Ինչպես կրճատել Չինաստանից ԱՄՆ ծովային բեռնափոխադրման ծախսերը առանց ուշացումների
ներածություն
Չինաստանից ԱՄՆ ծովային փոխադրումները համարվում են «էժան, բայց դանդաղ» ճանապարհ։ Սակայն իրականում շատ ներմուծողներ կարծում են, որ այն աննկատելիորեն դարձել է «թանկ և դեռևս դանդաղ»։ Սակագնի փոփոխությունները, լրացուցիչ վճարները, նավահանգստի գերբեռնվածությունը և մաքսային խնդիրները կարող են ձեր ընդհանուր բեռնափոխադրման արժեքը դարձնել ավելի թանկ, քան դուք կարծում էիք։ Բացի այդ, գումարը կրճատելու յուրաքանչյուր փորձ հաճախ ուղեկցվում է ուշացումների թաքնված վտանգով։
Լավ լուրն այն է, որ դուք կարող եք ստանալ և՛ մատչելի գին, և՛ հուսալի տարանցման ժամանակ։ Դուք կարող եք խնայել գումար Չինաստան-ԱՄՆ ծովային բեռնափոխադրումների վրա՝ միաժամանակ ապահովելով ձեր բեռի անխափան ընթացքը, եթե նախապես պլանավորեք, գտնեք համապատասխան գործընկերներ և ստանաք ճիշտ տվյալներ։
Այս հոդվածը բացատրում է, թե ինչպես են կազմվում ծախսերը, ինչ կարող եք անել դրանք նվազեցնելու համար և ինչպես դա անել՝ առանց ուշացումների ռիսկը մեծացնելու: Մենք կխոսենք առաքումների կազմակերպման, կոնտեյներների բեռնման, փոխադրողների և երթուղիների ընտրության, ինչպես նաև ձեր մատակարարների և բեռնափոխադրողի հետ համագործակցության իրական ռազմավարությունների մասին: Դուք նաև կսովորեք, թե ինչպես կարող է Topway Shipping-ի նման գրագետ լոգիստիկ գործընկերը օգնել այս պլանի հարցում:
Ինչպես հաշվարկել Չինաստան-ԱՄՆ ծովային բեռնափոխադրման ծախսերը
Դուք պետք է ճշգրիտ իմանաք, թե ինչի համար եք վճարում, նախքան գումար խնայելը սկսելը: Շատ ներմուծողներ նայում են միայն «ծովային բեռնափոխադրման սակագնին» և չեն տեսնում վայրէջքի ընդհանուր արժեքը կազմող վճարների ամբողջական ցանկը:
Ամենակարևոր արժեքի մասերը
Պատկերացրեք, որ ձեր առաքումը Չինաստանից ԱՄՆ կազմված է մի շարք օղակներից: Յուրաքանչյուր մաս ունի իր արժեքը որոշելու իր սեփական պատճառները: Պարզ վերլուծությունը հետևյալն է.
| հատված | Տիպիկ ծախսերի շարժիչ ուժեր | Վճարների օրինակներ |
|---|---|---|
| Ծագման մշակում Չինաստանում | Գործարանի տեղակայում, բեռնափոխադրման հեռավորություն, նավահանգստի գերբեռնվածություն, տերմինալի վճարներ | Բեռնափոխադրում գործարանից, ծագման վայրի մշակում, արտահանման փաստաթղթեր |
| Հիմնական փուլ (ծովային բեռնափոխադրումներ) | Առևտրային գոտիների տարողունակություն, փոխադրող, սպասարկման մակարդակ, սեզոնայնություն, բունկեր և GRI լրացուցիչ վճարներ | Բեռնափոխադրման բազային սակագին, BAF, GRI, PSS |
| ԱՄՆ-ում նպատակակետային մշակում | Նավահանգստային մշակում, տեղական փոխադրողների վճարներ, շասսիի օգտագործում, պահեստավորում, մաքսային միջնորդի վճարներ | THC, կոնտեյներների մշակում, մաքսային մուտք, պահեստի մուտք/ելք |
| Ներքին առաքում (եթե կա) | Հեռավորությունը նավահանգստից մինչև վերջնական նպատակակետ, բեռնափոխադրումների շուկայի պայմանները | Դրեյաժ, վառելիքի լրացուցիչ վճարներ, նշանակման վճարներ |
| Ռիսկերի կառավարում և համապատասխանություն | Բեռի տեսակը, արժեքը, Ինկոտերմսը, կարգավորող բարդությունը | Ապահովագրություն, ստուգման վճարներ, AMS/ISF գրանցման վճարներ |
Այս ծախսերից մի քանիսը ավելի կարգավորելի են, քան մյուսները։ Դուք չեք կարող փոխել բունկերների գները ամբողջ աշխարհում կամ նավահանգիստներում երթևեկության ծավալը, բայց կարող եք փոխել բեռնափոխադրումների չափը, դրանց երթուղիները, օգտագործվող Ինկոտերմսը, օգտագործվող փաթեթավորումը և գործընկերները, որոնց հետ նրանք աշխատում են։
Կայուն ընդդեմ փոփոխական տարրերի
Մեկ այլ օգտակար տարբերություն ֆիքսված և փոփոխական ծախսերի միջև է։
- Ֆիքսված գները վերաբերում են յուրաքանչյուր առաքման կամ փաստաթղթի։
- Փոփոխվող վճարները հիմնված են CBM-ի, կիլոգրամի կամ տարայի վրա։
Դուք կարող եք նվազեցնել մեկ միավորի միջին արժեքը՝ սահմանափակ թվով ֆիքսված վճարներ բաշխելով ավելի մեծ բեռի վրա: Սա այն պատճառներից մեկն է, թե ինչու են կոնտեյներների համախմբումը և ճիշտ օգտագործումը այդքան արդյունավետ:
FCL, LCL կամ մուլտիմոդալ. Ինչպես ընտրել ճիշտ սպասարկման ռեժիմը
Գումար խնայելու ամենամեծ եղանակներից մեկը ձեր ապրանքները տեղափոխելու եղանակն ընտրելն է: Կարող եք օգտագործել լրիվ կոնտեյներային բեռնվածություն (FCL), կոնտեյներային բեռնվածություն (LCL) կամ երկուսի համադրություն, երբեմն՝ օդային կամ երկաթուղային տրանսպորտով:
Ամբողջ բեռնարկղային բեռ (FCL)
Երբ դուք կարող եք լցնել տարայի մեծ մասը, FCL-ը սովորաբար ունի ամենացածր գինը մեկ միավորի համար։ Բացի այդ, այն սովորաբար ավելի հուսալի է, քանի որ տարան կնքվում է սկզբնակետում և բացվում նպատակակետում, ուստի այդ ընթացքում որևէ մշակում չկա։
FCL-ը լավագույնն է, երբ՝
- Ձեր բեռը բավականաչափ մեծ է կոնտեյների մեծ մասը լցնելու համար։
- Ձեր բեռը հեշտ է կոտրել կամ գողանալ։
- Դուք պետք է ավելի շատ իշխանություն ունենաք լցոնման և վանիլազերծման հարցում։
Բեռնարկղից քիչ բեռնվածություն (LCL)
LCL-ը լավ տարբերակ է, եթե ձեր ծավալը չափազանց համեստ է FCL-ի համար: Դուք վճարում եք միայն օգտագործած տարածքի համար, այլ ոչ թե ամբողջ կոնտեյների համար: Այնուամենայնիվ, LCL-ը պահանջում է ավելի շատ բեռնաթափում, քանի որ ձեր ապրանքները միավորվում են այլ բեռների հետ սկզբնական պահեստում, ապա կրկին բաժանվում են նպատակակետում:
Այլ կերպ ասած.
- Ավելի շատ վայրեր Կապ.
- Ավելի հավանական է, որ ուշանան թղթաբանության կամ այլ առաքիչների հետ մաքսային խնդիրների պատճառով։
- Ավելի շատ փոփոխվող տարանցման ժամանակներ։
LCL-ը դեռ կարող է ժամանակին և ավելի էժան ընդհանուր գնով մատակարարվել, եթե այն արդյունավետորեն պլանավորվի: Սա հատկապես ճիշտ է փոքր և միջին ներմուծողների համար, ովքեր միշտ չէ, որ կարող են լրացնել FCL-ը:
Երբ հիբրիդային ռազմավարությունը կրճատում է ծախսերը
Շատ ներմուծողներ կարծում են, որ պետք է ընտրեն մեկ եղանակ և հետևեն դրան։ Գործնականում, հիբրիդային ռազմավարությունը սովորաբար լավագույնն է.
- Օգտագործեք FCL-ը հիմնական, կանխատեսելի ծավալի համար, երբ կարող եք նախապես պլանավորել կոնտեյներների բեռնափոխադրումները։
- Օգտագործեք LCL-ը լրացուցիչ ծավալի, նոր SKU-ների կամ գովազդային ապրանքների համար, որոնք դեռևս ամբողջական տուփի կարիք չունեն։
Դուք կարող եք նույնիսկ խառնել օվկիանոսը և օդային բեռնափոխադրումներ փոքր քանակություն ուղարկելով օդային ճանապարհով՝ պաշարները չսպառվելու համար, մինչդեռ մնացածը տեղափոխվում է օվկիանոսով։ Սա պահպանում է հաճախորդների սպասարկման բարձր մակարդակը՝ առանց չափազանց շատ վճարելու անհրաժեշտության՝ անհետաձգելի առաքումների համար, որոնք կարող էին նախապես պլանավորվել։
Պլանավորեք առաքումները՝ գումար խնայելու համար՝ առանց առաքման տեմպը դանդաղեցնելու
Պլանավորումը գումար խնայելու արվեստի առաջին քայլն է՝ առանց գործերը երկարացնելու։ «Շտապ» առաքումների մեծ մասը դառնում է շտապ, քանի որ շղթայի մեջ ինչ-որ մեկը սխալ ենթադրություն է արել կամ չափազանց երկար է տևել որոշում կայացնելու համար։
Կանխատեսումներ կատարելը և պատուհանների ամրագրումը
Երբ դուք նախապես եք ամրագրում, փոխադրողներն ու բեռնափոխադրողները սովորաբար ձեզ ավելի լավ գներ և ավելի հուսալի տարածք են տրամադրում: Վերջին րոպեին ամրագրումը կարող է ավելի թանկ արժենալ և ավելի հավանական դարձնել, որ ձեր կոնտեյները կտեղափոխվի (կտեղափոխվի ավելի ուշ նավ):
Գործնական քայլերը ներառում են.
