רשימת בדיקה לתאימות שכל יבואן מסין צריך אחרי 24 ביולי

 

 

ב-24 ביולי 2026, בשעה 12:01 שעון EDT, החלו רשות המכס והגנת הגבולות של ארה"ב לאכוף סבב חדש של מכסי עבודה בכפייה לפי סעיף 301, בנוסף לערימת מכסים צפופה ממילא. עבור יבואנים שמקורם בסין, התזמון לא יכול היה להיות מבולגן יותר: תוספת ההדדי הישנה של 10% לפי סעיף 122 פגה באותו יום בו נכנס לתוקף מס העבודה הכפייה החדש של 12.5%, כך ששני שינויים בשיעור נחתו באותו סיכום רישום. משלחי מטענים, עמילי מכס וצוותי ציות בילו את השבועות שלאחר מכן במענה לאותה שאלה מלקוחות - מה בדיוק עלינו לבדוק לפני שנגיש את הרישום הבא?

מאמר זה סוקר את מה שהשתנה ב-24 ביולי, מדוע הוא מתנהג אחרת מפעולות מכסים קודמות, ואת רשימת הבדיקה המעשית שאנו ב-Topway Shipping מפעילים עם לקוחותינו מסין-ארה"ב מאז ההכרזה. היא נכתבה עבור אנשי מקצוע בתחום ההובלה ושרשרת האספקה, לא עבור עורכי דין, לכן התייחסו אליה כנקודת התחלה תפעולית ולא כאל ייעוץ משפטי - תמיד יש לאשר את הסיווג הסופי ואת הזכאות לפטור עם עמיל מכס מורשה.

כמו כן, היא הגיעה ללא הרבה מסלול. בניגוד לרשימות סעיף 301 משנת 2018, שעברו תקופות של הערות ציבוריות שנמשכו חודשים, פעולת עבודת הכפייה עברה מהודעה לאכיפה בלוח זמנים קצר יחסית, מה שהותיר ליבואנים, מתווכים ומשלחים לפרש את נספח II וליישר קו בין מערכות פנימיות תוך שבועות ספורים במקום רבעון שלם. לוח זמנים מצומצם זה הוא חלק מהסיבה לכך שרשומות כה רבות שהוגשו בימים הראשונים לאחר 24 ביולי היו זקוקות לתיקון.

מה באמת השתנה ב-24 ביולי 2026

הנחיות היישום של CBP, שפורסמו תחת הקטגוריה CSMS #69326983, הפעילו שתי מנגנונים נפרדים בו זמנית. ראשית, תוספת היטל מאזן התשלומים לפי סעיף 122 - התוספת הקבועה של 10% שחלה באופן נרחב על סחורות ממקור סיני - פגה ואינה חלה עוד על כל רישום שהוגש ב-24 ביולי או אחריו. שנית, ובעלת השלכות רבות עבור רוב המשלחים, הפעולה החדשה של נציג הסחר האמריקאי לפי סעיף 301 המכוונת לעבודות כפייה בשרשראות אספקה ​​הפכה ניתנת לאכיפה. פעולה זו מחילה מכסים נוספים של 10% עד 12.5% ​​על יבוא מ-60 כלכלות, בהתאם למדינת המוצא ולסעיף HTSUS הספציפי הרלוונטי.

עבור סין באופן ספציפי, השיעור הנוסף נופל על 12.5%. וייטנאם מקבלת את אותו יחס של 12.5%, בעוד שהודו ובנגלדש עומדות על 10%. מכיוון שהמס החדש מוערך לפי מדינת המקור ולא לפי מדינת היצוא, סחורות שעוברות דרך מדינה שלישית ללא עיבוד משמעותי עדיין כלולות תחת שיעור המקור של סין - פרט שכבר הטריד יבואנים שהניחו ששינוי תיוג או שנעול ישנו את חשיפתם.

ההשפעה נטו על עלות הייצור תלויה במידה רבה במה שמוצר נתון כבר נשא במסגרת מכסי סעיף 301 ברשימות, שיעורי MFN וכל החרגות קודמות. מוצר שהוגן בעבר על ידי השעיה מרשימה 4B אינו מוגן אוטומטית ממס עבודה בכפייה - שתי התוכניות נפרדות מבחינה משפטית, ו-CBP הבהירה במפורש כי מוצרים יכולים להיות מושפעים מהפעולה החדשה גם כאשר הם נמצאים מחוץ לרשימות המקוריות של סעיף 301 לשנים 2018–2019.

