Kijan pou evite reta nan transpò machandiz tren soti nan Lachin pou ale nan Wayòm Ini a
entwodiksyon
Transpò machandiz pa tren ant Lachin ak Wayòm Ini a vin tounen yon mwayen popilè ant transpò ayeryen ak transpò maritim. Li pi rapid pase transpò maritim, souvan pi fyab pase transpò ayeryen pandan sezon pik la, epi souvan pi bon mache pou plizyè kalite machandiz. Men, "popilè" pa toujou vle di "fasil". Koridò tren ki travèse plizyè nasyon, operatè tren, rejim ladwann, ak kote transbòdman yo ka lakòz reta ke moun k ap fè premye transpò yo pa atann epi pafwa yo fristre moun k ap fè transpò ki gen eksperyans yo.
Bon nouvèl la se ke pifò reta yo pa o aza. Yo anjeneral rive akòz kèk pwoblèm komen, tankou papye ki pa matche, move chwa wout ak tèminal, anbalaj ki fèb, mank preparasyon pou reta, twou nan dedwann, blokis sezonye, ak pa kapab wè sa k ap pase mal lè li kòmanse rive. Anjeneral, se pa sèlman yon ti jwèt majik ki kenbe bagay yo alè; se kreye yon estrateji chajman ki fè bagay yo pi fasil nan chak livrezon.
Atik sa a pale sou kijan transpò machandiz pa tren soti Lachin pou rive Wayòm Ini a, ki kote reta yo rive pi souvan, epi sa ou ka fè pou asire w ke li rive alè pi souvan. Genyen tou kèk tablo done senp ki ka ede w kalkile tan livrezon yo, chwazi bon kategori sèvis yo, epi fikse atant reyalis pou kliyan w yo.
Konprann vwayaj machandiz tren an soti Lachin pou rive Wayòm Ini a
Pa gen yon sèl wout tren ki soti nan yon vil Chinwa pou rive nan yon depo Britanik ki pote machandiz pa ray tren. Se yon operasyon ki gen plizyè etap ki gen ladan transpò machandiz nan peyi a, kite pa ray tren, pase nan kontwòl fwontyè, petèt chanje echaj tren, transbòde nan sant enpòtan yo, pase nan ladwàn an Ewòp, epi finalman ale nan Wayòm Ini a pa wout (epi pafwa pa ray tren) apati pwen arive a.
An reyalite, anpil chajman "tren Lachin-Wayòm Ini" ale an premye nan Ewòp kontinantal epi answit nan Wayòm Ini a pa kamyon oswa koneksyon maritim kout. Menm si yo fè piblisite pou yon sèvis kòm "pou Wayòm Ini a," ka gen yon pwosesis an plizyè nivo kote yo dechaje kontenè yo nan yon tèminal Ewopeyen epi answit yo deplase yo. Li enpòtan pou konnen kijan estrikti sa a fonksyone paske pifò reta yo rive nan interfaces yo, kote responsablite chanje men.
Yon lòt rezon ki fè vwayaj la sanble konplike se paske ray tren yo travèse fwontyè kote gen diferan règ ak fason pou fè bagay yo. Ou ka bezwen montre papye ou yo, pase nan kontwòl sekirite, oswa nan fòmalite pre-leve ladwann lè ou rive nan fwontyè a. Akòz chanjman nan echèl oswa kontrent rezo a, yo ka bezwen manyen kontenè yo ankò nan moman espesifik. Tout bagay sa yo fè planifikasyon ak kenbe dosye yo pi enpòtan pase yo ta ye pou yon chajman domestik yon sèl mòd.
Entèval Tan Plon Tipik ak Sa Yo Vle Di
Tan livrezon tren yo chanje selon wout la, kijan tèminal la okipe, sezon an, ak kijan sèvis la "dirèk". Pa panse a tren kòm yon kantite tan fiks; okontrè, panse a li kòm yon entèval tan ak konsiderasyon risk klè.
