ავსტრალიის საწყობებში მარაგების დეფიციტის თავიდან აცილება: ჩინური ჩინური ვალუტით შევსების ვადები

 

შესავალი

ავსტრალიაში არსებული საწყობებისთვის, ჩინური ახალი წლის (CNY) წინა კვირები შეიძლება მიწოდების ჯაჭვის სტრეს-ტესტს ჰგავდეს, რომელიც ყოველწლიურად ტარდება. წარმოება შენელდება ან ჩერდება, უფრო რთულია შეკვეთების მიღება, გადაზიდვების გრაფიკები ნაკლებად საიმედო ხდება და ექსპორტის სიმძლავრე მცირდება. ამავდროულად, ავსტრალიაში მოთხოვნა სასიამოვნოდ არ ჩერდება. თუ თქვენ მართავთ ელექტრონული კომერციის ბიზნესს, რომელიც ახორციელებს საზღვრებს გარეთ გადაზიდვებს ან მართავს საცალო ვაჭრობის არხის მარაგს, რეალური რისკი მხოლოდ გადაზიდვის მაღალ ხარჯებზე მეტია. მარაგების დეფიციტი უფრო მაღალი და მტკივნეული რისკია.

CYY სეზონის განმავლობაში, ავსტრალიის საწყობებში იშვიათად იწურება მარაგი, რადგან გუნდს „დაავიწყდა“ ხელახლა შეკვეთის გაკეთება. ეს ხდება მაშინ, როდესაც მიწოდების დრო შეუმჩნევლად იზრდება ერთდროულად რამდენიმე ფრონტზე, მაგალითად, როდესაც ქარხნები მზად არიან, როდესაც სატვირთო მანქანები ხელმისაწვდომია შიდა გადაზიდვებისთვის, როდესაც პორტები დაკეტილია, როდესაც გემები ხელმისაწვდომია, როდესაც საბაჟო ამუშავებს და როდესაც საქონელი მიეწოდება თქვენს ავსტრალიის ობიექტს. თითოეული ეტაპი ზრდის გარკვეულ არაპროგნოზირებადობას და მთლიანი ეფექტი შეიძლება რეგულარული შევსების ციკლს ისეთ ხარვეზად აქცევდეს, რომლის შევსებაც დროში შეუძლებელია.

ეს პოსტი გთავაზობთ ეტაპობრივად განრიგს კანადური ვალუტით შევსების შესახებ, რომელიც დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ თქვენი ავსტრალიური საწყობების მარაგების ამოწურვა. მასში განხილულია, თუ როგორ დაგეგმოთ უკუღმა იმ თარიღიდან, როდესაც, თქვენი აზრით, მარაგი ამოიწურება, როგორ დაამატოთ დამატებითი დრო ვადების შესაბამის ნაწილებს და როგორ ესაუბროთ მომწოდებლებსა და ლოჯისტიკურ პარტნიორებს, რათა გადაწყვეტილებები დროულად იქნას მიღებული ცვლილებების შესატანად. მას ასევე აქვს მონაცემთა ცხრილი, რომლის გამოყენებაც შეგიძლიათ საკუთარი ვადების დაგეგმვაში.

რატომ უშლის ხელს CNY AU-ს შევსებას იმაზე მეტად, ვიდრე თქვენ მოელოდით

ჩინური ახალი წლის დღესასწაული ერთ დღეზე მეტხანს გრძელდება. ეს არის ოპერაციების შენელება, რომელიც რამდენიმე კვირას გრძელდება და მთელ ექსპორტის სისტემაზე მოქმედებს. ბევრი ქარხანა წყვეტს წარმოებას, მაგრამ, ალბათ, უფრო მნიშვნელოვანი ის არის, რომ მათ გარშემო ქსელიც შენელდება. შესაფუთი მასალების მომწოდებლები, სატვირთო გადაზიდვების ბიზნესები, სატვირთო სადგურები და პორტში მომუშავე თანამშრომლები შეიძლება შეზღუდულები იყვნენ. იმ კომპანიებსაც კი, რომლებიც ჯერ კიდევ ფუნქციონირებენ, ხშირად ჩვეულებრივზე ნაკლები თანამშრომელი ჰყავთ.

