Ինչպես կարող են Չիլիի ներմուծողները արդյունավետորեն պայքարել յուանի փոխարժեքի բարձրացման և լրացուցիչ վճարների դեմ

 

ներածություն

Չիլիացի շատ ներմուծողների համար «Չինաստանի արժեքը» այլևս միայն Չինաստանում արտադրված ապրանքների գինը չէ։ Իրական վայրէջքի արժեքի վրա ներկայումս ազդում են մի շարք արագ տատանվող գործոններ, ինչպիսիք են յուանի փոխարժեքը, առանց նախազգուշացման եկող և անհետացող առաքման լրացուցիչ վճարները, կոնտեյներների առկայությունը, նավահանգստի գերբեռնվածությունը և փոխադրողների տարողունակության փոփոխվող նախաձեռնությունները։ Նույնիսկ երբ Չիլիում պահանջարկը մնում է նույնը, վերջնական հաշիվը կարող է բարձրանալ միայն այն պատճառով, որ յուանը ամրապնդվում է, կամ այն ​​պատճառով, որ փոխադրողները նոր գագաթնակետային սեզոնի վճար են ավելացնում տարիներ շարունակ օգտագործված երթուղուն։

Սա կարևոր է, քանի որ Չիլիի ներմուծման համակարգը, որպես կանոն, ունի երկար ժամկետներ և սահմանափակող մանրածախ առևտրի օրացույցներ: Արժույթի արժեքի փոքր փոփոխությունը կարող է հանգեցնել շահույթի սեղմման, բաց թողնված առաջխաղացումների կամ պաշարների անհավասարակշռության: Սա հատկապես ճիշտ է, երբ արտարժույթի էֆեկտը տեղի է ունենում անսպասելի լոգիստիկ ծախսերի հետ միաժամանակ, ինչպիսիք են GRI ճշգրտումները, սարքավորումների անհավասարակշռության լրացուցիչ վճարները և նպատակակետի մշակման անակնկալները: Խոսքը միայն այն մասին չէ, որ կարողանաք կռահել, թե ինչ կպատահի. դուք պետք է նաև կառուցեք մի համակարգ, որը կարող է կարգավորել անսպասելին:

Այս ակնարկը խոսում է իրական, օգտակար մեթոդների մասին, որոնք չիլիացի ներմուծողները կարող են կիրառել՝ յուանի գնի բարձրացումից պաշտպանվելու և լրացուցիչ վճարների հետ գործ ունենալը հեշտացնելու համար՝ վերջին րոպեին ավելի քիչ որոշումներ կայացնելով և ավելի մեծ վերահսկողություն ունենալով վայրէջքի արժեքի նկատմամբ։

Ինչո՞ւ յուանի գնի բարձրացումը չիլիացի ներմուծողների վրա ավելի ուժեղ հարված է հասցնում, քան նրանք սպասում էին

Գնագոյացման պատրանք. «Իմ մատակարարը գինը գնանշում է ԱՄՆ դոլարով, ուստի ես անվտանգ եմ»

Չիլիացի շատ ներմուծողներ կարծում են, որ մատակարարներին ԱՄՆ դոլարով վճարելը կպաշտպանի իրենց չինացի յուանական ռիսկերից: Իրականում, չինացի մատակարարի ծախսերի մեծ մասը չինացի յուանական են, ինչպիսիք են աշխատուժը, կոմունալ ծառայությունները, ներքին բեռնափոխադրումները, փաթեթավորումը և հարկերը: Երբ չինացի յուանը ամրապնդվում է, մատակարարները հաճախ ժամանակի ընթացքում բարձրացնում են իրենց դոլարային առաջարկները, իջեցնում զեղչերը կամ ավելացնում ավելի շատ ծախսեր, ինչպիսիք են փաթեթավորումը, որակի ստուգումները կամ «փաստաթղթերի» վճարները: Նույնիսկ եթե հաշիվ-ապրանքագիրը ԱՄՆ դոլարով է, չինացի յուանի ամրապնդումը, այնուամենայնիվ, կարող է ազդել ձեր ծախսերի վրա՝ վերանայման և գործարար պայմանների աստիճանական խստացման միջոցով:

Ռիսկը նույնպես հավասար չէ։ Երբ յուանը անկում է ապրում, ոչ բոլոր մատակարարներն են ավտոմատ կերպով փոխանցում խնայողությունները։ Սակայն, երբ յուանը ամրապնդվում է, մատակարարները հակված են ավելի արագ արձագանքել, հատկապես փոքր շահույթի մարժաներով հատվածներում։

Չիլիի արժութային շերտը. վայրէջքի արժեքը հաճախ բազմարժութային խնդիր է

Չիլիացի ներմուծողները սովորաբար իրենց գումարները վարում են CLP-ով, բայց նրանք իրենց մատակարարներին և առաքման ծախսերը վճարում են ԱՄՆ դոլարով: Նրանց մատակարարների տնտեսությունը կապված է յուանական յուանի հետ: Սա ստեղծում է բազմաշերտ ազդեցություն.