| Segman | Sa li gen ladan l | Entèval Tan Tipik | Kòz Reta Komen |
|---|---|---|---|
| Pre-transpò nan peyi Lachin | Ranmase nan faktori, transpò kamyon pou rive nan tèminal tren an, antre nan pòtay la | 1-4 jou | Dat limit rate, mank randevou, pwoblèm pare faktori |
| Transpò prensipal tren an | Transpò liy atravè peyi yo, pwosedi fwontyè, posib transbòdman | 12-22 jou | Reta nan fwontyè a, dezekilib ekipman, konjesyon rezo a |
| Jesyon arive nan Inyon Ewopeyen an | Dechajman, pwosesis tèminal, verifikasyon dokiman | 1-5 jou | Fil datant nan tèminal, arè ladwann, reta nan lage |
| Dènye livrezon nan Wayòm Ini a | Transfè atravè kanal la (si sa aplikab), transpò kamyon bay moun k ap resevwa a | 2-6 jou | Kapasite Ferry, mank chofè, konjesyon pò Wayòm Ini a |
Objektif seri sa yo se pou yo laj. Objektif la se pa pou memorize chif yo men pou konnen ki kote rezèv yo ta dwe ale. Si machandiz ou yo bezwen rive la byen vit, ou pa jis "rezève yon tren ki pi rapid". Ou fè pwosesis pre-transpò ou a pi efikas tou epi ou gen ladwàn ou pare pou kagezon an pa pèdi jou anvan li janm kite Lachin.
Kòz ki pi komen nan reta tren yo
Gen kèk modèl ki rive plizyè fwa lè machandiz tren yo an reta. Si ou jere tandans sa yo yon fason metòdik, pèfòmans ou ap amelyore byen vit.
Pwoblèm ak dokiman yo se pwoblèm ki pi komen epi ki pi fasil pou evite. Yon senp erè, tankou move enfòmasyon sou moun k ap resevwa machandiz yo, move kòd HS, deskripsyon pwodwi ki manke, oswa valè fakti ki kontradiktwa, ka lakòz enspeksyon ak depo. Kago tren yo jeneralman pase nan plis pase yon pwen delege, sa vle di ke ti erè yo ka akimile.
Yon lòt gwo rezon se blokis nan tèminal yo ak fwontyè yo. Pandan peryòd trafik yo, tèminal tren yo ka bay sèten tren plis priyorite oswa chanje wout yo pran. Ogmantasyon enspeksyon, mank anplwaye, oswa chanjman nan pwotokòl transpò yo ka lakòz reta nan fwontyè a. Si ou rate yon lè limit, ou ka oblije tann pwochen fenèt depa a olye pou w jis "pati pita nan menm jou a". Sa a se paske tren yo mache selon orè yo.
Pafwa gen reta kache akòz pwoblèm ak anbalaj ak transpò. Si palèt yo pa stab, katon yo pandye sou kwen an, oswa kago a pa byen mare nan kontenè a, tèminal yo ka pa chaje l oswa yo ka bezwen fè plis travay. Deklarasyon ki pa kòrèk. machandiz danjere ka mennen nan arè ijan. Menm machandiz ki pa DG ki gen pil ityòm bezwen klase ak dokimante ak anpil atansyon.
Finalman, twou vid ki genyen nan vizibilite ka fè ti erè tounen gwo erè. Lè moun k ap anbake machandiz yo aprann an reta ke yon kontenè te woule, retade, oswa kanpe nan yon fwontyè, yo pèdi kapasite pou entèveni bonè—pa korije papye, pwograme lòt etap livrezon, oswa rearanje randevou pou livrezon an aprè.
Planifikasyon Anvan Ou Rezève: Bati yon Kagezon ki Reziste Reta
Pi bon moman pou evite reta tren se anvan ou fè rezèvasyon an, pa apre kontenè a deja sou wout li. Pou fè yon plan ki p ap pran reta, ou bezwen asire w ke pwodwi ou yo pare, papye ou yo pare, epi estrateji rezèvasyon ou an plas.
Si w ap fè anbake pou e-komès oubyen pou re-apwovizyone yon magazen, planifye peryòd livrezon w lan selon orè tren an olye pou w pouse pwodwi a nan tèminal la epi espere li jwenn yon tren. Asire w ou konnen lè limit la ak kondisyon pou antre, epi pa sipoze yo menm jan ak mwa pase a. Operatè tren yo ak tèminal yo chanje règ yo anpil, sitou lè gen anpil demann.
Asire w ke lide anbalaj ou a reflete kijan chemennfè yo fonksyone tout bon vre. Katon yo bezwen pi solid pou chemennfè pase pou ti vwayaj sou lanmè paske chemennfè gen ladan l vibrasyon ak plizyè manyen nan sant transpò yo. Si w ap voye plizyè SKU nan yon sèl kontenè, ou ta dwe manyen l tankou yon depo: ba li yon non byen, anbale l pou l fasil pou eskane, epi asire w ke chaj la ka deplase san l pa kraze.
