CE მარკირება, დღგ და HS კოდები: თქვენი სრული შესაბამისობის საკონტროლო სია ჩინეთიდან ავსტრიამდე
შესავალი
ჩინეთიდან ავსტრიაში პროდუქციის გადაზიდვა ქაღალდზე საკმაოდ მარტივად გამოიყურება - შეფუთეთ საქონელი, დაჯავშნეთ ტვირთი, მიიტანეთ. ამ ორ ქვეყანას შორის შესაბამისობის გარემო, ფაქტობრივად, ერთ-ერთი ყველაზე რთულია საერთაშორისო ვაჭრობაში. ავსტრია ევროკავშირის სრულუფლებიანი წევრია, რაც იმას ნიშნავს, რომ ჩინეთიდან შემოსული ყველა ტვირთი უნდა შეესაბამებოდეს ევროპულ CE მარკირების წესებს, ავსტრიის დღგ-ს ვალდებულებებს და ჰარმონიზებული სისტემის (HS) კოდების ლაბირინთს, რომელიც განსაზღვრავს, თუ რა ტარიფებს გადაიხდით და რამდენად სწრაფად განბაჟდება თქვენი ტვირთი.
დიდი ფსონები დევს. HS კოდების არასწორად კლასიფიკაციამ შეიძლება გამოიწვიოს ჯარიმები საქონლის ღირებულების 30%-მდე. ავსტრიის ბაზარზე მოქმედი CE ნიშნის გარეშე განთავსებული პროდუქტები შეიძლება ჩამოერთვას და განადგურდეს. დღგ-ს შეცდომებმა, იქნება ეს არასაკმარისი ანგარიშგება თუ არასწორი ამოღება, შეიძლება გამოიწვიოს აუდიტი, რომელიც შეიძლება თვეებს გაგრძელდეს. ამ სამი საყრდენის სწორად დაცვა არ არის არჩევითი ჩინეთ-ავსტრიის ოპერაციების მასშტაბირების მსურველი საწარმოებისთვის, ეს სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია.
ეს სახელმძღვანელო პრაქტიკულ და ქმედით დეტალებს მოიცავს შესაბამისობის თითოეულ სფეროზე. თუ თქვენ ხართ საზღვრისპირა ელექტრონული კომერციის გამყიდველი, საბითუმო იმპორტიორი ან მწარმოებელი, რომელიც სამრეწველო აღჭურვილობის ტრანსპორტირებას ახორციელებს, ქვემოთ მოცემული საკონტროლო სია დაგეხმარებათ პროდუქციის თავდაჯერებულად და ეკონომიურად გადატანაში.
CE მარკირება: რა არის ეს და რატომ არის მნიშვნელოვანი ჩინური იმპორტისთვის
რას ნიშნავს სინამდვილეში CE მარკირება
CE ნიშნავს Conformité Européenne = ევროპულ შესაბამისობას. ნიშანი მიუთითებს, რომ პროდუქტი გამოცდილია და შეესაბამება ევროკავშირის უსაფრთხოების, ჯანმრთელობისა და გარემოს დაცვის რეგულაციებს. ეს არ არის ხარისხის ეტიკეტი და არ არის გაცემული სამთავრობო ორგანიზაციის მიერ. ეს არის მწარმოებლის დეკლარაცია. ეს არის შესაბამისობის ოფიციალური განცხადება, რომელიც გამყარებულია ტექნიკური დოკუმენტაციით, ტესტირების ანგარიშებით და ზოგიერთ შემთხვევაში, ნოტიფიცირებული ორგანოს მიერ მესამე მხარის მიერ დამოწმებით.
ავსტრიას CE მარკირება 1995 წლიდან აქვს და, როგორც ევროკავშირის წევრს, ყველა სხვა წევრ სახელმწიფოს იგივე პროდუქტის დირექტივები და მოთხოვნები აქვს. ჩინეთიდან წარმოებულ ნებისმიერ პროდუქტზე, რომელიც CE დირექტივით არის გათვალისწინებული, მარკირება უნდა დაერთოს ავსტრიაში მისი ლეგალურად გაყიდვამდე ან გავრცელებამდე. პროდუქტის ევროკავშირის ბაზარზე გატანის პასუხისმგებლობა ეკისრება იმ პირს, ვინც პროდუქტს ათავსებს; ჩინეთიდან ავსტრიაში უმეტესად განხორციელებული ტვირთების შემთხვევაში ეს იმპორტიორს ნიშნავს.
რომელი პროდუქტები საჭიროებენ CE მარკირებას?
