31/03/2026

CE მარკირება და ჩინეთის ექსპორტი პორტუგალიაში: რა არის საჭირო

სარჩევი

შესავალი

თუ თქვენ ხართ ჩინელი ექსპორტიორი ან საზღვრისპირა ელექტრონული კომერციის გამყიდველი, რომელსაც სურს პორტუგალიაში გაყიდვები, უნდა იცოდეთ, რას ნიშნავს CE ნიშანი. ეს არის გასაღები მოხვედრისთვის. პორტუგალია ევროკავშირისა და ევროპის ეკონომიკური ზონის (EEA) სრულუფლებიანი წევრია, ამიტომ მას აქვს იგივე პროდუქტის შესაბამისობის წესები, რაც ევროკავშირის დანარჩენ ნაწილს. ეს ნიშნავს, რომ ჩინეთიდან გაგზავნილ საქონელს უნდა ჰქონდეს მოქმედი CE ნიშანი, სანამ ის კანონიერად გაიყიდება პორტუგალიაში, ონლაინ ან ადგილობრივი არხებით.

ევროკავშირის Conformite Europeenne (CE) ნიშანი და სიმბოლო, რომელსაც ზოგჯერ „ჩინეთის ექსპორტს“ უწოდებენ, ძალიან ჰგავს ერთმანეთს, რაც ამ თემას უფრო ართულებს, ვიდრე ერთი შეხედვით ჩანს. ევროკომისიამ ნათლად განაცხადა, რომ არ არსებობს ოფიციალური „ჩინეთის ექსპორტის“ ნიშანი, როგორც მარეგულირებელი სტანდარტი, მაგრამ საერთაშორისო ვაჭრობაში ჯერ კიდევ დიდი დაბნეულობაა. საბაჟომ შეაჩერა, დააჯარიმა ან თაროებიდან ამოიღო არასწორი პროპორციების ან არასწორად დამაგრებული CE ნიშნების მქონე პროდუქტები. ჩინელი ექსპორტიორებისთვის განსხვავებისა და მთელი შესაბამისობის გზის ცოდნა არა მხოლოდ საუკეთესო პრაქტიკაა, არამედ აუცილებელია პორტუგალიასა და ევროკავშირის დანარჩენ ნაწილში ბიზნესის წარმოებისთვის.

ეს სტატია დეტალურად განმარტავს, თუ რა არის CE მარკირება, რომელ პროდუქტებს სჭირდება ის, როგორ შევიტანოთ ნივთები პორტუგალიაში და როგორ შეუძლიათ ექსპერტ ლოჯისტიკურ პარტნიორებს, როგორიცაა Topway Shipping, შენჟენიდან ლისაბონამდე მთელი მიწოდების ჯაჭვის უფრო შეუფერხებლად წარმართვა.

რა არის CE მარკირება — და რა არ არის ის

Conformite Europeenne, რაც ფრანგულად „ევროპულ შესაბამისობას“ ნიშნავს, არის CE აღნიშვნის სიმბოლო. სანამ ზოგიერთი სახის პროდუქტი ევროპის ეკონომიკური ზონის ნებისმიერ წერტილში გაიყიდება, რომელიც მოიცავს ევროკავშირის 27 წევრ სახელმწიფოს (პორტუგალიის ჩათვლით), მათ უნდა ჰქონდეთ სავალდებულო შესაბამისობის ნიშანი. ნიშანი არ არის მთავრობის ბეჭედი, რომელიც ადასტურებს, რომ საქონელი კარგია ან შესანიშნაობის ნიშანი. ეს არის მწარმოებლის განცხადება, რომელიც თვითდამოწმებას წარმოადგენს, რომ პროდუქტი აკმაყოფილებს ევროკავშირის ყველა ჯანმრთელობის, უსაფრთხოებისა და გარემოსდაცვით სტანდარტს.

CE ეტიკეტი ნიშნავს, რომ პასუხისმგებელმა პირმა, იქნება ეს ორიგინალი ჩინელი მწარმოებელი, ევროკავშირის იმპორტიორი თუ უფლებამოსილი წარმომადგენელი, ჩაატარა საჭირო შესაბამისობის შეფასება, შეადგინა ტექნიკური დოსიე და ხელი მოაწერა ევროკავშირის შესაბამისობის დეკლარაციას (DoC). ამ პროცესის სწორად შესრულების შემდეგ, პროდუქტზე CE ნიშნის დატანა შესაძლებელია და მისი თავისუფლად გადაადგილება შესაძლებელია ევროპის ეკონომიკური ზონის ყველა წევრ სახელმწიფოს შორის ეროვნულ დონეზე ხელახალი სერტიფიცირების გარეშე.

„ჩინეთის ექსპორტის“ შესახებ დაბნეულობის დიდი ნაწილი თავად ლოგოში დაშვებული შეცდომებიდან მოდის. ოფიციალურ CE სიმბოლოში C და E ასოებს შორის გარკვეული მანძილია. როდესაც ასოები ერთმანეთთან ძალიან ახლოსაა, შედეგი სხვა სიმბოლოს ჰგავს, რომელიც ონლაინ სივრცეში ვრცელდება სახელწოდებით „ჩინეთის ექსპორტი“. ევროკომისიამ შეისწავლა ეს საკითხი და ვერ აღმოაჩინა ოფიციალური ჩინური ექსპორტის ნიშნის მტკიცებულება; პრობლემა ძირითადად ცუდი ტიპოგრაფიაა და არა დაგეგმილი თაღლითობა. თუმცა, ექსპორტიორებზე გავლენა იგივეა: თუ თქვენი CE ლოგო არ აკმაყოფილებს საჭირო ზომებსა და პროპორციებს, საბაჟომ შეიძლება შეაჩეროს, მონიშნოს ან უარყოს თქვენი საქონელი.

