Pangiriman DDP menyang Prancis: Sapa sing Sejatine Mbayar PPN?
Pambuka
Yen sampeyan tau ngirim barang menyang Prancis nganggo syarat DDP (Delivered Duty Paid), sampeyan mesthi tau takon pitakonan sing koyone gampang nanging sejatine rumit banget: sapa sing mbayar PPN? Jebul jawabane luwih rumit tinimbang sing dituduhake jeneng Incoterm. Yen sampeyan salah, organisasi sampeyan bisa ngadhepi tagihan pajak sing ora dikarepke, penundaan bea cukai, lan kegagalan kepatuhan sing larang.
Ing kertas, DDP minangka salah sawijining Incoterms sing paling ramah kanggo bakul. Bakul tanggung jawab kanggo kabeh biaya lan bebaya nganti barang tekan tujuan sing ditemtokake dening panuku. Iki kalebu clearance ekspor, pengiriman internasional, bea cukai impor, lan kabeh tarif lan pajak sing relevan. Tegese, ing teori, bakul mbayar PPN. Nanging Prancis duwe standar dhewe kanggo e-commerce, PPN impor, lan owah-owahan kriteria kanggo perwakilan fiskal, sing ndadekake kahanan luwih rumit.
Artikel iki langsung tekan intine. Iki wangsulan saka pitakonanmu babagan cara kerja PPN impor Prancis, sapa sing tanggung jawab sacara hukum miturut DDP, apa sing owah karo aturan EU lan Prancis anyar, lan kepiye carane tetep tundhuk karo aturan ing taun 2025 lan sabanjure. Iki bener, ora preduli sampeyan produsen Tiongkok, penjual e-commerce lintas wates, utawa profesional logistik sing ngatur pengiriman barang saka Tiongkok menyang Prancis.
Apa sejatine tegese DDP?
Miturut Incoterms 2020, sing diterbitake dening Kamar Dagang Internasional, DDP, utawa Delivered Duty Paid, yaiku kesepakatan sing paling tanggung jawabe bakul. Bakul nggawa produk menyang lokasi sing ditemtokake ing negara pengimpor. Produk kasebut wis ngliwati bea cukai lan kabeh biaya impor lan pajak wis dibayar. Pakaryane panuku mung kanggo nurunake barang.
Iki ndadekake DDP narik kawigaten banget kanggo para panuku, utamane konsumen lan bisnis cilik sing pengin rega sing kalebu kabeh lan ora ana biaya tambahan ing lawang. Ing transaksi bisnis-ke-bisnis (B2B) lintas wates, ing ngendi panuku kudu ngerti pira regane, iki uga umum banget.
Nanging standar Incoterms 2020 nduweni masalah gedhe: DDP ujar manawa bakul kudu bisa tumindak kanthi sah minangka Importir Cathetan (IOR) ing negara tujuan barang kasebut. Kanggo vendor sing dudu saka EU, iki ora mesthi gampang ing Prancis lan wilayah EU liyane. Bisnis sing ngimpor biasane kudu dadi bisnis sing kadhaptar ing EU, lan ing pirang-pirang kahanan, kudu duwe nomer PPN Prancis lan nomer EORI (Economic Operators Registration and Identification). Ora netepi syarat kasebut ora ateges sampeyan ora kudu mbayar PPN; mung nggawe angel ngerti sapa sing kudu mbayar lan kepiye carane mbayar.
Cara Kerja PPN Impor Prancis
Umume barang sing digawa menyang Prancis duwe tarif PPN normal 20%. Ana tarif sing luwih murah kanggo sawetara layanan kuliner lan perhotelan (10%), produk panganan lan buku (5.5%), lan sawetara barang farmasi (2.1%). Nanging kanggo umume barang konsumen lan komersial sing diprodhuksi, tarif biasane yaiku 20%.
Prancis mandheg menehi keringanan PPN kanggo paket regane murah wiwit tanggal 1 Juli 2021. Sadurunge kuwi, paket regane €22 utawa kurang ora dikenani PPN. Iki tegese saben kiriman komersial sing mlebu Prancis saiki kudu mbayar PPN impor, ora preduli pira regane. Nanging, bea cukai mung ditrapake kanggo kiriman kanthi nilai FOB sing diumumake luwih saka €150. Iki minangka ambang batas bea de minimis Prancis, sing padha karo standar EU.
Nilai CIF (Biaya, Asuransi, lan Pengangkutan) saka produk digunakake kanggo ngetung basis PPN. Yen ana bea impor, bea kasebut ditambahake menyang basis kasebut sadurunge PPN diitung. Iki rumus praktis:
| Langkah Petungan | Formula / Cathetan |
| Nilai Pabean (CIF) | Biaya barang + pengiriman + asuransi menyang tapel wates EU |
| Bea Impor | CIF × tarif bea TARIC sing ditrapake (rata-rata ~4.2% kanggo EU; mung yen CIF > €150) |
| Dasar PPN | CIF + Bea Impor |
| Impor PPN | Dasar PPN × 20% (tarif standar) |
| Tuladha: Barang €1,000, ongkos kirim €120, bea 5% | CIF = €1,120; Bea = €56; PPN = (€1,176) × 20% = €235.20 |
Penting uga kanggo ngerti babagan owah-owahan ing taun 2022 sing nduweni pengaruh gedhe marang cara perusahaan ing Prancis nangani PPN impor. Bisnis durung bisa mbayar PPN ing bea cukai wiwit Januari 2022. Individu swasta isih bisa nindakake iki. Nanging, perusahaan sing kadhaptar ing Prancis kudu nggunakake biaya mbalikke PPN sing dibutuhake (autolikuidasi de la TVA à l'importation). Iki tegese pengembalian PPN CA3 saben wulan nuduhake PPN impor minangka PPN output lan PPN input. Kanggo perusahaan sing kena pajak kanthi lengkap, iki sejatine minangka latihan kertas. Nanging iki tegese para penjual ing njaba EU sing nggunakake DDP kudu ndhaptar PPN Prancis nalika impor kanggo nggunakake metode iki.
Sapa Sejatine Sing Mbayar PPN Miturut DDP?
Iki wektune kahanan dadi menarik. Bakul tanggung jawab sacara hukum kanggo mbayar kabeh pajak impor, kalebu PPN, miturut aturan DDP. Nanging kepiye PPN kasebut dibayar lan sapa sing dianggep dening otoritas bea cukai Prancis minangka pambayar gumantung banget karo apa bakul kasebut wis kadhaptar kanthi bener minangka Importir Cathetan (IOR).
Yen bakul ora ana ing EU lan nyewa operator utawa ekspedisi barang (kaya DHL, FedEx, utawa UPS) kanggo ngurus bea cukai kanggo dheweke, operator biasane bakal mbayar bea impor lan PPN menyang bea cukai Prancis banjur nagih dhuwit bali marang bakul, biasane nganggo biaya penanganan. Ing kasus iki, bakul mbayar PPN, nanging ora liwat biaya balik; nanging, dheweke entuk dhuwit tunai. Yen bakul memenuhi syarat tartamtu, dheweke bisa njaluk pengembalian PPN saka Otoritas Pajak Prancis (Direction Générale des Finances Publiques).
Nanging yen bakul pengin kerja luwih efisien, utamane ing skala gedhe, kudu ndhaptar PPN Prancis lan nggunakake sistem biaya terbalik. Iki tegese bisnis ora kudu mbayar PPN kanthi awis ing bea cukai lan duwe kendali penuh marang kahanan PPN ing Prancis.
Kahanan liyane sing kudu digatekake yaiku pengiriman DDP ing ngendi perusahaan manca ORA kasebut minangka importir ing deklarasi bea cukai. Iki bisa kedadeyan, contone, yen jeneng panuku digunakake kanggo ngliwati bea cukai. Ing kasus iki, bakul ora bisa kanthi sah njaluk bali PPN impor sing kalebu ing tuku. Iki minangka kesalahan rutin ing e-commerce lintas wates sing mbutuhake akeh dhuwit.
| Skenario | Sapa sing mbayar PPN menyang Bea Cukai? | Apa Penjual Apa Bisa Njaluk PPN? | Tingkat Risiko |
| Bakul kadhaptar minangka IOR + nomer PPN Prancis (biaya dibalik) | Penjual (liwat pengembalian PPN) | Ya — offset ing CA3 | kurang |
| Operator mbayar PPN, penjual faktur | Operator (dibayar luwih dhisik), Penjual (diganti) | Ya — liwat klaim pengembalian PPN | Sedheng |
| Pembeli kadhaptar minangka importir, penjual nanggung biaya | Pembeli ing bea cukai; penjual nanggung biaya ekonomi | Ora Ana | High |
| IOSS sing digunakake (B2C, regane ≤ €150) | Penjual njupuk barang ing titik penjualan | Ora ana — ora ana PPN sing dikenani bea cukai | kurang |
Owah-owahan Regulasi Penting: Apa sing Wis Owah ing Taun 2025–2026
Sajrone rong taun kepungkur, aturan kanggo ekspor DDP menyang Prancis wis akeh owah. Telung owah-owahan penting sing kudu dingerteni dening para penjual lan manajer logistik yaiku.
