Ihe Mere Ndị Ọzọ Na-ebubata Ihe Na-akwụsị Ibu Ụgbọ Mmiri Site na China Gaa Austria
Okwu Mmalite
Mgbanwe dị jụụ na-aga n'ihu n'ụzọ njem dị n'etiti China na Central Europe. Ọtụtụ ndị na-ebubata ngwa ahịa, ọkachasị ndị na-ebuga ngwa ahịa na Austria, na-enyochaghachi ntụkwasị obi ha na ibu ọrụ ụgbọ mmiri ma na-agbanwe gaa na netwọk ụgbọ okporo ígwè China-Europe. Nke a abụghị nnwale pụrụ iche na nsogbu. Ọ bụ mmegharị a na-echebara echiche nke ọma, nke a na-akwado site na data ahịa, itinye ego na akụrụngwa, na ahụmịhe na-egbu mgbu nke afọ ndị na-adịbeghị anya.
Nsogbu Oké Osimiri Uhie nke malitere na ngwụcha afọ 2023 ma dịgide ruo afọ 2025 pụtara na ụgbọ mmiri ga-eji ụzọ Cape of Good Hope dị ogologo, na-eme ka oge njem oké osimiri site na China ruo ọdụ ụgbọ mmiri Europe dịkwuo elu karịa ụbọchị 45. Mgbe ahụ, ọ bụ mkpọchi ọdụ ụgbọ mmiri, ụgbọ mmiri efu na mmụba nke ụgwọ mgbakwunye. Maka ndị na-ebubata ụgbọ mmiri ndị ahụ nwere ahụ iru ala na ibu ụgbọ mmiri, nke a abụghị nsogbu. Mana a kpugheere usoro ọkọnọ ha. Ọ bụ n'ọnọdụ a ka China-Europe Railway Express, nke a makwaara dị ka CR Express ma ọ bụ New Silk Road, si pụta ìhè ọ bụghị dị ka nhọrọ nke abụọ kacha mma, kama dị ka nhọrọ enwere ike na nke na-akwụ ụgwọ.
China-EU ibu ụgbọ oloko Ọnụọgụ ndị ahụ lọtara nke ukwuu na 2024. N'afọ gara aga, e ji ngụkọta nke TEU 380,434 mee ihe, nke ruru 80.2% site na 2023. Ọnụọgụ ndị na-aga ọdịda anyanwụ (China ruo Europe) rịgoro 130.8% ruo TEU 330,704. Austria nọ n'ọnọdụ dị mma karịsịa n'ime ụzọ a na-eto eto, yana ụzọ ndị na-abanye na Ọdụ Ụgbọelu Ndịda Vienna na netwọk ụgbọ okporo ígwè na okporo ụzọ n'ime obodo site na ọnụ ụzọ ámá ndị dị mkpa na Europe na-ejere mba ahụ ozi ozugbo. Edemede a na-akọwa ihe mere ndị na-ebubata ngwaahịa ji eme ya, na ma ụgbọ okporo ígwè ọ dị mma maka ibu gị.
Ọnọdụ Ibu Ụgbọ Mmiri: Ihe Mere Ndị Na-ebubata Ihe Ji Enweta Obi Ụjọ
Maka njem azụmaahịa China-Austria, ibu mmiri bụ ihe ọzọ a na-ejikarị eme ihe. Akụnụba doro anya. Ụgbọ mmiri buru ibu na-enye nnukwu ikike na ọnụ ala dị ala kwa otu, nakwa maka ibu ndị na-adịghị ngwa ngwa, ọnụọgụgụ ha na-akwado oke osimiri mgbe niile. Mana "ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mgbe niile" na-arụ ọrụ dị ukwuu n'ahịrịokwu ahụ.
