troškova.
| Kategorija proizvoda | Standardna CCT carina (približno) | Antidampinška carina (približno) | Kombinirani utjecaj |
| Čelični ravni proizvodi | 0% -6% | Do 25% | Visoko — značajno povećanje troškova |
| Keramičke pločice | ~ 6% | Do 73% (specifično za tvrtku) | Vrlo visoko — narušava tržište |
| Električni bicikli / E-bicikli | ~ 6% | Do 79.3% | Prepreka za mnoge izvoznike |
| Solarni paneli / ćelije | 0% | Varira (u pregledu) | Pratiti tekuću istragu EU-a |
| Određeni tekstili | 8% -12% | Razlikuje se ovisno o proizvodu i tvrtki | Provjerite TARIC prije slanja |
| Limunska kiselina | ~ 6.5% | Do 42.7% | Značajno za kemikalije prehrambene kvalitete |
Napomena: Antidampinške carine specifične su za pojedinu tvrtku i proizvod. Uvijek provjerite trenutne stope u bazi podataka EU TARIC (ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric) prije otpreme.
Popust na PDV na grčkim otocima: Nišna, ali stvarna prilika
Većina međunarodnih izvoznika ne zna za povrat PDV-a na otoke, koji je dio grčkog sustava PDV-a. Sve stope PDV-a snižene su za 30% za oporezive artikle na određenim egejskim otocima. Ti su otoci sada Lesvos, Samos, Kos, Hios i Leros. Od 1. siječnja 2026. popis će se proširiti i uključit će Sjevernoegejsku regiju, Dodekanez i Regionalnu jedinicu Evros.
To znači da uobičajena stopa PDV-a od 24% pada na 17% za određene otoke. Donja stopa od 13% pada na 9%, dok se donja stopa od 6% spušta na oko 4%. Za poduzeća koja prodaju na tim otočnim tržištima, ovo nije mala razlika. Ako će se vaša roba prodavati ili koristiti na tim otocima, bilo putem lokalnog distributera, tržišta sličnog Amazonu koje pokriva grčke otoke ili poslovnog kupca koji tamo živi, poznavanje načina funkcioniranja ove strukture niže stope može vam pomoći da odredite tržišne troškove i cijene koje su konkurentnije.
Duhanski proizvodi i prijevozna sredstva ne ostvaruju otočni popust. Važno je napomenuti da se popust odnosi samo na zalihe na određenim otocima, a ne na artikle koji prolaze samo kroz Pirej na putu do otoka. Prema lokalnim ograničenjima, zaliha mora ići tvrtki ili osobi na otoku.
Nacionalni carinski zakonik iz 2025.: Što se promijenilo i što to znači
Grčka je u srpnju 2025. objavila novi Nacionalni carinski zakonik. To je bila velika promjena zakona čiji je cilj bio modernizirati i digitalizirati carinske postupke u svim grčkim lukama, uključujući Pirej. Glavni ciljevi su učiniti upravljanje lancem opskrbe otvorenijim, lakšim za praćenje i učinkovitijim. To nije samo birokratska buka za kineske izvoznike i njihove logističke partnere. To ima izravan utjecaj na način funkcioniranja stvari.
Novi Zakonik uspostavlja Sustav za nadzor komercijalnih vozila i kontejnera koji uključuje trenutnu carinsku tehnologiju, uključujući trajne i mobilne sustave rendgenskog skeniranja, kamere za automatsko prepoznavanje registarskih pločica i automatizirane kontrolne barijere na ulazima i izlazima iz luka. Ovo je veliko poboljšanje u sposobnosti Grčke da provodi carinske propise. Pošiljke koje su podcijenjene, HS kodovi koji su pogrešno deklarirani i neformalne aktivnosti koje su možda prošle neotkrivene u prošlosti sada imaju puno veću vjerojatnost da će biti pronađene i kažnjene.
Poruka je očita za kineske izvoznike koji su u prošlosti koristili dijeljenje faktura, podcjenjivanje ili neformalne carinske olakšice kako bi smanjili svoju navedenu CIF vrijednost i, posljedično, svoju izloženost PDV-u i carinama u Grčkoj: te metode postaju mnogo rizičnije. U Grčkoj, ako klasificirate proizvode s pogrešnim HS kodom, mogli biste izgubiti do 100% njihove vrijednosti i morati dulje čekati da se ocarine. Vrijeme kada su carinske provjere u grčkim lukama bile manje stroge bliži se kraju.