• Չինական յուանի ամրապնդումը կարող է ճնշում գործադրել մատակարարների վրա, ինչը կարող է բարձրացնել դոլարով արտահայտված ապրանքների գինը։
• Բեռնափոխադրման վճարները և վճարները հաճախ հիմնված են ԱՄՆ դոլարի վրա և կարող են ինքնուրույն աճել։
• USD/CLP տատանումը ձեր վերջնական վաճառքի գնին կամ դրամական հոսքին ավելացնում է երրորդ մակարդակի ռիսկ, որը հիմնված է CLP-ի վրա։
• Նույնիսկ եթե յուրաքանչյուր քայլ առանձին կարող է «փոքր» թվալ, ընդհանուր ազդեցությունը կարող է հսկայական լինել։

Ժամանակային անհամապատասխանություն. արտարժույթը շարժվում է ավելի արագ, քան գնման ցիկլերը

Գնումների վերաբերյալ որոշումները հաճախ գումարները ֆիքսվում են ամիսներ առաջ։ Սակայն արտարժույթը կարող է շատ բան փոխվել ընդամենը մի քանի օրվա ընթացքում։ Եթե ձեր մանրածախ գները, վաճառքի կամ մեծածախ պայմանագրերը հիմնում եք վայրէջքի ծախսերի վերաբերյալ ենթադրության վրա, մատակարարների գների արագ փոփոխությունը յուանի փոխարժեքի պատճառով և լոգիստիկ վճարների աճը կարող են վերացնել ձեր շահույթը, նախքան ապրանքները նավահանգստից դուրս կգան։

Ծովային և օդային բեռնափոխադրումների ոլորտում լրացուցիչ վճարների լանդշաֆտի ըմբռնումը

Ինչու՞ են գոյություն ունենում լրացուցիչ վճարներ և ինչու՞ են դրանք անկանխատեսելի թվում

Լրացուցիչ վճարները նպատակ ունեն օգնելու փոխադրողներին և լոգիստիկ ընկերություններին ծածկել լրացուցիչ ծախսերը կամ հաղթահարել սահմանափակ հզորությունները: Ներմուծողների համար մարտահրավերն այն է, որ տարբեր փոխադրողներ, առևտրային ուղիներ և տարվա եղանակներ կարող են ունենալ տարբեր անվանումներ և կանոններ լրացուցիչ վճարների համար: Որոշ լրացուցիչ ծախսեր, ակնհայտորեն, կապված են իրադարձությունների հետ, ինչպիսիք են խցանումները: Դրանցից մի քանիսը գործում են որպես գնագոյացման լծակներ՝ փոխվելով պահանջարկի փոփոխության դեպքում:

Չիլի մեկնող բեռների համար լրացուցիչ վճարները նույնպես կարող են փոխվել՝ կախված երթուղուց: Վերբեռնման ռեժիմները կարող են ենթադրել տերմինալներում լրացուցիչ մշակում, բեռնափոխադրման վտանգ և ժամանակացույցի փոփոխություններ, որոնք փոխադրողները «գնորոշում» են լրացուցիչ վճարների միջոցով:

Չիլիի ներմուծման վրա ազդող ընդհանուր լրացուցիչ վճարների կատեգորիաներ

Ճշգրիտ ցանկը փոխվում է՝ կախված օպերատորից և պայմանագրից, բայց ծախսերի մեխանիզմները սովորաբար տեղավորվում են մի քանի ընդհանուր կատեգորիաների մեջ։

Լրացուցիչ վճարի կատեգորիա	Տիպիկ ձգան	Ինչպես է այն երևում հաշիվ-ապրանքագրերում	Ինչ դիտել
Պիկ սեզոնի հավելավճար (PSS)	Սեզոնային պահանջարկի կտրուկ աճ	Ավելացվում է յուրաքանչյուր տարայի կամ յուրաքանչյուր CBM/տոննայի համար	Սկզբի և ավարտի ամսաթվեր, գոտիների փոփոխություններ
Ընդհանուր տոկոսադրույքի բարձրացում (GRI)	Օպերատորի գնագոյացման վերակայում	Հիմնական դրույքաչափի բարձրացում կամ առանձին տողային կետ	Արդյո՞ք դա վերաբերում է պայմանագրային սակագներին
Խցանումների վճար	Նավահանգստի/տերմինալի ուշացումներ	Յուրաքանչյուր կոնտեյների կամ մեկ բեռի համար	Ո՞ր նավահանգիստն է նշված (ծագման կետը, վերբեռնման կետը, նպատակակետը):
Սարքավորումների անհավասարակշռություն / տարայի պակաս	Տուփի վերադասավորման ծախսերը	Ավելացված է յուրաքանչյուր տարայի համար	Հաճախ հանկարծակի և երթևեկելի գոտուն հատուկ
Բունկերային կամ վառելիքի հետ կապված վճարներ	Վառելիքի գնի փոփոխություններ	BAF, FSC կամ նմանատիպ	Մեթոդաբանության թափանցիկություն և վերանայման հաճախականություն
Փաստաթղթերի / վարչական վճարներ	Պահեստավորված նյութեր	Ֆիքսված վճար մեկ առաքման համար	Կրկնօրինակում առաքիչի և փոխադրողի վճարների միջև
Նպատակակետի մշակման վճարներ	Տերմինալ և տեղական ծառայություններ	THC, առաքման պատվերի վճարներ և այլն:	Ինկոտերմսի համաձայնեցում և «ով ինչ է վճարում» հասկացության պարզություն

Լրացուցիչ վճարները միշտ չէ, որ «վատ» են, բայց կարող են շատ ցավոտ լինել, երբ դրանք նախատեսված չեն և չեն ընդգրկվում պայմանագրերով։

Վայրէջքի վրա հիմնված մտածելակերպ. ձեռք բերեք վերահսկողություն, նախքան դրա կարիքը կունենաք

Վայրէջքի արժեքը դիտարկեք որպես վերահսկվող համակարգ, այլ ոչ թե որպես հետփաստացի հաշվարկ

