Pengiriman DDP ke Prancis: Siapa Sebenarnya yang Membayar PPN?
Pengantar
Jika Anda pernah mengirimkan sesuatu ke Prancis dengan ketentuan DDP (Delivered Duty Paid), Anda mungkin pernah bertanya pada diri sendiri pertanyaan yang tampaknya mudah tetapi sebenarnya sangat rumit: siapa yang membayar PPN? Ternyata jawabannya jauh lebih kompleks daripada yang disarankan oleh nama Incoterm tersebut. Jika Anda salah, organisasi Anda dapat menghadapi tagihan pajak yang tidak terduga, penundaan bea cukai, dan kegagalan kepatuhan yang mahal.
Secara teori, DDP adalah salah satu Incoterms yang paling menguntungkan penjual. Penjual bertanggung jawab atas semua biaya dan risiko hingga barang sampai ke tujuan yang ditentukan pembeli. Ini termasuk bea cukai ekspor, pengiriman internasional, bea cukai impor, dan semua tarif serta pajak yang relevan. Itu berarti, secara teori, penjual membayar PPN. Namun, Prancis memiliki standar tersendiri untuk e-commerce, PPN impor, dan kriteria yang berubah untuk representasi fiskal, yang membuat segalanya jauh lebih rumit.
Artikel ini langsung membahas intinya. Berikut adalah jawaban atas pertanyaan Anda tentang cara kerja PPN impor Prancis, siapa yang bertanggung jawab secara hukum berdasarkan DDP, apa yang berubah dengan peraturan Uni Eropa dan Prancis terbaru, dan bagaimana tetap patuh pada tahun 2025 dan seterusnya. Ini berlaku baik Anda seorang produsen Tiongkok, penjual e-commerce lintas batas, atau profesional logistik yang mengelola pengiriman barang dari Tiongkok ke Prancis.
Apa Sebenarnya Arti DDP?
Menurut Incoterms 2020, yang dikeluarkan oleh Kamar Dagang Internasional, DDP, atau Delivered Duty Paid, adalah transaksi di mana penjual memiliki tanggung jawab terbesar. Penjual membawa produk ke lokasi yang ditentukan di negara pengimpor. Produk tersebut sudah melewati bea cukai dan semua biaya serta pajak impor telah dibayar. Tugas pembeli hanyalah menurunkan barang.
Hal ini membuat DDP sangat menarik bagi pembeli, terutama konsumen dan usaha kecil yang menginginkan harga yang mencakup semuanya dan tanpa biaya tambahan. Dalam transaksi bisnis ke bisnis (B2B) lintas batas, di mana pembeli perlu mengetahui berapa biayanya, hal ini juga sangat umum.
Namun, standar Incoterms 2020 memiliki masalah besar: DDP menyatakan bahwa penjual harus dapat berfungsi secara legal sebagai Importir Tercatat (IOR) di negara tujuan barang. Bagi penjual yang bukan berasal dari Uni Eropa, hal ini tidak selalu mudah di Prancis dan negara-negara Uni Eropa lainnya. Bisnis yang melakukan impor biasanya harus terdaftar di Uni Eropa, dan dalam banyak situasi, perlu memiliki nomor PPN Prancis dan nomor EORI (Registrasi dan Identifikasi Operator Ekonomi). Tidak memenuhi persyaratan ini bukan berarti Anda tidak perlu membayar PPN; hanya saja akan sulit untuk mengetahui siapa yang wajib membayarnya dan bagaimana cara membayarnya.
Cara Kerja PPN Impor Prancis
Sebagian besar barang yang diimpor ke Prancis dikenakan tarif PPN normal sebesar 20%. Terdapat tarif yang lebih rendah untuk beberapa layanan kuliner dan perhotelan (10%), produk makanan dan buku (5.5%), dan beberapa barang farmasi (2.1%). Namun untuk sebagian besar barang konsumsi dan komersial yang diproduksi, tarif biasanya adalah 20%.
