20/01/2026

Ավստրալիայի պահեստներում պաշարների պակասից խուսափելը. CNY-ի համալրման ժամանակացույց

Բառը

ներածություն

Ավստրալիայի պահեստների համար Չինական Նոր տարվա (CNY) շուրջ շաբաթները կարող են թվալ մատակարարման շղթայի սթրես-թեստ, որը տեղի է ունենում ամեն տարի: Արտադրությունը դանդաղում կամ կանգ է առնում, ավելի դժվար է պատվերներ ստանալ, առաքման ժամանակացույցերը դառնում են պակաս հուսալի, իսկ արտահանման հզորությունները կրճատվում են: Միևնույն ժամանակ, Ավստրալիայում պահանջարկը հաճելիորեն չի դադարում: Եթե դուք ղեկավարում եք էլեկտրոնային առևտրի բիզնես, որը առաքումներ է կատարում սահմաններից դուրս կամ կառավարում է մանրածախ առևտրի ալիքի պաշարները, իրական ռիսկը ավելին է, քան պարզապես առաքման բարձր ծախսերը: Պաշարների պակասը ավելի բարձր և ավելի ցավոտ ռիսկ է:

CNY սեզոնի ընթացքում Ավստրալիայի պահեստներում հազվադեպ են պաշարները սպառվում, քանի որ թիմը «մոռացել է» վերապատվիրել: Դա տեղի է ունենում, երբ առաքման ժամկետները աննկատելիորեն աճում են միանգամից մի քանի ճակատներում, օրինակ՝ երբ գործարանները պատրաստ են, երբ բեռնատարները հասանելի են ներքին առաքման համար, երբ նավահանգիստները փակ են, երբ նավերը հասանելի են, երբ մաքսային ծառայությունը մշակում է, և երբ ապրանքները հասցվում են ձեր Ավստրալիայի օբյեկտ: Յուրաքանչյուր փուլ ավելացնում է որոշակի անկանխատեսելիություն, և ամբողջ ազդեցությունը կարող է կանոնավոր լրացման ցիկլը վերածել բացթողման, որը դուք չեք կարող ժամանակին լրացնել:

Այս գրառումը ձեզ ներկայացնում է քայլ առ քայլ CNY համալրման ժամանակացույց, որը կօգնի ձեզ կանխել ձեր Ավստրալիայի պահեստների պաշարների սպառումը: Այնտեղ խոսվում է այն մասին, թե ինչպես պլանավորել հակառակ ուղղությամբ՝ սկսած այն ամսաթվից, երբ կարծում եք, որ պաշարները կսպառվեն, ինչպես ավելացնել ժամանակացույցի համապատասխան բաժիններին և ինչպես խոսել մատակարարների և լոգիստիկ գործընկերների հետ, որպեսզի որոշումները կայացվեն ժամանակին՝ փոփոխություն մտցնելու համար: Այն նաև ունի տվյալների աղյուսակ, որը կարող եք օգտագործել ձեր սեփական ժամանակացույցը պլանավորելու համար:

Ինչու է CNY-ն խանգարում AU-ի համալրմանը ավելին, քան դուք սպասում եք

Չինական Նոր տարվա տոնը տևում է մեկ օրից ավելի։ Դա գործունեության դանդաղում է, որը տևում է մի քանի շաբաթ և ազդում է ամբողջ արտահանման համակարգի վրա։ Շատ գործարաններ դադարեցնում են արտադրությունը, բայց, թերևս, ավելի կարևոր է այն, որ դրանց շուրջը ցանցը նույնպես դանդաղում է։ Փաթեթավորման նյութերի մատակարարները, բեռնափոխադրող ընկերությունները, բեռնատար կայանները և նավահանգստի աշխատողները կարող են սահմանափակված լինել։ Նույնիսկ դեռևս գործող ընկերությունները հաճախ ունեն սովորականից ավելի քիչ աշխատակիցներ։