Երբ ծախսերը բարձրանում են, շատ բիզնեսներ շտապում են փոփոխություններ կատարել իրենց երթուղիներում կամ սկսել արտակարգ բանակցություններ: Այս բաները կարող են օգնել, բայց ավելի լավ երկարաժամկետ լուծում է ստեղծել վայրէջքի արժեքի կառուցվածք, որը հաշվի է առնում գների փոփոխությունները, պաշարների ռազմավարությունը և մատակարարների հետ հարաբերությունները:

Սկսելու լավ մեթոդներից մեկը վայրէջքի ծախսերի հաշվառումն է այնպես, որ պարզ լինի, թե ինչ կարող եք բանակցել և ինչը՝ պարզապես ապահովագրել կամ բուֆերացնել։

Արժեքի բաղադրիչ	Անկայունության շարժիչ ուժ	Լավագույն կառավարման լծակ	Որոշման սեփականատեր
Արտադրանքի գործարանային գինը	CNY-ի ուժը, մատակարարների ծախսերը	Մատակարարի պայմաններ, կրկնակի մատակարարում, գնի ճշգրտման կետեր	Գնումներ
Չինաստանի ներքին վճարները	Ներքին վառելիք, քաղաքականության փոփոխություններ	Կայուն ներքին սպասարկման պայմանագրեր	Գնումներ / Լոգիստիկա
Ծովային բեռնափոխադրումների բազա	Տարողունակություն, սեզոնայնություն	Պայմանագրային ռազմավարություն, բաշխում, համախմբում	Լոգիստիկա
Գանձումներ	Խցանումներ, օպերատորի գնագոյացում	Պայմանագրի պարզություն, սահմանաչափեր, այլընտրանքային երթուղիներ	Լոգիստիկա / Ֆինանսներ
Ապահովագրություն	Բեռի արժեքը և ռիսկը	Ծածկույթի դիզայն	Ֆինանսավորել
Տուրքեր և հարկեր	Կարգավորում և դասակարգում	HS կոդի ճշգրտություն, համապատասխանության պլանավորում	համապատասխանության
Նպատակակետի բեռնաթափում	Տերմինալի/տեղական քաղաքականություն	Ինկոտերմսի համապատասխանեցում, փոխանցողի թափանցիկություն	Լոգիստիկա

Դուք կարող եք ընտրել համապատասխան գործիքը, երբ կարող եք անվանել դրայվերը։ CNY-ի ազդեցության հետ գործ ունենալու մոտեցումը նույնը չէ, ինչ նավահանգստի խցանումների ազդեցության հետ գործ ունենալու եղանակը։

«Ծառայության արժեքը» տեսանելի դարձնել ըստ SKU կատեգորիայի

Դուք չպետք է բոլոր ապրանքներին նույն կերպ վարվեք։ Բարձր շահույթ ունեցող, ցածր խորանարդ մետրի չափսի ապրանքները կարող են ավելի լավ հաղթահարել առաքման ծախսերի աճը, քան ցածր շահույթ ունեցող, ծավալուն ապրանքները։ Դուք կարող եք ձեր պաշտպանության ջանքերը կենտրոնացնել այնտեղ, որտեղ դրանք ամենակարևորն են՝ խմբավորելով SKU-ները ըստ շահույթի խտության (մարժան մեկ խորանարդ մետրի համար)՝ դրանք հավասարապես բաշխելու փոխարեն։

Սա նաև ձեզ ասում է, թե երբ անցնել LCL-ից FCL-ի, երբ գնել դանդաղ, և երբ ձեռք բերել ապրանքները նախապես։

Պայմանագրային և առևտրային մարտավարություններ՝ յուանի անցումը նվազեցնելու համար

Ներդրեք գնագոյացման կառուցվածքներ, որոնք կիսում են արտարժութային ռիսկը, այլ ոչ թե թաքցնում այն։

Եթե ​​ձեր մատակարարը չի ցանկանում ֆիքսել ԱՄՆ դոլարի գները, մինչդեռ յուանը (CNY) ուժեղ է, մտածեք կառուցվածքային եղանակի մասին, որն ավելի բաց է և ավելի դժվար է խաբել: Օրինակ, կարող եք համաձայնության գալ բազային գնի շուրջ՝ հստակ սահմանված ճշգրտման միջակայքով, որը հիմնված է FX բենչմարք պատուհանի վրա: Գաղափարն այն չէ, որ ամեն ինչ առանց որևէ պատճառի բարդացվի, այլ կասեցվի գների կտրուկ աճը, որը տեղի է ունենում առանց որևէ հստակ պատճառի, բացի «արժույթի ճնշումից»:

Կարող եք նաև բաժանել ապրանքի արժեքը և ավելացված արժեքի վճարները, որպեսզի եթե յուանական յուանը ամրապնդվի, մատակարարը չկարողանա պարզապես բարձրացնել լրացուցիչ վճարները՝ առանց դրա մասին խոսելու։

Օգտագործեք վճարման պայմաններ՝ ազդեցության պատուհանները կառավարելու համար

Դուք ավելի շուտ կփոխհատուցեք ձեր ծախսերի ազդեցությունը, եթե կանխավճարները կատարեք շատ շուտ։ Դա երբեմն կարող է լավ կամ վատ լինել։ Վճարման փուլերը գործառնական փուլերի հետ համապատասխանեցնելը, ինչպիսիք են ստուգման ավարտը, ամրագրման հաստատումը կամ կոնտեյների մուտքը դարպասով, ավելի վերահսկվող միջոց է գործերը կատարելու համար։

