Útmutató a Kínából az USA-ba irányuló légi áruszállításhoz 2025-ben
Bevezetés
Amikor Kínából az Egyesült Államokba légi úton szállítanak árukat, a gyorsaság, a megbízhatóság és az időzítés mindig is fontos volt. A légi áruszállítás 2025-ben fontosabb, mint valaha, amikor a globális ellátási láncok még mindig alkalmazkodnak az új szabályokhoz, a változó fogyasztói igényekhez és az e-kereskedelem új trendjeihez. Sok cég számára már nem csupán egy drága tartalékterv, hanem a logisztikai mixük jól megtervezett része.
A légi szállítmányozás mai működésének megértése segíthet pénzt megtakarítani, megelőzni a késéseket, és lenyűgözni ügyfeleit a gyors szállítással, akár Amazon FBA eladó, akár közvetlenül a fogyasztónak értékesítő márka, akár hagyományos importőr. A jó hír az, hogy a légi szállítmányozás meglehetősen egyszerű, ha részekre bontjuk, még akkor is, ha sok mozgó alkatrészről van szó.
Ez a cikk mindent tartalmaz, amit tudnod kell a Kínából az Egyesült Államokba történő légi szállításról 2025-ben. Elmagyarázza, hogyan működik a folyamat, mennyi ideig tart, mennyibe kerül, hogyan kell kezelni a vámot és a papírmunkát, hogyan válasszunk szállítmányozót, és hasznos tanácsokat ad a különböző típusú szállítóknak. Végső soron biztos lehetsz benne, hogyan szervezd meg a következő légi szállítmányodat, és tudhatod, milyen logisztikai partner segíthet neked az elejétől a végéig.
Miért fontos még mindig a légi áruszállítás 2025-ben?
A tengeri szállítás továbbra is a legolcsóbb megoldás nagy mennyiségű áru szállítására, de a légi áruszállítás egyre népszerűbb, mivel a gyorsaság ma már a termékélmény fontos eleme. Az ügyfelek hozzászoktak, hogy gyorsan megkapják a rendeléseiket, és jellemzően ezt elvárják még más országokból érkező rendelések esetén is. Sok esetben a 40 nap túl hosszú várakozási idő egy tengeri szállítmányra.
2025-ben egyre több vállalat fogja rugalmasan használni a légi áruszállítást. Nem válogatnak a tengeri és a légi szállítás között; mindkettőt igénybe veszik. A tengeri áruszállítást az alapkészlethez használják, míg a légi áruszállítást a gyorsan betöltendő hiányok pótlására, új termékek bevezetésére vagy a keresletcsúcsok kielégítésére, például a negyedik negyedévben vagy promóciós kampányok során. Ez a „hibrid” módszer segít megtalálni a jó egyensúlyt a költségek és a sebesség között.
A légi szállítás nagyon fontos a nagy értékű áruk, a törékeny tárgyak és a nem tartós dolgok, például az elektronikai cikkek, a divatcikkek, a szezonális cikkek és a jelenleg népszerű dolgok esetében is. Amikor egy termék gyorsan elavulhat, általában jobb egy kicsit többet költeni légi szállításra, mint olyan készletet tartani, amely nem fogy, vagy teljesen lemarad a piaci időszakról.
Hogyan működik a légi áruszállítás Kínából az Egyesült Államokba
A légi áruszállítás több mint egyetlen tevékenység; egy olyan tevékenységláncolat, amely házról házra (vagy legalábbis repülőtérről repülőtérre) halad. Sok ember vesz részt benne, például a szállító, a szállítmányozó, a fuvarozó cégek, a légitársaságok, a vámügynökök és az utolsó mérföldes kézbesítési szervezetek. Ha tudja, hogyan haladnak a dolgok a rendszerben, az segíthet megtalálni azokat a helyeket, ahol díjak és késedelmek merülhetnek fel.