Ավստրալիացի ներմուծողների համար խափանումն ավելի վատ է, քանի որ ներմուծվող ապրանքների համալրումը սովորաբար կախված է կայուն նավարկության գրաֆիկներից և կանխատեսելի համախմբման պատուհաններից: Այս երկու գաղափարներն էլ թուլանում են CY-ի ընթացքում: Դուք կարող եք ունենալ ավելի քիչ նավարկություններ, ավելի քիչ տեղ ամրագրելու համար և ավելի երկար սպասման ժամանակ սկզբնակետում: Բեռը, որը սովորաբար առանց որևէ խնդրի կշարժվեր խողովակաշարով, կարող է հանկարծակի ստիպված լինել սպասել մի քանի կետերում:

Կա նաև վարքագծի մի օրինաչափություն, որը սթրես է առաջացնում. բոլորը փորձում են առաքում կատարել մինչև CNY: Դա տոներից առաջ ամեն ինչ ավելի զբաղված է դարձնում, ինչը կարող է ավելի դժվար լինել, քան տոնն ինքնին: Եթե ձեր պաշարների մասին անհանգստանում եք միայն այն ժամանակ, երբ տեսնում եք, որ մատակարարները հրապարակում են տոնական փակման ամսաթվերը, ապա արդեն կարող եք պայքարել սահմանափակ տարածքի համար:

Ավստրալիայի պահեստներում պաշարների սպառման տարածված պատճառները CNY-ի ընթացքում

Լրացման պլանավորումը սկսվում է գնման պատվերի օրվանից, այլ ոչ թե պաշարների սպառման օրվանից

Շատ թիմեր նախապես պլանավորում են՝ տեղադրելով պատվերի հայտարարություն և ակնկալելով, որ ապրանքները կժամանեն մոտավորապես նույն ժամանակահատվածում, ինչ սովորաբար։ Կանանց համար նախատեսված յուանական ամսաթվի (CNY) ժամանակ այդ պլանը խափանվում է, քանի որ «սովորական ժամանակը» այլևս չի կիրառվում։ Ավելի լավ է սկսել պաշարների սպառման սպասվող ամսաթվից, ապա վերադառնալ ամբողջ համալրման շղթայով։

Տեղափոխման ժամանակի նկատմամբ չափազանց վստահություն և փոփոխականության թերագնահատում

Ծովային բեռնափոխադրումների համար սովորական սպասման ժամանակը կարող է լինել 25-ից 35 օր՝ դռնեդուռ, կախված երթուղուց և ծառայությունից: Միջինը կարող է բարձրանալ յուանական յուան սեզոնի ընթացքում, բայց սփրեդն ավելի վտանգավոր քայլ է: Երկու շաբաթը կարող է տարբերություն ստեղծել «լավ» և «վատ» արդյունքի միջև: Եթե ձեր անվտանգության պաշարը բավարար է ընդամենը մի քանի օր, ապա դուք, ըստ էության, խաղադրույք եք կատարում լավագույն սցենարի վրա:

Պաշարների բուֆերները տեղադրված են սխալ տեղում

Ամեն ինչ շտկելու համար որոշ ընկերություններ պարզապես ավելացնում են անվտանգության պաշարներ Ավստրալիայում: Դա կարող է աշխատել, բայց կարող է նաև խնդիրներ առաջացնել դրամական հոսքի և պահեստավորման հետ կապված, հատկապես, եթե պահանջարկը սեզոնային է: Ավելի լավ է բուֆերներ դնել այնտեղ, որտեղ դրանք կարող են առավելագույն օգուտ բերել, օրինակ՝ երբ արտադրությունը պատրաստ է, երբ վերջնաժամկետները ավելի վաղ են, և երբ կա իրատեսական ամրագրման պատուհան, որը հաշվի է առնում չինական Նոր տարուց առաջ գերբեռնվածությունը:

Ուշացած որոշումներ բաժանված բեռնափոխադրումների կամ ռեժիմի փոփոխությունների վերաբերյալ

Լավագույն հնարավորությունները նախ անհետանում են, երբ ժամանակացույցը սահում է։ Օդային բեռնափոխադրումներ ձեր միակ տարբերակն է, եթե սպասեք մինչև ուշանալը, և սովորաբար դա ամենաթանկն է։ Եթե որոշեք ավելի վաղ, ռեժիմների խառնումը, մասնակի օդային փոխանցումը կամ արագ շարժվող ենթաբազմության առաքումը նախ ավելի հեշտ և էժան են։