Փորձառու մատակարարների համար վճարման ավելի երկար ժամկետների քննարկումը կարող է օգնել թեթևացնել անկայունության հետ կապված շրջանառու կապիտալի բեռը: Երբ և՛ տուրքերը, և՛ արտարժույթը միաժամանակ բարձրանում են, նույնիսկ աննշան փոփոխությունը կարող է օգնել:

Դիտարկեք խառը արժույթի մոտեցումը, երբ այն բարելավում է լծակը

Որոշ դեպքերում, հաշվի մի մասը CNY-ով վճարելը կարող է գները ավելի պարզ դարձնել և նվազեցնել մատակարարի խթանը՝ «լրացնել» ԱՄՆ դոլարի գնանշումները։ Սա միշտ չէ, որ հնարավոր է, և գանձապետարանը պետք է պատրաստ լինի, բայց խոշոր ներմուծողների համար դա կարող է արժե դիտարկել։

Անվտանգ լինելու համար դուք պետք է այն փորձարկեք մեկ մատակարարի և մեկ ապրանքային ընտանիքի հետ, չափեք տարբերությունը, ապա որոշեք, թե արդյոք այն կարող է ընդլայնվել։

Ֆինանսական հեջավորում. գործնական տարբերակներ, որոնք չեն պահանջում մեծ գանձապետական ​​​​թիմ

Ապահովագրեք ձեր իրական ունեցած ազդեցությունը, այլ ոչ թե այն ազդեցությունը, որը կցանկանայիք ունենալ

Ամենավատ բանը, որ կարող եք անել արտարժույթի հեջավորման ժամանակ, սխալ արժութային զույգի հեջավորումն է կամ սխալ ժամանակ։ Ձեր արդյունավետ ազդեցությունը խառը է, եթե ձեր հաշիվ-ապրանքագրերը ԱՄՆ դոլարով են, բայց ձեր մատակարարների կողմից գանձվող գները՝ յուանական վենայով։ Ձեր դրամական հոսքը կայուն պահելու համար, կարող է անհրաժեշտ լինել պաշտպանել USD/CLP-ն՝ միաժամանակ ստեղծելով բիզնես համակարգեր, որոնք կկանխեն ծախսերի աճը յուանական վենայի պատճառով։

Երկշերտ պաշտպանությունը լավագույն տարբերակն է շատ չիլիացի ներմուծողների համար։

• Օգտագործեք բյուջետային բուֆերներ և պայմանագրային կարգավորումներ՝ յուանի փոխարժեքի ազդեցությունը նվազեցնելու համար։
• Օգտագործեք USD/CLP հեջավորում (կամ բնական հեջավորում)՝ դրամական հոսքը և գնագոյացման որոշումները կայուն պահելու համար։

Հեջավորման ինտենսիվության պարզ որոշումների մատրից

Բիզնես պրոֆիլ	Տիպիկ ազդեցության օրինաչափություն	Հեջավորման մոտեցում, որը հաճախ համապատասխանում է
Փոքր ներմուծող, անկանոն առաքումներ	Տեղային գնումներ, սահմանափակ կանխատեսելիություն	Բյուջետային բուֆերներ, մատակարարների հետ բանակցություններ, գերհեջավորումից խուսափելը
Միջին ներմուծող, կայուն ամսական ներմուծումներով	Կրկնվող վճարման ցիկլեր	Շերտավոր հեջավորում տրանշերով, որոնք համապատասխանում են գնման պատվերներին
Խոշոր ներմուծող, երկարաժամկետ պայմանագրեր	Բարձր ծավալ, բարձր զգայունություն	Քաղաքականությամբ պայմանավորված հեջավորում, սցենարային գոտիներ, պարբերական վերահավասարակշռում

Հեջավորումը չի նշանակում «շուկային հաղթել»։ Այն նշանակում է ազատվել ամենավատ սցենարներից, որոնք կարող են վնասել ձեր կազմակերպությանը։

Սցենարային պլանավորում. անկայունությունը վերածեք կառավարելի միջակայքի

Դուք կարող եք ստեղծել պարզ սցենարային մոդել, որը կապում է արժույթի փոխարժեքների փոփոխությունները և լրացուցիչ վճարների կտրուկ աճը վայրէջքի արժեքի հետ, նույնիսկ եթե չունեք որևէ հատուկ գործիք։ Կարող եք փոխել այս օրինակելի շրջանակը՝ համապատասխանեցնելով ձեր կարիքներին։

Սցենար	Մատակարարի արժեքի փոփոխություն (CNY-ի հիման վրա)	Բեռնափոխադրման բազայի փոփոխություն	Լրացուցիչ վճարի ցնցում	Վայրէջքի արժեքի ազդեցությունը (օրինակ)
Կայուն	+ 0%	+ 0%	+ 0%	Հիմնադրամ
Միջին սթրես	+ 3%	+ 5%	+150 ԱՄՆ դոլար/TEU	Նկատելի մարժայի սեղմում
Դաժան սթրես	+ 6%	+ 12%	+350 ԱՄՆ դոլար/TEU	Առաջխաղացման ծրագրերը վտանգված են
Խառը արդյունք	+ 4%	-3%	+100 ԱՄՆ դոլար/TEU	Մատակարարների ճնշումը, բայց բեռնափոխադրումների թեթևացումը

Վիճակագրությունը ամենակարևորը չէ։ Կարևորն այն է, որ ձեր խմբի ներսում համաձայնության գաք, թե ինչ անել յուրաքանչյուր շեմին, որպեսզի ստիպված չլինեք անմիջապես մտածել։

Լոգիստիկ մարտավարություն՝ լրացուցիչ վճարի վնասը նվազեցնելու համար

Պայմանագիր՝ պարզության համար, այլ ոչ թե միայն ցածր վերնագրի գնի համար

Եթե ​​լրացուցիչ վճարները հստակ նշված չեն կամ ընդհանուր առմամբ անցնում են, ցածր բազային գինը կարող է խաբուսիկ լինել: Երբ խոսում եք բեռնափոխադրողների կամ փոխադրողների հետ, համոզվեք, որ կենտրոնանում եք հետևյալի վրա.