Prancis menghentikan pemberian keringanan PPN untuk paket bernilai rendah pada 1 Juli 2021. Sebelumnya, paket dengan harga €22 atau kurang tidak dikenakan PPN. Ini berarti bahwa setiap pengiriman komersial yang masuk ke Prancis sekarang harus membayar PPN impor, berapa pun harganya. Namun, bea cukai hanya berlaku untuk pengiriman dengan nilai FOB yang dinyatakan lebih dari €150. Ini adalah ambang batas bea masuk minimum Prancis, yang sama dengan standar di seluruh Uni Eropa.
Nilai CIF (Cost, Insurance, and Freight) produk digunakan untuk menghitung dasar PPN. Jika ada bea impor, bea tersebut ditambahkan ke dasar tersebut sebelum PPN dihitung. Berikut adalah rumus praktisnya:
| Langkah Perhitungan | Rumus / Catatan |
| Nilai Pabean (CIF) | Biaya barang + pengiriman + asuransi hingga perbatasan Uni Eropa |
| Bea masuk | CIF × tarif bea masuk TARIC yang berlaku (rata-rata ~4.2% untuk Uni Eropa; hanya jika CIF > €150) |
| Basis PPN | CIF + Bea Impor |
| Impor PPN | Dasar PPN × 20% (tarif standar) |
| Contoh: Harga barang €1,000, biaya pengiriman €120, bea masuk 5% | CIF = €1,120; Bea Masuk = €56; PPN = (€1,176) × 20% = €235.20 |
Penting juga untuk mengetahui perubahan pada tahun 2022 yang berdampak besar pada cara perusahaan di Prancis menangani PPN impor. Perusahaan tidak dapat membayar PPN di bea cukai sejak Januari 2022. Individu masih dapat melakukannya. Sebagai gantinya, perusahaan yang terdaftar di Prancis harus menggunakan mekanisme pembalikan PPN (autoliquidation de la TVA à l'importation) yang diperlukan. Ini berarti bahwa laporan PPN CA3 bulanan menunjukkan PPN impor sebagai PPN keluaran dan PPN masukan. Bagi perusahaan yang sepenuhnya dikenakan pajak, ini pada dasarnya hanya formalitas di atas kertas. Tetapi ini berarti bahwa penjual di luar Uni Eropa yang menggunakan DDP harus mendaftar PPN Prancis pada saat impor agar dapat menggunakan metode ini.
Siapa Sebenarnya yang Membayar PPN di Bawah DDP?
Di sinilah segalanya menjadi menarik. Penjual secara hukum bertanggung jawab untuk membayar semua pajak impor, termasuk PPN, berdasarkan aturan DDP. Tetapi bagaimana PPN tersebut benar-benar dibayarkan dan siapa yang dianggap oleh otoritas bea cukai Prancis sebagai pembayar sepenuhnya bergantung pada apakah penjual terdaftar dengan benar sebagai Importir Resmi (IOR).
Jika penjual tidak berada di Uni Eropa dan menyewa jasa pengiriman atau pengforwarder barang (seperti DHL, FedEx, atau UPS) untuk menangani bea cukai, biasanya kurir akan membayar bea masuk dan PPN kepada bea cukai Prancis dan kemudian menagih kembali uang tersebut kepada penjual, biasanya dengan biaya penanganan. Dalam hal ini, penjual memang membayar PPN, tetapi bukan melalui mekanisme pembebanan terbalik; melainkan, mereka mendapatkan uang muka. Jika penjual memenuhi persyaratan tertentu, mereka kemudian dapat meminta pengembalian PPN kepada Otoritas Pajak Prancis (Direction Générale des Finances Publiques).
Namun, jika penjual ingin bekerja lebih efisien, terutama dalam skala besar, mereka perlu mendaftar untuk PPN Prancis dan menerapkan sistem pembebanan terbalik (reverse charge). Ini berarti bahwa bisnis tersebut tidak perlu membayar PPN secara tunai di bea cukai dan memiliki kendali penuh atas situasi PPN-nya di Prancis.
Satu situasi lain yang perlu diperhatikan adalah pengiriman DDP di mana perusahaan asing TIDAK disebutkan sebagai importir dalam deklarasi bea cukai. Hal ini dapat terjadi, misalnya, jika nama pembeli digunakan untuk proses bea cukai. Dalam hal ini, penjual tidak dapat secara hukum mendapatkan kembali PPN impor yang termasuk dalam pembelian. Ini adalah kesalahan umum dalam perdagangan elektronik lintas batas yang merugikan banyak uang.
| Contoh | Siapa yang membayar PPN ke bea cukai? | Apakah Penjual Dapat Mengklaim Kembali PPN? | Tingkat Resiko |
| Penjual terdaftar sebagai IOR + nomor PPN Prancis (pembebanan terbalik) | Penjual (melalui pengembalian PPN) | Ya — offset pada CA3 | Rendah |
| Kurir membayarkan PPN di muka, menagih penjual. | Pengangkut (dibayar di muka), Penjual (diganti biayanya) | Ya — melalui klaim pengembalian PPN | Medium |
| Pembeli terdaftar sebagai importir, penjual menanggung biaya. | Pembeli di bea cukai; penjual menanggung biaya ekonomi. | Tidak | High |
| IOSS digunakan (B2C, nilai ≤ €150) | Penjual menerima pembayaran di tempat penjualan. | Tidak berlaku — tidak ada PPN bea cukai yang dikenakan | Rendah |
Perubahan Regulasi Utama: Apa yang Telah Berubah pada Tahun 2025–2026
Dalam dua tahun terakhir, aturan ekspor DDP ke Prancis telah banyak berubah. Tiga perubahan penting yang perlu diketahui oleh penjual dan manajer logistik adalah:
Berakhirnya Representasi Fiskal Terbatas di Bawah Rezim 42
Rezim 42 (kode prosedur bea cukai 4200) adalah cara populer untuk membawa produk ke Prancis tanpa membayar PPN impor. Namun, barang tersebut harus dikirim ke negara anggota Uni Eropa lainnya dan persyaratan khusus harus dipenuhi. Yang terpenting, metode ini tidak memerlukan pendaftaran PPN di Prancis, yang menjadikannya cara populer bagi pemasok Inggris dan non-Uni Eropa lainnya untuk mengirim barang ke Uni Eropa melalui Prancis dengan ketentuan DDP.
Undang-Undang Keuangan Prancis untuk tahun 2025 menyatakan bahwa pilihan untuk menggunakan perwakilan fiskal "sekali saja" atau terbatas di bawah Rezim 42 berakhir pada 31 Desember 2025. Mulai Januari 2026, semua perusahaan non-Uni Eropa yang mengimpor barang ke Prancis di bawah Rezim 42 harus memiliki nomor PPN Prancis (yang biasanya memakan waktu empat hingga delapan minggu), nomor EORI Prancis yang terkait dengan pendaftaran PPN tersebut, dan mengirimkan laporan PPN bulanan kepada otoritas pajak Prancis. Ini merupakan perubahan besar dalam cara kerja yang akan mengganggu banyak jaringan pasokan Tiongkok-Uni Eropa yang melewati pelabuhan atau pusat logistik Prancis.
Pungutan Baru €2 untuk Paket Bernilai Rendah
Mulai 1 Maret 2026, Prancis menambahkan biaya penanganan bea cukai sebesar €2 untuk setiap kode HS unik pada paket apa pun yang masuk ke negara itu dari luar Uni Eropa yang nilainya kurang dari €150. Pajak ini merupakan tambahan dari PPN yang dikumpulkan oleh IOSS. Bagi pedagang yang mengirim paket berisi lebih dari satu produk, biaya ini dapat meningkat dengan cepat. Misalnya, paket berisi barang dengan dua kode HS terpisah dikenakan biaya €4. Perubahan ini merupakan bagian dari upaya Prancis yang lebih besar untuk membuat pajak atas perdagangan elektronik dari luar Uni Eropa lebih adil dibandingkan dengan pajak pada toko-toko Prancis.
PPN Wajib dengan Mekanisme Pembalikan Beban dan Pengajuan Awal
Semua perusahaan di Prancis yang terdaftar untuk PPN wajib menggunakan mekanisme pembebanan terbalik PPN impor sejak tahun 2022. Kantor bea cukai Prancis (DGDDI) mengisi sebagian deklarasi PPN untuk impor kena pajak terlebih dahulu. Namun, bisnis tetap bertanggung jawab untuk memasukkan PPN yang dapat dikurangkan dan memeriksa data yang telah diisi sebelumnya. Jika Anda tidak mengikuti aturan, termasuk tidak mendeklarasikan impor yang tidak kena pajak atau membuat kesalahan dalam dasar pengenaan pajak, Anda mungkin harus membayar hingga 40% hingga 80% dari PPN terutang, ditambah bunga per bulan.
IOSS: Jalur Cerdas untuk E-Commerce B2C di Bawah €150
Program Import One Stop Shop (IOSS), yang dimulai pada 1 Juli 2021, masih merupakan cara terbaik bagi penjual e-commerce lintas batas yang ingin menjual kepada pelanggan Prancis dan mengirimkan barang senilai €150 atau kurang. Dengan IOSS, penjual mendapatkan satu nomor PPN Uni Eropa (yang dapat diperoleh dari negara anggota Uni Eropa mana pun) dan memungut PPN Prancis pada saat penjualan ketika pelanggan melakukan pembayaran. Ketika paket sampai di bea cukai Prancis, penerima tidak perlu membayar PPN impor apa pun. Sebaliknya, deklarasi bea cukai hanya mencantumkan nomor IOSS penjual sebagai bukti bahwa PPN telah dibayar.
IOSS mempermudah pengumpulan PPN setelah pengiriman, mencegah paket tertahan di bea cukai, dan memberikan harga yang jelas kepada pembeli. Jika Anda adalah penjual dari luar Uni Eropa, seperti Tiongkok, Anda harus mendaftar untuk IOSS melalui perantara yang berbasis di Uni Eropa yang juga bertanggung jawab untuk memastikan Anda membayar PPN. Konsep perantara ini sudah dikenal luas dan mudah ditemukan melalui perusahaan logistik dan kepatuhan besar.
Untuk alasan IOSS, tarif PPN yang berlaku didasarkan pada negara anggota Uni Eropa pembeli, bukan negara tempat barang tersebut diproses. Paket yang dikirim dari Tiongkok yang melewati bea cukai di Belanda tetapi dikirim ke pembeli di Prancis dikenakan PPN Prancis sebesar 20%, bukan PPN Belanda sebesar 21%.
DDP vs. DAP: Memilih Incoterm yang Tepat untuk Prancis
Karena kepatuhan PPN Prancis sangat sulit di bawah DDP, banyak pedagang bertanya-tanya apakah DAP (Delivered at Place) adalah pilihan yang lebih baik. Di bawah DAP, pembeli bertanggung jawab untuk membayar PPN, bea masuk, dan bea cukai untuk impor. Ini berarti bahwa pihak Prancis adalah satu-satunya yang harus mengikuti aturan, yang sering terjadi karena mereka sudah terdaftar PPN dan tahu cara mengurus pajak Prancis.
Pertimbangannya lebih berkaitan dengan bisnis daripada logistik. DAP memperburuk proses pembelian, terutama dalam situasi B2C ketika konsumen tidak tahu cara mengisi deklarasi impor. Hal ini dapat menyebabkan pengiriman tertinggal, keluhan dari pelanggan, dan biaya tambahan untuk kurir yang membayar bea dan pajak di muka (misalnya, DHL mengenakan biaya uang muka sebesar 1.8% dari bea cukai dan pajak, dengan minimum €20 termasuk PPN, untuk pengiriman DAP ke Prancis — tarif yang tidak berlaku untuk DDP). Ketika pembeli adalah perusahaan Prancis dengan registrasi PPN sendiri dan pengalaman dengan bea cukai, DAP umumnya merupakan pilihan yang lebih baik untuk transaksi B2B.
| Faktor | DDP | DAP |
| Siapa yang membayar bea cukai? | Penjual | Pelanggan |
| Siapa yang membayar PPN impor? | Penjual (secara hukum) | Pelanggan |
| Pengalaman pembeli (B2C) | Seamless — harga sudah termasuk semua biaya | Buruk — biaya tak terduga saat pengiriman |
| Apakah pendaftaran penjual diperlukan? | PPN/EORI Prancis seringkali diperlukan. | Tidak diperlukan |
| Risiko ketidakpatuhan | Tinggi untuk penjual non-UE | Harga lebih rendah untuk penjual |
| Biaya penarikan tunai DHL (Prancis) | Tidak berlaku | 1.8% dari bea/pajak (minimal €20 termasuk PPN) |
| Terbaik untuk B2C? | Ya | Tidak |
| Terbaik untuk B2B? | Mungkin | Sering disukai |
Langkah-langkah Praktis bagi Penjual Non-Uni Eropa yang Mengirimkan Barang dengan Sistem DDP ke Prancis
Jika Anda adalah penjual dari luar Uni Eropa, baik Anda tinggal di Tiongkok, AS, atau di tempat lain, dan Anda ingin mengirim barang ke Prancis dengan ketentuan DDP, berikut yang perlu Anda lakukan.
Pertama, cari tahu apakah Anda perlu mendaftar untuk PPN Prancis. Tidak ada jumlah minimum untuk perusahaan di luar Uni Eropa. Jika Anda melakukan transaksi impor atau pasokan yang dikenakan pajak di Prancis, Anda harus mendaftar. Perusahaan yang tidak berbasis di Uni Eropa harus mendaftar segera setelah mereka melakukan transaksi kena pajak pertama mereka, tidak seperti perusahaan yang berbasis di Uni Eropa, yang memiliki ambang batas €85,000 untuk barang. Bisnis yang tidak berada di Uni Eropa juga harus memilih perwakilan fiskal, yaitu perusahaan yang berdomisili di Prancis yang bertanggung jawab bersama dan secara penuh atas kewajiban PPN Anda. Orang ini akan mengajukan laporan PPN CA3 bulanan Anda.
Kedua, dapatkan nomor EORI dari Prancis. Ini berbeda dengan nomor PPN, namun keduanya saling terkait. Nomor ini diperlukan untuk semua deklarasi bea cukai untuk impor dan ekspor. EORI akan diwajibkan untuk setiap entitas non-Uni Eropa yang bertindak sebagai importir berdasarkan Rezim 42 mulai tahun 2026.
Ketiga, pilihlah broker bea cukai atau perusahaan pengiriman barang yang memahami cara berurusan dengan bea cukai Prancis, termasuk sistem deklarasi bea cukai DELTA IE yang diperlukan dan, untuk kargo RoRo sejak September 2025, sistem Amplop Logistik Wajib (ELO). Kategorisasi kode HS yang salah, produk yang dinilai terlalu rendah, atau EORI yang hilang adalah contoh kesalahan dalam dokumen bea cukai yang dapat menyebabkan penundaan dan denda besar.
Keempat, jika Anda mengirimkan barang B2C dengan nilai kurang dari €150, pertimbangkan untuk mendaftar IOSS. Ini menghilangkan PPN impor dari proses bea cukai sepenuhnya dan membuat pengalaman pengiriman bagi pelanggan jauh lebih baik. Pajak €2 per kode HS akan mulai berlaku pada Maret 2026, jadi pastikan perhitungan biaya pendaratan Anda juga mencakup biaya baru ini.
Bagaimana Topway Shipping Mendukung Logistik DDP ke Prancis
Saat mengirimkan barang DDP ke Prancis, Anda membutuhkan mitra logistik yang memahami baik sisi bisnis maupun hukum dari pengiriman barang lintas batas. Hal ini karena adanya kewajiban PPN dengan mekanisme pembebanan terbalik (reverse charge VAT), persyaratan perwakilan fiskal, perubahan pajak e-commerce, dan perubahan pada sistem bea cukai.
Sejak tahun 2010, Topway Shipping, yang berbasis di Shenzhen, Tiongkok, telah menawarkan layanan logistik e-commerce lintas batas yang unggul. Tim pendiri Topway memiliki pengalaman lebih dari 15 tahun di bidang logistik internasional dan bea cukai. Hal ini telah memberikan perusahaan banyak pengetahuan tentang seluruh rantai logistik, mulai dari transportasi tahap awal hingga pengiriman ke luar negeri. pergudangan hingga proses bea cukai dan pengiriman tahap akhir di pasar tujuan.
Kekuatan utama Topway terletak pada pengiriman barang dari China ke AS, tetapi perusahaan ini juga dapat mengirimkan barang ke pasar besar di seluruh dunia, seperti Prancis dan Eropa secara keseluruhan. Layanan pengiriman barang melalui laut dari China ke pelabuhan-pelabuhan utama di seluruh dunia bersifat fleksibel dan menyediakan pilihan muatan kontainer penuh (FCL) dan muatan kurang dari kontainer penuh (LCL). Hal ini menjadikannya pilihan yang baik bagi penjual yang perlu menangani pengiriman B2B dalam jumlah besar dan alur pemenuhan pesanan e-commerce.
Ketika penjual mengirimkan barang ke Prancis dengan ketentuan DDP, mitra logistik seperti Topway sangat membantu bukan hanya untuk mengangkut barang dengan cepat, tetapi juga untuk bekerja sama dengan pialang bea cukai, perwakilan fiskal, dan jaringan pengiriman lokal untuk memastikan bahwa semua persyaratan kepatuhan dipenuhi di setiap tahap. Dengan perubahan pada Rezim 42 pada tahun 2026 dan pungutan paket bernilai rendah yang baru, bekerja sama dengan operator logistik dari Tiongkok yang sangat memahami perubahan ini dapat menjadi perbedaan antara pengiriman yang lancar dan penundaan yang mahal.
Topway Shipping memiliki infrastruktur, pengetahuan, dan fleksibilitas untuk membantu Anda mencapai tujuan logistik Anda, baik Anda adalah penjual e-commerce yang sudah mapan dan sedang berekspansi ke pasar Prancis atau produsen yang mencari saluran penjualan langsung ke konsumen di Eropa.
Kesimpulan
Berdasarkan ketentuan DDP, penjual secara kontraktual diwajibkan untuk membayar PPN — tetapi di Prancis, bagaimana kewajiban itu dipenuhi, siapa yang diakui sebagai pembayar oleh otoritas pajak, dan apakah PPN tersebut dapat dikembalikan bergantung pada serangkaian persyaratan pendaftaran, prosedur bea cukai, dan reformasi legislatif baru-baru ini yang secara fundamental telah mengubah lanskapnya.
Intinya bagi penjual non-Uni Eropa adalah: pengiriman ke Prancis di bawah DDP tanpa registrasi PPN Prancis dan EORI yang tepat semakin berisiko. Penghapusan perwakilan fiskal terbatas di bawah Rezim 42, pembebanan balik PPN wajib untuk bisnis, dan pengenalan pungutan paket bernilai rendah sebesar €2 semuanya mengarah ke arah yang sama — Prancis memperketat kepatuhan dan menutup celah yang sebelumnya dieksploitasi oleh penjual non-Uni Eropa. Penjual yang berinvestasi dalam registrasi, perwakilan, dan infrastruktur logistik yang tepat akan menemukan pasar Prancis mudah diakses dan menguntungkan. Mereka yang tidak mungkin akan menghadapi penilaian PPN, penahanan bea cukai, dan kerusakan reputasi di mata pelanggan Prancis.
Menerapkan DDP dengan benar di Prancis bukan hanya soal pajak—ini adalah soal strategi rantai pasokan. Mulailah dengan pemilihan Incoterm yang jelas, bangun infrastruktur kepatuhan yang tepat, dan bermitra dengan para ahli logistik yang sangat memahami pasar Prancis.
Pertanyaan Umum (FAQ)
T: Apakah penjual selalu diwajibkan membayar PPN impor dalam pengiriman DDP ke Prancis?
A: Menurut Incoterms DDP, penjual secara hukum bertanggung jawab atas semua biaya impor, termasuk PPN. Namun, detail hukumnya bergantung pada siapa yang terdaftar sebagai Importir Resmi. Jika penjual tidak berada di Uni Eropa dan tidak memiliki registrasi PPN Prancis, pengangkut mereka mungkin membayar PPN di muka dan kemudian menagihnya kepada penjual.
T: Berapa tarif PPN Prancis saat ini untuk barang impor?
A: Tarif PPN Prancis biasanya adalah 20% dari nilai CIF produk ditambah biaya impor yang mungkin berlaku. Jenis produk tertentu, seperti makanan, buku, dan beberapa obat-obatan, memiliki persentase yang lebih rendah yaitu 10%, 5.5%, dan 2.1%.
T: Apakah saya perlu mendaftar PPN Prancis sebagai penjual non-Uni Eropa yang mengirimkan barang dengan sistem DDP?
A: Ya. Perusahaan non-Uni Eropa di Prancis tidak perlu mendaftar. Setiap bisnis yang belum didirikan di Prancis dan melakukan impor atau pasokan yang dikenakan pajak harus mendaftar untuk PPN dan mempekerjakan perwakilan fiskal Prancis yang juga bertanggung jawab untuk memastikan bisnis tersebut mematuhi peraturan.
T: Apa itu IOSS dan kapan saya harus menggunakannya untuk pengiriman ke Prancis?
A: Jawaban: IOSS (Import One Stop Shop) memungkinkan penjual untuk memungut PPN Uni Eropa pada saat penjualan untuk pengiriman senilai €150 atau kurang. Jika pengiriman tersebut memiliki nomor IOSS, bea cukai Prancis tidak akan memungut PPN impor. Di bawah batas €150, ini adalah cara terbaik untuk melakukan e-commerce B2C.
T: Apa yang berubah untuk pengiriman DDP ke Prancis pada tahun 2026?
A: Dua perkembangan besar terjadi: Mulai Januari 2026, representasi fiskal terbatas berdasarkan Rezim 42 tidak lagi diizinkan. Ini berarti bahwa semua impor non-UE harus memiliki nomor PPN dan EORI Prancis yang lengkap. Prancis juga mulai mengenakan biaya €2 per kode HS unik untuk paket bernilai rendah (di bawah €150) dari luar UE mulai 1 Maret 2026. Ini terpisah dari bea PPN IOSS.
T: Dapatkah penjual mengklaim kembali PPN impor yang dibayarkan di Prancis?
A: Ya, dalam sebagian besar keadaan. Jika penjual terdaftar PPN dan terdaftar sebagai Importir Resmi di Prancis, mereka dapat menggunakan metode pembebanan terbalik pada SPT CA3 mereka untuk mendapatkan kembali PPN yang telah mereka bayarkan atas impor. Penjual yang tidak terdaftar dapat meminta pengembalian dana kepada Otoritas Pajak Prancis, tetapi mereka harus memenuhi persyaratan tertentu dan mengajukan klaim minimal €200 untuk perusahaan di luar Uni Eropa.