CNY-ի համալրման ժամանակացույցի ըմբռնումը

Կանանց արժույթի համալրման օգտակար ժամանակացույցը ոչ միայն օրացույցի հիշեցում է: Եթե ցանկանում եք խուսափել մատակարարման սպառումից, սա փուլային որոշումների համակարգ է, որը ցույց է տալիս, թե ինչ պետք է լինի որոշակի ամսաթվերին: Ամենակարևորը, որ պետք է հիշել, այն է, որ ձեր համալրման ժամանակացույցը պետք է պարունակի ինչպես նախատեսված նախապատրաստման, այնպես էլ պահեստավորման ժամանակացույց: Դա պայմանավորված է նրանով, որ ամեն ինչ միշտ չէ, որ ընթանում է ըստ պլանի:

Հիմնական փուլերը, որոնք դուք պետք է պլանավորեք

AU պահեստը համալրելու ամբողջ գործընթացը սովորաբար ներառում է.

Գործարանային արտադրության և փաթեթավորման պատրաստվածություն, ներառյալ Ավստրալիայի համար անհրաժեշտ ցանկացած պիտակավորում և կարգավորում։
Վերցնել սկզբնակետից և հասցնել նավահանգստի տերմինալ կամ համախմբման վայր։
Արտահանման մաքսային ընթացակարգերը և ծագման վկայականը։
Օդային կամ ծովային ճանապարհով։
Ավստրալիայի մաքսային տարին, մաքսազերծումը և ցանկացած ստուգում։
Ավստրալիայից ձեր Ավստրալիայի պահեստ ապրանքների տեղափոխում և այնտեղ դրանց ստացում։

Ցանկացած փուլում կարող է կուտակումներ լինել։ Կանանց համար նախատեսված յուանական տարեթվի (CNY) ընթացքում ուշացումները հաճախ ի հայտ են գալիս սկզբնական փուլում՝ առաջին երեք փուլերում, նույնիսկ մինչև բեռի մեկնումը։

Գործնական հետադարձ ժամանակացույց AU պաշարների կանխարգելման համար

Քայլ 1. Նշեք ձեր «հաստատված պաշարների սպառման ամսաթիվը» և «փափուկ պաշարների սպառման ամսաթիվը»

Ձեր կոշտ պաշարների սպառման ամսաթիվը այն օրն է, երբ դուք ընդհանրապես չեք կարող կատարել որևէ պատվեր: Ձեր մեղմ պաշարների սպառման ամսաթիվը ավելի շուտ է: Դա կարող է լինել այն ժամանակ, երբ դուք սկսում եք չեղարկել ակցիաները, կրճատել շուկայում ծախսերը կամ նվազեցնել առկա SKU-ների քանակը: Դուք պետք է պլանավորեք մեղմ պաշարների սպառման ամսաթիվը CNY-ի ընթացքում, քանի որ այն վերականգնելու համար ավելի երկար ժամանակ է պահանջվում:

Եթե պարզապես հետևեք պաշարների պակասին, կհասկանաք խնդրի մասին, երբ ձեր ընտրություններն արդեն չափազանց թանկ լինեն։

Քայլ 2. Հաշվարկել պահանջարկի ծածկույթը պահպանողական տեսանկյունից

Եթե օգտագործում եք միջին օրական վաճառք, մտածեք, թե ինչպես կարող են մարքեթինգային ջանքերը, շուկայում տեղի ունեցող իրադարձությունները կամ Ավստրալիայի եղանակները ազդել դրանց վրա: Նաև հիշեք, որ ուշացումները սովորաբար տեղի են ունենում խմբերով: Եթե մեկ բեռ ուշանում է, հաճախ հաջորդը նույնպես խցանումների մեջ է մնում:

Հոռետես լինելը նույնը չէ, ինչ պահպանողական կանխատեսում անելը։ Դա ձեզ պաշտպանելու միջոց է CNY-ի կողմից որոշումների կայացման համար ստեղծված կարճ ժամանակահատվածից։

Քայլ 3. Ստեղծեք ժամանակացույցի աղյուսակ, որը կարող եք կիսել տարբեր ֆունկցիոնալ խմբերի հետ