• Ո՞ր լրացուցիչ վճարներն են ներառված, և որոնք՝ ոչ։
• Եթե ​​կան սահմանափակումներ կամ վերանայման եղանակներ։
• Ինչպե՞ս են գործում նախազգուշացման ժամկետները և ինչ փաստաթղթեր են անհրաժեշտ։
• Եթե ​​լրացուցիչ վճարը հաշվարկվում է մեկ կոնտեյների, մեկ բեռնագրի կամ մեկ վճարվող միավորի համար։

Երբ պայմանագրերը հստակ չեն, մարդիկ սովորական են համարում վիճել հաշիվների շուրջ՝ մատակարարման շղթան ավելի լավը դարձնելու փոխարեն։

Ընտրեք առաքման եղանակը՝ ռազմավարական առումով. FCL, LCL և «ճիշտ չափի համախմբում»

Երբ ծավալները անորոշ են, չիլիացի շատ ներմուծողներ ընտրում են LCL-ը (բարձր բեռնափոխադրման ժամանակի սահմանափակում): Դա տրամաբանական է, բայց LCL-ը կարող է որոշ լրացուցիչ վճարներ մեծացնել, երբ դրանք կիրառվում են CBM-ի համար, և դա կարող է նաև ավելացնել մշակման և ժամանակացույցի ավելի շատ փոփոխություններ:

FCL-ը կարող է նվազեցնել մեկ միավորի առաքման արժեքը, երբ դրանցից շատերը կան, բայց այն կարող է նաև մեծացնել ռիսկը, եթե պահանջարկը անորոշ է: Պլանավորված համախմբումը միջին տարբերակ է. ապահովել, որ LCL բեռները արդյունավետ և կանխատեսելի լինեն՝ ստեղծելով կանոնավոր առաքման ժամանակահատվածներ:

Սա լավագույնս է աշխատում, երբ գնումների և լոգիստիկայի բաժինները համատեղ աշխատում են՝ պատվերներ տալու հստակ ժամանակացույց սահմանելու համար, այլ ոչ թե գնումներ կատարել, երբ դրանք հասանելի են լինում և հույս ունենալ, որ առաքումը կայուն կմնա։

Երթուղու նախագծում. գերավճարի անկայունության թաքնված լծակը

Վերբեռնումը տարածված է Չիլի մեկնող բեռների համար: Վերբեռնման կենտրոնի ընտրությունը կարող է մեծ ազդեցություն ունենալ գերբեռնվածության վտանգի, ժամանակացույցի հուսալիության և նպատակակետի կողմից ծախսերի վրա:

Երբ յուանը բարձրանում է, և միաժամանակ ավելցուկային վճարները հասնում են, ներմուծողները կարող են ընտրել ավելի էժան ուղի՝ առանց մտածելու դրա հուսալիության մասին: Եթե ուշացումը հանգեցնում է պաշարների պակասի, մանրածախ առևտրի պատուհանների բացթողման կամ արտակարգ օդային առաքումների, դա կարող է ավելի թանկ լինել, քան բեռնափոխադրման ավելի բարձր սակագինը:

Դիմացկուն երթուղու նախագիծը սովորաբար ունի գլխավոր և առնվազն մեկ գործող այլընտրանքային գոտի, ինչպես նաև սպասարկման հստակ սպասումներ և պարզ պատկերացում այն ​​մասին, թե ինչպես են փոխվում ծախսերը, երբ ինչ-որ բան այնպես չէ։

Փաթեթավորման և բեռնման օպտիմալացում. ձանձրալի, բայց հզոր

Երբ լրացուցիչ վճարները բարձրանում են, խորանարդիկների ավելի լավ օգտագործումը դառնում է շահույթի ավելացման ուղղակի միջոց: Դուք կարող եք ավելի արդյունավետ օգտագործել տարաները և ավելի քիչ անգամ առաքել՝ փոքր փոփոխություններ կատարելով ստվարաթղթե տուփերի չափսերում, պալետների վրա նախշերում կամ փաթեթավորման ստանդարտներում: Սա հատկապես կարևոր է խոշոր սպառողական ապրանքների, կենցաղային ապրանքների և ցածր շահույթ ունեցող SKU-ների համար:

Նույնիսկ խորանարդի արդյունավետության փոքր աճը կարող է օգնել փոխհատուցել լրացուցիչ վճարի ալիքի մի մասը, և դուք կարող եք պահպանել այս առավելությունը նույնիսկ այն ժամանակ, երբ շուկան հանդարտվի։

Համապատասխանեցրեք Ինկոտերմսը վերահսկողության հետ. խուսափեք քաոսի համար վճարելուց

Ինկոտերմսի թակարդը. «CIF-ը ամեն ինչ ավելի պարզ է դարձնում»