תמונת מצב של שיעורי 24 ביולי

ארץ מוצא	סעיף 301 חדש לעבודת כפייה	סעיף 122 סטטוס תוספת תשלום	שינוי נטו טיפוסי לעומת 23 ביולי
סין	12.5%	פג תוקף (היה 10%)	בערך +2.5 נקודות בקווי HTS מושפעים
וייטנאם	12.5%	לא ישים	שכבת עלויות חדשה עבור קונים רבים
הודו	10.0%	לא ישים	שכבת עלויות חדשה עבור קונים רבים
בנגלדש	10.0%	לא ישים	שכבת עלויות חדשה עבור קונים רבים

התעריפים המוצגים הם המס הנוסף לפי סעיף 301 המוטל על גבי מכסי MFN קיימים ומכסים של רשימה 1-4A; הם אינם התעריף האפקטיבי הכולל על כל מוצר נתון. יש לחשב תמיד את עלות הייצור שורה אחר שורה כנגד דרישות הדיווח הנוכחיות של HTSUS ופרק 99.

כמו כן, ראוי לזכור כי סמכות סעיף 301 אינה חדשה - היא משמשת נגד סין מאז 2018 כדי לטפל בחששות של קניין רוחני והעברת טכנולוגיה, ורשימות החובות המקוריות הללו מעולם לא נעלמו. הפעולה מ-24 ביולי משתמשת באותו כלי סטטוטורי למטרה שונה, אכיפת עבודת כפייה, וזו הסיבה ששתי התוכניות משתלבות זו בזו במקום להחליף זו את זו, ומדוע היסטוריית המוצר תחת תוכנית אחת מספרת מעט מאוד על החשיפה שלו תחת השנייה.

מדוע סבב זה מרגיש שונה מפעולות מכסים קודמות

יבואנים שעברו את רשימות סעיף 301 של 2018–2019, את שינויי ה-de minimis של 2025 ואת מחזורי ההחרגה השונים נוטים להניח שהם מכירים את התרגיל: לבדוק את קוד ה-HTS, לבדוק את הרשימה, להמשיך הלאה. פעולת עבודת הכפייה שוברת דפוס זה בשתי דרכים. היא מבוססת על מקור ולא על רשימה, כך שמוצר יכול להיות מחוץ לחלוטין לכל רשימת סעיף 301 קודמת ועדיין חייב במס החדש רק בגלל המקום שבו יוצר. ומבנה הפטור שלו הוא מפורט באופן יוצא דופן - נספח II להודעת המרשם הפדרלי (91 FR 47318) מפרט קטגוריות ספציפיות כגון פלדה, אלומיניום, נחושת, מוליכים למחצה, מוצרי רכב ועץ מסוימים, לצד החרגות רחבות יותר עבור תרופות, חלקי מטוסים אזרחיים, חומרי מידע ותרומות הומניטריות.

פירוט זה פירושו ששני יבואנים המביאים מה שנראה כמו אותה קטגוריית מוצרים כללית יכולים בסופו של דבר לקבל טיפול מכס שונה בהתאם לכותרת המכס המדויקת, תמהיל הרכיבים ואופן התיעוד של הסחורות. זה לא כלל שניתן ליישם מהזיכרון.

רשימת בדיקה לציות לאחר ה-24 ביולי

רשימת הבדיקה שלהלן משקפת מה באמת גורם לעיכובים ולסכסוכי מכסים בנמל כרגע, בערך כפי שהמשלוח מגיע אליו - החל מהחלטות אספקה ​​המתקבלות חודשים לפני שהמכולה הפליגה, ועד לניירת שנוחתת על שולחנו של המתווך בבוקר הכניסה.

1. אשר מחדש את מדינת המקור - לא רק את מדינת היצוא

מכיוון שהמס החדש מוטל על סמך מדינת המקור, הבדיקה הראשונה והחשובה ביותר היא שינוי מהותי, ולא נתיב השילוח. אם מפעל בסין שולח מוצרים מוגמרים למחצה למתקן במדינה שלישית להרכבה סופית, ה-CBP יבחן האם הרכבה זו משנה את סיווג המכס, השם, האופי או השימוש של המוצר. גימור קוסמטי לעיתים רחוקות עומד בקריטריונים. יבואנים אשר התייחסו באופן היסטורי ל"נשלח מוייטנאם" כשווה ערך ל"תוצרת וייטנאם" צריכים לבחון מחדש את ההנחה הזו כעת, כאשר גם לסין וגם לווייטנאם יש את אותו שיעור סיווג של 12.5% ​​בכל מקרה - התמריץ לסיווג שגוי של המקור הצטמצם, אך הבדיקה של טענות המקור לא.

בקשו מהספק שלכם פירוט ברור של היכן מתרחשים כל רכיב וכל שלב עיבוד, ושמרו את התיעוד הזה גם אם לא מתבקשים ממנו היום. סכסוכי מקור נפתרים בדרך כלל על ידי מי שיש לו את הניירת הטובה ביותר, וביקורות CBP מגיעות שנים אחורה.

2. הפעלה חוזרת של סיווג HTSUS מול רשימת הפטורים של נספח II

נספח II אינו מופיע בגרסת הטקסט הרגיל של הודעת ה-Federal Register שרוב היבואנים קוראים ראשונים - הוא קיים כטבלאות מכסים מפורטות, ודילוג עליו הוא הסיבה הנפוצה ביותר לכך שלקוחות אמרו לנו שהם הניחו שמוצר חייב במס כאשר הוא בפועל זכאי לפטור, או להיפך. כל קוד HTS שהעסק שלך מייבא באופן קבוע מסין צריך להיבדק שורה אחר שורה מול נספח II לפני שאתה מניח אחת מהתוצאות.

זהו גם זמן סביר לבדוק שוב שהסיווגים שלכם מעודכנים באופן כללי. מוצרים מסווגים מחדש, קודי HTS מפוצלים או מאוחדים בעדכון השנתי, וקוד שהיה נכון לפני שנתיים עלול כבר לא לתאר את המוצר שלכם במדויק. סיווג שגוי מגביר את כל שכבות החובה שנערמו עליו, כולל זו החדשה.

3. הידוק תיעוד אבטחת הגשת ותיעוד כניסה של יבואנים

שום דבר מכל זה לא משנה את חובותיך במסגרת ה-ISF, אך זה מעלה את העלות של טעות בהן. עשרת רכיבי הנתונים - כולל יצרן, צד למשלוח ומדינת המקור - צריכים להיות מדויקים ולהוגש לפחות 24 שעות לפני המשלוח, ואתה נשאר אחראי לספק נתונים נכונים גם כאשר המתווך שלך מעביר אותם בשמך. שגיאות שהיו בעבר מפעילות הודעת פיצויים מוסכמים מסתכנות כעת גם לחישוב מחדש של המכס אם נתוני המקור מתנגשים עם מה שהוצהר בסיכום הכניסה.

דיווח נכון על פרק 99 הוא החצי השני של זה. מס העבודה בכפייה מוחל באמצעות כותרת HTS של פרק 99 המוצגת מעל הסיווג הרגיל, ושורה שגויה או חסרה בפרק 99 היא אחת הדרכים המהירות ביותר לראות משלוח מוחזק לבדיקה.

כמו כן, כדאי לוודא מי בצוות שלכם, או בצוות של המתווך שלכם, אחראי בפועל על אימות שורת פרק 99 לפני הגשת רישום. בפעולות קטנות יותר, שלב זה נופל לעיתים בין מנהל רכש שסומך על הניירת של הספק לבין מתווך שסומך על הסיווג של היבואן, כאשר אף צד אינו מתייחס לזה כתפקידו לבדוק שוב את השני. מינוי אדם אחראי אחד, אפילו באופן לא רשמי, סוגר את הפער הזה מהר יותר מכל מסמך מדיניות אחר.

4. בנה מעקב מסמכים מתועד עבור כל פטור שנתבע

אם אתם סבורים שמשלוח עומד בקריטריונים לאחת מהחריגות בנספח II, או לפטור במהלך המשלוח המכסה סחורות שכבר הועברו לפני ה-24 ביולי, אל תסמכו על הבטחה בעל פה מצד הספק או המשלח שלכם. שמרו את שטר המטען, תאריך יציאת הספינה, רישומי הייצור והאריזה וכל מכתבי החלטה קודמים יחד בקובץ אחד לכל משלוח.

זה חשוב עוד יותר לגבי הפטור במהלך המעבר, מכיוון שהוא תלוי במועדי כניסה ספציפיים ולא במועד גורף - מכולה שיצאה מהנמל לפני 24 ביולי אך מגיעה לאחר חלון זמן מסוים עדיין עשויה לא להיות זכאית. ודאו את המועד המדויק שחל על אמצעי התחבורה ונמל הכניסה שלכם עם המתווך שלכם במקום להניח שתאריך אחד מכסה את כל המקרים.

תרומות הומניטריות, חומרי מידע וחלקי מטוסים אזרחיים נושאים גם הם סטנדרטים משלהם לתיעוד. התייחסו לכל תביעת פטור כאל משהו שתצטרכו להגן עליו בביקורת בעוד שנתיים, כי זהו תרחיש ריאלי.

5. בצעו בדיקת מאמץ של מודל העלות הנחתית שלכם על פני שלושה תרחישים

תוספת ההיטל לפי סעיף 122 הוגבלה במפורש בזמן, ו-USTR פתחה בחקירות חדשות ומקיפות לפי סעיף 301 בנוגע לעודף כושר ייצור במרץ 2026, כאשר סין צוינה כיעד עיקרי. חקירה זו עשויה לייצר מבנה מכס חדש ועמיד שיחליף לחלוטין את הטלאים הקיימים. במקום לבנות מודל עלויות יחיד סביב התעריפים של היום, כדאי להריץ לפחות שלושה: אחד שבו שום דבר לא משתנה עוד, אחד שבו פעולה חדשה לפי סעיף 301 ממלאת כל פער שנפתח, ואחד שבו הכיסוי של סעיף 232 מתרחב לקטגוריות מוצרים שאתם מייבאים כיום פטורים ממכס.

תַרחִישׁ	הנחה	פעולה תכנונית
א - סטטוס קוו	מס עבודה בכפייה הנוכחי של 12.5% ​​נשאר כשכבה החדשה היחידה	עדכון גיליונות עלויות, תמחור מחדש במקומות בהם הרווחיות דלה
ב' - 301 החדש ממלא את החסר	חקירת עודף כושר הייצור במרץ 2026 תביא למכסים חדשים בסוף 2026	ניהול משא ומתן מראש על תנאי FOB גמישים עם ספקים
ג - סעיף 232 מתרחב	קטגוריות מוצרים נוספות שנכנסו לתחום מכסי ביטחון לאומי	גיוון חשיפה ל-HTS על פני יותר ממדינת מוצא אחת

אף אחד מהתרחישים הללו אינו ניבוי - הם תשומות תכנון. יבואנים שדגמו רק את התוצאה האופטימית ביותר לאחר רשימות 2018 נתפסו שוב ושוב בחוסר ודאות בסבבים הבאים, ואותה משמעת חלה גם כאן.

6. בחרו שותף לוגיסטי שעוקב אחר זה בפועל, לא רק אחר קופסאות מעבר

שינוי מכסים כמו זה חי או מת מבחינה תפעולית בצומת שבין הובלה, מכס ואחסנה - וזו בדיוק הסיבה שכה הרבה כשלים בתאימות נובעים משלח שמטפל רק בקטע הימי ומשאיר את הסיווג, תיעוד המקור ודיווח פרק 99 לחלוטין לצוות היבואן עצמו. מאז 2010, Topway Shipping, שבסיסה בשנג'ן, בנתה את שירותי הלוגיסטיקה שלה בין סין לארה"ב בדיוק סביב פער זה. צוות המייסדים שלנו מביא איתו יותר מחמש עשרה שנות ניסיון בלוגיסטיקה בינלאומית ושחרור ממכס, והיקף השירותים שלנו מכסה את כל השרשרת - הובלה בקטע הראשון ממפעלים סיניים, אחסנה מעבר לים בשוק היעד, שחרור ממכס ומשלוח עד למייל האחרון - לצד הובלה ימית גמישה של FCL ו-LCL לנמלים מרכזיים ברחבי העולם.

בפועל, מבנה מקצה לקצה זה הוא שמאפשר לשינוי תאימות כמו ה-24 ביולי להיספג בפעילות הרגילה במקום להפוך לתרגיל אש. כאשר אימות מקור, סיווג HTS ותיעוד כניסה נמצאים בתוך תהליך עבודה מתואם אחד במקום להיות מפוצלים בין שלושה ספקים שלא מדברים זה עם זה, תביעות פטור מתועדות כהלכה בפעם הראשונה, ומשלוחים שכבר נמצאים במעבר עוברים מעקב מול מועדי הכניסה הנכונים במקום תאריך יעד כללי.

עבור יבואנים שמעריכים מחדש את טביעת הרגל של שרשרת האספקה ​​שלהם לאור התרחישים הנ"ל - העברת נפח בין מקורות, הוספת אחסנה בחו"ל כמעין חיץ מפני שינויים עתידיים בתעריפים, או פשוט רוצים חברת שילוח שתסמן בעיה בפרק 99 לפני שהיא הופכת למכולה מוחזקת - זהו סוג של עבודת היסוד שכדאי לעשות עכשיו, כל עוד התעריפים ידועים, ולא לאחר סיום סבב החקירות הבא.

טעויות שאנחנו רואים הכי הרבה מאז ה-24 ביולי

הטעות היקרה ביותר עד כה הייתה ההנחה שסטטוסו של מוצר ברשימת סעיף 301 בין השנים 2018–2019 אומר משהו על החשיפה שלו לעבודת כפייה כיום. שתי התוכניות מנוהלות תחת אותה סמכות סטטוטורית אך פועלות באופן עצמאי, ומוצר שנמצא בנוחות מחוץ לכל רשימה מקורית עדיין יכול להיות חייב במס החדש של 10–12.5% ​​רק על סמך מקור.

קרוב לכך נמצאת חריגה מפטור - יבואנים טוענים לפטור בנספח II המבוסס על תיאור מוצר כללי ולא על כותרת המכס הספציפית המופיעה בפועל בנספח, מה שמזמין התאמת מס בהמשך במקום להימנע ממנה. בעיה קטנה יותר אך חוזרת ונשנית קשורה לפטור במהלך המעבר: מספר לקוחות הניחו שכל משלוח שיצא מסין לפני 24 ביולי מכוסה אוטומטית, כאשר הפטור תלוי למעשה בעמידה במועד אחרון ספציפי הקשור להגעת הספינה, ולא רק ליציאתה.

דפוס קטן יותר שכדאי לציין הוא עיכוב תקשורת בתוך חברות יבוא עצמן. צוותי רכש לרוב לומדים על שינוי תעריף מחשבונית ולא מצוות הציות או הלוגיסטיקה שלהם, מה שלא משאיר זמן להתאים את תמחור הקמעונאות, לנהל משא ומתן מחדש על תנאי ספקים או להחליט האם לספוג את העלות על SKU בעל שולי רווח דלים. בניית שלב התראה פנימי קצר בתהליך שלכם - אפילו כלל פשוט לפיו המכס או הלוגיסטיקה מסמנים כל שינוי במכס מעל סף קבוע לרכש ומימון תוך 24 שעות - סוגרת פער שאין לו שום קשר ל-CBP אלא הכל למהירות שבה החדשות באמת מתפשטות בתוך חברה.

מה המשמעות של זה להמשך שנת 2026

לוח הזמנים הרגולטורי של סין מתקדם במקביל. משטר הבדיקות האקראיות המורחב של GACC לסחורות מיובאות ומיוצאות - הכולל מוצרי תינוקות וילדים, פריטים הבאים במגע עם מזון , אלקטרוניקה ומכשירים חשמליים במתח נמוך - נכנס לתוקף ב-1 ביוני 2026, ועדכון קטלוג הרישוי השנתי של MOFCOM ו-GACC עיצב מחדש את הרישוי הלא אוטומטי והסינון הדו-שימושי בתחילת השנה. שום דבר מזה אינו ספציפי לפעולה האמריקאית ב-24 ביולי, אך זה מצטבר לסביבת תאימות בשני צידי העסקה שמתגמלת יבואנים המתייחסים לתיעוד כתשתית שגרתית ולא כמעין מאבק שנתי.

המסקנה המעשית היא שסביר להניח ששיעורי המכס ימשיכו להשתנות עד סוף שנת 2026, אך אין צורך לבנות מחדש את משמעת הציות הבסיסית - נתוני מקור מדויקים, סיווג HTS עדכני, קבצי פטור ניתנים להגנה ושותף לוגיסטי שיכול לבצע את הכל באופן עקבי - בכל פעם שמגיעה הודעה חדשה. אם תשפרו את הבסיס הזה פעם אחת, כל שינוי נוסף יהפוך להתאמה קטנה יותר מאשר למשבר.