Ժամանակացույցը, որը միայն մեկ պլանավորող ունի իր աղյուսակում, այնքան էլ հստակ չէ: Երբ դուք ժամանակացույցը կիսում եք գնումների, մատակարարների և լոգիստիկ գործընկերների հետ, այն դառնում է համակարգված ծրագիր: Յուրաքանչյուր փուլում նպատակային ամսաթվեր և բուֆերային օրեր սահմանելը դա իրականացնելու ամենահեշտ մեթոդն է:

Ստորև բերված է աղյուսակ, որը նման է ձևանմուշի և ցույց է տալիս պլանավորման մի քանի օրինակելի միջակայքեր: Օգտագործեք թվերը որպես ուղեցույց և փոխեք դրանք՝ կախված ձեր ալիքից, միացքների զույգից և ծառայության տեսակից:

Ժամանակացույցի փուլ	Նորմալ պլանավորման միջակայք (օրերով)	CNY սեզոնի պլանավորման միջակայքը (օրերով)	Առաջարկվող բուֆերային մոտեցում
Գործարանային արտադրություն + փաթեթավորման պատրաստություն	7-21	14-35	Վաղաժամ ամրագրեք արտադրական ժամանակահատվածները, հաստատեք նյութերի առկայությունը
Նախնական փոխադրում դեպի սկզբնակետի համախմբում/նավահանգիստ	1-5	3-10	Բեռնատարները նախապես ամրագրեք, խուսափեք անցյալ շաբաթվա վերցումներից
Արտահանել փաստաթղթեր + սկզբնաղբյուրի մշակում	2-6	5-12	Նախապես պատրաստեք փաստաթղթերը; համապատասխանեցրեք առաքիչի վերջնաժամկետներին
Օվկիանոսային տարանցում դեպի Ավստրալիա	12-25	15-35	Ընտրեք հուսալի ծառայություններ. դիտարկեք պրեմիում տարբերակները մինչև CNY-ի գինը
Ավստրալիայի մաքսային ձևակերպում + ստուգման փոփոխականություն	2-7	3-12	Համոզվեք, որ համապատասխանության փաստաթղթերը ամբողջական են։ Խուսափեք պիտակների սխալներից։
Ներքին առաքում Ավստրալիայի պահեստ + ստացում	1-5	2-10	Պահեստավորել ընդունման տեղերը, հաշվի առնել աշխատանքային սահմանափակումները

Այս աղյուսակը միտումնավոր «մեկ թիվ» չէ։ Միջակայքը ստիպում է մտածել մի քանի իրավիճակների մասին։ Եթե պարզապես նախապատրաստվեք ամենակարճ ժամանակահատվածին, ապա, ըստ էության, պլանավորում եք բախտավոր լինել։

Ինչպես որոշել, թե երբ պետք է ձգան քաշել մինչև CNY-ն

Արտադրության պատրաստվածությունը համապատասխանեցնել լոգիստիկ պատրաստվածությանը

Երբ ապրանքները գործարանում «գրեթե պատրաստ» են, բայց լոգիստիկայի պահեստավորումն արդեն լիքն է, սա տարածված թաքնված ուշացում է: Զբաղված սեզոնի ընթացքում ձեր պահեստավորումը կարող է կախված լինել ընկերության բեռի տեղեկատվությունից, սակայն ձեր մատակարարը կարող է չավարտել արկղերի հաշվարկը մինչև ուշ: Դուք կարող եք հեշտացնել գործը՝ պնդելով, որ ավելի վաղ ստուգվի արկղերի տեղադրումը և պիտակավորումը:

Պատրաստվելու նույնիսկ աննշան ուշացումները կարող են խնդիրներ առաջացնել, քանի որ սկզբնակետի սահմանը բաց թողնելը կարող է նշանակել, որ դուք ստիպված կլինեք սպասել ավելի ուշ նավարկության, և ավելի ուշ նավարկությունները նույնպես կարող են լրացված լինել։