CIF-ը կարող է հեշտ թվալ, քանի որ մատակարարը «զբաղվում է առաքմամբ», բայց սովորաբար այն ամենն ավելի անհասկանալի է դարձնում: Եթե մատակարարը զբաղվում է բեռնափոխադրմամբ, դուք կարող եք ստանալ փաթեթավորված գնագոյացում, որը չի ցույց տալիս բազային բեռնափոխադրումը, լրացուցիչ վճարները և նպատակակետի հարկերը: Դա կարող է խնդիրներ և լրացուցիչ վճարներ առաջացնել, երբ դուք հասնեք այնտեղ:

Եթե ​​որպես ներմուծող ցանկանում եք ավելի մեծ վերահսկողություն ունենալ լրացուցիչ վճարների նկատմամբ, օգտակար կլինի անցնել այնպիսի պայմանների, որոնք թույլ կտան ձեզ ավելի մեծ վերահսկողություն ունենալ լոգիստիկայի վրա: Այնուամենայնիվ, ձեր ընկերությունը պետք է պատրաստ լինի ստանձնել այդ պարտավորությունը:

Ստեղծեք Ինկոտերմսի կառավարման կանոն՝ ըստ ապրանքի տեսակի

Ամեն ինչի համար մեկ Ինկոտերմ ունենալու փոխարեն, մտածեք տարբեր խմբերի համար տարբեր պայմաններ ունենալու մասին: Ավելի մեծ վերահսկողություն կարող է անհրաժեշտ լինել բարձր արժեք ունեցող և ժամանակի առումով զգայուն ապրանքների համար: Եթե դեռևս կա բացություն, ցածր արժեք ունեցող, ցածր ռիսկային ապրանքները կարող են հարմար լինել պարզեցված պայմաններով:

Ամենակարևորը միտումնավոր անհամապատասխանությունները նվազագույնի հասցնելն է, երբ թիմերը Ինկոտերմսն ընտրում են սովորույթի հիման վրա, այլ ոչ թե ռազմավարական տրամաբանության։

Գործառնական կարգապահություն. սովորություններ, որոնք անկայունությունը դարձնում են ավելի քիչ ցավոտ

Կրճատեք գնանշումից մինչև ամրագրում ցիկլը

Երբ բեռնափոխադրման գնանշումը վավեր է միայն կարճ ժամանակով, հաստատումների ստացման ուշացումները կարող են հանգեցնել նրան, որ գնանշման ժամկետը լրանա և այն փոխարինվի ավելի վատ գնանշմամբ, հատկապես գերծանրաբեռնված ժամերին: Ներքին թույլտվություն ստանալու կրճատված մեթոդը կարող է անսպասելիորեն օգտակար լինել:

Սա չի նշանակում, որ դուք չպետք է վերահսկողություն իրականացնեք։ Սա ներառում է էսկալացիայի ուղեցույցների և նախապես հաստատված պարամետրերի սահմանում, որպեսզի թիմը կարողանա արագ գործել՝ առանց վերահսկողությունը կորցնելու։

Ստեղծեք գերավճարի խաղային ձեռնարկ

Գործիքագիրքը պարզապես այն բաների ցանկ է, որոնք բոլորը համաձայն են անել, երբ ի հայտ են գալիս որոշակի լրացուցիչ վճարներ: Օրինակ՝

• Եթե ​​հրապարակվում է գագաթնակետային սեզոնի համար լրացուցիչ վճար, համոզվեք, որ հնարավորինս շուտ ամրագրել եք տեղը և համախմբել այն։
• Եթե ​​որոշակի վերբեռնման հանգույցում գերբեռնվածության լրացուցիչ վճարները բարձրանում են, անցեք մյուս գոտի, որն արդեն ստուգվել է։
• Եթե ​​տեսնում եք սարքավորումների անհավասարակշռության լրացուցիչ վճարներ, փոխեք ամրագրման պատուհանները կամ սարքավորումների տեսակները, որտեղ հնարավոր է։
• Խաղային ձեռնարկը կանխում է խուճապը և մարդկանց թույլ չի տալիս կայացնել սխալ դատողություններ, որոնք մեծ գումարներ են արժենում։

Բարելավեք հաշիվ-ապրանքագրերի վավերացումը՝ առանց այն պատերազմի վերածելու

Եթե ​​դուք լավ չեք կարգավորում լրացուցիչ վճարների հետ կապված խնդիրները, դրանք կարող են վնասել ձեր հարաբերություններին: Նախապես հստակ ակնկալիքներ սահմանելը ավելի լավ միջոց է գործերը կատարելու համար: Օրինակ՝ ինչ փաստաթղթեր են անհրաժեշտ, ինչպես վեճ բարձրացնել և որքան արագ այն պետք է լուծվի:

Դուք կարող եք կրճատել ծախսերը և պահպանել ամուր լոգիստիկ գործընկերություններ՝ հաշիվ-ապրանքագրերի վավերացումը համարելով բիզնեսի բնականոն գործընթաց, այլ ոչ թե մեղադրանք։

Իրատեսական վայրէջքի արժեքի օրինակ. տեսնելով համակցված ազդեցությունը

Ահա մի օրինակ, որը ցույց է տալիս, թե ինչպես կարող են չափավոր շարժումները միմյանց վրա հիմնված լինել։ Վիճակագրությունը պարզեցվել է՝ ցույց տալու ուղղությունը և մեծությունը, այլ ոչ թե որևէ մեկ փոխադրողի տեմպերը։