A folyamat általában Kínában kezdődik a beszállító üzemében vagy raktárában, ahol a légitársaság és a célállomás igényei szerint becsomagolják és megjelölik a rakományt. A szállítmányozó ezután terveket készít a felvételre, a konszolidációra, a légi szállításra, az amerikai vámkezelésre és a végső kézbesítésre. Az alapvető folyamat egyszerűnek hangzik, de minden fázisnak megvannak a saját szabályai, dátumai és papírmunkája.
Tipikus szállítási folyamat
A rakomány általában a következő lépéseken megy keresztül:
- Kínában történő árufelvétel és export kezelése
- Vámnyilatkozat és biztonsági ellenőrzések export esetén
- Légi utazás a kínai repülőtérről az amerikai repülőtérre
- Vámkezelés és importellenőrzés (ha van ilyen)
- Átadás belföldi fuvarozónak és kiszállítás az utolsó kilométerre
Valójában ezek a lépések gyakran egyszerre történnek. Például a rakomány már a szállítmányozó raktárában lehet konszolidáció céljából, miközben a vámpapírokat készítik. A jó koordináció lerövidíti a teljes átfutási időt, de a rossz koordináció könnyen hozzáadhat néhány napot anélkül, hogy bármilyen értéket teremtene.
Főbb repülőterek és útvonalak
A Kína–USA légiáru-csatorna mindkét oldalán számos nagy repülőtér található. A repülőterek menetrendje, kapacitása és árai eltérőek. A megfelelő repülőtér-pár kiválasztása nagyban befolyásolhatja az utazás idejét és költségét.
Íme egy általános összefoglaló néhány gyakori útvonalról, és az egyik repülőtérről a másikra való eljutás átlagos idejéről normál körülmények között (a felvétel, a vámkezelés és az utolsó mérföld nélkül):
| Origin repülőtér (Kína) | Cél repülőtér (USA) | Tipikus tranzitidő (légi) | Megjegyzések |
|---|---|---|---|
| Sencsen (SZX) | Los Angeles (LAX) | 1–2 nap | Népszerű Dél-Kínában és a határokon átnyúló e-kereskedelemben |
| Kanton (CAN) | Los Angeles (LAX) | 1–2 nap | Nagy kapacitás és gyakori járatok |
| Shanghai (PVG) | Chicago (ORD) | 1–3 nap | Jó keleti/középnyugati disztribúcióhoz |
| Shanghai (PVG) | New York (JFK/EWR) | 2–4 nap | Gyakran használják keleti parti szállításokhoz |
| Hongkong (HKG) | Los Angeles (LAX/ONT) | 1–2 nap | Jelentős központ jelentős integrátori jelenléttel |
| Xiamen (XMN) | Los Angeles (LAX) | 2–3 nap | Opció Fujian gyártók számára |
Ne feledd, hogy az „1–2 nap” csak a repülést és a légi oldalon történő kezelést jelenti. Ha beleszámítod a felvételt, a konszolidációt, a vámkezelést és a végső kézbesítést, a teljes házhozszállítási várakozási idő általában hosszabb.
Szállítási idő, költség és szolgáltatási szintek
Nem minden légi áruszállítási szolgáltatás Kínából az Egyesült Államokba egyforma. 2025-ben a szállítmányozók és a légitársaságok általában különféle szolgáltatási szinteket kínálnak, amelyek különböző módon egyensúlyoznak a sebesség és a költségek között. Ezen lehetőségek ismerete segít kiválasztani a legmegfelelőbbet a rakományához.
A prémium expressz szolgáltatások nagy hangsúlyt fektetnek a gyorsaságra és az elsőbbségi bánásmódra. Nagyszerűek, ha szoros határidőt kell betartani, például egy termék piacra dobásakor vagy egy akció előtti gyors készletfeltöltéskor. A gazdaságos vagy halasztott szolgáltatások hosszabb időt vesznek igénybe, de kilogrammonként sok pénzt takaríthatnak meg.