Genyen tou yon chwa estratejik pou fè sou kalite sèvis la. Gen kèk konpayi transpò ki prefere LCL paske li diminye risk pou gen twòp envantè, men LCL ka ajoute pwosedi pou konsolidasyon ak dekonsolidasyon ki ralanti bagay yo. FCL bezwen plis volim ak plis atansyon pou chaje kontenè yo, men li minimize kantite fwa yo dwe manyen yo.
| Chwa | Lè li anjeneral pi bon | Reta Ekspozisyon |
|---|---|---|
| FCL | Pi gwo volim, pi sere kontwòl, mwens etap manyen | Pi ba (mwens pwen pou remanipile) |
| LCL | Pi piti livrezon, divizyon envantè fleksib, sansiblite bidjè | Mwayen pou rive pi wo (konsolidasyon/dekonsolidasyon ajoute etap) |
Nou pa vle anyen nan sa fè ou pa vle ale nan LCL. Sa vle di sèlman ou ta dwe ba ou plis tan pou anbakman tren LCL yo epi fè plis atansyon ak etikèt ak papye yo paske kago ou a ap vwayaje ak machandiz lòt moun k ap voye yo.
Jwenn Dokimantasyon Kòrèk: Fason ki pi rapid pou elimine risk
Dokimantasyon se sèl domèn "ki gen anpil avantaj" ou ta dwe konsantre sou li. Laplipa tan, machandiz tren yo an reta paske papye yo pa t konplè, konsistan, oswa an konfòmite ak sa ladwann yo te espere.
Fakti komèsyal la ak lis anbalaj la ta dwe premye bagay ou ta dwe gade. Yo ta dwe menm bagay youn ak lòt ak detay rezèvasyon an. Deskripsyon pwodwi yo pa ta dwe vag; yo ta dwe espesifik. "Akseswa" oswa "pyès" pa sifi; ajan ladwàn yo bezwen konnen ki sa atik yo ye, kisa yo konpoze, ak kijan yo itilize yo. Ou ta dwe chwazi kòd HS yo avèk sajès epi itilize yo regilyèman.
Asire w ou konnen ki moun k ap sèvi kòm enpòtatè anrejistre a epi kijan dwa ak TVA yo pral jere sou bò Wayòm Ini a. Si w vann DDP men papye w yo sanble ak DAP, li ka pran plis tan pou bagay yo rezoud pandan moun ap deba sou ki moun ki responsab la. Reta yo la a pa sèlman konsène kijan bagay yo fonksyone; yo kapab mennen tou nan pwoblèm legal ak finansye.
Si kago ou a gen pwodui reglemante tankou pil, aparèy elektwonik ak modil radyo, pwodui kosmetik, pwodui alimantè-kontakte materyèl, oswa machandiz sansib ki gen doub itilizasyon, asire w ou konnen sa ou bezwen fè pou konfòme w byen bonè. Menm si atik yo legal, yo ka bloke yo si yo pa gen deklarasyon oswa sètifika ki kòrèk yo.
Verifikasyon dokiman davans se yon abitid itil ki ede evite pwoblèm. Tcheke chan sa yo anvan kago a rive nan tèminal Chinwa a: moun k ap voye machandiz la/destinatè a, deskripsyon machandiz la, kòd HS, kantite, pwa, valè, Incoterms, ak nenpòt drapo manyen espesyal. Lè menm chajman an pase nan plis pase yon peyi, erè yo koute plis.
Chwazi Wout ak Tèminal ki gen mwens Anbouteyaj
Se pa tout wout tren ki menm. Gen kèk ki gen sèvis ki pi souvan, pi bon disponiblite ekipman, ak pwosesis transbòdman ki pi fasil. Gen kèk ki ka parèt pi bon mache sou papye, men yo gen plis chans pou yo gen reta nan fwontyè a ak tèminal ki plen moun.