կետ	Բազային (ԱՄՆ դոլար)	Միջին սթրես (ԱՄՆ դոլար)	Փոխել վարորդը
Ապրանքի արժեքը	50,000	51,500	յուանական յուանի վրա հիմնված մատակարարի ճշգրտում
Ծագման վճարներ	1,200	1,250	Տեղական ծառայությունների գնաճ
Ծովային բեռնափոխադրումների բազա	3,800	4,400	Հզորության կրճատում
Գանձումներ	600	1,050	PSS + գերբեռնվածության լրացուցիչ ծառայություններ
Ապահովագրություն	150	155	Բեռի արժեքի աճ
Նպատակակետի բեռնաթափում	900	980	Տեղական աճեր
Ընդհանուր (մաքսազերծումից/հարկից առաջ)	56,650	59,335	Համակցված ազդեցություն

Այդ դելտան շատ բիզնեսների համար լավ և վատ եռամսյակների միջև տարբերությունն է։ Փաստարկն այն է, որ վերահսկողությունը պետք է լինի ոչ միայն մեկ բան՝ բիզնես, փող և գործառնություններ։

Ավելի դիմացկուն ռազմավարության կառուցում 90 օրվա ընթացքում

Շաբաթներ 1–4. Տեսանելիության և բազային մակարդակի սահմանում

Սկսեք ժամանակի ընթացքում գների փոփոխության քարտեզ կազմելով։ Պարզեք, թե որ մատակարարներն են, ամենայն հավանականությամբ, արագ կփոխանցեն յուանական յուանի ճնշումը, և որ երթուղիներն են, ամենայն հավանականությամբ, անակնկալ լրացուցիչ վճարներ ունենալու։

Միևնույն ժամանակ, համոզվեք, որ բոլորը նույն ձևով են գրանցում վայրէջքի արժեքը: Դուք չեք կարողանա հստակ նկատել օրինաչափությունը, եթե թիմերը օգտագործեն տարբեր ձևանմուշներ:

Շաբաթներ 5–8. Բանակցեք հստակության և դիզայնի այլընտրանքների շուրջ

Օգտագործեք ձեր ելակետային տվյալները՝ վերաձևակերպելու այն բաժինները, որոնք շարունակում են վնասվել։ Սա կարող է նշանակել լրացուցիչ վճարների ավելի հստակ պայմաններ, առաքումների համախմբման ժամանակացույց կամ կարևոր մատակարարների համար Ինկոտերմսի փոփոխություններ։

Կազմեք առնվազն մեկ պահուստային երթուղային պլան և փորձարկեք այն փոքր բեռնափոխադրման վրա, որպեսզի ճգնաժամի ժամանակ ստիպված չլինեք փորձարկել այն։

9-12 շաբաթներ՝ գործընթացի և կառավարման ամրագրում

Մշակեք ձեր ձեռնարկը, հաստատում ստանալու չափանիշները և հաշիվ-ապրանքագրերը գրավոր ստուգելու չափորոշիչները: Համոզվեք, որ ֆինանսները, գնումները և լոգիստիկան բոլորը նույն կարծիքին են անկայունության հետ գործ ունենալու վերաբերյալ՝ թիմին մարզելով:

Դիմացկունությունը մեկ բանից ավելին է։ Երբ իրերը փոխվում են, հենց այն վարքագիծն է, որը դուք կարող եք կրկնել անընդհատ, որը ձեզ կայուն է պահում։

Ինչպես կարող է Topway Shipping-ը օգնել չիլիացի ներմուծողներին նվազեցնել անկայունությունը

Ավելի հեշտ է հաղթահարել յուանի փոխարժեքի բարձրացումը և լրացուցիչ վճարները, երբ աշխատում եք այնպիսի լոգիստիկ գործընկերոջ հետ, որը ծախսերի կրճատումը դարձնում է առաջնահերթություն: Չինաստանի Շենժեն քաղաքում գտնվող Topway Shipping-ը 2010 թվականից ի վեր միջսահմանային էլեկտրոնային առևտրի լոգիստիկ լուծումների մասնագիտական ​​​​մատակարար է:

Topway Shipping-ը հիմնադրած մարդիկ ունեն ավելի քան 15 տարվա փորձ միջազգային լոգիստիկայի և մաքսային ձևակերպումների ոլորտում՝ կենտրոնանալով ԱՄՆ-ի և Չինաստանի վրա։ Մենք առաջարկում ենք ծառայություններ ամբողջ լոգիստիկ շղթայի համար՝ սկսած առաջին փուլի առաքումից մինչև ծովային փոխադրումներ։ պահեստավորում մաքսազերծումից մինչև վերջին մղոնի առաքում: Մենք նաև տրամադրում ենք ճկուն լիարժեք կոնտեյներային (FCL) և կոնտեյներային բեռնվածությունից պակաս (LCL) ծովային բեռնափոխադրման ծառայություններ Չինաստանից դեպի աշխարհի հիմնական նավահանգիստներ:

Չիլիի ներմուծողների համար նման ամբողջական հնարավորությունը կարող է օգնել վայրէջքի գները ավելի կայուն պահել՝ բեռների պլանավորումը դարձնելով ավելի հստակ, թույլ տալով ավելի ճկուն ռեժիմի ընտրություն և լոգիստիկայի իրականացումը կազմակերպելով այնպես, որ նվազեցվեն գործառնական ցնցումները, որոնք հաճախ վատթարացնում են լրացուցիչ վճարները։