რომელი პროდუქტები საჭიროებს CE ნიშანს პორტუგალიაში ექსპორტისას

ყველა ტიპის პროდუქტს არ სჭირდება CE მარკირება. ეს მოთხოვნა აუცილებელი გახდა ევროკავშირის ახალი მიდგომის დირექტივებისა და რეგულაციების გამო, რომლებიც მოიცავს პროდუქტის გარკვეულ კლასებს. ამჟამად ევროკავშირში მოქმედებს ოცდაათზე მეტი CE მარკირების წესი და დირექტივა. პორტუგალიაში გაყიდვის მსურველი ჩინური კომპანიებისთვის ყველაზე მნიშვნელოვანი კატეგორიებია:

პროდუქტის კატეგორია	შესაბამისი დირექტივა/რეგულაცია	ძირითადი მოთხოვნები
სამომხმარებლო ელექტრონიკის	დაბალი ძაბვის დირექტივა (2014/35/EU), ელექტრომაგნიტური თავსებადობის დირექტივა (2014/30/EU)	ელექტრო უსაფრთხოება, ელექტრომაგნიტური თავსებადობა
უსადენო/რადიო მოწყობილობები	რადიო აღჭურვილობის დირექტივა (RED) 2014/53 / EU	WiFi, Bluetooth, LTE, 5G მოწყობილობები
სათამაშოები	სათამაშოების უსაფრთხოების დირექტივა (2009/48/EC)	ფიზიკური, მექანიკური, ქიმიური უსაფრთხოება
ტექნიკა	მანქანების დირექტივა (2006/42/EC)	რისკის შეფასება, ტექნიკური დოკუმენტაცია
სამედიცინო აპარატურის	MDR (EU) 2017/745	საჭიროა შესაბამისობის შემფასებელი ორგანოს ჩართულობა
პერსონალური დამცავი აღჭურვილობით,	ინდივიდუალური დამცავი აღჭურვილობის რეგულაცია (EU) 2016/425	საჭიროა მესამე მხარის სერტიფიცირება
სამშენებლო პროდუქტები	სამშენებლო პროდუქტების რეგულაცია (EU) 305/2011	სავალდებულო შესრულების დეკლარაცია
ქიმიური/ელექტრო აღჭურვილობა	RoHS დირექტივა (2011/65 / EU)	საშიში ნივთიერებების შეზღუდვა

მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ CE მარკირება მხოლოდ იმ პროდუქტებისთვისაა საჭირო, რომლებიც ერთ ან მეტ შესაბამის დირექტივას ექვემდებარება. ევროკავშირის კანონმდებლობა ასევე ამბობს, რომ CE ნიშნის დატანა შეუძლებელია პროდუქტზე, რომელსაც ის არ სჭირდება. ჩინელმა ექსპორტიორებმა ყურადღებით უნდა შეამოწმონ, რომელი წესები ვრცელდება მათ კონკრეტულ პროდუქტზე. ბევრ შემთხვევაში, ერთდროულად ერთზე მეტი წესი გამოიყენება. მაგალითად, ელექტრონულ სათამაშოს შეიძლება ერთდროულად მოუწიოს RoHS დირექტივის, დაბალი ძაბვის დირექტივის და სათამაშოების უსაფრთხოების დირექტივის დაცვა.

CE მარკირების შესაბამისობის პროცესი: ეტაპობრივად

ევროკომისია CE მარკირებას ექვსეტაპიან პროცესად აღწერს და ჩინელი ექსპორტიორებისთვის თითოეულ ეტაპს რეალური იურიდიული წონა აქვს. თუ ნებისმიერ მომენტში შეცდომას დაუშვებთ, მთელი სერტიფიკაცია შეიძლება უსარგებლო გახდეს და ბაზარმა ის მაღალი ფასით უარყოს.

ნაბიჯი 1: შესაბამისი დირექტივების იდენტიფიცირება

პირველი ნაბიჯი არის იმის უზრუნველყოფა, რომ იცოდეთ, თუ რომელი ევროკავშირის წესები და დირექტივები ვრცელდება თქვენს საქონელზე. ეს ყოველთვის ადვილი არ არის, რადგან არ არსებობს ევროკავშირის ერთიანი მონაცემთა ბაზა, რომელიც პროდუქტის სახეობებს მათზე გავრცელებულ კანონმდებლობასთან დააკავშირებს. ექსპორტიორებმა უნდა შეისწავლონ ევროკავშირის ლურჯი გზამკვლევი, შეამოწმონ TARIC მონაცემთა ბაზა ან დაიქირავონ შესაბამისობის სპეციალისტი, რათა გაარკვიონ, თუ რომელ სამართლებრივ ჩარჩოში ჯდება მათი პროდუქტი.

ნაბიჯი 2: შეამოწმეთ თითოეული დირექტივის კონკრეტული მოთხოვნები

ყველა დირექტივას აქვს მნიშვნელოვანი წესები დიზაინის, მუშაობის, უსაფრთხოებისა და იმის შესახებ, თუ როგორ იმოქმედებს პროდუქტი გარემოზე. მწარმოებლებმა ზუსტად უნდა იცოდნენ, თუ რა მოთხოვნები აქვს თითოეულ დირექტივას. ევროკავშირის ოფიციალური ჟურნალი აქვეყნებს ჰარმონიზებულ ევროპულ სტანდარტებს (EN სტანდარტები). ამ სტანდარტების დაცვა საუკეთესო გზაა იმის უზრუნველსაყოფად, რომ დარწმუნდეთ, რომ იცავთ მათ.