ავსტრალიელი იმპორტიორებისთვის ეს შეფერხება კიდევ უფრო უარესია, რადგან შემომავალი ტვირთების შევსება, როგორც წესი, დამოკიდებულია სტაბილურ ნაოსნობის გრაფიკსა და პროგნოზირებად კონსოლიდაციის ფანჯრებზე. ორივე ეს იდეა სუსტდება ნიუ-იორკის კუანაში. შესაძლოა, გქონდეთ ნაკლები ნაოსნობა, ნაკლები ადგილი დასაჯავშნად და უფრო ხანგრძლივი ლოდინის დრო საწყისი წერტილიდან. ტვირთს, რომელიც, როგორც წესი, უპრობლემოდ გადაადგილდებოდა მილსადენში, შეიძლება მოულოდნელად მოუწიოს რიგში დგომა რამდენიმე წერტილში.

ასევე არსებობს ქცევის გარკვეული სქემა, რომელიც სტრესს იწვევს: ყველა ცდილობს გაგზავნას ჩინურ ...

ავსტრალიის საწყობებში მარაგების ამოწურვის საერთო მიზეზები ჩინური იანვრის პერიოდში

შევსების დაგეგმვა იწყება შეკვეთის თარიღიდან და არა მარაგის ამოწურვის თარიღიდან

ბევრი გუნდი წინასწარ გეგმავს შეკვეთის შეკვეთის განთავსებით და ელოდება, რომ საქონელი დაახლოებით იმავე დროს ჩამოვა, როგორც ჩვეულებრივ. CYN-ის დროს ეს გეგმა ირღვევა, რადგან „ჩვეულებრივი დრო“ აღარ მოქმედებს. უმჯობესია დაიწყოთ მოსალოდნელი მარაგების ამოწურვის თარიღით და შემდეგ უკან დაბრუნდეთ მთელი შევსების ჯაჭვის გასწვრივ.

გადაჭარბებული თავდაჯერებულობა ტრანზიტის დროში და ცვალებადობის არასაკმარისი შეფასება

საზღვაო ტვირთების გადაზიდვისას, მარშრუტისა და მომსახურების მიხედვით, ლოდინის საშუალო დრო შეიძლება 25-დან 35 დღემდე იყოს. CYN სეზონზე საშუალო ფასი შეიძლება გაიზარდოს, თუმცა უფრო სახიფათო ნაბიჯი სპრედია. ორ კვირას შეუძლია „კარგ“ და „ცუდ“ შედეგზე გადამწყვეტი გავლენა მოახდინოს. თუ თქვენი უსაფრთხოების მარაგი მხოლოდ რამდენიმე დღეს გაძლებს, ძირითადად, საუკეთესო სცენარზე დებთ ფსონს.

ინვენტარის ბუფერები არასწორ ადგილას არის განთავსებული

ყველაფრის გამოსასწორებლად, ზოგიერთი ფირმა უბრალოდ დამატებით უსაფრთხოების მარაგს ამატებს ავსტრალიურ შტატში. ეს შეიძლება იმუშაოს, მაგრამ ასევე შეიძლება პრობლემები შეუქმნას ფულად ნაკადებსა და შენახვას, განსაკუთრებით თუ მოთხოვნა სეზონურია. უმჯობესია ბუფერები იქ განთავსდეს, სადაც მათ ყველაზე მეტი სიკეთის გაკეთება შეუძლიათ, მაგალითად, როდესაც წარმოება მზადაა, როდესაც შეწყვეტა უფრო ადრეა და როდესაც არსებობს რეალისტური დაჯავშნის ფანჯარა, რომელიც ითვალისწინებს ჩინურ ახალ წლამდე არსებულ საცობებს.

დაგვიანებული გადაწყვეტილებები გაყოფილი გადაზიდვების ან რეჟიმის შეცვლის შესახებ

საუკეთესო შესაძლებლობები პირველი ქრება, როდესაც გრაფიკი იცვლებოდა. Საჰაერო გადაზიდვა თუ დააგვიანებთ, ეს თქვენი ერთადერთი ვარიანტია და, როგორც წესი, ყველაზე ძვირია. თუ უფრო ადრე გადაწყვეტთ, რეჟიმების შერევა, ნაწილობრივი ჰაერით გადაცემა ან სწრაფად მოძრავი ქვეკომპლექტის წინასწარ გაგზავნა უფრო მარტივი და იაფია.

CNY-ის შევსების ვადების გაგება

იუანის მარაგის შევსების სასარგებლო ვადები უბრალოდ კალენდრის შეხსენებაზე მეტია. თუ გსურთ თავიდან აიცილოთ მარაგის ამოწურვა, ეს არის ეტაპობრივი გადაწყვეტილების ჩარჩო, რომელიც გეუბნებათ, რა უნდა იყოს სიმართლე გარკვეული თარიღებისთვის. ყველაზე მნიშვნელოვანი, რაც უნდა გახსოვდეთ, არის ის, რომ თქვენი შევსების გრაფიკი უნდა შეიცავდეს როგორც დაგეგმილ მიწოდების, ასევე ბუფერული შენახვის დროს. ეს იმიტომ ხდება, რომ ყველაფერი ყოველთვის გეგმის მიხედვით არ მიდის.

