ევროპა-ხმელთაშუა ზღვის მარშრუტებზე ტვირთების გადაზიდვის ფასების ზრდა: რა უნდა იცოდნენ ექსპორტიორებმა
შესავალი
ტვირთის გადაზიდვის ტარიფები მუდმივად იზრდება, განსაკუთრებით შორეული აღმოსავლეთიდან ევროპის, ხმელთაშუა ზღვისა და შავი ზღვის მიმართულებით მიმავალ მარშრუტებზე. ეს იმიტომ ხდება, რომ გლობალური მიწოდების ჯაჭვი და კონტეინერების სივრცეზე მოთხოვნა იცვლება. ბოლო დროს, გადაზიდვების სექტორის უმსხვილესმა მონაწილეებმა ფასების კიდევ ერთი ცვლილება გამოიწვიეს, რამაც გავლენა მოახდინა ექსპორტიორებსა და იმპორტიორებზე მთელ მსოფლიოში. ჩვენ განვიხილავთ ბოლოდროინდელ ცვლილებებს, ავხსნით ახალ ტარიფების სტრუქტურას და ვისაუბრებთ იმაზე, თუ რას ნიშნავს ეს ბიზნესისთვის, განსაკუთრებით მათთვის, ვინც კარგ ლოგისტიკურ კავშირებზეა დამოკიდებული.
ბოლოდროინდელი ტარიფების ზრდა: რა შეიცვალა
მსხვილმა გლობალურმა გადამზიდავმა MSC-მ და კიდევ რამდენიმე მსხვილმა ხაზმა კვლავ გაზარდეს ყველა სახის ტვირთის (FAK) ფასები შორეული აღმოსავლეთის პორტებიდან ჩრდილოეთ ევროპაში, ხმელთაშუა ზღვასა და შავ ზღვაში გადაზიდვებზე. კომპანიის ოფიციალური შეტყობინების თანახმად, ახალი ტარიფები 2025 წლის 15 დეკემბრიდან ამოქმედდება და ძალაში იქნება შემდგომ შეტყობინებამდე (მაგრამ არა 2025 წლის 31 დეკემბრის შემდეგ). MSC+2AMZ123+2
აქ მოცემულია ახალი საბაზისო ტვირთის ტარიფების სია, დაყოფილი კონტეინერის ტიპისა და დანიშნულების რეგიონის მიხედვით:
| დანიშნულების რეგიონი | 20 ფუტიანი კონტეინერი (აშშ დოლარი) | 40 ფუტიანი კონტეინერი (აშშ დოლარი) |
|---|---|---|
| ჩრდილოეთ ევროპა | 2,100 | 3,500 |
| დასავლეთ ხმელთაშუა ზღვის / ადრიატიკის ზღვის რეგიონი | 3,375 | 4,750 |
| აღმოსავლეთ ხმელთაშუა | 3,100 | 4,400 |
| შავი ზღვის | 3,150 | 4,500 |
| ალჟირის | 4,675 | 6,950 |
| ლიბიაში | 4,325 | 6,350 |
| მაროკო (კასაბლანკა) | 3,875 | 5,350 |
| ტუნისში | 4,175 | 6,150 |
დეკემბრის დასაწყისში ტარიფების საწყის რაუნდთან შედარებით, 20 ფუტიანი კონტეინერების ფასი დაახლოებით 200 დოლარიდან 500 დოლარამდე გაიზარდა, ხოლო 40 ფუტიანი კონტეინერების ფასი დაახლოებით 400 დოლარიდან 1,000 დოლარამდე გაიზარდა. AMZ123+2SDI ლოჯისტიკა+2
ეს ტვირთების გადაზიდვის ტარიფების ერთ-ერთი ყველაზე დიდი ზრდაა ბოლო რამდენიმე თვის განმავლობაში. მაგალითად, დასავლეთ ხმელთაშუა ზღვის ზოგიერთ მარშრუტზე 40 ფუტიანი კონტეინერის ფასი დეკემბრამდე პერიოდში თითქმის 50%-ით გაიზარდა.