Օգտագործեք SKU սեգմենտացիա՝ բոլոր գույքագրումները հավասարապես դիտարկելու փոխարեն

Ոչ բոլոր SKU-ներին է անհրաժեշտ նույն պլանը։ Արագ զարգացող և հերոսական ապրանքները պետք է ունենան ավելի մեծ բուֆերներ և ավելի վաղ ակտիվացումներ պահեստավորման համար։ Կարելի է աշխատել դանդաղ զարգացող ապրանքների վրա, եթե գիտեք, թե ինչպես դա կարող է ազդել հաճախորդների վրա։

Լավագույն միջոցը ամեն ինչ բաժանելն է երեք խմբի՝ հիմնական, աճող և երկարապոչ։ Հիմնական SKU-ները ստանում են ամենավաղ առաքման պատուհանները յուանական յուանի համար և լավագույն պաշտպանությունը։ Աճող SKU-ները ստանում են որոշակի պաշտպանություն և ավելի մանրակրկիտ մոնիթորինգ։ Երկարապոչ SKU-ները կարող են հետևել տիպիկ ցիկլերին, եթե դրանք որևէ հավաքածուի մաս չեն կազմում կամ շատ կարևոր չեն։

Ընդունեք «վաղ բաժանման» մտածելակերպ

Եթե դուք ունեք խառը բեռ, և SKU-ների 20%-ը կազմում է վաճառքի 80%-ը, մտածեք այն վաղ բաժանելու մասին, որպեսզի ամենակարևոր բաները նախ կատարվեն։ Սա միշտ չէ, որ նշանակում է, որ դուք պետք է օգտագործեք օդային բեռնափոխադրումներ։ Երբեմն դա ենթադրում է մեկ հավաքածուի LCL-ով ուղարկում, որը կարող է ավելի շուտ մեկնել, մինչդեռ մնացածը սպասում է, որ FCL-ը հասանելի դառնա։ Երբեմն դա ենթադրում է նախ ավելի փոքր, արագ լիցքավորում ուղարկել, իսկ ավելի մեծը գալիս է ավելի ուշ։

Ժամանակը ամենակարևորն է։ Որքան շուտ ընտրություն կատարեք, այնքան ավելի տնտեսող և ճկուն կլինեն բաժանման այլընտրանքները։

Ինվենտարիզացիայի բուֆերային ռազմավարություններ, որոնք աշխատում են AU պահեստներում

Անվտանգության պաշարները պետք է լինեն դինամիկ, այլ ոչ թե ստատիկ

Վերապատվերի կետերը պետք է ներառեն CNY-ի ժամկետի բազմապատկիչ

CNY-ի համար պլանավորելու օգտակար միջոցներից մեկը ձեր սովորական առաքման ժամանակին բազմապատկիչ ավելացնելն է: Եթե ձեր սովորական առաքման ժամանակը 30 օր է դռնեդուռ, կարող եք CNY սեզոնի ընթացքում պատրաստվել 45 օրվա և փոխել ձեր վերապատվերի կետը՝ համապատասխանեցնելու համար: Ճշգրիտ բազմապատկիչը կախված կլինի նրանից, թե որքան լավ է ձեր գոտին գործել անցյալում և որքանով է այն հուսալի:

Խոսքը կատարյալ լինելու մասին չէ։ Խոսքը ճիշտ ձևով ավելի անվտանգ լինելու մասին է, երբ համակարգը պակաս կայուն է։

AU պահեստի ընդունման հզորությունը պլանի մի մասն է

Խոսքը միայն ապրանքները ավելի վաղ մատակարարելու մասին չէ՝ պաշարների պակասից խուսափելու համար։ Եթե CNY-ից հետո մեծ ալիք է գալիս, ձեր ընդունող թիմը կարող է չափազանց զբաղված լինել իրերը անմիջապես տեղում դասավորելու համար, ինչը կարող է պաշարները «հասանելի» դարձնել նախատեսվածից ուշ։ Նշանակեք հանդիպումներ պաշարները ստանալու, աշխատանքը համակարգելու և համոզվելու համար, որ ներմուծվող առաքումները նույն ժամանակացույցով են, որպեսզի ապրանքները կարողանան արագ վաճառվել։

Պաշարների պակասը կարող է պահեստում խցանման պատճառ դառնալ, նույնիսկ եթե կոնտեյները տեխնիկապես տեղում է։