ძირითადი ეტაპები, რომლებიც უნდა დაგეგმოთ

AU საწყობის შევსების მთელი პროცესი, როგორც წესი, მოიცავს:

• ქარხნული წარმოებისა და შეფუთვის მზადყოფნა, მათ შორის ავსტრალიისთვის საჭირო ნებისმიერი ეტიკეტირება და მარეგულირებელი ნორმა.
• აიღეთ საწყისი წერტილიდან და მიიტანეთ პორტის ტერმინალში ან კონსოლიდაციის ლოკაციაზე.
• ექსპორტის საბაჟო პროცედურები და წარმოშობის დამადასტურებელი საბუთი.
• საჰაერო თუ საზღვაო გზით.
• ავსტრალიის საბაჟო წელი, განბაჟება და ნებისმიერი შემოწმება.
• საქონლის ტრანსპორტირება ავსტრალიიდან თქვენს ავსტრალიურ საწყობში და იქ მიღება.

შეფერხებები შეიძლება ნებისმიერ ეტაპზე წარმოიშვას. CYN-ის დროს, შეფერხებები ხშირად თავდაპირველად პირველი სამი ეტაპის განმავლობაში იჩენს თავს, ტვირთის გამგზავრებამდეც კი.

პრაქტიკული უკუღმა ვადები AU მარაგის პრევენციისთვის

ნაბიჯი 1: დაადგინეთ თქვენი „საწყობის ზუსტი თარიღი“ და „საწყობის რბილი თარიღი“

თქვენი მყარი მარაგების ამოწურვის თარიღი არის დღე, როდესაც საერთოდ ვერცერთი შეკვეთის შესრულებას ვერ ახერხებთ. რბილი მარაგების ამოწურვის თარიღი უფრო ადრეა. ეს შეიძლება მოხდეს მაშინ, როდესაც დაიწყებთ აქციების გაუქმებას, ბაზარზე ხარჯების შემცირებას ან ხელმისაწვდომი SKU-ების რაოდენობის შემცირებას. თქვენ უნდა დაგეგმოთ რბილი მარაგების ამოწურვის თარიღი CYN-ის პერიოდში, რადგან აღდგენას მეტი დრო სჭირდება.

თუ უბრალოდ თვალყურს ადევნებთ მარაგების ნაკლებობას, პრობლემას მაშინ აღმოაჩენთ, როდესაც თქვენი არჩევანი უკვე ძალიან ძვირი გახდება.

ნაბიჯი 2: გამოთვალეთ მოთხოვნის დაფარვა კონსერვატიული ლინზით

თუ იყენებთ საშუალო დღიურ გაყიდვებს, დაფიქრდით, თუ როგორ შეიძლება გავლენა მოახდინოს მათზე მარკეტინგულმა ძალისხმევამ, ბაზარზე მიმდინარე მოვლენებმა ან ავსტრალიის სეზონებმა. ასევე, გაითვალისწინეთ, რომ შეფერხებები, როგორც წესი, ჯგუფურად ხდება. თუ ერთი ტვირთი აგვიანებს, არც ისე იშვიათია, რომ მეორეც საცობში აღმოჩნდეს.

პესიმისტურად განწყობილი ყოფნა კონსერვატიული პროგნოზის გაკეთებას არ ნიშნავს. ეს არის გზა, დაიცვათ თავი იმ მოკლე ვადებისგან, რომელსაც CYN ქმნის გადაწყვეტილებებისთვის.

ნაბიჯი 3: შექმენით ვადების ცხრილი, რომლის გაზიარებაც სხვადასხვა ფუნქციებს შორის იქნება შესაძლებელი

ვადები, რომლებიც მხოლოდ ერთ დამგეგმავს აქვს თავის ცხრილში, არც თუ ისე მკაფიოა. როდესაც ვადების ხაზს შესყიდვებთან, მომწოდებლებთან და ლოჯისტიკურ პარტნიორებთან უზიარებთ, ის კოორდინირებულ გეგმად იქცევა. სამიზნე თარიღებისა და ბუფერული დღეების დაწესება თითოეულ ეტაპზე ამის განხორციელების უმარტივესი მეთოდია.

ქვემოთ მოცემულია ცხრილი, რომელიც შაბლონს ჰგავს და აჩვენებს დაგეგმვის დიაპაზონების რამდენიმე მაგალითს. გამოიყენეთ რიცხვები სახელმძღვანელოდ და შეცვალეთ ისინი თქვენი არხის, პორტების წყვილისა და სერვისის ტიპის მიხედვით.

ქრონოლოგიის ეტაპი	ნორმალური დაგეგმვის დიაპაზონი (დღეები)	CY სეზონის დაგეგმვის დიაპაზონი (დღეები)	შემოთავაზებული ბუფერული მიდგომა
ქარხნული წარმოება + შეფუთვის მზადყოფნა	7-21	14-35	წარმოების სლოტების ადრეული დაბლოკვა; მასალების ხელმისაწვდომობის დადასტურება
გადაზიდვამდელი კონსოლიდაცია/პორტი	1-5	3-10	დაჯავშნეთ სატვირთო მანქანები ადრე; მოერიდეთ გასულ კვირას აყვანას
დოკუმენტების ექსპორტი + წარმოშობის დამუშავება	2-6	5-12	წინასწარ მოამზადეთ დოკუმენტები; შეუსაბამეთ გადამზიდავის საბოლოო ვადებს
ოკეანის ტრანზიტი ავსტრალიაში	12-25	15-35	აირჩიეთ სანდო სერვისები; განიხილეთ პრემიუმ ვარიანტები ჩინური იანების ჩათვლით
ავსტრალიის საბაჟო განბაჟება + შემოწმების ცვალებადობა	2-7	3-12	დარწმუნდით, რომ შესაბამისობის დოკუმენტები სრულია; თავიდან აიცილეთ ეტიკეტის შეცდომები
შიდა მიწოდება ავსტრალიის საწყობში + მიღება	1-5	2-10	დაჯავშნეთ მიმღები ადგილები; გაითვალისწინეთ შრომის შეზღუდვები

ეს ცხრილი განგებ არ არის „ერთი რიცხვი“. დიაპაზონი რამდენიმე სიტუაციაზე დაფიქრებას გაიძულებთ. თუ უბრალოდ უმოკლეს დროში მოემზადებით, ფაქტობრივად, იღბალს გეგმავთ.

როგორ გადავწყვიტოთ, როდის უნდა გამოვიყენოთ ტრიგერი ჩინურ ჩინურ დოლარამდე

წარმოების მზადყოფნის შესაბამისობაში მოყვანა ლოჯისტიკურ მზადყოფნასთან

როდესაც საქონელი ქარხანაში „თითქმის მზადაა“, მაგრამ ლოჯისტიკური დაჯავშნა უკვე შევსებულია, ეს საკმაოდ გავრცელებული ფარული დაგვიანებაა. დატვირთული სეზონის განმავლობაში, თქვენი დაჯავშნა შეიძლება დამოკიდებული იყოს ფირმის ტვირთის შესახებ ინფორმაციაზე, თუმცა თქვენმა მომწოდებელმა შეიძლება ყუთების დათვლა გვიანობამდე არ დაასრულოს. თქვენ შეგიძლიათ საქმე გაგიადვილოთ, თუ დაჟინებით მოითხოვთ კარტონიზაციისა და ეტიკეტირების დადასტურების ადრე მიღებას.

მზადების მცირე შეფერხებამაც კი შეიძლება პრობლემები შექმნას, რადგან საწყისი წერტილის გამოტოვებამ შეიძლება გამოიწვიოს მოგვიანებით გამგზავრებამდე ლოდინი და შესაძლოა, მოგვიანებით გამგზავრებაც შეივსოს.

გამოიყენეთ SKU სეგმენტაცია ყველა ინვენტარის თანაბრად დამუშავების ნაცვლად

ყველა SKU-ს ერთი და იგივე გეგმა არ სჭირდება. სწრაფად მოძრავ და გმირულ პროდუქტებს უფრო დიდი ბუფერები და მარაგის შევსების უფრო ადრეული ტრიგერები უნდა ჰქონდეთ. ნელა მოძრავ პროდუქტებზე დაყრდნობა ნორმალურია, მთავარია იცოდეთ, როგორ შეიძლება ეს მომხმარებლებზე იმოქმედოს.

საუკეთესო გზა ყველაფრის სამ ჯგუფად დაყოფაა: ძირითადი, ზრდის და გრძელი კუდის. ძირითადი SKU-ები ჩინური ცენტისთვის ყველაზე ადრეულ მიწოდების ვადებს და საუკეთესო დაცვას იღებენ. ზრდის SKU-ები გარკვეულ დაცვას და უფრო მჭიდრო მონიტორინგს იღებენ. გრძელი კუდის SKU-ებს შეუძლიათ ტიპური ციკლების დაცვა, თუ ისინი ნაკრების ნაწილი არ არიან ან ძალიან მნიშვნელოვანია.

მიიღეთ „ადრეული გაყოფის“ აზროვნება

თუ შერეული ტვირთი გაქვთ და SKU-ების 20% გაყიდვების 80%-ს შეადგენს, დაფიქრდით მის ადრეულ დაყოფაზე, რათა ყველაზე კრიტიკული საკითხები პირველ რიგში გადაწყდეს. ეს ყოველთვის არ ნიშნავს, რომ საჰაერო ტვირთების გამოყენება გჭირდებათ. ზოგჯერ ეს გულისხმობს ერთი კომპლექტის LCL-ით გაგზავნას, რომელიც შეიძლება უფრო ადრე გავიდეს, დანარჩენი კი FCL-ის ხელმისაწვდომობას ელოდება. ზოგჯერ ეს გულისხმობს ჯერ უფრო მცირე, უფრო სწრაფი შევსების გაგზავნას, შემდეგ კი უფრო დიდი კომპლექტის მოგვიანებით მოწოდებას.

დრო ყველაზე მნიშვნელოვანია. რაც უფრო მალე გააკეთებთ არჩევანს, მით უფრო ეკონომიური და მოქნილი იქნება სპლიტ ალტერნატივები.

ინვენტარის ბუფერის სტრატეგიები, რომლებიც მუშაობს ავსტრალიის საწყობებში

უსაფრთხოების მარაგი უნდა იყოს დინამიური და არა სტატიკური

თუ შერეული ტვირთი გაქვთ და SKU-ების 20% გაყიდვების 80%-ს შეადგენს, დაფიქრდით მის ადრეულ დაყოფაზე, რათა ყველაზე კრიტიკული საკითხები პირველ რიგში გადაწყდეს. ეს ყოველთვის არ ნიშნავს, რომ საჰაერო ტვირთების გამოყენება გჭირდებათ. ზოგჯერ ეს გულისხმობს ერთი კომპლექტის LCL-ით გაგზავნას, რომელიც შეიძლება უფრო ადრე გავიდეს, დანარჩენი კი FCL-ის ხელმისაწვდომობას ელოდება. ზოგჯერ ეს გულისხმობს ჯერ უფრო მცირე, უფრო სწრაფი შევსების გაგზავნას, შემდეგ კი უფრო დიდი კომპლექტის მოგვიანებით მოწოდებას.

დრო ყველაზე მნიშვნელოვანია. რაც უფრო მალე გააკეთებთ არჩევანს, მით უფრო ეკონომიური და მოქნილი იქნება სპლიტ ალტერნატივები.

ხელახალი შეკვეთის პუნქტები უნდა მოიცავდეს CNY-ის მიწოდების დროის მამრავლს

CYN-ის დაგეგმვის ერთ-ერთი სასარგებლო გზაა თქვენს ჩვეულებრივ მიწოდების დროზე მამრავლის დამატება. თუ თქვენი რეგულარული მიწოდების დრო კარდაკარ 30 დღეა, შეგიძლიათ CYN-ის სეზონის განმავლობაში 45 დღისთვის მოემზადოთ და ხელახალი შეკვეთის წერტილი შეცვალოთ შესაბამისობის მიხედვით. ზუსტი მამრავლი დამოკიდებული იქნება იმაზე, თუ რამდენად კარგად მუშაობდა თქვენი ხაზი წარსულში და რამდენად სანდოა ის.

საქმე სრულყოფილებაში არ არის. საქმე იმაშია, რომ სწორი გზით უფრო უსაფრთხოდ იყო, როდესაც სისტემა ნაკლებად სტაბილურია.

AU საწყობის მიმღები მოცულობა გეგმის ნაწილია

საქმე მხოლოდ ნივთების ადრე მიწოდებაში არ არის, რათა თავიდან აიცილოთ მარაგების დეფიციტი. თუ CYN-ის შემდეგ დიდი ტალღა დადგება, თქვენი მიმღები გუნდი შესაძლოა ძალიან დაკავებული იყოს ნივთების დაუყოვნებლივ შესანახად, რაც ინვენტარს დაგეგმილზე გვიან „ხელმისაწვდომს“ გახდის. დანიშნეთ შეხვედრები მარაგების მისაღებად, კოორდინაცია გაუწიეთ მუშახელს და დარწმუნდით, რომ შემომავალი ტვირთები ერთსა და იმავე გრაფიკს შეესაბამება, რათა საქონელი სწრაფად გაიყიდოს.

მარაგების ნაკლებობა შეიძლება საწყობში არსებულ შევიწროებას დაემსგავსოს, მაშინაც კი, თუ კონტეინერი ტექნიკურად ადგილზეა.

მომწოდებლებთან და ლოჯისტიკურ პარტნიორებთან კომუნიკაციის საკონტროლო სია

CYU-ს დროს, მომწოდებლები და გადამზიდავები, როგორც წესი, ერთდროულად ათობით კლიენტთან არიან დაკავებულნი, ამიტომ მათ არ შეუძლიათ თქვენი აზრების წაკითხვა. ადრეულ ეტაპზე მკაფიო კომუნიკაციას შეუძლია მნიშვნელოვნად შეამციროს თქვენი რისკი.

შეამოწმეთ თქვენი მომწოდებლის ბოლო გადაზიდვის და ბოლო წარმოების დღეები, ასევე ბოლო დღე, როდესაც მათ შეუძლიათ საქონლის საკუთარი საწყობიდან აღება.

მოითხოვეთ წარმოების დასრულების კონკრეტული თარიღი და ზუსტი თარიღი, თუ როდის იქნება მზად შესაფუთი ნივთების სია. „მალე მზად იქნება“ გეგმა არ არის.

უთხარით მათ თქვენი მარაგების შემცირების თარიღი და სთხოვეთ მიწოდების გეგმა, რომელიც ამ თარიღს უსაფრთხოდ უზრუნველყოფს. პარტნიორებს უკეთ შეუძლიათ პრიორიტეტების დასახვა, როდესაც იციან, როგორ იმოქმედებს ეს ფირმაზე.

სარეზერვო გეგმებზე ადრევე ისაუბრეთ, მათ შორის ნაწილობრივ გადაზიდვებსა და სხვადასხვა პორტებზე, რათა მოგვიანებით სასწრაფოდ ვაჭრობა არ მოგიწიოთ.

სად ჯდება რეჟიმის არჩევანი ვადებში

საზღვაო ტვირთები, როგორც წესი, ავსტრალიისთვის ახალი პროდუქციის მიღების მთავარი გზაა, თუმცა, CYY სეზონზე, მოქნილი რეჟიმის დაგეგმვა შესაძლოა ხელს შეუწყობდეს მარაგების დეფიციტის თავიდან აცილებას.

საჰაერო ტვირთების გადაზიდვა ყველაზე სწრაფია, მაგრამ მას შეუძლია სწრაფად შეამციროს თქვენი მოგება. ამის გაკეთების კარგი გზაა თქვენი SKU-ების უმეტესობის ოკეანეში შენარჩუნება და მათი მცირე რაოდენობის საჰაერო გზით გაგზავნა.

ზოგჯერ, LCL-ის გადაზიდვა შეიძლება უფრო სწრაფად წარიმართოს, ვიდრე FCL-ის მზადყოფნაში მოხვედრის მოლოდინი, თუმცა, კონსოლიდაციის დროს პრობლემების წარმოშობის ალბათობაც უფრო მაღალია. სწორი არჩევანი დამოკიდებულია იმაზე, თუ როდის არის ტვირთი მზად და როდის არის დაგეგმილი კონსოლიდაცია. ყველაზე მნიშვნელოვანია, რომ არჩევანის გაკეთებაზე დაფიქრდეთ, სანამ ძალიან გვიან არ არის.

საზღვაო ტვირთების გადაზიდვის შემთხვევაშიც კი, მომსახურების არჩევანი მნიშვნელოვანია. ზოგიერთი მარშრუტი და გადამზიდავი უფრო საიმედოა, ვიდრე სხვები და პრემიუმ სერვისები შეიძლება უფრო საიმედო იყოს დატვირთულ საათებში, თუმცა ისინი მაინც შეიძლება ყოველთვის ხელმისაწვდომი არ იყოს.

განმეორებადი CNY Playbook-ის შექმნა

100%-იანი შემოსავლის მყარი გეგმა ერთჯერადი ძალისხმევა არ არის; ეს არის სახელმძღვანელო, რომლის გამოყენებაც არაერთხელ შეგიძლიათ. ამ სახელმძღვანელოს შედგენის საუკეთესო მეთოდი ყოველწლიურად მოკლე პოსტ-ანალიზის ჩატარებაა.

არა მხოლოდ მთლიანი, არამედ თითოეული ეტაპის მომზადების დროც. გაარკვიეთ, სად იყო შეფერხებები ყველაზე გავრცელებული.

გამოთვალეთ, რა დაჯდა მარაგების ნაკლებობა, მაგალითად, გაყიდვების გაცდენა, მარკეტინგული ხარჯების დაკარგვა და მომხმარებელთა მომსახურებისთვის დამატებითი სამუშაო.

დააკვირდით განსხვავებებს დაგეგმილ და რეალურ ბუფერებს შორის. თუ თქვენი ბუფერები საკმარისად დიდი არ იყო, მომავალ წელს გაზარდეთ ისინი. თუ ძალიან დიდი იყო, შეამცირეთ ისინი SKU კლასის მიხედვით.

დარწმუნდით, რომ თქვენი მომწოდებლებთან კომუნიკაციის ყველა შაბლონი ერთნაირია, რათა ყოველ სეზონზე თავიდან დაწყება არ მოგიწიოთ.

როგორც კი სამოქმედო გეგმა შემუშავდება, CNY ყოველწლიურად მომხდარი კრიზისიდან დაგეგმილ მოვლენად გარდაიქმნება.

Topway-ის გადაზიდვების მხარდაჭერა ავსტრალიაში CNY-ის შევსებისთვის

„Topway Shipping“, რომლის სათაო ოფისიც ჩინეთის ქალაქ შენჟენში მდებარეობს, 2010 წლიდან საზღვრისპირა ელექტრონული კომერციის ლოგისტიკური გადაწყვეტილებების პროფესიონალურ მიმწოდებელს წარმოადგენს.

ჩვენს დამფუძნებელ გუნდს 15 წელზე მეტი გამოცდილება აქვს საერთაშორისო ლოჯისტიკისა და განბაჟების სფეროში, განსაკუთრებული ყურადღება კი ჩინეთიდან და აშშ-დან ნივთების გადაზიდვაზეა გამახვილებული. ჩვენ ვმართავთ მთელ ლოგისტიკურ ჯაჭვს, პირველი ეტაპის ტრანსპორტირებიდან დაწყებული უცხოური ტრანსპორტირებით დამთავრებული. საწყობი საბაჟო განბაჟებიდან დაწყებული ბოლო მილის მიწოდებამდე. ჩვენ ასევე გთავაზობთ მოქნილ საზღვაო ტვირთების გადაზიდვის სერვისებს ჩინეთიდან მსოფლიოს ძირითად პორტებამდე სრული კონტეინერით (FCL) და კონტეინერზე ნაკლები დატვირთვით (LCL) გადაზიდვებისთვის.

თუ თქვენი ავსტრალიური საწყობის შევსების გეგმა უფრო მოქნილი უნდა იყოს ჩინურ ვალუტასთან მიმართებაში, ლოჯისტიკურ პარტნიორთან თანამშრომლობა, რომელსაც შეუძლია რამდენიმე ფაზის კოორდინაცია, ყველა დოკუმენტაციის მზადყოფნის უზრუნველყოფა და მოქნილი საზღვაო გადაზიდვების ვარიანტების შეთავაზება დაგეხმარებათ თქვენი ყველაზე გაყიდვადი SKU-ების მარაგში შენარჩუნებაში და მარაგების შენელების თარიღების დაცვაში, როდესაც მოთხოვნა მაღალი რჩება, მაგრამ მიწოდების ჯაჭვები შენელდება.

დასკვნა

ჩინური ახალი წლის დროს, ავსტრალიურ საწყობებში მარაგების ამოწურვის ალბათობა ნაკლებია, თუ ისინი წინასწარ დაგეგმავენ უფრო მკაფიო დამცავ ბარიერებს სწრაფი რეაგირების ნაცვლად. ამის გაკეთების საუკეთესო გზაა დაიწყოთ მარაგების ამოწურვის თარიღიდან და უკან დაიხიოთ შევსების ჯაჭვის თითოეულ ეტაპზე, ბუფერების დამატებით იქ, სადაც ისინი ყველაზე მეტად არის საჭირო. თქვენ შეგიძლიათ CNY-ის შეფერხება პროგნოზირებად სეზონად აქციოთ, რომლისთვისაც მზად იქნებით, მიწოდების დროის დიაპაზონად მიჩნევით და არა ერთი რიცხვით, SKU-ების მნიშვნელოვნებაზე დაყოფით და გადაზიდვების გაყოფის შესახებ გადაწყვეტილების მიღებით, სანამ სასწრაფოდ ძვირადღირებული არჩევანის გაკეთებას არ დააიძულებთ.

