რა ღირს ჩინეთიდან დიდ ბრიტანეთში რკინიგზით ტვირთების გადაზიდვა? პრაქტიკული ანალიზი
შესავალი
თუ ჩინეთიდან დიდ ბრიტანეთში საქონელს ჩამოიტანთ, აუცილებლად იცით, რამდენად რთულია იმის გარკვევა, თუ რა დაჯდება ტრანსპორტირება. რკინიგზის ტვირთები სადღაც შუალედურ პოზიციას იკავებს ოკეანის ტვირთებს შორის, რომელიც იაფია, მაგრამ ნელი, და საჰაერო ტვირთებს შორის, რომელიც სწრაფია, მაგრამ ძვირი. ბევრ იმპორტიორს სმენია ჩინეთ-ევროპის რკინიგზის მარშრუტების შესახებ, რომლებსაც ზოგჯერ „ჩინეთის რკინიგზის ექსპრესს“ ან „რკინის აბრეშუმის გზას“ უწოდებენ. თუმცა, მათ არ იციან, რა ღირს სინამდვილეში რკინიგზის ტვირთები, როგორ არის ეს გათვლილი ან როდის არის მიზანშეწონილი მისი გამოყენება.
ეს სახელმძღვანელო მარტივი, ყოველდღიური ენით განმარტავს, თუ რა ღირს ჩინეთიდან დიდ ბრიტანეთში მატარებლით საქონლის გადაზიდვა. ჩვენ აგიხსნით, თუ რა განსაზღვრავს კონტეინერისა და კუბური მეტრის ღირებულებას, შევადარებთ მას საზღვაო და საჰაერო ტრანსპორტის ხარჯებს და გაჩვენებთ, თუ როგორ უნდა განმარტოთ ფასი, რათა გაიგოთ, კარგი შეთავაზებაა თუ არა ეს. ასევე ვისაუბრებთ გავრცელებულ დამატებით გადასახადებზე, რომლებიც ოდნავ ზრდის თქვენი სადესანტო ხარჯებს, როგორიცაა საბაჟო, დამუშავება და ბოლო მილში მიწოდება დიდ ბრიტანეთში.
საბოლოოდ, ჩინეთიდან დიდ ბრიტანეთში მატარებლის ტარიფის გადახედვა უნდა შეგეძლოთ და არა მხოლოდ ძირითადი ტარიფი იცოდეთ, არამედ ისიც, თუ რა შედის ფასში, რა აკლია და სად შეგიძლიათ გაუმჯობესება.
ჩინეთიდან დიდ ბრიტანეთში რკინიგზის ტვირთების გადაზიდვა მოკლედ
ჩინეთსა და დიდ ბრიტანეთს შორის სარკინიგზო ტვირთების გადაზიდვა ძირითადად ჩინეთ-ევროპის სარკინიგზო დერეფნებით ხორციელდება, რომლებიც ჩინეთის შიდა ქალაქებს, როგორიცაა ჩენდუ, ჩონკინი, სიანი, ჟენგჯოუ ან უჰანი, აკავშირებს ევროპულ კარიბჭეებთან, როგორიცაა დუისბურგი, ჰამბურგი, მალაშევიჩე ან ვარშავა. იქიდან, საქონელი დიდ ბრიტანეთში მატარებლით ან სატვირთო მანქანებით მიემართება პორტებისა და ტერმინალების, მათ შორის ფელიქსტოუს, ლონდონის კარიბჭის ან შიდა დეპოების გავლით.
ამ მარშრუტებზე ტრანზიტის დრო, როგორც წესი, კარიდან კარამდე 18-დან 25 დღემდე გრძელდება, თუმცა ეს შეიძლება შეიცვალოს კონკრეტული საწყისი და დასასრული წერტილების, განბაჟებისა და გზაზე გადაზიდვების მიხედვით. რკინიგზა გაცილებით სწრაფია, ვიდრე საზღვაო (როგორც წესი, 30-40 დღე პორტიდან პორტამდე, პლუს ჩატვირთვა-გადმოტვირთვის დრო) და გაცილებით იაფია, ვიდრე საჰაერო, განსაკუთრებით დიდი ტვირთებისთვის.
ამის გამო, რკინიგზის ტვირთების გადაზიდვა ხშირად „საშუალო ვარიანტად“ განიხილება:
- ტვირთისთვის, რომელიც სწრაფად უნდა მივიდეს დანიშნულების ადგილამდე, მაგრამ სასწრაფო არ არის, ის ოკეანეზე უფრო სწრაფი და სტაბილურია.
- საშუალო და დიდი მოცულობის გადაზიდვებისთვის ეს გაცილებით იაფია, ვიდრე საჰაერო ან ექსპრეს მიწოდება.
- კარგი არჩევანია ელექტრონული კომერციის ვაჭრებისა და იმპორტიორებისთვის, რომლებსაც მარაგების შევსება უფრო სწრაფად სჭირდებათ, ვიდრე ზღვას შეუძლია მომარაგება, მაგრამ არ შეუძლიათ საჰაერო ტვირთების ტარიფების გადახდა.
რკინიგზა თქვენთვის შესაფერისია თუ არა, უნდა იცოდეთ, როგორ მუშაობს ფასები.
ძირითადი ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ რკინიგზის ტვირთების ხარჯებზე
ჩინეთიდან დიდ ბრიტანეთში რკინიგზით ტვირთის გადაზიდვის მხოლოდ ერთი ფასი არ არსებობს. საბოლოო ღირებულება დამოკიდებული იქნება რიგ ფაქტორებზე, როგორიცაა ტვირთის ტიპი, თქვენს მიერ არჩეული მარშრუტი და თქვენს მიერ არჩეული მომსახურება.
გადაზიდვის ზომა და წონა
თქვენი ტვირთის ზომა და წონა არის ძირითადი ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენს ღირებულებაზე. რკინიგზის ტვირთები, როგორც წესი, იყიდება შემდეგი სახით:
- FCL (სრული კონტეინერის დატვირთვა) განკუთვნილია 20 ან 40 ფუტის სიგრძის კონტეინერებისთვის.
- LCL (კონტეინერზე ნაკლები დატვირთვა) ნიშნავს, რომ კომბინირებული გადაზიდვები იანგარიშება კუბური მეტრის (CBM) და/ან ტონის მიხედვით.
FCL ნიშნავს, რომ თქვენ იხდით ფიქსირებულ თანხას თითოეული კონტეინერისთვის, როგორც წესი, გარკვეული წონის შეზღუდვებით. LCL-ის შემთხვევაში, თქვენ იხდით „დასაბეგრი წონის“ მიხედვით, რაც, როგორც წესი, გულისხმობს შემდეგიდან უმაღლესს:
- ფაქტობრივი წონა (მეტრიკულ ტონებში) და
- მოცულობითი წონა გამოითვლება კუბური მეტრის (CBM) აღებით.
