2025 წლის უახლესი ამბები: ჩინეთიდან კანადაში გადაზიდვის სრული სახელმძღვანელო — არხები, ტრანზიტის დრო და ხარჯები
შესავალი
ეპოქაში, როდესაც გლობალური ელექტრონული კომერცია და საზღვრისპირა ვაჭრობა კვლავ იზრდება, ჩინეთიდან კანადაში გადაზიდვების ლოჯისტიკა კვლავ კრიტიკულ თემად რჩება იმპორტიორებისთვის, ექსპორტიორებისთვის, მცირე ბიზნესებისთვის და დამწყებთათვის. იქნება ეს ჩინეთში ონლაინ გამყიდველი, რომელიც კანადელ მომხმარებლებს აწვდის პროდუქციას, თუ კანადელი მყიდველი, რომელიც ჩინეთიდან იღებს პროდუქტებს, ჩინეთიდან კანადაში გადაზიდვის წესის გაგება - ხელმისაწვდომი არხების, ტრანზიტის დროისა და ხარჯების ჩათვლით - სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია ინფორმირებული გადაწყვეტილებების მისაღებად და ძვირადღირებული სიურპრიზების თავიდან ასაცილებლად.
ეს სახელმძღვანელო გაგაცნობთ ძირითად გადაზიდვის არხებს (საზღვაო სატვირთო, საჰაერო გადაზიდვა, ექსპრეს კურიერი), ტრანზიტის ტიპური დროის დიაპაზონები, ხარჯების გათვალისწინება (კონტეინერის დატვირთვა, კონტეინერზე ნაკლები დატვირთვა, კილოგრამზე ტარიფები), ძირითადი ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ მიწოდებაზე და საუკეთესო პრაქტიკა ახალი მომხმარებლებისთვის. დასასრულს, ჩვენ ასევე გამოვყოფთ, თუ როგორ შეუძლია სპეციალიზებულ საექსპედიტორო სერვისს, როგორიცაა TOPWAY SHIPPING, ხელი შეუწყოს ჩინეთიდან კანადაში პროცესის გამარტივებას.
მიწოდების არხები: რა ვარიანტები გაქვთ?
ჩინეთიდან კანადაში საქონლის გადაზიდვისას, როგორც წესი, სამი ძირითადი არხი გაქვთ: საზღვაო ტვირთი, საჰაერო ტვირთი და ექსპრეს კურიერი (კარიდან კარამდე). თითოეულ მათგანს აქვს თავისი კომპრომისი ღირებულებასა და სიჩქარეში და სწორი არჩევანი დამოკიდებულია თქვენი ტვირთის ზომაზე, ღირებულებაზე, აქტუალურობასა და ბიუჯეტზე.
საზღვაო გადაზიდვები (FCL / LCL)
საზღვაო გადაზიდვები რჩება ყველაზე ეკონომიურ ვარიანტად დიდი, მძიმე ტვირთებისთვის, როდესაც ტრანზიტის დრო გადამწყვეტი ფაქტორი არ არის. ის იყოფა სრულ კონტეინერულ დატვირთვად (FCL) და კონტეინერზე ნაკლებ დატვირთვად (LCL).
- FCL ნიშნავს, რომ თქვენ ქირაობთ მთლიან კონტეინერს (მაგ., 20 ფუტი, 40 ფუტი).
- LCL ნიშნავს, რომ თქვენი საქონელი კონტეინერის სივრცეს სხვებთან ერთად იზიარებს.
მონაცემების თანახმად: ჩინეთის პორტებიდან კანადის პორტებამდე საზღვაო ტვირთების ტრანზიტის დრო ხშირად 30-40 დღე ან მეტია.
ხარჯების მაგალითები: შანხაიდან ვანკუვერამდე პორტიდან პორტამდე, 20 ფუტის სიგრძის კონტეინერის ტარიფები იწყება დაახლოებით 3,863 აშშ დოლარიდან 20 ფუტის სიგრძის კონტეინერის გადაზიდვაზე.
Საჰაერო გადაზიდვა
თუ სიჩქარე ფასზე მნიშვნელოვანია, საჰაერო ტვირთები შუალედური არჩევანია: უფრო სწრაფი, ვიდრე საზღვაო, უფრო იაფი, ვიდრე ექსპრეს კურიერი (დიდი ტვირთებისთვის). ის კარგია საშუალო ზომის ტვირთებისთვის, მაღალი ღირებულების ნივთებისთვის, დროში შეზღუდული მარაგისთვის.
ტრანზიტის დრო: ბევრ შემთხვევაში დაახლოებით 6-10 დღე. მაგალითად, შენჟენიდან ტორონტომდე, 100 კგ საჰაერო ტვირთით 1,099 აშშ დოლარიდან, ტრანზიტი 6-10 დღე.
კილოგრამზე ფასები განსხვავდება წონის/მოცულობისა და მარშრუტის მიხედვით.
ექსპრეს კურიერი / კარდაკარ მიწოდება
ეს ყველაზე სწრაფი და მოსახერხებელი ვარიანტია: ისეთი მსხვილი გადამზიდავები, როგორიცაა FedEx, DHL, UPS, ახორციელებენ გადაზიდვებს კარდაკარ, თვალთვალის, საბაჟოს დამუშავების (ბევრ შემთხვევაში) და მინიმალური უსიამოვნების გარეშე.
ტრანზიტის დრო შეიძლება იყოს 2-5 დღე, წარმოშობისა და დანიშნულების ადგილის მიხედვით. ეს ყველაზე შესაფერისია მცირე მოცულობის, მაღალი ღირებულების ან სასწრაფო გადაზიდვებისთვის.
სატრანზიტო დროის შეფასება
აქ მოცემულია ჩინეთიდან კანადაში სხვადასხვა რეჟიმისა და მარშრუტის სავარაუდო ტრანზიტის დროის შემაჯამებელი ცხრილი. ეს არის ტიპიური დიაპაზონები კარგ პირობებში; ფაქტობრივი დრო შეიძლება განსხვავდებოდეს პორტის გადატვირთულობის, საბაჟოების, ამინდის და ა.შ. გამო.
| რეჟიმი | Ჩინეთიდან) | (კანადაში) | ტიპიური ტრანზიტის დრო* |
|---|---|---|---|
| ზღვის FCL | შანხაი → ვანკუვერი | ~30-40 დღე (კარდაკარ) | |
| ზღვის LCL | შენჟენი → ტორონტო | ~39‑55 დღე (LCL-ისთვის) | |
| Საჰაერო გადაზიდვა | შენჟენი → ტორონტო | ~6-10 დღე | |
| ექსპრეს კურიერი | ჩინეთის ქარხანა → კანადის კარი | ~2-5 დღე (დამოკიდებულია) |
* დრო სავარაუდოა და შეიძლება შეიცვალოს წარმოშობის პორტის, დანიშნულების ადგილის, სეზონის, გადამზიდავის გრაფიკის, განბაჟების მიხედვით.
მაგალითად, ერთ წყაროში ნათქვამია: „ჩინეთიდან კანადაში საზღვაო ტვირთების გადაზიდვას შეიძლება 14-37 დღე დასჭირდეს“. სხვა წყაროში ნათქვამია, რომ აღმოსავლეთ სანაპიროზე ჩასვლისას (მაგ., ჰალიფაქსი) 30-40 დღე ჩვეულებრივი მოვლენაა.
ღირებულების მიმოხილვა
ფასი გადაწყვეტილების მიღების მთავარი მამოძრავებელი ფაქტორია. ქვემოთ მოცემულია ჩინეთიდან კანადაში გადაზიდვის ტიპური ფასების დიაპაზონის დაშლა, რომელიც კვლავ შეიძლება განსხვავდებოდეს მარშრუტის, გადამზიდავის, სეზონის, კონტეინერის სივრცის, საწვავის დანამატების, საბაჟო გადასახადის და ა.შ. მიხედვით.
კონტეინერის / სრული დატვირთვის ხარჯები
- გუანჯოუდან ტორონტომდე, FCL 20 ფუტის კონტეინერი: 6,526 აშშ დოლარი–8,701 აშშ დოლარი; 40 ფუტის კონტეინერი: 7,769 აშშ დოლარი–10,358 აშშ დოლარი.
- ზოგადი დიაპაზონი: ბოლო მონაცემებით, 40 ფუტიან კონტეინერზე 5,086.80-დან 7,473.20 აშშ დოლარამდე.
- ზოგიერთი ძველი/ალტერნატიული წყარო: 20′ FCL აშშ დოლარი $1,300-1,850; LCL აშშ დოლარი $65-100 კუბურ მეტრზე.
კონტეინერზე ნაკლები (LCL) და კუბურ მეტრზე ფასები
- მაგალითი: პეკინიდან ვანკუვერამდე: 1 CBM LCL: USD $655–$873 (32-45 დღე)
- მაგალითი: შენჟენიდან ტორონტომდე: 1 CBM LCL 828 აშშ დოლარიდან (39-55 დღე)
საჰაერო ტვირთების და ექსპრეს ტრანსპორტირების ხარჯები
- საჰაერო ტვირთის ღირებულების მაგალითები: ჩინეთიდან კანადაში 0-45 კგ ტვირთისთვის: 142 აშშ დოლარი; უფრო დიდი ტვირთისთვის 100-300 კგ: 26 აშშ დოლარი/კგ; 300-500 კგ: 17 აშშ დოლარი/კგ.
- ექსპრეს კურიერი: მაგ., ერთი მაგალითი: 5 აშშ დოლარი კილოგრამზე 150 კგ-ზე ნაკლები წონის მცირე ამანათისთვის კონკრეტულ შემთხვევაში.
ძირითადი ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ მიწოდების დროზე და ღირებულებაზე
ამ ფაქტორების გააზრება დაგეხმარებათ პრობლემების წინასწარ განჭვრეტასა და გონივრულად დაგეგმვაში.
გამგზავრების და ჩამოსვლის პორტები
ჩინეთის სხვადასხვა პორტს (შანხაი, შენჟენი, ნინგბო, ქინგდაო) განსხვავებული გრაფიკი, გემების ხელმისაწვდომობა და თქვენს ქარხანასთან სიახლოვე აქვს. კანადის პორტები (ვანკუვერი, ტორონტო, მონრეალი, ჰალიფაქსი) ასევე განსხვავდებიან ტრანზიტის დროისა და ღირებულების მიხედვით. მაგალითად: შანხაიდან ვანკუვერამდე ~20-28 დღე; მონრეალამდე ~25-27 დღე (ერთი წყაროს მეშვეობით)
ტრანსპორტის რეჟიმი
როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, ზღვა ყველაზე ნელი და იაფია, ჰაერი უფრო სწრაფია, მაგრამ უფრო ძვირი, ექსპრესის ტრანსპორტი კი ყველაზე სწრაფი, მაგრამ ყველაზე მაღალი ფასით. თქვენი არჩევანი დამოკიდებულია გადაუდებლობასა და ბიუჯეტზე.
კონტეინერის გამოყენება და ტვირთის ზომა
სრული კონტეინერით დატვირთვა (FCL) უფრო ეკონომიურია დიდი მოცულობისთვის; LCL ანაწილებს ხარჯებს რამდენიმე გადამზიდავს შორის, მაგრამ ზრდის კონსოლიდაციის/დეკონსოლიდაციის დროს და დამუშავებას.