ჩინეთიდან ავსტრიაში იმპორტირებული პროდუქციის ყველასთვის CE მარკირება სავალდებულო არ არის. ეს მოთხოვნა ვრცელდება ევროკავშირის დირექტივებით გათვალისწინებულ გარკვეულ პროდუქტების ჯგუფებზე. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში მოცემულია იმპორტიორებისთვის ყველაზე რელევანტური კატეგორიების მიმოხილვა:
| პროდუქტის კატეგორია | შესაბამისი ევროკავშირის დირექტივა/რეგულაცია | საჭიროა თუ არა ნოტიფიცირებული ორგანო? |
| ელექტრონიკა და ელექტრომოწყობილობები (50–1000 ვ ცვლადი ცვლადი ცვლადი) | დაბალი ძაბვის დირექტივა (LVD) 2014/35/EU | არა (თვითგამოცხადება) |
| რადიო და უკაბელო მოწყობილობები | რადიო აღჭურვილობის დირექტივა (RED) 2014/53 / EU | ზოგჯერ |
| ელექტრომაგნიტური თავსებადობა | EMC დირექტივა 2014/30 / EU | არა (თვითგამოცხადება) |
| სათამაშოები | სათამაშოების უსაფრთხოების დირექტივა 2009/48/EC | კი (გარკვეული კატეგორიებისთვის) |
| მანქანა-დანადგარები და სამრეწველო აღჭურვილობა | მანქანების დირექტივა 2006/42 / EC | კი (მაღალი რისკისთვის) |
| სამედიცინო მოწყობილობები | MDR 2017/745 | დიახ |
| პირადი დამცავი აღჭურვილობა | ინდივიდუალური დამცავი აღჭურვილობის რეგულაცია 2016/425 | კი (II და III კატეგორიებისთვის) |
| სამშენებლო პროდუქტები | სამშენებლო პროდუქტების რეგულაცია 305/2011 | დიახ |
დაბნეულობის ერთ-ერთი გავრცელებული წყაროა ვიზუალური მსგავსება ევროკავშირის CE ნიშანსა და ნიშანს, რომელსაც ზოგჯერ „ჩინეთის ექსპორტს“ უწოდებენ, შორის. ევროკომისიამ განმარტა, რომ ოფიციალურად რეგისტრირებული „ჩინეთის ექსპორტის“ ნიშანი არ არსებობს და ის, რაც ხშირად ყალბად მოიხსენიება, ძირითადად ბეჭდვის არასწორი პროპორციების შედეგია. ნებისმიერ შემთხვევაში, იმპორტიორებმა, რომლებიც ჩინელი მწარმოებლებისგან ყიდულობენ, უნდა დარწმუნდნენ, რომ მათ პროდუქტებზე ნებისმიერი CE ნიშანი დადასტურებულია შესაბამისობის ფაქტობრივი დოკუმენტაციით - თავად ნიშანი აზრს კარგავს ტექნიკური ფაილისა და შესაბამისობის დეკლარაციის გარეშე.
CE მარკირების პროცესი ეტაპობრივად
CE მარკირების პროცესში პირველი ნაბიჯი არის იმის დადგენა, თუ რომელი დირექტივები ვრცელდება თქვენს საქონელზე. მაგალითად, პროდუქტი, როგორიცაა უსადენო დენის ბანკი, შეიძლება ერთდროულად მოხვდეს LVD, EMC და RED სტანდარტების ქვეშ. შესაბამისი დირექტივების აღმოჩენის შემდეგ, თქვენ უნდა დაადგინოთ, საჭიროა თუ არა ნოტიფიცირებული ორგანო. შემცირებული რისკის მქონე პროდუქტებისთვის, მწარმოებელს შეუძლია თავად გამოაცხადოს შესაბამისობა ჰარმონიზებული სტანდარტების ტესტირების შემდეგ. მაღალი რისკის მქონე პროდუქტებისთვის, როგორიცაა სამედიცინო მოწყობილობები ან ზოგიერთი ინდივიდუალური დამცავი აღჭურვილობა, შესაბამისობის შეფასება უნდა ჩატარდეს ევროკავშირის წევრი სახელმწიფოს მიერ ავტორიზებული დამოუკიდებელი ნოტიფიცირებული ორგანოს მიერ.
ტესტირებისა და შეფასების შემდეგ, იმპორტიორი ან მწარმოებელი ამზადებს ტექნიკურ ფაილს, რომელიც მოიცავს პროდუქტის სპეციფიკაციებს, ტესტირების ანგარიშებს, რისკის შეფასებებს და დიზაინის დოკუმენტაციას. შემდეგ ხელმოწერილია შესაბამისობის დეკლარაცია (DoC), რომელიც ინახება ფაილში მინიმუმ 10 წლის განმავლობაში. ეს ყველაფერი უნდა გაკეთდეს პროდუქტსა და მის შეფუთვაზე CE ნიშნის რეალურად დატანამდე. ნიშანი უნდა იყოს ხილული, წასაკითხი და მინიმუმ 5 მმ სიმაღლის.
ჩინურ ფირმებთან მომუშავე იმპორტიორებისთვის მნიშვნელოვანია მოითხოვონ ყველა ტექნიკური მონაცემი და არა მხოლოდ თავად ნიშანი. ქარხნები ყოველთვის არ იცავენ ევროკავშირის უახლეს ჰარმონიზებულ სტანდარტებს და ის, რაც სამი წლის წინ CE-სთან თავსებადი იყო, დღეს შეიძლება აღარ იყოს, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ ელექტრონიკის, ბატარეებისა და ქიმიკატების შესახებ წესები მუდმივად იცვლება.
ჩინეთიდან ავსტრიაში იმპორტზე დღგ: როგორ მუშაობს ეს
ავსტრიის დღგ-ს ჩარჩო
ავსტრია ევროკავშირის ფარგლებს გარეთ იმპორტირებული საქონლის უმეტესობაზე ჩვეულებრივ 20%-იან დღგ-ს აწესებს, რაც ჩინეთიდან ყველა იმპორტზე ვრცელდება. ეს დღგ არა მხოლოდ პროდუქციის ანგარიშგების ღირებულების, არამედ CIF (ღირებულება, დაზღვევა და ტვირთის) ღირებულების მიხედვით ფასდება, რაც თქვენი პროდუქტის ღირებულებას პლუს ტრანსპორტირება და დაზღვევა ევროკავშირის შესვლის წერტილამდე. დღგ-ს განსაზღვრამდე ამ თანხას ემატება ნებისმიერი საბაჟო გადასახადი. ეს ქმნის შემაკავშირებელ ეფექტს, რომელსაც, როგორც წესი, იმპორტიორები არასაკმარისად აფასებენ თავიანთი ხარჯების პროგნოზებში.