რა იწვევს ფასების ზრდას
ამ ზრდას მრავალი ფაქტორი განაპირობებს. გადაზიდვების ბაზრის ექსპერტები ამბობენ, რომ მიზეზებში შედის მსოფლიოში ხელმისაწვდომი სიმძლავრის შემცირება, საწვავთან და გამონაბოლქვთან დაკავშირებული გადასახადების ზრდა და მნიშვნელოვან სატრანზიტო არეალებში არსებული გაურკვევლობა, რაც კვლავ გავლენას ახდენს ტვირთების გადამზიდავი კომპანიებისა და გადამზიდავების ფასების სტრატეგიებზე.
ასევე, პიკი ხდება მაშინ, როდესაც ევროპაში გადაზიდვებზე მოთხოვნა იზრდება, როგორც სადღესასწაულო შოპინგის, ასევე წლის ბოლომდე მიტანის მიზნით საჭირო შეკვეთების გამო. როგორც ჩანს, ისეთი გადამზიდავები, როგორიცაა MSC, მოთხოვნის ამ სეზონურ პიკს იყენებენ მოგების სტაბილურობის შესანარჩუნებლად.
რას ნიშნავს ეს ექსპორტიორებისა და იმპორტიორებისთვის
ეს ახალი ფასები ექსპორტიორებისთვის ჩინეთიდან ან აღმოსავლეთ აზიის სხვა ნაწილებიდან ევროპაში გადაზიდვებს გაცილებით ძვირს გახდის. მცირე მოგებაზე დამოკიდებულ ბიზნესებს შეიძლება ფულის გამომუშავება გაუჭირდეთ, განსაკუთრებით იაფი საქონლის გაყიდვისას.
ამან ასევე შეიძლება შეცვალოს ადამიანების ქცევის რამდენიმე გზა. მაგალითად, ზოგიერთმა ვაჭარმა შეიძლება გააერთიანოს გადაზიდვები თითოეულზე ფულის დაზოგვის მიზნით, ზოგი კი შეიძლება დაელოდოს ტარიფების დარეგულირებას ან შეისწავლოს სხვადასხვა გადაზიდვის მარშრუტები ან გადამზიდავები. დანიშნულების ქვეყნებში იმპორტიორებს შეიძლება მოუწიოთ მეტის გადახდა მათ მიერ შემოტანილ საქონელში, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს საცალო ფასების ზრდა ან ხარჯების გაზიარების მეთოდების საჭიროება.
წინასწარ დაგეგმვა უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე ოდესმე. ეს ნიშნავს წინასწარ დაჯავშნას, გადაზიდვების გაერთიანებას და იმის უზრუნველყოფას, რომ მომწოდებლებსა და მომხმარებლებს ერთმანეთთან გარკვევით საუბარი შეეძლოთ.
დასკვნა
MSC-ისა და სხვა გადამზიდავების მიერ ტვირთის გადაზიდვის ტარიფების ბოლოდროინდელი ზრდა უფრო დიდი პრობლემის ნიშანია: მსოფლიოში კონტეინერების გადაზიდვისთვის ნაკლები სივრცეა. ამას კიდევ უფრო ამძიმებს სეზონური მოთხოვნა და ოპერაციული ხარჯების ზრდა. თუ თქვენ ხართ ექსპორტიორი ან იმპორტიორი, რომელიც აზიასა და ევროპას შორის საქმიანობს, უნდა იცოდეთ, რომ ლოჯისტიკის ხარჯები გაიზრდება. ყურადღებით უნდა დაგეგმოთ თქვენი გადაზიდვები და იფიქროთ ზემოქმედების შემცირების გზებზე, როგორიცაა კონსოლიდაცია ან გრძელვადიანი კონტრაქტები.
ასეთ დროს, სანდო, სრული სერვისის მქონე ლოჯისტიკურ კომპანიასთან თანამშრომლობა კიდევ უფრო მნიშვნელოვანია.
ამ ეტაპზე, ისეთი ლოგისტიკური ბიზნესი, როგორიცაა Topway Shipping, შეიძლება საკმაოდ სასარგებლო იყოს. Topway Shipping, რომელიც ჩინეთის ქალაქ შენჟენში მდებარეობს, 2010 წლიდან საზღვრისპირა ელექტრონული კომერციის ლოგისტიკური გადაწყვეტილებების პროფესიონალურ მიმწოდებელია. კომპანიის დამფუძნებლებს 15 წელზე მეტი გამოცდილება აქვთ საერთაშორისო ლოჯისტიკასა და განბაჟებაში, ჩინეთსა და აშშ-ს შორის საქონლის გადაზიდვაზე აქცენტით. ისინი ლოგისტიკური მომსახურების სრულ სპექტრს გვთავაზობენ, პირველი ეტაპის გადაზიდვიდან დაწყებული, უცხოური შენახვის, განბაჟებისა და ბოლო მილის მიწოდებამდე. ისინი ასევე გვთავაზობენ მოქნილ, სრული კონტეინერით (FCL) და კონტეინერზე ნაკლები დატვირთვით (LCL) ოკეანის ტვირთების გადაზიდვის მომსახურებას ჩინეთიდან მსოფლიოს ძირითად პორტებამდე. ექსპორტიორებს, რომლებსაც ფასების ცვლილებასთან და ბაზრის გაურკვევლობასთან გამკლავება უწევთ, შეუძლიათ დაზოგონ ფული და დააჩქარონ მიწოდება Topway Shipping-ის სრული ლოგისტიკური ქსელის გამოყენებით.
ხშირად დასმული კითხვები
კითხვა: რატომ იზრდება ტვირთის ღირებულება მოულოდნელად 2025 წლის დეკემბერში?
A: ზრდა გამოწვეულია მთელ მსოფლიოში კონტეინერებში არსებული სივრცის შემცირებით, საწვავისა და გამონაბოლქვის მაღალი საკომისიოებით და ევროპაში დატვირთული სეზონის განმავლობაში გადაზიდვების გაზრდით. MSC-ის მსგავსმა გადამზიდავებმა საპასუხოდ გაზარდეს ყველა სახის ტვირთის (FAK) გადაზიდვის ტარიფები.
კითხვა: ბოლო დროს ფასების ზრდამ ყველაზე მეტად რომელ კონტეინერების ტიპებსა და მარშრუტებზე იქონია გავლენა?
A: როგორც 20 ფუტიანი, ასევე 40 ფუტიანი კონტეინერები დაზარალდა, თუმცა 40 ფუტიანი კონტეინერების ფასების ზრდა უფრო დიდი იყო (როგორც წესი, 400-დან 1,000 დოლარამდე). ძირითადი კონცენტრაცია შორეული აღმოსავლეთის პორტებიდან ხმელთაშუა ზღვის, შავი ზღვისა და ჩრდილოეთ ევროპის მიმართულებით მარშრუტებზეა.
კითხვა: რამდენ ხანს გაგრძელდება ახალი გაზრდილი ტარიფები?
A: უახლესი შეტყობინების თანახმად, ტარიფების ზრდა 2025 წლის 15 დეკემბრიდან დაიწყება და ძალაში იქნება შემდგომ შეტყობინებამდე, სულ მცირე 2025 წლის დეკემბრის ბოლომდე. ბაზრის მოთხოვნა და სიმძლავრე განსაზღვრავს, დარჩება თუ არა ტარიფები იგივე, თუ გააგრძელებს ზრდას.
კითხვა: რა სტრატეგიების გამოყენება შეუძლიათ ექსპორტიორებს ტვირთების გადაზიდვის ფასების ზრდის ზემოქმედების შესამცირებლად?
A: ექსპორტიორებს შეუძლიათ სცადონ მცირე ტვირთების სრულ კონტეინერებად დაყოფა, ადგილების წინასწარ დაჯავშნა, სანამ ფასები კიდევ უფრო გაიზრდება, ან უფრო მოქნილი გადამზიდავების ან ლოჯისტიკური პარტნიორების შერჩევა. გრძელვადიანი კონტრაქტები ან უფრო ნელი გადაზიდვის ვარიანტები ასევე ხელს შეუწყობს ფასების შემცირებას.
კ: რატომ შეიძლება Topway Shipping-თან პარტნიორობამ სარგებელი მოუტანოს ექსპორტიორებს ამ პერიოდში?
A: Topway Shipping-ს შეუძლია შემოგთავაზოთ მოქნილობა (FCL და LCL), რთული საზღვრისპირა ლოჯისტიკის გამოცდილების მქონე კომპანიები და შესაძლოა უფრო დაბალი საერთო ხარჯები, ვიდრე მრავალი ფრაგმენტირებული ლოჯისტიკის პროვაიდერის მართვა, რადგან მას შეუძლია მთელი ლოგისტიკური ჯაჭვის მართვა, ჩინეთში მიღებიდან საზღვარგარეთამდე. საწყობი, განბაჟება და საბოლოო მიწოდება.