Afọ abụọ gara aga abụrụla nkuzi gbasara adịghị ike nke ibu ụgbọ mmiri. Nsogbu ndị a na-enwe na Suez Canal mere ka ụgbọ mmiri gbagharịa Afrịka, na-agbakwụnye ụbọchị iri ruo iri na anọ iji gaa njem n'etiti Eshia na Europe. Ọnụego ibu dara na mberede, ndị na-ebubata ngwaahịa enwetawokwa $1,500 kwa ụgwọ mberede TEU na ụzọ ndị na-aga EU. Ohere nke mmechi Hormuz ka na-aga n'ihu na-adịgide na mbupu ụgbọ mmiri ruo na mbido 2026, ebe ọnụahịa ahịa ka na-abawanye na ejighị n'aka.
Austria na-eme ka nsogbu ndị a ka njọ. Dịka mba enweghị ala, ngwaahịa ndị na-abata na mmiri ga-ebu ụzọ ruo ọdụ ụgbọ mmiri Europe (dịka Hamburg, Rotterdam, Antwerp, Koper ma ọ bụ Trieste) wee bufee ha n'ime ala site na gwongworo ma ọ bụ ụgbọ okporo ígwè nri. Nke a pụtara ụbọchị 2 ruo 5 ọzọ na usoro nhazi ọzọ nke nwere ike ịda ada. Nkwụsịtụ ọdụ ụgbọ mmiri na Hamburg na-ebute ibu n'ime ala na-egbu oge, oghere nchekwa efu na ikekwe ebe a na-apụ. Dịka ọ na-adịkarị, oge njem site n'ọnụ ụzọ ruo n'ọnụ ụzọ maka ibu mmiri site na China ruo Austria na-abụkarị ụbọchị 35-45 na ọtụtụ ihe ndị ọzọ ma ọ bụrụ na enwere nsogbu.
Maka ndị na-ebubata ngwa ahịa dị elu, ndị na-ewepụta ngwaahịa n'oge ma ọ bụ ndị na-emepụta ihe n'oge, ụdị ihe a na-apụghị ịkọ amụma abụghị naanị ihe na-enye nsogbu - ọ na-efu oke ego. Ọnụ ego a na-akwụkarị bụ pasent 20 ruo 35 nke uru ngwa ahịa kwa afọ. Ya mere, kwa izu, mbupu na-aga n'ihu na-apụta n'enweghị nsogbu.
Nhọrọ Ụgbọ okporo ígwè: Otu esi arụ ọrụ ụgbọ okporo ígwè China-Europe
Ụgbọ okporo ígwè China-Europe Railway Express (CR Express) apụtala nke ukwuu kemgbe e guzobere ya na 2013. Na mbụ, ọ bụ ọrụ akụrụngwa ndọrọ ndọrọ ọchịchị nke nwere nnukwu ego enyemaka na mgbe ụfọdụ ụgbọ okporo ígwè efu, ọ bụzi ụzọ njem dị irè maka ịhazi ihe. Ka ọ na-erule 2024, njem kwa afọ mụbara ruo 19,000, mmụba nke ugboro 10.4 site na njem 1,702 na 2016, yana ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 100% nke akpa nwere ibu.
Netwọk a na-ejikọ ụzọ abụọ dị mkpa na-ejikọ ebe mmepụta ihe dị mkpa nke China dịka Xi'an, Chengdu, Chongqing, Zhengzhou, Yiwu na ndị ọzọ na ebe ndị Europe na-aga. Ụzọ Ugwu na-agafe Kazakhstan, Russia na Belarus gaa EU, ọkachasị site na ịgafe ókèala Malaszewicze na Poland. Ụzọ Middle Corridor, ma ọ bụ Ụzọ Trans-Caspian International Transport Route (TITR), bụ ụzọ dị ogologo mana nke dị nchebe karịa nke na-aga site na Kazakhstan, gafee Oké Osimiri Caspian, site na Azerbaijan na Georgia wee banye Turkey na Central Europe. Ọdụ ụgbọ mmiri ndịda Vienna bụ isi ọdụ ụgbọ mmiri na-anata maka mbupu na-aga Austria, ebe OBB Rail Cargo Group, onye na-arụ ọrụ ụgbọ okporo ígwè nke abụọ kachasị ukwuu na Europe, na-atụ anya na ọnụ ọgụgụ ga-abawanye nke ukwuu na 2024 na 2025.
Nhọrọ ụzọ na oge mbufe
Oge njem na-adabere nke ukwuu n'obodo ịpụ na Chaịna, ụzọ a họọrọ na ọsọ nke nnyefe ndị ọrụ kwastam. Nke a bụ ntụnyere foto maka 2025-2026.
| Nsoro | Okporo ụzọ | Oge Njem (Ọnụ Ụzọ-ruo-Ọnụ Ụzọ) | Notes |
| Xi'an → Vienna | Ugwu (site na Russia) | 14–18 ụbọchị | Ọtụtụ mgbe; ụfọdụ ihe egwu dị na mpaghara |
| Chongqing → Vienna | Ugwu (site na Russia) | 16–20 ụbọchị | Ọpụpụ ugboro ugboro dị elu |
| Yiwu → Vienna | Northern | 18–22 ụbọchị | Na-ewu ewu maka ngwa ahịa |
| Xi'an → Vienna | Etiti (site na Caspian) | 20–26 ụbọchị | Na-ezere Rọshịa; ikike na-eto eto |
| Shanghai / Shenzhen → Vienna (site na oké osimiri+ụgbọ okporo ígwè) | Ụgbọ okporo ígwè dị n'ime oké osimiri + | 30–45 ụbọchị | Usoro ọdịnala; kacha ọnụ ala kwa kilogram |
Nbuga site n'ụlọ ruo n'ụlọ gaa n'obodo Austria dịka Vienna, Graz ma ọ bụ Linz na-agbakwụnyekarị ụbọchị 2 ruo 4 na nkwụsịtụ site n'ọdụ ruo n'ọdụ. Maka ọtụtụ ụdị ngwaahịa, ụgbọ okporo ígwè na-ebuga ngwongwo na ụlọ nkwakọba ihe Austria n'ime ụbọchị 16 ruo 25 - ihe dị ka ọkara oge ibu ibu n'oké osimiri.
Ntụnyere Ọnụego: Ịkọwa Ọnụọgụgụ
Ọnụ ego maka ibu ụgbọ okporo ígwè na ibu mmiri dị mgbagwoju anya karịa ịtụnyere ọnụego. Site na akpa, ụgbọ okporo ígwè dị oke ọnụ - mgbe ụfọdụ okpukpu abụọ ma ọ bụ atọ nke ọnụahịa tiketi ibu ụgbọ mmiri. Mana mgbe ị tụlere ọnụ ahịa mbupu zuru oke, oghere ahụ na-emechi nke ukwuu.
| Kpụrụ Mbupu | Oge mbufe (Obodo-ruo n'ọnụ ụzọ) | Ọnụego FCL nke 40ft (China-Austria) | Ọnụ ego LCL | pụrụ ịdabere |
| Ibu oke osimiri (FCL) | 35–45 ụbọchị | $ 2,835– $ 3,465 | $85/cbm | Nkezi (nsogbu a na-ahụkarị) |
| Ibu ụgbọ okporo ígwè (FCL) | 18–28 ụbọchị | $ 6,048– $ 7,392 | $210–$280/cbm | Elu (90%+ ọnụego n'oge) |
| Ụgbọ njem ụgbọ elu | 5–10 ụbọchị | $3.8–$5/kg (~$30k+ kwa nha FCL) | N / A | Nnukwu elu |
Isi mmalite: Sino-Shipping (Maachị 2026), Goodhope Freight (2025), data ahịa nke ndị otu nyocha Topway Shipping chịkọtara. Ọnụego na-egosi ma nwee ike ịgbanwe oge.