საბოლოო ჯამში, მარაგების დეფიციტი ხშირად დროებითი შეკუმშვის ყველაზე აშკარა ნიშანია, რომელიც არ შეინიშნება. ერთ-ერთი უმარტივესი მეთოდი ავსტრალიის საწყობების მარაგით შესანარჩუნებლად, როდესაც სისტემა ნაკლებად პროგნოზირებადი ხდება და სივრცეზე კონკურენცია უფრო მძაფრდება, არის ორგანიზებული ჩინური ქონების შევსების ვადების ქონა, რომლის დანახვაც ყველასთვის, ვინც მონაწილეობს შესყიდვებში, მომწოდებლებსა და ლოჯისტიკაში.

ხშირად დასმული კითხვები

კითხვა: რამდენად ადრე უნდა დავიწყო ავსტრალიის საწყობებისთვის CNY-ით შევსების დაგეგმვა?
A: დაიწყეთ როგორც კი შეძლებთ იმის პროგნოზირებას, თუ რამდენად დიდი იქნება მოთხოვნა CYN-სა და მომდევნო კვირების განმავლობაში. კარგი წესია დაგეგმვის დაწყება მარაგების მარაგების შეწყვეტის თარიღამდე სულ მცირე 8-12 კვირით ადრე. ეს იმიტომ ხდება, რომ ტევადობის შეზღუდვამდე დრო გჭირდებათ წარმოების სლოტების მოსაძებნად, შეფუთვის სპეციფიკაციების დასაზუსტებლად და საიმედო ტვირთის გადაზიდვის ვარიანტების დასაჯავშნად.

კითხვა: რა განსხვავებაა რბილ და მყარ მარაგებს შორის და რატომ არის ეს მნიშვნელოვანი?
A: მარაგების შემცირება ხდება მაშინ, როდესაც იწყებთ გაყიდვების შეზღუდვას ან შესრულების შემცირებას, მაგალითად, მარკეტინგის შეჩერებას, SKU-ების შემცირებას ან შეკვრების დაკარგვას. როდესაც მარაგების შემცირება გაქვთ, საერთოდ ვერცერთი შეკვეთის შესრულებას ვერ ახერხებთ. მარაგების შემცირების თარიღთან ახლოს დაგეგმვით, მეტი დრო გაქვთ რეაგირებისთვის და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ძვირადღირებული სასწრაფო მიწოდების საფასურის გადახდა მოგიწევთ.

კითხვა: უნდა გავზარდო თუ არა უსაფრთხოების მარაგი ავსტრალიაში ჩინურ ჩინურ ვალუტამდე?
A: დიახ, მაგრამ ეს უნდა იყოს ფოკუსირებული და სეზონური. მაღალი სიჩქარით ან მაღალი მოგებით აღჭურვილი SKU-ებისთვის, კიდევ უფრო გაზარდეთ ბუფერები და გააკეთეთ ეს პიკური გადატვირთვამდე. თუ თქვენ გაქვთ ნელი SKU-ები, შეგიძლიათ შეინარჩუნოთ ნორმალური დონეები და ამის ნაცვლად თვალი ადევნოთ მიწოდების ვადის რისკს.

კითხვა: CYNY პერიოდში FCL-ის თუ LCL-ის გადაზიდვა ჯობია?
A: ეს დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად და როდის ხართ მზად. FCL შეიძლება კარგად იმუშაოს და იყოს პროგნოზირებადი, თუ შეძლებთ თქვენი ტვირთის დაგეგმვას და მის მომზადებას ადრე. LCL შეიძლება იყოს კარგი არჩევანი მცირე ხელახალი შევსების ან ადრეული გაყოფისთვის, მაგრამ ის შეიძლება უფრო მგრძნობიარე იყოს კონსოლიდაციისა და საბოლოო ვადების ცვლილებების მიმართ. საუკეთესო არჩევანია ის, რომელიც უზრუნველყოფს თქვენი რბილი მარაგების ამოწურვის თარიღს უსაფრთხოდ.

კითხვა: რა არის ყველაზე გავრცელებული შეცდომა, რომელიც კომპანიებმა დაუშვეს CYN-ის გადაზიდვის სეზონზე?
A: მიწოდების დროის, როგორც დადგენილი რაოდენობის, განხილვა და ცვლილებების შეუტანლობა მანამ, სანამ შეფერხებები არ გამოვლინდება. CYN-ის დროს შეფერხებები შეიძლება ნებისმიერ დროს მოხდეს, ამიტომ, როგორც წესი, უმჯობესია დაგეგმვა დიაპაზონებითა და ბუფერებით, ასევე წარმოებისა და დაჯავშნის წინასწარი ვალდებულებებით განახორციელოთ, ვიდრე მოგვიანებით „დაჩქარების“ მცდელობა.