זה גם עוזר להפריד בין מה שבאמת לא ודאי לבין מה שלא. הצורה המדויקת של כל פעולה עתידית לפי סעיף 301 או סעיף 232 אינה ידועה, ויבואנים צריכים להתנגד לדחף לתכנן תגובה יתר על המידה לכלל שעדיין לא קיים. מה שאינו ודאי הוא הנוסח הנוכחי של הפעולה מ-24 ביולי, רשימת הפטורים הנוכחית של נספח II, והדרישות הנוכחיות של ISF ופרק 99 - והשגת נכונותן המלאה כיום נמצאת בשליטתו המלאה של היבואן, ללא קשר למה שיקרה עם החקירה הרחבה יותר בהמשך השנה.

סיכום

ה-24 ביולי לא רק הוסיף מספר חדש ללוח המכסים - הוא שינה את האופן שבו תיעוד המקור, הסיווג והפטור צריכים לעבוד יחד עבור כל מי שמייבא מסין. תוספת ההיטל על סעיף 122 בוטלה, אך מס העבודה הכפויה החדש לפי סעיף 301 רחב יותר בהיקפו, רגיש יותר למקור, ומגובה במבנה פטור שמעניש הנחות. יבואנים שבונים מחדש את רשימת התיוג שלהם לציות סביב אימות מדינת המקור, מיפוי מדויק של HTS לנספח II, דיווח הדוק יותר של ISF ופרק 99, וקובץ פטורים מתועד היטב, יהיו ממוצבים טוב יותר לכל מה שייצא מחקירת עודף התפוקה המתמשכת לפי סעיף 301.

Topway Shipping עובדת עם יבואנים מסין-ארה"ב בדיוק לפי רשימת הבדיקה הזו מדי יום, החל מאיסוף ראשון במפעל דרך שחרור ממכס ומשלוח עד למייל האחרון, עם אפשרויות הובלה ימית של FCL ו-LCL לנמלים מרכזיים ברחבי העולם. אם תהליך העבודה שלכם בתחום התאימות עדיין קיים בין מספר ספקים מנותקים, זוהי נקודה סבירה בשנה לאחד אותה.

שאלות נפוצות

ש: האם מס העבודה הכפויה החדש לפי סעיף 301 מחליף את מכסי הרשימה הישנים של סעיף 301 משנת 2018–2019?

א: לא. המכסים המקוריים מרשימה 1 עד 4B נותרים בתוקף במקומות הרלוונטיים, ומכס העבודה הכפויה החדש בשיעור של 10-12.5% ​​הוא שכבה נוספת המוערכת באופן עצמאי לפי מדינת המוצא.

ש: האם תוספת ההיטל לפי סעיף 122 בוטלה סופית?

א: תוקפו פג ב-24 ביולי 2026, וכיום אינו חל עוד על אף ערך. חקירת יתר של USTR, שנפתחה במרץ 2026, עדיין עשויה להוביל למבנה מכסים חדש ועמיד בהמשך השנה.

ש: איך אני יודע אם המוצר שלי עומד בקריטריונים לפטור בנספח II?

א: בדקו את כותרת ה-HTSUS המדויקת שלכם מול טבלאות נספח II ב-91 FR 47318 במקום להסתמך על תיאור מוצר כללי, וודאו עם עמיל מכס מורשה לפני הגשת הבקשה.

ש: האם ניתוב סחורות דרך מדינה שלישית משנה את שיעור המכס שלי?

א: רק אם מתרחש שם שינוי מהותי אמיתי. המכס מוערך לפי מדינת המקור, כך ששינוע פשוט או תיוג מחדש קל דרך מדינה אחרת לא ישנו קביעת מקור מסין.

ש: האם Topway Shipping יכולה לסייע בשחרור ממכס במסגרת הכללים החדשים, לא רק במשלוח ימי?

ת: כן. שירותי Topway Shipping מכסים הובלה ראשונה, אחסנה לחו"ל, שחרור ממכס ומשלוחים עד למייל האחרון בנוסף להובלת FCL ו-LCL ימית, כך שניתן לתאם את תיעוד המקור והגשת הכניסה כתהליך אחד במקום לטפל בהם על ידי ספקים נפרדים.