Lè w ap chwazi yon wout, ou ta dwe reflechi sou twa bagay: ki jan li te fyab nan tan lontan, konbyen fwa li pase, epi ki jan li fasil pou rive nan Wayòm Ini apati la. Si ou rate yon limit, yon wout ki gen depa souvan ka retounen sou bon chemen pi vit. Yon wout ki gen mwens pwen transbòdman diminye danje manyen machandiz yo. Epi yon wout ki rive nan yon pò ki gen anpil kamyon ki ka rive nan chanèl distribisyon Wayòm Ini yo ka diminye tan li pran pou rive la.
Kenbe yon kont sou kijan ou fè si ou fè anbake souvan. Menm mezi debaz tankou tan mwayèn anvan transpò, tan mwayèn rete nan tèminal la, ak pousantaj anbakman ki woule yo ka ede ou konnen ki kote reta ou yo reyèlman soti. Lè faktori yo pa pare alè oswa dokiman yo bezwen korije plizyè fwa, anpil biznis mete blame "rezo ray tren an".
Planifikasyon Tanpon ki pa pwomèt twòp kliyan yo
Se pa yon kesyon de pafète; se yon kesyon de previzib. Gen kèk reta ki pa anba kontwòl ou. Planifikasyon tanpon se fason ou transfòme ensètitid an nivo sèvis ou ka jere.
Yon bon fason pou fè sa se fikse de delè livrezon: yon pwomès nòmal ak yon pwomès ki an sekirite. Garanti estanda a baze sou kijan bagay yo mache byen dabitid, tandiske pwomès pridan an gen ladan l moman kote gen anpil trafik. Sa ede lavant ak sèvis kliyan pale youn ak lòt onètman san yo pa oblije chanje dat tout tan.
| Nivo Planifikasyon | Sèvi ak ka | Stil Tanpon Sijere |
|---|---|---|
| Pwomès estanda | Reapwovizyonman regilye, SKU ki pa kritik | Ti tanpon konsantre sou tèminal yo |
| pwomès konsèvatif la | Pwomosyon, envantè lansman, kontra penalite | Pi gwo tanpon atravè fwontyè yo + livrezon UK |
| Anbakman "obligatwa" | Evènman, pati kritik | Konsidere avyon oubyen tren prim + yon opsyon ijans |
Bagay ki pi enpòtan an se pa mete tout tanpon an nan fen an. Si ou jis ajoute tanpon an jou livrezon an, ou ka toujou rate limit yo epi pèdi yon sik tren konplè. Okontrè, asire w ou kreye yon tanpon anvan ou antre nan baryè a ak nan pòs kontwòl ladwàn yo.
Anbalaj ak Preparasyon Kago: Evite Arè Fizik
Tren pa sèlman yon travay papye; se yon vrè efò tou. Tout moun, ou menm tou, oblije tann pi lontan si yo pa ka manyen kago yo byen.
Katon yo ta dwe solid ase pou kenbe tèt lè yo anpile epi souke yo. Palèt yo ta dwe stab, epi plastik retresi a ak espage yo ta dwe anpeche yo deplase. Lè w ap chaje yon kontenè, asire w ke pwa a distribye respire epi pwodwi yo byen ranje pou yo pa deplase pandan y ap transpòte yo. Tèminal yo ka bezwen revizyon si yo obsève enstabilite aparan, sa ki koute tan ak lajan.
Plis pase pifò moun k ap anbake machandiz yo panse, etikèt enpòtan. Mak klè sou katon yo ede depo konsolidasyon yo deplase chajman LCL yo pi vit. Pou FCL, etikèt yo fè li pi fasil pou ladwàn yo verifye bagay yo epi diminye posiblite pou yo oblije louvri plis pase sa yo bezwen.
Sèvi ak sele ki gen prèv pou anpeche moun chanje bagay epi ekri nimewo sele ki kòrèk yo si w ap voye bagay ki gen valè. Lè kago a pase plis pase yon fwontyè, si enfòmasyon sele yo manke oswa kontradiktwa, sa ka lakòz plis verifikasyon.
Estrateji Ladwàn: Redui chans pou gen enspeksyon ak bloke machandiz
Bagay yo pa toujou ale mal lè gen arè ladwann. Pafwa yo chwazi yon kategori oswa yon kago o aza pou egzamine. Konfigirasyon ou an ka toujou afekte vitès ou degaje a.
Premyèman, asire w ke chèn enpòtatè/koutye w la pare anvan w ale la. Pwosesis tankou pre-depo oswa pre-deklarasyon souvan diminye tan ou pase ap tann. Si ou remèt papye w yo an reta, kagezon an ka toujou rete menm si tout bagay kòrèk.
