Մարտ 2026թ․

Ինչու է Իսպանիան դառնում Իբերական թերակղզու ռազմավարական լոգիստիկ կենտրոն Ներածություն Քսաներորդ դարի մեծ մասի ընթացքում Իսպանիայի դերը Եվրոպայի լոգիստիկայում երկրորդական էր։ Այն մայրցամաքի եզրին գտնվող փոքր շուկա էր, որը կապված էր Եվրոպայի մնացած մասի հետ մեկ լեռնաշղթայով և երկաթուղային գծանցով, որը […]

Էլեկտրոնիկայի առաքում Չինաստանից Իսպանիա. Համապատասխանության ստուգաթերթիկ Ներածություն Չինաստանից Իսպանիա էլեկտրոնիկա առաքելը դժվար չէ, ի տարբերություն օվկիանոսը հատելու կամ գնացքի գծաչափը փոխելու: Կոնտեյներները շարժվում են: Բեռը գալիս է: Համապատասխանության շերտը, որը կանգնած է չինական օբյեկտից դուրս եկող բեռի և իսպանական պահեստ օրինականորեն հասնող ապրանքների միջև:

Ի՞նչ է տելեքսային թողարկումը և ինչու են առաքիչների մեծ մասը դեռևս սխալվում։ Ներածություն Ամեն տարի հազարավոր առաքումներ կանգ են առնում մուտքի նավահանգիստներում։ Սա պայմանավորված չէ վատ եղանակով, մաքսային ուշացումներով կամ փոխադրողի կողմից թույլ տրված սխալներով։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ մարդիկ չեն հասկանում տելեքսային թողարկման փաստաթղթի ընթացակարգը։ Առաքիչները կամ խնդրում են

Ինչպես է Թրամփի սակագնային քաոսը աննկատելիորեն օգուտ բերում Չինաստան-Եվրոպա առևտրին։ Ներածություն։ Սպիտակ տունը հսկայական պատասխան սակագներ սահմանեց աշխարհի գրեթե բոլոր երկրների վրա 2025 թվականի ապրիլի 2-ին, այն օրը, որը Դոնալդ Թրամփը անվանեց «Ազատագրման օր»։ Շոկը կարևոր էր Չինաստանի համար. չինական ներմուծման սակագները բարձրացան մինչև անհավանական 145%՝ երկար շարքից առաջ։

Չինաստան-Իսպանիա երկաթուղային բեռնափոխադրումներ. 18 օր Յիվուից մինչև Մադրիդ, արժե՞ դա: Ներածություն Բեռնատար գնացքը 2014 թվականի նոյեմբերին մեկնեց Յիվուից, Չժեցզյան նահանգ, որը գտնվում է Չժեցզյան նահանգում: Այն աննկատ անցավ ութ երկրներով և ավելի քան 13,000 կիլոմետր երկաթուղով, մինչև 21 օր անց Մադրիդ ժամանեց: Դա ամենաերկար գնացքային բեռնափոխադրման երթուղու սկիզբն էր:

Իսպանական մաքսային ծառայությունը պարզ լեզվով. Ինչ պետք է իմանա յուրաքանչյուր չինացի արտահանող Ներածություն Իսպանիան ԵՄ ամենաակտիվ ներմուծման շուկաներից մեկն է, և չինացի արտահանողների համար սա աճող հնարավորություն է, որը նրանք չեն կարող բաց թողնել: Սակայն ամեն տարի հազարավոր բեռնափոխադրումներ են պահվում իսպանական նավահանգիստներում: Սա պայմանավորված չէ նրանով, որ

Չինաստանի նոր 2026 թվականի սակագնային ժամանակացույցը. Ինչ պետք է իմանան իսպանացի ներմուծողները Ներածություն 2026 թվականի սկզբին իսպանացի ներմուծողները բախվում են բազմաթիվ նոր կանոնների, որոնք պետք է անմիջապես պահպանվեն: Չինաստանի Պետական ​​խորհրդի մաքսային սակագնային հանձնաժողովը պաշտոնապես մեկնարկել է իր տարեկան սակագնային ճշգրտման ծրագիրը 2026 թվականի հունվարի 1-ին: Այս ծրագիրը...

Ինչպես է Իվու-Մադրիդ գնացքը վերաձևավորում Չինաստան-Իսպանիա առևտուրը։ Ներածություն։ Բեռնատար գնացքը 2014 թվականի նոյեմբերի 18-ին Չինաստանի Չժեցզյան նահանգի Իվու Արևմտյան երկաթուղային կայարանից մեկնեց բեռնատար գնացք։ Այն տեղափոխում էր փոքր ապրանքներով լի 82 ստանդարտ կոնտեյներ դեպի Մադրիդ, Իսպանիա։ Քչերը կարող էին կռահել, որ այս փոքր մեկնումը կդառնար լոգիստիկ ամենակարևոր իրադարձություններից մեկը։

Վալենսիայի նավահանգիստ. Չինաստանի ամենածանրաբեռնված դարպասը դեպի Եվրոպա Ներածություն Երբ ընկերությունները խոսում են Չինաստանից Եվրոպա բեռներ ուղարկելու մասին, նրանք սովորաբար խոսում են Ռոտերդամի, Համբուրգի կամ Անտվերպենի մասին, որոնք Հյուսիսային ծովի ամենամեծ նավահանգիստներն են։ Սակայն մեկ այլ նավահանգիստ աննկատելիորեն զբաղեցրել է առաջատար դիրքը եվրոպացի առևտրականների աճող թվի համար, հատկապես նրանց, ովքեր...

Ծովային ընդդեմ երկաթուղային Չինաստանից դեպի Իսպանիա. Ո՞ր երթուղին կհաղթի 2026 թվականին: Ներածություն Չինաստանից դեպի Իսպանիա առևտրային երթուղին աշխարհի ամենածանրաբեռնվածներից մեկն է առաքման համար: Եթե դուք իսպանացի ներմուծող եք, որը գնում է սպառողական էլեկտրոնիկա Շենժենից, առցանց խանութի սեփականատեր, որը լիցքավորում է հագուստ Հանգժոուից, կամ մեքենաների գնորդ Մադրիդում, որը փնտրում է…