Az alábbi táblázat néhány gyakori típust mutat be, amelyekkel találkozhatsz:
| Szolgáltatási szint | Tipikus házhozszállítási idő (Kína - USA) | Relatív költségszint | Legmegfelelőbb |
|---|---|---|---|
| Expressz / Elsőbbségi | 3–5 nap | Nagyon magas | Sürgős szállítmányok, nagy értékű áruk, szoros indulási dátumok |
| Normál légi teherszállítás | 5–9 nap | közepes | Rendszeres utántöltés, kiegyensúlyozott költség és sebesség |
| Halasztott / Economy Air | 8–14 nap | Alsó | Kevésbé sürgős rakományok, költségérzékeny szállítók |
| Levegő-óceán hibrid | 15–25 nap | Legalacsonyabb (a légi opciók közül) | Részleges levegő- és óceánstratégiák, pufferkészlet |
Ezek a tartományok nincsenek kőbe vésve, de ésszerű tervezési feltételezések stabil körülmények között. A főszezonok, a helyhiány és a vámellenőrzések mind meghosszabbíthatják ezeket az időtartamokat, ezért érdemes némi plusz időt hagyni, különösen nagy marketingkampányok vagy értékesítési események esetén.
A költségvetés tervezése során a légi áruszállítást általában kilogrammonként (KG) számlázzák, minimális díjjal. A tényleges súly és a térfogatsúly közül a nagyobb a díjköteles súly. Ezért a csomagolás optimalizálása nagy hatással lehet a végső díjra.
Főbb dokumentumok és vámkövetelmények
A vámon való átkelés továbbra is az egyik legfontosabb lépés a Kínából az Egyesült Államokba irányuló légi áruszállításban. A digitális rendszerek és az egyszerűbb folyamatok ellenére a hiányzó vagy helytelen papírmunka továbbra is a késedelmek és a túlzott kiadások egyik leggyakoribb oka.
Egy kereskedelmi számla, egy csomaglista és egy légi fuvarlevél általában a legkevesebb, amire a csomagodnak szüksége van. Bizonyos terméktípusokhoz további papírmunka szükséges, például engedélyek, tesztjelentések vagy származási bizonyítványok. Például az elektronikai cikkekre, elemekre, kozmetikumokra és élelmiszerekkel kapcsolatos cikkekre általában szigorúbb szabályok vonatkoznak.
A kereskedelmi számlának egyértelműen meg kell jelölnie az eladót, a vevőt, a termékleírást, a HS-kódokat, a mennyiséget, az egységárat, a teljes értéket, a pénznemet és az Incoterms-et. Ha olyan homályos szavakat használ, mint a „minták” vagy az „ajándékok”, a csomagnak további ellenőrzéseken kell átesnie, ami lelassíthatja a vámkezelést. A vámtisztviselők 2025-ben egyre inkább alkalmaznak adatelemzést és kockázatprofilozást, így az egyértelmű és következetes papírmunka segít abban, hogy a szállítmányok jó előzményeket teremtsenek.
Ha Amazon FBA-ba vagy más harmadik fél raktáraiba küldesz dolgokat, ugyanazokat a címkézési és megfelelőségi előírásokat kell betartanod. Többletkezelési díjak és akár raktári visszautasítások is előfordulhatnak, ha a vonalkódok hibásak, a dobozcímkék hiányoznak, vagy a raklapozás nem szabványos. Sok szállító ma már a szállítmányozóira támaszkodik az előzetes ellenőrzés és a megfelelőségi ellenőrzések terén, mielőtt az áruk elhagynák Kínát.
Hogyan becsülje meg a légi szállítási költségeket
A költségek becslése nem csak a kilogrammonkénti árról szól. A végső kirakodási költség számos különböző tényezőből tevődik össze. Ezeknek a tényezőknek az ismerete megkönnyíti a különböző szállítmányozók árajánlatainak összehasonlítását, és elkerülheti a nem várt meglepetéseket.