Dezyèmman, fè atansyon ak valè ak deskripsyon w ap bay yo. Deklarasyon ki pa ase presi se yon gwo risk pou konfòmite epi li ka mennen nan ankèt ki long. Deskripsyon ki twò anbigi kapab fè moun poze kesyon tou. Anjeneral, deklarasyon ki egzak e presi yo vin pi klè pi vit pase deklarasyon ki "minimal".
Twazyèmman, asire w ke fason ou klase pwodwi yo rete menm jan an soti nan yon chajman pou rive nan yon lòt. Ladwàn ap egzamine yon chajman pi byen si yo obsève menm pwodwi a k ap antre ak diferan kòd HS nan semèn ki vin apre yo.
Vitès ak konplè souvan se pi bon fason pou rezoud yon pwoblèm byen vit. Si ladwàn mande plis enfòmasyon, ba yo tout dokiman sipò yo touswit olye pou w ba yo sèlman kèk ladan yo. Se poutèt sa li enpòtan pou gen yon patnè lojistik ki ka travay nan diferan zòn tan. Reta rive souvan lè yo poze yon kesyon epi pèsonn pa reponn pandan 24 a 48 èdtan.
Vizibilite ak Jesyon Eksepsyon: Detekte Reta yo Bonè
Menm si tout bagay planifye parfe, gen kèk chajman ki pral an reta. Chèn apwovizyonman ki pèfòme byen diferan de lòt yo paske yo jwenn pwoblèm yo byen bonè epi yo rezoud yo byen vit.
Pa sèlman mande yon estimasyon de ki lè w ap pati ak ki lè w ap rive; mande pou swivi ki baze sou etap enpòtan yo. Ou bezwen konnen ki lè pòtay la ouvri, ki lè tren an pati, ki lè fwontyè a fin pase, ki lè transbòdman an fini, ki lè tèminal arive a ouvri, epi ki lè ladwàn yo libere machandiz yo. Pi vit ou konnen si yon tren an reta oswa yon kontenè bloke, se plis fason ou genyen pou diminye efè yo sou rès pwosesis la.
Kreye yon gid senp pou eksepsyon yo. Si yon chajman rate yon dat limit, ki moun ki responsab pou re-rezervasyon an? Ki moun ki bay ladwàn papye yo mande yo, epi ki kote yo kenbe yo? Ki moun ki kontakte moun k ap resevwa livrezon an si yo bezwen chanje randevou livrezon an nan Wayòm Ini a? Sa bon pou biznis, epi li fè ekonomize plizyè jou pandan tout yon ane.
Gen kèk biznis ki wè lojistik tankou yon bwat nwa: yo fè rezèvasyon, yo tann, epi yo espere. Fason sa a fè bagay yo prèske toujou fè reta yo santi yo mal. Yon apwòch ki mete vizibilite an premye fè li pi fasil pou jere reta yo.
Travay avèk bon patnè lojistik la
Deplase machandiz pa tren soti nan Lachin pou ale nan Wayòm Ini a se yon jwèt koperasyon. Ou gen pou fè fas ak anpil diferan transpòtè, tèminal, ajan ladwann, ak rezo transpò. Yon bon patnè fè transfè yo pi fasil, jwenn pwoblèm yo bonè, epi ede ou chwazi modèl sèvis ki mache pou kago ou ak orè ou.
Lè w ap chèche yon konpayi lojistik, pa sèlman gade tan transpò yo ba ou a. Mande yo kijan yo jere pre-verifikasyon dokiman yo, konbyen fwa yo mete ajou etap enpòtan yo, kijan yo jere eksepsyon yo, epi si yo ka itilize lòt mwayen transpò lè tren an pa mache. Anjeneral, chans pa fè bagay yo fyab; metòd fè sa.