სეზონური და საბაზრო რყევები
სადღესასწაულო სეზონები (ჩინური ახალი წელი, დასავლური არდადეგები), გლობალური გადაზიდვების გადატვირთვა, საწვავის ფასების რყევები, კონტეინერების დეფიციტი - ყველაფერი ეს გავლენას ახდენს როგორც ხარჯებზე, ასევე დროზე.
საბაჟო, განბაჟება და დოკუმენტაცია
შეფერხებები შეიძლება წარმოიშვას, თუ დოკუმენტაცია (კომერციული ინვოისი, შეფუთვის სია, წარმოშობის სერტიფიკატი, უსაფრთხოების კოდები) არასრულია ან არასწორია. კანადის საბაჟო გადასახადები და გადასახადები დამატებით ხარჯებს ქმნის.
ბოლო მილის ლოჯისტიკა და შიდა ტრანსპორტი
როგორც კი საქონელი კანადის პორტში ჩავა, შესაძლოა, საბოლოო საწყობამდე ან მომხმარებელამდე სატვირთო გადაზიდვის/ტვირთის გადაზიდვის საკითხი განიხილოთ. ეს ხარჯებს/დროს ზრდის.
ეტაპობრივი გეგმა დამწყებთათვის: როგორ განვახორციელოთ გაგზავნა ჩინეთიდან კანადაში
ქვემოთ მოცემულია გამარტივებული გზამკვლევი მათთვის, ვინც საზღვრისპირა გადაზიდვებში ახალბედაა.
ნაბიჯი 1: დაგეგმეთ თქვენი გადაზიდვა
- განსაზღვრეთ თქვენი ტვირთის ზომა, წონა, მოცულობა და სასწრაფოობა.
- აირჩიეთ საწყისი ქალაქი/პორტი ჩინეთში და დანიშნულების ქალაქი/პორტი კანადაში.
- აირჩიეთ სასურველი რეჟიმი: ზღვა (ბიუჯეტიანი, დიდი მოცულობის), საჰაერო (საშუალო), ექსპრესი (მცირე/სასწრაფო).
- შეამოწმეთ თქვენი საქონლის HS კოდი (ჰარმონიზებული სისტემა), გადაამოწმეთ კანადის გადასახადის/საგადასახადო კატეგორია.
ნაბიჯი 2: აირჩიეთ ტვირთების გადამზიდავი ან ლოჯისტიკური მომსახურების მიმწოდებელი
დამწყებთათვის, საიმედო ექსპედიტორთან პარტნიორობა ზოგავს დროს და ამცირებს რისკს. ისინი უზრუნველყოფენ ტვირთის აღებას, კონსოლიდაციას (საჭიროების შემთხვევაში), ექსპორტის განბაჟებას ჩინეთში, ძირითად ტრანზიტს, იმპორტის განბაჟებას კანადაში და მიწოდებას.
ნაბიჯი 3: შეფუთეთ, ეტიკეტირება და მოამზადეთ დოკუმენტაცია
- დარწმუნდით, რომ შეფუთვა გამძლეა და აკმაყოფილებს საერთაშორისო ტვირთების მოთხოვნებს.
- საჭიროების შემთხვევაში, მოამზადეთ კომერციული ინვოისი, შეფუთვის სია, ტვირთის ზედნადები/საჰაერო ტვირთის ანგარიშ-ფაქტურა და წარმოშობის სერტიფიკატი.
- საბაჟო პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, მიუთითეთ HS კოდი და პროდუქტის ზუსტი აღწერა.
ნაბიჯი 4: საქონლის ჩინეთიდან გატანა
- ქარხნიდან ან საწყობიდან აღება ჩინეთში.
- საექსპორტო განბაჟება ჩინეთში.
- ძირითადი ტრანზიტი: გემი (საზღვაო) ან თვითმფრინავი (საჰაერო) ან კურიერი (ექსპრესი).
- თვალყური ადევნეთ თვალყურის დევნებას და გადაზიდვის სტატუსს.
ნაბიჯი 5: კანადაში ჩასვლა და საბაჟო განბაჟება
- საქონელი კანადის პორტში/აეროპორტში ჩადის.
- განბაჟება კანადის სასაზღვრო სამსახურის სააგენტოს (CBSA) მეშვეობით. შესაძლოა, დაწესდეს გადასახადები და სხვა გადასახადები.
- შიდა ტრანსპორტირება საბოლოო დანიშნულების ადგილამდე.
ნაბიჯი 6: საბოლოო დანიშნულების ადგილამდე მიწოდება და გადაზიდვის შემდგომი მომსახურება
- საბოლოო მიწოდება საწყობში ან საბოლოო მომხმარებელზე.
- შეამოწმეთ საქონელი დაზიანებისთვის, დაადასტურეთ მიღება.
- შეინახეთ გადაზიდვის, გადასახადის/მოსახადის, დაზღვევის (ასეთის არსებობის შემთხვევაში) ჩანაწერები.
- თუ კომერციულ იმპორტს ახორციელებთ, შეადარეთ ინვენტარიზაციის/ERP-ს.
ხარჯებისა და დროის შედარების ცხრილი
აქ მოცემულია სწრაფი საცნობარო ცხრილი, რომელიც აჯამებს ჩინეთი → კანადა - გადაზიდვების ტიპების ტიპურ ღირებულებას/დროს:
| გადაზიდვის ტიპი | რეჟიმი | ტრანზიტის დრო | სავარაუდო ღირებულება* |
|---|---|---|---|
| დიდი მოცულობის (20 ფუტის კონტეინერი) | ზღვის FCL | ~30-40 დღე | 3,800 აშშ დოლარი+ (მარშრუტის მიხედვით) |
| საშუალო მოცულობა (1 კუბური მეტრი LCL) | ზღვის LCL | ~32-45 დღე | 650 აშშ დოლარი+ აშშ დოლარი CBM-ზე |
| საშუალო წონის, სასწრაფო საქონელი (100 კგ) | Საჰაერო გადაზიდვა | ~6-10 დღე | 100 კგ-ზე 1,000 აშშ დოლარი+ (იხილეთ მაგალითი) |
| პატარა ამანათი, კარდაკარ | ექსპრეს კურიერი | ~2-5 დღე | ცვლადი; მაგ., ზოგიერთ შემთხვევაში ~5 აშშ დოლარი კილოგრამზე |
* ფასები საორიენტაციოა და განსხვავდება ზუსტი მარშრუტის, წონის, მოცულობის, სეზონის და დამატებითი გადასახადების მიხედვით.
საუკეთესო პრაქტიკები და რჩევები დამწყებთათვის
ჩინეთიდან კანადაში გადაზიდვისას ეფექტურობის მაქსიმიზაციისა და გავრცელებული ხარვეზების თავიდან ასაცილებლად, გაითვალისწინეთ შემდეგი რჩევები:
- ყოველთვის მოითხოვეთ წერილობითი შეთავაზებები, ყველა დამატებითი გადასახადის ჩათვლით (საწვავი, დოკუმენტაცია, საბაჟო, ტერმინალის დამუშავება).
- საზღვაო ტვირთების გადაზიდვის შემთხვევაში, წინასწარ დაჯავშნეთ დრო და გაითვალისწინეთ ბუფერული დრო პორტის შეფერხებების ან საბაჟოს შემთხვევაში.
- დარწმუნდით, რომ თქვენი ჩინელი მომწოდებელი მოგაწვდით ზუსტ შეფუთვის სიებს, უსაფრთხოების კოდებს და დოკუმენტებს; არასაკმარისი დოკუმენტაცია დაგვიანების ხშირი მიზეზია.
- აკონტროლეთ კანადის საბაჟო რეგულაციები და თქვენი კონკრეტული პროდუქტის კატეგორიის გადასახადები/საგადასახადო დებულებები; არასწორი კლასიფიკაცია = ჯარიმების ან დაგვიანების რისკი.
- მაღალი ღირებულების ან მყიფე ნივთებისთვის, განიხილეთ ტრანსპორტირების დაზღვევა.
- თვალყური ადევნეთ თქვენს ტვირთს ვიზუალურად ან თქვენი ექსპედიტორის ონლაინ პორტალის მეშვეობით, განსაკუთრებით კანადის პორტში ჩასვლის შემდეგ, რათა უზრუნველყოთ დროული შიდა მიწოდება.
- ელექტრონული კომერციის სცენარებისთვის განიხილეთ კანადაში საწყობის/შესრულების გადაწყვეტილებები — ექსპედიტორი, რომელიც საზღვარგარეთ საწყობს + ბოლო მილში მიწოდებას სთავაზობს, შესაძლოა საქმეს გაამარტივოს.
- შეინარჩუნეთ მკაფიო კომუნიკაცია თქვენს ექსპედიტორთან: დააზუსტეთ, ვინ ახორციელებს თითოეულ ეტაპს (აღება, ექსპორტის განბაჟება, საერთაშორისო ტრანზიტი, იმპორტის განბაჟება, მიწოდება).
- გაითვალისწინეთ სეზონური პიკები (ჩინური ახალი წელი, დასავლური სადღესასწაულო შოპინგი) — შესაძლოა, ფასები მკვეთრად გაიზარდოს, ხოლო ტრანსპორტის მოძრაობა შენელდეს.
- მცირე ზომის ამანათების ან ნიმუშების შემთხვევაში, დროისა და ლოჯისტიკის ხარჯების გათვალისწინებით, ექსპრეს კურიერის ღირებულება ერთეულზე შესაძლოა საზღვაო ტვირთთან შედარებით ნაკლები იყოს.
რატომ უნდა მიმართოთ სპეციალიზებულ გადამზიდავს
2010 წლიდან, TOPWAY SHIPPING, რომლის სათაო ოფისიც ჩინეთის ქალაქ შენჟენში მდებარეობს, საზღვრისპირა ელექტრონული კომერციის ლოგისტიკური გადაწყვეტილებების პროფესიონალური მიმწოდებელია.
ჩვენს დამფუძნებელ გუნდს 15 წელზე მეტი გამოცდილება აქვს საერთაშორისო ლოჯისტიკისა და განბაჟების სფეროში, ძირითადი აქცენტით ჩინეთ-აშშ-ს ტრანსპორტირებაზე. ჩვენი მომსახურება მოიცავს მთელ ლოგისტიკურ ჯაჭვს, მათ შორის პირველი ეტაპის ტრანსპორტირებას საზღვარგარეთ. საწყობი, განბაჟება და ბოლო მილამდე მიწოდება. ჩვენ ასევე გთავაზობთ მოქნილ, სრული კონტეინერით (FCL) და კონტეინერზე ნაკლები დატვირთვით (LCL) ოკეანის ტვირთების გადაზიდვის მომსახურებას ჩინეთიდან მსოფლიოს ძირითად პორტებამდე.
დასკვნა
ჩინეთიდან კანადაში გადაზიდვა სრულიად შესაძლებელია დამწყებთათვის — იმ პირობით, რომ გესმით ვარიანტები, ხარჯები, ტრანზიტის დრო და ლოგისტიკური ნაბიჯები. იქნება ეს საზღვაო გადაზიდვები ხარჯების დაზოგვისთვის, საჰაერო გადაზიდვები სიჩქარისთვის თუ ექსპრეს კურიერი კარიდან კარამდე მოხერხებულობისთვის, წარმატების გასაღები ფრთხილ დაგეგმვაში, ზუსტ დოკუმენტაციაში, სწორი ექსპედიტორის არჩევასა და პოტენციური შეფერხებების ან დამატებითი ხარჯების გათვალისწინებაშია. ამ 2025 წელს განახლებული სახელმძღვანელოს დაცვით და სპეციალიზებული ექსპედიტორული სერვისების, როგორიცაა TOPWAY SHIPPING, გამოყენებით, თქვენ უკეთ შეძლებთ ჩინეთიდან კანადაში საქონლის ეფექტურად, ეკონომიურად და გაცილებით ნაკლები სტრესით გადაზიდვას.
ხშირად დასმული კითხვები
კითხვა 1: რამდენი დრო სჭირდება ჩინეთიდან კანადაში ზღვით გადაზიდვას?
A1: ტრანზიტის დრო განსხვავდება საწყისი პორტის, დანიშნულების პორტის და მარშრუტის მიხედვით. საზღვაო ტვირთის ტრანზიტის ტიპიური დრო კარგ პირობებში დაახლოებით 14-40 დღეა.
კითხვა 2: საჰაერო ტვირთების გადაზიდვა ყოველთვის უკეთესია საზღვაო ტვირთებთან შედარებით?
A2: ყოველთვის არა. საჰაერო ტვირთების გადაზიდვა უფრო სწრაფია (მაგ., 6-10 დღე), მაგრამ უფრო ძვირი, ამიტომ ის საუკეთესოა მაღალი ღირებულების, სასწრაფო ტვირთებისთვის. საზღვაო ტვირთების გადაზიდვა გაცილებით ეკონომიურია დიდი ან მძიმე ტვირთების გადაზიდვისთვის, როდესაც დრო ნაკლებად კრიტიკულია.
კითხვა 3: რა განსხვავებაა FCL-სა და LCL-ს შორის?
A3: FCL (სრული კონტეინერის დატვირთვა) ნიშნავს, რომ თქვენი საქონელი იკავებს მთელ კონტეინერს ფიქსირებული ტარიფით. LCL (კონტეინერის დატვირთვაზე ნაკლები) ნიშნავს, რომ თქვენი საქონელი კონტეინერს სხვებთან ერთად იზიარებს — ღირებულება ხშირად კუბურ მეტრზეა, მაგრამ კონსოლიდაცია და დეკონსოლიდაცია დროსა და სირთულეს ზრდის.
კითხვა 4: რა ღირს ჩინეთიდან კანადაში გაგზავნა?
A4: ღირებულება დამოკიდებულია ტრანსპორტირების რეჟიმზე, მოცულობაზე, მარშრუტზე, სეზონზე. ბოლო მონაცემებით: FCL 40′ კონტეინერების ღირებულება შეიძლება იყოს 5,000-10,000 აშშ დოლარი ან მეტი, მარშრუტის მიხედვით. ზოგიერთ შემთხვევაში, LCL კონტეინერების ღირებულება შეიძლება იყოს 600-1,100 აშშ დოლარი ან მეტი თითო CBM-ზე. საჰაერო ტვირთების ღირებულება შეიძლება იყოს 20-50 აშშ დოლარი ან მეტი კილოგრამზე, ზომის/წონის მიხედვით.
კითხვა 5: რა არის ყველაზე დიდი ნაკლი ჩინეთიდან კანადაში გადაზიდვების ახალბედებისთვის?
A5: გავრცელებული ნაკლოვანებებია: არაზუსტი დოკუმენტაცია (HS კოდები, შეფუთვის სია), ტრანზიტის დროის ან ღირებულების არასაკმარისი შეფასება, საბაჟო გადასახადების/გადასახადების იგნორირება, თქვენი ტვირთის ზომის/სასწრაფო გადაზიდვის არასწორი რეჟიმის არჩევა და ცუდი კომუნიკაციის მქონე ექსპედიტორის არჩევა. საიმედო ექსპედიტორ პარტნიორის გამოყენებას შეუძლია შეამციროს ამ რისკების უმეტესობა.
