Pengiriman Kargo Udara dari China ke Austria Kini Lebih Murah – Inilah yang Perlu Anda Ketahui
Pengantar
Jika Anda telah mengirimkan barang dari Tiongkok ke Austria dalam satu atau dua tahun terakhir, Anda mungkin telah memperhatikan sesuatu: Biaya pengiriman udara telah turun secara signifikan namun diam-diam. Setelah periode sulit dengan tarif tinggi yang disebabkan oleh gangguan di Laut Merah, ledakan permintaan e-commerce, dan kekacauan rantai pasokan pasca-pandemi, koridor udara Tiongkok-Eropa telah kembali stabil – dan itu adalah peluang besar yang patut diketahui oleh importir Austria.
Ini bukan hambatan sementara. Alasan struktural – peningkatan kapasitas kargo di ruang bagasi pesawat, penataan ulang arus perdagangan, dan penurunan permintaan pada jalur tertentu – telah bergabung untuk membawa tarif angkutan udara dari Tiongkok ke Eropa ke tingkat yang lebih kompetitif pada akhir tahun 2025 dan awal tahun 2026. Pada saat yang sama, ketidakpastian geopolitik dan peraturan de minimis Uni Eropa yang akan datang menunjukkan bahwa peluang ini mungkin tidak akan tetap terbuka selamanya. Perusahaan-perusahaan yang cerdas akan bertindak sekarang untuk mengamankan rute, tarif, dan mitra tepercaya, dan akan memiliki keunggulan yang berkelanjutan.
Dalam artikel ini, kami menguraikan apa yang terjadi di pasar, biaya pengiriman udara saat ini dari China ke Austria, cara bernegosiasi dengan bea cukai Austria, dan apa yang dapat Anda lakukan untuk memanfaatkan situasi harga saat ini.
Mengapa Ongkos Kirim Udara dari China ke Austria Semakin Murah?
Lonjakan Kapasitas yang Mengubah Segalanya
Alasan utama penurunan tarif di koridor China-Eropa adalah peningkatan pesat kapasitas maskapai penerbangan. Pada musim penerbangan musim panas tahun 2025, maskapai penerbangan China secara bersama-sama memperkenalkan sekitar 2,900 penerbangan penumpang baru China-Eropa, dengan Air China sendiri menambahkan lebih dari 1,100 rute tersebut. Setiap pesawat berbadan lebar dapat memuat 10-15 ton kargo di ruang kargo bawah, yang berarti sekitar 30,000 hingga 43,000 ton kapasitas tambahan mingguan membanjiri pasar. Peningkatan tersebut terus berdampak hingga tahun 2026, menjaga tarif tetap rendah dibandingkan dengan puncak tahun 2023 dan 2024.
Jalur kargo khusus juga telah meluas melampaui kapasitas ruang kargo penumpang. Suparna Airlines memulai layanan kargo baru dari Chongqing ke Liège pada Januari 2026, menggunakan pesawat B777 dan meningkatkan frekuensinya dari dua menjadi empat kali seminggu. Sebagai pusat logistik Eropa, Liège dapat menjangkau 60 juta konsumen Eropa dalam empat jam. Dan barang dagangan yang ditujukan untuk wilayah Wina, Linz, atau Graz di Austria dapat dengan mudah diangkut dengan truk dari sana.
Penyeimbangan Kembali Arus Perdagangan Menuju Eropa
Perang dagang AS-Tiongkok, yang meletus pada awal tahun 2025 dengan tarif impor Tiongkok mencapai 145% dalam beberapa kasus, memberikan keuntungan tak terduga bagi pengiriman barang di Eropa. Eksportir Tiongkok telah mengalihkan volume barang dari pasar AS, dengan Eropa mengambil sebagian besar dari perdagangan yang dialihkan tersebut. Transisi ini menyebabkan peningkatan permintaan kargo udara Tiongkok-Eropa secara keseluruhan dan maskapai penerbangan dengan cepat memindahkan kapasitas dari jalur transpasifik ke koridor Asia-Eropa. Hal ini menyebabkan pasar yang lebih likuid dan kompetitif dengan lebih banyak pilihan dan peningkatan daya beli bagi pengirim barang.
Data Freightos Air Index menunjukkan bahwa tarif udara China-Eropa sebagian besar tetap sejalan dengan level tahun 2024 hingga tahun 2025 meskipun terjadi pergeseran volume yang substansial – yang menunjukkan bahwa tarif tetap terkendali dan tidak melonjak, di pasar dengan permintaan yang meningkat. IATA memperkirakan volume kargo udara global akan terus tumbuh sebesar 2.6% pada tahun 2026, dan maskapai penerbangan telah mengindikasikan bahwa mereka akan terus mengelola kapasitas dengan gesit untuk menghindari perubahan besar dalam tarif.
Penurunan Setelah Musim Puncak
Tarif angkutan udara cenderung musiman, naik sebelum Tahun Baru Imlek dan tetap tinggi selama paruh pertama tahun sebelum menurun di musim panas dan kemudian naik lagi hingga puncak kuartal keempat. Tarif mulai mengalami penurunan pasca-puncak seperti yang diprediksi setelah musim puncak kuartal keempat tahun 2025 yang kuat. Untuk rute Tiongkok-Eropa, ini berarti bahwa beberapa bulan pertama tahun 2026 telah menyaksikan beberapa harga spot paling kompetitif dalam beberapa tahun terakhir. Periode ini sangat penting bagi importir di Austria yang merencanakan pengiriman mereka secara strategis, bukan hanya secara reaktif.
Tarif Angkutan Udara Terkini: China ke Austria (Panduan Referensi 2026)
Berikut ini adalah perkiraan harga pasar untuk pengiriman barang melalui udara dari bandara-bandara utama Tiongkok (Shanghai Pudong, Guangzhou Baiyun, Shenzhen Bao'an, Beijing Capital) ke Bandara Internasional Wina (VIE). Semua harga bersifat perkiraan dan dapat berubah karena biaya tambahan bahan bakar. Harga pasti bervariasi tergantung pada jenis kargo, maskapai penerbangan, waktu tunggu pemesanan, dan pertimbangan musiman.
| Jenis layanan | Rentang Berat | Est. Tarif (USD/kg) | Waktu transit | terbaik Untuk |
| Udara Ekonomi | 100–300 kg | $ 4.50 - $ 5.50 | 7–10 hari | Kargo umum yang tidak mendesak |
| Udara Standar | 300–1,000 kg | $ 4.00 - $ 5.00 | 5–8 hari | Pengiriman reguler volume menengah |
| Prioritas Udara | 1,000–3,000 kg | $ 3.80 - $ 4.80 | 4–7 hari | Kargo konsolidasi bervolume tinggi |
| Udara Ekspres (DHL/FedEx/UPS) | <100 kg | $ 7.00 - $ 11.00 | 3–5 hari | Paket kecil, bernilai tinggi, dan mendesak |
| Udara + Truk (melalui Frankfurt/Liège) | Apa saja | $ 3.50 - $ 4.50 | 6–9 hari | Layanan antar-jemput yang dioptimalkan dari pintu ke pintu |
Catatan: Harga dapat berubah sewaktu-waktu. Tarif all-in mulai September 2025 rata-rata cenderung mencakup biaya bensin sekitar $3.50–$4.50/kg. Selalu dapatkan harga lengkap untuk menghindari biaya tak terduga pada bensin, pemrosesan keamanan, dan pajak bandara.
Perbandingan Metode Pengiriman: Udara vs Laut vs Kereta Api
Pengiriman barang melalui udara bukanlah aktivitas yang berdiri sendiri. “Pilihan sebenarnya bagi importir Austria adalah metode mana – atau kombinasi moda – yang paling masuk akal mengingat jenis kargo, urgensi, dan anggaran. Berikut adalah ikhtisar perbandingan dalam tabel di bawah ini untuk membantu Anda memutuskan.
| Faktor | Pengangkutan Udara | Pengiriman laut (melalui Hamburg/Trieste) | Pengangkutan Rel (Ekspres Tiongkok–Eropa) |
| Waktu transit | 3–10 hari | 25–40 hari | 14–20 hari |
| Biaya (kargo umum) | Rp 3.80–Rp 5.50/kg | $85–$110/cbm (LCL) | $2.50–$4.00/kg setara. |
| Keandalan | Sangat tinggi | Sedang (Gangguan di Laut Merah) | High |
| Kargo Ideal | Barang bernilai tinggi, sensitif waktu, <2,000 kg | Besar, berat, | Nilai menengah, volume menengah |
| Jejak Karbon | Paling tinggi | Terendah | Rendah–Sedang |
| Titik Masuk Bea Cukai | Wina (VIE) | Hamburg, Trieste, Koper | Terminal Wina, Linz, Graz |
| Paparan Biaya Tambahan | Biaya tambahan bahan bakar | Biaya tambahan musim puncak + risiko perang | Relatif stabil |
Pengiriman barang melalui udara merupakan kombinasi ideal bagi sebagian besar perusahaan e-commerce, importir elektronik, pakaian, atau barang konsumen khusus di mana berat pengiriman kurang dari 2,000 kg dan jangka waktu pengiriman sangat penting. Terlepas dari biaya tambahan saat ini karena pengalihan rute di Laut Merah, pengiriman barang melalui laut via Hamburg atau pelabuhan Adriatik (Trieste/Koper) masih menjadi pilihan paling hemat biaya untuk komoditas industri berat atau pembelian FMCG dalam jumlah besar.
Memahami Persyaratan Bea Cukai dan Impor Austria
Peraturan Kepabeanan Uni Eropa Berlaku
Austria adalah anggota penuh Uni Eropa dan oleh karena itu impor dari Tiongkok tunduk pada peraturan bea cukai Uni Eropa. Semua barang yang diimpor ke Austria harus dideklarasikan kepada petugas bea cukai Austria. Hal ini memerlukan kode HS (Harmonized System) yang akurat, nilai pabean yang dinyatakan dengan benar, dan dokumentasi komersial yang sesuai, termasuk faktur komersial, daftar kemasan, dan surat pengiriman udara (Air Waybill/AWB). Keterlambatan bea cukai sering disebabkan oleh kesalahan dalam dokumentasi. Persiapan yang tepat dapat mencegah kesalahan sama sekali.
Bea Masuk dan PPN
Tarif impor Uni Eropa untuk barang dari Tiongkok bervariasi menurut kategori produk, dari 0% hingga 12% untuk sebagian besar barang manufaktur, dengan tarif lebih tinggi untuk kategori tertentu termasuk tekstil, alas kaki, dan produk pertanian. Austria juga menerapkan Pajak Pertambahan Nilai (PPN) sebesar 20% atas nilai pabean yang dinyatakan ditambah biaya pengiriman dan asuransi (yang disebut nilai CIF dalam sistem bea cukai, yang merupakan singkatan dari Cost + Insurance + Freight). Produk yang bernilai di bawah EUR 150 saat ini dibebaskan dari bea masuk berdasarkan peraturan de minimis Uni Eropa, tetapi pengecualian ini akan dihapuskan mulai Juli 2026 untuk produk dari luar Uni Eropa.
Jika Anda seorang importir yang menggunakan incoterms Delivered Duty Paid (DDP), Anda dapat menyerahkan seluruh proses bea cukai dan pajak kepada perusahaan pengiriman barang Anda. Hal ini memudahkan importir tetapi umumnya menambah margin di atas biaya bea masuk sebenarnya. Jika Anda melakukan ekspor secara teratur, Anda sebaiknya bekerja sama dengan perusahaan pengiriman barang yang memiliki pengetahuan aktif tentang bea cukai Austria atau Jerman.
Daftar Periksa Dokumen Penting
| Dokumen | Tujuan | Disiapkan oleh |
| Surat Tagihan | Menyatakan nilai, deskripsi, dan kode HS barang. | Eksportir Tiongkok |
| Daftar kemasan | Rincian berat, dimensi, jumlah paket | Eksportir Tiongkok |
| Surat Perjalanan Udara (AWB) | Kontrak pengiriman barang melalui udara + referensi pelacakan kargo | Perusahaan pengiriman barang / maskapai penerbangan |
| Sertifikat Asal (jika berlaku) | Tarif bea masuk preferensial atau pemeriksaan anti-dumping | Eksportir/Kamar Dagang Tiongkok |
| Deklarasi Impor (SAD) | Dokumen Administrasi Tunggal Uni Eropa untuk pengurusan bea cukai | Pialang bea cukai / perusahaan pengiriman barang |
| Dokumen Kepatuhan Produk (CE, dll.) | Diperlukan untuk produk yang diatur (elektronik, mainan, dll.) | Importir / produsen |
Reformasi De Minimis Uni Eropa: Apa yang Harus Diketahui Para Penjual E-Commerce Austria
Salah satu perubahan regulasi terbesar yang akan datang adalah keputusan Uni Eropa untuk menghapus pengecualian de minimis EUR 150 mulai Juli 2026. Saat ini, hambatan ini memungkinkan pengiriman masuk ke Uni Eropa tanpa pajak bea cukai jika nilainya di bawah EUR 150. Setelah dihapus, semua pengiriman akan memerlukan deklarasi bea cukai lengkap terlepas dari nilainya, yang akan menambah biaya kepatuhan dan mungkin memperpanjang penundaan bea cukai untuk perdagangan elektronik paket kecil.
Bukti awal dari Prancis, yang memberlakukan pajak paket sebesar EUR 3 sebelum perubahan penuh Uni Eropa pada Maret 2026, menunjukkan dampaknya bisa sangat dramatis dalam jangka pendek — penurunan 92% dalam deklarasi bea cukai untuk barang-barang kecil di Paris Charles de Gaulle hanya dalam minggu pertama. Namun, sebagian besar pelaku industri memperkirakan adanya kemampuan beradaptasi daripada penghancuran permintaan permanen, dengan volume yang beralih ke pengiriman massal, pergudangan regional, dan pengaturan pengiriman barang terpadu.
Cara Mengurangi Biaya Pengiriman Barang Melalui Udara: Strategi Praktis
Konsolidasi Pengiriman
Salah satu cara termudah dan paling efisien untuk memangkas biaya adalah konsolidasi kargo. Anda juga dapat memangkas biaya per kilogram secara drastis dengan mengkonsolidasikan pemesanan Anda menjadi lebih sedikit pemesanan yang lebih besar, alih-alih memesan serangkaian pengiriman kecil dan reaktif. Banyak perusahaan pengiriman barang menyediakan layanan konsolidasi Less-than-Planeload (LPL). Dalam layanan ini, komoditas Anda digabungkan dengan barang pengirim lain ke dalam satu pemesanan, mendistribusikan biaya tetap ke volume yang lebih besar. Ini sangat bermanfaat bagi perusahaan yang secara rutin melakukan perjalanan antara Tiongkok dan Austria, tetapi tidak pernah mengisi penuh ruang kargo pesawat.
Pesanlah jauh-jauh hari dan hindari periode puncak.
Tarif pasar spot (tarif yang Anda bayar saat memesan mendekati tanggal keberangkatan) selalu lebih tinggi daripada tarif kontrak atau pemesanan awal. Jika Anda merencanakan inventaris dan melakukan pembelian 3 hingga 6 minggu sebelum waktu yang Anda butuhkan untuk pengiriman, Anda biasanya bisa mendapatkan harga yang jauh lebih rendah. Menghindari dua periode puncak utama (perjalanan ramai menjelang Tahun Baru Imlek di akhir Januari hingga pertengahan Februari dan musim puncak kuartal ke-4 dari Oktober hingga Desember) juga dapat menghemat 20-30% dibandingkan dengan harga spot pada periode puncak.
Gunakan Incoterm yang Tepat
Incoterms menjelaskan secara tepat di mana tanggung jawab dan biaya berpindah dari penjual ke pembeli. Jika Anda seorang importir Austria yang membeli dari perusahaan Tiongkok, maka incoterm terbaik untuk Anda biasanya adalah FOB (Free on Board): ini berarti pemasok Tiongkok Anda akan mengangkut barang ke pelabuhan atau bandara ekspor, dan dari sana barang tersebut berada di tangan perusahaan pengiriman barang Anda. Anda mengontrol pengangkut, asuransi, dan rute pengiriman. Hal ini seringkali menghasilkan harga yang lebih murah daripada menerima penawaran EXW (Ex-Works) yang mencakup biaya logistik yang sudah termasuk dalam harga yang ditetapkan oleh pengangkut pilihan pemasok.
Pertimbangkan Sistem Hibrida Laut-Udara untuk Volume Besar
Jika Anda perlu mengirimkan barang ke Austria lebih cepat daripada pengiriman laut tetapi pengiriman udara murni terlalu mahal, maka kombinasi laut-udara menawarkan solusi yang tepat. Barang dikirim melalui jalur laut dari Tiongkok ke pusat transit di Timur Tengah (Dubai biasanya menjadi titik transit) atau pelabuhan di Asia Tenggara, kemudian dialihkan ke udara untuk perjalanan terakhir ke Eropa. Durasi transit keseluruhan biasanya 12-18 hari dengan biaya yang jauh lebih rendah daripada pengiriman udara murni. Metode ini sangat cocok untuk komoditas yang lebih besar dengan sensitivitas waktu yang moderat.
Mengapa Topway Shipping Adalah Mitra Ideal Anda untuk Pengiriman Kargo Udara China-Austria?
Tidak cukup hanya memesan ruang kargo udara dari China ke Austria, Anda membutuhkan mitra yang memiliki akar kuat dalam infrastruktur logistik China, pengetahuan nyata tentang bea cukai, dan fleksibilitas operasional untuk beradaptasi dengan kondisi pasar yang berubah. Itulah yang ditawarkan Topway Shipping.
Topway Shipping didirikan di Shenzhen pada tahun 2010 dan telah menyediakan solusi logistik e-commerce lintas batas untuk bisnis dari semua ukuran selama lebih dari 15 tahun. Tim pendiri memiliki lebih dari 15 tahun pengalaman praktis dalam logistik internasional dan bea cukai, dengan spesialisasi dalam kompleksitas saluran perdagangan Tiongkok-Eropa. Shenzhen adalah pusat manufaktur elektronik terbesar di Tiongkok dan salah satu asal ekspor terpenting bagi importir Austria, baik untuk elektronik konsumen, komponen industri, maupun barang konsumsi. Topway terintegrasi dalam ekosistem ini.
Topway menyediakan cakupan untuk seluruh rantai logistik. Transportasi tahap pertama dari pabrik-pabrik di Tiongkok ke bandara ekspor. Bantuan penuh dalam pengurusan bea cukai di tempat asal dan tujuan. Pergudangan luar negeri untuk importir yang membutuhkan penyangga inventaris Austria atau Eropa. Pengiriman tahap akhir ke alamat tujuan akhir. Semua dalam satu atap. Kemampuan ujung-ke-ujung ini menghilangkan masalah koordinasi yang terjadi jika satu pemasok menangani satu tahap pengiriman dan pemasok lain menangani tahap yang berbeda.
Topway juga menyediakan layanan pengiriman barang melalui laut FCL (Full Container Load) dan LCL (Less-than-Container Load) yang kompetitif dari Tiongkok ke pelabuhan-pelabuhan utama di seluruh dunia, termasuk Hamburg dan Trieste – gerbang laut utama menuju pasar Austria – untuk bisnis dengan skala yang membenarkan pengiriman barang melalui laut dibandingkan dengan pengiriman udara. Fleksibilitas multimodal tersebut berarti bahwa ketika bisnis Anda berkembang dan profil pengiriman barang Anda berubah, Topway dapat tumbuh bersama Anda, daripada Anda harus mengganti penyedia layanan.
Dalam lingkungan dengan perubahan tarif dan regulasi yang terus berkembang, di mana perbedaan antara pengiriman yang lancar dan penundaan yang mahal seringkali bergantung pada keakuratan dokumentasi dan hubungan dengan perusahaan pengangkut, bekerja sama dengan perusahaan pengiriman barang yang berpengalaman dan mapan seperti Topway Shipping bukan hanya nyaman, tetapi juga cerdas secara komersial.
Prospek Pasar: Apa yang Akan Terjadi Selanjutnya untuk Angkutan Barang Udara China-Austria pada Tahun 2026?
Prospek jangka menengah untuk angkutan udara dari China ke Eropa cukup positif, namun tidak tanpa risiko. Dari sisi penawaran, penambahan kapasitas yang besar mulai tahun 2025 – terutama ruang kargo di bagian bawah pesawat dari jadwal penerbangan maskapai China yang diperpanjang – akan terus memberikan tekanan ke bawah pada tarif hingga sebagian besar tahun 2026. Kapasitas angkutan koridor China-Eropa secara umum telah kembali ke sekitar 90% dari tingkat sebelum gangguan, sehingga menghasilkan persaingan yang sehat antar maskapai.
Dari sisi permintaan, IATA memperkirakan volume kargo udara di seluruh dunia akan meningkat sebesar 2.6% pada tahun 2026, didukung oleh pertumbuhan e-commerce yang berkelanjutan dan pergeseran struktural menuju rantai pasokan bernilai tinggi dan sensitif waktu. Bahkan, koridor Asia-Eropa saja mencatat pertumbuhan volume yang luar biasa sebesar 11.7% dari tahun ke tahun pada November 2025, menunjukkan bahwa permintaan komoditas asal Tiongkok di Eropa tetap kuat, meskipun terjadi perubahan arus global akibat perang dagang AS-Tiongkok.
Ancaman utama terhadap keberlanjutan stabilitas harga adalah gangguan geopolitik. Tarif spot untuk pengiriman dari Tiongkok ke Eropa sempat melonjak hingga lebih dari $4.80/kg — naik lebih dari 75% dibandingkan sebelum konflik — karena pusat-pusat kargo utama di Dubai, Doha, dan Abu Dhabi mengalami kesulitan operasional di tengah meningkatnya ketegangan di Timur Tengah pada awal tahun 2026. Gangguan tersebut tampaknya singkat, tetapi juga menyoroti fakta bahwa sektor angkutan udara masih rentan terhadap guncangan mendadak. Importir Austria yang sangat bergantung pada angkutan udara disarankan untuk mempertimbangkan mempertahankan perjanjian tarif kontrak dengan perusahaan pengiriman barang mereka daripada hanya mengandalkan pasar spot.
Reformasi de minimis Uni Eropa akan mulai berlaku pada Juli 2026 dan secara struktural merestrukturisasi arus pengiriman paket kecil, meskipun diperkirakan akan mempercepat tren menuju model pengiriman barang terpadu daripada mematikan permintaan kargo udara China-Eropa. Perusahaan yang mengubah pendekatan logistik mereka sebelum reformasi – beralih dari transportasi paket per paket ke model pengiriman udara massal terpadu atau model hibrida laut-udara – akan lebih siap menghadapi lingkungan pasca-reformasi.
Kesimpulan
Singkatnya: Pengiriman barang melalui udara dari China ke Austria merupakan salah satu titik harga paling kompetitif dalam beberapa tahun terakhir, dan perusahaan yang memahami alasannya — dan tahu bagaimana cara bertindak — dapat memangkas biaya dan meningkatkan ketahanan rantai pasokan.