Mana dịka ị tinyere na mmefu nchekwa ngwa ahịa, foto ahụ na-agbanwe. Maka mbupu $200,000, oge ụgbọ mmiri ọzọ nke ụbọchị 20 nwere ọnụ ahịa ihe dịka $2,700 ruo $3,800 (ma e jiri ya tụnyere ọnụego njide kwa afọ nke 25%). Tinye ego maka ihe egwu nke nnyefe n'oge: nkwalite efu, ngwaahịa, nrụpụta ikuku mberede - na mkpokọta ọnụ ahịa mbupu ụgbọ mmiri na-agafekarị ọnụego e kwuru site na oke dị ukwuu.
Ụgbọ okporo ígwè ka nwere uru dị ukwuu karịa ikuku nke dị oke mkpa. Ọ bụrụ na ọ nwere ike were ụbọchị iri anọ, ụgbọ okporo ígwè bụ ihe ọzọ ebumpụta ụwa maka ihe ọ bụla na-enweghị ike ichere ma ọ dịghị mkpa ịkwụ ụgwọ ikuku $5 kwa kilogram—ihe dị ka 60-70% dị ọnụ ala karịa ibu ụgbọelu n'otu nkeji. Ọ bụ ya mere ihe ndị dị na eletrọniki, uwe, akụkụ ụgbọala na ngwongwo ndị ahịa dị oke ọnụ ahịa ji agbaba n'ụzọ ụgbọ okporo ígwè.
Kedu ibu kacha mma maka ụgbọ okporo ígwè?
Ụfọdụ mbupu anaghị adabara ụgbọ okporo ígwè. Ihe kacha mma maka usoro a bụ ngwa ahịa ndị na-ewe oge dị ukwuu maka ibugharị n'oké osimiri mana ha anaghị adị oke ngwa ngwa ma ọ bụ dị elu kwa kilogram nke na-eme ka ikuku dị mma. N'ụzọ bara uru, nke a gụnyere ọtụtụ ebe dị iche iche.
Eletrọniki na ihe ndị mejupụtara ya — bọọdụ sekit, ihuenyo, ekwentị mkpanaaka, teknụzụ ndị ahịa — so na ndị mbụ nakweere ụgbọ okporo ígwè, kpọmkwem n'ihi na oke uru ha na ibu ha na-eme ka ibu ụgbọelu dị oke ọnụ mana ndụ nchekwa ha na usoro mkpa ha na-eme ka njem ụgbọ mmiri ụbọchị iri anọ dị ize ndụ. Igwe na ngwa eletriki (koodu HS 84 na 85) bụ ụdị kachasị ukwuu na okporo ụzọ ụgbọ okporo ígwè na-aga ọdịda anyanwụ na 2024 na pasent 30.
Oke nke akụkụ ụgbọala na akụkụ ụgbọala gbawara agbawa na 2024, na-eto site na 192% ruo 31,304 TEUs. Ngwaahịa ndị jikọtara na usoro nkwalite ahịa dịka arịa ụlọ, ihe ndina na ngwa ọkụ rịrị elu site na 182.7% n'otu paseeji ahụ, dị arọ, bara uru nke ukwuu. Uwe so na ụdị ndị na-eto ngwa ngwa na ụgbọ okporo ígwè China-Europe, na-eto site na 268.4% na 2024. Uwe na ákwà kwesịrị ịdị na windo oge.
| Ụdị ibu | Uto Ụgbọ okporo ígwè YoY nke 2024 (China→EU) | Ihe Mere Ụgbọ okporo ígwè Ji Arụ Ọrụ |
| Igwe na Ngwa Eletriki | ~130% (karịsịa na 30% nke olu) | Uru dị elu, na-enwe mmetụta maka igbu oge |
| Ụgbọala na Akụkụ Ụgbọala | +192% ruo 31,304 TEUs | Ihe achọrọ maka nrụpụta JIT |
| Uwe, Uwe na Akpụkpọ ụkwụ | + 268.4% | Windo oge, ọkara-uru |
| Ngwongwo, ihe ndina na ọkụ | + 182.7% | Nnukwu; na-emeri ọnụ ahịa ikuku nke ukwuu |
| Ngwa ọgwụ & Ngwa ahụike | Ịkụ ugbo (ụgbọala ndị a na-achịkwa n'oge okpomọkụ dị) | Nrubeisi + ihe achọrọ maka ọsọ |
Ihe ndị e ji emepụta ihe, nnukwu ngwaahịa ụlọ ọrụ mmepụta ihe na ngwaahịa ndị na-abụghị nke oge, ebe ọnụ ahịa ibu ngwa ahịa dị ọnụ ala, nakwa oge a na-ere ahịa abụghị nsogbu, ka dị mma maka ibu ngwa ahịa n'oké osimiri. Uru nke ibu ngwa ahịa n'oké osimiri dị oke ukwuu nke na a gaghị emeri ya.
Ọchịchị na Akụrụngwa: Ihe Mere Ntụkwasị Obi Ụgbọ Okporo Ígwè Ji Arụ Ọrụ
Mmalite nke agha Russia na Ukraine na 2022 wetara ihe egwu dị na mpaghara ala n'ụdị ịdabere na mpaghara Russia na Belarus, otu n'ime nkatọ akụkọ ihe mere eme nke ụgbọ okporo ígwè China-Europe. Nke ahụ bụ egwu ziri ezi ma duga na mbelata dị egwu na vol na 2022 na 2023. Mana ahịa ahụ emeghachila omume n'ụzọ bara uru: mmepe ngwa ngwa nke Middle Corridor.
Mba niile na-ebufe ụgbọ njem etinyela nnukwu ego na ụzọ Trans-Caspian, nke na-agafe Kazakhstan, Oké Osimiri Caspian, Azerbaijan, Georgia na Turkey. Turkey, Azerbaijan na Uzbekistan etinyela ego na nkwalite akụrụngwa. OBB Rail Cargo Group, nke nwere njikọ China kpọmkwem kemgbe 2008, tụgharịrị uche ya gaa na Middle Corridor mgbe nsogbu ndị metụtara Ukraine gasịrị ma kọọ mmụba okpukpu abụọ na 2024 na 2025. Azụmahịa ahụ na-emekwa atụmatụ ịbawanye ikike ijikwa akpa na Ọdụ Ụgbọ Mmiri South Vienna ka ọ na-erule 2027, nkwupụta doro anya nke ntụkwasị obi na mkpa ogologo oge.
A mụbara ikike nke ọdụ ụgbọ mmiri ókèala n'akụkụ China nke ukwuu. Ebe ndị a na-agafe agafe ise - Alashankou, Horgos, Erenhot, Manzhouli na Suifenhe - nwere ike ijikwa mgbanwe ụgbọ okporo ígwè ruo 184 kwa ụbọchị, nke ruru 45% karịa nke 2016. Sistemụ ọdụ ụgbọ mmiri dijitalụ ọhụrụ pụtara na a ga-ahazi akwụkwọ ọrụ omenala tupu ụgbọ okporo ígwè erute ókèala ahụ, na-ebelata oge iwepụ ihe. Ihe si na ya pụta bụ ụzọ a pụrụ ịtụkwasị obi karị, ma ghara inwe ụdị nsogbu otu ebe nke tara ya ahụhụ n'afọ ndị gara aga.
A na-ahụta ahịa ibu ụgbọ okporo ígwè China-Europe dị ka ijeri dọla iri na isii na 2025, a na-atụkwa anya na ọ ga-eru ijeri dọla iri atọ na otu na iri anọ na anọ ($31.44 billion) ka ọ na-erule afọ 2030, nke na-egosi mmụba kwa afọ nke 14.46%. Nke a abụghị ụzọ na-apụta ìhè. Nke a bụ usoro nhazi nke e guzobere ma na-eto ngwa ngwa.
Nkwado: Ọnọdụ Gburugburu Ebe Obibi Maka Ụgbọ okporo ígwè
Ibu ụgbọ okporo ígwè na-ebu ihe dị oke mkpa karịa ọnụ ahịa na ọsọ nke na-abawanye uru maka ndị na-ebubata ngwaahịa na-arụ ọrụ n'okpuru ntuziaka ESG ma ọ bụ na-enye ndị ahịa Europe ndị na-enyocha akara ụkwụ carbon. N'ebe dị anya hà nhata, ụgbọ okporo ígwè na-emepụta obere CO2 kwa tọn karịa ibu ikuku ma ọ bụ mmiri. Ndabere kwa otu.
Karịsịa maka ndị na-ebubata ụgbọ okporo ígwè na Austria, mkpebi nke ịbanye n'ụgbọ okporo ígwè kama ikuku abụghị naanị atụmatụ mbelata carbon, kamakwa ọ bụ ihe dị mkpa n'azụmahịa. Ndị otu EU nke Austria na-egosi iwu ndị na-abịa gbasara mkpughe carbon na Usoro Nhazi Carbon Border (CBAM) ga-anọgide na-ebuli ihe dị mkpa maka mkpebi nhazi. Ụlọ ọrụ ndị nwere ike igosipụta usoro nnyefe ikuku dị ala ga-enwe uru asọmpi na ịzụta B2B na ọnọdụ ndị ahịa na-eche ihu. Ụgbọ okporo ígwè dị ọnụ ala karịa ikuku ma dị ngwa karịa oké osimiri, mana ọ na-aghọkwa nhọrọ akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ n'ahịa nke na-akwụghachi ọdịiche ahụ ụgwọ.
Otu Mbupu Topway si akwado ụzọ ụgbọ okporo ígwè China-site-Austria
Inweta ohere n'ụgbọ okporo ígwè ibu iji jiri ụzọ ụgbọ okporo ígwè China-Europe ezughi oke. Nrubeisi omenala n'ọtụtụ mpaghara, nhazi koodu HS kwesịrị ekwesị n'okpuru iwu omenala EU, njikọ omenala na ihe achọrọ maka EORI, na nhazi maịlụ ikpeazụ n'ime Austria bụ ọtụtụ akụkụ na-agagharị agagharị. Njikwa na-ezighi ezi nke ndị a nwere ike ime ka mbupu ghara ịdị irè. Nke a bụ ebe onye mmekọ 3PL a tụkwasịrị obi na-arụ ọrụ.
Kemgbe e meghere maka azụmaahịa na 2010, Topway Shipping nke dị na Shenzhen ewulitela aha ọma ya site n'ụdị ahụmịhe dị otu a. Ndị otu nwere ihe karịrị afọ 15 na nhazi mba ụwa na nhazi omenala, hiwere Topway, ma nwee nghọta zuru oke nke akwụkwọ, nrubeisi na mmekọrịta ụgbọ njem nke bụ ntọala maka ọrụ ibufe China na Europe nke na-aga nke ọma.
China-US abụrụla ikike bụ isi nke Topway Shipping. Nkà ụlọ ọrụ a na-agbasa ruo n'ahịa Europe, na-ekpuchi mbupu ụgbọ mmiri mbụ, ebe a na-echekwa ihe n'ụwa niile, ikike ndị mmadụ na-akwụ ụgwọ na nnyefe ụgbọ mmiri ikpeazụ. Topway na-enye ngwọta dị mfe nye ndị na-ebubata ụgbọ mmiri Austria site na ibu FCL na LCL site na China ruo ọdụ ụgbọ mmiri ndị dị mkpa n'ụwa niile, ọkachasị ọnụ ụzọ ámá Europe dị mkpa nke a na-eji dị ka ebe njem n'ime obodo maka Austria. Ndị otu ha nwere ike iwulite ngwọta dị iche iche: ụgbọ okporo ígwè site na China ruo na Europe wee hazie nnyefe ụgbọ mmiri n'ime obodo gaa Vienna, Graz ma ọ bụ Linz.
Ndị na-ebubata ngwa ahịa na Topway na-enweta mbelata ọnụego doro anya (enweghị ụgwọ mmanụ zoro ezo ma ọ bụ ọnụ ahịa ebe a na-aga n'ihu na mberede) na nkwurịta okwu na-aga n'ihu gbasara ọnọdụ ngwaahịa ka ọ na-agafe ókèala. Maka ụlọ ọrụ ọhụrụ na China-Europe train corridor, ahụmịhe Topway na okwu kọstọm bara uru karịsịa, Austria na-agbaso iwu kọstọm EU na inweta koodu HS, uru kọstọm na nkwupụta VAT mbubata ziri ezi na mbido bụ ọdịiche dị n'etiti nhazi dị mfe na igbu oge dị oke ọnụ.
mmechi
Mgbanwe site n'oké osimiri gaa n'ụgbọ okporo ígwè maka mbubata China-Austria abụghị ihe ọhụrụ sitere na ihe ọhụrụ. Nke a bụ nzaghachi ezi uche dị na ya nye usoro mgbanwe nhazi: mgbanwe na-aga n'ihu na ibu oke osimiri, mmezi akụrụngwa ụgbọ okporo ígwè na ntụkwasị obi, ịgbasa ụdị ngwaahịa ndị dabara na profaịlụ ọnụ ahịa ọsọ nke ụgbọ okporo ígwè, na mmụba mkpa nke amụma usoro ọkọnọ maka ụlọ ọrụ Austria na-asọmpi na ahịa EU.
Ibu ụgbọ okporo ígwè site na China gaa Austria agaghị ekwe omume maka mbupu ọ bụla. Ibu ụgbọ mmiri n'oké osimiri n'ọdịnihu ga-abụ akụkụ nke ngwa ahịa buru ibu na mbugharị ngwa ahịa na-adịghị mkpa. E wezụga ngwa eletrọniki, uwe, akụkụ ụgbọala, na ihe ndị ahịa ebe oge dị mkpa na ụgwọ ụgbọelu na-egbochi, China-Europe Railway Express bụ nhọrọ na-adọrọ adọrọ nke ukwuu, nke na-akawanye mma kwa afọ ka akụrụngwa na-eto ma na-agbasa ikike.
Eziokwu ahịa na-akwado echiche a n'ezie. Ọ bụghịkwa ihe akaebe akụkọ, ebe 380,434 TEUs na-aga n'okporo ụzọ ụgbọ okporo ígwè China-EU na 2024. Nke ahụ bụ mmụba nke 80.2% kwa afọ na OBB na-akọkwa ọnụọgụ okpukpu abụọ na ụzọ Vienna naanị. Ụzọ Silk New abụghị naanị nkwupụta geopolitical, ọ bụ akụrụngwa nhazi ọrụ nke ndị na-ebubata ngwa ahịa Austria nwere ike iji taa n'ụzọ bara uru.
Ma ị bụ onye mbụ na-ebubata ngwa ahịa na-enyocha nhọrọ gị ma ọ bụ onye njikwa njem ụgbọ mmiri nwere ahụmahụ na-enyochagharị ụdị gị nkewa n'ihi nsogbu ibu ụgbọ mmiri ndị na-adịbeghị anya, ụgbọ okporo ígwè si China ruo Austria kwesịrị nlebara anya nke ọma. Mgbe onye mmekọ ibu kwesịrị ekwesị na-achịkwa mgbagwoju anya ahụ, ọ nwere ike ime ka ike nke usoro nnyefe ngwa ahịa gị dịkwuo elu nke ukwuu, belata ọnụ ahịa mbupu gị ma bute ngwa ahịa gị n'ahịa ngwa ngwa.
Ajụjụ
A: Ogologo oge ole ka ibufe ụgbọ okporo ígwè site na China gaa Austria na-ewe n'ezie, site n'ọnụ ụzọ ruo n'ọnụ ụzọ?
A: Njem ụgbọ elu site n'ọdụ ụgbọ elu gaa na ọdụ na-abụkarị ụbọchị 14 ruo 22 dabere na obodo ọpụpụ na usoro njem. Nke a gụnyere ibuga na China na nnyefe ikpeazụ n'ime Austria. Mee atụmatụ maka ụbọchị 18-28 n'ozuzu ya. Nke a ka mma karịa ụbọchị 35-45 n'ụgbọ mmiri n'oge nkịtị na karịa ụbọchị 45 ma ọ bụrụ na oké osimiri akwụsị site na ịkwaga Cape of Good Hope.
A: Ibu ụgbọ okporo ígwè si China gaa Austria ọ dị oke ọnụ karịa ibu ụgbọ mmiri?
A: Ee, ihe dị ka okpukpu abụọ ruo atọ nke ọnụ ahịa ibu ụgbọ mmiri FCL, kwa akpa. Mana mgbe ị tinyere ụgwọ nchekwa ngwa ahịa, ụgwọ maka igbu oge na ibu ụgbọ mmiri, na uru nke ịghara ife efe na ngwa ngwa, ọnụ ahịa ụgbọ okporo ígwè niile na-asọmpi maka ibu ndị na-ewe oge ma ọ bụ ndị bara uru dị elu.
Q: Kedu ngwaahịa kacha mma maka ụzọ ụgbọ okporo ígwè China-Austria?
A: Ngwa eletrọniki, uwe, akụkụ ụgbọala, ihe eji eme ihe n'oge maọbụ nke nkwalite na ngwaahịa ndị ahịa na-adabara nke ọma. Ụgbọ okporo ígwè na-adọrọ mmasị karịsịa mgbe ngwaahịa ahụ dị oke ọnụ ahịa ma ọ bụ na-ewe oge iji bufee ya n'oké osimiri, mana ọ baghị uru nke ọma maka ibufe ụgbọelu.
A: Esemokwu Russia na Ukraine ò metụtara mbupu ụgbọ okporo ígwè China na Austria?
A: Ụzọ Ugwu nke na-agafe na Rọshịa ka mepere emepe, mana ụfọdụ ndị na-ahụ maka inshọransị na-akpọ oku maka ihe ize ndụ agha. Ụzọ Middle Corridor nke dị na Kazakhstan, Oké Osimiri Caspian na Tọki gafere Rọshịa kpamkpam ma enwewo mmụba dị ukwuu na ikike kemgbe 2022. Ha abụọ dị, onye na-ebufe ibu gị nwere ike ịgwa gị nke kacha mma maka ihe ize ndụ gị.
A: Kedụ ihe ndị mmadụ chọrọ maka ngwa ahịa ndị na-abata n'Austria site n'ụgbọ okporo ígwè?
A: Austria ọ̀ na-erube isi n'iwu omenala EU? Ee, Austria nwere iwu nke Union Customs Code nke EU. Ndị na-ebubata ihe chọrọ nọmba EORI, nhazi koodu HS ziri ezi, nkwupụta ziri ezi nke uru omenala na faịlụ VAT mbubata. Mmekọrịta ya na onye na-ebufe ibu nwere ahụmahụ nke na-ahụ maka nhichapụ omenala EU, dị ka Topway Shipping, na-ebelata igbu oge na ntaramahụhụ ndị na-ejikọtakarị na mmejọ nke onye na-ebubata ihe mbụ.
