ევროკავშირის საბაჟო რჩევები CNY-ის პერიოდში: დოკუმენტები, რომლებიც შეამცირებს შეკავებებსა და ინსპექტირებას

 

შესავალი

ჩინური ახალი წელი (CNY) მთელ მსოფლიოში გადაზიდვებისთვის ერთ-ერთი ყველაზე დატვირთული და რევოლუციური პერიოდია. ქარხნები ჩქარობენ შეკვეთების შესრულებას, ბოლო წუთს ინახავენ საქონელს გასაგზავნი რაოდენობით, ხოლო საერთაშორისო ხაზები სწრაფად განიცდიან პიკური ექსპორტის შედეგებს: სივრცის შეზღუდვას, გრაფიკის ცვლილებებს და დოკუმენტაციის შეცდომებს, რაც გამოწვეულია მიწოდების მოკლე ვადებით.

ჩინური ჩინური ზეწოლა ხშირად იჩენს თავს საბაჟოზე, რაც ევროკავშირისკენ მიმავალი ტვირთისთვის ყველაზე ცუდი ზონაა. ოდნავ განსხვავებული ინვოისი, შესაბამისობის შესახებ განცხადების ნაკლებობა ან პროდუქტის ბუნდოვანი აღწერა, რომელიც შესაძლოა ჩვეულებრივ კვირაში არ გამოიწვევდეს რაიმე საშიშროების ნიშანს, შეიძლება მოულოდნელად გახდეს თქვენი ტვირთის დოკუმენტების განხილვისთვის შეჩერების ან შემოწმებისთვის გატანის მიზეზი. და რადგან ევროკავშირის საბაჟო პროცედურები ეფუძნება რისკის მართვას და მონაცემების სიზუსტის უზრუნველყოფას, პრობლემების თავიდან აცილების საუკეთესო მიდგომა არ არის შეჩერების შემდეგ კამათი, არამედ საქონლის მოსვლამდე დოკუმენტების სრული, სუფთა და თანმიმდევრული ნაკრების გაგზავნა.

ეს სტატია ეხება იმ დოკუმენტებს, რომლებიც, სავარაუდოდ, ყველაზე მეტად დააჩქარებს ევროკავშირის საბაჟო შემოწმებას და შეკავებას ჩინური იენის გადაზიდვების პიკის დროს. მასში მოცემულია ინფორმაცია, თუ რატომ იწვევს ზოგიერთი დოკუმენტაცია შეფერხებებს, როგორ შევადგინოთ „დაბალი რისკის“ ფაილი მაშინაც კი, როდესაც მომწოდებლები ჩქარობენ და რა ინფორმაციას ამოწმებენ, როგორც წესი, პირველ რიგში, საბაჟო აგენტები და ავტომატიზირებული შემოწმების სისტემები.

რატომ ზრდის იენი ევროკავშირის საბაჟო გადასახადებს

მთავარი პრობლემა ის კი არ არის, რომ ევროკავშირის საბაჟოები უეცრად „მკაცრდება“ CYN-ის პერიოდში; პრობლემა იმაშია, რომ შეცდომების რაოდენობა იზრდება. ექსპორტიორებს, სავაჭრო კომპანიებსა და ელექტრონული კომერციის გამყიდველებს ზოგჯერ უფრო მოკლე ვადებით, ახალი დროებითი მუშაკებითა და მომწოდებლებით უწევთ ტვირთის გადაზიდვა, რომლებიც ყოველთვის ერთსა და იმავე მოთხოვნებს არ აკისრებენ. დოკუმენტაციის სწრაფად მომზადება შესაძლებელია და შესაძლოა მცირე შეცდომებიც დაუშვან, მათ შორის შეუსაბამო წონები, ძალიან ბუნდოვანი პროდუქტის დასახელება, დაკარგული HS კოდები ან ინვოისის ვალუტა, რომელიც განსხვავდება გადახდის ჩანაწერისგან.

კიდევ ერთი გასათვალისწინებელი ფაქტორია ის, რომ CYN-ის სეზონმა შეიძლება შეცვალოს თქვენი გადაზიდვის წესი. თუ ჩვეულებრივ კვირაში ერთხელ აგზავნით ტვირთს, შეგიძლიათ უფრო დიდი ტვირთები გადაზიდოთ დღესასწაულამდე დაუყოვნებლივ ან ტვირთი რამდენიმე ჰაბის მეშვეობით გაგზავნოთ, რათა დარწმუნდეთ, რომ საკმარისი ადგილი გაქვთ. ახალმა მარშრუტებმა ან უცნაურმა რაოდენობამ შეიძლება საფრთხის შემცველი დროშა გამოიწვიოს, განსაკუთრებით თუ გადაზიდვის პროფილი განსხვავდება წარსულში ნანახისგან.

ევროკავშირის საბაჟო რისკების შემოწმება ასევე დიდად არის დამოკიდებული საქონლის მოსვლამდე გაგზავნილ მონაცემებზე და იმაზე, თუ რამდენად ხარისხიანია ეს მონაცემები. როდესაც ადამიანები ჩქარობენ, არასაკმარისი მონაცემებიც უფრო სწრაფად ვრცელდება. საქონლის ერთი არასწორი აღწერა ან მიმღების დეტალების ნაკლებობა შეიძლება გამოიწვიოს ხელით შეფასება.

„თანმიმდევრულობის სამკუთხედი“, რომელიც ევროკავშირის საბაჟოებს აინტერესებთ

კონკრეტულ დოკუმენტებზე გადასვლამდე, სასარგებლოა ვიცოდეთ სამმხრივი თანმიმდევრულობის შემოწმების შესახებ, რომელიც მრავალრიცხოვან შეკავებებს იწვევს:

შეფუთვის სია და ინვოისი უნდა ემთხვეოდეს ერთმანეთს. შეფუთვის სია უნდა ემთხვეოდეს ფაქტობრივ ტვირთს და მასზე განთავსებულ ეტიკეტებს. ორივე უნდა ემთხვეოდეს თქვენი ბროკერის მიერ გამოგზავნილ გადაზიდვის დოკუმენტებსა და საბაჟო შემოწმების ინფორმაციას.

სისტემა დაბნეულობას გრძნობს, თუ საბაჟო დეკლარაციაში მითითებულია, რომ თქვენ შემოაქვთ „პლასტმასის საყოფაცხოვრებო ნივთები“, მაგრამ ინვოისზე წერია „სამზარეულოს აქსესუარების კომპლექტი“, ხოლო შეფუთვის სიაში მხოლოდ „ასორტიმენტის ნივთებია“ მითითებული. რისკი იგივეა, რაც გაურკვევლობა და შეკავებები, როგორც წესი, იგივეა, რაც რისკი.

CNY-ის მიზანია თქვენი ფაილის ისე შექმნას, რომ საბაჟო ოფიცერმა სწრაფად შეძლოს შეამოწმოს, თუ რა არის ის, რისგან არის დამზადებული, რა ღირს, საიდან არის წარმოებული და საჭიროებს თუ არა რაიმე კონკრეტულ რეგულაციებს.

კომერციული ინვოისი: დოკუმენტი, რომელიც ახორციელებს ან არღვევს განბაჟებას

საქმე მხოლოდ კომერციულ ინვოისზე მითითებულ ფასს არ ეხება. ევროკავშირის საბაჟოზე ინვოისი ტვირთის მთავარი დეტალია. როდესაც ის სუფთაა, ნაკლები შეკითხვის დასმაა საჭირო. საბაჟოს უწევს კითხვების დასმა, როდესაც რამე გაურკვეველია და სწორედ შეკითხვის დასმა ანელებს განბაჟებას.

ევროკავშირის სტანდარტებისთვის მზად კარგ ინვოისში არ უნდა იყოს ბუნდოვანი ტერმინები, როგორიცაა „აქსესუარები“, „ნაწილები“, „ნიმუშები“ ან „საჩუქარი“. ეს ეტიკეტები, როგორც წესი, იწვევს დამატებით მიმოხილვას, რადგან ისინი არ გვეხმარებიან სწორი სატარიფო კლასიფიკაციის ან მარეგულირებელი კონტროლის დადგენაში. ამის ნაცვლად, დარწმუნდით, რომ თქვენი აღწერილობები საკმარისად ნათელია კლასიფიკაციისა და შესაბამისობისთვის.

ასევე ცალსახად უნდა იყოს მითითებული ინკოტერმები (მაგალითად, DAP, DDP, FOB, CIF) და ადგილმდებარეობა, რადგან ეს გავლენას ახდენს იმაზე, თუ როგორ აფასებენ ნივთებს საბაჟო და ვინ არის პასუხისმგებელი მათ განბაჟებაზე. თუ ინკოტერმები არ არის ან არ ემთხვევა ერთმანეთს, საბაჟოს ან ბროკერებს შეუძლიათ შეაჩერონ ჩანაწერი ღირებულების შესამოწმებლად.

გადახდის პირობები და ვალუტა უნდა შეესაბამებოდეს თქვენი ვაჭრობის რეალობას. თუ ინვოისი აჩვენებს ერთ ღირებულებას, მაგრამ თქვენს მიერ მოთხოვნილი საბაჟო ღირებულება განსხვავებულია ფასდაკლებების, ჰონორარების, დახმარების ან შეფუთული ტვირთის გამო, თქვენ გჭირდებათ ახსნა-განმარტება ინვოისში ან თანდართულ შეფასების ანგარიშში.

ფორმატში მცირე ცვლილებებიც კი ხელს უწყობს. ეს წლის დატვირთული პერიოდია CYN-ისთვის, ამიტომ სიცხადე დროს ზოგავს. სუფთა განლაგება, ერთიანი ერთეულები და პუნქტების მკაფიო განლაგება ამცირებს იმის ალბათობას, რომ ვინმემ განმარტება მოითხოვოს.

შესაფუთი სია: სადაც ფიზიკური რეალობა ხვდება ქაღალდს

როდესაც შეფუთვის სიაში არ არის მითითებული, თუ როგორ არის შეფუთული პროდუქტები, ეს ხშირად იწვევს შეჩერებებს. ევროკავშირში საბაჟო და ინსპექტირების ჯგუფებს ხშირად სურთ სწრაფად იცოდნენ, თუ როგორ არის შედგენილი ტვირთი, მათ შორის, მუყაოს ყუთების რაოდენობა, როგორ არის ისინი დაწყობილი პალეტებზე, მათი წმინდა და მთლიანი წონა და როგორ ჯდება ნივთები შეფუთვაში.

თუ თქვენი შეფუთვის სია უბრალოდ იმეორებს ინვოისის ხაზებს შეფუთვის შესახებ ინფორმაციის გარეშე, ის არც ისე სასარგებლო იქნება შემოწმების დაგეგმვისთვის და შეიძლება გამოიკვეთოს, თუ საერთო წონა უცნაურად მოგეჩვენებათ. CYU-ს დროს საწყობები ჩქარობენ, ამიტომ ისინი უფრო ხშირად არასწორად იწონიან ნივთებს.

იმისათვის, რომ შეფუთვის სია სასარგებლო იყოს, ის სულ მცირე შემდეგ ინფორმაციას უნდა მოიცავდეს: მუყაოს კოლოფების რაოდენობას, პალეტების რაოდენობას (ასეთის არსებობის შემთხვევაში), მუყაოს კოლოფების ზომებს, მთლიანი და წმინდა წონას თითო მუყაოს კოლოფზე ან შესაძლებლობის შემთხვევაში, თითოეული ხაზის პუნქტზე და მკაფიო მითითებას, რომელიც ანგარიშ-ფაქტურის პუნქტის ნომრებთან ან SKU-ებთან დააკავშირებს. საბაჟოზე გასვლა უფრო სწრაფად შეგიძლიათ, როდესაც ოფიცერს შეუძლია მნიშვნელობების დაუყოვნებლივ გარკვევა.

სატრანსპორტო დოკუმენტები: სიუჟეტის ჯაჭვის გასწვრივ გასწორება

ოკეანის გადაზიდვების თქვენი კონოსამენტი (B/L) ან საჰაერო გადაზიდვების საჰაერო ზედნადები (AWB) არ წარმოადგენს „საბაჟო დოკუმენტს“, როგორც ეს ინვოისია, თუმცა სატრანსპორტო და კომერციული დოკუმენტების შესაბამისობასთან დაკავშირებული პრობლემები საკმაოდ გავრცელებული მიზეზია.

ამ დოკუმენტებში მითითებულია მიმღების სახელი და მისამართი, გამგზავნის ინფორმაცია, ნაწილების რაოდენობა, მათი წონა და ზოგჯერ პროდუქციის აღწერილობები. სისტემამ შესაძლოა ისინი ერთნაირად არ აღიქვას, თუ ერთ სფეროში მოკლე ფორმებს გამოიყენებთ, ხოლო მეორეში სრულ იურიდიულ სახელს.

CNY-ის პერიოდში დაჯავშნებში ბოლო წუთს შეტანილმა ცვლილებებმა შესაძლოა ზოგჯერ მოძველებული მონაცემების ხელახლა გამოყენება ან კოპირება გამოიწვიოს. სწორედ ასე ჩნდება „შაბლონის შეცდომები“ AWB-ებში და ამ შეცდომებმა შეიძლება ბროკერებს აიძულოს შეცვალონ თავიანთი ჩანაწერები.

სატრანსპორტო დოკუმენტის თანმიმდევრობით შენახვა შეყოვნების შემცირების მარტივი გზაა: დარწმუნდით, რომ მიმღებისა და გამგზავნის ინფორმაცია სწორად ემთხვევა ინვოისს და დარწმუნდით, რომ ნივთების აღწერა თანმიმდევრულია და არც ისე ბუნდოვანი.

EORI და დღგ-ს ინფორმაცია: მცირე დეტალები, რომლებიც დიდ შეფერხებებს იწვევს

ბევრი შეკავება ხდება იმპორტიორის ინფორმაციის არასწორი ან დაკარგული შინაარსის გამო. იმპორტიორის EORI ნომერი ძალიან მნიშვნელოვანია ევროკავშირის იმპორტისთვის და დანიშნულების ქვეყნისა და იმპორტის ტიპის მიხედვით, დღგ-ს მოწყობა შეიძლება გართულდეს.

თუ იმპორტიორს არ აქვს EORI, ტვირთი შეიძლება დაიბლოკოს მანამ, სანამ ის „საბაჟო პრობლემად“ იქცევა. CYN-ის პერიოდში, როდესაც ტვირთების რაოდენობა ყველაზე მაღალია, ბროკერებს ნაკლები დრო აქვთ დაკარგული ინფორმაციის მოსაძებნად.

ნივთების გამგზავრებამდე უნდა დარწმუნდეთ, რომ EORI, დღგ-ს ნომერი (ასეთის არსებობის შემთხვევაში) და რეგისტრირებული იმპორტიორის სტრუქტურა სწორია. თუ დაბალი ღირებულების ტვირთებისთვის IOSS მოდელს იყენებთ, IOSS ნომერი და მონაცემთა ნაკადი სწორი უნდა იყოს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შესაძლოა პრობლემები შეგექმნათ დაგვიანებასთან და განბაჟების შემდგომ პრობლემებთან დაკავშირებით.

HS კოდის მხარდაჭერა: რატომ არ არის ყოველთვის საკმარისი „სწორი“

ზოგიერთი გამყიდველი ფიქრობს, რომ ინვოისში ნებისმიერი HS კოდის ჩასმა არასწორი კლასიფიკაციის შესაძლებლობას გამორიცხავს. სინამდვილეში, ევროკავშირის საბაჟო ხშირად აინტერესებს, არის თუ არა HS კოდი გონივრული და დასაბუთებული.

თუ დიდი რაოდენობით ელექტრონიკის აქსესუარებს, კომპოზიტურ ნივთებს, ტექსტილს, კოსმეტიკას ან ბავშვთა პროდუქტებს აგზავნით, შეგიძლიათ შეამციროთ შეყოვნებების რაოდენობა მოკლე კატეგორიზაციის დამხმარე დოკუმენტის დამატებით. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია CYY-ის პერიოდში, რადგან საბაჟო რისკების სისტემები აკვირდებიან, რომ ბევრი ექსპორტიორი, რომელიც ჩქარობს, შეცდომებს უშვებს.

კატეგორიზაციის დამხმარე ფურცლისთვის ეს გრძელი არ უნდა იყოს. ის უნდა მოიცავდეს პროდუქტის აღწერილობის, მასალის შემადგენლობის, ძირითადი გამოყენების და შემოთავაზებული HS კოდის მოკლე ახსნას. ამის ხელმისაწვდომობა ბროკერებს ეხმარება დაიცვან კლასიფიკაცია, თუ მათ ამის შესახებ შენიშვნების წარდგენის შემდეგ ჰკითხავენ.

წარმოშობის სერტიფიკატები და პრეფერენციული მოთხოვნილებები: გამოიყენეთ სიფრთხილით

ევროკავშირიდან იმპორტისთვის, როგორც წესი, წარმოშობის სერტიფიკატი (CO) არ არის საჭირო, თუმცა საქონლის წარმოშობის ადგილი მაინც მნიშვნელოვანია, რადგან ის გავლენას ახდენს საბაჟო გადასახადებზე, სავაჭრო საშუალებებსა და შესაბამისობის შემოწმებაზე. როდესაც წარმოება ნაწილდება რამდენიმე სუბკონტრაქტორს შორის და ექსპორტიორი იყენებს სავაჭრო კომპანიას, რომელიც აზოგადებს წარმოშობის დოკუმენტებს, CNY-ის დროს წარმოშობის შესახებ გაუგებრობა წარმოიქმნება.

თუ გსურთ, ევროკავშირის სავაჭრო შეთანხმების ფარგლებში სპეციალური საბაჟო რეჟიმით ისარგებლოთ, უნდა დარწმუნდეთ, რომ წარმოადგენთ წარმოშობის სწორ დამადასტურებელ დოკუმენტს. ეს, როგორც წესი, წარმოშობის შესახებ განცხადებაა ინვოისზე, თუმცა, შეთანხმების პირობებიდან გამომდინარე, მას შეიძლება ჰქონდეს კონკრეტული ფორმატიც. თუ უპირატესობას დამადასტურებელი საბუთის გარეშე მოითხოვთ, ტვირთი შეიძლება მოგვიანებით შეინახოთ ან ხელახლა გადახედოთ.

თუ უპირატესობას არ აცხადებთ, ნუ გაართულებთ საქმეს საჭიროზე მეტად. თითოეული ნივთისთვის ძირითადი და სწორი „წარმოშობის ქვეყნის“ მითითება, რომელიც ყოველთვის ერთნაირად არის მითითებული ინვოისსა და შეფუთვის სიაში, როგორც წესი, უფრო სასარგებლოა, ვიდრე ზოგადი სერტიფიკატი, რომელიც არ შეესაბამება პროდუქტის დამზადების წესს.

პროდუქტის შესაბამისობის დოკუმენტები, რომლებიც ამცირებენ ინსპექტირებას

ევროკავშირის ზოგიერთი შემოწმება მხოლოდ საბაჟოსთვისაა, თუმცა უმეტესობა უსაფრთხოებასა და სტანდარტებთან შესაბამისობაზეა ორიენტირებული. თუ თქვენი პროდუქტის კატეგორია რეგულირდება, სწორი დამადასტურებელი დოკუმენტების ქონამ შეიძლება შეამციროს ფიზიკური შემოწმების გავლის ალბათობა ან სულ მცირე დააჩქაროს შემოწმების შემდეგ გაშვება.

მაგალითად, CE ნიშნით მონიშნული საქონელი ხშირად უკეთესად გამოიყურება, როდესაც ევროკავშირის შესაბამისობის დეკლარაცია ხელმისაწვდომია. კატეგორიის მიხედვით, ელექტრო და ელექტრონულ მოწყობილობებს შეიძლება დასჭირდეთ შესაბამისობის დამადასტურებელი საბუთი. უსაფრთხოების შემოწმება შესაძლებელია სათამაშოებზე, პირადი დამცავი აღჭურვილობითა და ზოგიერთი საყოფაცხოვრებო ნივთით. არსებობს სხვადასხვა წესი კოსმეტიკური საშუალებებისა და მასალებისთვის, რომლებიც საკვებთან შეხებაში შედის.

ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ ფაილში არ მოათავსოთ ძალიან ბევრი უსარგებლო დანართი. როდესაც ევროკავშირის საბაჟო და სხვა საკონტროლო სააგენტოები ამოწმებენ დამხმარე დოკუმენტებს, ისინი უფრო მეტად განიხილავენ მათ მოწესრიგებულ, ფოკუსირებულ ჯგუფს, ვიდრე ერთმანეთთან დაუკავშირებელი PDF ფაილების არეულ-დარეულ გროვას.

პრაქტიკული დოკუმენტების ნაკრები, რომელიც ამცირებს რისკს

სხვადასხვა ტიპის ნივთებს განსხვავებული დოკუმენტაცია სჭირდება, თუმცა არსებობს დოკუმენტების ძირითადი ნაკრები, რომელიც ევროკავშირში კომერციული ტვირთების უმეტესობას უნდა ჰქონდეს. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში მოცემულია დოკუმენტები, მათი დანიშნულება და CYY სეზონის განმავლობაში წარმოქმნილი ჩვეულებრივი ხარვეზები, რომლებიც იწვევს შეჩერებებს.

დოკუმენტი	ევროკავშირის განბაჟების მიზანი	CYY სეზონის გავრცელებული პრობლემა, რომელიც შეკავებებს იწვევს	რა უნდა გავაკეთოთ რისკის შესამცირებლად
Კომერციული ინვოისი	საბაჟო შეფასება, კლასიფიკაციის ნარატივი, გამყიდველ-მყიდველის ტრანზაქცია	ბუნდოვანი აღწერილობები, ინკოტერმსის ნაკლებობა, არათანმიმდევრული ჯამები	გამოიყენეთ კონკრეტული პროდუქტის დასახელება, ჩართეთ ინკოტერმსი/ადგილი, შეინარჩუნეთ ჯამური მაჩვენებლების თანმიმდევრულობა
შეფუთვა სია	შეფუთვის სტრუქტურა ინსპექტირების დაგეგმვისა და შერიგებისთვის	ყუთის/პალეტის დაყოფა არ არის, წონის შეუსაბამობა	ჩართეთ მუყაოს კოლოფების რაოდენობა, ზომები, წმინდა/მთლიანი წონა, SKU-სა და მუყაოს კოლოფებს შორის შესაბამისობა
B/L ან AWB	ტრანსპორტირების ჩანაწერი; უნდა შეესაბამებოდეს შესვლის მონაცემებს	მიმღების შეუსაბამობა, ზოგადი საქონლის აღწერა	შეუსაბამეთ იურიდიული სახელები/მისამართები; შეინარჩუნეთ აღწერილობები თანმიმდევრული
EORI/დღგ-ს დეტალები	ახდენს იმპორტიორის იდენტიფიცირებას; აუცილებელია შესვლისთვის	დაკარგული ან არასწორი ნომრები, ბოლო წუთის ცვლილებები	გამგზავრებამდე გადაამოწმეთ იმპორტიორის დეტალები; წინასწარ აცნობეთ ბროკერს
უსაფრთხოების კოდის დამხმარე ფურცელი	ეხმარება კლასიფიკაციის დაცვას შეკითხვებში	შემთხვევითი HS კოდები დასაბუთების გარეშე	შემადგენლობის/გამოყენების შესახებ შენიშვნების მიწოდება; HS კოდის თანმიმდევრულობა ყველა დოკუმენტში შენარჩუნებული იქნება.
წარმოშობის დამადასტურებელი საბუთი (თუ უპირატესობას ითხოვთ)	შეთანხმებებით გათვალისწინებული გადასახადის შემცირების საშუალებას იძლევა	პრეფერენციის მოთხოვნა წარმოშობის დამადასტურებელი დოკუმენტის გარეშე	უპირატესობა მხოლოდ იმ შემთხვევაში გამოაცხადეთ, თუ მისი დადასტურება შეგიძლიათ; გამოიყენეთ სწორი დებულებები.
შესაბამისობის დოკუმენტები (საჭიროებისამებრ)	მხარს უჭერს რეგულირებადი საქონლის გამოშვებას	შესაბამისობის დოკუმენტის არარსებობა ან შესაბამისობის ფარგლები ბუნდოვანია	პროდუქტისთვის შესაბამისი მიზნობრივი შესაბამისობის მტკიცებულებების ჩართვა

როგორ დავწეროთ აღწერილობები, რომლებიც კითხვებს არ იწვევს

ენა და არა ღირებულება არის ის, საიდანაც იწყება მრავალი შეკავება. კატეგორიზაციის რისკი ხდება, თუ აღწერა ისე ჟღერს, თითქოს ერთზე მეტ რამეს ნიშნავდეს. თუ ის ისე ჟღერს, თითქოს კატეგორია დაუშვებელია, ეს შესაბამისობის პრობლემად იქცევა.

ბუნებრივი და ადვილად გასაგები აღწერილობები, როგორც წესი, სამი ნაწილისგან შედგება: რას წარმოადგენს ის, რისგან არის დამზადებული და რისთვის გამოიყენება. „უჟანგავი ფოლადის იზოლირებული წყლის ბოთლი, 500 მლ, დასალევად“ გაცილებით მეტს ამბობს, ვიდრე უბრალოდ „ბოთლი“. „პოლიესტერით ნაქსოვი მამაკაცის სპორტული ქურთუკი“ გაცილებით უფრო ნათელია, ვიდრე უბრალოდ „ტანსაცმელი“.

CYU-ს პერიოდში, გამყიდველებს შეეძლოთ მარკეტინგული ჟარგონი გამოეყენებინათ პროდუქტის სახელწოდების ქაოტურად წარმოსაჩენად. საბაჟოებს რეკლამა არ აინტერესებთ. ამოიღეთ ისეთი სიტყვები, როგორიცაა „ბესტსელერი“, „პრემიუმ“ და „ახალი დიზაინი“ და დატოვეთ მხოლოდ ტექნიკური აღწერილობები.

შეფასების შენიშვნები: ჩუმი შეკავების შემამცირებელი ფაქტორი, რომელსაც გადამზიდავების უმეტესობა უგულებელყოფს

როდესაც ტვირთები მოიცავს კომპლექტურ ტვირთის გადაზიდვას, ფასდაკლებებს, უფასო ნივთებს, გარანტიით ჩანაცვლებას ან სარეკლამო ჩანართებს, ევროკავშირის საბაჟო შეფასების განსაზღვრა შეიძლება რთული იყოს. თუ რომელიმე ეს ფაქტორი თქვენი ბიზნეს რეალობის ნაწილია, საუკეთესო გამოსავალია, წინასწარ ახსნათ ისინი.

მაგალითად, თუ უფასო ნიმუშებს სთავაზობთ, თქვით „კომერციული ღირებულების გარეშე, მხოლოდ პოპულარიზაციისთვის“, მაგრამ ფრთხილად იყავით, რადგან ზოგიერთ საბაჟო ორგანოს შეიძლება მაინც სურდეს ნომინალური ღირებულება. მიზანია თავი აარიდოთ ისეთ სტრიქონებს, რომლებზეც წერია „ნულოვანი ღირებულება“ ყოველგვარი ახსნა-განმარტების გარეშე და რომლებიც საეჭვოდ გამოიყურება.

თუ ინკოტერმსში ტვირთის ან დაზღვევის შეტანის ან არშეტანის გამო საბაჟო ღირებულებას აფიქსირებთ, რომელიც განსხვავდება ინვოისში მითითებული თანხისგან, დაურთეთ შეფასების დოკუმენტაცია, რომელიც ნათლად განსაზღვრავს, თუ რა შედის ფასში და რა არა. ბროკერები ამას იყენებენ, რადგან ეს ამცირებს ურთიერთგადაზიდვებს.

ეტიკეტირება და მუყაოს მარკირება: დოკუმენტი, რომლის PDF ფორმატში გადაწერა შეუძლებელია

ფიზიკური ეტიკეტირება არ არის ქაღალდის ჩანაწერი, მაგრამ მას პირდაპირი გავლენა აქვს შემოწმების შედეგებზე. შემოწმებას უფრო მეტი დრო სჭირდება და შეიძლება უფრო საფუძვლიანი შემოწმება დასჭირდეს, თუ ყუთებს არ აქვთ ეტიკეტები ან ეტიკეტები არ შეესაბამება შეფუთვის სიას.

CYY-მდე საწყობები ხშირად ცვლიან გუნდებს, რაც აჩქარებს პროცესს. სწორედ ამ დროს იკლებს ეტიკეტირების დისციპლინა. თუ შესაძლებელია, დარწმუნდით, რომ მუყაოს ყუთზე მითითებული ინფორმაცია ყველა ტვირთისთვის ერთნაირია: ტვირთის საცნობარო ნომერი, მუყაოს ნომერი, მთლიანი წონა და მიმღები. შეამოწმეთ, რომ ყუთებზე მოცემული ნომრები ემთხვევა თქვენი შეფუთვის სიაში მოცემულ ნომრებს. თუ საბაჟო გახსნის ყუთს და შემთხვევით რაღაცას დაინახავს, ​​ამან შეიძლება მათ უფრო მეტი რისკის შემცველობა დააფიქროს.

ბროკერისა და წინასწარი შემოწმების სამუშაო პროცესი: CYN-ის გადარჩენის ჩვევა

სუფთა ფაილი მხოლოდ მაშინ არის ღირებული, თუ ის ბროკერამდე ტვირთზე ადრე მიაღწევს. ადამიანები ხშირად დოკუმენტებს CNY-ის დროს დაგვიანებით აწვდიან, რადგან ფიქრობენ, რომ „ტვირთი ჯერ კიდევ ზღვაშია“.

სინამდვილეში, ჩამოსვლამდე დამუშავება შეიძლება ადრე დაიწყოს და რისკების შემოწმება ხშირად ჩამოსვლამდე არსებულ მონაცემებზეა დამოკიდებული. რაც უფრო მალე შეამოწმებს თქვენი ბროკერი თქვენს ინვოისს, უსაფრთხოების კოდებს და იმპორტიორის ინფორმაციას, მით უფრო ნაკლები ცვლილების შეტანა იქნება საჭირო ბოლო წუთს.

მაშინაც კი, თუ პაკეტი ჯერ კიდევ იფუთება, კარგი იდეაა, რომ გამგზავრებამდე 48-72 საათით ადრე ჩაატაროთ დოკუმენტის წინასწარი შემოწმება. შეგიძლიათ თავიდანვე შეამოწმოთ, რომ შაბლონი თანმიმდევრულია, იმპორტიორის ინფორმაცია სწორია, HS ლოგიკა სწორია და პროდუქტის აღწერილობები სწორია. შემდეგ, ყველაფრის დაყენების შემდეგ, მხოლოდ რიცხვებისა და წონების შეცვლა შეგიძლიათ.

გაგზავნის წინ შეგიძლიათ აღმოაჩინოთ შეჩერების ხშირი ტრიგერები

ზოგიერთი შეკავება აუცილებელია, მაგრამ ბევრის თავიდან აცილება შესაძლებელია. CYN-ის დროს იგივე პრობლემები მუდმივად იჩენს თავს:

სავაჭრო კორპორაცია აგზავნის ინვოისს მწარმოებლის შესახებ არასწორი ინფორმაციით, რაც იწვევს დაბნეულობას იმის შესახებ, თუ საიდან მოდის საქონელი და ვინ გამოგზავნა იგი. ინვოისში წერია, რომ ტვირთი შეიცავს „ელექტრონიკის ნაწილებს“, მათ შორის შეიძლება იყოს ელემენტები ან მაგნიტიანი ნივთები, რაც პრობლემებს წარმოშობს ტრანსპორტირებასთან და კანონმდებლობასთან დაკავშირებით. შეფუთვის სიაში მოცემული ჯამური ღირებულება არ ემთხვევა ერთმანეთს, რადგან ყუთები დაემატა სიის შედგენის შემდეგ. ან ინვოისები, AWB-ები და შეკვეთის ჩანაწერები საქონელს სხვადასხვაგვარად აღწერს.

სწრაფი შეჯერების მეთოდი ხშირად ამ პრობლემების მოგვარებას უწყობს ხელს. ის გულისხმობს ჯამური მაჩვენებლების, წონების, სახელებისა და მისამართების, უსაფრთხოების კოდების შესაბამისობას და იმის უზრუნველყოფას, რომ აღწერილობები ერთმანეთს ემთხვეოდეს.

დასკვნა

ევროკავშირის საბაჟო შეკავებები CNY-ის პერიოდში, როგორც წესი, შემთხვევითი არ არის. ისინი ხშირად წარმოიშობა ძალიან მჭიდრო გადაზიდვის გრაფიკების, არათანმიმდევრული მონაცემებისა და არასაკმარისად მკაფიო დოკუმენტაციის ნაზავიდან. შეკავებებისა და შემოწმებების შემცირების საუკეთესო მეთოდია ისეთი დოკუმენტების კრებულის შექმნა, რომელიც თანმიმდევრულ სურათს წარმოადგენს. ეს ნაკრები უნდა მოიცავდეს მკაფიო შეფუთვის სტრუქტურას, პროდუქტის ზუსტ აღწერილობებს, ტრანსპორტირების შესაბამის დეტალებს, იმპორტიორის დადასტურებულ ნომრებს და შესაბამისობის მიზანმიმართულ დახმარებას, როდესაც კატეგორია ამას მოითხოვს.

როდესაც CNY ამცირებს ვადებს, უპირატესობას იღებენ გადამზიდავები, რომლებიც სტანდარტიზებულ შაბლონებს ქმნიან, გამგზავრებამდე წინასწარ ამოწმებენ და თანამშრომლობენ ლოჯისტიკურ პარტნიორებთან, რომლებმაც იციან, თუ როგორ მუშაობს ევროკავშირის განბაჟების რისკი. Topway Shipping, რომლის სათაო ოფისიც ჩინეთის ქალაქ შენჟენში მდებარეობს, 2010 წლიდან არის საზღვრისპირა ელექტრონული კომერციის ლოჯისტიკური გადაწყვეტილებების პროფესიონალური მიმწოდებელი. ჩვენს დამფუძნებელ გუნდს 15 წელზე მეტი გამოცდილება აქვს საერთაშორისო ლოჯისტიკასა და საბაჟო განბაჟებაში, განსაკუთრებული აქცენტით აშშ-სა და ჩინეთზე. ჩვენ ვმართავთ მთელ ლოჯისტიკურ ჯაჭვს, პირველი ეტაპის ტრანსპორტირებიდან დაწყებული უცხოური ტრანსპორტით დამთავრებული. საწყობი საბაჟო განბაჟებიდან დაწყებული ბოლო მილის მიწოდებამდე. ჩვენ ასევე გთავაზობთ მოქნილ, სრული კონტეინერით (FCL) და კონტეინერზე ნაკლები დატვირთვით (LCL) ოკეანის ტვირთების გადაზიდვის მომსახურებას ჩინეთიდან მსოფლიოს ძირითად პორტებამდე.

ხშირად დასმული კითხვები

კ: რომელია ყველაზე მნიშვნელოვანი დოკუმენტი ევროკავშირის საბაჟო შეკავების შესამცირებლად ჩინური იანვრის პერიოდში?
ა: კომერციული ინვოისი, რადგან მასში მითითებულია ტვირთის ღირებულება, ტიპი და ისტორია. მკაფიო, კონკრეტული აღწერილობები და ჯამური მაჩვენებლები, რომლებიც ყოველთვის ერთნაირია, ამცირებს კითხვების გაჩენის ალბათობას.

კ: ყოველთვის მჭირდება თუ არა წარმოშობის სერტიფიკატი ევროკავშირში იმპორტირებული პროდუქციისთვის?
A: ყოველთვის არა. წარმოშობას მაინც აქვს მნიშვნელობა, მაგრამ, როგორც წესი, ფორმალური სერტიფიკატი მხოლოდ გარკვეულ სიტუაციებში გჭირდებათ ან როდესაც გსურთ უპირატესი საბაჟო რეჟიმის მიღება, საქონლისა და შეთანხმების პარამეტრების მიხედვით.

კითხვა: რატომ იწვევს პრობლემებს ბუნდოვანი აღწერილობები, როგორიცაა „აქსესუარები“ ან „ნაწილები“?
A: იმიტომ, რომ ისინი არ ეხმარებიან შესაბამისი სატარიფო კლასიფიკაციის ან შესაბამისობის შემოწმების საკითხში. თუ საბაჟო ვერ შეძლებს დროულად გაარკვიოს, თუ რა სახის პროდუქციაა, უფრო სავარაუდოა, რომ ტვირთი არასწორად წარიმართოს.

კითხვა: შეუძლია თუ არა დამატებით შესაბამისობის დოკუმენტებს შეამციროს შემოწმებები?
A: თუ ისინი სასარგებლო და კონკრეტულია. სწორი დეკლარაციების ან შესაბამისობის დოკუმენტების ხელმისაწვდომობამ შესაძლოა დააჩქაროს რეგულირებადი საქონლის დისტრიბუცია, მაგრამ არასაჭირო ნივთების დამატებამ შეიძლება საქმე კიდევ უფრო დამაბნეველი გახადოს.

კითხვა: შეფუთვის სიის რომელი დეტალი უშლის ხელს ყველაზე ხშირად შეფერხებებს?
A: შეფუთვის ყოვლისმომცველი აღწერა, მათ შორის მუყაოს ყუთების რაოდენობა, მათი წონა და რუკა, რომელიც აჩვენებს, თუ როგორ არის დაკავშირებული SKU-ები და მუყაოს ყუთები. ამ გზით, ტვირთის შემოწმება და შესაბამისობის დადგენა შესაძლებელია დაუყოვნებლივ.

კითხვა: როდის უნდა გავუგზავნო დოკუმენტები ჩემს ევროკავშირის ბროკერს CYN სეზონზე?
A: რაც შეიძლება მალე, სასურველია წასვლამდე. ადრეული წინასწარი შემოწმებები საშუალებას გაძლევთ შეიტანოთ ცვლილებები ბოლო წუთს ცვლილებების შეტანის გარეშე, რამაც შეიძლება შეყოვნება გამოიწვიოს.