ნაბიჯი 3: შეაფასეთ, საჭიროა თუ არა ნოტიფიცირებული ორგანო

მწარმოებლებს შეუძლიათ დაბალი რისკის მქონე პროდუქტების თვითსერტიფიცირება A მოდულის (შიდა წარმოების კონტროლი) გამოყენებით. ეს ნიშნავს, რომ ისინი ატარებენ საკუთარ ტესტირებას, ადგენენ ტექნიკურ დოსიეს და გასცემენ შესაბამისობის დეკლარაციას. უფრო საშიში ნივთებისთვის, როგორიცაა სამედიცინო მოწყობილობები, პირადი დამცავი აღჭურვილობა და ზოგიერთი ტიპის მანქანა-დანადგარი, კანონით გათვალისწინებულია ევროკავშირის მიერ დამტკიცებული ნოტიფიცირებული ორგანოს (მესამე მხარის ტესტირებისა და სერტიფიცირების ორგანო) ჩართვა. CE ნიშნის დატანამდე, ნოტიფიცირებულმა ორგანოებმა უნდა ჩაატარონ ევროკავშირის ტიპის ექსპერტიზა და გასცენ შესაბამისობის სერტიფიკატები.

ნაბიჯი 4: პროდუქტის ტესტირება და ტექნიკური ფაილის შედგენა

ტესტირებამ უნდა აჩვენოს, რომ დაკმაყოფილებულია ყველა მნიშვნელოვანი მოთხოვნა. ტექნიკური ფაილი უნდა შეიცავდეს ამ ინფორმაციას, როგორიცაა პროდუქტის აღწერილობა, დიზაინის ნახაზები, ტესტირების ანგარიშები, რისკის შეფასებები, გამოყენებული ჰარმონიზებული სტანდარტები და ინფორმაცია შესაბამისობის შეფასების პროცესის შესახებ. თქვენ უნდა შეინახოთ ეს ფაილი ბოლო პროდუქტის გაყიდვიდან სულ მცირე ათი წლის განმავლობაში და უნდა მიაწოდოთ ის ხელისუფლებას, როდესაც ისინი მას მოითხოვენ.

ნაბიჯი 5: გასცეთ ევროკავშირის შესაბამისობის დეკლარაცია

ევროკავშირის შესაბამისობის დეკლარაცია (DoC) არის იურიდიული დოკუმენტი, რომელსაც მწარმოებელი ან მისი უფლებამოსილი წარმომადგენელი ხელს აწერს. მასში ნათქვამია, რომ პროდუქტი აკმაყოფილებს მასზე მოქმედ ევროკავშირის ყველა წესსა და რეგულაციას. DoC უნდა შეიცავდეს გარკვეულ საჭირო ინფორმაციას, როგორიცაა მწარმოებლის დასახელება, პროდუქტის აღწერა, შესაბამისი დირექტივების სია, გამოყენებული ჰარმონიზებული სტანდარტების მითითებები და ხელმოწერა, რომელიც იურიდიულად აღსრულებადია.

ნაბიჯი 6: CE ნიშნის დამაგრება

CE ნიშნის პროდუქტზე დატანა შესაძლებელია ზემოთ ჩამოთვლილი ყველა ეტაპის დასრულების შემდეგ. ნიშანი უნდა იყოს მკაფიო, ადვილად წასაკითხი და მუდმივი. მისი სიმაღლე უნდა იყოს მინიმუმ 5 მმ და უნდა ჰქონდეს საკმარისი ადგილი C და E ასოებს შორის. სწორედ ამ შემთხვევაში, ლოგოები, რომლებიც არ არის შესაბამისი ზომის, შეიძლება გართულებები გამოიწვიოს. თუ CE ნიშნის პირდაპირ პროდუქტზე დატანა შეუძლებელია, ის შეფუთვაზე ან მასთან დაკავშირებულ დოკუმენტაციაზე უნდა იყოს განთავსებული.

ჩინური საქონლის იმპორტის სპეციფიკური მოთხოვნები პორტუგალიისთვის

CE მარკირების წესების დაცვის გარდა, პორტუგალიაში საქონლის გაგზავნის შემთხვევაში, ჩინელმა ექსპორტიორებმა საზღვარზე უნდა შეასრულონ საბაჟო, საგადასახადო და დოკუმენტაციის ზუსტი ვალდებულებები. პორტუგალია იცავს ევროკავშირის საბაჟო სტანდარტებს, თუმცა მას ასევე აქვს საკუთარი წესები, რომლებსაც პორტუგალიის საგადასახადო და საბაჟო ორგანო (Autoridade Tributaria e Aduaneira, ან AT) აღასრულებს.

საბაჟო კლასიფიკაცია და TARIC

ევროკავშირის კომბინირებული ნომენკლატურა (CN) რვანიშნა სატარიფო კოდის სქემაა, რომელიც ჩინეთიდან პორტუგალიაში შემოტანილ ყველა საქონელს უნდა გამოიყენოს. TARIC კოდი, რომელიც ნიშნავს „ინტეგრირებულ ტარიფს“, კიდევ ორი ციფრისგან შედგება. ის შეიცავს ინფორმაციას ტარიფების, ანტიდემპინგური ზომების, კვოტების და სხვა სავაჭრო პოლიტიკის ინსტრუმენტების შესახებ. ჩინეთიდან წამოსულ საქონელს შესაძლოა მოუწიოს მესამე ქვეყნის ჩვეულებრივი გადასახადების გადახდა და ზოგიერთ შემთხვევაში ანტიდემპინგური გადასახადების გადახდა, რაც მათ იმპორტს გაცილებით ძვირს ხდის. საქონლის გაგზავნამდე ექსპორტიორებმა უნდა მოძებნონ თავიანთი პროდუქტის კოდები TARIC მონაცემთა ბაზაში.

საბაჟო შეფასება და გადასახადის გაანგარიშება

პორტუგალია იყენებს CIF (ღირებულება, დაზღვევა, ტვირთი) მიდგომას იმის დასადგენად, თუ რა ოდენობის საბაჟო გადასახადი უნდა დააწესოს. ეს ნიშნავს, რომ დასაბეგრი ბაზა მოიცავს პროდუქციის ღირებულებას, ტრანსპორტირების ღირებულებას და პორტუგალიის საზღვრამდე დაზღვევის ღირებულებას. ჩინელმა ექსპორტიორებმა ეს კარგად უნდა იცოდნენ, რადგან ტრანსპორტირების უფრო მაღალი ხარჯები პირდაპირ ზრდის საბაჟო გადასახადის ბაზას და, შესაბამისად, დღგ-ს გაანგარიშებასაც.

გადასახადის/საკომისიოს ტიპი	კურსი	ბაზისბანკი	შენიშვნები
საბაჟო გადასახადი	მერყეობს (0–12%+)	CIF ღირებულება	HS კოდისა და TARIC-ის მიხედვით; შესაძლოა გამოყენებულ იქნას ანტიდემპინგის ზომები.
დღგ (IVA) — სტანდარტული	23%	CIF + საბაჟო გადასახადი	გამოიყენება საქონლის უმეტესობაზე; დღგ-ზე რეგისტრირებული ბიზნესების მიერ ანაზღაურებადი
დღგ (IVA) — შუალედური	13%	CIF + საბაჟო გადასახადი	გარკვეული საკვები პროდუქტები, სასოფლო-სამეურნეო პროდუქტები, სასტუმროს მომსახურება
დღგ (IVA) — შემცირებული	6%	CIF + საბაჟო გადასახადი	აუცილებელი საქონელი, წიგნები, გარკვეული მედიკამენტები
ციფრული საქონლის გადასახადი	3%	ტრანზაქციის ღირებულება	ახალი 2025 წლის იანვრიდან ციფრული სერვისების/ელექტრონული საქონლისთვის
მინიმალური ზღვარი	EUR 175	გამოცხადებული მნიშვნელობა	ამ მაჩვენებელზე დაბალი ღირებულების მქონე გადაზიდვებმა შესაძლოა გამარტივებული დამუშავების უფლება მიიღოს.

პორტუგალიის მიერ საბაჟო დიგიტალიზაციისკენ სწრაფვა ერთ-ერთი მთავარი მოვლენაა, რომელიც 2025 წელს მოხდება. eAduana პორტალი სრულად ამოქმედდება და 2025 წლის მესამე კვარტალში ამოქმედდება. ეს მნიშვნელოვნად დააჩქარებს იმ ტვირთების განბაჟების პროცესს, რომლებიც შეესაბამება სტანდარტებს და ციფრულად არის წარდგენილი. ექსპორტიორები და ლოჯისტიკური კომპანიები, რომლებიც ამ ციფრულ მიდგომაზე გადავლენ, უფრო სწრაფად შეძლებენ საქმეების დამუშავებას. ბევრ სიტუაციაში, შესაბამისობის წარდგენისთვის განბაჟების პერიოდები უკვე 24-დან 48 საათამდე მცირდება.

EORI ნომერი და ავტორიზებული ეკონომიკური ოპერატორები

პორტუგალიაში საბაჟოს გასავლელად, ევროკავშირის ფარგლებს გარეთ მყოფ ექსპორტიორებს და მათ წარმომადგენლებს, რომლებიც ევროკავშირში არიან დაფუძნებულნი, უნდა ჰქონდეთ EORI (ეკონომიკური ოპერატორების რეგისტრაციისა და იდენტიფიკაციის) ნომერი. თუ ჩინურ კომპანიას ჯერ არ აქვს წარმომადგენლობა ევროკავშირში, ბიზნესის წარმოების ჩვეულებრივი გზაა პორტუგალიელ ან ევროკავშირში დაფუძნებულ რეგისტრირებულ იმპორტიორთან ურთიერთობა, რომელსაც აქვს EORI ნომერი. დიდი მოცულობის გადამზიდავებისთვის, ავტორიზებული ეკონომიკური ოპერატორის (AEO) სტატუსის მიღება კიდევ ერთი ვარიანტია, რომელსაც შეუძლია დააჩქაროს საბაჟო დამუშავება.

ევროკავშირის წარმომადგენლის მოთხოვნა

ევროკავშირის პროდუქტის უსაფრთხოების შესახებ კანონმდებლობის, განსაკუთრებით კი პროდუქტის უსაფრთხოების ზოგადი რეგულაციის თანახმად, რომელიც სრულად 2024 წელს ამოქმედდა, ევროკავშირის ფარგლებს გარეთ მდებარე მწარმოებლებმა CE ნიშნის მქონე პროდუქციის უმეტესი კატეგორიისთვის უნდა დანიშნონ ევროკავშირში დაფუძნებული პასუხისმგებელი პირი ან ეკონომიკური ოპერატორი. ეს პირი ან ჯგუფი იურიდიულად პასუხისმგებელია შესაბამისობის დამადასტურებელი დოკუმენტაციის ხელმისაწვდომობის უზრუნველყოფაზე, ბაზრის მონიტორინგის ორგანოებთან თანამშრომლობაზე და საჭიროების შემთხვევაში გამოსასწორებელი ზომების მიღებაზე. ჩინელი ექსპორტიორებისთვის ეს, როგორც წესი, გულისხმობს შესაბამისობის აგენტის ან დისტრიბუტორის დაქირავებას, რომლის შტაბ-ბინა პორტუგალიაში ან ევროკავშირის სხვა ქვეყანაშია.

ჩინელი ექსპორტიორების მიერ დაშვებული გავრცელებული შეცდომები

ევროკავშირსა და მის წევრ სახელმწიფოებს, როგორიცაა პორტუგალია, შორის რამდენიმე წლის განმავლობაში ვაჭრობის შესახებ მონაცემები აჩვენებს, რომ ჩინელი ექსპორტიორები მუდმივად არღვევენ წესებს. ამ პრობლემების შესახებ წინასწარი ცოდნა დიდ დროსა და ფულს დაზოგავს.

ადამიანები ხშირად უშვებენ შეცდომას, როდესაც ფიქრობენ, რომ ძველი პროდუქტის ან მსგავსი მოდელის CE ნიშანი დაუყოვნებლივ ვრცელდება ახალ პროდუქტზე. CE შესაბამისობა განსხვავებულია თითოეული პროდუქტისთვის. თუ დიზაინი, ნაწილები, პროგრამული უზრუნველყოფა ან გამოყენების შემთხვევა იცვლება, შეიძლება საჭირო გახდეს შესაბამისობის ახალი შეფასება. ბევრი ექსპორტიორი ურევს ჩინეთის ეროვნულ სტანდარტებს (მაგალითად, CCC სერტიფიკატს) ევროკავშირის ჰარმონიზებულ სტანდარტებთან. ესენი ერთი და იგივე არ არის და მათი ერთმანეთის ნაცვლად გამოყენება შეუძლებელია.

CE ნიშნის არასწორი ტიპოგრაფია გასაკვირი ფართოდ გავრცელებული პრობლემაა. როგორც ადრე ვისაუბრეთ, CE ნიშნის საჭირო დაშორება მნიშვნელოვანია. საბაჟო აჩერებს გადაზიდვებს, რადგან ლოგოები ძალიან პატარაა (5 მმ-ზე ნაკლები), ერთმანეთთან ძალიან ახლოსაა ან ისეთ ადგილებშია, სადაც მათი დანახვა ან წაკითხვა შეუძლებელია. ეს არის შეცდომა, რომლის გამოსწორებაც შესაძლებელია, მაგრამ ეს უნდა გაკეთდეს ქარხნიდან საქონლის გასვლამდე.

კიდევ ერთი გავრცელებული პრობლემა არასრული ტექნიკური ფაილებია. ზოგჯერ ჩინელი მწარმოებლები დოკუმენტაციას მხოლოდ მაშინ ამზადებენ, როცა ამას მოითხოვენ და არა მანამდე. თუმცა, ევროკავშირის კანონმდებლობის თანახმად, ტექნიკური ფაილი მზად უნდა იყოს მოწყობილობაზე CE ნიშნის დატანამდე და ევროკავშირში მისი გაყიდვამდე. თუ პორტუგალიის საბაჟო ან ბაზრის ზედამხედველობის ორგანოები მოითხოვენ დოკუმენტებს და მათ ვერ პოულობენ, პროდუქტი შეიძლება ჩამოერთვას ან უკან გაიწვიონ.

და ბოლოს, ბევრი ექსპორტიორი არ მიიჩნევს შესაბამისობის დეკლარაციას ძალიან მნიშვნელოვან დოკუმენტად. ეს არის იურიდიული განცხადება, რომელიც უნდა შეიცავდეს გარკვეულ ინფორმაციას. ევროკავშირის კანონმდებლობა არ იღებს ზოგად ან არაფორმალურ DoC-ს, ან არასწორი პირის მიერ ხელმოწერილს. იმის გამო, რომ პორტუგალიაში საბაჟო აღსრულება მკაცრია და ევროკავშირს აქვს ბაზარზე თვალყურის დევნების სისტემა, ამ დოკუმენტაციულ შეცდომებს შეიძლება სერიოზული სამართლებრივი და ფინანსური შედეგები მოჰყვეს.

CE მარკირება ჩინეთის ექსპორტთან შედარებით: დაბნეულობის გარკვევა

ვინაიდან CE/ჩინეთის ექსპორტის აღრევა ხშირად ჩნდება სავაჭრო ჟურნალებში, სოციალურ მედიაში და საპარლამენტო დისკუსიებშიც კი, მნიშვნელოვანია ამაზე პირდაპირ საუბარი. 2024 წელს ევროპარლამენტმა ეს საკითხი წამოჭრა და განაცხადა, რომ ორი ნიშანი იმდენად ჰგავს ერთმანეთს, რომ აბნევს როგორც მომხმარებლებს, ასევე იმპორტის ოფიციალურ პირებს. პარლამენტის შეკითხვაში აღნიშნულია, რომ იურიდიულად ბევრი რამის გაკეთება არ შეიძლება იმის შესაჩერებლად, რომ ადამიანებმა არ გამოიყენონ CE ნიშანი, რადგან ის არ არის ევროკავშირის სავაჭრო ნიშანი.

პორტუგალიასა და ევროპის ეკონომიკური ზონის დანარჩენ ნაწილში ჩინელი ექსპორტიორებისთვის ერთადერთი კანონიერი ნიშანი ევროკავშირის Conformite Europeenne ნიშანია. ნებისმიერი ლოგოს გამოყენება, რომელიც არ შეესაბამება CE მარკირების ფორმატს, განზრახ თუ შეცდომით, როგორც ექსპორტიორს, ასევე ევროკავშირის იმპორტიორს დასჯის რისკის ქვეშ აყენებს. უსაფრთხოების შენარჩუნების საუკეთესო გზაა ევროკომისიის ვებსაიტზე არსებული ოფიციალური CE მარკირების ფაილების გამოყენება სწორი ზომებით და იმის შემოწმება, რომ პროდუქციის თითოეული პარტიის ბეჭდვა ან ეტიკეტირება აკმაყოფილებს მოთხოვნებს.

მხატვრული	CE (ევროპულთან შესაბამისობა)	CE (არასწორი ატრიბუცია / არასწორი ფორმატი)
სამართლებრივი სტატუსი ევროკავშირში/პორტუგალიაში	სრულად აღიარებული და იურიდიულად სავალდებულო	სამართლებრივი სტატუსის არქონა; აღსრულების საფუძველი
რაზე მიუთითებს	ევროკავშირის უსაფრთხოების, ჯანმრთელობისა და გარემოსდაცვითი შესაბამისობა	არაფერი — არ არის აღიარებული მარეგულირებელი ნიშანი
ვინ გასცემს მას	მწარმოებელი/იმპორტიორი სათანადო შესაბამისობის შეფასების შემდეგ	გამცემი ორგანო არ არის - ეს არ არის ოფიციალური ნიშანი
ვიზუალური ინტერვალი	C-სა და E-ს შორის დადგენილი პროპორციული სხვაობა	ასოები ძალიან ახლოსაა ერთმანეთთან; არასწორი პროპორციები
მინიმალური სიმაღლე	საჭიროა 5 მმ	N / A
საჭირო დოკუმენტაცია	ტექნიკური ფაილი, DoC, ტესტირების ანგარიშები	არცერთი (შესაბამისობის გზა არ არსებობს)
საბაჟო მიღება	დიახ, მოქმედი შესაბამისობის დოკუმენტაციით	არა — შეიძლება გამოიწვიოს დაკავება ან უარის თქმა

როგორ უჭერს მხარს Topway Shipping ჩინეთ-პორტუგალიის ექსპორტის ლოჯისტიკას

CE ნიშნის შესაბამისობა ჩინეთიდან პორტუგალიაში საქონლის გაგზავნის წესების დაცვას გულისხმობს, თუმცა ლოჯისტიკაც არანაკლებ რთულია. მიწოდების ჯაჭვის ყველა ნაწილი, გუანდუნის ან ჟეჟიანგის წარმოების სართულიდან ლისაბონის ან პორტოს საწყობამდე, ეფექტურად უნდა დაიგეგმოს და განხორციელდეს ისე, რომ თავიდან იქნას აცილებული შეფერხებები, დაზიანებები ან დამატებითი ხარჯები.

„Topway Shipping“, რომლის სათაო ოფისიც ჩინეთის ქალაქ შენჟენში მდებარეობს, 2010 წლიდან საზღვრისპირა ელექტრონული კომერციის ლოგისტიკური გადაწყვეტილებების პროფესიონალურ მიმწოდებლად მუშაობს. „Topway“-ს დიდი გამოცდილება აქვს ჩინეთ-ევროპის დერეფანში, რადგან მისი დამფუძნებელი გუნდი 15 წელზე მეტია საერთაშორისო ლოჯისტიკისა და საბაჟო განბაჟების სფეროში მუშაობს. კომპანია ძალიან ორიენტირებულია ჩინეთისა და აშშ-ის ტრანსპორტირებაზე, მისი მომსახურების შეთავაზება მოიცავს მსოფლიოს მნიშვნელოვან პორტებს, მათ შორის ლეიშოესს (პორტო) და ლისაბონს, რომლებიც პორტუგალიის ორი მთავარი კონტეინერის ტერმინალია.

Topway-ის მომსახურება მოიცავს მთელ ლოგისტიკურ ჯაჭვს, ამიტომ ის წარმოადგენს ერთიან მაღაზიას ჩინელი ექსპორტიორებისთვის, რომელთაც სურთ CE ნიშნის მქონე პროდუქციის გაგზავნა პორტუგალიაში. კომპანია უზრუნველყოფს პირველი ეტაპის ტრანსპორტირებას ჩინეთში არსებული ქარხნიდან ან საწყობიდან საზღვარგარეთ. საწყობი (რაც ძალიან მნიშვნელოვანია ელექტრონული კომერციის გამყიდველებისთვის, რომლებსაც სჭირდებათ ევროკავშირში დაფუძნებული შესრულება პორტუგალიელი და ევროკავშირის ფართო მომხმარებლების მიწოდების მოლოდინების დასაკმაყოფილებლად), პორტუგალიისა და ევროკავშირის საბაჟო სისტემების მეშვეობით განბაჟება და ბოლო მილში მიწოდება მომხმარებლებისთვის ან პორტუგალიაში დისტრიბუციის პუნქტებისთვის.

Topway გთავაზობთ მოქნილ, სრული კონტეინერით (FCL) და ნაკლები კონტეინერით (LCL) ოკეანის ტვირთების გადაზიდვის მომსახურებას ჩინეთიდან მსოფლიოს ძირითად პორტებამდე იმ ბიზნესებისთვის, რომლებიც დიდი რაოდენობით საქონელს აგზავნიან. LCL კონსოლიდაციის სერვისები საშუალებას აძლევს საზღვრისპირა ელექტრონული კომერციის გამყიდველებს, დატოვონ თავიანთი კვალი პორტუგალიის ბაზარზე მცირე ტვირთების გაგზავნით, რომელთა გაზრდაც შესაძლებელია კომპანიის გაფართოების პარალელურად. FCL ალტერნატივები დიდი მოცულობის ვაჭრებს სთავაზობს სპეციალურ კონტეინერულ სივრცეს და საიმედო ტრანზიტის ვადებსა და ფასებს.

„Topway“-ის ცოდნა საბაჟო განბაჟების შესახებ ძალიან მნიშვნელოვანია CE მარკირების შესაბამისობის ლანდშაფტისთვის. გამოცდილების მქონე საბაჟო ბროკერებს იციან, რა დოკუმენტაცია სჭირდება პორტუგალიის საბაჟოს, როგორიცაა ევროკავშირის შესაბამისობის დეკლარაცია, ტექნიკური ფაილები და CE ნიშნის სწორი განთავსება. მათ ასევე შეუძლიათ პრობლემების აღმოჩენა მანამ, სანამ ისინი ძვირადღირებულ შეფერხებებს გამოიწვევს. ჩინელი ექსპორტიორებისთვის, რომლებიც შეიძლება არ იყვნენ მიჩვეულები ევროკავშირის წესების დაცვას, ლოჯისტიკურ პარტნიორთან პარტნიორობა, რომელიც იცნობს როგორც ჩინეთის ექსპორტის პროცედურას, ასევე პორტუგალიის იმპორტის წესებს, დიდ ოპერაციულ სარგებელს წარმოადგენს.

ჩინეთ-პორტუგალიის მდგრადი ექსპორტის ბიზნესის შექმნა

პორტუგალია ჩინური საქონლის ევროკავშირის ბაზარზე მოხვედრის სულ უფრო მიმზიდველ გზად იქცა. რადგან ის დასავლეთ ევროპის ატლანტიკურ პორტს წარმოადგენს კარგი კომერციული ინფრასტრუქტურითა და ევროკავშირის ბაზარზე წვდომით, ის კარგ კარიბჭეს წარმოადგენს. ჩინელი გამყიდველებისთვის, რომლებიც საზღვრებს გარეთ აწარმოებენ ბიზნესს, პორტუგალიაში ონლაინ მყიდველების მზარდი რაოდენობა, ევროკავშირის მასშტაბით შეკვეთების შესრულების ქსელებთან ერთად, რომლებიც ლოჯისტიკას ამარტივებს, რეალურ გრძელვადიან შესაძლებლობებს ქმნის.

ამ შანსის შესანარჩუნებლად, CE ნიშანთან შესაბამისობა უნდა განიხილოთ, როგორც მიმდინარე პროგრამა და არა ერთჯერადი დაწკაპუნება. ევროკავშირის წესები დროთა განმავლობაში იცვლება. მაგალითად, პროდუქტის ზოგადი უსაფრთხოების რეგულაცია, მდგრადი პროდუქტების ეკოდიზაინის რეგულაციის მოდიფიკაციები და სხვა დირექტივებში მოსალოდნელი ცვლილებები ნიშნავს, რომ გარკვეული ტიპის პროდუქტების წესები შეიძლება შეიცვალოს. ჩინელი ექსპორტიორები, რომლებიც ქმნიან შიდა შესაბამისობის განხილვის პროცესებს, აახლებურად ინახავს ტექნიკურ ფაილებს და ამყარებენ მჭიდრო ურთიერთობებს ევროკავშირში დაფუძნებულ აგენტებთან და შესაბამისობის ექსპერტებთან, უკეთ მომზადებულები იქნებიან ადაპტაციისთვის.

ტვირთების გადაზიდვისა და საბაჟო განბაჟების სანდო პარტნიორობის დამყარება ისეთივე სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია ლოჯისტიკის მხრივ გრძელვადიანი წარმატებისთვის. იგივე გადაზიდვის მარშრუტები, დოკუმენტაციის მოთხოვნები და საბაჟო ბროკერებთან კონტაქტები ამცირებს მოულოდნელად წარმოქმნილი შეფერხებების ან შესაბამისობის პრობლემების შანსს. პორტუგალიის eAduana საბაჟო პორტალის ამოქმედებასთან ერთად, ექსპორტიორები და მათი ლოჯისტიკური პარტნიორები, რომლებიც მზად არიან ონლაინ რეჟიმში გადასასვლელად, შეძლებენ თავიანთი საქონლის განბაჟებას უფრო სწრაფად და მეტი დარწმუნებით.

დასკვნა

ჩინეთიდან პორტუგალიაში ექსპორტი დიდ ბიზნეს პოტენციალს წარმოადგენს, თუმცა არსებობს მკაცრი წესები, რომლებიც უნდა დაიცვათ. CE მარკირება მინიმალური მოთხოვნაა. პროდუქტებს, რომლებსაც ეს სჭირდებათ, მის გარეშე კანონიერად არ შეუძლიათ პორტუგალიის ან ევროკავშირის ბაზარზე შესვლა. პროცესი მოიცავს სწორი დირექტივების მოძიებას, შესაბამისობის სწორი შეფასების ჩატარებას, ლეგიტიმური ტექნიკური ფაილის შედგენას, შესაბამისობის იურიდიულად დასაბუთებული დეკლარაციის შედგენას და სწორი ზომის CE ნიშნის დატანას.

CE ნიშნის გარდა, პორტუგალიის იმპორტის წესები მოიცავს დამატებით ნაბიჯებს, როგორიცაა სწორი TARIC კლასიფიკაცია, CIF-ზე დაფუძნებული საბაჟო შეფასება, დღგ-ს ჩვეულებრივი 23%-იანი განაკვეთით უმეტესი საქონლისთვის და შედარებით ცოტა ხნის წინ გაჩენილი საჭიროება ევროკავშირში დაფუძნებული პასუხისმგებელი პირის რამდენიმე პროდუქტის კატეგორიისთვის. პორტუგალია გადადის ციფრულ საბაჟო დამუშავებაზე, რაც ნიშნავს, რომ ექსპორტიორები, რომლებიც აწესრიგებენ თავიანთ დოკუმენტაციას და ითანამშრომლებენ კვალიფიციურ ლოჯისტიკურ პარტნიორებთან, თავიანთ საქონელს უფრო სწრაფად და ნაკლები პრობლემებით გაივლიან საბაჟოზე.

ჩინელმა ექსპორტიორებმა, რომლებსაც სურთ ამ ბაზარზე ხანგრძლივი გზით შესვლა, უნდა იცოდნენ, როგორ დაიცვან წესები და კარგად გაართვან თავი ლოჯისტიკას. Topway Shipping-ის ლოგისტიკური მომსახურების სრული სპექტრი, რომელიც მოიცავს პირველ ეტაპს, საზღვაო ტვირთებს, განბაჟებას და ბოლო მილში მიწოდებას, CE-თან შესაბამის ჩინელ ექსპორტიორებს აძლევს მიწოდების ჯაჭვის ინფრასტრუქტურას, რომელიც მათ სჭირდებათ პორტუგალიის ბაზრის საიმედოდ და ეფექტურად მომსახურებისთვის. როგორც ლოჯისტიკის, ასევე შესაბამისობის სწორი მიდგომა არის ის, რაც ერთჯერად ტვირთს წარმატებულ, მზარდ საექსპორტო ბიზნესად აქცევს.

ხშირად დასმული კითხვები

კ: საჭიროა თუ არა CE მარკირება ჩინეთიდან პორტუგალიაში ექსპორტირებული ყველა პროდუქტისთვის?

ა: არა. CE მარკირება მხოლოდ გარკვეული ტიპის პროდუქტებს სჭირდებათ, რომლებიც ევროკავშირის დირექტივებითა და წესებით არის გათვალისწინებული. თუმცა, ასეთი წესების 30-ზე მეტია, რომლებიც ელექტრონიკას, სათამაშოებს, მანქანებს, სამედიცინო აღჭურვილობას, პირადი დამცავი აღჭურვილობას და სხვა მრავალს მოიცავს. CE მარკირება კანონით სავალდებულოა, სანამ თქვენი პროდუქტი პორტუგალიაში გაიყიდება, თუ ის ჯდება დადგენილ კატეგორიაში.

კითხვა: შეუძლია თუ არა ჩინელ მწარმოებელს CE ნიშნის თვითსერტიფიცირება, თუ ყოველთვის საჭიროა მესამე მხარის ნოტიფიცირებული ორგანო?

A: ეს დამოკიდებულია პროდუქტის სარისკო შემცველობაზე და იმაზე, თუ რომელი დირექტივა გამოიყენება. A მოდულის (შიდა წარმოების კონტროლი) გამოყენებით, მწარმოებლის მიერ შესაძლებელია დაბალი რისკის მქონე მრავალი პროდუქტის თვითსერტიფიცირება. თუმცა, ტესტირებისა და სერტიფიცირებისთვის, მაღალი რისკის მქონე პროდუქტებზე, როგორიცაა სამედიცინო მოწყობილობები და პირადი დამცავი აღჭურვილობა, კანონიერად უნდა იყოს ჩართული ევროკავშირის მიერ დამტკიცებული ნოტიფიცირებული ორგანო.

კ: რა არის „ჩინეთის ექსპორტის“ CE ნიშანი და აქვს თუ არა მას რაიმე იურიდიული ძალა პორტუგალიაში?

კ: რა დღგ-ს განაკვეთი ვრცელდება ჩინეთიდან პორტუგალიაში იმპორტირებულ საქონელზე?

A: პორტუგალიაში დღგ-ს (IVA) ჩვეულებრივი განაკვეთი 23%-ია და ის ვრცელდება ქვეყანაში შემოტანილი საქონლის უმეტესობაზე. გარკვეული ტიპის ნივთებზე, როგორიცაა ზოგიერთი სასურსათო პროდუქტი და ძირითადი საქონელი, დაწესებულია უფრო დაბალი განაკვეთები, 13% და 6%. დღგ-ს გამოსათვლელად გამოიყენება CIF ღირებულება (პროდუქტების ღირებულება პლუს ტრანსპორტირებისა და დაზღვევის ხარჯები) პლუს ნებისმიერი საბაჟო გადასახადი. დღგ-ს გადამხდელად რეგისტრირებულ ბიზნესებს, როგორც წესი, შეუძლიათ დაიბრუნონ გადახდილი იმპორტის დღგ მათი რეგულარული დღგ-ს დეკლარაციების მეშვეობით.

კითხვა: პორტუგალიაში ტვირთების განბაჟებას Topway Shipping ახორციელებს?

A: დიახ. სრული ლოგისტიკური მომსახურების ფარგლებში, Topway Shipping უზრუნველყოფს სრულ საბაჟო განბაჟების მომსახურებას. Topway საერთაშორისო ლოგისტიკურ ბიზნესში 15 წელზე მეტია მოღვაწეობს. მათი ექსპერტები დაგეხმარებიან პორტუგალიისა და ევროკავშირის საბაჟო დოკუმენტაციის მომზადებაში, რაც უზრუნველყოფს, რომ CE სტანდარტის შესაბამისი ჩინური საქონელი სწრაფად და ზედმეტი შეფერხებების გარეშე გაიაროს საბაჟო.

კ: რამდენ ხანს გრძელდება პორტუგალიაში ჩინეთიდან შემოტანილი საქონლის განბაჟება?

A: რადგან პორტუგალია აგრძელებს საბაჟო პროცესების დიგიტალიზაციას eAduana პორტალის მეშვეობით, შესაბამისი ციფრული წარდგენილი საქონლის განსახორციელებლად საჭირო დრო სულ უფრო და უფრო მცირდება და ამჟამად მხოლოდ 24-დან 48 საათამდეა საჭირო. თუმცა, ტვირთებს, რომლებსაც არ აქვთ ყველა საჭირო დოკუმენტი, აქვთ არასწორი CE მარკირება ან აქვთ მონიშნული TARIC კოდები, შესაძლოა შეფასებისთვის უფრო მეტი დრო დასჭირდეთ. ტვირთის სწრაფად განსახორციელებლად საუკეთესო მეთოდია ჩინეთიდან გასვლამდე ყველა საჭირო შესაბამისობის დამადასტურებელი დოკუმენტის ქონა.