U fokusu: Upravljanje složenošću grčke carine s Topway Shippingom
„Od 2010. godine, Topway Shipping, sa sjedištem u Shenzhenu u Kini, profesionalni je pružatelj logističkih rješenja za prekograničnu e-trgovinu. Pomažu kineskim izvoznicima da se nose s cijelim nizom problema vezanih uz međunarodnu carinu, PDV i logistiku „last mile“ na glavnim globalnim tržištima.“
Kineski izvoznici ne mogu lako proći kroz krajolik PDV-a i carina detaljno opisan u ovom članku bez pomoći logističkih i partnera za usklađenost koji znaju što rade. Registracija za IOSS, provjera točnosti CIF procjena, registracija za grčki PDV za skladišne operacije i osiguravanje da je carinska dokumentacija uredna, sve su to područja gdje pogreške mogu biti vrlo skupe i gdje vam pravi partner može pružiti veliku operativnu i troškovnu prednost.
Ljudi koji su pokrenuli Topway Shipping imaju više od 15 godina iskustva u međunarodnoj logistici i carinjenju. Stručnjaci su za prekograničnu dokumentaciju i optimizaciju tarifa na glavnim brodarskim rutama. Glavna snaga tvrtke bila je u području prijevoza između Kine i SAD-a. Transportne usluge obuhvaćaju cijeli logistički lanac od prijevoza prve linije iz kineskih proizvodnih središta, preko inozemnog skladištenja, carinjenja i dostave na kraj grčkim i drugim europskim kupcima. Njihove usluge protežu se na ključne europske luke, uključujući Pirej.
Fleksibilne usluge prijevoza cijelih tereta (FCL) i zbrojnih tereta (LCL) tvrtke Topway Shipping daju kineskim izvoznicima koji razmišljaju o svojoj strategiji za Grčku konkurentan pristup izravnim rutama za Pirej. To je dobro i za prijevoznike velikog obujma i za tvrtke u razvoju u e-trgovini. Važno je surađivati s logističkom tvrtkom koja ima stručnost i u prijevozu tereta i u stvarnom carinjenju, kao što je poznavanje mehanike IOSS-a, klasifikacije HS kodova i grčkih zahtjeva za registraciju PDV-a. Na taj način ne morate se baviti fragmentiranom koordinacijom koja se događa kada špediteri i odvojeni carinski agenti rade zajedno, što dovodi do većih troškova i rizika od usklađenosti.
Praktične strategije za kineske izvoznike: Upravljanje izloženošću PDV-u
Jedno je znati koliko PDV-a Grčka mora platiti. Drugo je smisliti korisne načine za rješavanje tog problema. Postoji niz legalnih načina za kineske izvoznike i prekogranične dobavljače da poboljšaju svoju strukturu troškova bez kršenja ikakvih pravila EU-a.
Registrirajte se za IOSS prije nego što vam zatreba
Ako prodajete izravno grčkim kupcima i većina vaših narudžbi je manja od 150 €, registraciju za IOSS trebali biste učiniti visokim prioritetom do kraja 2025. To je zato što će izuzeće od carine uskoro ukinuti. Ako želite da vaši paketi brzo prođu grčku carinu, potreban vam je IOSS. Bez njega, vaš dostavljač ili poštanski agent pokušao bi naplatiti PDV prilikom isporuke, što dovodi do većeg broja pritužbi, povrata i napuštenih paketa. Prodavači izvan EU moraju angažirati registriranog posrednika iz EU kako bi koristili IOSS. Ovo je pravilo, a ne izbor.
Strateški koristite režim carinskog skladištenja
Grčki sustav carinskog skladištenja izvrstan je način za poboljšanje novčanog toka za tvrtke koje prevoze velike količine robe. Kada se roba stavi izravno u carinsko skladište u Pireju ili blizu njega, ne mora platiti PDV ili carinu prilikom uvoza. Tek kada roba napusti carinsko skladište i dopušteno joj je slobodno kretanje, dospijevaju carine i PDV. Ako se proizvodi kasnije iz skladišta pošalju u zemlju izvan EU, ne plaća se carina ni PDV. Ovo je velika strukturna učinkovitost za pretovarne operacije i regionalne distribucijske centre koji opslužuju više od jednog tržišta.
Provjerite antidampinški status prije svakog lansiranja novog proizvoda
Stope antidampinških carina EU-a razlikuju se za svaki proizvod i tvrtku te se s vremenom mijenjaju kako Europska komisija započinje, mijenja i završava trgovinske istrage. Kineski izvoznici koji dodaju nove kategorije proizvoda bez prethodnog pregleda baze podataka EU TARIC za antidampinške mjere mogli bi na kraju imati porezni račun na carini u Pireju koji je daleko veći nego što su namjeravali. Prije nego što date obećanja o proizvodnji i distribuciji novog proizvoda, provjerite je li TARIC provjera standardni dio svakog procesa razvoja i nabave proizvoda.
Pregledajte svoje Incoterms i model troškova dostave
Mnogi kineski izvoznici koriste FOB cijene, što znači da prodaju artikle u kineskoj luci, a kupac je odgovoran za sve troškove nakon toga. To je lako razumjeti i pregledno, ali znači da su vaši kupci zaduženi za grčki carinski i PDV proces, što im ne ide uvijek dobro. Imate veću kontrolu nad izračunom cijelog troška dostave ako prodajete DDP (Delivered Duty Paid - isporučeno s plaćenom carinom). Ovisi o vašoj tržišnoj poziciji i maržama je li FOB ili DDP bolji, ali morate znati ukupne troškove dostave prema svakom Incotermu kako biste donijeli smislene odluke o cijenama.
Zaključak
Stopa PDV-a od 24% u Grčkoj nije samo broj na carinskom obrascu; to je strukturni trošak koji se zbraja s uvoznim tarifama, antidampinškim mjerama i naknadama za obradu te stvara ukupno porezno opterećenje koje može iznositi 30% ili više komercijalne vrijednosti mnogih kineskih izvoznih proizvoda. Grčko tržište uvijek će podbaciti u odnosu na očekivanja izvoznika koji to nisu uzeli u obzir prilikom određivanja cijena, utvrđivanja marži i planiranja logistike.
Pravila i propisi se također brzo mijenjaju. Reforma Zakona o PDV-u iz 2024., ukidanje carinskog praga od 150 eura 2026., novi Nacionalni carinski zakonik s boljom tehnologijom provedbe i stroža grčka pravila o elektroničkom fakturiranju i izvještavanju upućuju na istu stvar: dani upravljanja grčkim PDV-om putem neformalnih praksi ili jednostavnog ignoriranja su prošli. Poštivanje pravila postaje sve teže i strože.
Za kineske izvoznike koji rade stvari na pravi način - korištenjem ispravne klasifikacije HS koda, CIF vrednovanja, IOSS ili struktura carinskog skladištenja i logističkih partnera koji poznaju i teretni i usklađeni aspekt stvari - Grčka i njezina luka Pirej vrlo su privlačan način ulaska na tržište. Mediteran postaje sve važniji kao logističko središte između Azije i Europe. Zbog toga je grčko poznavanje tržišta vrijednije, a ne manje. Izvoznici koji troše novac na ispravne sustave PDV-a i carina imat će strukturnu prednost u troškovima u odnosu na konkurente koji i dalje rade u mraku.
Pitanja i odgovori
P: Kolika je standardna stopa PDV-a na uvoznu robu u Grčkoj?
A: Tipična stopa PDV-a u Grčkoj iznosi 24%. To se odnosi na većinu roba koje dolaze izvan EU-a, uključujući svu robu koja dolazi iz Kine. To se temelji na CIF vrijednosti proizvoda plus sve primjenjive uvozne tarife, a ne samo na cijeni robe.
P: Vrijedi li i dalje oslobođenje od carine od 150 eura za pošiljke iz Kine u Grčku?
A: Carinsko oslobođenje od 150 eura prestat će početkom 2026., nakon što se Vijeće EU-a za Ekonomske financije dogovorilo o tome u studenom 2025. U srpnju 2021. već je ukinuto oslobođenje od PDV-a od 22 eura. Kineski izvoznici moraju početi planirati svoje cijene i pravila nakon što oslobođenje završi.
P: Trebaju li se kineski izvoznici registrirati za PDV u Grčkoj?
A: Ako posjedujete robu u Grčkoj, nudite robu grčkim kupcima putem vlastite web trgovine ili obavljate oporezivu isporuku u Grčkoj, morate se registrirati za PDV, obično putem grčkog fiskalnog predstavnika. Ne postoji minimalni iznos registracije za tvrtke koje još nisu osnovane. Ako isključivo prodajete na platformama ili tržištima registriranim na IOSS-u poput Amazona, tržište se brine o PDV-u za vas, ali trebali biste se o tome pobrinuti sami.
P: Što je IOSS i trebam li ga kao kineski e-trgovac?
A: Program EU-a IOSS (Import One-Stop Shop) naplaćuje PDV na uvoz niske vrijednosti (do 150 eura po pošiljci) na mjestu prodaje, prije otpreme. Prodavači izvan EU-a, poput kineskih izvoznika, moraju koristiti registriranog posrednika iz EU-a kako bi došli do IOSS-a. To nije zakonski obavezno, ali je neophodno za učinkovito carinjenje i dobro korisničko iskustvo u Grčkoj i ostatku EU-a.
P: Kako mogu znati jesu li moji proizvodi podložni antidampinškim carinama u Grčkoj?
A: Upotrijebite HS kod svog proizvoda kako biste ga pretražili u TARIC bazi podataka EU-a (ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric). Antidampinške carine razlikuju se za svaki proizvod i tvrtku i mogu biti vrlo različite. Prije nego što se odlučite za kategorije proizvoda za europsko tržište, učinite to. Također, provjerite ponovno svaki put kada EU pokrene novu istragu o trgovinskoj zaštiti koja utječe na kineski izvoz.