Pungkasaning Perwakilan Fiskal Terbatas Ing Rezim 42
Regime 42 (kode prosedur bea cukai 4200) minangka cara sing populer kanggo nggawa produk menyang Prancis tanpa mbayar PPN impor. Nanging, barang kasebut kudu dikirim menyang anggota EU liyane lan syarat-syarat tartamtu kudu dituruti. Sing paling penting, ora mbutuhake registrasi PPN ing Prancis, sing ndadekake cara sing populer kanggo pemasok Inggris lan non-EU liyane kanggo ngirim barang menyang EU liwat Prancis kanthi syarat DDP.
Undhang-undhang Keuangan Prancis kanggo taun 2025 nyatakake yen pilihan kanggo nggunakake perwakilan fiskal "siji-siji" utawa winates miturut Rezim 42 rampung tanggal 31 Desember 2025. Wiwit Januari 2026, kabeh perusahaan non-EU sing ngimpor barang menyang Prancis miturut Rezim 42 kudu duwe nomer PPN Prancis (sing biasane butuh patang nganti wolung minggu), nomer EORI Prancis sing ana gandhengane karo registrasi PPN kasebut, lan ngirim SPT PPN saben wulan menyang panguwasa pajak Prancis. Iki minangka owah-owahan gedhe babagan cara kerja sing bakal ngganggu akeh jaringan pasokan China-menyang-EU sing ngliwati pelabuhan utawa pusat logistik Prancis.
Pungutan €2 Anyar kanggo Paket Murah
Wiwit tanggal 1 Maret 2026, Prancis nambahake biaya penanganan bea cukai €2 kanggo saben kode HS unik kanggo paket apa wae sing mlebu negara kasebut saka njaba EU sing regane kurang saka €150. Pajak iki saliyane PPN sing dikumpulake IOSS. Kanggo pedagang sing ngirim paket nganggo luwih saka siji produk, iki bisa cepet mundhak. Contone, paket nganggo barang nganggo rong kode HS sing kapisah regane €4. Owah-owahan iki minangka bagean saka upaya Prancis sing luwih gedhe kanggo nggawe pajak e-commerce saka njaba EU luwih adil dibandhingake karo pajak toko Prancis.
Biaya Pembalikan PPN Wajib lan Pra-pengajuan
Kabeh perusahaan ing Prancis sing kadhaftar PPN kudu nggunakake biaya mbalikke PPN impor wiwit taun 2022. Kantor bea cukai Prancis (DGDDI) ngisi sebagian deklarasi PPN kanggo impor sing kena pajak luwih dhisik. Nanging, bisnis isih tanggung jawab kanggo ngetik PPN sing bisa dikurangi lan mriksa data sing wis diisi. Yen sampeyan ora nuruti aturan, kalebu ora ngumumake impor sing ora kena pajak utawa nggawe kesalahan ing basis kena pajak, sampeyan bisa uga kudu mbayar nganti 40% nganti 80% saka PPN sing kudu dibayar, ditambah bunga saben wulan.
IOSS: Jalur Cerdas kanggo E-Commerce B2C Kurang saka €150
Rencana Import One Stop Shop (IOSS), sing diwiwiti tanggal 1 Juli 2021, isih dadi cara paling apik kanggo para penjual e-commerce lintas wates sing pengin adol menyang pelanggan Prancis lan ngirim barang sing regane €150 utawa kurang. Kanthi IOSS, penjual entuk siji nomer PPN EU (sing bisa dipikolehi saka negara anggota EU) lan nglumpukake PPN Prancis ing titik penjualan nalika pelanggan mbayar. Nalika paket tekan bea cukai Prancis, panampa ora kudu mbayar PPN impor. Nanging, deklarasi bea cukai mung ndhaptar nomer IOSS penjual minangka bukti yen PPN wis dibayar.