Íme egy egyszerű lista a Kína és USA közötti légi áruszállítás szokásos költségeiről:
| Költségkomponens | Mit takar |
|---|---|
| Származási hely átvétele és kezelése | Kamionos szállítás gyárból raktárba, konszolidáció, export dokumentációk |
| Légi szállítmányozás (díjköteles KG) | Légitársasági hely, üzemanyag, biztonsági felárak |
| Úticél kezelése | Termináldíjak, kezelési díjak, tárolás (ha van ilyen) |
| Vámkezelés és vámok | Vámkezelés, importvámok, adók, megfelelőségi ellenőrzések |
| Utolsó mérföld szállítás | Belföldi szállítás raktárba, FBA-ba vagy végső címre |
A rakomány költségeinek kiszámításához kezdje egy ésszerű súllyal és térfogattal. Kérdezze meg a szállítóját a dobozok pontos súlyáról és méretéről. A szállítmányozó a térfogatsúlyt az általuk vagy a légitársaság által használt képlet segítségével számítja ki. Ez lehet hosszúság × szélesség × magasság / 6000 vagy 5000, a szabályzattól függően.
Ezután adja hozzá az előre jelzett súlyt a kilogrammonkénti díjhoz. Ezután adja össze a várható kezelési költségeket a kiindulási és a célállomáson, a vámkezelést és az utolsó mérföldes kézbesítést. Könnyebb összehasonlítani az árajánlatokat, ha minden szállítmányozó külön felsorolja ezeket a dolgokat, ahelyett, hogy egyetlen összeget adna meg.
Néhány modern szállítmányozó és logisztikai platform 2025-re online kalkulátorokkal vagy gyorsárakkal fog rendelkezni, amelyek útvonal, súly és szolgáltatási szint alapján készülnek. Ezek az eszközök hasznosak, de előfordulhat, hogy nem veszik figyelembe az olyan dolgokat, mint az akkumulátoros rakományok, a nagy csomagok vagy a nehezen elérhető kézbesítési zónák. Ezért továbbra is érdemes kétszer is ellenőrizni az árakat egy értékesítési vagy üzemeltetési munkatárssal.
A megfelelő szállítmányozó kiválasztása
Egy jó szállítmányozó jelentheti a különbséget a jól menő szállítmány és a mindig problémás szállítás között. Kína és az Egyesült Államok közötti légi áruszállításhoz olyan partnerre van szüksége, aki mindkét piacot ismeri, és naprakész a legújabb vám- és légitársasági korlátozásokkal kapcsolatban.
Tapasztalat a kínai-amerikai csatornával, a helyi hálózatuk ereje Kínában (irodák, raktárak, fuvarozó partnerek), valamint a vámkezelés és az utolsó mérföldes kézbesítés kezelésére való képességük az Egyesült Államokban. Ha az Amazon FBA-hoz szállítasz, győződj meg arról is, hogy ismerik az FBA kritériumait, az időpont-egyeztetés módját és az amerikai belföldi fuvarozókat.
Egy másik kulcsfontosságú dolog a nyíltság és az őszinteség egymással. A jó szállítmányozók nem tesznek betarthatatlan ígéreteket; ehelyett egyértelmű nyomon követést, frissítéseket adnak a késedelmekről és reális elvárásokat támasztanak. Örömmel segítenek olyan dolgokban is, mint a csomagolás, a HS-kód szerinti besorolás és a magas kockázatú termékek, például a lítium akkumulátorok vagy a védjegyekre érzékeny termékek.
Végül gondolja át, hogy szüksége van-e egy szállítmányozóra, aki extra szolgáltatásokat is kínál, például offshore tárolást, visszáru-kezelést vagy több csatornán keresztüli teljesítést. Sok cég ma már egyetlen megoldást szeretne ahelyett, hogy sok szolgáltatóval kellene foglalkoznia a szállítmányozás terén. raktározás, és az utolsó mérföld.
Teljes körű logisztikai partnerrel való együttműködés
Ahogy a határokon átnyúló e-kereskedelem növekszik, egyre több szállító keres olyan partnereket, akik a teljes logisztikai láncot képesek kezelni, a gyártól az ügyfélig. Ez magában foglalja a termékek eljuttatását egyik helyről a másikra Kínában, az export kezelését, a nemzetközi légi szállítmányozást, a vámkezelést az Egyesült Államokban, a termékek tárolását és kiszállítását.