Հաղորդակցության ստուգաթերթիկ մատակարարների և լոգիստիկ գործընկերների հետ

CNY-ի ընթացքում մատակարարներն ու առաքիչները սովորաբար զբաղված են միաժամանակ տասնյակ հաճախորդների հետ, ուստի նրանք չեն կարող կարդալ ձեր մտքերը: Վաղ շրջանում հստակ հաղորդակցությունը կարող է զգալիորեն նվազեցնել ձեր ռիսկը:

Ստուգեք ձեր մատակարարի վերջին առաքման և վերջին արտադրության օրերը, ինչպես նաև վերջին օրը, երբ նրանք կարող են ապրանքները վերցնել իրենց սեփական պահեստից։

Հարցրեք արտադրության ավարտի կոնկրետ ամսաթիվ և փաթեթավորման ցուցակի պատրաստ լինելու հստակ ամսաթիվ: «Շուտով պատրաստ կլինի»-ը պլան չէ:

Ասեք նրանց ձեր պահեստավորման ժամկետի մասին և խնդրեք առաքման պլան, որը կապահովի այդ ամսաթվի անվտանգությունը: Գործընկերները կարող են ավելի լավ սահմանել առաջնահերթություններ, երբ գիտեն, թե ինչպես է դա ազդելու ընկերության վրա:

Խոսեք պահեստային ծրագրերի մասին վաղուց, ներառյալ մասնակի առաքումները և տարբեր նավահանգիստները, որպեսզի հետագայում ստիպված չլինեք շտապողականությունից սակարկել։

Որտեղ ռեժիմի ընտրությունները տեղավորվում են ժամանակացույցի մեջ

Օվկիանոսային բեռնափոխադրումները սովորաբար Ավստրալիայի համար նոր ապրանքներ ձեռք բերելու հիմնական միջոցն են, սակայն յուանական յուան սեզոնի ընթացքում ճկուն ռեժիմի պլանավորումը կարող է օգնել խուսափել պաշարների պակասից։

Օդային բեռնափոխադրումները ամենաարագն են, բայց դրանք կարող են արագորեն կրճատել ձեր շահույթը: Դա անելու լավ միջոց է ձեր SKU-ների մեծ մասը օվկիանոսում պահելը և դրանցից մի փոքր քանակություն օդային ճանապարհով ուղարկելը:

Երբեմն LCL-ը կարող է ավելի արագ ընթանալ, քան FCL-ի պատրաստ լինելուն սպասելը, բայց նաև ավելի հավանական է, որ խնդիրներ առաջանան համախմբման ժամանակ։ Ճիշտ ընտրությունը կախված է նրանից, թե երբ է բեռը պատրաստ և երբ է նախատեսված համախմբումը։ Ամենակարևորը ընտրության մասին մտածելն է, նախքան շատ ուշ լինի։

Նույնիսկ ծովային բեռնափոխադրումների դեպքում ծառայության ընտրությունը կարևոր է։ Որոշ երթուղիներ և փոխադրողներ ավելի հուսալի են, քան մյուսները, և պրեմիում ծառայությունները կարող են ավելի հուսալի լինել գերծանրաբեռնված ժամերին, չնայած դրանք կարող են միևնույն է միշտ հասանելի չլինել։

Կրկնվող CNY խաղային ձեռնարկի կառուցում

Հստակ չինացիական գնման պլանը միանգամյա գործողություն չէ. դա մի ձեռնարկ է, որը կարող եք օգտագործել կրկին ու կրկին: Այդ ձեռնարկը կազմելու լավագույն մեթոդը ամեն տարի կարճ հետվերլուծություն անցկացնելն է:

Ոչ միայն ընդհանուր նախապատրաստման ժամանակը, այլև յուրաքանչյուր փուլի նախապատրաստման ժամանակը։ Պարզեք, թե որտեղ էին ուշացումները ամենատարածվածը։

Հաշվարկեք, թե որքան է արժենում պաշարների պակասը, օրինակ՝ բաց թողնված վաճառքը, մարքեթինգային գումարի վատնումը և հաճախորդների սպասարկման համար լրացուցիչ աշխատանքը։

