Իսպանական մաքսային ծառայություն պարզ անգլերենով. Ինչ պետք է իմանա յուրաքանչյուր չինացի արտահանող

 

ներածություն

Իսպանիան ԵՄ-ի ամենաակտիվ ներմուծման շուկաներից մեկն է, և չինացի արտահանողների համար սա աճող հնարավորություն է, որը նրանք չեն կարող բաց թողնել։ Սակայն ամեն տարի հազարավոր բեռնափոխադրումներ են կանգ առնում իսպանական նավահանգիստներում։ Դա պայմանավորված չէ նրանով, որ ապրանքները վատն են, այլ նրանով, որ փաստաթղթերը թերի են, HS կոդերը սխալ են, կամ վաճառողը պարզապես չգիտեր, թե ինչպես է գործում ԵՄ մաքսային համակարգը։

Այս ուղեցույցը նախատեսված է չինացի արտադրողների, առևտրային ձեռնարկությունների և սահմանային էլեկտրոնային առևտրի վաճառողների համար, ովքեր ապրանքներ են ուղարկում Իսպանիա, անկախ նրանից, թե դրանք ուղարկվում են իսպանացի ներմուծողի, կատարման պահեստի, թե ուղղակիորեն հաճախորդներին: Մենք ազատվում ենք բյուրոկրատական ​​լեզվից և ձեզ տրամադրում ենք այն, ինչ ձեզ իրականում անհրաժեշտ է՝ անհրաժեշտ փաստաթղթերը, վճարվող հարկերը, ապրանքի համապատասխանության չափանիշները, որոնք չեք կարող անտեսել, և իրական գումար արժեցող սխալները:

Այս հոդվածի տեղեկատվությունը հիմնված է 2026 թվականի սկզբին գործող կանոնների վրա: Իսպանիան Եվրամիության մաս է կազմում, հետևաբար այն հետևում է ԵՄ մաքսային օրենքներին: Այնուամենայնիվ, մի շարք հարկային օրենքներ, նավահանգստային ընթացակարգեր և կիրարկման առաջնահերթություններ յուրահատուկ են միայն Իսպանիայի համար և կարող են զարմացնել օտարերկրյա արտահանողներին:

 

Իսպանիայի մաքսային շրջանակի ըմբռնումը

Իսպանիան ԵՄ մաքսային միության անդամ է

Յուրաքանչյուր չինացի արտահանող պետք է իմանա, որ Իսպանիան չունի իր սեփական մաքսային համակարգը: Իսպանիան ԵՄ Մաքսային միության մաս է կազմում, հետևաբար, այն օգտագործում է նույն Միասնական մաքսային սակագինը (CCT) և TARIC դասակարգման համակարգը, ինչ ԵՄ մյուս 27 անդամ պետությունները: Agencia Tributaria-ն, կամ կարճ՝ AEAT-ը, Իսպանիայի մաքսային մարմինն է, որը ապահովում է, որ այս օրենքները պահպանվեն ամբողջ երկրում:

Սա նշանակում է, որ եթե ձեր ապրանքները անցնեն մաքսային ստուգումը Իսպանիայում, դրանք կարող են տեղափոխվել ԵՄ ցանկացած այլ երկիր՝ առանց կրկին մաքսային ստուգում անցնելու անհրաժեշտության: Մյուս կողմից, եթե ձեր ապրանքը չի համապատասխանում ԵՄ չափանիշներին, այն չի կարողանա մուտք գործել ԵՄ որևէ նավահանգիստ, ոչ միայն Իսպանիա:

Սա և՛ խնդիր է, և՛ հնարավորություն չինացի արտահանողների համար։ Խնդիրն այն է, որ ԵՄ կանոնները շատ խիստ են, ընդգրկում են բազմաթիվ ոլորտներ և երբեմն դժվար է հասկանալ։ Հավանականությունն այն է, որ Իսպանիայում մաքսային ձևակերպումները ձեզ հնարավորություն են տալիս մուտք գործել ամբողջ եվրոպական միասնական շուկա։

TARIC համակարգը և HS կոդերը

Իսպանիա մտնող յուրաքանչյուր ապրանք պետք է ունենա համապատասխան Հարմոնիզացված համակարգի (HS) կոդը, որը կարող է ընդլայնվել մինչև 8-անիշ համակցված անվանացանկի (CN) համար կամ 10-անիշ TARIC կոդ ԵՄ-ի համար: Այս կոդը ձեզ կասի, թե ինչ է մաքսային տուրքի դրույքաչափը, արդյոք կան որևէ հակադեմպինգային միջոցառումներ, ինչ լիցենզիաներ են ձեզ անհրաժեշտ և արդյոք ապրանքը ենթակա է լրացուցիչ կարգավորիչ ստուգման:

Չինացի արտահանողի կողմից թույլ տրված ամենաթանկ սխալներից մեկը HS կոդի սխալ մուտքագրումն է: Վերջին կիրարկման ցիկլերում Իսպանիայի մաքսային ծառայությունը ավելի շատ ուշադրություն է դարձնում արժեքի հայտարարագրերին և ապրանքների դասակարգումներին: Եթե դուք սխալ դասակարգում եք ստանում, կարող եք տուգանք վճարել, ձեր բեռը բռնագրավվի կամ վերագնահատվի: Եթե ​​համոզված չեք, դիմեք Իսպանիայի մաքսային մարմիններին պարտադիր սակագնային տեղեկատվության (BTI) վերաբերյալ որոշման համար: Դա տևում է 3-ից 6 ամիս, բայց այն ձեզ իրավական վստահություն է տալիս երեք տարվա ընթացքում ԵՄ բոլոր երկրներում:

 

Պահանջվող փաստաթղթեր՝ ամբողջական ստուգաթերթիկ

Հիմնական առաքման փաստաթղթեր

Չինաստանից Իսպանիա յուրաքանչյուր առևտրային բեռի հետ պետք է կցվի փաստաթղթերի ստանդարտ փաթեթ: Մաքսային ուշացումները հիմնականում առաջանում են փաստաթղթերի բացակայության կամ սխալ լինելու պատճառով: Երբեմն այս ուշացումները հանգեցնում են բեռնափոխադրման վճարների, որոնք արագորեն գերազանցում են ապրանքի արժեքը:

 

Փաստաթուղթ	Նպատակ	Ո՞վ է այն պատրաստում	Քննադատական ​​նշումներ
Հաշիվ - ապրանքագիր	Հայտարարում է արժեքը, քանակը, HS կոդը	Չինացի արտահանող	Պետք է ճշգրտորեն համապատասխանի մնացած բոլոր փաստաթղթերին
Փաթեթավորում ցուցակ	Յուրաքանչյուր տուփի ֆիզիկական պարունակության մանրամասները	Չինացի արտահանող	Ներառեք մեկ տուփի համար համախառն/զուտ քաշը
Բեռնագրի անդորրագիր (ծովային) / AWB (օդային)	Առաքման պայմանագրի ապացույց	Բեռնափոխադրող / փոխադրող	Ստացողի տվյալները պետք է ճշգրիտ լինեն
Ծագման վկայագիր (CO)	Հաստատում է Չինաստանում արտադրված ապրանքները	Առևտրի պալատ (Չինաստան)	Պարտականությունների գնահատման համար անհրաժեշտ է
Մեկ վարչական փաստաթուղթ (SAD)	ԵՄ մաքսային հայտարարագիր	Մաքսային գործակալ (Իսպանիայի կողմից)	Պարտադիր է ԵՄ-ից դուրս բոլոր ներմուծումների համար
Փաթեթավորման վկայագիր	Հաստատում է փաթեթավորման ստանդարտները	Արտահանող կամ լաբորատորիա	Պարտադիր է որոշ կարգավորվող ապրանքների համար

 

EORI համարը՝ ձեր դարպասը դեպի ԵՄ առևտուր

EORI համարը, որը նշանակում է «Տնտեսական օպերատորների գրանցում և նույնականացում», շատ չինացի արտահանողների համար շփոթեցնող փաստաթուղթ է: Սա ձեզ համար նախատեսված բան չէ. դա եզակի նույնականացման փաստաթուղթ է, որը ապրանքները Իսպանիա բերող անձը պետք է ունենա, նախքան մաքսային հայտարարագիր ներկայացնելը: 2009 թվականի հուլիսից սկսած՝ ԵՄ-ում չհիմնված բոլոր բիզնեսները նույնպես պետք է ունենան EORI, եթե ցանկանում են անմիջապես մաքսային հայտարարագրեր կամ մուտքի/ելքի ամփոփ հայտարարագրեր ներկայացնել:

Եթե ​​դուք ապրանքներ եք առաքում DDP (Delivered Duty Paid) պայմաններով և ինքներդ եք կատարում մաքսային ձևակերպումը, ապա ձեզ անհրաժեշտ է EORI ստանալ Իսպանիայի հարկային մարմնից (AEAT): Դիմումի մշակումը սովորաբար տևում է 10 աշխատանքային օր: Ձեր իսպանացի գնորդը պատասխանատու է EORI-ի պահպանման համար, եթե դուք արտահանում եք FOB կամ CIF պայմաններով: Մինչև բեռը Չինաստանից մեկնելը, միշտ կրկնակի ստուգեք սա:

Կարգավորվող ապրանքների համար հատուկ փաստաթղթեր

Ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել լրացուցիչ փաստաթղթեր՝ կախված նրանից, թե ինչ եք ուղարկում: Խաղալիքների, էլեկտրոնիկայի և մեքենաների համար անհրաժեշտ են CE պիտակավորման փաստաթղթեր: Սննդամթերքի և գյուղատնտեսական ապրանքների համար անհրաժեշտ են առողջապահական կամ բուսասանիտարական վկայականներ: Քիմիական արտադրանքը պետք է ունենա նյութական անվտանգության տվյալների թերթիկ (MSDS) և համապատասխանի ԵՄ REACH-ի կողմից սահմանված կանոններին: Սրանք կամընտիր չեն. մաքսային ծառայությունը չի ընդունի բեռը առանց դրանց:

 

Տուրքեր, հարկեր և այն, ինչ դուք իրականում կվճարեք

Մաքսային տուրքերը՝ համաձայն միասնական մաքսային սակագնի

Իսպանիան Չինաստանից ներմուծվող բոլոր ապրանքների համար կիրառում է ԵՄ-ի միասնական մաքսային սակագինը: Չինաստանից ներմուծվող ապրանքների համար հատուկ սակագնային դրույքներ չկան, քանի որ ԵՄ-ն և Չինաստանը ազատ առևտրի համաձայնագիր չունեն: Չինաստանից ներմուծվող ապրանքների համար կիրառվում է սովորական (MFN) սակագին: Ապրանքների CIF (արժեք + ապահովագրություն + բեռնափոխադրում) արժեքը օգտագործվում է մաքսատուրքերը հաշվարկելու համար: Սա ներառում է ապրանքները իսպանական նավահանգիստ հասցնելու արժեքը, այլ ոչ թե պարզապես գործարանում գինը:

 

Product Category	Տիպիկ տուրքի դրույքաչափ	Նշումներ
Էլեկտրոնիկա և կիսահաղորդիչներ	0% - 14%	Լայնորեն տարբերվում է ըստ ապրանքի տեսակի
Հագուստ և տեքստիլ	12%	Սպառողական ապրանքների ամենաբարձր գներից մեկը
Կոշկեղեն	3.7% - 17%	Կաշվե իրերի ավելի բարձր գներ
Կահույք	2.7% - 5.6%	Ընդհանուր առմամբ չափավոր
Մեքենաներ և սարքավորումներ	0% - 4.2%	Շատ արդյունաբերական մեքենաներ առանց մաքսատուրքի
Խաղալիքներ և խաղեր	2.2% - 4.7%	CE նշումը նույնպես պարտադիր է
Կերամիկա և ճենապակի	3% - 12%	Հակադեմպինգային միջոցառումները կարող են կիրառվել որոշ կատեգորիաների նկատմամբ
Գյուղատնտեսական արտադրանք	Մինչև 30%+	Զգալիորեն ավելի բարձր; պահանջվում է բուսասանիտարական հսկողություն

 

ԱԱՀ (IVA) — Թաքնված ծախս, որը վաճառողների մեծ մասը անտեսում է

Իսպանիա բոլոր առևտրային ներմուծումները պետք է վճարեն ավելացված արժեքի հարկ (ԱՎՀ), որը լրացում է մաքսային հարկերին: Չինաստանից ներմուծվող ապրանքների մեծ մասը հարկվում է սովորական 21% դրույքաչափով: Որոշ կատեգորիաների համար կա նաև ավելի ցածր՝ 10% դրույքաչափ, իսկ կարևոր ապրանքների, ինչպիսիք են դեղամիջոցները և հիմնական սննդամթերքը, համար՝ 4% գերնվազեցված դրույքաչափ:

Սա այն կողմն է, որը զարմացնում է չինացի արտահանողների մեծ մասին. Անհատականացված Արդյունաբերական Հարկը (ԱԿՀ) հիմնված չէ միայն ապրանքների արժեքի վրա։ Ահա բանաձևը.

Ներմուծման ԱԱՀ = (Արտադրանքի արժեք + Բեռնափոխադրում + Ապահովագրություն + Մաքսային տուրքեր + Այլ ներմուծման հարկեր) × 21%

Այս կասկադային պայմանավորվածության պատճառով, ավելի բարձր մաքսային դրույքաչափը նաև ուղղակիորեն բարձրացնում է ձեր ԱԱՀ-ի արժեքը: Դուք նախ կվճարեք 12% տուրք (€1,200) 10,000 CIF արժողությամբ հագուստի խմբաքանակի համար: Այնուհետև դուք կհաշվարկեք ԱԱՀ-ն €11,200-ի վրա, որը կարժենա €2,352: Սա ընդհանուր հարկային հաշիվը կբերի €3,552-ի կամ հայտարարագրված CIF արժեքի 35.5%-ի:

Իսպանիայում ԱԱՀ-ի համար գրանցված բիզնեսները կարող են հետ ստանալ ներմուծման ԱԱՀ-ն, ինչը նշանակում է, որ դա ավելի շատ դրամական հոսքի խնդիր է, քան իրական ծախս: Նրանց համար, ովքեր վաճառում են ԱԱՀ՝ առանց իրենց երկրում ԱԱՀ-ի համար գրանցվելու, դա դառնում է զգալի և շարունակական ծախս:

Հատուկ հարկային գոտիներ՝ Կանարյան կղզիներ, Սեուտա և Մելիլյա

Իսպանիայի առանձնահատկություններից մեկն այն է, որ Կանարյան կղզիները, Սեուտան և Մելիլյան ԵՄ ԱԱՀ տարածաշրջանի մաս չեն կազմում: Երբ ապրանքներն ուղարկվում են Կանարյան կղզիներ, դրանք չեն ենթարկվում կանոնավոր ԱԱՀ-ի: Դրա փոխարեն, դրանք ենթարկվում են տեղական անուղղակի հարկի՝ IGIC (Impuesto General Indirecto de Canarias) անունով, որի ընդհանուր դրույքաչափը կազմում է 7%: Սեուտան և Մելիլյան ունեն իրենց սեփական դրույքաչափերը, որոնք զգալիորեն ցածր են: Այս տարածքներ ապրանքներ ուղարկող չինացի արտահանողների համար սա կարող է մեծ ծախսային առավելություն լինել, բայց դա նաև նշանակում է, որ նրանք պետք է լրացնեն հատուկ փաստաթղթեր և առանձին անցնեն մաքսային ստուգում:

 

Արտադրանքի համապատասխանություն. CE նշում և ԵՄ կանոնակարգեր

Ի՞նչ է CE նշումը և ինչո՞ւ է այն կարևոր։

CE նշանը ամենակարևոր բաներից մեկն է չինական ընկերությունների համար, որոնք արտադրված ապրանքներ են ուղարկում Իսպանիա: CE նշանը չի նշանակում, որ ապրանքը բարձր որակի է. այն պարզապես նշանակում է, որ արտադրողը պնդում է, որ այն համապատասխանում է ԵՄ չափանիշներին առողջության, անվտանգության և շրջակա միջավայրի վերաբերյալ: Առանց դրա, կարգավորվող ապրանքները չեն կարող վաճառվել Իսպանիայում, անկախ նրանից, թե որքան են դրանք արժենում կամ որքան լավն են:

Պահանջը վերաբերում է բազմաթիվ տարբեր տեսակի ապրանքների, ինչպիսիք են էլեկտրոնիկան, էլեկտրական սարքավորումները, մեքենաները, խաղալիքները, անձնական պաշտպանիչ միջոցները, բժշկական սարքերը և ռադիոսարքավորումները: Այս ապրանքները Իսպանիա ուղարկելուց առաջ չինական ընկերությունները պետք է անցկացնեն համապատասխանության գնահատում (հաճախ ԵՄ կողմից ճանաչված ծանուցված մարմնի հետ), կազմեն տեխնիկական փաստաթղթեր, գրեն ԵՄ համապատասխանության հռչակագիր և արտադրանքի վրա դնեն CE նշանը:

2026 թվականից սկսած՝ Իսպանիայի մաքսային մարմինները ավելի խիստ են դարձել CE համապատասխանության ապահովման հարցում: Եթե էլեկտրոնիկան, խաղալիքները կամ մեքենաները ժամանում են առանց համապատասխան CE փաստաթղթերի, ներմուծողը կարող է ստիպված լինել վճարել ապրանքների պահպանման, ստուգման և հնարավոր է՝ ոչնչացման համար:

ԵՄ հիմնական դիրեկտիվները, որոնք չինացի արտահանողները պետք է իմանան

 

ԵՄ Հրահանգ / Կանոնակարգ	Վերաբերում է	Հիմնական պահանջ
Ցածր լարման հրահանգ (LVD)	Էլեկտրական սարքավորումներ 50V–1000V փոփոխական հոսանք	CE նշան + տեխնիկական ֆայլ
Էլեկտրամագնիսական համատեղելիություն (EMC)	Էլեկտրամագնիսական դաշտեր արձակող ցանկացած սարք	CE նշան + փորձարկում
Ռադիո սարքավորումների վերաբերյալ դիրեկտիվ (RED)	WiFi, Bluetooth, բջջային սարքեր	CE նշան + ծանուցված մարմնի փորձարկում
Խաղալիքների անվտանգության մասին հրահանգ	Խաղալիքներ 14 տարեկանից փոքր երեխաների համար	CE նշան + քիմիական նյութերի սահմանաչափեր
Մեքենաների հրահանգ	Մեքենաներ, գործիքներ	CE նշան + համապատասխանության հայտարարագիր
REACH- ի կանոնակարգը	Քիմիական նյութեր պարունակող արտադրանք	SVHC-ների հայտարարագիր, գրանցում
RoHS հրահանգ	Էլեկտրոնիկա, էլեկտրական սարքավորումներ	Վտանգավոր նյութերի սահմանափակում
WEEE հրահանգ	Էլեկտրոնային/էլեկտրական սարքավորումներ	Արտադրողի գրանցումը ԵՄ-ում
սնունդ Կապ Նյութերի գրանցում	Սննդամթերքին դիպչող փաթեթավորում	Միգրացիայի թեստավորում, հայտարարագրեր

 

Չինական ապրանքների վրա հակադեմպինգային տուրքեր

Բացի սովորական մաքսային հարկերից, չինական մի շարք ապրանքների վրա կիրառվում են ԵՄ հակադեմպինգային միջոցառումներ, որոնք կարող են դրանց ներմուծումը շատ ավելի թանկ դարձնել: ԵՄ-ն պատմականորեն հակադեմպինգային մաքսատուրքեր է սահմանել չինական մի շարք ապրանքների վրա, այդ թվում՝ պողպատե արտադրանքի, արևային վահանակների, կերամիկական սալիկների, հեծանիվների և որոշակի քիմիական նյութերի: Այս քայլերը ձեռնարկվում են սովորական մաքսատուրքերին զուգահեռ և կարող են շատ բարձր լինել, երբեմն՝ CIF արժեքի 50%-ից կամ 60%-ից ավելի:

Մինչև որևէ նոր արտահանման կատեգորիա պլանավորելը, չինացի արտահանողները պետք է պաշտոնական TARIC տվյալների բազայում ուսումնասիրեն ԵՄ առևտրային պաշտպանության ներկայիս միջոցառումները՝ պարզելու համար, թե արդյոք իրենց արտադրանքը և HS կոդը ենթակա են հակադեմպինգային կամ հակասուբսիդիաների պատժամիջոցների։

 

Ինկոտերմսը և ով է կրում մաքսային ռիսկը

Ինկոտերմսի՝ ստանդարտացված առևտրային պայմանների ընտրությունը, որոնք սահմանում են, թե որ կողմն է կրում ծախսերը և ռիսկերը ճանապարհորդության յուրաքանչյուր փուլում, խորը հետևանքներ ունի այն բանի համար, թե ինչպես են կարգավորվում մաքսային գործընթացները և ով, ի վերջո, կրում մաքսային խնդրի ֆինանսական ռիսկը։

Չինացի վաճառողը միակ պատասխանատուն է ապրանքը չինական նավահանգստում նավ հասցնելու համար, երբ այն վաճառվում է «Free On Board» (FOB) պայմանագրով: Այդ պահից սկսած՝ իսպանացի գնորդն է պատասխանատու առաքման, ապահովագրության, մաքսային ձևակերպման և բոլոր հարկերի համար: Սա ամենատարածված բառն է փորձառու ներմուծողների համար, ովքեր ցանկանում են պատասխանատու լինել իրենց լոգիստիկայի համար:

Չինացի վաճառողը վճարում և կազմակերպում է իսպանական նավահանգիստ առաքման և ապահովագրության ծախսերը՝ CIF (Cost, Insurance, Freight) պայմանագրով: Այնուամենայնիվ, ապրանքների ժամանումից հետո գնորդը դեռևս պատասխանատու է մաքսային ձևակերպումների և ներմուծման վճարների համար:

Երբ դուք Չինաստանից որևէ բան եք գնում և վճարում եք դրա համար DDP (Delivered Duty Paid), վաճառողը պատասխանատու է ամբողջ լոգիստիկ շղթայի համար, ներառյալ Իսպանիայում մաքսային ձևակերպումները և բոլոր ներմուծման սակագների ու հարկերի վճարումը: Սա գնորդի համար ամենահարմար տարբերակն է, բայց այն մեծ ֆինանսական և համապատասխանության ռիսկեր է դնում չինացի արտահանողի վրա, որոնք նրանցից շատերը պատրաստ չեն հաղթահարել առանց փորձառու լոգիստիկ գործընկերների օգնության:

Ինկոտերմ	Ո՞վ է կազմակերպում արտահանման մաքսազերծումը	Ո՞վ է վճարում ներմուծման տուրքը և ԱԱՀ-ն	Ո՞վ է զբաղվում մաքսային հայտարարագրմամբ	Ռիսկի փոխանցման կետ
EXW	Գնորդ	Գնորդ	Գնորդ	Գործարանի/պահեստի դուռ
FOB	Վաճառող	Գնորդ	Գնորդ	Նավի ռելսը սկզբնակետի նավահանգստում
ՍԻՖ	Վաճառող	Գնորդ	Գնորդ	Նպատակակետի նավահանգիստ
DAP	Վաճառող	Գնորդ	Գնորդ	Նշված նպատակակետի վայր
DDP- ն	Վաճառող	Վաճառող	Վաճառող	Նշված առաքման վայրը

 

Հիմնական մուտքի կետեր. Իսպանական նավահանգիստներ և դրանց բնութագրերը

Չինաստանից ապրանքները Իսպանիա են մտնում մի շարք կարևոր նավահանգիստներով: Իմանալով, թե որ նավահանգստով է անցնելու ձեր բեռը և ինչպիսին են այնտեղի պայմանները, կարող է ազդել այնտեղ հասնելու ժամանակի, արժեքի և մաքսային մշակման արագության վրա:

Վալենսիայի նավահանգիստը Իսպանիայի ամենամեծ կոնտեյներային նավահանգիստն է և Միջերկրական ծովի ամենածանրաբեռնվածներից մեկը։ Չինաստանի և Իսպանիայի միջև կոնտեյներային երթևեկության մեծ մասն անցնում է Վալենսիայի միջով։ Նավահանգիստը լավ կապեր ունի երկրի մնացած մասի հետ, և այն հատկապես լավ է LCL (Less-th-Container-Load) կոնսոլիդացիայի համար, որը կուղարկվի Իսպանիայի արևելյան և կենտրոնական մասեր։

Բարսելոնայի նավահանգիստը ամուր կապեր ունի ինչպես իսպանական, այնպես էլ եվրոպական երկաթուղային և ճանապարհային ցանցերի հետ։ Այն մշակում է բարձր արժեք ունեցող ապրանքների ավելի մեծ ծավալ, չնայած այն հանգամանքին, որ ունի մի փոքր ավելի փոքր կոնտեյներային թողունակություն։ Բարսելոնայի մաքսային գրասենյակը հայտնի է լայնածավալ ստուգումներ անցկացնելով, հատկապես այն ապրանքների, որոնք ունեն բարդ կանոններ, որոնք պետք է պահպանել։

Բասկերի երկրում գտնվող Բիլբաոյի նավահանգիստը կարևոր դարպաս է ծանր արդյունաբերական ապրանքների և մեքենաների համար: Այն սպասարկում է Իսպանիայի հյուսիսային շուկան: Բիլբաոն կարող է օգնել ներմուծողներին, ովքեր ցանկանում են վաճառք իրականացնել Ֆրանսիայում, քանի որ այն մոտ է Ֆրանսիայի սահմանին:

Չինաստանից FCL կամ LCL տիպիկ ծառայությունների համար ծովով այս նավահանգիստներ հասնելու համար միջինը պահանջվում է 25-31 օր: Երկաթուղային բեռների համար Չինաստան-Եվրոպա երկաթուղային ցանցը Մադրիդ հասնելու համար պահանջում է 13-18 օր: Սա լավ միջին տարբերակ է օվկիանոսի և... օդային բեռնափոխադրումներ այն ապրանքների համար, որոնք պետք է արագ հասնեն այնտեղ։

 

Հաճախակի սխալներ, որոնք գումար են արժենում չինացի արտահանողներին

Առևտրային հաշիվ-ապրանքագրում ապրանքների թերագնահատում

Ամենավտանգավոր և կանոնավոր սխալներից մեկը առևտրային հաշիվ-ապրանքագրում այնպիսի արժեք նշելն է, որը չի համընկնում գործարքի իրական գումարի հետ։ Որոշ չինացի մատակարարներ փորձում են օգնել իրենց իսպանացի գնորդներին ավելի քիչ ներմուծման հարկեր վճարել՝ թղթի վրա ավելի էժան գին ցույց տալով։ Ինչպես բոլոր ԵՄ մաքսային մարմինները, իսպանական մաքսային ստուգումներում նույնպես արժեքները ներկայացված են հայտնի շուկայական գների, արդյունաբերական տվյալների բազաների և նախորդ ներմուծման գրառումների համեմատ։ Եթե մաքսային ծառայությունը տարբերություն է գտնում, նրանք կարող են վերագնահատել արժեքը, տուգանքներ նշանակել և ներմուծողին ու արտահանողին ներառել ցուցակում՝ ապագա առաքումների ավելի մանրակրկիտ ուսումնասիրության համար։

Ինչ-որ բանի արժեքը թերագնահատելը կարող է երկար ժամանակով վնասել ձեր հեղինակությանը և ֆինանսներին, զգալիորեն ավելի շատ, քան կարճաժամկետ հարկային խնայողությունները: Մեծ փորձ ունեցող ներմուծողները և նրանց լոգիստիկ գործընկերները գիտեն սա, և նրանք չեն համագործակցի այն մատակարարների հետ, ովքեր պնդում են դա:

Սխալ HS կոդի օգտագործումը

Մեկ այլ տարածված խնդիր է սխալ մաքսային դասակարգումը: Չինացի արտահանողները երբեմն օգտագործում են HS կոդեր, որոնք հանգեցնում են ավելի էժան մաքսատուրքերի, կամ որովհետև նրանք ավելի լավ չգիտեն, կամ միտումնավոր: Իսպանիայի մաքսային ծառայությունը հատուկ ուշադրություն է դարձնում դրան, հատկապես, երբ խոսքը վերաբերում է Չինաստանից ներմուծվող էլեկտրոնիկային, տեքստիլ և տեղական արտադրանքին: Եթե մաքսային ծառայությունը փոխում է բեռի դասակարգումը, ներմուծողը ստիպված է կրկին վճարել մաքսատուրքերը՝ գումարած տոկոսագումարը և հնարավոր տույժը: Ապրանքները կարող են առգրավվել շատ վատ դեպքերում:

Բացակայող կամ թերի CE փաստաթղթեր

Եթե ​​դուք չունեք կարգավորվող ապրանքների կատեգորիաների համար նախատեսված բոլոր CE փաստաթղթերը (որոնք ավելի լայն ցանկ են, քան շատերը կարծում են), մաքսայինում խնդիրներ կունենաք։ Սա ներառում է ապրանքների վրա առկա CE նշանը, ինչպես նաև տեխնիկական փաստաթղթերը, ԵՄ համապատասխանության հռչակագիրը և հաստատված լաբորատորիայի փորձարկման զեկույցները։ Որոշ չինական ընկերություններ CE պիտակ են դնում ապրանքների վրա՝ առանց համապատասխանության ճիշտ գնահատում կատարելու։ Սա, ըստ էության, խարդախություն է և կարող է լուրջ իրավական խնդիրների ենթարկել և՛ արտահանողին, և՛ ներմուծողին։