Եզրափակում

Չինական յուանի փոխարժեքի բարձրացումը և լրացուցիչ առաքման ծախսերը միայն կարճաժամկետ խնդիրներ չեն։ Դրանք ժամանակակից առևտրի գործունեության մի մասն են կազմում, հատկապես ներմուծողների համար, ովքեր իրենց ապրանքները ձեռք են բերում Չինաստանից։ Չիլիական բիզնեսները կարող են պահպանել իրենց շահույթը, ավելի կայուն դարձնել գնագոյացման որոշումները և նվազեցնել գործառնական սթրեսը, եթե այս ճնշումներին վերաբերվեն որպես կառավարելի բաների։ Դա անելու լավագույն միջոցը շերտերով անելն է՝ առևտրային պայմաններ, որոնք նվազեցնում են չինական յուանի անցումը, ֆինանսական կարգապահություն, որը կանխում է արժութային ցնցումների դրամական հոսքերի ճգնաժամերի վերածվելը, և լոգիստիկ կատարողականություն, որը նվազեցնում է գերավճարների ռիսկը՝ խելացի պայմանագրերի, երթուղային երթուղիների և համախմբման միջոցով։

Անկայունությունը կշարունակվի։ Առավելություն ունեն այն ներմուծողները, որոնք նախագծում են համակարգեր, որոնք հանգիստ են մնում շուկայի փոփոխությունների ժամանակ։

Հաճ. տրվող հարցեր

Հարց. Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, թե արդյոք մատակարարի գնի բարձրացումը իրականում պայմանավորված է յուանի արժևորմամբ։
Ա. Խնդրեք կառուցվածքային բացատրություն, որը ներառում է մուտքային ծախսերը և ժամկետները, ապա համեմատեք այն անցյալում գների փոփոխության հետ: Եթե մատակարարը չի կարող բացատրել, թե ինչու է աճն ավելի մեծ, քան ենթադրյալ յուանի փոփոխությունը, մի համաձայնեք անորոշ բարձրացման: Դրա փոխարեն, մտածեք գինը որոշակի միջակայքում փոփոխելու միջոց:

Հարց. Լրացուցիչ վճարները բանակցելի՞ են, թե՞ միշտ անցնում են։
Ա. Որոշները անցողիկ են, բայց կիրառելիությունն ու թափանցիկությունը հաճախ բանակցային են: Կախված ծավալից և գոտիների կայունությունից՝ կարող եք բանակցել ավելի հստակ սահմանումների, փաստաթղթավորման պահանջների, ծանուցման ժամկետների և նույնիսկ սահմանաչափերի կամ փաթեթային կառուցվածքների շուրջ:

Հարց. Ինկոտերմսի փոփոխությունը բավարար է՞ անսպասելի ուղղության վճարները լուծելու համար:
Ա. Դա օգնում է, բայց միայն այն դեպքում, եթե ձեր ընկերությունը կարող է կատարել լրացուցիչ լոգիստիկ աշխատանքները: Հիմնական նպատակն է համոզվել, որ ձեր կողմից օգտագործվող Ինկոտերմսը համապատասխանում է ձեր ցանկալի վերահսկողության մակարդակին և ձեր վճարները ստուգելու կարողությանը:

Հարց. Ո՞րն է գերավճարների ցնցումները նվազեցնելու ամենապարզ առաջին քայլը։
Ա. Սկսեք ձեր վերջին 6-12 ամիսների առաքումների վերանայումից՝ տեսնելու համար, թե որքան լրացուցիչ գումար եք գանձում: Դուք կարող եք վերանայել պայմանները և մշակել նոր երթուղիներ, որոնք զգալիորեն ավելի լավ կաշխատեն, եթե իմանաք, թե որ վճարներն են հայտնվում և որտեղ են դրանք կատարվում:

Հարց. Արդյո՞ք պետք է ուղղակիորեն ապահովագրեմ կանադական յուանը, եթե մատակարարին վճարում եմ ԱՄՆ դոլարով:
Ա. Ներմուծողները հաճախ USD/CLP հեջավորումը դնում են իրենց ցուցակի վերևում, քանի որ այն անմիջական ազդեցություն ունի Չիլիի դրամական հոսքերի և գների վրա: Շատ ընկերություններ CNY ռիսկի հետ գործ ունեն առևտրային կառուցվածքների և մատակարարների հետ քննարկումների միջոցով՝ CNY-ն բացահայտորեն հեջավորելու փոխարեն: Դա պայմանավորված է նրանով, որ CNY-ն դեռ կարող է անուղղակիորեն ազդել՝ մատակարարների կողմից գների սահմանման միջոցով:

Հարց. Ինչպե՞ս ընտրություն կատարել FCL-ի և LCL-ի միջև, երբ ծախսերը անկայուն են:
Ա. Նայեք ոչ միայն բազային բեռնափոխադրման սակագնին: Նաև ուշադրություն դարձրեք, թե ինչպես են գործում լրացուցիչ վճարները մեկ բեռնափոխադրման միավորի և մեկ կոնտեյների համար, ինչպես նաև հուսալիությանը և բեռնաթափման ռիսկին: Շատ ներմուծողների համար ռազմավարական համախմբումը կարող է նվազեցնել LCL անարդյունավետությունը՝ առանց ձեզ ստիպելու պարտավորվել չափազանց մեծ FCL-ների:

Հարց. Ինչպե՞ս կարող է լոգիստիկ գործընկերը նվազեցնել անկայունության ազդեցությունը։
Ա. Լավ գործընկերը հեշտացնում է նախապես պլանավորելը, օգնում է ձեզ ավելի շուտ ապահովել հզորությունը, տրամադրում է ծախսերի հստակ բաշխում, աջակցում է համախմբման և երթուղայնացման տարբերակներին և ապահովում է, որ ձեր բոլոր փաստաթղթերը նույնը լինեն, որպեսզի հաշիվ-ապրանքագրերի վավերացումը լինի ավելի արագ և ավելի քիչ դժվարություններ առաջացնի։