Նայեք նախատեսված և իրական բուֆերների միջև եղած տարբերություններին։ Եթե ձեր բուֆերները բավականաչափ մեծ չէին, հաջորդ տարի մեծացրեք դրանք։ Եթե չափազանց մեծ էին, նեղացրեք դրանք ըստ SKU դասի։

Համոզվեք, որ ձեր մատակարարների հետ հաղորդակցման բոլոր ձևանմուշները նույնն են, որպեսզի ստիպված չլինեք ամեն սեզոն նորից սկսել։

Երբ խաղացանկերը մշակվում են, CNY-ն ամեն տարի տեղի ունեցող ճգնաժամից վերածվում է պլանավորված իրադարձության։

Topway-ի առաքման աջակցությունը CNY-ի համալրման համար դեպի Ավստրալիա

Չինաստանի Շենժեն քաղաքում գտնվող Topway Shipping-ը 2010 թվականից ի վեր միջսահմանային էլեկտրոնային առևտրի լոգիստիկ լուծումների մասնագիտացված մատակարար է։

Մեր հիմնադիր թիմն ունի ավելի քան 15 տարվա փորձ միջազգային լոգիստիկայի և մաքսային ձևակերպումների ոլորտում, հատուկ ուշադրություն դարձնելով Չինաստանից և ԱՄՆ-ից ապրանքների տեղափոխմանը։ Մենք զբաղվում ենք լոգիստիկ ողջ շղթայով՝ սկսած առաջին փուլի տեղափոխումից մինչև արտասահմանյան։ պահեստավորում մաքսազերծումից մինչև վերջին մղոնի առաքում: Մենք նաև առաջարկում ենք ճկուն ծովային բեռնափոխադրման ծառայություններ Չինաստանից դեպի աշխարհի հիմնական նավահանգիստներ՝ լրիվ կոնտեյներային (FCL) և կոնտեյներային բեռնվածությունից պակաս (LCL) բեռնափոխադրումների համար:

Եթե ձեր Ավստրալիայի պահեստի համալրման ծրագիրը պետք է ավելի ճկուն լինի՝ կապված յուանական յուանի հետ, լոգիստիկ գործընկերոջ հետ համագործակցությունը, որը կարող է համակարգել բազմաթիվ բաժիններ, համոզվել, որ բոլոր փաստաթղթերը պատրաստ են, և առաջարկել ճկուն ծովային բեռնափոխադրման տարբերակներ, կարող են օգնել ձեզ պահպանել ձեր ամենավաճառվող SKU-ները պահեստում և պաշտպանել ձեր պահեստավորման մեղմ ժամկետները, երբ պահանջարկը մնում է բարձր, բայց մատակարարման շղթաները դանդաղում են։

Եզրափակում

Չինական Նոր տարվա ընթացքում Ավստրալիայի պահեստներում պաշարների սպառման հավանականությունը նվազում է, եթե նրանք նախապես պլանավորեն ավելի հստակ պաշտպանիչ ցանկապատեր՝ արագ արձագանքելու փոխարեն: Դա անելու լավագույն միջոցը պաշարների սպառման մեղմ ամսաթվից սկսելն է և վերադառնալ համալրման շղթայի յուրաքանչյուր քայլով՝ ավելացնելով բուֆերներ այնտեղ, որտեղ դրանք ամենաշատն են անհրաժեշտ: Դուք կարող եք կանադական յուանը վերածել խափանումից կանխատեսելի սեզոնի, որին կարող եք պատրաստվել՝ առաքման ժամանակը դիտարկելով որպես միջակայք, այլ ոչ թե որպես մեկ թիվ, SKU-ները բաժանելով նշանակության վրա և որոշելով բաժանված առաքումները, նախքան շտապողականությունը ձեզ կստիպի թանկ ընտրություններ կատարել:

Ի վերջո, պաշարների պակասը հաճախ ժամանակային սեղմման ամենաակնհայտ նշանն է, որը նկատելի չէ: Երբ համակարգը դառնում է ավելի քիչ կանխատեսելի, իսկ տարածքի համար մրցակցությունը սրվում է, Ավստրալիայի պահեստները պաշարված պահելու ամենահեշտ մեթոդներից մեկը կազմակերպված յուանական արժույթի համալրման ժամանակացույց ունենալն է, որը կարող են տեսնել գնումների, մատակարարների և լոգիստիկայի հետ կապված բոլոր անձինք:

Հաճ. տրվող հարցեր

Հարց. Որքա՞ն վաղ պետք է սկսեմ AU պահեստների համար CNY-ով համալրման պլանավորումը։
Ա. Սկսեք հենց որ կարողանաք կանխատեսել, թե որքան պահանջարկ կլինի CNY-ի և հաջորդող շաբաթների միջև ընկած ժամանակահատվածում: Լավ կանոն է սկսել պլանավորումը առնվազն 8-12 շաբաթ առաջ՝ պահեստավորման ժամկետի ավարտից առաջ: Դա պայմանավորված է նրանով, որ ձեզ ժամանակ է պետք արտադրական ժամանակահատվածներ ստանալու, փաթեթավորման տեխնիկական բնութագրերը վերջնականապես որոշելու և հուսալի բեռնափոխադրման տարբերակներ ամրագրելու համար, նախքան հզորությունների սահմանափակումը:

Հարց. Ի՞նչ տարբերություն կա մեղմ և կոշտ պաշարների միջև, և ինչո՞ւ է դա կարևոր:
Ա. Փափուկ պաշարների պակասը այն է, երբ դուք սկսում եք սահմանափակել վաճառքը կամ կորցնել արդյունավետությունը, օրինակ՝ դադարեցնել մարքեթինգը, ավելի քիչ SKU-ներ հասանելի դարձնել կամ բաց թողնել փաթեթներ: Երբ դուք ունեք խիստ պաշարների պակաս, դուք ընդհանրապես չեք կարող կատարել որևէ պատվեր: Փափուկ պաշարների պակասի ամսաթվի շուրջ պլանավորելով՝ դուք ավելի շատ ժամանակ ունեք արձագանքելու և ավելի քիչ հավանականություն կա, որ ստիպված կլինեք վճարել թանկարժեք արտակարգ առաքման համար:

Հարց. Արդյո՞ք պետք է ավելացնեմ Ավստրալիայի անվտանգության պաշարները մինչև CNY-ի վճարումը։
Ա. Այո, բայց այն պետք է լինի կենտրոնացված և սեզոնային: Բարձր արագությամբ կամ մեծ շահույթ ունեցող SKU-ների համար ավելի բարձրացրեք բուֆերները և արեք դա գագաթնակետային գերբեռնվածությունից առաջ: Եթե ունեք ավելի դանդաղ SKU-ներ, կարող եք պահպանել նորմալ մակարդակները և փոխարենը հետևել ժամկետային ռիսկին:

Հարց. Ավելի լավ է CNY ժամանակահատվածում FCL կամ LCL առաքել:
Ա. Դա կախված է նրանից, թե որքանով եք պատրաստ և երբ: FCL-ը կարող է լավ աշխատել և կանխատեսելի լինել, եթե կարողանաք ժամանակացույց կազմել ձեր բեռի համար և այն վաղաժամ պատրաստել: LCL-ը կարող է լավ ընտրություն լինել փոքր վերակազմավորման կամ վաղաժամ բաժանման համար, բայց այն կարող է ավելի խոցելի լինել համախմբման և վերջնաժամկետների փոփոխությունների նկատմամբ: Լավագույն ընտրությունն այն է, որը պահպանում է ձեր փափուկ պաշարների սպառման ամսաթիվը անվտանգ:

Հարց. Ո՞րն է ամենատարածված սխալը, որը ընկերությունները թույլ են տալիս CNY առաքման սեզոնի ընթացքում:
Ա. Առաջացման ժամանակը դիտարկել որպես սահմանված քանակ և փոփոխություններ չկատարել մինչև ուշացումները չբացահայտվեն: CNY-ի ընթացքում ուշացումները կարող են տեղի ունենալ ցանկացած պահի, ուստի սովորաբար ավելի լավ է պլանավորել միջակայքերով և բուֆերներով, ինչպես նաև արտադրության և ամրագրման վերաբերյալ նախկինում ստանձնած պարտավորություններով, քան փորձել «արագացնել» ավելի ուշ: