Falnar tafir: Algengar ástæður fyrir því að sjóflutningar milli Kína og Bandaríkjanna eru seinir

 

Hvernig gengur lífið dag frá degi? Er það í jafnvægi og allt eins og það á að vera? Er jafnvægi hvort sem litið er á veraldlega stöðu eða andlega? Lífið er eins og það er. Það er ekki alltaf sólskyn. Það koma reglulega lægðir með rok og rigningu. Við vitum að í heildar samhenginu er lægð hluti af vistkerfi að leita að jafnvægi. Stundum erum við stödd í miðju lægðarinnar. Þar er logn og gott veður, sama hvað gengur á þar sem stormurinn er mestur. Sama lögmál gildir varðandi þitt eigið líf. Ef þú ert í þinn miðju, þínum sannleik þá heldur þú alltaf jafnvægi átakalaust. Sama hvað gustar mikið frá þér þegar þú lætur til þín taka. Huldufólk hefur gefið okkur hugleiðslu sem hjálpar okkur að finna þessa miðju, finna kjarna okkar og sannleikann sem í honum býr. Þegar þú veist hver þú ert og hvers vegna þú ert hér, mun líf þitt vera í flæðandi jafnvægi. Hugleiðslan virkjar þekkinguna sem er í vitund jarðar og færir hana með lífsorkunni inn í líkama okkar. Þar skoðar hún hugsana og hegðunar munstrið og athugar hvort það myndar átakalausu flæðandi jafnvægi. Hinn möguleikinn er falskt jafnvægi sem hafa þarf fyrir að viðhalda með tilheyrandi striti, áhyggjum og ótta. Síðan leiðbeinir þessi þekking okkur að því jafnvægi sem er okkur eðlilegt. Við blómstrum átakalaust, líkt og planta sem vex átakalaut frá fræi í fullþroska plöntu sem ber ávöxt.

Lengi vel hefur sjóflutningur milli Kína og Bandaríkjanna verið lykilþáttur í alþjóðaviðskiptum og tengt framleiðendur við markaði um allt Kyrrahafið. Hins vegar, jafnvel þótt flutningstækni og alþjóðlegar framboðskeðjur hafi batnað, þurfa margir flutningsaðilar enn að takast á við langar tafir sem gera flutningstíma mun lengri en þeir höfðu áætlað. Jafnvel þótt sjóflutningur sé enn ein ódýrasta leiðin til að flytja vörur, getur margt farið úrskeiðis, jafnvel með best skipulögðum sendingum, eins og umferðarteppur í helstu höfnum, pappírsvandamál og landfræðilegar aðstæður. Við skoðum faldar ástæður fyrir töfum á sjóflutningum milli Kína og Bandaríkjanna í þessari færslu. Við ræðum einnig um hvað veldur þessum töfum og hvernig innflytjendur geta betur skipulagt og tekist á við þær.

Hvað „á réttum tíma“ þýðir í raun og veru

Þegar þú vilt flytja eitthvað frá Kína til Bandaríkjanna er auðvelt að treysta flutningstímum sem flutningsaðilar gefa upp, sem eru venjulega um 30 til 40 dagar fyrir venjulegan sjóflutning. En þessar áætlanir taka ekki tillit til dæmigerðra vandamála sem geta bætt dögum eða jafnvel vikum við ferðina. Sögulegar upplýsingar benda til þess að tafir geti valdið því að venjulega afhendingu frá Kína til Bandaríkjanna taki allt frá 40 dögum upp í meira en 70 daga, sem er skýrt dæmi um hvernig raunveruleg umferð og flöskuhálsar geta haft áhrif á áætlanagerð.

Fyrsta skrefið í að stjórna væntingum viðskiptavina og innri skipulagsferlum er að skilja muninn á áætluðum og raunverulegum komutíma.

Helstu orsakir tafa á sjóflutningum

Þröngun í helstu höfnum

Þröngt skipulag í höfnum er eitt stærsta vandamálið fyrir sjóflutninga um þessar mundir. Hafnir bæði í Kína og Bandaríkjunum, sérstaklega stórum höfnum eins og Shanghai, Ningbo, Los Angeles og Long Beach, eru oft í miklum álagi. Á annasömum tímum ársins, eins og hátíðarhöldum um áramót eða kínverska nýárinu, geta skip þurft að bíða í daga eða vikur eftir að leggjast að bryggju, afferma eða endurhlaða. Þessar tafir leiða til lengri heildarflutningstíma.

Í mörgum tilfellum snúast umferðarteppur ekki bara um skip. Það eru ekki nægir hafnarverkamenn, undirvagnar eða búnaður, sem gerir það að verkum að hlutirnir taka lengri tíma en áður.

Tollskjöl og tollafgreiðslumál

Annar mikilvægur þáttur þar sem tafir verða oft er pappírsvinna. Þú þarft nákvæm tollskjöl, svo sem reikninga, pökklista og rétta samræmdu kóðakerfið (HS). Skjöl sem vantar upplýsingar eða eru röng geta tafið fyrir afgreiðslu bæði í upprunahöfn og áfangahöfn. Tollgæslan gæti haldið gámi til frekari skoðunar eða skýringa ef það er jafnvel lítill munur á tilgreindum gildum eða vörulýsingum.

Þar sem tollverðir í báðum löndum eru oft að breyta reglum um reglufylgni er mikilvægt að fylgjast með nýjustu reglunum svo að þú verðir ekki gripinn í furðu við skoðun.

Framboð gáma og skortur á búnaði

Framboð á gámum og búnaði er annað sem oft er gleymt. Stundum eru ekki nægir hefðbundnir 20 feta og 40 feta gámar vegna ójafnvægis í alþjóðlegum viðskiptaflæði og ójafnrar staðsetningar gáma. Þetta getur þýtt að sendingar þurfa að bíða í vikur áður en hægt er að lesta þær. Þessi skortur getur verið sérstaklega mikill þegar eftirspurn er mest, þegar gámar hrannast upp í sumum höfnum en á öðrum svæðum eru að klárast.

Þetta vandamál tengist umferðarteppu. Gámar sem eru fastir á hafnarsvæðum vegna þess að það tekur of langan tíma að tæma þá er ekki hægt að nota fyrir framtíðarfarm, sem veldur frekari töfum.

Seinbókun og breytingar á áætlun flutningsaðila

Áður en sending yfirgefur Kína er óvænt dæmigerð ástæða fyrir töfum. Farmur getur misst af áætluðum siglingum ef farmpantanir eru gerðar of seint eða ef flutningsaðilar breyta ferðaáætlun sinni vegna lítillar eftirspurnar eða breytinga á rekstri. Ef eftirspurn er minni en áætlað er geta gámafyrirtæki aflýst eða seinkað ferðum. Þetta getur valdið töfum á öllum farmi sem tengist því skipi.

Þegar skip breytir stefnu sinni hefur það áhrif á næstu viðkomuhafnir. Þetta þýðir að gámar gætu þurft að vera sendir í aðra höfn eða færðir á síðari siglingastað, sem þýðir að flutningsaðilar þurfa að bíða eftir nýjum áætlaðum komutíma.

Veður og ófyrirséðar utanaðkomandi truflanir

Sjóflutningar eru alltaf undir áhrifum veðurs og atburða um allan heim. Fellibyljir í Kyrrahafinu eða vetrarstormar á vesturströnd Bandaríkjanna geta valdið því að skip hægja á sér, breyta stefnu eða komast í höfn síðar en áætlað var. Jafnvel þegar skip liggur að bryggju getur slæmt veður stöðvað lestun og affermingu.

Auk veðurs geta aðrir þættir sem geta breytt tímaramma framboðskeðjunnar verulega verið verkföll, skortur á vinnuafli eða bilun í innviðum (eins og brýr sem falla niður og koma í veg fyrir aðgang að mikilvægum höfnum). Þetta er erfitt að spá fyrir um, en það þarf að taka tillit til þess þegar áætlanir um áhættustýringu eru gerðar.

Árstíðabundnir hámarkar, hátíðir og tafir á framleiðslu

Einnig eru árstíðabundnar sveiflur sem hafa áhrif á hlutina. Á helstu hátíðum Kína, sérstaklega kínverska nýárinu, stöðvast verksmiðjur og flutningsmiðstöðvar nánast alveg um tíma. Þetta getur valdið töfum vikum fyrir og eftir opinbera hátíðargluggann. Á sama hátt er mikill innflutningur á hátíðartímabilinu í Bandaríkjunum, sem gerir það að verkum að flutningskerfin vinna of mikið og vinnslan tekur lengri tíma.

Jafnvel á birgjastigi geta sendingar tafist áður en þær ná til hafnarinnar ef ekki eru nægilega margir starfsmenn eða ef gæði vörunnar sem framleiddar eru eru ekki nógu góð.

Breytileiki í flutningstíma: Það sem gögnin sýna

Hér er einfalt tafla sem sýnir hvernig væntingar fólks til flutningstíma gætu breyst þegar algengar tafir verða:

Skipaáfangi	Væntanlegur tími (dagar)	Möguleg seinkun (dagar)	Útskýring
Vinnsla upprunahafnar	1-3	3-7	Tollar og gámaframboð
Sjóflutningar frá Kína til Bandaríkjanna	30-40	5-15	Veður, breytingar á leiðum, hægfara gufusigling
Þrenging í höfnum Bandaríkjanna	1-3	5-10	Biðtímar við bryggjur, tafir á flugstöðvum
Tollafgreiðsla	1-3	2-7	Skjalamál, skoðanir
Afhending innanlands	2-4	1-5	Skortur á vörubílum, flöskuhálsar í flutningum

Athugið: Þessar tölur eru aðeins dæmi og geta breyst eftir flugfélagi, leið, árstíð og reglum.

Kostnaðurinn við tafir: Umfram tíma

Tafir valda ekki aðeins lengri afhendingum; þær geta líka kostað peninga. Þegar gámar bíða í höfnum eða á höfnum lengur en úthlutað er frítími, byrja þeir að innheimta geymslugjöld og geymslugjöld, sem hækka kostnað við lendingu vöru verulega. Einnig gæti smásölu- og framleiðsluáætlanagerð ekki gengið eins vel ef vörur berast ekki á réttum tíma fyrir söluferla eða samsetningarlínur. Áhrifin geta breiðst út um allt fyrirtækið.

Að draga úr töfum: Fyrirbyggjandi aðferðir

Það eru sumar tafir sem enginn flutningsaðili getur forðast, en það eru nokkrir hlutir sem hægt er að gera til að minnka líkurnar á eða draga úr áhrifum ófyrirséðra tafa.

Að bóka snemma hjá flutningsaðilum til að fá pláss löngu fyrir háannatíma hjálpar þér að forðast að missa af siglingum. Náið samstarf við trausta flutningsaðila tryggir að öll pappírsvinna sé rétt og að tollkröfum sé fullnægt fyrirfram. Að vinna með flutningafyrirtækjum sem geta mælt með mismunandi leiðum og veitt rauntímaeftirlit gerir einnig framboðskeðjur seigara. Skýr samskipti við birgja um framleiðsluáætlanir og undirbúningur fyrir aukatíma í kringum mikilvæga hátíðisdaga gera hlutina enn fyrirsjáanlegri.

Niðurstaða

Margar ástæður eru fyrir töfum á sjóflutningum milli Kína og Bandaríkjanna, þar á meðal flutnings-, reglugerðar-, umhverfis- og árstíðabundin vandamál. Flutningstímar eru mun óútreiknanlegri en þeir virðast á bókunarstaðfestingu vegna þátta eins og hafnaþröng, tollskýrslugerðar, gámaskorts, veðurtruflana, breytinga á áætlunum flutningsaðila og mikilla álags á háannatíma. Innflytjendur þurfa að skipuleggja betur, þekkja undirliggjandi orsakir tafa og gera áætlanir framboðskeðjunnar sveigjanlegri á alþjóðlegum flutningamarkaði nútímans.

Í heimi þar sem hver aukadagur skiptir máli getur samstarf við sérfræðinga í flutningum skipt sköpum um hvort afhending verður sein eða hvort afhendingin verður vel skipulögð.

Topway Shipping, með höfuðstöðvar í Shenzhen í Kína, hefur verið faglegur þjónustuaðili á sviði netverslunarflutninga yfir landamæri síðan 2010. Þeir sem stofnuðu fyrirtækið okkar hafa meira en 15 ára reynslu í alþjóðlegri flutningastarfsemi og tollafgreiðslu, með sérstakri áherslu á að flytja vörur milli Kína og Bandaríkjanna. Við sjáum um öll skref flutningskeðjunnar, allt frá fyrstu flutningum til geymslu erlendis, tollafgreiðslu og afhendingar á síðustu mílunni. Við bjóðum einnig upp á sveigjanlega sjóflutningaþjónustu frá Kína til lykilhafna um allan heim fyrir sendingar með fullum gámum (FCL) og minna en gámahlaðna sendingar (LCL).

SPURNINGAR

Sp.: Hver er algengasta ástæðan fyrir töfum á sjóflutningum frá Kína til Bandaríkjanna?
A: Það er ekki ein ástæða fyrir því að vörur seinka, en hafnarþröng og vandamál með tollskjöl eru alltaf meðal helstu ástæðna. Þetta er vegna þess að þau geta valdið því að fólk bíður lengur bæði á uppruna- og áfangastað.

Sp.: Getur veður tafið sjóflutninga um meira en nokkra daga?
A: Já. Skip gætu þurft að hægja á sér, breyta um stefnu eða bíða á sjó í slæmu veðri eins og fellibyljum, fellibyljum og vetrarstormum. Þetta getur aukið ferðina verulega.

Sp.: Eru tafir verri á ákveðnum tímum ársins?
A: Já, vissulega. Sendingarmagn eykst oft og afgreiðslutími styttist á hátíðum eins og kínverska nýárinu og bandarískum hátíðum í lok árs, sem veldur lengri töfum.

Sp.: Hvernig get ég forðast tafir vegna tolla?
A: Að tryggja að öll skjöl séu nákvæm og tæmandi, þar á meðal réttar vörunúmer og reikningar, og að vinna með hæfum tollmiðlurum mun hjálpa þér að fara hraðar í gegnum tollinn.

Sp.: Hjálpar það að vinna með flutningsmiðlunaraðila til við að koma í veg fyrir tafir?
A: Þjálfaður flutningsmiðlunaraðili getur hjálpað þér að bóka snemma, fylla út rétt skjöl og takast á við vandamál sem koma upp, sem gerir þá mjög gagnlega til að tryggja að afhendingar séu afgreiddar á réttum tíma.