- Ձեր բեռնափոխադրողին տալով անկանխատեսելի կանխատեսումներ: Նրանք կարող են նույնիսկ պլանավորել կոնտեյներների բաշխումը 60-90 օրվա հեռանկարով:
- Գնումների պատվերների հաստատման ներքին վերջնաժամկետների սահմանում, որպեսզի որոշակի ճանապարհորդություն հնարավոր լինի իրականացնել։
- Վերջին րոպեին չփոխել նավահանգիստները կամ օպերատորները, եթե դա բացարձակապես անհրաժեշտ չէ։
Ձեր պլանավորման պատուհանն ավելի կայուն դարձնելով՝ դուք կարիք չեք ունենա օգտվելու արտակարգ օդային բեռնափոխադրումների կամ պրեմիում ծովային ծառայություններից, որոնք նախատեսված են արդեն ուշացած բեռը «փրկելու» համար։
Առաքման չափը և համախմբումը
Յուրաքանչյուր բեռի չափի համար կա «քաղցր կետ»։ Եթե ձեր պահեստը չի կարող սպասարկել երթևեկությունը, դուք կարող եք ստիպված լինել վճարել չօգտագործված կոնտեյներային տարածքի կամ պահեստային ծախսերի համար, եթե ձեր պահեստը չափազանց մեծ է։
Խոսեք ձեր փոխադրողի հետ՝ պարզելու համար.
- Լավագույն CBM տեսականին LCL բեռնափոխադրումների համար։
- FCL օգտագործման նպատակներն են, օրինակ, միշտ օգտագործել կոնտեյների տարողության առնվազն 80–85%-ը։
Դուք սովորաբար կարող եք զգալիորեն նվազեցնել ձեր մեկ միավորի արժեքը՝ պարզապես փոխելով պատվիրված միավորների քանակը և դրանց առաքման հաճախականությունը՝ այդ ցանկալի կետերին հասնելու համար։ Սա չի երկարացնի ձեր առաքման ժամկետը։
Երթուղման և միացքի տարբերակներ
Արժեքը և տարանցման ժամանակը կարող են տատանվել՝ կախված սկզբնակետի և նպատակակետի նավահանգիստներից։ Օրինակ՝
- Հարավային Չինաստանի գործարանից Շենժեն կամ Գուանչժոու առաքումը կարող է ավելի էժան և արագ լինել, քան նախ մեքենայով Շանհայ հասնելը։
- Երբ դուք ապրանքներ եք բերում ԱՄՆ Արևմտյան ափ (օրինակ՝ Լոս Անջելես/Լոնգ Բիչ, Օքլենդ կամ Սիեթլ/Տակոմա), դրանք հաճախ ավելի արագ են հասնում Չինաստանից։ Այնուամենայնիվ, եթե ձեր վերջնական նպատակակետը Արևելյան ափն է, ապա կարող է ավելի շատ վճար պահանջվել ներքին բեռնափոխադրումների համար։
- Արևելյան ափի նավահանգիստները, ինչպիսիք են Նյու Յորքը/Նյու Ջերսին, Սավաննան և Չարլստոնը, կարող են հեշտացնել ապրանքների տեղափոխումը ԱՄՆ-ի ներսում, սակայն դրանք օվկիանոս հասնելու համար կարող է ավելի երկար ժամանակ պահանջվել։
Դուք ոչ միայն ընտրում եք նավահանգիստ, այլև ընտրում եք լավագույն երթուղին։ Երբեմն ԱՄՆ-ում ավելի երկար ծովային ճանապարհորդությունը՝ ավելի էժան գնով, կարող է լինել արժեքի և հուսալիության լավագույն համադրությունը։
Ինկոտերմսի միջոցով ծախսերի և ռիսկերի արդարացի բաշխում
Ինկոտերմսը ձեզ ասում է, թե ով ինչի համար է պատասխանատու ուղևորության ընթացքում: Շատ ներմուծողներ պարզապես համաձայնվում են մատակարարի առաջարկած Ինկոտերմի հետ՝ չիմանալով, թե որքանով է դա ազդում ծախսերի կառավարման և բացության վրա:
Չինաստանի և ԱՄՆ-ի միջև ծովային բեռնափոխադրումների համար ընդհանուր Ինկոտերմս
Ահա ավելի պարզ եղանակ՝ տեսնելու, թե ինչպես են երեք տարածված Ինկոտերմսը բաշխում ծախսերը.
| Ինկոտերմ | Վաճառողի (արտահանողի) պատասխանատվությունը | Գնորդի (ներմուծողի) պատասխանատվությունը |
|---|---|---|
| EXW | Ապրանքները պատրաստ են վաճառողի տարածքում | Բոլոր ծախսերն ու ռիսկերը՝ գործարանից մինչև վերջնական նշանակման վայր |
| FOB | Նավի վրա բեռնված ապրանքները բեռնման նավահանգստում | Հիմնական բեռնափոխադրում, նշանակման վայրի վճարներ, ներքին առաքում, ապահովագրություն |
| ՍԻՖ | Ապրանքը մատակարարվում է նավի վրա, վաճառողը վճարում է հիմնական բեռնափոխադրման և ապահովագրության ծախսերը մինչև նշանակման նավահանգիստը։ | Ուղղորդման վճարներ, ներքին առաքում, մաքսային ձևակերպում ԱՄՆ-ում |
FOB-ի դեպքում դուք վերահսկում եք հիմնական բեռնափոխադրման սակագինը ձեր սեփական բեռնափոխադրողի միջոցով: Սա սովորաբար ձեզ ավելի մեծ պատկերացում և բանակցային ուժ է տալիս, քան CIF-ի դեպքում, որտեղ մատակարարի բեռնափոխադրողը կարգավորում է ամրագրումը և մարժաները:
Ինչու է FOB-ը ավելի լավ ծախսերը նվազեցնելու համար
Երբ դուք արտահանում եք CIF-ով չինական մատակարարներից, գործարանը կամ նրանց տեղական գործակալը զբաղվում է առաքմամբ և կարող է ավելացնել ծախսեր, որոնք դուք չեք նկատում: Դուք կարող եք ստանալ գերազանց բեռնափոխադրման սակագին, բայց նրանց ԱՄՆ-ում գտնվող գործակալը կարող է ավելի շատ գումար գանձել ձեզանից այնտեղ հասնելու համար:
FOB-ը թույլ է տալիս ձեզ.
- Ընտրեք բեռնափոխադրող, որին կարող եք վստահել։
- Դիտեք վճարների ամբողջական ցանկը։
- Կնքեք գործարքներ երկարաժամկետ ծառայությունների և փաթեթների համար։
Դա չի նշանակում, որ CIF-ը միշտ բացասական է. որոշ փոքր ներմուծողների համար կարող է օգտակար լինել հուսալի մատակարար՝ հստակ CIF գնով: Սակայն, եթե ձեր ծավալը մեծանում է, և դուք ցանկանում եք բարելավել լոգիստիկան, FOB-ը սովորաբար ձեզ ավելի շատ տարբերակներ է տալիս ծախսերը կրճատելու համար՝ առանց ծառայության վրա ազդելու:
Առանց ուշացումների ծովային բեռնափոխադրումների արժեքը նվազեցնելու եղանակներ
Հիմա եկեք այս գաղափարները վերածենք իրական կյանքի ռազմավարությունների, որոնք կարող եք օգտագործել։
Բարելավել փաթեթավորման և տուփերի դիզայնը։
Մարքեթինգի կամ արտադրանքի թիմերը սովորաբար մշակում են փաթեթավորումը՝ լոգիստիկայի կողմից քիչ օգնությամբ: Տուփի չափի և քաշի փոքր փոփոխությունները կարող են մեծ տարբերություն ստեղծել այն բանի համար, թե քանի միավոր կարող է տեղավորվել պալետի, տարայի կամ LCL համախմբման մեջ:
Դու կարող ես:
- Խոսեք ձեր մատակարարի հետ՝ համոզվելու համար, որ ձեր օգտագործած ստվարաթղթե տուփերի չափերը նույնն են, որպեսզի դրանք լավ դասավորվեն տարայի մեջ։
- Դուք վճարում եք ծավալի համար և՛ LCL, և՛ FCL-ով, ուստի փորձեք որքան հնարավոր է շատ «օդը» հեռու պահել տուփերից։
- Արտադրությունից առաջ օգտագործեք սիմուլյացիոն գործիքներ (կամ ձեր բեռնափոխադրողի օպերատիվ անձնակազմը)՝ կոնտեյներների բեռնման ձեր ծրագրերը ստուգելու համար։
40 ոտնաչափ HQ կոնտեյների դեպքում օգտագործման 70%-ից 85%-ի անցնելը զգալիորեն նվազեցնում է մեկ միավորի արժեքը՝ առանց որևէ ազդեցության տեղափոխման ժամանակի վրա։
Ընտրեք ճիշտ կոնտեյներների տեսակները
Երբ նրանք չեն կասկածում, թե արդյոք 40 ոտնաչափ բարձրությամբ խորանարդը (HQ) կամ այլ կոնֆիգուրացիան ավելի լավ կլինի, շատ ներմուծողներ օգտագործում են 20 ոտնաչափ կոնտեյներներ փոքր բեռնափոխադրումների համար և 40 ոտնաչափ՝ ավելի մեծերի համար։
- 40' HQ-ն ձեզ ավելի մեծ բարձրություն և ծավալ է տալիս սովորական 40'-ից փոքր ծախսով։
- Բարձր խորանարդաձև կոնտեյներները կարող են նվազեցնել մեկ միավորի արժեքը, եթե ձեր բեռը թեթև է, բայց մեծ։
- Դուք պետք է հետևեք խոշոր բեռների քաշի կանոնակարգերին, հատկապես ԱՄՆ-ում բեռնափոխադրումների ժամանակ, բայց միևնույն է, կարող եք առավելագույնս օգտվել բեռնման սխեմաներից։
Կրկին, պլանավորումը գլխավորն է: Եթե դուք գիտեք, թե որքան և քանի ապրանք եք սովորաբար առաքում, ձեր առաքիչը կարող է առաջարկել կոնտեյներների լավագույն համադրությունը:
Պլանավորեք զբաղված ժամանակների շուրջ
Սեզոնային միտումները դեռևս ազդում են Չինաստանի և ԱՄՆ-ի միջև առևտրի վրա: Ոսկե շաբաթը, չինական Նոր տարին և արևմտյան մեծ տոները կարող են ազդել սակագների և հզորությունների առկայության վրա:
Դուք կարող եք անել հետևյալը, եթե գիտեք, թե երբ են ձեր վաճառքները իրենց ամենաբարձր մակարդակին.
- Օգտագործեք FCL-ը՝ ԱՄՆ-ում նախնական բեռնման պաշարների վրա ավելի բարձր գներ ստանալու համար՝ համաշխարհային գագաթնակետերից առաջ։
- Գագաթնակետային ժամանակահատվածներում, երբ գները բարձրանում են, և տեղափոխություններն ավելի հաճախ են տեղի ունենում, վերջին րոպեին շատ սենյակներ մի՛ ամրագրեք։
- Ավելի ուշ արտակարգ օդային բեռնափոխադրումների ռիսկի դիմելու փոխարեն, մտածեք որոշակի բեռներ հիմա՝ ավելի ցածր գնով տեղափոխելու մասին։
Սա միշտ չէ, որ նշանակում է, որ դուք ավելի շատ պաշար ունեք. այն փոխվում է միայն այն ժամանակ և վայրում, երբ և որտեղ են տեղափոխվում ապրանքները։
Ընտրեք վստահելի գործընկերներ, ոչ միայն էժան
Եթե բեռը միշտ գլորվում է կամ սխալ է մշակվում, թղթի վրա ամենացածր գինը նշանակություն չունի: Ուշացումները անմիջապես հանգեցնում են ծախսերի աճի հետևյալ ձևերով՝
- Պահեստում չկա և վաճառքը կորել է։
- Արտակարգ իրավիճակներում առաքումներ։
- Մեկնման նավահանգիստներում բեռների դեմուրաժի և կալանավորման վճարներ։
Ճիշտ բեռնափոխադրողը կամ փոխադրողը կարող է բերել հետևյալի համադրությունը՝
- Մրցակցային, բայց երկարատև գներ։
- Իրատեսական ժամանակացույցեր (ոչ թե «չափազանց լավ, որ իրական լինի»):
- Նախապես տեղեկացրեք, երբ ինչ-որ բան այնպես չի ընթանում, ինչպես պետք է։
Հուսալիությունը առաջին տեղում դնելը նշանակում է ավելի քիչ թանկարժեք արտակարգ իրավիճակներ, ինչը գումար խնայելու մեծ միջոց է։
Ինչպես ավելի լավ համագործակցել ձեր մատակարարների հետ
Եթե ձեր մատակարարները չեն կարող օգնել ձեր լոգիստիկ պլանի հարցում, դա չի աշխատի: Չինական արդյունաբերության և առևտրային ընկերությունների հետ համատեղ աշխատանքը շատ կարևոր է:
Հստակ առաքման հրահանգներ և վերջնաժամկետներ
Սահմանեք պարզ, միասնական առաքման հրահանգներ բոլոր մատակարարների համար: Դրանք պետք է ներառեն.
- Անվանված նավահանգիստ և համաձայնեցված Ինկոտերմ, օրինակ՝ FOB:
- Փաստաթղթերի պահանջներ և վերջնաժամկետներ, ինչպիսիք են առևտրային հաշիվ-ապրանքագրերը, փաթեթավորման ցուցակները, HS կոդերը, վկայականները և այլն:
- Բեռի տվյալ նավի ETD-ին համապատասխանելու համար պատրաստ լինելու վերջին ամսաթիվը։
Մատակարարները պետք է գիտակցեն, որ եթե ժամանակին պատրաստ չլինեն, բեռը կարող է ստիպված լինել սպասել մինչև հաջորդ նավարկությունը, ինչը կարող է խաթարել իրենց սեփական կատարողականի չափանիշները: Սա նրանց ավելի հավանական է դարձնում արտադրությունը կազմակերպել ձեր լոգիստիկ ժամանակացույցին համապատասխան:
Համակարգված համախմբում
Եթե դուք գնումներ եք կատարում նույն տարածքում գտնվող մեկից ավելի մատակարարներից, միավորումը կարող է ձեզ մեծ գումար խնայել յուրաքանչյուր միավորի համար։ Սակայն դա պետք է համակարգված լինի.
- Սահմանեք գնման պատվերների թողարկման ամսաթվերը այնպես, որ մի քանի մատակարարներ կարողանան ապրանքները բերել նույն համախմբված պահեստ մոտավորապես նույն ժամանակ։
- Դուք կարող եք ստանալ, ստուգել և բեռնել իրերը FCL կոնտեյներների կամ LCL կոնսոլիդացիաների մեջ կենտրոնական կոնսոլիդացիոն կետում, որը ձեր բեռնափոխադրողի պահեստն է։
Երբ ամեն ինչ ճիշտ է արվում, դուք փոքր բեռնափոխադրումները հավաքում եք ավելի քիչ, ավելի լիքը տարաների մեջ։ Սա նվազեցնում է ինչպես ֆիքսված, այնպես էլ փոփոխական ծախսերը՝ առանց ուշացման ավելի շատ օրեր ավելացնելու։
Տեխնոլոգիաների և տվյալների օգտագործումը՝ ծախսերը և տեղափոխման ժամանակը կրճատելու համար
Ժամանակակից լոգիստիկայում իրերը տեղափոխելը նույնքան կարևոր է, որքան տեղեկատվություն ստանալը։ Դուք կարող եք օգտագործել տվյալներ և գործիքներ՝ ավելի լավ որոշումներ կայացնելու համար, նույնիսկ եթե ներմուծում եք միայն մի քանի իր։
Հետևել իրական և պլանավորված տեղափոխման ժամանակներին
Փոխանակ միայն նշված տարանցման ժամկետներին նայելու, հետևեք, թե որքան լավ է յուրաքանչյուր բեռը իրականում աշխատել ժամանակի ընթացքում։
- Նավի գործարանից դուրս գալու համար անհրաժեշտ միջին ժամանակը։
- Օվկիանոսային ճանապարհորդության համար անհրաժեշտ ժամանակը նավահանգստից նավահանգիստ հասնելու համար։
- Նավը ժամանելուց և մաքսային ձևակերպումից հետո բեռի պատրաստ լինելու համար անհրաժեշտ ժամանակը։
Այս տեղեկատվության հետ կարող եք անել հետևյալը.
- Պարզեք, թե որ երթուղիները, ավիաընկերությունները կամ ծառայությունների տեսակները միշտ հետևում են իրենց ժամանակացույցին։
- Փոխեք ձեր անվտանգության պաշարների և գույքագրման ռազմավարությունը՝ հիմնվելով իրերի իրական վիճակի վրա։
- Մարտահրավեր նետեք տրանսպորտային խոստումներին, որոնք չափազանց լավն են իրական լինելու համար, բայց երբեք չեն իրականանում։
Ընդհանուր հողատարածքի արժեքի վերլուծություն
Ընդհանուր վայրէջքի արժեքը ավելին է, քան պարզապես բեռնափոխադրման սակագինը։ Այն ներառում է.
- Վճարներ օվկիանոսի և տարածքի համար։
- Հարկեր և տուրքեր մաքսայինում:
- Ապահովագրություն:
- Ապրանքների տեղափոխում պահեստներ և պահեստներից։
Դուք կարող եք գտնել օրինաչափություններ՝ նայելով SKU-ի կամ առաքման համար վայրէջքի ընդհանուր արժեքին, ինչպիսիք են՝
- Ապրանքներ, որոնք չափազանց մեծ են ներկայիս գնով գումար վաստակելու համար։
- Մատակարարներ, որոնց փաթեթավորման կամ թղթաբանության մեթոդները ավելացնում են ծախսերը։
- Երթուղիները, որտեղ մի փոքր ավելի բարձր բեռնափոխադրման սակագները ընդունելի են, քանի որ դրանք իջեցնում են ծախսերը հետագա փուլերում։
Այս լայնածավալ տեսլականը ձեզ թույլ չի տալիս խրվել ամենացածր բեռնափոխադրման գնահատականը ստանալու մրցավազքում, քանի որ ձեր ընդհանուր ծախսերը աճում են։
Հաճախակի տեղի ունեցող սխալներ, որոնք բարձրացնում են ծախսերը և դանդաղեցնում գործընթացը
Նույնքան կարևոր է սովորել, թե ինչ չպետք է անել, որքան սովորել, թե ինչ անել: Չինաստանի և ԱՄՆ-ի միջև ծովային բեռնափոխադրումների որոշ տարածված սխալներ են՝
- CIF պայմանների ընդունում՝ առանց տեղյակ լինելու նպատակակետի վճարների և չբացահայտված մարժաների մասին։
- Չգիտակցելով, թե որքան կարող է վնասել վատ փաթեթավորումը և տարայի օգտագործումը։
- Շատ ուշ եմ ամրագրում և վերջին րոպեին «հրաշագործ» պատասխաններ եմ հույս ունենում։
- Փաստաթղթային խնդիրներին ուշադրություն չդարձնելը, ինչը կարող է ստիպել մաքսային ծառայությանը պահել կամ ստուգել։
- Ամենացածր գնանշման ընտրություն՝ առանց հաշվի առնելու ծառայության որակը կամ փոխադրման հուսալիությունը։
Այս սխալներից յուրաքանչյուրի համար կա ինչպես ուղղակի, այնպես էլ ուշացման ծախս։ Ձեր բյուջեն և մատակարարման շղթան անվտանգ պահելու ամենահեշտ ձևերից մեկը դրանցից հեռու մնալն է։
Ինչպես կարող է Topway Shipping-ի հետ համագործակցությունը օգնել ձեզ անմիջապես խնայել գումար
Հետևյալ բոլոր մեթոդները պետք է համակարգված, փորձառու և լավ կիրառվեն թե՛ Չինաստանում, թե՛ ԱՄՆ-ում: Ահա թե երբ է ձեզ իսկապես անհրաժեշտ պրոֆեսիոնալ լոգիստիկ գործընկեր:
Չինաստանի Շենժեն քաղաքում գտնվող Topway Shipping-ը 2010 թվականից ի վեր կենտրոնանում է սահմանային էլեկտրոնային առևտրի լոգիստիկ լուծումների և միջազգային բեռնափոխադրումների լիարժեք ծառայությունների վրա: Հիմնադիր թիմն ունի ավելի քան 15 տարվա փորձ միջազգային լոգիստիկայի և մաքսային ձևակերպումների ոլորտում՝ կենտրոնանալով ԱՄՆ-ի և Չինաստանի վրա:
Ներմուծողների համար, ովքեր ցանկանում են խնայել գումար՝ առանց առաքման ընթացքում ավելի շատ ռիսկի դիմելու, այս փորձը իրական առավելություններ ունի.
- Topway Shipping-ը ձեզ ամբողջական տեսանելիություն է տրամադրում՝ ծածկելով ամբողջ լոգիստիկ շղթան: Սա ներառում է ձեր չինացի մատակարարներից արտասահմանյան պահեստներ տեղափոխումը, մաքսային ձևակերպումը և ԱՄՆ-ում առաքումը: Այսպիսով, նրանք կարող են բարելավել ամբողջական երթուղին՝ փոխարենը միայն յուրաքանչյուր քայլը առանձին դիտարկելու:
- Ճկուն FCL և LCL ծառայություններ. Topway Shipping-ը առաջարկում է ճկուն FCL և LCL ծովային բեռնափոխադրումներ Չինաստանից դեպի աշխարհի հիմնական նավահանգիստներ, այնպես որ դուք կարող եք օգտագործել մեթոդների համադրություն, որոնք համապատասխանում են ձեր ծավալին, բյուջեին և ժամանակացույցին, անկախ նրանից՝ տեղափոխում եք ամբողջական կոնտեյներներ, թե մասնակի բեռներ:
- Չինաստանի և ԱՄՆ-ի վրա ուժեղ կենտրոնացում. Topway-ը տեղյակ է երկու կողմերի նավահանգստային պայմանների, սեզոնային միտումների, կարգավորող պահանջների և մաքսային պրակտիկայի մասին, քանի որ այն փորձ ունի Չինաստան-ԱՄՆ խողովակաշարերի հետ։ Սա նվազեցնում է այն ուշացումների հավանականությունը, որոնք կարելի էր խուսափել։
- Աջակցություն ինչպես էլեկտրոնային առևտրի, այնպես էլ ավանդական ներմուծման համար. Եթե դուք վաճառում եք առցանց, հատկապես Amazon-ի նման կայքերում, կարող եք օգտվել նրանց գիտելիքներից՝ ինչպես ուղղորդել փաթեթները դեպի կատարման կենտրոններ, ժամանակացույց կազմել առաքումների և համապատասխանել շուկայի չափանիշներին: Եթե դուք ավանդական ներմուծող եք, ապա դուք կստանաք գործընկեր, որը կարող է ապահովել առաքման լուծումներ, որոնք եզակի են ձեր բաշխման ցանցի համար:
Եթե սերտորեն համագործակցեք Topway Shipping-ի նման ընկերության հետ, կարող եք ավելի հեշտությամբ օգտագործել այս հոդվածում ներկայացված բազմաթիվ խորհուրդներ, ինչպիսիք են՝ կոնտեյներների բեռնման բարելավված ռազմավարությունները, ավելի իմաստուն համախմբումը, ավելի լավ երթուղիների կազմումը և ավելի ճշգրիտ կանխատեսումները: Արդյունքում մեկ բեռի միջին արժեքն ավելի էժան է, իսկ Չինաստանից ԱՄՆ տարանցման ժամանակը կայուն և կանխատեսելի է:
Եզրափակում
«Էժան և արագ» սակագին գտնելը Չինաստանի և ԱՄՆ-ի միջև ծովային բեռնափոխադրումների գները իջեցնելու լուծում չէ՝ առանց ուշացումներ առաջացնելու։ Խոսքը գնում է իրերի արժեքն իմանալու, բեռնափոխադրումները խելացիորեն կազմակերպելու, ճիշտ Ինկոտերմս ստանալու և վստահելի գործընկերների հետ գործ ունենալու մասին։
Երբ դուք՝
- Ընտրեք FCL-ի և LCL-ի համապատասխան համադրությունը։
- Առավելագույնս օգտագործեք փաթեթավորումը և տարաների օգտագործումը։
- Նախապես պլանավորեք զբաղված ժամերը և նախապես ամրագրեք։
- Սերտորեն համագործակցեք ձեր մատակարարների հետ՝ փաստաթղթաշրջանառության և վերջնաժամկետների հարցերում։
- Օգտագործեք տվյալները՝ կատարողականին և վայրէջքի ամբողջ արժեքին հետևելու համար։
...դուք ստեղծում եք ամուր մատակարարման շղթա, որը չափազանց թանկ չի արժենում։
«Topway Shipping»-ը Չինաստանի և ԱՄՆ-ի միջև առաքման մեծ փորձ ունեցող բեռնափոխադրողի օրինակ է: Նրանք կարող են օգնել ձեզ իրականացնել այս ծրագրերը՝ տեսությունը վերածելով իրական խնայողությունների և ավելի հուսալի առաքման: Դուք պարտավոր չեք ամեն անգամ, երբ ինչ-որ բան այնպես չի ընթանում, ուղարկել թանկարժեք արտակարգ առաքումներ: Դրա փոխարեն, դուք կարող եք մշակել առաքման ռազմավարություն, որը կօգնի ձեզ զարգանալ ԱՄՆ շուկայում՝ ձեզ համար մատչելի գնով:
Հաճ. տրվող հարցեր
Հարց. Ինչպե՞ս կարող եմ կրճատել Չինաստանից ԱՄՆ ծովային բեռնափոխադրման ծախսերը, եթե իմ ծավալը դեռևս փոքր է:
Ա. Եթե ձեր ծավալը փոքր է, կենտրոնացեք LCL-ի և խելացի համախմբման վրա: Փորձեք պատվերները միասին կազմել այնպես, որ դրանք բոլորը միաժամանակ ուղարկվեն, և համագործակցեք ձեր առաքիչի հետ՝ հուսալի համախմբման ծառայություններ գտնելու համար: Ստանդարտացրեք արկղերի չափսերը՝ տարածքն ավելի լավ օգտագործելու համար, և չափազանց փոքր առաքումներ չափազանց հաճախ մի ուղարկեք, քանի որ ֆիքսված գները ավելի կարևոր կլինեն: Դուք կարող եք որոշ գծեր տեղափոխել FCL՝ ժամանակի ընթացքում, ծավալի աճի հետ մեկտեղ, մեկ միավորի համար ավելի լավ գին ստանալու համար:
Հարց. Ավելի դանդաղ ծառայության ընտրությունը միշտ նշանակո՞ւմ է ավելի էժան բեռնափոխադրման սակագներ:
Ա. Ոչ միշտ։ Երբեմն ավելի դանդաղ ծառայությունները մի փոքր ավելի էժան են, բայց դրանք շատ ավելի քիչ հուսալի են, հատկապես գերծանրաբեռնված ժամերին։ Մի փոքր ավելի արագ և ավելի կայուն ծառայությունը կարող է ընդհանուր առմամբ խնայել ձեզ գումար, քանի որ դուք ստիպված չեք լինի գործ ունենալ պաշարների պակասի, շտապ պատվերների կամ արտակարգ օդային առաքումների հետ։ Կարևոր է դիտարկել ամբողջ վայրէջքի արժեքը և ծառայության հուսալիությունը, այլ ոչ թե պարզապես բեռնափոխադրման բազային սակագինը և այնտեղ հասնելու համար անհրաժեշտ ժամանակը։
Հարց. Չինաստանից ԱՄՆ առաքումների համար FOB-ը միշտ ավելի լավն է, քան CIF-ը:
Ա. Ներմուծողների համար, ովքեր ցանկանում են իմանալ, թե որքան կարժենա իրերը և վերահսկել գործընթացը, FOB-ը սովորաբար ավելի լավ է, քանի որ դուք կարող եք ընտրել ձեր սեփական առաքիչը և տեսնել վճարների ամբողջական վերլուծությունը: Սակայն հուսալի մատակարարի կողմից ստեղծված CIF-ը կարող է օգտակար լինել շատ փոքր կամ միանգամյա առաքումների համար: Դժվարությունն այն է, որ շատերն օգտագործում են CIF-ը՝ չիմանալով, թե որքան շահույթ է ներառված առաքման և նպատակակետի վճարների մեջ: Եթե ձեր ծավալը մեծանում է, սովորաբար իմաստ ունի անցնել FOB-ի, որպեսզի կարողանաք սահմանել ձեր սեփական պայմանները և երկարաժամկետ հեռանկարում խնայել գումար:
Հարց. Որքա՞ն շուտ պետք է Չինաստան-ԱՄՆ ծովային բեռնափոխադրում պատվիրեմ՝ ուշացումներից խուսափելու համար։
Ա. Դա կախված է եղանակից և նավագնացության գոտուց, բայց որպես ընդհանուր կանոն, փորձեք տեղ ամրագրել ձեր նախատեսված նավարկության ամսաթվից առնվազն երկու-երեք շաբաթ առաջ և ձեր բեռնափոխադրողին տվեք չորսից ութ շաբաթվա կանխատեսում: Զբաղված ժամանակներում, օրինակ՝ չինական Նոր տարվա կամ կարևոր արևմտյան տոների մոտ, լավ գաղափար է ավելի վաղ ամրագրել: Նախապես պլանավորելը ձեր բեռնափոխադրողին ժամանակ է տալիս գտնելու լավագույն երթուղիները, համատեղելու բեռնափոխադրումները և ապահովելու ձեր ժամանակացույցին համապատասխանող կոնտեյներային տարածք:
Հարց. Ի՞նչ կարող եմ անել ԱՄՆ-ում մաքսային ուշացումները նվազագույնի հասցնելու համար։
Ա. Կարևոր է ունենալ ճշգրիտ և համապարփակ փաստաթղթեր, ներառյալ ճիշտ HS կոդերը, ապրանքների հստակ նկարագրությունները, հետևողական արժեքները և բոլոր անհրաժեշտ վկայականները: Փաստաթղթերում վերջին րոպեին փոփոխություններ կատարելուց խուսափելու համար համագործակցեք ձեր մատակարարի հետ: Բացի այդ, օգտագործեք մաքսային միջնորդ կամ առաքիչ, որը մեծ փորձ ունի ԱՄՆ մաքսային ծառայությունից ապրանքներ տեղափոխելու հարցում: Եթե նույն ապրանքները անընդհատ ուղարկում եք, մտածեք ապրանքների տվյալների բազաների և նախնական դասակարգումների ստեղծման մասին՝ գործը հեշտացնելու համար: Կանոններին հետևելը ոչ միայն կխուսափի խնդիրներից, այլև կնվազեցնի ստուգումների և ուշացումների հավանականությունը, որոնք կարող են դանդաղեցնել ձեր ապրանքները:
Հարց. Ինչպե՞ս է Topway Shipping-ի նման մասնագիտացված Չինաստան-ԱՄՆ բեռնափոխադրողի հետ աշխատանքը օգնում կրճատել ծախսերը:
A:
Մասնագիտացված առաքիչը գիտի Չինաստան-ԱՄՆ առևտրային գծում առաջացող եզակի խնդիրները և կարող է առաջարկել արդյունավետ դռնից դուռ լուծումներ: Օրինակ, Topway Shipping-ը առաջարկում է ինչպես FCL, այնպես էլ LCL ծառայություններ, ինչպես նաև արտասահմանյան պահեստավորում, մաքսային մշակում և վերջին մղոնի առաքում՝ որպես մեկ փաթեթի մաս: Սա թույլ է տալիս օպտիմալացնել ամբողջ երթուղին՝ չինացի արտադրողներից մինչև ԱՄՆ վերջնական հաճախորդներ, յուրաքանչյուր փուլը որպես առանձին խնդիր դիտարկելու փոխարեն: Ժամանակի ընթացքում երթուղու ավելի լավ նախագծումը, համախմբման պլանավորումը և իրական ժամանակի համակարգումը սովորաբար նշանակում են միջին ծախսերի և ուշացումների նվազում:
