Spedizione dalla Cina al Regno Unito: la procedura semplificata da 135 sterline spiegata nel dettaglio.
Chiunque abbia venduto un prodotto dalla Cina al Regno Unito negli ultimi anni si è imbattuto prima o poi negli stessi tre caratteri: £135. È la soglia che decide se un pacco attraversa il confine senza problemi o se viene bloccato in una procedura più lenta e costosa. Per i venditori su Amazon UK, Shopify, eBay o con un negozio online a marchio privato, comprendere questa barriera non è un esercizio intellettuale; ha un impatto immediato su prezzi, imballaggi e persino sulla scelta dei prodotti da mettere in vendita.
Questo articolo illustra nel dettaglio cosa copre effettivamente l'agevolazione fiscale di 135 sterline per le importazioni di basso valore, come funziona la procedura di dichiarazione semplificata, cosa sta succedendo con la modernizzazione del sistema da parte dell'HMRC e come uno spedizioniere può progettare una catena di approvvigionamento efficiente e conforme alle normative. Abbiamo evidenziato questi aspetti laddove le leggi sono ancora in fase di evoluzione. Questo è uno dei settori più controversi della politica commerciale del Regno Unito al momento.
Cosa significa realmente la soglia di 135 sterline
La cifra di 135 sterline si riferisce al valore doganale di una singola spedizione dall'estero a un destinatario in Gran Bretagna. Attualmente, è prevista l'esenzione totale dai dazi doganali per i pacchi fino a tale valore. Un altro aspetto da considerare è l'IVA all'importazione: a seguito delle modifiche del 2021 in materia di IVA per l'e-commerce, viene per lo più riscossa al momento dell'acquisto, quindi la maggior parte degli acquirenti la vedrà già inclusa nel prezzo finale anziché doverla pagare alla consegna.
È importante specificare cosa si intende per "valore" in questo contesto, perché è proprio qui che una percentuale sorprendente di spedizioni incontra difficoltà. Il prezzo degli articoli stessi determina il valore doganale. Ci sono anche delle esclusioni: anche se il prezzo è inferiore a 135 sterline, i prodotti soggetti ad accisa, quelli interessati da misure di difesa commerciale come i dazi antidumping e quelli soggetti a restrizioni o quote di importazione non possono beneficiare dell'agevolazione. Un venditore che elenca più articoli ammissibili in un unico pacco deve sommare il valore dichiarato di tutto il contenuto, senza che ogni singolo articolo costituisca una soglia a sé stante.
Il sollievo è la spina dorsale del modo in cui le spedizioni di basso valore si muovono oggi, per la maggior parte delle cose generiche che si spostano dai produttori cinesi e dai fornitori 1688 o Alibaba alle famiglie del Regno Unito - accessori per telefoni, modesti casa beni, moda, giocattoli e categorie simili.
Come funziona la procedura semplificata dietro le quinte
Gli aspetti tecnici dello sdoganamento vengono gestiti per loro dagli operatori di spedizione e dagli intermediari doganali autorizzati, quindi la maggior parte dei venditori non assiste mai personalmente alla procedura. Il Bulk Import Reduced Data Set, generalmente abbreviato in BIRDS, è lo strumento che consente di gestire milioni di pacchi di basso valore in modo efficiente. Invece di compilare una dichiarazione doganale completa per ogni singola spedizione, un corriere autorizzato può raggruppare più spedizioni di basso valore in un'unica dichiarazione, riducendo notevolmente il numero di dati richiesti.
Questo è il motivo pratico per cui una cover per cellulare da 25 sterline può essere spedita da un magazzino di Shenzhen a casa di un destinatario a Manchester in una o due settimane, senza che nessuno debba compilare un lungo modulo doganale per quella specifica spedizione. Il sistema del corriere gestisce la categorizzazione e la rendicontazione in blocco, l'esenzione doganale elimina completamente il calcolo dei dazi e l'IVA dovuta è generalmente già stata pagata al momento dell'acquisto.
Ma questa semplicità dipende interamente dal fatto che il corriere riceva le informazioni corrette prima dell'arrivo della merce. Se il valore dichiarato di una spedizione non corrisponde alla fattura, o se le descrizioni dei prodotti sono ambigue o mancano le informazioni sul paese di origine, la spedizione può essere esclusa dal processo di smistamento e inviata per una verifica manuale, che è esattamente il tipo di ritardo che ogni venditore cerca di evitare.
Cosa sta cambiando e la cronologia da tenere d'occhio
Il governo del Regno Unito ha avviato una consultazione sulla revisione completa di questo sistema, ed è utile distinguere tra ciò che è già avvenuto e ciò che è ancora in programma. In seguito alla pubblicazione del bilancio autunnale 2025, il Tesoro di Sua Maestà e l'Agenzia delle Entrate britannica hanno condotto una consultazione di dodici settimane sull'abolizione dell'agevolazione di 135 sterline e sull'introduzione di nuove disposizioni, conclusasi il 6 marzo 2026. Un riepilogo delle risposte è stato pubblicato il 13 luglio 2026 e la posizione ufficiale è che l'agevolazione attuale rimarrà in vigore per il momento, mentre il nuovo trattamento doganale entrerà in vigore entro ottobre 2028 al più tardi, a seguito di un'ulteriore legislazione tramite decreto legge.
La consultazione ha evidenziato alcuni temi in modo piuttosto chiaro. Le nuove norme probabilmente trasferiranno la responsabilità della riscossione e del versamento dei dazi doganali dal vettore alla frontiera al venditore estero e alle piattaforme di e-commerce stesse. I dati relativi al prodotto a livello di singolo articolo – descrizione, valore, peso, paese di origine e probabile codice merceologico – dovranno essere forniti prima ancora che i prodotti arrivino nel Regno Unito, anticipando le decisioni doganali lungo tutta la catena di approvvigionamento, anziché lasciarle al punto di ingresso. Durante la consultazione è stato proposto un sistema tariffario semplificato a "categorie", che avrebbe raggruppato le merci in alcune fasce di dazio anziché richiedere una classificazione precisa delle merci. Sembra che questa proposta sia stata abbandonata a favore dell'applicazione delle tariffe standard della Tariffa Globale del Regno Unito, il che significa che una classificazione accurata avrà un'importanza maggiore, non minore.
C'è poi la questione ancora aperta di una nuova tassa amministrativa sulle consegne di basso valore, con importi come 0.50, 2 o 5 sterline per spedizione citati a titolo esemplificativo, ma senza alcuna decisione definitiva. Questo è uno degli elementi più controversi dell'intero pacchetto, e un aspetto da tenere d'occhio se la vostra attività dipende in larga misura da un elevato numero di piccole consegne.
Un utile confronto può essere fatto guardando oltremanica. Il 1° luglio 2026, l'UE ha abolito l'esenzione doganale di 150 euro e ha imposto un costo fisso di circa 3 euro per articolo, seguendo il proprio metodo tariffario semplificato. Gli identificativi di prodotto sono diventati obbligatori più avanti nel 2026. Il Regno Unito ha finora seguito un percorso più lungo e metodico, ma la direzione intrapresa – più dati, in una fase più precoce del processo, con i venditori che si assumono una maggiore responsabilità in materia di conformità – non è dissimile da entrambe le parti.
| Caratteristica | Regno Unito | Unione Europea |
| Soglia di valore basso | 135 sterline (valore doganale) | €150 (valore intrinseco) |
| stato dei dazi doganali | Le agevolazioni sono ancora in vigore per il momento; la revoca è prevista entro ottobre 2028 al più tardi. | L'esenzione è terminata il 1° luglio 2026; ora si applica un'aliquota forfettaria o un dazio basato sul singolo articolo. |
| IVA di importazione | Addebitato e generalmente riscosso al punto vendita dal 2021 | Addebitato tramite IOSS o norme standard sull'IVA all'importazione |
| Formato della dichiarazione | Bulk Import Reduced Data Set (BIRDS), un set di dati più leggero | Set di dati per la dichiarazione semplificata H7 |
Dazi doganali, IVA e la situazione attuale
È utile applicare il presente provvedimento ad alcune situazioni concrete, poiché la regola astratta diventa molto più evidente se ad essa sono collegati i valori effettivi del prodotto.
| Valore dichiarato | Dazio doganale (esenzione attuale) | IVA all'importazione (di solito 20%) |
| Custodia per telefono da 40 sterline | 0 £ (sotto le 135 £) | Accumulato alla cassa |
| Altoparlante Bluetooth da 120 sterline | 0 £ (sotto le 135 £) | Accumulato alla cassa |
| Elettrodomestico da cucina da 180 sterline | Si applica l'imposta standard (per importi superiori a £135). | Da ritirare alla cassa o all'arrivo. |
Questo è lo schema, indipendentemente dalla categoria merceologica. Se il valore doganale dichiarato per spedizione rimane al di sotto di 135 sterline e i prodotti non rientrano tra quelli proibiti, non si pagano dazi doganali in base all'esenzione vigente. Superata tale soglia, la spedizione segue la normale procedura di importazione, con i dazi calcolati in base all'aliquota della Tariffa Globale del Regno Unito applicabile a quel codice merceologico. Molti commercianti organizzano gli ordini, le dimensioni dei pacchi e persino le opzioni di imballaggio semplicemente per rimanere al di sotto della soglia consentita dalla categoria merceologica.
Errori comuni che mettono in difficoltà i venditori che spediscono dalla Cina
Una percentuale sorprendente di ritardi nello sdoganamento è dovuta a una serie di difficoltà ricorrenti piuttosto che a qualcosa di nuovo. Uno dei modi più rapidi per far sì che un pacco venga segnalato per un controllo manuale è la dichiarazione di valori incredibilmente bassi rispetto alle immagini del prodotto o al prezzo indicato. Gli agenti doganali confrontano il valore dichiarato con il prezzo di mercato abituale dell'articolo. Problemi simili si presentano con descrizioni vaghe come "regalo" o "accessorio elettronico". La descrizione deve essere sufficientemente chiara da consentire a un funzionario doganale o a un sistema automatizzato di classificare correttamente i prodotti a prima vista.
Un altro segnale d'allarme, a cui l'HMRC e i corrieri stanno prestando sempre più attenzione, si verifica quando un singolo ordine viene suddiviso in più pacchi semplicemente per mantenere il valore di ciascuno al di sotto delle 135 sterline, mentre in realtà il contenuto fa parte di un'unica transazione destinata a un unico destinatario. Il valore può anche essere superiore a quello stimato dal venditore quando le informazioni sul paese di origine sono mancanti o errate, soprattutto in aree in cui si applicano misure di difesa commerciale o dazi antidumping a specifiche fonti.
Non serve una frode sofisticata per commettere questi errori. La maggior parte deriva dal fatto che i venditori non comprendono quali informazioni siano effettivamente necessarie per la procedura di sdoganamento, oppure si affidano a uno spedizioniere che non fornisce dati precisi fin dalla prima fase del trasporto.
Creazione di una catena di approvvigionamento Cina-Regno Unito conforme ed efficiente
Non si tratta tanto di ricordare il limite di 135 sterline, quanto piuttosto di garantire che i dati accurati accompagnino gli articoli in ogni fase, dallo stabilimento di produzione nel Guangdong al mezzo di consegna finale a Londra o Leeds. È qui che la scelta del partner logistico diventa importante quanto la regola stessa.
Dal 2010, Topway Shipping ha sede a Shenzhen e ha costruito la sua attività su questa forma di logistica transfrontaliera per l'e-commerce. Il team fondatore vanta oltre 15 anni di esperienza combinata nella logistica internazionale e nello sdoganamento, con una profonda conoscenza delle spedizioni tra la Cina e i mercati internazionali. Questa esperienza si traduce in un servizio che copre l'intera catena di cui un venditore ha effettivamente bisogno: il trasporto di primo livello dalle fabbriche e dai magazzini cinesi all'estero. warehousing Una volta che la merce arriva a destinazione, lo sdoganamento viene gestito da personale esperto che comprende come il valore dichiarato, la descrizione del prodotto e la codificazione merceologica debbano coincidere, e la consegna finale avviene direttamente a casa del cliente.
Topway Shipping offre anche servizi flessibili di trasporto marittimo a container completi e a carico parziale dalla Cina verso i principali porti del mondo, per i venditori i cui volumi superano quelli dei singoli pacchi di basso valore. Questo è importante per chiunque debba rifornire i magazzini esteri in vista di un picco di vendite o consolidare più linee di prodotti in un'unica spedizione. Grazie alla competenza nel trasporto di singoli pacchi a soli 135 sterline e alla competenza nel trasporto marittimo di container, tutto da un unico fornitore, un venditore non deve più gestire diversi partner man mano che la sua azienda cresce, passando da pochi ordini giornalieri a rifornimenti di massa.
Poiché le normative relative alle importazioni di basso valore continueranno a cambiare nei prossimi anni, i venditori che riusciranno ad adattarsi senza problemi saranno in genere quelli il cui partner logistico ha già implementato processi consolidati per l'accuratezza dei dati, la documentazione doganale e il tracciamento multi-tratta, piuttosto che quelli che dovranno improvvisare tutto quando un nuovo requisito diventerà obbligatorio.
Conclusione
Attualmente, la procedura semplificata da 135 sterline rimane uno degli strumenti più efficaci per i venditori che importano articoli dalla Cina nel Regno Unito. Consente alla stragrande maggioranza dei piccoli pacchi di superare la dogana rapidamente e senza dazi. Tuttavia, il contesto sta cambiando: l'HMRC ha indicato che sono in arrivo nuove disposizioni, ulteriori dati da parte del venditore e un cambiamento nella responsabilità della riscossione dei dazi, anche se la tempistica esatta potrebbe slittare fino al 2028. I venditori che coglieranno questa opportunità per aggiornare i dati dei prodotti, i valori dichiarati e la documentazione ora saranno in una posizione molto migliore rispetto a coloro che aspetteranno la fine dell'agevolazione prima di prestare attenzione. Uno dei modi più affidabili per anticipare questa tendenza è collaborare con un partner logistico che gestisca già il trasporto di prima tratta, lo sdoganamento, il magazzinaggio offshore e la consegna dell'ultimo miglio come un processo integrato, e non come fasi separate.
DOMANDE FREQUENTI
D: La soglia di 135 sterline include le spese di spedizione e assicurazione?
A: Di solito, il valore doganale ai fini di questa agevolazione corrisponde al valore della merce stessa, non alle spese di trasporto o assicurazione. I venditori dovrebbero verificare con il proprio corriere o spedizioniere doganale il trattamento applicabile alla specifica struttura della loro fattura, poiché la presentazione in fattura può influire sul calcolo.
D: L'agevolazione fiscale di 135 sterline verrà revocata immediatamente?
R: No. L'agevolazione continua ad essere in vigore a partire da metà 2026. Il governo ha dichiarato che entro ottobre 2028 al più tardi, dopo ulteriori consultazioni e l'emanazione di una legge, saranno introdotte nuove procedure, quindi non si tratta di un'interruzione improvvisa, ma di un periodo di transizione.
D: Cosa succede se un pacco ha un valore superiore a 135 sterline?
A: La spedizione rientra nella categoria di merci a basso valore e seguirà la normale procedura di importazione. I dazi doganali vengono calcolati in base all'aliquota tariffaria globale del Regno Unito applicabile al codice merceologico di quella specifica merce, più l'IVA all'importazione eventualmente applicabile.
D: Uno spedizioniere può gestire sia la spedizione di pacchi da 135 sterline che le spedizioni di container più grandi?
A: Sì. Aziende come Topway Shipping offrono una gamma completa di servizi, dal trasporto di prima tratta, allo sdoganamento e alla consegna dell'ultimo miglio per singoli pacchi, fino al trasporto marittimo FCL e LCL per il rifornimento di grandi quantitativi.
D: Lo sconto di 135 sterline si applica a tutte le categorie di prodotti?
A: Questa agevolazione si applica all'importazione di merci soggette ad accisa, misure di difesa commerciale, restrizioni all'importazione o aliquote tariffarie non ad valorem, anche se il loro valore dichiarato è inferiore a 135 sterline?