დავუშვათ, თქვენ იმპორტს ახორციელებთ 10,000 ევროს ღირებულების საქონელზე (CIF) და საბაჟო გადასახადი 5%-ია. გადასახადი იქნება 500 ევრო. შემდეგ 10,500 ევროზე თქვენ დაამატებთ 20%-იან დღგ-ს, შესაბამისად, თქვენს ხარჯებს 2,100 ევროს დამატება მოგიწევთ. ეს ნიშნავს, რომ 10,000 ევროს ღირებულების ტვირთზე თქვენ გადაიხდით 2,600 ევროს ოდენობის საგადასახადო ტვირთს და ეს პირველივე დღიდან უნდა გაითვალისწინოთ თქვენს ფასებში.
ავსტრიამ გარკვეულ კატეგორიებზე შეამცირა დღგ-ს განაკვეთები. წიგნები და პერიოდული გამოცემები იბეგრება 10%-ით, ხოლო ზოგიერთი საკვები პროდუქტი და კულტურული საქონელი 13%-ით. თუმცა, ჩინეთიდან იმპორტირებული პროდუქციის უმეტესობა - ელექტრონიკა, ტანსაცმელი, საყოფაცხოვრებო საქონელი, სამრეწველო ნაწილები - ექვემდებარება ჩვეულებრივ 20%-იან ტარიფს.
ავსტრიის დღგ-ს განაკვეთები ერთი შეხედვით
| დღგ-ს განაკვეთი | შესაბამისი კატეგორია | ჩინეთის იმპორტის ტიპური მაგალითები |
| 20% (სტანდარტული) | საქონლის უმეტესობა | ელექტრონიკა, ტექსტილი, ავეჯი, სათამაშოები, მანქანები |
| 13% (შემცირებული) | საკვები, კულტურული საქონელი, მცენარეები | ახალი საკვები პროდუქტები, მუზეუმის ნივთები |
| 10% (შემცირებული) | წიგნები, ფარმაცევტული საშუალებები, სამგზავრო ტრანსპორტი | დაბეჭდილი წიგნები, გარკვეული სამედიცინო მარაგი |
| 0% (გათავისუფლებული) | ევროკავშირის შიდასაზოგადოებრივი, რეექსპორტი | ავსტრიის გავლით რეექსპორტისთვის ტრანზიტით გამავალი საქონელი |
მინიმალური ზღურბლები და IOSS სისტემა
2021 წლის ივლისიდან ევროკავშირმა გააუქმა დღგ-სგან გათავისუფლება 22 ევროს ღირებულების დაბალი ღირებულების საქონელზე. ეს ნიშნავს, რომ ჩინეთიდან ავსტრიაში ყველა ტვირთი ახლა ექვემდებარება დღგ-ს, ღირებულების მიუხედავად. 150 ევროს საბაჟო გადასახადის ზღვარი კვლავ ძალაში რჩება, ამიტომ 150 ევროზე ნაკლები ღირებულების პროდუქცია, როგორც წესი, არ ექვემდებარება საბაჟო გადასახადს (მხოლოდ დღგ-ს), თუმცა ეს გარკვეულ პირობებში ხდება და შესაძლოა გადაიხედოს მომდევნო წლებში.
იმპორტის ერთიანი მაღაზია (IOSS) ელექტრონული კომერციის გამყიდველებისთვის რეალისტური გზაა, რათა პირდაპირ მიაწოდონ პროდუქცია ავსტრიელ მომხმარებლებს. IOSS-ის ფარგლებში, გამყიდველები დარეგისტრირდებიან ევროკავშირის ერთ წევრ სახელმწიფოში, აკრეფენ დღგ-ს გაყიდვის ეტაპზე 150 ევრომდე ღირებულების პროდუქტებზე და წარადგენენ მას ერთიანი ელექტრონული დეკლარაციის მეშვეობით, რაც საზღვარზე საბაჟო დღგ-ს ხარჯებს მოხსნის. ბევრმა ჩინელმა საზღვრისპირა გამყიდველმა, რომელიც ყიდის ისეთ პლატფორმებზე, როგორიცაა Amazon ან საკუთარი მაღაზიები, აითვისა IOSS, რათა გააუმჯობესოს ავსტრიელი მომხმარებლის გამოცდილება და შეამციროს კალათის მიტოვება მოულოდნელი იმპორტის საკომისიოების გამო.
ავსტრიაში იმპორტის განმახორციელებელ დღგ-ს გადამხდელ საწარმოებს შეუძლიათ იმპორტის დღგ-ს დაბრუნება ავსტრიის დღგ-ს დეკლარაციაში, თუ პროდუქცია გამოიყენება ბიზნეს საქმიანობისთვის. გადავადებული აღრიცხვის ტექნიკა, რომელიც ხელმისაწვდომია დღგ-ს გადამხდელ იმპორტიორებისთვის, საშუალებას იძლევა დღგ-ს დეკლარირება და ამოღება მოხდეს იმავე დეკლარაციის პერიოდში, რაც მნიშვნელოვნად ზრდის დიდი მოცულობის იმპორტიორებისთვის ფულად ნაკადს.
HS კოდები: კლასიფიკაციის სისტემა, რომელიც ყველაფერს განსაზღვრავს
HS კოდის სტრუქტურის გაგება
ჰარმონიზებული სისტემა (HS) წარმოადგენს მსოფლიო საბაჟო ორგანიზაციის (WCO) მიერ შემუშავებულ და 200-ზე მეტ ქვეყანაში გამოყენებული სავაჭრო პროდუქტების კლასიფიკაციის სტანდარტიზებულ რიცხვით მეთოდს. HS 2022 არის მოქმედი ვერსია, რომელიც მოიცავს დრონების, მობილური ტელეფონების, ელექტრონული ნარჩენების და სხვა თანამედროვე პროდუქტების ახალ კატეგორიებს. შემდეგი დიდი განახლება 2027 წლამდე არ არის დაგეგმილი.
სტრუქტურა ზოგადიდან კონკრეტულამდეა. პირველი ორი ციფრი აღნიშნავს თავს (მაგ., თავი 85 ელექტრომანქანებისა და მოწყობილობებისთვის). შემდეგი ორი ციფრი ვიწროვდება სათაურამდე, ხოლო შემდეგი ორი - ქვესათაურს, ამიტომ თქვენ გაქვთ ექვსნიშნა კოდი, რომელიც გლობალურად თანმიმდევრულია. ქვეყნები ექვს ციფრს საკუთარი დამატებებით აძლიერებენ: ევროკავშირს აქვს რვანიშნა კომბინირებული ნომენკლატურის (CN) კოდი, რომელიც გაფართოებულია ათ ციფრამდე ევროკავშირის TARIC მონაცემთა ბაზაში უფრო დეტალური ტარიფებისა და სავაჭრო პოლიტიკის ზომებისთვის. ჩინეთი იყენებს ცამეტნიშნა კოდს საკუთარი ექსპორტის კატეგორიებისთვის.
პრაქტიკაში, ჩინეთისა და ევროკავშირის კოდების ეს შეუსაბამობა იმპორტიორებისთვის რეალურ ტვირთს წარმოადგენს. თქვენს ჩინელ მომწოდებელს შეუძლია ექსპორტის დოკუმენტაციაში ისეთი უსაფრთხოების კოდი განათავსოს, რომელიც ზუსტად არ არის ის, რაც ავსტრიის საბაჟოს სურს იმპორტის დეკლარაციაში. იმპორტიორები იურიდიულად პასუხისმგებელნი არიან იმპორტის ჩანაწერში მითითებული უსაფრთხოების კოდის სიზუსტეზე - მომწოდებლის მიერ არასწორი კოდი არ წარმოადგენს იურიდიულ დაცვას.
ჩინეთიდან ავსტრიაში იმპორტის საერთო უსაფრთხოების თავები
| უმაღლესი სასწავლებლის თავი | პროდუქტის კატეგორია | ევროკავშირის ტიპიური გადასახადის განაკვეთი | შენიშვნები |
| თავი 61–62 | ტანსაცმელი და ტანსაცმელი (ნაქსოვი / ნაქსოვი) | 12% | მაღალი დატვირთვა; ხშირი არასწორი კლასიფიკაციის რისკი |
| თავი 64 | ფეხსაცმელი | 3.7% –17% | ფასი განსხვავდება მასალისა და გამოყენების მიხედვით |
| თავი 84 | მანქანა-დანადგარები და მექანიკური მოწყობილობები | 0% –3.7% | ხშირად სამრეწველო აღჭურვილობისთვის უბაჟო გადასახადი |
| თავი 85 | ელექტრონიკა და ელექტრომოწყობილობები | 0% –14% | 2025 წლის კონვენციის განახლებები აკუმულატორებისთვის (HS 8507) |
| თავი 87 | მანქანები და ავტონაწილები | 2.5% –6.5% | ელექტრომობილების აკუმულატორები დამატებით შემოწმებას იმსახურებენ. |
| თავი 90 | ოპტიკური და სამედიცინო ინსტრუმენტები | 0% –6.7% | შესაძლოა საჭირო გახდეს CE მარკირება MDR-ის მიხედვით |
| თავი 94 | ავეჯი და განათება | 0% –5.7% | შესაძლოა ანტიდემპინგის გადასახადები დაწესდეს |
| თავი 95 | სათამაშოები, თამაშები, სპორტული ინვენტარი | 2.7% –4.7% | სათამაშოების უსაფრთხოების დირექტივაც გამოიყენება |
რატომ ხდება არასწორი კლასიფიკაცია და როგორ ავიცილოთ თავიდან ეს
არასწორი კლასიფიკაცია უფრო გავრცელებულია, ვიდრე იმპორტიორების უმეტესობას წარმოუდგენია — და ეს ორმხრივია. ზოგიერთი იმპორტიორი იხდის დაუსაბუთებლად მაღალ გადასახადებს პროდუქციის უფრო მაღალი ტარიფის ქვეშ კატეგორიზაციისთვის. სხვები ჯარიმდებიან და ნივთების კონფისკაციას ახორციელებენ მათი არასწორი კლასიფიკაციისთვის, დაუდევრობის ან განზრახ დაბალი ღირებულების შეფასებით. ავსტრიის საბაჟო ორგანოებს აქვთ წვდომა ევროკავშირის TARIC მონაცემთა ბაზაზე და რისკის პროფილირების ალგორითმები უფრო დახვეწილი გახდა და ადგენენ ანომალიებს მოთხოვნილ კოდებსა და პროდუქტის აღწერილობებს შორის.
ყველაზე გავრცელებული პრობლემური სფერო მრავალფუნქციური ნივთებია. ის შეიძლება კლასიფიცირდეს, როგორც პროდუქტი, რომელიც აერთიანებს დინამიკს, საათს და Bluetooth მიმღებს, ძირითადი ფუნქციის მიხედვით, 85-ე თავის (ელექტრო აპარატურა) ან 91-ე თავის (საათები) ქვეშ. იმისდა მიხედვით, კლასიფიცირდება თუ არა ის, როგორც ქაღალდის პროდუქტი თუ დაბეჭდილი პროდუქტი, დაფარული ქაღალდის პროდუქტი შეიძლება კლასიფიცირდეს 48-ე ან 49-ე თავებში. ეს ბუნდოვანებები მოითხოვს ევროკავშირის განმარტებითი შენიშვნების საფუძვლიან განხილვას და გაურკვევლობის შემთხვევაში, ავსტრიის საბაჟოს ოფიციალურ სავალდებულო სატარიფო ინფორმაციის (BTI) გადაწყვეტილებას - რომელიც იურიდიულად სავალდებულოა ექვსი წლის განმავლობაში და იძლევა გარანტიას გადაზიდვების დაწყებამდე.
2025 წელს, ევროკავშირის კომბინირებულ ნომენკლატურაში HS 8507-ის ფარგლებში ლითიუმ-იონური აკუმულატორებისა და ზოგიერთი ელექტრონიკისთვის გაუმჯობესებული ქვესათაურები დაემატა, რათა გათვალისწინებულიყო ამ საქონლის გაზრდილი მოცულობა ჩინეთ-ევროპის დერეფანში. ამ კატეგორიებში მოხვედრილმა იმპორტიორებმა უნდა უზრუნველყონ, რომ მათი კატეგორიზაცია შეესაბამებოდეს საერთო კოდექსის უახლეს ვერსიას. ახალი ნომენკლატურის წინააღმდეგ გამოყენებული ნებისმიერი არასწორი კოდი დაუყოვნებლივ გადაიხედება.
საბაჟო განბაჟების პროცესი ავსტრიაში
ავსტრიაში საბაჟო განბაჟებას ახორციელებს ავსტრიის ფედერალური ფინანსთა სამინისტრო (BMF) და ეფუძნება ევროკავშირის საბაჟო კოდექსს (UCC), რომელიც სრულად ამოქმედდა 2016 წელს და ახდენს საბაჟო პროცედურების სტანდარტიზაციას ევროკავშირის ყველა წევრ სახელმწიფოში. ავსტრიაში იმპორტის დეკლარაციების უმეტესობა ელექტრონულად ივსება e-Zoll სისტემის მეშვეობით. კომერციული საქონლის ავსტრიაში ძირითადი შესვლის პუნქტებია ვენის საერთაშორისო აეროპორტი, ჰამბურგის ან როტერდამის პორტები (მაგ. საზღვაო სატვირთო ავსტრიასთან საავტომობილო ან რკინიგზით დაკავშირება) და სასაზღვრო გამშვები პუნქტები ზალცბურგში, ინსბრუკში და უნგრეთისა და ჩეხეთის საზღვრების გასწვრივ.
ჩინეთიდან ავსტრიაში ტვირთის ჩვეულებრივი იმპორტის დეკლარაცია შედგება კომერციული ინვოისისგან (სწორად მითითებული თანხით), შეფუთვის სიისგან, ტვირთის ან საჰაერო ტრანსპორტის ანგარიშ-ფაქტურისგან, CE შესაბამისობის დეკლარაციისგან (ასეთის არსებობის შემთხვევაში), ნებისმიერი შესაბამისი იმპორტის ლიცენზიისგან ან ნებართვისგან და სწორი TARIC ნომრისგან. როდესაც საქონელი თავდაპირველად ევროკავშირის სხვა ქვეყნის გავლით შემოდის - მაგალითად, ჰამბურგის პორტში ჩადის და შემდეგ ვენაში სატვირთო მანქანებით მიემგზავრება - ის ევროკავშირის ტრანზიტის პროცედურის შესაბამისად (NCTS ელექტრონული სისტემის გამოყენებით) და განბაჟდება ავსტრიაში დანიშნულების საბაჟო ოფისში.
ავსტრიის საბაჟო რისკების პროფილირების სისტემა ტვირთებს რისკის ქულებს ანიჭებს წარმოშობის, პროდუქტის კატეგორიის, ანგარიშგების ღირებულებისა და იმპორტიორის ისტორიის მიხედვით. ამ დერეფანში არასაკმარისად შეფასებული და არასწორად მონიშნული ტვირთების დიდი რაოდენობა (განსაკუთრებით ელექტრონიკის, ტექსტილისა და სამომხმარებლო საქონლის კატეგორიებში) ნიშნავს, რომ ჩინეთიდან წამოსული საქონელი უფრო მკაცრი კონტროლის ქვეშაა. იმპორტიორები, რომლებსაც აქვთ კარგი შესაბამისობის ისტორია და რეგისტრირებულნი არიან როგორც ავტორიზებული ეკონომიკური ოპერატორები (AEO), სარგებლობენ უფრო სწრაფი განბაჟებით, ფიზიკური შემოწმების დაბალი მაჩვენებლებით და გამარტივებულ საბაჟო პროცედურებზე წვდომით, რაც AEO სტატუსს მომგებიან ინვესტიციად აქცევს მაღალი სიხშირის იმპორტიორებისთვის.
როგორ უწყობს ხელს Topway Shipping ჩინეთიდან ავსტრიამდე თქვენი შესაბამისობის უზრუნველყოფას
იმპორტიორთა უმეტესობა არ არის აღჭურვილი CE მარკირების, დღგ-ს მოთხოვნებისა და უსაფრთხოების კოდების ერთდროულად გასატარებლად - განსაკუთრებით ცვალებად მარეგულირებელ კლიმატში და როდესაც კომერციული ფსონები მაღალია. სწორედ აქ მოაქვს გამოცდილ ლოჯისტიკური პარტნიორი ღირებულებას ტვირთის გადაზიდვაზე გაცილებით მეტი.
„Topway Shipping“ არის კომპეტენტური საზღვრისპირა ელექტრონული კომერციის ლოგისტიკური მომსახურების მიმწოდებელი, რომელიც ამ ბიზნესში 2010 წლიდან მოღვაწეობს და მისი სათაო ოფისი ჩინეთის ქალაქ შენჟენში მდებარეობს. „Topway“-ს დამფუძნებელ გუნდს 15 წელზე მეტი გამოცდილება აქვს საერთაშორისო ლოჯისტიკისა და საბაჟო განბაჟების სფეროში, ჩინეთ-ევროპის დერეფნის ყოვლისმომცველი ოპერაციული ცოდნით, რომელიც ტვირთების დაჯავშნაზე ბევრად შორს ვრცელდება.
Topway გთავაზობთ მომსახურებას მთელი ლოგისტიკური ჯაჭვის განმავლობაში: პირველი ეტაპის ტრანსპორტირება ჩინეთში არსებული ქარხნებიდან გამგზავრების პორტამდე, საზღვარგარეთ. საწყობი, განბაჟება წარმოშობის და დანიშნულების ადგილებზე და ბოლო მილში მიწოდება ევროპაში. კომპანია ასევე უზრუნველყოფს მოქნილ FCL და LCL ოკეანის ტვირთების გადაზიდვის მომსახურებას ჩინეთიდან მსოფლიოს ძირითად პორტებამდე, რაც მას თანაბრად შესაფერისს ხდის როგორც მსხვილი საბითუმო იმპორტიორებისთვის, ასევე განვითარებადი ელექტრონული კომერციის ბიზნესებისთვის, რომლებიც შერეული მოცულობის ტვირთებს ახორციელებენ.
შესაბამისობის თვალსაზრისით, Topway-ის საბაჟო განბაჟების გუნდი იმპორტიორებთან ერთად მუშაობს, რათა გადაზიდვამდე დაადასტუროს HS კოდის კლასიფიკაცია, განსაზღვროს კონკრეტული პროდუქტის კატეგორიებისთვის შესაბამისი CE მოთხოვნები და შეამოწმოს იმპორტის დოკუმენტაციის სიზუსტე და სისრულე საქონლის ავსტრიის საზღვარზე მოსვლამდე. ავსტრიის ბაზარზე ახალი კომპანიებისთვის, Topway-ს შეუძლია მიაწოდოს მარშრუტის მიმართულება და დააკავშიროს იმპორტიორები კვალიფიციურ ევროკავშირის საბაჟო ბროკერებთან და შესაბამისობის ექსპერტებთან, რომლებიც სპეციალიზირებულნი არიან CE სერტიფიცირებასა და დღგ-ს რეგისტრაციაში.
ჩინეთიდან ავსტრიამდე მიმავალი მარშრუტის სირთულის გათვალისწინებით - განსაკუთრებით იმ საქონლის შერეული გადაზიდვებისთვის, რომლებიც აკმაყოფილებენ CE მოთხოვნებს და რომლებიც არ აკმაყოფილებენ ამ მოთხოვნებს, ან იმ გადაზიდვებისთვის, რომლებიც ავსტრიაში საბოლოო მიწოდებამდე ევროკავშირის რამდენიმე ქვეყანაში გადის - ერთი ლოგისტიკური პარტნიორი, რომელსაც აქვს სრული ხილვადობა და შესაბამისობის შესახებ ცნობიერება, ფუფუნება არ არის. ეს არის რისკების მართვა, რომელიც თქვენს მიწოდების ჯაჭვშია ჩადებული.
თქვენი სრული ჩინეთიდან ავსტრიამდე შესაბამისობის საკონტროლო სია
თითოეული გადაზიდვის წინ მოქმედი საკონტროლო სიის სახით იხილეთ ქვემოთ მოცემული ცხრილი. იგი გამგზავრებამდე ერთ მიმოხილვაში აერთიანებს შესაბამისობის სამ საყრდენს:
| შესაბამისობის ზონა | მოქმედება აუცილებელია | ვინ არის პასუხისმგებელი? | სტატუსი |
| CE მარკირება | თქვენი პროდუქტისთვის შესაბამისი ევროკავშირის დირექტივების იდენტიფიცირება | იმპორტიორი / მწარმოებელი | ☐ |
| CE მარკირება | დაადასტურეთ შესაბამისობის შემფასებელი ორგანოს შეფასება (საჭიროების შემთხვევაში) | მწარმოებელი / იმპორტიორი | ☐ |
| CE მარკირება | შესაბამისობის დეკლარაციის მიღება და განხილვა | მწარმოებელი | ☐ |
| CE მარკირება | დარწმუნდით, რომ CE ნიშანი ფიზიკურად არის დამაგრებული (მინ. 5 მმ) | მწარმოებელი / მომწოდებელი | ☐ |
| CE მარკირება | შეინახეთ ტექნიკური ფაილი 10 წლის განმავლობაში | იმპორტი | ☐ |
| HS კოდები | პროდუქტის კლასიფიკაცია EU TARIC-ის (10-ნიშნა) გამოყენებით | იმპორტიორი / საბაჟო ბროკერი | ☐ |
| HS კოდები | ჯვარედინი შემოწმება მომწოდებლის მიერ მოწოდებულ ჩინეთის ექსპორტის კოდთან | იმპორტი | ☐ |
| HS კოდები | შეამოწმეთ 2025 წლის კონვენციის განახლებები შესაბამის თავებში | საბაჟო ბროკერი | ☐ |
| HS კოდები | მიიღეთ BTI გადაწყვეტილება ბუნდოვანი პროდუქტებისთვის | იმპორტიორი (საბაჟო ბროკერის მეშვეობით) | ☐ |
| დღგ-ს | გამოთვალეთ CIF ღირებულება დღგ-ს ბაზისთვის | იმპორტიორი / ფინანსური გუნდი | ☐ |
| დღგ-ს | დარეგისტრირდით IOSS-ზე, თუ აგზავნით B2C საქონელს 150 ევროზე ნაკლებით | გამყიდველი | ☐ |
| დღგ-ს | დაადასტურეთ ავსტრიის დღგ-ს რეგისტრაცია B2B იმპორტისთვის. | იმპორტი | ☐ |
| დღგ-ს | თუ უფლებამოსილი ხართ, გამოიყენეთ გადავადებული აღრიცხვა. | იმპორტიორი / ბუღალტერი | ☐ |
| დოკუმენტაცია | მოამზადეთ კომერციული ინვოისი ზუსტი დეკლარირებული ღირებულებით | მომწოდებელი / იმპორტიორი | ☐ |
| დოკუმენტაცია | დაადასტურეთ, რომ შეფუთვის სია ემთხვევა რეალურ ტვირთს, თუ ის ემთხვევა მის რეალურ ტვირთს. | მიმწოდებელი | ☐ |
| დოკუმენტაცია | ავსტრიაში საბაჟო განმთავსებლის დაქირავება | იმპორტიორი / ტვირთის გადამზიდავი | ☐ |
ბოლოდროინდელი მარეგულირებელი ცვლილებები, რომლებსაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ 2025–2026 წლებში
ჩინეთიდან ევროკავშირში იმპორტის მარეგულირებელი გარემო ფიქსირებული არ არის. ავსტრიაში გადაზიდვის განმახორციელებელმა იმპორტიორებმა უნდა იცოდნენ 2025 წელს და შემდგომ პერიოდში მოსალოდნელი რამდენიმე მოვლენის შესახებ.
ევროკავშირის პროდუქტის ზოგადი უსაფრთხოების რეგულაცია (GPSR), რომელიც ცვლის პროდუქტის ზოგადი უსაფრთხოების ადრინდელ დირექტივას, ძალაში შევიდა 2024 წლის დეკემბერში. ის მნიშვნელოვნად აძლიერებს ონლაინ ბაზრის ოპერატორების პასუხისმგებლობას და აწესებს უფრო მკაცრ მიკვლევადობის სტანდარტებს სამომხმარებლო საქონლისთვის - მათ შორის ჩინელი ვაჭრების მიერ ავსტრიელი მომხმარებლებისთვის პირდაპირ მიწოდებული საქონლისთვის. იმპორტიორებსა და ბაზრის გამყიდველებს ახლა ევროკავშირში უნდა ჰყავდეთ პასუხისმგებელი პირი, რათა პროდუქტებს ჰქონდეთ... საკონტაქტო ვინ იქნება პასუხისმგებელი უსაფრთხოების წესების დაცვაზე.
ევროკავშირის კომბინირებული ნომენკლატურის 2025 წლის განახლებით, ლითიუმ-იონური ელემენტების, ელემენტების მოდულებისა და ელემენტების პაკეტების ქვესათაურები 85-ე თავის ქვეშ მოექცა. ეს პირდაპირ გავლენას ახდენს ავსტრიაში ჩინეთში წარმოებული ელემენტებისა და ელემენტებით მომუშავე პროდუქტების უზარმაზარ მოცულობაზე და ამ სფეროში მოღვაწე იმპორტიორებმა უნდა შეადარონ თავიანთი საერთო კოდექსის კლასიფიკაციები ახალ ნომენკლატურასთან, რომელიც 2025 წლის იანვრიდან ამოქმედდება.
დღგ-ს მხრივ, ევროკავშირი კვლავ განიხილავს 150 ევროს ოდენობის IOSS ბარიერისა და მინიმალური საბაჟო გადასახადის ნორმის შემდგომ რეფორმას. ევროპული ბიზნეს ასოციაციები ლობირებენ ზღვრის შემცირებას ან საერთოდ გაუქმებას ჩინური პლატფორმებიდან დაბალი ღირებულების მიწოდების ბუმის შემდეგ. იმპორტიორებმა, რომლებიც დიდი მოცულობის B2C იმპორტისთვის მინიმალური რეჟიმით არიან დამოკიდებულნი, ყურადღებით უნდა აკონტროლონ საკანონმდებლო ცვლილებები, რადგან ცვლილებები შესაძლოა ძალაში უკვე 2026 წელს შევიდეს.
ჩინური პროდუქციის გარკვეულ კატეგორიებზე, მაგალითად, ფოლადის შესაკრავებზე, კერამიკულ ფილებსა და ზოგიერთ მზის კომპონენტზე, ანტიდემპინგისა და ანტისუბსიდიის გადასახადები კვლავ ძალაშია და პერიოდულად ამოწმებს ევროკომისია. ამ სექტორების იმპორტიორებმა თითოეული ძირითადი გადაზიდვის ციკლის წინ უნდა შეამოწმონ მათი შესაბამისი პროდუქტის კოდების მიმდინარე გადასახადების სტატუსი.
დასკვნა
ჩინეთიდან ავსტრიაში გადაზიდვები დიდ ბიზნეს პოტენციალს წარმოადგენს, რადგან მხოლოდ 2025 წლის აგვისტოში ჩინეთიდან ავსტრიის მთლიანმა იმპორტმა დაახლოებით 1.46 მილიარდ აშშ დოლარს მიაღწია, რაც ორ ქვეყანას შორის ძლიერ და მზარდ სავაჭრო კავშირზე მიუთითებს. თუმცა, ამ პოტენციალს თან ახლავს შესაბამისობის მოთხოვნა, რომელიც მეორეხარისხოვანია.
CE ნიშანი უზრუნველყოფს თქვენი პროდუქციის უსაფრთხოებას და რეალიზებადობას ევროკავშირში. HS კოდის სწორად მითითება ნიშნავს, რომ თქვენ იხდით სწორ გადასახადს და იმას, სწრაფად განხორციელდება თუ არა თქვენი საქონელი საბაჟო საწყობში დარჩება, სანამ თქვენი კლიენტები ელოდებიან. მომგებიანი იმპორტიორი არის ის, ვინც იცის, როგორ მუშაობს ავსტრიის დღგ-ს რეჟიმი, 20%-იანი სტანდარტული გადასახადიდან და CIF შეფასების საფუძვლიდან დაწყებული, ელექტრონული კომერციისთვის განკუთვნილი IOSS-ითა და B2B იმპორტიორებისთვის გადავადებული აღრიცხვით დამთავრებული და არა ის, ვისაც მუდმივად აფერხებს გაუთვალისწინებელი საგადასახადო ხარჯები.
ამ სამი საყრდენიდან არცერთი არ არსებობს იზოლირებულად. თუ პროდუქტი არასწორად არის კლასიფიცირებული უსაფრთხოების კოდექსში, მას შეიძლება დაეკისროს ანტიდემპინგური გადასახადები, რომლებიც სხვა შემთხვევაში არ დაეკისრებოდა. პროდუქტი, რომელსაც CE ნიშანი სჭირდება შესაბამისობის დეკლარაციის გარეშე, საზღვარზე გაჩერდება, მიუხედავად იმისა, თუ რამდენად ფრთხილად დამუშავდება დღგ. დღგ-ს შეცდომამ შეიძლება მომგებიანი ტვირთი ზარალში გადააქციოს, მაშინაც კი, თუ საბაჟო განბაჟება პრობლემების გარეშე ხდება. შესაბამისობა სისტემაა და ის სისტემურ მიდგომას მოითხოვს.
შესაბამისი ლოჯისტიკური პარტნიორის, შესაბამისი საბაჟო ბროკერისა და ამ სახელმძღვანელოში მოცემული საკონტროლო სიის ამოსავალი წერტილის არჩევის შემთხვევაში, ჩინეთიდან ავსტრიაში გადაზიდვები არა მხოლოდ მართვადი, არამედ ნამდვილად ეფექტური ხდება. სწორედ ასეთი სახის სრული სერვისისთვისაა შექმნილი Topway Shipping - ტვირთების გადაზიდვის გამოცდილებისა და შესაბამისობის შესახებ ცნობიერების ამაღლების გაერთიანებით, რათა თქვენი ტვირთი შენჟენიდან ვენაში თავდაჯერებულად გადაიტანოთ.
ხშირად დასმული კითხვები
კ: ჩინეთიდან ავსტრიაში გაგზავნილ ყველა პროდუქტს სჭირდება CE მარკირება?
ა: არა. CE ნიშანდება მხოლოდ იმ პროდუქტებს სჭირდებათ, რომლებიც ევროკავშირის გარკვეული დირექტივებით არის გათვალისწინებული - მაგალითად, ელექტრონიკა, სათამაშოები, დანადგარები, სამედიცინო მოწყობილობები და ინდივიდუალური დამცავი აღჭურვილობა. ნიშანდება არ არის საჭირო ისეთი საქონლისთვის, როგორიცაა ნედლეული, საკვები პროდუქტების უმეტესობა და ზოგადი პროდუქტები, რომლებიც არ არის CE დირექტივით გათვალისწინებული.
კითხვა: ვინ არის პასუხისმგებელი CE-სთან შესაბამისობაზე - ჩინელი მწარმოებელი თუ ავსტრიელი იმპორტიორი?
A: იურიდიული ტვირთი ეკისრება იმპორტიორს (ან ნებისმიერ პირს, რომელიც პროდუქტს ევროკავშირის ბაზარზე ათავსებს). მაშინაც კი, თუ CE ნიშანი მწარმოებელმა მოგვაწოდა, იმპორტიორმა უნდა უზრუნველყოს, რომ შესაბამისობის დეკლარაცია და ტექნიკური ფაილი იყოს ვალიდური და განახლებული.
კ: როგორ გამოითვლება ავსტრიული იმპორტის დღგ ჩინურ საქონელზე?
A: ავსტრიაში იმპორტის დღგ 20%-ია (სტანდარტული განაკვეთი) და გამოითვლება ნივთების CIF ღირებულებაზე პლუს გადასახდელი ნებისმიერი საბაჟო გადასახადი. მაგალითად, 10,000 ევროს ღირებულების CIF საქონელი 5%-იანი გადასახადით იხდის დღგ-ს 10,500 ევროზე, რაც დღგ-ს 2,100 ევროს შეადგენს.
კითხვა: შემიძლია გამოვიყენო ჩემი ჩინელი მომწოდებლის HS კოდი ავსტრიული იმპორტის დეკლარაციაში?
A: თქვენ ის მხოლოდ საცნობარო დოკუმენტად უნდა გამოიყენოთ. ჩინეთის უსაფრთხოების კოდები 13 ციფრისგან შედგება და შესაძლოა ზუსტად არ ემთხვეოდეს ევროკავშირის 10-ნიშნა TARIC ნომრებს. იმპორტიორი იურიდიულად პასუხისმგებელია იმპორტის დეკლარაციის სიზუსტეზე. ამრიგად, ევროკავშირის TARIC კლასიფიკაცია დამოუკიდებლად უნდა შემოწმდეს.
კ: რა მოხდება, თუ ჩემს საქონელს ავსტრიის საბაჟოზე CE ნიშნის დარღვევის გამო ჩამოართმევენ?
A: ავსტრიის ბაზრის მონიტორინგის ორგანოებს უფლება აქვთ, საქონელი ბაზრიდან გამოიტანონ, უკან გამოიწვიონ ან გაანადგურონ. იმპორტიორს ასევე შეიძლება დაეკისროს ადმინისტრაციული ჯარიმები. განზრახ მნიშვნელოვანი დეზინფორმაციის შემთხვევაში, შესაძლოა სისხლის სამართლის პასუხისმგებლობა დაეკისროს.
კითხვა: როგორ შეუძლია Topway Shipping-ს ჩინეთიდან ავსტრიაში გადაზიდვებზე შესაბამისობის დაცვაში დახმარება?
A: Topway Shipping გთავაზობთ ლოგისტიკური დახმარების სრულ სპექტრს დასაწყისიდან დასრულებამდე, საბაჟო განბაჟებიდან, უსაფრთხოების კოდის დადასტურებიდან, დოკუმენტაციის შეფასებიდან დაწყებული ევროკავშირის შესაბამისობის ექსპერტებთან კონტაქტებით დამთავრებული. საზღვრისპირა ლოჯისტიკის სფეროში 15 წელზე მეტი გამოცდილებით, მათი შენჟენში მდებარე სათაო ოფისის თანამშრომლები მართავენ ჩინეთში პირველი მილის მიღებიდან ავსტრიაში ბოლო მილის მიწოდებამდე.