Peningkatan kapasitas pesawat, pengalihan rute perdagangan, dan kondisi pasar pasca-musim puncak telah memberikan peluang yang harus dimanfaatkan oleh importir yang cermat. Lakukan pemesanan dengan cerdas, konsolidasikan pengiriman jika memungkinkan, pastikan dokumentasi benar sejak awal, dan bekerja sama dengan perusahaan pengiriman barang yang memiliki kompetensi nyata dari Tiongkok ke Eropa, bukan hanya merek logistik global generik.
Sejak 2010, Topway Shipping telah melakukan operasi ini, mengirimkan barang dari perusahaan-perusahaan Tiongkok ke tujuan di Eropa dengan cepat, andal, dan sesuai peraturan. Jika Anda ingin mengoptimalkan logistik pengiriman dari Tiongkok ke Austria untuk tahun 2026 dan seterusnya, ini adalah percakapan yang layak untuk dilakukan.
Pertanyaan Umum
T: Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk pengiriman barang melalui udara dari Tiongkok ke Austria?
A: Pengiriman kargo udara dari bandara-bandara utama Tiongkok (Shanghai, Guangzhou, Shenzhen) ke Bandara Internasional Wina (VIE) biasanya memakan waktu 5-10 hari tergantung pada tingkat layanan. Layanan kurir ekspres (DHL, FedEx, UPS) tersedia untuk pengiriman 3-5 hari. Layanan udara konsolidasi atau ekonomi dapat memakan waktu hingga 10 hingga 12 hari.
T: Dokumen apa saja yang saya perlukan untuk impor barang melalui udara ke Austria?
A: Dokumen utama yang dibutuhkan adalah Faktur Komersial, Daftar Kemasan, dan Surat Muatan Udara (Air Waybill/AWB). Tergantung pada produk Anda, Anda mungkin juga memerlukan Sertifikat Asal, sertifikat kepatuhan produk (misalnya, tanda CE untuk elektronik), dan deklarasi impor bea cukai yang diajukan melalui sistem bea cukai Uni Eropa. Biasanya, perusahaan pengiriman barang Anda akan menangani deklarasi bea cukai untuk Anda.
T: Apakah ada berat atau volume minimum untuk pengiriman barang melalui udara dari Tiongkok ke Austria?
A: Apakah ada ketentuan minimum resmi? A: Tidak ada ketentuan minimum resmi, tetapi sebagian besar maskapai penerbangan dan perusahaan pengiriman barang memiliki biaya minimum sekitar 45 kg. Untuk pengiriman yang relatif ringan (di bawah 30 kg), layanan kurir ekspres umumnya lebih murah daripada kargo udara biasa.
T: Bagaimana reformasi de minimis Uni Eropa pada Juli 2026 akan memengaruhi pengiriman saya?
A: Uni Eropa akan mencabut pengecualian bea masuk minimal EUR 150 untuk produk non-UE mulai Juli 2026. Semua impor akan memerlukan deklarasi bea cukai lengkap, terlepas dari nilainya, dan akan dikenakan biaya impor dan PPN yang berlaku. Jika saat ini Anda mengirimkan banyak paket kecil bernilai rendah langsung ke pelanggan di Austria, Anda perlu mulai memikirkan solusi pengiriman gabungan dan pergudangan regional sebelum reformasi tersebut berlaku.
T: Dapatkah Topway Shipping menangani pengiriman barang melalui udara dan laut ke Austria?
A: Ya. Topway Shipping menawarkan layanan pengiriman barang melalui udara dan laut FCL/LCL dari Tiongkok ke pelabuhan dan bandara utama di seluruh dunia, termasuk Austria. Perusahaan ini menawarkan solusi logistik lengkap, mulai dari pengambilan barang tahap pertama, bea cukai, pergudangan di luar negeri, hingga pengiriman tahap akhir – solusi terpadu untuk bisnis impor dari Tiongkok dengan berbagai ukuran.