IOSS nggampangake penagihan PPN sawise pangiriman, nyegah paket macet ing bea cukai, lan menehi rega sing jelas marang panuku. Yen sampeyan bakul saka njaba EU, kaya China, sampeyan kudu ndhaptar IOSS liwat perantara sing berbasis ing EU sing uga tanggung jawab kanggo mesthekake yen sampeyan mbayar PPN. Konsep perantara wis kondhang lan gampang ditemokake liwat perusahaan logistik lan kepatuhan gedhe.
Amarga alesan IOSS, tarif PPN sing ditrapake adhedhasar negara anggota EU sing dituku, dudu negara sing ngirim barang kasebut. Paket sing dikirim saka China sing ngliwati bea cukai ing Walanda nanging dikirim menyang panuku ing Prancis kena PPN Prancis 20%, dudu PPN Walanda 21%.
DDP vs. DAP: Milih Incoterm sing Tepat kanggo Prancis
Amarga kepatuhan PPN Prancis angel banget miturut DDP, akeh pedagang sing mikir apa DAP (Delivered at Place) minangka pilihan sing luwih apik. Ing DAP, panuku sing tanggung jawab mbayar PPN, bea, lan bea cukai kanggo impor. Iki tegese pihak Prancis minangka siji-sijine sing kudu nuruti aturan, sing asring kedadeyan amarga dheweke wis kadhaptar PPN lan ngerti carane nindakake pajak Prancis.
Imbangane luwih babagan bisnis tinimbang logistik. DAP ndadekake proses tuku luwih elek, utamane ing kahanan B2C nalika konsumen ora ngerti carane ngisi deklarasi impor. Iki bisa nyebabake pangiriman ketinggalan, keluhan saka pelanggan, lan biaya tambahan kanggo operator sing mbayar bea lan pajak luwih dhisik (contone, DHL ngisi biaya cash advance 1.8% saka bea cukai lan pajak, kanthi minimal €20 kalebu PPN, kanggo pengiriman DAP menyang Prancis — tarif sing ora ditrapake kanggo DDP). Nalika panuku minangka perusahaan Prancis kanthi registrasi PPN dhewe lan pengalaman karo bea cukai, DAP umume dadi pilihan sing luwih apik kanggo transaksi B2B.
| Faktor | DDP | DAP |
| Sapa sing mbayar bea cukai? | bakul | Buyer |
| Sapa sing mbayar PPN impor? | Penjual (sacara sah) | Buyer |
| Pengalaman panuku (B2C) | Mulus — rega wis tekan | Ala — biaya pangiriman sing ora dikarepke |
| Registrasi bakul dibutuhake? | PPN/EORI Prancis asring dibutuhake | ora dibutuhake |
| Risiko non-compliance | Dhuwur kanggo para penjual non-EU | Luwih murah kanggo bakul |
| Biaya uang muka DHL (Prancis) | Ora ditrapake | 1.8% saka bea/pajak (minimal €20 kalebu PPN) |
| Paling apik kanggo B2C? | Ya | Ora Ana |
| Paling apik kanggo B2B? | bisa | Asring disenengi |
Langkah-langkah Praktis kanggo Penjual Non-EU sing Ngirim DDP menyang Prancis
Yen sampeyan bakul saka njaba EU, ora preduli sampeyan manggon ing China, AS, utawa ing ngendi wae, lan sampeyan pengin ngirim menyang Prancis kanthi syarat DDP, iki sing kudu sampeyan lakoni.
Kapisan, goleka apa sampeyan kudu ndhaptar PPN Prancis. Ora ana jumlah minimal kanggo perusahaan ing njaba EU. Yen sampeyan nindakake transaksi impor utawa pasokan sing kena pajak ing Prancis, sampeyan kudu ndhaptar. Perusahaan sing ora adhedhasar ing EU kudu ndhaptar sanalika nggawe transaksi kena pajak pisanan, ora kaya perusahaan sing adhedhasar ing EU, sing duwe ambang €85,000 kanggo barang. Bisnis sing ora ana ing EU uga kudu milih wakil fiskal, yaiku perusahaan penduduk Prancis sing tanggung jawab bebarengan lan dhewe-dhewe kanggo tugas PPN sampeyan. Wong iki bakal ngajokake SPT PPN CA3 saben wulan sampeyan.
Kapindho, jupuk nomer EORI saka Prancis. Iki beda karo nomer PPN, nanging nomer loro-lorone isih nyambung. Iki dibutuhake kanggo kabeh deklarasi bea cukai kanggo impor lan ekspor. EORI bakal dibutuhake kanggo entitas non-EU sing tumindak minangka importir miturut Regime 42 wiwit taun 2026.
Katelu, pilih makelar bea cukai utawa perusahaan ekspedisi barang sing ngerti carane nangani bea cukai Prancis, kalebu sistem deklarasi bea cukai DELTA IE sing dibutuhake lan, kanggo kargo RoRo wiwit September 2025, sistem Amplop Logistik Wajib (ELO). Kategorisasi kode HS sing salah, produk sing regane kurang, utawa EORI sing ilang kabeh minangka conto kesalahan ing dokumen bea cukai sing bisa nyebabake penundaan lan denda sing gedhe.
Kaping papat, yen sampeyan ngirim barang B2C sing regane kurang saka €150, coba ndhaftar ing IOSS. Iki ngilangi PPN impor saka proses bea cukai kanthi lengkap lan nggawe pengalaman pangiriman kanggo pelanggan luwih apik. Pajak €2 saben kode HS bakal diwiwiti ing Maret 2026, mula priksa manawa pitungan biaya pendaratan sampeyan uga kalebu biaya anyar iki.
Kepiye Topway Shipping Ndhukung Logistik DDP menyang Prancis
Nalika ngeterake DDP menyang Prancis, sampeyan butuh mitra logistik sing ngerti babagan bisnis lan hukum pengiriman lintas wates. Iki amarga biaya PPN wajib, syarat perwakilan fiskal, owah-owahan pajak e-commerce, lan owah-owahan sistem bea cukai.
Wiwit taun 2010, Topway Shipping, sing berbasis ing Shenzhen, China, wis nawakake layanan logistik e-commerce lintas wates sing apik banget. Tim pendiri Topway duwe pengalaman luwih saka 15 taun ing logistik internasional lan bea cukai. Iki wis menehi perusahaan akeh kawruh babagan kabeh rantai logistik, wiwit saka transportasi tahap pertama lan luar negeri. panggonane kanggo bea cukai lan pangiriman jarak pungkasan ing pasar tujuan.
Kekuwatan utama Topway ana ing pengiriman barang saka China menyang AS, nanging perusahaan kasebut uga bisa ngirim menyang pasar gedhe ing saindenging jagad, kayata Prancis lan Eropa sacara sakabehe. Layanan pengiriman laut Topway saka China menyang pelabuhan utama ing saindenging jagad fleksibel lan nyedhiyakake pilihan muatan kontainer lengkap (FCL) lan kurang saka muatan kontainer (LCL). Iki ndadekake pilihan sing apik kanggo para penjual sing kudu nangani pengiriman B2B gedhe lan aliran pemenuhan e-commerce.
Nalika para penjual ngirim barang menyang Prancis miturut syarat DDP, mitra logistik kaya Topway migunani ora mung kanggo ngangkut barang kanthi cepet, nanging uga kanggo kerja sama karo broker bea cukai, wakil fiskal, lan jaringan pangiriman lokal kanggo mesthekake yen kabeh kabutuhan kepatuhan ditindakake ing saben tahap. Kanthi owah-owahan ing Regime 42 ing taun 2026 lan pungutan parsél anyar kanthi nilai murah, urusan karo operator logistik saka China sing wis kenal banget karo owah-owahan kasebut bisa ateges bedane antarane pangiriman sing lancar lan wektu tundha sing larang.
Topway Shipping nduweni infrastruktur, kawruh, lan keluwesan kanggo mbantu sampeyan nggayuh target logistik, apa sampeyan minangka penjual e-commerce sing wis mapan sing ngembangake menyang pasar Prancis utawa produsen sing nggoleki saluran langsung menyang konsumen ing Eropa.
kesimpulan
Miturut syarat-syarat DDP, bakul nduweni kewajiban kontraktual kanggo mbayar PPN — nanging ing Prancis, kepiye kewajiban kasebut ditindakake, sapa sing diakoni minangka pambayar dening panguwasa pajak, lan apa PPN kasebut bisa dipulihake gumantung saka jaringan syarat registrasi, prosedur bea cukai, lan reformasi legislatif anyar sing wis mbentuk maneh lanskap kanthi dhasar.