რკინიგზის/LCL-ის შეფასების მიზეზების გამო, 1 CBM ჩვეულებრივ დაახლოებით 500–1000 კგ-ად ითვლება, თუმცა ზუსტი კონვერტაციის კოეფიციენტი ოპერატორისა და მარშრუტის მიხედვით განსხვავდება. როდესაც უფრო მძიმე ტვირთებს რკინიგზით აგზავნით, როგორც წესი, თქვენი ფულის სანაცვლოდ მეტ ღირებულებას იღებთ, რადგან რკინიგზით გადაზიდვის ღირებულება ისე არ იზრდება, როგორც საჰაერო ტვირთების შემთხვევაში.
წარმოშობა და დანიშნულება
რკინიგზის ტვირთის ღირებულებაზე გავლენას ახდენს სხვა ფაქტორებიც:
- ჩინეთის რომელი შტატიდან აგზავნით პროდუქტს (მაგალითად, შენჟენი, გუანჯოუ, ნინგბო, შანხაი, იივუ, სიამენი და ა.შ.).
- დიდი ბრიტანეთის რომელ ქალაქში ახორციელებთ მიწოდებას? (მაგ. ლონდონი, ბირმინგემი, მანჩესტერი, გლაზგო)
თუ თქვენი საქონელი ჩინეთის რკინიგზის კვანძიდან შორს არის, სატვირთო მანქანით ან ფიდერული ტრანსპორტით რკინიგზის ტერმინალამდე მისი მიტანა დამატებითი დაჯდება. ანალოგიურად, თუ დიდ ბრიტანეთში თქვენი მიწოდების წერტილი შორს არის იმ რკინიგზის ტერმინალიდან ან პორტიდან, სადაც თქვენი კონტეინერი ჩამოდის, მისი ადგილობრივად გადაზიდვის ღირებულება იზრდება.
ხშირ შემთხვევაში, ექსპედიტორები რკინიგზის ფასდაკლებებს შემდეგნაირად იძლევიან:
- „კარიდან ტერმინალამდე“
- „ტერმინალიდან ტერმინალამდე“
- „კარიდან კარამდე“
მომსახურების თითოეული დონე განსხვავებულია, თუ რამდენს გადაიხდით და რა უნდა გააკეთოთ თავად.
ინკოტერმსი და პასუხისმგებლობები
თქვენი მომწოდებელი და თქვენ თანხმდებით ინკოტერმსზე, რომელიც გეუბნებათ, ლოჯისტიკური ჯაჭვის რა ნაწილზე ხართ პასუხისმგებელი. მაგალითად:
- როდესაც ყიდულობთ რაიმეს EXW (Ex Works) ლიცენზიით, თქვენ იხდით ყველაფრისთვის, ჩინეთში მიმწოდებლის კარიდან დაწყებული, დიდი ბრიტანეთის დანიშნულების ადგილით დამთავრებული, მათ შორის ექსპორტის გადასახადებისა და ადგილობრივი დამუშავების ჩათვლით.
- FOB (Free On Board) ან FCA (Free Carrier) პირობების მიხედვით, გამყიდველი იხდის ჩინეთის მხარის ნაწილს, თქვენ კი იხდით გადაცემის გარკვეული წერტილიდან.
- თუ DAP-ს ან DDP-ს აირჩევთ, შესაძლოა, გადაიხადოთ „კარზე მიტანის“ ფასი, რომელიც მოიცავს განბაჟებას და საკომისიოებს (განსაკუთრებით თუ DDP-ს აირჩევთ).
ეს ვარიანტები დიდ გავლენას ახდენს იმაზე, თუ როგორ შედგენილია თქვენი რკინიგზის ფასის შეთავაზება და რა ფასების ნახვა შეგიძლიათ.
მომსახურების სიჩქარე და საიმედოობა
მიუხედავად იმისა, რომ რკინიგზა, როგორც წესი, ზღვაზე სწრაფია, გარკვეულ ზოლებს მაინც აქვთ „სტანდარტული“ და „პრიორიტეტული“ ვარიანტები. პრიორიტეტული რკინიგზის მომსახურება შეიძლება დამატებითი ღირდეს, მაგრამ ისინი გვთავაზობენ:
- ადგილი გარანტირებულია, დატვირთული საათების მიუხედავად.
- ყოველ კვირას მეტი გამგზავრება.
- უკეთესი დაპირებები იმის შესახებ, თუ რამდენ ხანს დასჭირდება საბაჟოს გავლას და სასაზღვრო გადასასვლელებზე უფრო ადრეულ ვადებში შესვლას.
თუ თქვენი ბიზნესი მნიშვნელოვნად არის დამოკიდებული მარაგების საიმედო ბრუნვაზე, პრიორიტეტული მომსახურებისთვის რკინიგზის ოდნავ მაღალი ტარიფის გადახდა ზოგჯერ მარაგების ამოწურვის ხარჯებში უფრო მეტს დაზოგავს, ვიდრე ტვირთის გადაზიდვაში.
ბაზრის პირობები და სეზონურობა
ასევე, რკინიგზის ტვირთის გადაზიდვის ტარიფები განისაზღვრება:
- საწვავის ღირებულება და მატარებლების სხვა ხარჯები.
- საცობები პიკის საათებში, როგორც ჩინური ახალი წლის ან დიდი გაყიდვების სეზონების წინ.
- პრობლემები საზღვრებთან და მარშრუტებთან დაკავშირებით.
- აშშ დოლარის, იუანის და ფუნტის ღირებულების ცვლილებები.
ფასების შეთავაზება მხოლოდ მოკლე დროით (7-დან 30 დღემდე) მოქმედებს, ამიტომ კომპეტენტური ლოჯისტიკური კომპანიის დაქირავება, რომელსაც შეუძლია ბაზრის თვალყურის დევნება და ცვლილებების შესახებ ინფორმაციის მიწოდება, დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ სიურპრიზები.
ტიპური ფასების დიაპაზონი: რკინიგზის ტვირთები ჩინეთიდან დიდ ბრიტანეთში
ფასები მუდმივად იცვლება, თუმცა სასარგებლოა იცოდეთ საშუალო ფასების დიაპაზონი და როგორ შეედრება ისინი საზღვაო და საჰაერო რეისებს. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში მოცემულია ფასების სავარაუდო დიაპაზონები მხოლოდ დაგეგმვის მიზნებისთვის (არა ოფიციალური ციტატები).
რკინიგზის ტვირთის სავარაუდო ფასების დიაპაზონი
| გადაზიდვის ტიპი | მარშრუტის დიაპაზონი | ტიპიური ღირებულების დიაპაზონი (USD) | შენიშვნები |
|---|---|---|---|
| 20 ფუტიანი FCL რელსი | ჩინეთის მთავარი სარკინიგზო ცენტრი → დიდი ბრიტანეთის რკინიგზა/პორტი | 3,000 - 5,000 | დიდად არის დამოკიდებული წარმოშობაზე, მარშრუტიზაციასა და ბაზრის პირობებზე |
| 40 ფუტიანი / 40HQ FCL რელსი | ჩინეთის მთავარი სარკინიგზო ცენტრი → დიდი ბრიტანეთის რკინიგზა/პორტი | 4,500 - 7,500 | უკეთესი ღირებულება CBM-ზე, ვიდრე 20 ფუტი; სასურველია უფრო დიდი მოცულობებისთვის |
| LCL (CBM-ის მიხედვით) ლიანდაგი | კონსოლიდაციის საწყობი → დიდი ბრიტანეთის საწყობი | 180 – 350 CBM-ზე | ხშირად მინიმუმ 1–2 CBM-ით; ვრცელდება დამატებითი გადასახადები |
| LCL (ტონაზე) ლიანდაგი | კონსოლიდაციის საწყობი → დიდი ბრიტანეთის საწყობი | 180 – 350 ტონაზე | დასაბეგრი წონა აღემატება მოცულობას ან რეალურ წონას |
| ბოლო მილის მიწოდება (დიდი ბრიტანეთი) | დიდი ბრიტანეთის რკინიგზის ტერმინალი → ადგილობრივი დანიშნულების ადგილი | 80 – 300+ თითო გადაზიდვაზე | განსხვავდება მანძილის, მიწოდების ტიპისა და პალეტიზაციის მიხედვით |
ეს ზოლები მხოლოდ მიახლოებითი მითითებებია, რომლებიც დაგეხმარებათ სწორი ზომის განსაზღვრაში. ფასების ან მარაგების შესახებ გადაწყვეტილების მიღებამდე, ყოველთვის გადაამოწმეთ სატვირთო გადამზიდავთან, რათა გაიგოთ, რა არის მიმდინარე საბაზრო ტარიფები.
რკინიგზის ტვირთის შეთავაზების ღირებულების სტრუქტურა
როდესაც ჩინეთიდან დიდ ბრიტანეთში მატარებლით გადაზიდვის ხარჯთაღრიცხვას იღებთ, ის, როგორც წესი, მრავალი განსხვავებული ნაწილისგან შედგება. მათი მნიშვნელობა იმის ცოდნა დაგეხმარებათ ობიექტურად შეაფასოთ სხვადასხვა მომწოდებელი და ნახოთ, ნამდვილად აკლია თუ არა „იაფ“ შეთავაზებას მნიშვნელოვანი ნაწილები.
FCL რკინიგზის ძირითადი ხარჯების კომპონენტები
თუ კონტეინერი სავსეა, თქვენი ხარჯები შეიძლება დაიყოს შემდეგ ნაწილებად:
- სახმელეთო სატვირთო გადაზიდვები ან წარმოშობის ადგილზე კონტეინერის წაღება ქარხნიდან ჩინეთში მდებარე რკინიგზის სადგურამდე მიტანას გულისხმობს.
- ჩინეთიდან ევროპის კარიბჭემდე მატარებლით ტვირთის გადაზიდვის მთავარი ხარჯი მატარებლის ხაზით გადაადგილებაა.
- გადაზიდვა და დამუშავება მოიცავს გადმოტვირთვას, ხელახლა ჩატვირთვას და დამუშავებას სასაზღვრო ტერმინალებში, განსაკუთრებით ჩინეთ-ევროპის გადაზიდვის პუნქტებში.
- ვაგონში: რკინიგზით ან სატვირთო მანქანით ევროპაში შესვლის ადგილიდან დიდი ბრიტანეთის ტერმინალამდე ან პორტამდე (და შესაძლოა კიდევ ერთი მონაკვეთით შიდა დეპოებამდე).
- დიდი ბრიტანეთის ადგილობრივი გადასახადები მოიცავს პორტში დამუშავებას, განბაჟებას, შენახვას, ტვირთის დემიურაგს და საჭიროების შემთხვევაში დაკავებას.
- დიდ ბრიტანეთში, ბოლო მილში მიწოდება გულისხმობს თქვენი საქონლის სატვირთო მანქანით თქვენს საწყობში, შესრულების ცენტრში ან Amazon FBA-ს ლოკაციაზე მიტანას.
LCL რკინიგზის ძირითადი ღირებულების კომპონენტები
სტრუქტურა იგივეა LCL-ისთვის, თუმცა სრული კონტეინერის გადასახადების ნაცვლად არსებობს კონსოლიდაციისა და დეკონსოლიდაციის გადასახადები:
- თქვენი ქარხნიდან ჩინეთში მდებარე LCL ობიექტში წაღება (არასავალდებულო).
- წარმოშობის დამუშავება: ნივთების აწყობა, პალეტებზე განთავსება, დოკუმენტების დამუშავება და ეტიკეტირება.
- რკინიგზის ტვირთის გადაზიდვის ფასი, როგორც წესი, კუბური მეტრით (CBM) ან ტონით განისაზღვრება. შესაძლოა, მინიმალური გადასახადი იყოს ერთი ან ორი CBM.
- დანიშნულების ადგილზე დამუშავება: ტვირთის დაშლა დიდი ბრიტანეთის ან მიმდებარე ევროკავშირის საწყობში.
- საბაჟო განბაჟება შეიძლება განხორციელდეს დიდ ბრიტანეთში ან ევროკავშირის სხვა ქვეყანაში, სანამ საქონელი გადავა დიდ ბრიტანეთში.
- ადგილობრივი მიწოდება ნიშნავს, რომ სატვირთო მანქანა თქვენს შეკვეთას LCL საწყობიდან თქვენს საბოლოო მისამართზე მოიტანს.
ზოგიერთი გადამზიდავი ამ რამდენიმე ტარიფს აერთიანებს ერთ „ყოვლისმომცველ“ LCL ჩინეთ-დიდი ბრიტანეთის ტარიფში, ზოგი კი მათ ცალ-ცალკე აჩვენებს. როდესაც ადარებთ ციტატებს, დარწმუნდით, რომ იცით, რომელი მოდელისთვისაა განკუთვნილი თითოეული.
ხარჯების დაყოფის მაგალითი: FCL სარკინიგზო გადაზიდვა
წარმოიდგინეთ ეს: თქვენ ელექტრონიკას ჩენდუს ქარხნიდან ბირმინგემის საწყობში გადაიტანთ. თქვენ 40HQ კონტეინერის მატარებლით გადაზიდვას ირჩევთ, რადგან საჰაერო მგზავრობა ძალიან ძვირია, ხოლო საზღვაო მგზავრობა ძალიან ნელი თქვენი გაშვებისთვის.
ასე შეიძლება გამოიყურებოდეს ხარჯების მარტივი ანალიზი:
| ღირებულების ნივთი | მაგალითის აღწერა | მაგალითის თანხა (აშშ დოლარი) |
|---|---|---|
| ჩინეთის პიკაპი / სატვირთო გადაზიდვები | ქარხანა ჩენდუში → ჩენდუს რკინიგზის ტერმინალი | 300 |
| ჩინეთის ექსპორტის დამუშავება და დოკუმენტაცია | ექსპორტის საბაჟო დეკლარაცია, ტერმინალის დამუშავება | 150 |
| რკინიგზის ხაზი - ჩინეთი → ევროპა | ჩენგდუ → ევროპული ცენტრი (მაგ. Malaszewicze / Duisburg) | 4,000 |
| ევროპაში გადაზიდვა/დამუშავება | დიდი ბრიტანეთის მიმართულებით გადაყვანა | 250 |
| ევროპა → დიდი ბრიტანეთი ვაგონში | რკინიგზით ან სატვირთო მანქანით დიდი ბრიტანეთის ტერმინალამდე (მაგ. ლონდონის კარიბჭე / ფელიქსტოუ) | 500 |
| დიდი ბრიტანეთის პორტის/ტერმინალის დამუშავება | THC, დამუშავება, დოკუმენტაცია ჩამოსვლის ტერმინალში | 350 |
| საბაჟო განბაჟება (დიდი ბრიტანეთი) | იმპორტის დეკლარაცია (გადასახადებისა და დღგ-ს გარეშე) | 120 |
| საბოლოო მიწოდება ბირმინგემის საწყობში | სატვირთო მანქანა ტერმინალიდან თქვენს საწყობამდე | 250 |
| სულ (საილუსტრაციო) | 5,920 |
ეს ციფრები მხოლოდ მაგალითებია, მაგრამ ისინი კარგ წარმოდგენას გიქმნიან იმის შესახებ, თუ რა თანხის გადახდა მოგიწევთ. გაითვალისწინეთ, რომ „ძირითადი“ მატარებლის მაჩვენებელი (ჩენგდუდან ევროპაში მარშრუტი) მთლიანი სურათის მხოლოდ ერთი ნაწილია. ასევე უნდა იფიქროთ საწყისი და დანიშნულების ადგილების ტარიფებზე.
ხარჯების დაყოფის მაგალითი: LCL სარკინიგზო გადაზიდვა
ახლა წარმოიდგინეთ საკუთარი თავი პატარა იმპორტიორად, რომელიც იივუს მახლობლად მდებარე მომწოდებლისგან ლონდონში მხოლოდ 4 კუბური ფუტის სახლის დეკორის ნივთებს აგზავნის. თქვენ არ გაქვთ საჰაერო ტვირთების გადაზიდვის საშუალება და საზღვაო LCL ძალიან ნელია თქვენი ახალი კამპანიისთვის, ამიტომ რკინიგზის LCL-ს განიხილავთ.
ხარჯების ჩვენების უფრო მარტივი გზა არსებობს:
| ღირებულების ნივთი | ბაზისბანკი | ერთეულის ფასის მაგალითი (აშშ დოლარი) | რაოდენობა | ჯამური (აშშ დოლარი) |
|---|---|---|---|---|
| ადგილობრივი შეკვეთის აღება ჩინეთში (სურვილისამებრ) | თითო გადაზიდვაზე | 80 | 1 | 80 |
| წარმოშობის დამუშავება და კონსოლიდაცია | CBM-ზე | 45 | 4 | 180 |
| რკინიგზის ტვირთები ჩინეთი → დიდი ბრიტანეთი (LCL) | CBM-ზე | 230 | 4 | 920 |
| დანიშნულების ადგილის დამუშავება / დეკონსოლიდაცია | CBM-ზე | 55 | 4 | 220 |
| საბაჟო განბაჟება (დიდი ბრიტანეთი) | თითო გადაზიდვაზე | 95 | 1 | 95 |
| ბოლო მილის მიწოდება (ლონდონის ტერიტორია) | თითო გადაზიდვაზე | 120 | 1 | 120 |
| სულ (საილუსტრაციო) | 1,615 |
რკინიგზის ტვირთის გადაზიდვა CBM-ის მიხედვით კვლავ ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილია, თუმცა ასევე მნიშვნელოვანია ტვირთის გამგზავრებისა და დანიშნულების ადგილზე დამუშავება, ასევე ბოლო მილზე მიწოდება. ასევე დაგჭირდებათ დღგ-ს და მოსაკრებლების დამატება თქვენი საქონლის ღირებულებისა და HS კოდის მიხედვით.
რკინიგზა vs ზღვა vs ჰაერი: ხარჯებისა და დროის შედარება
რკინიგზის გამოყენების გადაწყვეტისას სასარგებლოა საზღვაო და საჰაერო ტრანსპორტით მგზავრობის ღირებულებისა და დროის შედარება.
ტიპური ღირებულებისა და ტრანზიტის დროის შედარება
ქვემოთ მოცემულ ცხრილში მოცემულია მარტივ შედარება 8-დან 10 კუბურ მეტრამდე ზოგადი ტვირთის (მაგალითად, სამომხმარებლო პროდუქტების) ცენტრალური ჩინეთიდან დიდ ბრიტანეთში გადაზიდვისთვის.
| რეჟიმი | დაახლ. ღირებულება (USD) | ტიპიური ტრანზიტის დრო (კარიდან კარამდე) | როდესაც აზრი აქვს |
|---|---|---|---|
| ზღვის LCL | 800 - 1,200 | 35 - 50 დღე | ფასი პრიორიტეტულია და შეგიძლიათ დაელოდოთ |
| რკინიგზის LCL | 1,500 - 2,500 | 18 - 25 დღე | საჭიროა უფრო სწრაფი შევსება, მაგრამ მაინც ხარჯების შესახებ ინფორმაცია |
| ჰაერი (კონსოლი) | 3,000 - 6,000 | 5 - 10 დღე | მაღალი ღირებულების / სასწრაფო ან ძალიან დროში შეზღუდული ტვირთი |
| ექსპრეს კურიერი | 5,000 + | 2 - 5 დღე | მცირე, სასწრაფო და მაღალი ღირებულების ამანათები |
რკინიგზის LCL შესანიშნავი ვარიანტია ბევრი იმპორტიორისთვის, რადგან ის გაცილებით სწრაფია, ვიდრე საზღვაო, ღირს საჰაერო ტრანსპორტის ნახევარზე ნაკლები და ზოგიერთ სეზონზე უფრო საიმედო გრაფიკი აქვს, ვიდრე საზღვაო.
ფარული და ხშირად უგულებელყოფილი ბრალდებები
რკინიგზის საბაზისო ტარიფი მხოლოდ ერთი ელემენტია. თუ არ იქნებით გულმოდგინე, თქვენს ანგარიშს შეიძლება ბევრი დამატებითი ხარჯი მოჰყვეს.
საბაჟო გადასახადები, დღგ და განბაჟების საფასური
თქვენი ტვირთის ღირებულება არ მოიცავს საბაჟო გადასახადებს და დიდი ბრიტანეთის დღგ-ს, მაგრამ ისინი გავლენას ახდენენ თქვენი დაშვების ღირებულებაზე. თქვენ უნდა:
- შეამოწმეთ თქვენი საქონლის HS კოდი და ტარიფი.
- შეამოწმეთ, რომ დეკლარირებული ღირებულება ემთხვევა თქვენს კომერციულ ინვოისში მითითებულ თანხას.
- გაარკვიეთ, თქვენს ფასში შედის თუ არა განბაჟება, თუ ის ინდივიდუალურად იხდით.
თუ იყენებთ DDP (მიწოდებული და გადახდილი გადასახადი) სისტემას, დარწმუნდით, რომ ზუსტად იცით, წინასწარ რა გადასახადები და მოსაკრებლები იხდება და როგორ ხდება მათი გაანგარიშება.
შენახვა, დემურაჟი და დაკავება
შესაძლოა, გადახდა მოგიწიოთ, თუ თქვენი კონტეინერი ან LCL ტვირთი ტერმინალში ან დეპოში თავისუფალი შენახვის დროზე მეტხანს დარჩება:
- შენახვის საფასური ეხება საწყობში ან ტერმინალში გამოყენებულ სივრცეს.
- დემირაჟი არის საფასური ტვირთის პორტში ან ტერმინალში დაშვებულზე დიდხანს შენახვისთვის.
- დაკავება: კონტეინერის აეროპორტის გარეთ თავისუფალ დღეებზე მეტი ხნით შენახვისთვის.
დოკუმენტების, განბაჟებისა და მიწოდების ვადების კარგი დაგეგმვა დაგეხმარებათ ამ საკომისიოების თავიდან აცილებაში.
დამატებითი მომსახურება
იმისდა მიხედვით, თუ რას აგზავნით, შეიძლება ასევე მოგიწიოთ გადახდა:
- ნივთების პალეტებზე განთავსება ან ხელახლა შეფუთვა.
- ეტიკეტირება და შტრიხკოდირება, განსაკუთრებით მაღაზიებისთვის ან Amazon FBA-სთვის.
- დაზღვევა კარგი იდეაა დიდი ღირებულების ტვირთისთვის.
- გადაზიდვისას დამატებითი სიფრთხილეა საჭირო საშიში ნივთები (DG) ან ისეთები, რომლებიც გარკვეულ ტემპერატურაზე უნდა ინახებოდეს.
მკაფიო ლოჯისტიკური მომსახურების მიმწოდებელი წინასწარ გაცნობებთ ამ ვარიანტების შესახებ, რათა შეძლოთ თქვენი ბიუჯეტის დაგეგმვა.
როგორ წავიკითხოთ და შევადაროთ რკინიგზის ტვირთების ფასები
სხვადასხვა გადამზიდავი კომპანიების ციტატების შედარება გარკვეულ ძალისხმევას მოითხოვს, რადგან თითოეული მათგანი ამას ცოტა განსხვავებულად აკეთებს.
პირველ რიგში, ყოველთვის დააკვირდით:
- რა არის საწყისი და დანიშნულების ადგილის დიაპაზონი? კარდაკარ, კარიდან ტერმინალამდე თუ ტერმინალიდან ტერმინალამდე?
- მოიცავს თუ არა შეთავაზება ჩინეთში და/ან დიდ ბრიტანეთში განბაჟებას?
- ადგილობრივი გადასახადები (დამუშავების, დოკუმენტაციისა და შენახვისთვის) შედის თუ ცალკეა მითითებული?
- დიდ ბრიტანეთში მატარებლით მგზავრობა პირდაპირია თუ ევროპული გადაზიდვის პუნქტის გავლით?
- რა არის მინიმალური მოცულობა, რომლის დარიცხვაც შესაძლებელია LCL-ისთვის? არის თუ არა რაიმე დამატებითი გადასახადი „პიკის სეზონის“ ან „ომის რისკის“ შემთხვევაში?
მეორეც, ყველაფერი გადააქციეთ ერთეულებად, რომელთა შედარებაც შესაძლებელია:
- FCL-ის ერთეულის ღირებულების გასარკვევად, ჯერ გამოთვალეთ კონტეინერის საერთო ღირებულება და შემდეგ გაყავით ის თქვენს რეალურ CBM-ზე ან ერთეულების რაოდენობაზე.
- LCL-ის რეალური ღირებულების გასარკვევად, შეკრიბეთ ყველა დამატებითი საფასური და მთლიანი კარდაკარ მომსახურების ღირებულება თითო CBM-ზე.
და ბოლოს, ნუ აირჩევთ მხოლოდ ყველაზე დაბალი ფასის მქონეს. მომსახურების საიმედოობა, საბაჟო გამოცდილება და კომუნიკაციის უნარი შეიძლება გადამწყვეტი იყოს შეუფერხებელი მიწოდებისა და ძვირადღირებული დაგვიანების შორის.
როდესაც ჩინეთიდან დიდ ბრიტანეთში სარკინიგზო ტვირთების გადაზიდვა გონივრული არჩევანია
რკინიგზით ტვირთების გადაზიდვა ყოველთვის არ არის რაღაცის გაგზავნის საუკეთესო გზა, მაგრამ არის შემთხვევები, როდესაც ის საუკეთესო არჩევანია.
ეს ხშირად კარგი არჩევანია, როდესაც:
- თქვენი პროდუქტის ღირებულება საშუალოზეა: ის ძალიან მაღალია ზღვაში 40 დღეზე მეტი ხნით ჯდომისთვის, მაგრამ არა საკმარისად მაღალი ძვირადღირებული საჰაერო ტვირთების გადაზიდვისთვის.
- თქვენი შეკვეთის მოცულობა გარკვეულწილად მაღალია: ის ძალიან დიდია საჰაერო გზით გადასაზიდად, მაგრამ არა საკმარისად დიდი, რომ ზღვით სავსე კონტეინერები ყოველთვის დროულად შეივსოს.
- უფრო სწრაფი ბრუნვები ხელს უწყობს თქვენი ფულადი ნაკადების ზრდას, რადგან ისინი ამცირებენ თქვენს მარაგს და მიწოდების ვადებს, რაც ათავისუფლებს მეტ საბრუნავ კაპიტალს.
- თქვენ გჭირდებათ საკმაოდ პროგნოზირებადი ტრანზიტის დრო. ზოგიერთი სარკინიგზო სერვისი შეიძლება უფრო საიმედო იყოს, ვიდრე ზოგიერთი საზღვაო მარშრუტი, როდესაც დიდი საცობია.
მოქნილი ლოჯისტიკური სტრატეგიის ფარგლებში, რკინიგზის გამოყენება სხვა სატრანსპორტო საშუალებებთან ერთადაც შეიძლება. მაგალითად, შეგიძლიათ ძირითადი მარაგის გაგზავნა ზღვით და მისი შევსება ან სასწრაფოდ შევსება რკინიგზით, ხოლო ძალიან სასწრაფო ან ძალიან მაღალი ღირებულების ტვირთისთვის საჰაერო ტრანსპორტის დატოვება.
პროფესიონალ ლოჯისტიკურ პარტნიორთან თანამშრომლობა: Topway Shipping
ჩინეთიდან დიდ ბრიტანეთში სარკინიგზო ტვირთების გადაზიდვასთან დაკავშირებით ბევრი მნიშვნელოვანი დეტალია. ესენია ქარხნების კოორდინაცია, საქონლის ხმელეთზე ტრანსპორტირება, რკინიგზის ტერმინალების დაჯავშნა, განბაჟება, საქონლის შენახვა და დიდ ბრიტანეთში მიწოდება. იმპორტიორების უმეტესობისთვის, განსაკუთრებით მცირე და საშუალო ბიზნესებისა და ონლაინ გამყიდველებისთვის, ამ ყველაფერთან უშუალოდ სხვადასხვა ქვეყანაში რამდენიმე გადამზიდავთან და ბროკერთან ურთიერთობა როგორც სარისკოა, ასევე დროის ხარჯვადი.
სწორედ ამ დროს ხდება, რომ გამოცდილი ლოჯისტიკური პარტნიორი ოქროს ფასი აქვს.
„Topway Shipping“, რომლის სათაო ოფისიც ჩინეთის ქალაქ შენჟენში მდებარეობს, 2010 წლიდან საზღვრისპირა ელექტრონული კომერციის ლოგისტიკური გადაწყვეტილებების პროფესიონალურ მიმწოდებლად მუშაობს. კომპანიის დამფუძნებლებს 15 წელზე მეტი გამოცდილება აქვთ საერთაშორისო ლოჯისტიკასა და საბაჟო განბაჟებაში, კარგად ერკვევიან ჩინეთ-აშშ-ს ტრანსპორტირებაში და ღრმა ცოდნა აქვთ შორ მანძილზე გადაზიდვების, მულტიმოდალური გადაწყვეტილებებისა და საბაჟო წესების შესახებ.
პრაქტიკაში ეს ნიშნავს, რომ Topway Shipping-ს შეუძლია შექმნას სრული სარკინიგზო გადაწყვეტა ჩინეთიდან დიდ ბრიტანეთში, რომელიც მოიცავს:
- ტრანსპორტირება თქვენი ქარხნიდან ან მომწოდებლიდან პირველ ფაზამდე, მათ შორის ქვეყნის შიგნით აყვანისა და სატვირთო გადაზიდვის კოორდინაცია.
- კონსოლიდაციისა და ექსპორტის წარმოება წარმოშობის წერტილში, იმის უზრუნველყოფა, რომ თქვენი დოკუმენტაცია და შეფუთვა აკმაყოფილებდეს საბაჟოსა და გადამზიდავების საჭიროებებს.
- რკინიგზის გადაზიდვები ჩინეთ-ევროპის საიმედო სერვისებით, მარშრუტებისა და გრაფიკების შერჩევით, რომლებიც თქვენთვის ყველაზე მოსახერხებელია ღირებულებისა და სიჩქარის თვალსაზრისით.
- საზღვარგარეთ მდებარე საწყობები მნიშვნელოვან ადგილებში, რაც საშუალებას გაძლევთ, მეტი საქონელი მომხმარებლებთან უფრო ახლოს შეინახოთ და მოთხოვნის მკვეთრ ზრდაზე უფრო სწრაფად რეაგირება მოახდინოთ.
- საბაჟო განბაჟება და შესაბამისობა ხელს უწყობს იმპორტის რთულ პროცედურებთან დაკავშირებული მრავალწლიანი ცოდნის გამოყენებას, რათა შემცირდეს დაგვიანების ან ჯარიმების ალბათობა.
- ბოლო მილის მიწოდება დიდ ბრიტანეთსა და სხვა მნიშვნელოვან ბაზრებზე, ელექტრონული კომერციისთვის, სავაჭრო პლატფორმების გამყიდველებისთვის და B2B დისტრიბუციისთვის შექმნილი სერვისებით.
Topway Shipping გთავაზობთ მოქნილ, სრული კონტეინერით (FCL) და კონტეინერზე ნაკლები დატვირთვით (LCL) ოკეანის ტვირთების გადაზიდვის მომსახურებას ჩინეთიდან მსოფლიოს ძირითად პორტებამდე, რკინიგზის გარდა. ეს საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ როგორც რკინიგზა, ასევე ზღვა ჭკვიანურად: ზღვა ძირითადი მოცულობებისთვის და რკინიგზა სწრაფი შევსებისთვის, ყველაფერი ერთი ინტეგრირებული ლოგისტიკური გეგმის ფარგლებში.
თუ გსურთ ჩინეთიდან დიდ ბრიტანეთში რკინიგზის ტვირთების გადაზიდვა ერთზე მეტჯერ გამოიყენოთ და ის თქვენი მიწოდების ჯაჭვის ძირითად კომპონენტად აქციოთ, Topway Shipping-ის მსგავს კომპანიასთან თანამშრომლობა დაგეხმარებათ:
- მიიღეთ პირდაპირი და ღია შეთავაზებები, რომლებიც რეალურ ღირებულებას ამჟღავნებს.
- თქვენი პროდუქტის პროფილისა და გაყიდვების ციკლების საფუძველზე, მაქსიმალურად გამოიყენეთ რეჟიმები და მარშრუტები.
- შეამცირეთ დამატებითი ხარჯები, რომლებიც გამოწვეულია არასწორი კომუნიკაციით, დაგვიანებით ან წესების შეუსრულებლობით.
- უკეთ აკონტროლეთ და დაათვალიერეთ თითოეული ტვირთი, მწარმოებლიდან საბოლოო მიწოდებამდე.
დასკვნა
ჩინეთიდან დიდ ბრიტანეთში სარკინიგზო ტვირთების გადაზიდვა საჰაერო და... საზღვაო სატვირთომას უფრო მოკლე ტრანზიტის დრო აქვს, ვიდრე ტრადიციულ საზღვაო ტვირთებს და გაცილებით ნაკლები ღირს, ვიდრე საჰაერო ტვირთებს. ეს მას განსაკუთრებით მიმზიდველს ხდის ელექტრონული კომერციის საწარმოებისთვის, ბრენდის მფლობელებისა და იმპორტიორებისთვის, რომლებსაც სურთ სიჩქარესა და ღირებულებას შორის უკეთესი ბალანსის პოვნა.
რკინიგზის ტვირთების ღირებულებაზე რამდენიმე ფაქტორი მოქმედებს, როგორიცაა ტვირთის ზომა და წონა, საიდან მოდის და სად მიდის, ინკოტერმსი, მომსახურების დონე და ბაზრის მდგომარეობა. თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ გონივრული არჩევანი და ობიექტურად შეადაროთ შეთავაზებები, თუ იცით, თუ როგორ არის წარმოდგენილი მატარებლის ფასი, მათ შორის ხაზის გადაზიდვის, საწყისი და დანიშნულების ადგილის გადასახადები, საბაჟო და ბოლო მილამდე მიწოდება.
რეალურ ცხოვრებაში, სწორი არჩევანი თითქმის არასდროს არის მხოლოდ ერთი ტვირთი. საქმე ეხება ლოგისტიკური გეგმის შედგენას, რომელიც შეესაბამება თქვენი პროდუქტის ღირებულებას, მისი გაყიდვის წელიწადის დროს და თქვენს ფულად ნაკადს. რკინიგზა საუკეთესოდ მუშაობს, როდესაც ის მრავალმხრივი ინსტრუმენტების ნაკრების ნაწილია, რომელიც ასევე მოიცავს ზღვას და ჰაერს. კარგ ლოგისტიკურ პარტნიორს შეუძლია სხვადასხვა რეჟიმების გაერთიანება ლოგიკურ გეგმაში.
როდესაც თქვენ თანამშრომლობთ ისეთ კომპანიასთან, როგორიცაა Topway Shipping, რომელიც დიდი ხანია ამ სფეროშია, თქვენ მიიღებთ დახმარებას ყველაფერში, დასაწყისიდან დასრულებამდე, მკაფიო ფასებს და პრაქტიკულ რჩევებს, რომლებიც დაფუძნებულია მრავალწლიან გამოცდილებაზე საზღვრისპირა ელექტრონული კომერციისა და საერთაშორისო ლოჯისტიკის სფეროში. ეს ნიშნავს, რომ გადაზიდვები უფრო შეუფერხებლად წარიმართება, ნაკლები სიურპრიზი იქნება და მეტი დრო გექნებათ თქვენი ბიზნესის გასაფართოებლად, ტრანსპორტირების ყველა დეტალზე დამოუკიდებლად ფიქრის ნაცვლად.
თუ მზად ხართ ჩინეთიდან დიდ ბრიტანეთში რკინიგზით გადაზიდვის საკითხი განიხილოთ, შემდეგი ნაბიჯი მარტივია: მიიღეთ თქვენი ტვირთის შესახებ ძირითადი ინფორმაცია, მათ შორის, საიდან მოდის, სად მიდის, რამდენს იწონის და რა სახის პროდუქტია. შემდეგ მოითხოვეთ ფასი, რომელიც თქვენს საჭიროებებს შეესაბამება. თქვენ შეძლებთ კარგი გადაწყვეტილების მიღებას, სწორი არჩევანია თუ არა რკინიგზა თქვენი შემდეგი ტვირთისთვის, მას შემდეგ რაც გაიგებთ, რა დაგიჯდებათ ის და რამდენი დრო დასჭირდება იქ ჩასვლას.
ხშირად დასმული კითხვები
კითხვა: როგორ ფასდება ჩინეთიდან დიდ ბრიტანეთში რკინიგზით ტვირთების გადაზიდვა?
A: რკინიგზის ტვირთების ფასი, როგორც წესი, დამოკიდებულია კონტეინერების რაოდენობაზე (FCL-ისთვის) ან კუბური მეტრის/ტონების რაოდენობაზე (LCL-ისთვის). FCL-ის შემთხვევაში, თქვენ მიიღებთ ერთ ფასს 20 ფუტიანი ან 40 ფუტიანი კონტეინერისთვის. ეს ფასი შეიძლება მოიცავდეს საწყისი, სახაზო და დანიშნულების ადგილის გადასახადებს, ან ისინი შეიძლება ცალ-ცალკე იყოს მითითებული. LCL-ის შემთხვევაში, თქვენი ექსპედიტორი ითხოვს ღირებულებას თითოეული კუბური მეტრისა და/ან მეტრული ტონისთვის, მინიმალური მოცულობით, პლუს დამუშავებისა და ადგილობრივი გადასახადები. კარიდან კარამდე მთლიანი ღირებულება მოიცავს მატარებლის სახაზო გადაზიდვის, საწყისი და დანიშნულების ადგილის დამუშავების, განბაჟებისა და ბოლო მილამდე მიწოდების ღირებულებას.
კითხვა: ჩინეთიდან დიდ ბრიტანეთში რკინიგზით ტვირთების გადაზიდვა უფრო იაფია, ვიდრე საზღვაო ტვირთების?
A: წმინდა ტვირთის ღირებულების მიხედვით, რკინიგზის ტვირთების გადაზიდვა, როგორც წესი, უფრო ძვირია, ვიდრე ჩვეულებრივი საზღვაო ტვირთები, განსაკუთრებით სრული კონტეინერების შემთხვევაში. თუმცა, რკინიგზის ტვირთები, როგორც წესი, უფრო იაფია, ვიდრე საჰაერო ტვირთები და მას შეუძლია შეამციროს მიწოდების ჯაჭვის საერთო ხარჯები ტრანზიტის დროის დაჩქარებით და მარაგების შენახვის ხარჯების შემცირებით. ბევრი ფირმა მზადაა გადაიხადოს ზღვით გადაზიდვის გაზრდილი ღირებულება, რადგან ეს ნიშნავს უფრო სწრაფ მიწოდების დროს და მოთხოვნაზე უკეთეს რეაგირებას.
კითხვა: რამდენ ხანს გრძელდება ჩინეთიდან დიდ ბრიტანეთში რკინიგზით ტვირთების გადაზიდვა?
ა: ჩინეთიდან დიდ ბრიტანეთში რკინიგზით ტვირთის გადაზიდვის საშუალო დრო 18-დან 25 დღემდეა, რაც დამოკიდებულია იმაზე, თუ საიდან მოდის, როგორ აღწევს იქ, რამდენი დრო სჭირდება განბაჟებას და რა მანძილის გავლა უწევს ბოლო მილზე. რკინიგზა გაცილებით სწრაფია, ვიდრე საზღვაო ტვირთი, რომელსაც კარიდან კარამდე შეიძლება 35-დან 50 დღემდე დასჭირდეს, ჩატვირთვა-გადმოტვირთვის ჩათვლით. თუმცა, ის უფრო ნელია, ვიდრე საჰაერო ტვირთის გადაზიდვა, რომელსაც ჩვეულებრივ 5-დან 10 დღემდე სჭირდება.
კითხვა: რა ზომის ტვირთია იდეალური რკინიგზის ტვირთების გადაზიდვისთვის?
A: რკინიგზა კარგი საშუალებაა როგორც FCL, ასევე LCL ტვირთის გადაზიდვისთვის. თუ თქვენ გაქვთ საკმარისი ტვირთი 20 ან 40 ფუტიანი კონტეინერის შესავსებად და გსურთ გადაზიდვის უფრო სწრაფი და საიმედო გზა, ვიდრე ზღვით, სავსე კონტეინერები საუკეთესო არჩევანია. LCL რკინიგზა შესანიშნავი არჩევანია საშუალო ზომის ტვირთებისთვის, რომლებიც უფრო დიდია, ვიდრე ჩვეულებრივი კურიერის პაკეტები, მაგრამ არა მთლიანად მთლიანი კონტეინერები. ეს განსაკუთრებით მაშინ ხდება, თუ გჭირდებათ საზღვაო LCL-თან შედარებით უფრო სწრაფად შევსება, მაგრამ არ გაქვთ საჰაერო ტვირთის გადაზიდვის საშუალება. საჰაერო ან ექსპრეს გადაზიდვები მაინც უკეთესია მცირე და მსუბუქი პაკეტებისთვის.
კითხვა: არსებობს თუ არა რაიმე შეზღუდვა რკინიგზით გადაზიდული საქონლის ტიპებზე?
A: დიახ. გარკვეული სახიფათო საქონელი, ძლიერ აალებადი ან ასაფეთქებელი მასალები და ტემპერატურის მიმართ მგრძნობიარე ზოგიერთი პროდუქტი შესაძლოა ვერ ისარგებლოს მატარებლის მომსახურებით ან საჭირო გახდეს სპეციალური მომზადება. ზოგიერთი საქონელი შეიძლება ასევე ექვემდებარებოდეს ჩინეთში ექსპორტის სპეციალურ რეგულაციებს ან დიდი ბრიტანეთის ან ევროკავშირის იმპორტის წესებს. დაჯავშნამდე აუცილებელია თქვენი ლოჯისტიკური პროვაიდერისთვის ზუსტი ინფორმაციის და უსაფრთხოების კოდების მიწოდება, რათა მათ შეამოწმონ, შეკვეთა შესაძლებელია თუ არა და აკმაყოფილებს ყველა მოთხოვნას.
კითხვა: მაინც მჭირდება თუ არა განბაჟება, თუ ჩემი რკინიგზის შეთავაზება „კარდაკარ“ მომსახურებას ეხება?
პასუხი: დიახ. მომსახურების მიუხედავად, საქონელი ყოველთვის უნდა გაიაროს საბაჟოზე საზღვრის გადაკვეთისას. „კარიდან კარამდე“ რკინიგზის შეთავაზება, როგორც წესი, მიუთითებს, რომ ექსპედიტორი ზრუნავს ლოჯისტიკაზე და, ბევრ შემთხვევაში, ახორციელებს თქვენთვის განბაჟებას. თუმცა, როგორც იმპორტიორი, თქვენ კვლავ ხართ პასუხისმგებელი გადასახადებზე, დღგ-ზე და ზოგიერთ მარეგულირებელ გადასახადზე. ყოველთვის შეამოწმეთ, შედის თუ არა საბაჟო განბაჟება, ტარიფები და გადასახადები (მაგალითად, DDP შეთანხმების ფარგლებში) თუ ისინი ინდივიდუალურად გაიცემა ინვოისში.
კითხვა: როგორ შემიძლია შევამცირო ჩინეთიდან დიდ ბრიტანეთში რკინიგზის ტვირთის გადაზიდვის ხარჯები?
A: თქვენ შეგიძლიათ დაზოგოთ ფული შეფუთვის მაქსიმალურად გამოყენებით, ტვირთების FCL-მდე მიტანის შესაძლებლობის შემთხვევაში გაერთიანებით, სწორი ინკოტერმსის არჩევით და წინასწარ დაგეგმვით, რათა თავიდან აიცილოთ დამატებითი გადასახადები დატვირთულ საათებში. გამოცდილი ექსპედიტორი ასევე დაგეხმარებათ საუკეთესო მარშრუტებისა და მომსახურების დონის არჩევაში, არასაჭირო ხარჯების მინიმუმამდე დაყვანაში, როგორიცაა შენახვა და დემურაჟი, და უკეთესი გადაწყვეტილებების მიღებაში სიჩქარისა და ფასის დაბალანსების შესახებ. გადაზიდვის პარტნიორი, როგორიცაა Topway Shipping, გადახედავს თქვენს გადაზიდვის პროფილს და შემოგთავაზებთ კონკრეტულ გზებს მისი გაუმჯობესების მიზნით.
კითხვა: შესაძლებელია თუ არა რკინიგზის ტვირთების გამოყენება საზღვაო ან საჰაერო ტვირთებთან ერთად?
A: დიახ, რა თქმა უნდა. ბევრი ბიზნესი შერეული რეჟიმის მიდგომას იყენებს, რაც ნიშნავს, რომ ისინი საზღვაო ტვირთებს იყენებენ ძირითადი ან არასასწრაფო გადაზიდვებისთვის, რკინიგზას უფრო სწრაფი შევსებისთვის და საჰაერო ტრანსპორტით ძალიან სასწრაფო ან მაღალი ღირებულების გადაზიდვებისთვის. ეს მეთოდი ხელს უწყობს ხარჯებს, სიჩქარესა და საფრთხეს შორის კარგი ბალანსის პოვნას. Topway Shipping-ს შეუძლია შექმნას და მართოს მულტიმოდალური სტრატეგიები, როგორც ერთიანი, ინტეგრირებული სტრატეგია, რადგან ისინი გვთავაზობენ მოქნილ FCL და LCL საზღვაო ტვირთების მომსახურებას, ასევე რკინიგზას და სხვა ვარიანტებს.
კითხვა: რა ინფორმაცია მჭირდება რკინიგზის ტვირთის ზუსტი შეთავაზების მისაღებად?
A: რეალისტური ფასის მისაღებად, თქვენ უნდა მოგვაწოდოთ შემდეგი ინფორმაცია: ქალაქი, საიდანაც საქონელი გაიგზავნება და მომწოდებლის დასახელება, ქალაქი, სადაც საქონელი გაიგზავნება და მიწოდების მისამართი, საქონლის ტიპი და მისი HS კოდები, მთლიანი წონა და მოცულობა (ან პალეტების რაოდენობა), შეფუთვის დეტალები, სასურველი მიწოდების თარიღი და ნებისმიერი სპეციალური მოთხოვნა, როგორიცაა Amazon FBA მიწოდება, ეტიკეტირება ან დაზღვევა. ამ ინფორმაციის საფუძველზე, Topway Shipping-ის მსგავს ექსპედიტორს შეუძლია მოგაწოდოთ დეტალური ხარჯების ჩამონათვალი, რომელიც დაფუძნებულია თქვენს ზუსტ საჭიროებებზე და არა მხოლოდ ზოგად შეფასებაზე.