Yon bon patnè ap fè w konnen tou lè tren pa pi bon fason pou anbake yon bagay. Si kago a bezwen rive la trè vit oswa li lye ak yon evènman patikilye, yon estrateji melanje—tren pou pifò nan envantè a ak avyon pou yon ti pòsyon "sekirite"—ta ka pi byen mache pase mete tout bagay sou yon sèl kanal.
konklizyon
Pou transpòte machandiz pa tren soti Lachin pou rive Wayòm Ini a alè, sa pa vle di jwenn tan transpò ki pi kout ki te anonse a. Se diminye risk ki ka evite nan chak etap, depi nan fè aranjman anvan transpò a rive nan asire ke anbalaj la an sekirite, chwazi bon wout la ak tèminal la, asire ke papye yo kòrèk, prepare pou ladwàn, epi pran inisyativ pou vizibilite. Lè pati sa yo fonksyone ansanm, tren vin sa li ta dwe ye: yon lyen rapid ak serye ant vitès vwayaj ayeryen an ak pri ki ba vwayaj maritim lan.
Pou amelyore pèfòmans tren ou, kòmanse ak bagay debaz yo: asire w ke dokiman ou yo gen bon kalite, asire w ke faktori ou yo pare pou koupe, chwazi wout ki gen mwens blokaj, epi fè swivi etap enpòtan yo yon pati nan woutin chak jou ou. Avèk letan, pratik sa yo fè reta yo rive mwens souvan epi lakòz mwens pwoblèm.
Topway Shipping ka ede moun k ap voye machandiz yo k ap chèche yon plan lojistik ki pi òganize e konplè. Topway Shipping, ki baze nan Shenzhen, Lachin, se yon founisè pwofesyonèl solisyon lojistik e-komès transfwontyè depi 2010. Moun ki te kòmanse konpayi nou an gen plis pase 15 ane eksperyans nan lojistik entènasyonal ak dedwanman, espesyalman ant Lachin ak transpò Etazini. Nou okipe tout pati nan chèn lojistik la, soti nan transpò sou premye etap la rive nan dedwanman ak livrezon sou dènye etap la. Nou ofri tou sèvis machandiz lanmè soti nan Lachin rive nan pò kle atravè mond lan ki ka swa chajman kontenè konplè (FCL) oswa chajman mwens pase kontenè (LCL).
FAQ
K: Èske transpò machandiz pa tren soti Lachin pou ale Wayòm Ini a toujou pi rapid pase transpò machandiz pa lanmè?
A: Nan plizyè sikonstans, tren pi rapid pase transpò machandiz maritim regilye, men vitès li depann de konbyen wout la okipe, konbyen tan li pran pou pase nan ladwàn, ak konbyen tèminal ki genyen. Tren gen plis koneksyon pase pifò moun panse, kidonk kalite planifikasyon ak dokimantasyon an gen yon gwo enpak sou tan final la pòt-a-pòt.
K: Ki pi gwo kòz kontwolab pou reta nan anbakman tren ant Lachin ak Wayòm Ini a?
A: Erè ak divèjans nan papye yo pi fasil pou korije epi souvan yo pi danjere. Anvan ou ale, asire w ke fakti yo, lis anbalaj yo, kòd HS yo, ak enfòmasyon moun k ap resevwa machandiz/enpòtatè yo tout kòrèk. Sa ap ede evite anpil ladwann ak bloke nan tèminal pita.
K: Èske mwen ta dwe chwazi FCL oswa LCL pou diminye risk reta?
A: Anjeneral, FCL gen mwens etap pou jere, sa vle di li gen mwens chans pou l pran reta. LCL ka byen mache pou pi piti kantite lajan, men li ajoute pwosesis pou konsolide ak dekonsolide ki ka fè tan livrezon yo pi long epi fè ou plis depann sou planifikasyon depo a.
K: Kijan m ka diminye chans pou gen enspeksyon ladwàn?
A: Ou pa ka debarase w de enspeksyon, men ou ka diminye risk la lè w itilize kòd HS ki kòrèk, deskripsyon pwodwi ki egzak, deklarasyon ki konsistan sou tout chajman yo, epi voye dokiman dedwaman yo alè. Aranjman pre-dedwaman ak yon chèn koutye ki reponn rapidman ede tou diminye kantite moun ki bloke machandiz yo.
K: Kisa mwen ta dwe fè si chajman mwen an rate yon koupe tren nan peyi Lachin?
A: Pran aksyon touswit pou w konnen ki lè pwochen depa ki disponib la ye, si kontenè a ka rete nan tèminal la, epi si dokiman yo bezwen chanje pou yon nouvo rezèvasyon. Pi vit ou reponn, se plis chans ou genyen pou w ka kenbe fich la pou yon ti chanjman orè olye pou w pèdi anpil fenèt depa.