Intine kanggo para penjual non-EU yaiku: pengiriman menyang Prancis miturut DDP tanpa registrasi PPN Prancis sing bener lan EORI saya tambah beboyo. Penghapusan perwakilan fiskal winates miturut Regime 42, biaya pembalikan PPN wajib kanggo bisnis, lan introduksi pungutan parsel bernilai rendah €2 kabeh nuduhake arah sing padha - Prancis ngencengi kepatuhan lan nutup kesenjangan sing sadurunge dieksploitasi dening penjual non-EU. Para penjual sing nandur modal ing infrastruktur registrasi, perwakilan, lan logistik sing tepat bakal nemokake pasar Prancis bisa diakses lan nguntungake. Sing ora bisa uga ngadhepi penilaian PPN, penahanan bea cukai, lan kerusakan reputasi karo pelanggan Prancis.
Nglakoni DDP sing bener ing Prancis ora mung masalah pajak — nanging uga masalah strategi rantai pasokan. Miwiti kanthi pilihan Incoterm sing jelas, bangun infrastruktur kepatuhan sing tepat, lan kerja sama karo para ahli logistik sing ngerti pasar Prancis kanthi jero lan njaba.
FAQs
P: Apa bakul mesthi diwajibake mbayar PPN impor miturut DDP pengiriman menyang Prancis?
A: Miturut DDP Incoterms, bakul tanggung jawab sacara hukum kanggo kabeh biaya impor, kalebu PPN. Nanging rincian legal gumantung marang sapa sing kadhaptar minangka Importir Cathetan. Yen bakul ora ana ing EU lan ora duwe registrasi PPN Prancis, operator bisa mbayar PPN luwih dhisik banjur nagih marang dheweke.
P: Pira tarif PPN Prancis saiki kanggo barang impor?
A: Tarif PPN Prancis sing lumrah yaiku 20% saka nilai CIF produk ditambah biaya impor sing bisa ditrapake. Jinis produk tartamtu, kayata panganan, buku, lan sawetara obat-obatan, duwe persentase sing luwih murah yaiku 10%, 5.5%, lan 2.1%.
P: Apa aku kudu ndhaptar PPN Prancis minangka penjual non-EU sing ngirim DDP?
A: Ya. Perusahaan non-EU ing Prancis ora kudu ndhaftar. Bisnis apa wae sing durung madeg ing Prancis lan nindakake impor utawa pasokan sing kena pajak kudu ndhaftar PPN lan nyewa wakil fiskal Prancis sing uga tanggung jawab kanggo mesthekake yen bisnis kasebut nuruti aturan.
P: Apa kuwi IOSS lan kapan aku kudu nggunakake kanggo pengiriman menyang Prancis?
A: Wangsulan: IOSS (Import One Stop Shop) ngidini para vendor nglumpukake PPN EU nalika dodolan kanggo kiriman sing regane €150 utawa kurang. Yen kiriman kasebut duwe nomer IOSS, tapel wates Prancis ora nglumpukake PPN impor. Ing watesan €150, iki minangka cara paling apik kanggo nindakake e-commerce B2C.
P: Apa sing owah kanggo pengiriman DDP menyang Prancis ing taun 2026?
A: Rong perkembangan gedhe kedadeyan: Wiwit Januari 2026, perwakilan fiskal winates miturut Rezim 42 ora diidini maneh. Iki tegese kabeh impor non-EU kudu duwe nomer PPN lan EORI Prancis sing lengkap. Prancis uga wiwit ngisi €2 saben kode HS unik kanggo paket nilai murah (kurang saka €150) saka njaba EU wiwit 1 Maret 2026. Iki ora gumantung karo bea PPN IOSS.
P: Apa bakul bisa nuntut maneh PPN impor sing wis dibayar ing Prancis?
A: Ya, ing umume kahanan. Yen bakul wis kadhaftar PPN lan kadhaftar minangka Importir Cathetan ing Prancis, dheweke bisa nggunakake metode biaya balik ing SPT CA3 kanggo entuk bali PPN sing wis dibayar kanggo impor. Vendor sing ora kadhaftar bisa njaluk mbalekaken dhuwit saka Otoritas Pajak Prancis, nanging dheweke kudu memenuhi syarat tartamtu lan ngajokake klaim paling ora €200 kanggo perusahaan ing njaba EU.