Egy teljes láncot lefedő partner csökkentheti az átadások számát és az esetleges kommunikációs hiányosságokat. Nem kell koordinálnia a különböző szállítók között; ehelyett egyetlen csapattal dolgozik, amely minden szakaszt átlát. Ez általában kevesebb késedelmet, jobb nyomon követést és a költségek jobb ellenőrzését jelenti. Emellett további kreatív lehetőségeket is nyit, például a légi és tengeri szállítmányok kombinálását az aktuális készletszintek alapján, vagy a készletek több amerikai központba történő küldését a kézbesítés felgyorsítása érdekében.
A kínai Sencsenben található Topway Shipping 2010 óta nyújt professzionális, határokon átnyúló e-kereskedelmi logisztikai megoldásokat. Az alapító csapat több mint 15 éves tapasztalattal rendelkezik a nemzetközi logisztika és vámkezelés területén, különös tekintettel az Egyesült Államokra és Kínára. Közlekedés. Szolgáltatásokat kínálnak a teljes logisztikai lánc számára, az első szakaszú szállítástól a tengeri raktározáson át a vámkezelésig és az utolsó mérföldes kézbesítésig.
A Topway Shipping teljes konténeres (FCL) és részrakományos (LCL) tengeri szállítmányozási szolgáltatásokat is kínál Kínából a világ kulcsfontosságú kikötőibe azoknak a szállítóknak, akiknek több lehetőségre van szükségük. Ez lehetővé teszi, hogy az alapvető készletekhez szükséges tengeri szállítmányozást kombinálja a sürgős készletfeltöltéshez és a nagy értékű árukhoz szükséges légi szállítmányozással, mindezt egyetlen logisztikai terv és egyetlen szolgáltató keretében.
Gyakorlati tippek különböző típusú szállítóknak
A különböző vállalkozások különböző módon használják a légi áruszállítást. Egy kis, néhány SKU-val rendelkező Amazon-eladó másképp gondolkodik, mint egy olyan márka, amely offline értékesít és egynél több raktárral rendelkezik. Azzal, hogy a légi áruszállítási tervét az üzleti modelljéhez igazítja, időt és pénzt takaríthat meg.
Az időzítés és a láthatóság nagyon fontos az Amazon és a piactéri eladók számára. Ha túl későn szállítasz, elfogy a készleted, és elveszíted az értékelésedet. Ha túl korán szállítasz, többet kell fizetned a tárolásért. Sok eladó ma már gördülő szállításokat tervez. A készlet egy része légi úton halad, hogy a termék gyorsan eljuthasson az FBA vagy 3PL raktárakba, a fennmaradó rész pedig tengeri úton. Különösen hasznos olyan szállítmányozóval együttműködni, aki mindkét módot meg tudja tervezni, és nyomon tudja követni az FBA szállítási szabályozásait.
A DTC márkáknak és a nagy importőröknek gyorsaságra van szükségük, de stabilitásra és növekedési képességre is. Amikor a rendeléskezelő vagy ERP rendszerét összekapcsolja logisztikai rendszerével, nyomon követheti a készletszinteket Kína-szerte, tranzitban és az amerikai raktárakban. Ez lehetővé teszi, hogy kiválassza, mikor és mennyit szállítson légi úton. Egyes márkák egynél több belépési pontra is küldenek szállítmányokat az Egyesült Államokban, hogy felgyorsítsák a szállítási időket a fontos ügyfélcsoportok számára.
2025-ben nem gyakran igaz, hogy a kisvállalkozások túl aprók ahhoz, hogy profitáljanak a szakértő légi áruszállítási szolgáltatásokból. Sok szállítmányozó kis- és középvállalkozású e-kereskedelmi eladókkal dolgozik együtt, és több ügyfél szállítmányait összevonva alacsonyabb légitársasági díjakat kaphat. Szüksége van valakire, aki világosan el tudja magyarázni a sebesség és a költségek közötti kompromisszumot, valamint őszinte kommunikációt és reális szállítási határidőket tud biztosítani.
Kerülendő közös hibák
A szállítmányozók által viselt többletköltségek és késedelmek nagy része elkerülhető. Gyakori hiba, hogy a légi áruszállítást az utolsó pillanatban megoldandó feladatnak tekintik, ahelyett, hogy az ellátási lánc tervezett részének tekintenék. Ez jellemzően elhamarkodott döntésekhez, elégtelen papírmunkához és a járat indulási határidejének elmulasztásához vezet.
Egy másik gyakori probléma, hogy nem ismerik fel, mennyire fontos a méret és a csomagolás. A sok üres hellyel rendelkező nagy dobozok nagyobb térfogatsúlyt és alacsonyabb egységköltséget eredményeznek. A rossz csomagolás potenciálisan károsodást, extra újracsomagolási költségeket vagy a teljesítési létesítmények elutasítását okozhatja. Némi erőfeszítést igényelhet annak biztosítása, hogy minden doboz azonos méretű legyen, és hogy a méretek helyesek legyenek a beszállítóval, de hosszú távon sok pénzt takaríthat meg.
Végül, egyes szállítók csupán a kilogrammonkénti főárat figyelik, és figyelmen kívül hagyják a célállomási díjakat, a vámveszélyeket és az utolsó pillanatban felmerülő problémákat. Egy nagyon alacsony légi szállítási díj jó üzletnek tűnhet, de ha plusz kezelési díjakkal, rossz ügyfélszolgálattal vagy vámproblémákkal jár, az összköltség és a stressz-szint sokkal magasabb lehet.
Összegzés
A légi szállítás Kínából az Egyesült Államokba 2025-ben egyszerre lehetőség és probléma. Egyrészt minden eddiginél nagyobb sebességet és rugalmasságot biztosít, így gyorsan reagálhat a piaci változásokra, megvédheti termékbevezetéseit, és a gyors szállítással elégedetté teheti az ügyfeleket. Másrészt számos szabály, változó kapacitás és működési probléma is van, amelyeket körültekintően kell kezelni.
Ahelyett, hogy mindig vészhelyzetekre kellene reagálnia, létrehozhat egy vállalkozása számára megfelelő légi szállítási tervet, ha ismeri a folyamatot, mi befolyásolja a szállítási időt és költségeket, valamint milyen dokumentumokra és megfelelőségi szabványokra van szüksége. Az ellátási lánc rugalmasabbá tétele érdekében előre kell terveznie, figyelemmel kell kísérnie a készletszinteket, és okosan együtt kell használnia a légi és a tengeri szállítást.
Ez a terv az ideális logisztikai partner kiválasztásáról szól. Egy szállítmányozó, aki sokat tud a Kína és az Egyesült Államok közötti szállítmányozásról, jól ismeri a vámhatóságokat, és olyan szolgáltatásokat kínál, amelyek lefedik a felvétel első szakaszát, a repülőgépes szállítást, a külföldi raktározást és az utolsó mérföldes kézbesítést, segít elkerülni a kezdő exportőrök által tapasztalt problémák nagy részét.
2010 óta a Topway Shipping arra összpontosít, hogy teljes körű támogatást nyújtson a nemzetközi kereskedelem és a határokon átnyúló e-kereskedelem számára. A Topway Shipping székhelye Sencsenben található, alapító csapata több mint 15 éves tapasztalattal rendelkezik a nemzetközi logisztika és vámkezelés területén. A vállalat Kína és az Egyesült Államok közötti szállítmányozásra specializálódott, és teljes körű megoldásokat kínál a teljes logisztikai lánc számára. Egyetlen megoldást kínálnak mindenre, a kínai első szakaszú szállítástól a tengeri raktározáson és vámkezelésen át az utolsó mérföldes kézbesítésig. Rugalmas FCL és LCL tengeri áruszállítási szolgáltatásaik Kínából a világ kulcsfontosságú kikötőibe lehetővé teszik egy hibrid légi-óceáni modell létrehozását is, amely illeszkedik növekedési céljaihoz és költségvetéséhez.
Egy olyan partnerrel való együttműködés, mint a Topway Shipping, a légi áruszállítást költséggondból stratégiai előnnyé teheti, ha növelni szeretné amerikai értékesítéseit, vagy jelenlegi működését stabilan szeretné tartani.
GYIK
Q: Mennyi a tipikus, házhozszállítási idő Kínából az USA-ba 2025-ben?
V: Normál körülmények között a legtöbb rendszeres légi áruszállítási szolgáltatás 5-9 napot vesz igénybe, hogy házhoz jusson. Az expressz vagy elsőbbségi szolgáltatások ezt körülbelül 3-5 napra csökkenthetik, míg az olcsóbb vagy késleltetett szolgáltatások 8-14 napot is igénybe vehetnek. Ezek az időtartamok magukban foglalják a felvételt, az exportkezelést, a légi szállítást, a vámkezelést és az utolsó kilométerig történő kézbesítést. Azonban forgalmas időszakokban vagy vámellenőrzés esetén ezek az időtartamok hosszabbak lehetnek.
Q: Hogyan számítják ki a légi szállítási költséget Kínából az USA-ba irányuló szállítmányok esetében?
V: A légi szállítás költsége általában a díjköteles súlyon alapul, ami a tényleges súly és a térfogatsúly közül a nagyobb. A fuvarozó által megadott képlet segítségével a térfogatsúlyt úgy számítják ki, hogy a doboz hosszát, szélességét és magasságát elosztják egy bizonyos számmal. A kilogrammonkénti költség mellett a kiindulási és célállomáson történő kezelés, a vámkezelés, a vámok és adók, valamint az utolsó mérföldes kézbesítés díját is fizetnie kell.
Q: Mikor válasszam a légi szállítást a tengeri szállítás helyett?
V: A légi szállítás jó választás, ha gyorsan kell eljuttatnia a termékeket, a termékei sokat érnek, vagy gyorsan oda kell érniük, vagy ha pótolnia kell a készletében lévő hiányosságokat. Nagyon hasznos új termékek piacra dobásához, a negyedik negyedévben történő értékesítéshez és a gyorsan elkelt termékek feltöltéséhez. Sok szállító vegyesen alkalmazza a tengeri és a légi szállítást. A tengeri szállítást az alapvető készletekhez, a légi szállítást pedig a sürgős vagy magas haszonkulcsú szállítmányokhoz használják, amelyek nem várhatnak 30-40 napot a tengeren.
Q: Milyen dokumentumokra van szükségem Kínából az USA-ba történő légi áruszállításhoz?
V: A fő dokumentumok a kereskedelmi számla, a csomaglista és a légi fuvarlevél. Szükség lehet származási bizonyítványokra, vizsgálati jelentésekre vagy speciális engedélyekre is, különösen a korlátozott árucikkek, például elemek, kozmetikumok, orvostechnikai eszközök vagy élelmiszerekkel kapcsolatos termékek esetében. A vámkezelés gördülékeny lebonyolítása érdekében a vállalati számlának kifejezetten fel kell tüntetnie a tételeket, azok HS-kódjait, mennyiségeit, értékét és Incoterms-ét.
Q: Képes egy logisztikai szolgáltató a raktározást és az utolsó mérföldes kézbesítést is kezelni a légi áruszállítás mellett?
V: Igen. Sok szállító manapság inkább teljes láncú logisztikai szolgáltatókkal működik együtt, akik az egész utat kezelik, a kínai gyártónál történő átvételtől kezdve a légi szállításon, külföldi tároláson, vámkezelésen és kézbesítésen át. Az olyan cégek, mint a Topway Shipping, szakértők ebben az integrált megközelítésben, amely a kínai és amerikai légi szállítmányozást olyan szolgáltatásokkal ötvözi, mint a tengerentúli tárolás, az FBA szállítás és a rugalmas FCL/LCL tengeri szállítmányozási lehetőségek, így egyetlen, egyértelmű logisztikai tervet hozhat létre.
