Австрия кеден қызметі 101: Әрбір Қытай импорттаушысы жеткізу алдында білуі керек нәрселер
кіріспе
Австрия - тоғыз миллионнан аз халқы бар, теңізге шыға алмайтын ел, бірақ қытайлық экспорттаушылар мен шекарааралық электрондық коммерция компаниялары үшін бұл Орталық Еуропадағы ең бай тұтынушылық нарықтардың біріне апаратын жол. Австрия 1995 жылдан бері Еуропалық Одақтың толыққанды мүшесі болып табылады және сондықтан ол ЕО кеден заңнамасын сақтауға міндетті. Бұл талаптардың бірдей екенін, орындау қатаң екенін және құжаттаманы өзгерту мүмкін емес екенін білдіреді.
Қытайда орналасқан көптеген экспорттаушылар Австрияны жай ғана басқа бағыт ретінде қарастыру тұзағына түседі. Шын мәнінде, Австрияның кедендік жүйесі - бұл ЕО ережелерінің, Австрияға тән процестердің, міндетті электронды декларациялаудың және тіпті төмен құнды экспортты белгілейтін нөлдік төзімділік ҚҚС саясатының қоспасы. Қадағалаудан бас тарту сіздің жүктеріңіздің Гамбург, Копер немесе Вена әуежайларында айыппұлдарға ұшырауына әкелуі мүмкін.
Бұл кітап сізге белгісіздікті жеңуге көмектеседі және келесі жөнелтіліміңіз Шэньчжэнь, Гуанчжоу немесе Иу қалаларынан жөнелтілмес бұрын білуіңіз керек барлық нәрсені практикалық және заманауи түсіндірме береді. Онда баждарды есептеуден бастап, тыйым салынған тауарларға, HS кодының жіктелуіне дейін және тәжірибелі жүк тасымалдау серіктесінің процесті қалай жеңілдете алатыны туралы барлығы қамтылған.
Австрия ЕО кеден мүшесі ретінде: бұл сіз үшін шынымен нені білдіреді
Сіз Австрияға өнімдерді жіберген кезде сіз тек бір елдің кеден органымен ғана жұмыс істемейсіз – сіз бүкіл Еуропалық Одақтың кеден одағына қосыласыз. Австрия 1995 жылы қосылған кезде ЕО импорт ережелерін қабылдады, ал қазір барлық кедендік операциялар Одақтың кеден кодексімен (UCC) реттеледі, ал тарифтер TARIC жүйесі арқылы жарияланған ЕО-ның Бірыңғай сыртқы тарифіне (CET) сәйкес жиналады.
Іс жүзінде бұл Германиядағы Гамбург немесе Словениядағы Копер сияқты ЕО-ның ірі порты арқылы өтетін өнімдерді Австрияға қосымша кедендік рәсімдерсіз жеткізуге болатынын білдіреді. Қытайдан келетін көптеген жүктер Австрия аумағында емес, Еуропалық кіру портында кедендік рәсімнен өтеді. Жүк теміржол немесе жүк көлігімен Венаға, Грацқа немесе Линцке жөнелтіледі. Логистикалық тізбекті білу өте маңызды, себебі ол сіздің декларацияңызды қай кеден органы өңдейтінін және өнімдер Австрия аумағына кірмес бұрын қай елдің ҚҚС ережелері қолданылатынын анықтайды.
Австрия кеден мәселелері бойынша құзыретті орган - Bundesministerium für Finanzen (Федералдық Қаржы министрлігі) бағынатын Zollamt Österreich (Австрия кеден басқармасы). Коммерциялық импорттаушылар үшін барлық декларациялар Австриядағы ЕО бойынша кеден желісіне қосылған Автоматтандырылған импорт жүйесі (AIS) арқылы электронды түрде жасалады.
Баждар, салықтар және қону құнын қалай есептеу керек
Үш деңгейлі шығындар құрылымы
Қытайдан Австрияға жіберілетін барлық коммерциялық жөнелтімдер үш түрлі шығын құрылымына бағынады: кедендік баж, қосылған құн салығы (ҚҚС) және кейбір өнім санаттарында акциздік баж. Олардың қалай жиналатынын білу қону құнын дәл жоспарлау үшін өте маңызды.
Кедендік баж өнімдердің CIF құнына, яғни тауарлардың құны + сақтандыру + ЕО кіру портына жүк тасымалдауға есептеледі. Тиісті баж мөлшерлемесі өнімнің 10 таңбалы TARIC кодына негізделген. Баж есептелгеннен кейін, жалпы сомаға ҚҚС қосылады: CIF құны және кедендік баж. Бұл күрделі әсер жоғары баждық өнімдердің импорттаушылар бастапқыда күткеннен әлдеқайда қымбат болуының бір себебі болып табылады.
ҚҚС ставкалары
Австрияның ҚҚС жүйесі үш санаттан тұрады. Қытайдан импортталатын тауарлардың негізгі бөлігін 20 пайыздық мөлшерлеме құрайды. Белгілі бір санаттар үшін екі жеңілдік тарифі бар:
| ҚҚС мөлшерлемесі | ставка | Қолданылатын тауарлар |
| Стандартты мөлшерлеме | 20% | Импортталатын тауарлардың көпшілігі (электроника, киім, машиналар және т.б.) |
| Төмендетілген мөлшерлеме | 13% | Өнер, шарап, кино билеттері |
| Төмендетілген мөлшерлеме | 10% | Азық-түлік, кітаптар, дәрі-дәрмек, жолаушылар тасымалы |
De Minimis Thresholds — Электрондық коммерция сатушыларын таң қалдыратын ереже
Австрияға импорттаудың ең маңызды және жиі түсінілмейтін элементтерінің бірі - de minimis шекті жүйесі. Кедендік құны 150 еуродан асатын жөнелтімдер үшін тек кедендік баж салығы қолданылады. Бұл үшін ешқандай алым алынбайды. Дегенмен, de minimis ҚҚС нөл еуроны құрайды, сондықтан әрбір бизнес импорты құнына қарамастан ҚҚС-қа жатады.
| Шекті түрі | құн | Мән-мағына |
| Ең төменгі кедендік баж салығы | €150 | Бұл сомадан төмен кедендік баж салығы алынбайды |
| ҚҚС минимумы | €0 | ҚҚС жөнелтілім құнына қарамастан әрқашан қолданылады |
| IOSS шегі (B2C) | ≤€150 | Сатушы IOSS схемасы арқылы сату орнында ҚҚС жинайды |
150 еуро немесе одан аз сомаға жеке посылкаларды жөнелтетін B2C электрондық коммерция сатушылары үшін ЕО-ның импорттық бірыңғай терезе (IOSS) схемасы тиімді шешім ұсынады. ҚҚС сату орнында жиналады және сатушы оны тікелей ЕО салық органдарына аударады, бұл кедендік тазартуды жеделдетеді және сатып алушының шекарада ҚҚС-ты қайта төлеуіне жол бермейді. Егер сіз 150 еуродан асатын тауарларды жөнелтетін сатушы болсаңыз, импорт кезінде баж бен ҚҚС кедендік декларациямен қамтылғанына кепілдік беруіңіз керек.
Қытай экспортына арналған жалпы HS коды баж мөлшерлемелері
2025 жылғы ЕО біріккен номенклатурасында электроника мен батареяларды қоса алғанда, көп көлемді өнім санаттары үшін егжей-тегжейлі кіші тақырыпшалар қосылды. Қытайлық экспорттаушылар үшін дұрыс 10 таңбалы TARIC коды өте маңызды. Дұрыс емес жіктеу тауар құнының 30%-ына дейін айыппұл салуға және кез келген салықтарға әкелуі мүмкін. Қытай-Австрия саудасы үшін маңызды болып табылатын HS тарауларының кейбірі:
| Жоғары оқу орнының бөлімі | Өнім санаты | Әдеттегі баж мөлшерлемесі |
| тарау 85 | Электроника және электр жабдықтары | 0% –3.7% |
| 61–64 тарау | Киім, киім, аяқ киім | 6.5% –12% |
| тарау 94 | Жиһаз және төсек жабдықтары | 2.7% –5.6% |
| тарау 95 | Ойыншықтар мен ойындар | 2.7% –4.7% |
| тарау 39 | Пластмассалар және олардан жасалған бұйымдар | 3.2% –6.5% |
| тарау 73 | Темір және болат бұйымдары | 2.7% –3.7% |
| тарау 8507 | Литий-ионды батареялар (2025 жылы жаңартылған) | 0% –2.7% |
2025 жылы литий-ионды батареяларға арналған жаңа, жетілдірілген кіші тақырыптар (HS 8507) еуропалық тұтынушыларға экспортты күшейтіп келе жатқан қытайлық батарея өндірушілері мен электронды көлік аксессуарларын экспорттаушылар үшін маңызды жаңалық болып табылады.
Қажетті құжаттама: қате жіберсеңіз, жөнелтіліміңіз тоқтайды
Қытайдан келетін әрбір бизнес импорты үшін Австрия кедені және жалпы ЕО кеден жүйесі белгілі бір құжаттар жиынтығын қажет етеді. Кедендік жөнелтілімдердің кешіктірілуінің және тоқтатылуының басты себебі - құжаттардың болмауы немесе ақаулы болуы. Атап айтқанда, олар коммерциялық шот-фактураны мұқият тексереді. Тарифтерден аулақ болу үшін төмен мәнді бұрмалау салық төлеуден жалтару болып табылады, ал кедендер мәлімделген мәндерді нарықтық деректермен және электрондық коммерция сайттарымен салыстырып отырады.
| Құжат | Негізгі талаптар |
| Коммерциялық шот-фактура | Мыналарды қамтуы керек: сатушы/сатып алушы туралы ақпарат, тауардың егжей-тегжейлі сипаттамасы, HS коды, бірлік бағасы, еуродағы жалпы құны, шыққан елі, Incoterms |
| Тоғанақ парағы | Қорап саны, қаптамадағы жалпы/таза салмағы, өлшемдері |
| Коносамент / AWB | Тасымалдаушы шығарған; шот-фактура мәліметтеріне сәйкес келуі керек |
| Кедендік декларация (SAD) | Австрияның AIS (Автоматтандырылған импорт жүйесі) арқылы электронды түрде берілген бірыңғай әкімшілік құжат |
| Шығу сертификаты | Жеңілдікті салық талаптары үшін қажет; GSP үшін А нысаны |
| CE белгісі / сәйкестік құжаттары | ЕО нарығында сатылатын электроника, ойыншықтар, техника, ЖҚҚ үшін міндетті |
| EORI нөмірі | ЕО экономикалық операторларын тіркеу және сәйкестендіру — барлық коммерциялық импорттаушылар үшін міндетті |
Бұл тізімдегі бірнеше тармақ арнайы ескертуді қажет етеді. EORI нөмірі (Экономикалық операторларды тіркеу және сәйкестендіру) ЕО-ға коммерциялық мақсатта тауарларды импорттайтын кез келген субъект үшін міндетті талап болып табылады. Ол сіздің жөнелтіліміңізді босату үшін қажет. Егер сіз австриялық тұтынушы немесе ЕО-да орналасқан компания болсаңыз, алғашқы импортқа дейін Австрия кеден әкімшілігінде EORI тіркеуіңіз керек. DDP шарттарымен жүк тасымалдайтын қытайлық экспорттаушылар әдетте EORI-мен ЕО-ның фискалдық өкілі немесе кеден брокері арқылы жұмыс істейді.
Қытайдың электроника, ойыншықтар және техника экспорты тағы бір кең таралған кедергіге тап болады: CE белгісі. CE белгісі өнімнің денсаулық, қауіпсіздік және қоршаған ортаны қорғау бойынша ЕО талаптарына сәйкес келетінін көрсетеді. CE белгісі бар өнімдерді ЕО-ның барлық мүше мемлекеттерінде ұлттық сынақтарсыз еркін сатуға болады. Онсыз тыйым салынған өнім санаттары шекарада тәркіленуі мүмкін. Қытайда жасалған тұтынушылық электроника мен балалар ойыншықтарына қатысты мұқият тексеру күшейтілгендіктен, CE сәйкестік құжаттамасы жөнелтуден әлдеқайда бұрын толтырылуы керек.
Тыйым салынған және шектелген тауарлар: Австрияға не кіре алмайды
Австрия TARIC жүйесінің PROHI (импортты тоқтата тұру) және RSTR (импортты шектеу) санаттары арқылы жүзеге асырылатын ЕО бойынша импортқа тыйым салуды сақтайды; Қытай экспорттаушылары үшін ең өзекті шектеулі және тыйым салынған санаттар келесідей.
Жойылып бара жатқан түрлермен халықаралық сауда туралы конвенция (CITES) қорғалатын жануарлардан немесе жойылып бара жатқан түрлерден жасалған өнімдерге толығымен тыйым салады. Бұған піл сүйегі, тасбақа қабығы, маржан, бауырымен жорғалаушылардың терілері және тропикалық қатты ағаштардың кейбір түрлері кіреді. Австриядағы және ЕО ішіндегі кіру порттарындағы кеден органдары мұндай тауарларды белсенді түрде тексереді, ал жөнелтілімдер тәркіленуге және қылмыстық айыппұлдарға ұшырауы мүмкін.
Қару-жарақ, әскери өнімдер және қос мақсаттағы заттар арнайы импорттық рұқсатты талап етеді. Оларды Вассенаар келісімінің тізімі бойынша Австрия бақылайды. Қос мақсаттағы өнеркәсіптік жабдықтарды, бағдарламалық жасақтаманы немесе технологияны экспорттайтын қытайлық экспорттаушыларға Қытай билігінен экспорттық лицензия алу қажеттілігін және Австрияның импорттық лицензиясын алу қажеттілігін тексеру ұсынылады. Қажетті лицензияны алмау заң бойынша ауыр бұзушылық болып табылады.
Тірі жануарлар мен кейбір өсімдіктер ветеринарлық және фитосанитарлық сертификаттарды талап етеді. Азық-түлік өнімдері ЕО-ның азық-түлік қауіпсіздігі туралы заңына сәйкес келуі және неміс тілінде тиісті түрде таңбалануы керек. ЕО зияткерлік меншік құқықтарын бұзатын жалған заттар немесе тауарлар шекарада ЕО кедендік құқық қорғау органдарымен тәркіленеді – бұл брендті немесе брендтелген тауарлардың қытайлық дилерлері үшін алаңдаушылық тудыратын мәселе.
Кейбір ауылшаруашылық өнімдері ЕО ауылшаруашылық заңнамасында көрсетілгендей импорттық лицензиялау режиміне бағынады. Австрия ЕО мүше мемлекеттерінен келетін тауарлардан ет немесе сүт өнімдерін импорттауға тыйым салмаса да, Қытайдан келетін барлық тауарлар іс жүзінде өңделген азық-түлік өнімдерін коммерциялық импорттауды өте күрделі ететін қатаң денсаулық сақтау сертификаттау рәсімдерінен өтеді.
Қытайдан Австрияға жеткізу опциялары
Австрияның өз теңіз порты жоқ, сондықтан Қытайдан келетін теңіз жүктері еуропалық шлюз порттары арқылы келіп, содан кейін ішкі жағалауға пойыз немесе автомобиль жолымен барады. Қытай-Австрия жүктері үшін ең жиі кіретін порттар - Гамбург (Германия), Роттердам (Нидерланды), Копер (Словения) және Триест (Италия). Вена халықаралық әуежайы (VIE) әуе жүктерін қабылдайды. Әрбір тәсіл үшін әртүрлі шығындар, тасымалдау және сәйкестік мәселелері бар:
| сән | Транзит уақыты | Ең жақсысы | Кіру порты |
| FCL Теңіз тасымалдары | 25-35 күн | Үлкен жүк, 20 фут/40 фут контейнерлер | Гамбург, Копер, Триест |
| LCL теңіз тасымалы | 30-40 күн | Кішкентайдан орташаға дейін көлемді, икемді | Гамбург, Роттердам |
| Әуе тасымалдары | 5-7 күн | Құндылығы жоғары, уақытты қажет ететін жүк | Вена халықаралық әуежайы (VIE) |
| DDP (есіктен есікке) | Өзгерістер | Электрондық коммерция, барлығы қамтылған қызмет | Импорттаушының қоймасы |
Үлкен көлемді тасымалдар үшін теңіз жүктері ең тиімді таңдау болып қала береді. Толық контейнерлік жүктеме (FCL) - бұл тек сіздің бизнесіңіз үшін 20 фут немесе 40 фут контейнерді пайдалану процесі және әдетте құны 20 000 АҚШ долларынан асатын немесе 15 текше метрден асатын тауарлар үшін ұсынылады. Контейнерден аз жүкті (LCL) тасымалдаған кезде, сіздің жүгіңіз басқа жөнелтушілердің жүктерімен біріктіріледі, бұл аз көлемді тасымалдасаңыз арзанырақ, бірақ екі жағынан да біріктіру және деконсолидация уақытын қосады.
Австриялық сатып алушыларға трансшекаралық электрондық коммерция жеткізушілері DDP (төленген баж салығын жеткізу) жүйесіне көбірек жүгінуде. DDP бойынша қытайлық экспорттаушы немесе оның логистикалық серіктесі барлық кедендік рәсімдеу, тарифтер мен салықтар үшін жауапты болып, тауарларды сатып алушының есігіне қосымша шығындарсыз жеткізеді. Бұл модель сатып алушы тәжірибесін айтарлықтай жеңілдетеді, бірақ сатушыдан немесе оның агентінен ЕО EORI болуын және ҚҚС тіркеуін немесе IOSS сәйкестігін қамтамасыз етуді талап етеді – міне, осы жерде тәжірибелі жүк тасымалдау серіктесі маңызды рөл атқарады.
Қытай импорттаушылары жіберетін ең қымбат қателіктер және оларды қалай болдырмауға болады
Қытай-Еуропа жүк тасымалымен он жылдан астам уақыт жұмыс істегендіктен, қателіктер үлгілері таңқаларлықтай тұрақты. Ең қымбат қателік - тауарларды қате HS коды бойынша қате жіктеу, кездейсоқ немесе әдейі. Австрия мен ЕО кеден органдары 2025 жылы көрсетілген HS кодтары мен бизнес шот-фактураларындағы сипаттамалар арасында автоматтандырылған салыстырмалы тексеруді күшейтті. Алшақтықтар аудиттерге әкеледі және айыппұлдар тауарлар құнының 30%-ына дейін жетуі мүмкін - бұл төленуге тиісті тарифтерден басқа.
Екінші ең көп таралған мәселе - коммерциялық шот-фактурадағы өнімдердің бағаланбауы. Бұл жай ғана салық алаяқтығы, ал кеден қызметкерлері кең таралған қытай тауарларының нарықтық бағаларын толық біледі. Олар мәлімделген құнды дерекқорлармен, электрондық коммерция жүйелерімен және тарихи жөнелтім деректерімен салыстырады. Заңды кәсіпорындар үшін табылу қаупі (және беделге нұқсан келтіру және кейінгі қара тізімге кіру) кез келген қысқа мерзімді баж үнемдеуінен әлдеқайда асып түседі.
Үшінші жалғасып келе жатқан мәселе - құжаттаманың жеткіліксіздігі. Еуропалық кіру порттарында кедендік ұстаудың ең көп таралған себебі - бизнес-шот-фактура, орау тізімі және коносамент арасындағы ақпараттың болмауы немесе қарама-қайшылығы. Тіпті бірліктер санындағы айырмашылық немесе заттардың дәл емес сипаттамасы - нақты өнім атауының орнына «тауарлар» немесе «тауарлар» - кеден органы қосымша ақпарат сұрағандықтан, кедендік тексеруді бірнеше күн немесе апта бойы кешіктіруі мүмкін. Егер сіз кедендік сұрауға тез жауап бермесеңіз, жағдай ушығып кетеді.
Мысалы, көптеген шағын қытайлық экспорттаушылар мен электрондық коммерция операторлары өнімдері жолға шыққанға дейін CE белгісімен және ЕО өнімдерінің сәйкестік ережелерімен айналыспайды. Өнімдер шекарадан өткеннен кейін сіз өнімнің сәйкестік құжаттарын кері күшімен ала алмайсыз. Заңды емес CE декларациялары электрониканың, ойыншықтардың, медициналық өнімдердің және жеке қорғаныс құралдарының сақталуына немесе жойылуына әкеледі.
Topway жеткізу қызметі Қытай-Австрия логистикасын қалай жеңілдетеді
TARIC жіктемесі және IOSS тіркеуі болсын, немесе CE сәйкестігін үйлестіру және DDP жеткізу болсын, Австрияның кедендік рәсімдерін басқару күрделі міндет болуы мүмкін, оны білікті көмекпен жеңілдетуге болады. Міне, осы жерде Topway Shipping көмектеседі.
2010 жылдан бастап Шэньчжэньде орналасқан Topway Shipping компаниясы трансшекаралық электрондық коммерция логистикалық шешімдерінің кәсіби жеткізушісі болып табылады. Халықаралық логистика және кедендік рәсімдеу саласында 15 жылдан астам тәжірибесі бар команда құрған Topway Shipping компаниясы Қытайдан бүкіл әлемге жеткізумен байланысты нормативтік және операциялық қыр-сырларды терең түсінеді.
Қытай мен АҚШ арасындағы қарым-қатынас Topway компаниясының негізгі күші болып табылады. Сонымен қатар, оның қызметтері бүкіл халықаралық логистикалық тізбекті, соның ішінде қытайлық өндірістен шетелдік тасымалдауды қамтиды. қойма, кәсіби кедендік рәсімдеу және сенімді соңғы мильге жеткізу. Topway компаниясы Австрияға және кеңірек еуропалық нарыққа экспорттайтын импорттаушылар үшін Қытайдан ірі еуропалық порттарға толық контейнерлік жүк (FCL) және аз контейнерлік жүк (LCL) жөнелтулерге арналған икемді мұхиттық жүк тасымалдау шешімдерін ұсынады. Сіз паллетпен немесе толық контейнермен жөнелтсеңіз де, біз бәсекеге қабілетті бағалар мен сенімді қызмет ұсынамыз.
Шекарааралық электрондық коммерциямен айналысатын кәсіпорындар үшін Topway компаниясының кедендік рәсімдеу рәсімдеріндегі тәжірибесі өте құнды. Олар ЕО кеден заңнамасының қыр-сырын, төмен құнды B2C импортына арналған IOSS сәйкестігін және тегіс рәсімдеуді қымбат тұрудан ажырататын құжаттама қажеттіліктерін біледі. Topway Shipping - бұл жалғыз байланыс нүктесі. Біз импорттаушыларды белгісіз реттеуші орта арқылы өз бетінше жол табуға қалдырмаймыз - біз жеткізушіңіздің зауыт қақпасынан бастап австриялық тұтынушыңыздың есігіне дейінгі логистикалық тізбекті қамтамасыз етеміз.
Topway Shipping - Қытай-Австрия арасындағы жүк тасымалдау операцияларын кеңейтуге, кідірістерден, күтпеген баж алымдарынан немесе сәйкестік мәселелерінен аулақ болуға, жеткізу тізбегіңізді тиімдірек және пайда маржаңызды қауіпсіз етуге көмектесетін тәжірибесі бар кәсіби логистика маманы.
қорытынды
Қытайдан Австрияға жеткізу контейнерді брондау және шот-фактураны тапсырудан әлдеқайда күрделі. Бұл ЕО кеден заңнамасын, дұрыс HS жіктемесін, мұқият құжаттаманы, электрондық коммерция үшін IOSS қоса алғанда, ҚҚС сәйкестігін және ЕО шекараларында тыйым салынған және шектелген тауарлардың қалай қолданылатынын білуді талап етеді. Жақсы жаңалық - бұл құрылым қатаң, бірақ болжамды. Ережелерді орындаңыз, сонда сіздің жөнелтілімдеріңіз оңай өтеді; оларды орындамасаңыз, кешіктірулер, айыппұлдар және жүктерді тәркілеу үшін қымбатқа түсесіз.
Ел тұтынушылық электроника мен тоқыма бұйымдарынан бастап жиһаз бен өнеркәсіптік бөлшектерге дейінгі қытайлық импорттың үлкен үлесін тұрақты түрде алуда, ал табысты импорттаушылар - бұл бірінші күннен бастап сәйкестікке қатыса бастағандар. Сіз Австрияда алғаш рет экспорттаушы болсаңыз да, еуропалық бизнесіңізді кеңейтетін беделді қытайлық сатушы болсаңыз да, кеденді түсіну міндетті емес. Бұл қалғанның бәрінің негізі.
Topway Shipping сияқты тәжірибелі логистикалық серіктестермен барлық талаптарды өзіңіз үйренудің қажеті жоқ. Бірақ сізге қажетті сұрақтарды қою, қызыл шамдарды көру және тауарларыңыздың Қытайдан Австрияға қалай жететіні туралы саналы шешім қабылдау үшін географияны жеткілікті түрде білу қажет. Бұл нұсқаулық сізге осы негізді ұсынады.
Жиі қойылатын сұрақтар (ЖҚС)
С: Қытайдан Австрияға тауарларды импорттау үшін маған EORI нөмірі қажет пе?
A: Иә. Австрияны қоса алғанда, ЕО-ға коммерциялық импорттайтын барлық ұйымдардың жарамды EORI нөмірі болуы керек. Онсыз сіздің кедендік декларацияңыз өңделмейді және тауарларыңыз ұсталады. ЕО ішінде сатып алушылар Zollamt Österreich-те тікелей тіркеледі. Қытай экспорттаушылары DDP шарттары бойынша жүк тасымалдайды, әдетте EORI-ді ЕО фискалдық өкілі арқылы ұйымдастырады.
С: Қытайдан Австрияға жөнелтілген тауарларға, тіпті арзан тауарларға да ҚҚС әрқашан салынады ма?
A: Иә. 150 еуро немесе одан аз бағадағы жөнелтімдерге салынатын кедендік баждан айырмашылығы, ҚҚС-тың de minimis шегі нөл еуроны құрайды, яғни ол құнына қарамастан әрбір коммерциялық импортқа қолданылады. Сатушылар 150 еуродан төмен B2C электрондық коммерция жөнелтімдері үшін сату орнында ҚҚС жинау және аудару үшін ЕО-ның IOSS жоспарын пайдалана алады.
С: Егер мен тауарларымды қате HS коды бойынша жіктесем, не болады?
A: Дұрыс емес жіктеу тауарлар құнының 30%-ы көлемінде айыппұл салуға, сондай-ақ кез келген төмен төленген тарифтерге әкелуі мүмкін. Төтенше жағдайларда тауарлар алынып кетуі мүмкін. Жеткізу алдында 10 таңбалы TARIC кодын растау үшін әрқашан кеден сарапшысымен немесе брокермен кеңесіңіз.
С: Қытайдан Австрияға электрониканы CE белгісінсіз жеткізе аламын ба?
A: Жоқ. Электроника, ойыншықтар, машиналар және басқа да реттелетін өнім санаттары ЕО нарығында сатылуы үшін CE белгісін талап етеді. Тиісті CE декларациясы мен сәйкестік құжаттамасы жоқ өнімдер шекарада ұсталуы және/немесе жойылуы мүмкін. CE сәйкестігі жөнелтуден кейін емес, бұрын реттелуі керек.
С: Қытайдан Австрияға теңіз жүктерін тасымалдаудың әдеттегі транзиттік уақыты қандай?
A: Қытайдан Еуропаның кіру порттарына (Гамбург, Копер, Триест) теңіз арқылы жеткізу уақыты шамамен 25-35 күнді құрайды. Австрия қалаларының ішкі аймақтарына тасымалдау үшін 2-5 күн беріледі. Вена халықаралық әуежайына әуе жүктерін жеткізу әдетте Қытайдың ірі әуе хабтарынан 5-7 күнді алады.
С: DDP жеткізу дегеніміз не және ол Австрияға жарамды ма?
A: DDP (баж төленіп жеткізілді) дегеніміз сатушы барлық кедендік рәсімдеу, алымдар мен салықтар үшін жауапты екенін және өнімдерді сатып алушының орналасқан жеріне қосымша ақысыз жеткізетінін білдіреді. Австрияға электрондық коммерция арқылы жеткізу үшін өте қолайлы, бірақ сатушының немесе оның логистикалық серіктесінің ЕО EORI болуы және ЕО тарапынан ҚҚС сәйкестігін қамтамасыз етуі керек.