Կանարյան կղզիների հարկային տարբերությունը անտեսելը

Արտահանողները, որոնք ապրանքներ են ուղարկում ինչպես մայրցամաքային Իսպանիա, այնպես էլ Կանարյան կղզիներ՝ օգտագործելով նույն փաստաթղթային և հայտարարագրման մեթոդը, կբախվեն խնդիրների: Կանարյան կղզիներն ունեն իրենց սեփական մաքսային և ԱԱՀ օրենքները, և նրանց հարկային համակարգը (IGIC՝ IVA-ի փոխարեն) տարբերվում է Իսպանիայի մնացած մասից: Եթե սխալվեք, մաքսազերծումը կարող է ավելի երկար տևել, և կարող եք հարկային տուգանք ստանալ:

 

Ինչպես է Topway Shipping-ը աջակցում չինացի արտահանողներին

Իսպանիայի մաքսային ծառայությունը առանց որևէ խնդրի անցնելու համար ձեզ անհրաժեշտ է ոչ միայն գիրք կարդալը։ Ձեզ անհրաժեշտ են լոգիստիկայի մասնագետներ, որոնք գիտեն, թե ինչպես է գործում չինական արտահանման գործընթացը և ինչպես է գործում եվրոպական ներմուծման համակարգը։ Ահա թե որտեղ է գործի մտնում Topway Shipping-ը։

Շենժենում գտնվող և 2010 թվականին հիմնադրված Topway Shipping-ը ավելի քան 15 տարի աշխատում է միջսահմանային էլեկտրոնային առևտրի լոգիստիկայի և միջազգային բեռնափոխադրումների ոլորտում: Հիմնադիր թիմն ունի ավելի քան 15 տարվա իրական փորձ միջազգային լոգիստիկայի և մաքսային ձևակերպումների ոլորտում, և նրանք ունեն շատ լավ փորձ Չինաստան-ԱՄՆ փոխադրումների ոլորտում՝ փորձ, որն անմիջապես օգնում է կառավարել բարդ թղթաբանությունը և ԵՄ ուղարկվող ապրանքների համապատասխանության պահանջները:

«Topway Shipping»-ը զբաղվում է ամբողջ լոգիստիկ շղթայով՝ սկսած չինական արտադրողներից և պահեստներից մինչև միջազգային առաքման սկզբնական փուլը։ պահեստավորում, մասնագիտական ​​մաքսային ձևակերպումներ և վերջին մղոնի առաքում: Topway-ը Չինաստանից դեպի Իսպանիայի և Եվրոպայի բոլոր խոշոր նավահանգիստներ, ինչպիսիք են Վալենսիան, Բարսելոնան և Բիլբաոն, ապահովում է ինչպես լրիվ կոնտեյներային (FCL), այնպես էլ կոնտեյներային բեռների (LCL) ծովային բեռնափոխադրման ծառայություններ:

Topway Shipping-ը Իսպանիա ապրանքների առաքմամբ առանձնանում է մաքսային ձևակերպումների և գործընթացի մասին ձեզ լիարժեք իրազեկելու իր կարողությամբ: Փոխանակ արտահանողներին թույլ տալու ինքնուրույն լուծել EORI-ի, CE համապատասխանության և IVA հաշվարկման գործընթացները, Topway-ի անձնակազմը օգնում է հաճախորդներին սկզբից պատրաստ ունենալ իրենց փաստաթղթերը: Սա նվազեցնում է թանկարժեք ուշացումների և վերագնահատումների հավանականությունը նշանակման վայրում:

Չինացի էլեկտրոնային առևտրի վաճառողների համար, ովքեր ցանկանում են վաճառք իրականացնել Իսպանիայում Amazon Spain-ի կամ տեղական շուկաների նման հարթակների միջոցով, Topway-ի օֆշորային պահեստավորման լուծումները նրանց ռազմավարական հիմք են տալիս արագ վերջին մղոնի առաքման համար՝ առանց տեղական բիզնես վարելու դժվարության: Topway Shipping-ն ունի փորձ և ենթակառուցվածքներ՝ ձեր բիզնեսի աճին նպաստելու համար, անկախ նրանից, թե դուք ձեր առաջին կոնտեյները ուղարկում եք Բարսելոնա, թե ընդլայնում եք միջսահմանային գործունեությունը ԵՄ մի քանի երկրներում:

 

Եզրափակում

Չինացի արտադրողներն ու էլեկտրոնային առևտրի վաճառականները կարող են մեծ գումարներ վաստակել Իսպանիայում վաճառքով զբաղվելով, սակայն շուկան չի սիրում կարճ ճանապարհներ։ ԵՄ մաքսային համակարգը ամբողջական է, իսկ Իսպանիայում՝ խիստ։ Հաջողության գրավականը հիմունքների ճիշտ պահպանումն է՝ ճիշտ HS կոդի դասակարգում, ճշգրիտ փաստաթղթավորում, համապատասխան CE նշում և յուրաքանչյուր բեռի վրա արդար հայտարարված արժեք։

Լավ լուրն այն է, որ այս խնդիրներից ոչ մեկը անհնար չէ լուծել։ Չինացի արտահանողները, որոնք ժամանակ են հատկացնում իսպանական մաքսային ծառայության մասին ուսումնասիրելուն և համագործակցում են որակավորված լոգիստիկայի և բեռնափոխադրման գործընկերների հետ, կարող են արագ տեղափոխել ապրանքները, կրճատել ուշացումները և ստեղծել ամուր, երկարատև գործարար կապեր իսպանացի հաճախորդների և սպառողների հետ։

Ռազմավարական հնարավորությունն ակնհայտ է դառնում, քանի որ Չինաստանի և Իսպանիայի միջև առևտրային կապը մեծանում է: Օրինակ՝ 2025 թվականի ապրիլին երկկողմ համաձայնագրերը կներառեն գյուղատնտեսական և սննդի լրացուցիչ ոլորտներ: Առավելագույն արժեք կստանան արտահանողները, ովքեր համապատասխանությունը համարում են մրցակցային առավելություն, այլ ոչ թե բյուրոկրատական ​​բեռ: Դա պայմանավորված է նրանով, որ մաքուր բեռնափոխադրումներն ավելի արագ են մաքսազերծվում, ստեղծում են գնորդի վստահություն և պահպանում են շահույթի մարժաներ երկարաժամկետ հեռանկարում:

 

 

Հաճախակի տրվող հարցեր (FAQ)

Հարց. Իսպանիա արտահանելու համար EORI համար պե՞տք է։

Ա. Այո, ձեզ անհրաժեշտ կլինի Իսպանիայի մաքսային ծառայությունից (AEAT) EORI համարը, եթե դուք ինքներդ եք մաքսային ձևակերպումներ կատարում (սովորաբար DDP պայմաններով): Իսպանացի ներմուծողը պետք է ունենա EORI համարը, եթե դուք արտահանում եք FOB կամ CIF պայմաններով: Նախքան ձեր ծանրոցի մեկնելը, համոզվեք, որ դա ճիշտ է:

Հարց. Որքա՞ն է Իսպանիայում ներմուծվող ապրանքների ԱԱՀ-ի դրույքաչափը:

Ա. IVA-ի տիպիկ դրույքաչափը 21% է, որը գումարվում է CIF արժեքին և ցանկացած մաքսային վճարներին: Որոշ խմբերի համար կիրառվում են ավելի ցածր՝ 10% և 4% դրույքաչափեր: Կանարյան կղզիներն ունեն իրենց սեփական IGIC հարկը, որը կազմում է 7% ապրանքների մեծ մասի համար:

Հարց. Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում Իսպանիայում մաքսային ձևակերպման համար։

Ա. Համապատասխանության չափանիշներին համապատասխանող և բոլոր անհրաժեշտ փաստաթղթերն ունեցող առաքումների համար սովորաբար պահանջվում է 1-ից 3 աշխատանքային օր: Եթե դուք ունեք թերի փաստաթղթեր, դասակարգման հետ կապված խնդիրներ կամ պատահական ստուգումներ, ստուգումները կարող են տևել մեկ շաբաթ կամ ավելի: Հետևաբար, միշտ համոզվեք, որ ձեր փաստաթղթերը կարգին են, նախքան մեկնելը:

Հարց. Արդյո՞ք CE նշումը պարտադիր է Չինաստանից Իսպանիա արտահանվող ապրանքների համար:

Ա. Այո, ցանկացած տեսակի ապրանքների համար, որոնք համապատասխանում են ԵՄ CE նշագրման կանոններին, ինչպիսիք են էլեկտրոնիկան, խաղալիքները, մեքենաները, ռադիոսարքավորումները և բժշկական սարքերը: Արտահանելուց առաջ պետք է տեղադրվի CE նշանը, և մաքսային կամ շուկայի վերահսկողության մարմինները պետք է կարողանան տեսնել ուղեկցող փաստաթղթերը (համապատասխանության հայտարարագիր, տեխնիկական գործ, փորձարկման զեկույցներ):

Հարց. Ի՞նչ առաքման մեթոդներ կան Չինաստանից Իսպանիա:

Ա. Ծովային բեռնափոխադրումները (FCL կամ LCL) մեծ քանակությամբ իրեր տեղափոխելու ամենաէժան միջոցն են: Վալենսիա կամ Բարսելոնա հասնելու համար պահանջվում է մոտ 25-31 օր: Չինաստան-Եվրոպա երկաթուղային երթուղով երկաթուղային ճանապարհորդությունը տևում է 13-18 օր և արագության և ծախսերի լավ համադրություն է: Օդային բեռնափոխադրումները տևում են 5-7 օր, սակայն այն շատ ավելի թանկ է և հարմար է միայն շտապ կամ բարձր արժեք ունեցող բեռների համար:

Հարց. Կարո՞ղ է Topway Shipping-ը կատարել իմ բեռը դեպի Իսպանիա:

Ա. Այո: Topway Shipping-ը Չինաստանից դեպի Իսպանիայի խոշոր նավահանգիստներ, ինչպիսիք են Վալենսիան, Բարսելոնան և Բիլբաոն, ապահովում է լիարժեք FCL և LCL ծովային բեռնափոխադրման ծառայություններ: Նրանք օգնում են մաքսային ձևակերպումների, ծովային պահեստավորման և վերջին մղոնի առաքման հարցերում, ինչը նրանց դարձնում է հիանալի գործընկեր չինացի արտահանողների համար, ովքեր ցանկանում են վաճառք իրականացնել Իսպանիայում: