24/07/2026

Қытай Жаңа жылына арналған жеткізу нұсқаулығы: АҚШ-қа тапсырыстарыңызды қазір жоспарлаңыз

Мазмұны

Жыл сайын Қытай ай күнтізбесіндегі бір күн бүкіл әлемдік жеткізу тізбегін үнсіз қайта жасайды. Бұл күн 2027 жылдың 6 ақпаны, сенбі күні, қой жылының басталуы, және толқындық әсерлер мерекенің екі жағында да бірнеше апта бойы зауыттарда, порттарда және қоймаларда сезіледі. Егер сіздің бизнесіңіз Қытайдан тауарлар алса, АҚШ-тағы жеткізу орталығын толықтырса немесе Тынық мұхиты арқылы тікелей тұтынушыға арналған пакеттерді таратса, Қытай Жаңа жылы күнтізбедегі кішкентай жазба емес. Бұл сіздің бүкіл жылыңыздағы ең үлкен логистикалық оқиғалардың бірі.

Жақсы жаңалық - бұл бұзылуды толығымен болжауға болады. Ал Қытай Жаңа жылы жыл сайын шамамен бірдей ырғақта болады, ал ең аз ауырсынуды сезінетін сатушылар - жоспарлауды ең ерте бастайтындар. Бұл нұсқаулықта сауданың тоқтатылуымен не болып жатқаны, АҚШ-тың бүгінгі тарифтік және кедендік мәселелері оған қалай сәйкес келетіні және сөреде ауыр бос орындар болмай, Америка Құрама Штаттарына тауар ағынын сақтау үшін бүгін не істей алатыныңыз түсіндіріледі.

Сондай-ақ, бұл мерекенің Қытай күнтізбесіндегі кез келген басқа мерекеге қарағанда кеме қатынасына соншалықты үлкен әсер ететінін атап өткен жөн. Қытайдың Ұлттық күні, Еңбек күні және басқа да мемлекеттік мерекелер әдетте қысқа мерзімді болады және олардың әсері көптеген зауыттар мен порттардың бір-екі күн ішінде қалыпты жағдайға оралуымен жергілікті деңгейде болады. Қытай Жаңа жылы өнеркәсіптік жағалаудан ішкі қалаларға жаппай көшуді қамтитындықтан және мәдени норма ерте кетудің орнына бүкіл мереке бойы қалу болғандықтан ерекшеленеді. Дәл осы үйлесім тоғыз күнтізбелік жазбадан көп апталық жеткізу тізбегі іс-шарасын жасайды.

Неліктен Қытай Жаңа жылы әлемдік тасымалдауды соншалықты бұзады?

2027 жылғы Қытай Жаңа жылындағы демалыстың негізгі күндері

2027 жылғы Қытай Жаңа жылы сенбі, 6 ақпанда тойланады, ал ресми мереке шамамен 4 ақпаннан 12 ақпанға дейін өтуі мүмкін. Әдеттегідей, нақты әлемдегі үзіліс терезесі күнтізбелік мерекеге қарағанда ұзағырақ, сондықтан бір апта емес, кезең-кезеңмен ойлаған жөн.

кезең	Әдетте не болады
2027 жылдың қаңтар айының ортасы	Зауыттар мереке алдындағы жұмыстарды аяқтауға арналған соңғы жаңа тапсырыстарды қабылдайды; өндіріс қарқыны артып, жұмысшылар ерте демалыс сұрай бастайды.
2027 жылғы қаңтардың соңы – 3 ақпан	Бар тапсырыстарды аяқтау және жөнелту үшін үлкен асығушылық; үзіліс алдында барлығы жүкті босатуға тырысқандықтан, портта кептеліс пайда болады.
2027 жылғы 4 ақпан – 12 ақпан	Ресми мемлекеттік мереке; көптеген зауыттар, кеден брокерлері және жүк тасымалдау компаниялары толығымен жабылады.
2027 жылдың 13 ақпаны – 2027 жылдың ақпан айының соңы	Біртіндеп қайта ашылуда; жұмысшылар қайтып оралған сайын қызметкерлер саны азайып, өнім көлемі қалыпты деңгейден төмен болып қалуда.
2027 жылдың басы – наурыз айының ортасы	Көптеген зауыттар толық өндірістік қуатқа оралады; кейбір санаттар бойынша артта қалған өндірісті жою сәуір айына дейін жалғасуы мүмкін.

Бұл күндер жақсы жоспарлау негізін қамтамасыз етеді, бірақ жеке өндірушілер мен экспедиторлар көбінесе өздерінің ішкі кестелері бойынша жұмыс істейді, сондықтан нақты жабылу және қайта ашылу күндері екі бағытта да бір-екі аптада өзгеруі мүмкін. Мұны істеудің ең жақсы жолы - желтоқсанда немесе қаңтардың басында жеткізушіңізбен және логистикалық серіктесіңізбен нақты күндерді қайта тексеру.

Тарифтер мен кедендік өзгерістер күрделіліктің жаңа деңгейін қосады

Қытай Жаңа жылына арналған жоспарлау бұрын негізінен уақытқа байланысты болатын. АҚШ импорттаушылары да 2027 жылғы маусымға келгенде өткен жылдармен салыстырғанда мүлдем басқа кедендік жағдайға тап болуда. Бұл өзгеріс төмен құнды посылкалардың Америка Құрама Штаттарына бажсыз кіруіне мүмкіндік беретін 800 АҚШ доллары көлеміндегі de minimis жеңілдігін алып тастады. Бұл жеңілдік алдымен Қытай мен Гонконг үшін, содан кейін барлық шыққан елдер үшін алынып тасталды. Негізінен, енді әрбір посылка ресми кедендік кіруді және оның жарияланған құнына қарамастан толық баж төлемін қажет етеді.

Ал қазір Қытайдан шыққан тауарларға салынатын салықтар көбінесе бірнеше көздерден, соның ішінде базалық тарифтен, өнім санатына байланысты 301-бап бажынан және басқа да саудаға байланысты қосымша төлемдерден жиналады. Біріктірілген тиімді мөлшерлеме өнімге байланысты электр көліктері немесе күн энергиясы компоненттері сияқты бірнеше таңдалған шектеулі санаттар үшін шамамен 20%-дан үш таңбалы санға дейін өзгеруі мүмкін. Бүгінгі таңда әрбір жөнелту дұрыс HTS жіктелуін қажет етеді, себебі дұрыс емес жіктеу төмен құнды тауарлар бажсыз жөнелтілген кездегідей болмаған айтарлықтай қаржылық және реттеушілік тәуекелді тудырады.

Шығындар қабаты	Шамамен диапазон (2026–2027)	Қолданылады
Бастапқы / 122-бөлім стиліндегі тариф	0% - 10%	Импорттық тауарлардың кең ауқымы
301-баптың міндеті	7.5% – 25%+	Өнім санатына тән, көбінесе Қытайдан шыққан
Салаға тән міндеттер (232-бап және т.б.)	25% – 100%+	Болат, алюминий, электромобильдер, күн энергиясы, таңдаулы электроника
Ресми кіру/делдалдық алым	Жеткізу үшін $125 - $300	Әрбір посылка, жарияланған құнына қарамастан

Тәжірибелік сабақ мынада: кедендік өңдеу қазір бұрынғыдан баяу және қағазбастылықты көп қажет етеді, және бұл үйкелістің артуы Қытайдағы кеден брокерлерінің, жүк экспедиторларының және порт қызметкерлерінің өздері жұмыссыз немесе толығымен жабылған Қытай юаны кезеңіне тікелей әсер етеді. Биылғы жылы бұрынғыдан да маңыздырақ, сәйкестік жағын қадағалайтын серіктестің болуы және ресми түрде тіркелуге көбірек уақыт болуы.

Бұл тапсырыс көлемін есептеу тәсілімізді де өзгертеді. Кейбір жеткізушілер клиенттерге шағын, тұрақты партиялармен жөнелтіп отырды, себебі арзан тауарлар бажсыз өткізілетін жерлерде осылай істеу мағыналы болды. Ресми кіру және делдалдық алымдар енді әрбір жөнелту үшін құнына қарамастан алынады, сондықтан қорларды бір рет кеденнен өтіп, содан кейін АҚШ қоймасынан ішкі нарыққа таратылатын аз, үлкенірек жөнелтімдерге біріктіру көбінесе тиімдірек. Және бұл Қытай юаны жоспарлауы қазірдің өзінде насихаттайтын мереке алдындағы жаппай жеткізу түріне жақсы сәйкес келеді.

Шын мәнінде жұмыс істейтін CNY алдындағы тапсырыс кестесін құру

Импорттаушының жасай алатын ең тиімді нәрсесі - мерекеден кейін кері жұмыс істеу, бүгіннен кейін емес. Алдымен қорыңыздың АҚШ-та болуы керек күнін анықтаңыз, содан кейін кері жұмыс істеңіз: транзит уақытын, кедендік рәсімдеу уақытын, өндіріс уақытын және мереке алдындағы қарбаласқа арналған буферді қосыңыз. Бұл кері математика көбінесе АҚШ-тың батыс жағалауына мұхит арқылы жеткізілетін тауарлардың көпшілігі үшін қараша немесе желтоқсан айының басында соңғы қауіпсіз тапсырыс күнін белгілейді, бұл тауарлар жабылу басталғанға дейін келуі керек.

Егер сізде әлі де желтоқсан немесе қаңтар айларында тапсырыстар болса, жеткізушіңізге юаньмен шектеу туралы ашық айтыңыз және жұмысшылар кеткенге дейін өндірістік процесті нақты түрде аяқтауға, сапаны тексеруге және экспедиторға беруге бола ма, жоқ па, нақты сұраңыз. Мерекелік мерзімге сәйкес келуге қысым жасалған зауыттар тым амбициялы болуы мүмкін, сондықтан олардың нақты кестесі туралы тікелей, егжей-тегжейлі сұрақ кеңінен сенімділіктен артық.

Сондай-ақ, бұл сізге әдеттегіден ертерек қауіпсіздік қорларының деңгейін арттыруға көмектеседі. Мерекелік терезе жабылады, ал өндіріс пен жеткізу баяулайды, сондықтан сіз қаңтар айының соңында анықталған кемшілікті дереу жоя алмайсыз. Жылдам жол жоқ. Жаңа жылға дейін ең көп сатылатын SKU-ларын алты-сегіз аптаға қосымша қамту мерзімі бар сатушылар, уақытында толықтыруға сүйенетіндерге қарағанда, жабылудан айтарлықтай аз стресстен аман қалуы мүмкін.

Соңында, байланыс буферін және физикалық буферді қосыңыз. Жеткізушінің электрондық пошталары мен телефон қоңыраулары бүкіл демалыс маусымы бойы жауапсыз қалуы жиі кездеседі, сондықтан кез келген шешімдер, мақұлдаулар немесе соңғы сәттегі өзгертулер үзіліс кезінде шешіледі деп ойламай, жұмысты тоқтату басталғанға дейін ұзақ уақыт бұрын түпкілікті қабылдануы керек.

Көптеген тәжірибелі импорттаушылар жеткізушісімен және жүк экспедиторымен маусымға арналған соңғы қауіпсіз тапсырыс күнін, соңғы қауіпсіз өндіріс күнін және соңғы қауіпсіз алып кету күнін көрсететін негізгі ортақ күнтізбені жүргізеді. Үш тараптың да бірдей мерзімдер жиынтығын қарастыруы (әрқайсысы өз ішкі болжамдарына сүйенбей), олар жіберілмеген жөнелтімдерге айналмас бұрын жоспарлаудағы кемшіліктердің таңқаларлықтай көп екенін көрсетеді.

Бағалар күрт өскенге дейін дұрыс жеткізу әдісін таңдау

Қытай Жаңа жылы қарсаңындағы апталарда Қытайдан тыс мұхит және әуе сыйымдылығына деген сұраныс артады, себебі әрбір бизнес жүкті бірдей жабылу уақытына дейін жеткізуге тырысады. Жылдың бұл мезгілі әдетте жүк тасымалдау тарифтерінің өсуіне және кемелер мен ұшақтарда орынның жетіспеушілігіне әкеледі, бұл тек жоғары шығындарға ғана емес, әсіресе қаңтарға дейін тапсырыс беруді күтетін сатушылар үшін.

Жеткізу әдісі, әдетте, құны, жылдамдығы және сенімділігі арасындағы ымыра болып табылады. Үлкен өнім каталогы және белгілі сұранысы бар сатушы, әдетте, мұхит жүк тасымалының ұзақ жеткізу уақытын пайдалана алады, ал жаңа өнімді енгізетін немесе маусымдық күрт өсуді қудалайтын сатушы әуе жүк тасымалының жылдамдығын бір дана үшін айтарлықтай жоғары бағамен де қажет етуі мүмкін. Қону құны мен қордың таусылу қаупі арасындағы ең жақсы тепе-теңдік бүкіл каталогқа бір жеткізу әдісін қолданудың орнына, SKU бойынша SKU ымырасын ойластырудан туындайды.

әдіс	Әдеттегі транзит уақыты	Үздік фит
Мұхит FCL (толық контейнер)	20-35 күн	Икемді уақытпен және бірлік жүк тасымалдау құны төмен ірі көлемді тапсырыстар
Ocean LCL (ортақ контейнер)	25-40 күн	Толық контейнерді ақтамайтын шағын көлемдегі жөнелтімдер
Әуе тасымалы	5-10 күн	Уақытқа сезімтал қайта қорлар немесе жылдам жеткізуді қажет ететін жоғары құнды тауарлар
Экспресс-курьер	3-7 күн	Шұғыл үлгілер, шағын посылкалар немесе соңғы мильдегі қосымша төлемдер

Қытай юанымен саяхаттауды жоспарлап отырған көптеген сатушылар үшін гибридті тәсіл ең жақсы: мереке алдындағы тауарлардың көпшілігін мүмкіндігінше ертерек брондалған мұхит жүк тасымалымен жөнелту және қордың таусылуы ең қымбат болатын нақты SKU-ларға әуе жүк тасымалын брондау. Шығындарды басқарудың және жеткізу уақытын ұзартудың бір сенімді жолы - мереке алдындағы асығыс бағаларды көтермес бұрын, қараша немесе желтоқсан айының басында мұхитқа тапсырыс беруді бекіту.

Юаньның күрт өсуі кезінде сатушылар жіберетін жиі кездесетін қателіктер

Ең үлкен қателік - үзілістің шын мәнінде қанша уақытқа созылатынын бағаламау. Ресми демалыс бір аптадан сәл асады және көптеген алғаш рет импорттаушылар қалыпты жұмыс көп ұзамай басталады деп ойлайды, бірақ наурыз айының басында зауыттар әлі де жартылай қуатта жұмыс істеп тұрған кезде күтпеген жерден таң қалады. Егер сіз бірінші күннен бастап тоқтау бір апталық үзіліс емес, алты-сегіз апта болады деп есептесеңіз, онда төменгі ағыстағы көптеген қиындықтардың алдын алуға болады.

Екінші қателік - мерекелер қарсаңында жаңа немесе қаржылық тұрғыдан қорғалмаған жеткізушіге алдын ала төлем жасау немесе асығыс тапсырыс беру. Кейбір сәтсіз зауыттар қайта ашылудың орнына, Қытай юаны кезінде біржола жабуды таңдайды, ал мереке қарсаңындағы соңғы күндері алынған алдын ала төлемді мұндай жағдайда өтеу қиын немесе мүмкін емес болуы мүмкін. Қойма және кедендік келісімдерді жергілікті жерде тексере алатын логистикалық серіктес те, тәжірибесі бар тәжірибелі жеткізушілер де бұл нақты тәуекелді айтарлықтай азайта алады.

Тағы бір қателік - жүк тасымалдауды брондауды өндірістің соңына дейін қалдыру. Қаңтардың соңында тауарлар зауыттан шығуға дайын болған кезде, ең жақсы кеме орындары мен ең тартымды бағалар әдетте бірнеше апта бұрын жоспарлаған сатушылармен қамтамасыз етіледі. Егер сатушы жүк тасымалдау орнын өндірістің соңында емес, басында брондаса, ол жылдың ең қарбалас апталарында қолжетімді сыйымдылықпен қалмайды.

Topway жеткізу қызметі тапсырыстарыңызды тасымалдауға қалай көмектеседі

Қытайдың Шэньчжэнь қаласында орналасқан Topway Shipping компаниясы 2010 жылдан бері Қытай мен АҚШ арасындағы шекарааралық электрондық коммерция логистикасына бағытталған — бұл Қытай Жаңа жылындағы үзілістерге ең осал бағыт. Негізін қалаушы топтың халықаралық логистика және кедендік рәсімдеу саласында 15 жылдан астам тәжірибесі бар, әсіресе Қытайдан АҚШ-қа дейінгі тасымалдау саласында терең тәжірибесі бар, бұл юань саудасының тоқтап қалу үлгісі мен оның кеден мен порттың өткізу қабілетіне әсерін жыл сайын күтпеген жағдай емес, белсенді түрде жоспарлап отырған нәрсе екенін білдіреді.

Topway компаниясы бір ғана логистикалық тізбекті емес, бүкіл логистикалық тізбекті қамтитын қызметтерді ұсынады. Бұл зауыттан бірінші аралық тасымалдауды, шетелдік қоймаларды, екі жақтан да кедендік өңдеуді және АҚШ-тың соңғы бағытына соңғы миль жеткізуді білдіреді. Бұл толық құрылым Қытай Жаңа жылының айналасындағы апталарда, көптеген байланыс үзілген жеткізушілердің қолынан өтетін жүктің оны жөндейтін ешкім болмаған кезде тапсыру орнында қалып қою ықтималдығы айтарлықтай жоғары болған кезде өте маңызды. Егер сізде бүкіл сапарды басқаратын бір серіктес болса, бұл тәуекел айтарлықтай азаяды.

Topway сонымен қатар мереке алдында үлкен көлемді тасымалдауы қажет сатушылар үшін Қытайдан әлемнің ірі порттарына контейнерлік жүктерді икемді түрде тасымалдауды және контейнерлік жүктемеден аз мұхит жүктерін ұсынады, осылайша тапсырыстар нақты көлемге сәйкес келмейтін контейнерге сығымдалудың орнына дұрыс өлшемде болуы мүмкін. Бұл, оффшорлық қоймалармен бірге, тауарларды жабылу алдында Америка Құрама Штаттарына әкелуді және кейіннен келесі бірнеше ай ішінде соңғы миль жеткізу арқылы оларды таусуды мүмкін етеді, бұл дүкенді юаньның құлдырауының ең нашар кезеңінен қорғайды.

Мереке аяқталғаннан кейін не болады

Қытай Жаңа жылынан кейінгі апталар қалыпты өмірге оралудан да маңыздырақ. Зауыттар біркелкі емес кесте бойынша ашылуда және көбінесе шағын жеткізушілер ірі корпорациялардан бұрын жұмысқа қайта оралады. «Жұмысшылардың оралмауынан туындаған жұмыс күшінің жетіспеушілігіне байланысты уақытша сапаның сәйкессіздігі де орын алуы мүмкін, сондықтан қайта ашылғаннан кейінгі алғашқы бірнеше аптада берілген тапсырыстарды әдеттегіден сәл мұқият тексеру керек».

Сондай-ақ, жүк тасымалдау қуатын қалыпқа келтіру үшін уақыт қажет, себебі үзіліске дейін жиналған жүк тасымалының артта қалуы шектеулі кемелер мен жүк тасымалдау орындары үшін жаңадан басталған өндіріспен бәсекелеседі. Мерекелерге артық қауіпсіздік қорымен кіретін бөлшек саудагерлер әдетте бұл қалпына келу кезеңін күтуге уақыт табады, ал аз шығындалғандар кейде жеделдетілген жеткізу үшін жоғары баға төлейді, тек айырмашылықты азайтады.

Сондай-ақ, бұл өткен маусымды еске түсіріп, келесі жылға түзетулер енгізуге тамаша уақыт. Толық ақпарат әлі де жаңа болған кезде, тоқтау кезінде анық байланыс орнатқан жеткізушілерді, соңғы сәттегі тосынсыйларсыз жүк тасымалын қамтамасыз еткен экспедиторларды және үзілістерге қарамастан таза сатқан өнімдерді атап өткен жөн. Дәл сол жоспарлау сұрақтары он екі айдан кейін дәл сол кесте бойынша қайтадан туындайды.

қорытынды

Қытай Жаңа жылы сіздің жеткізу тізбегіңізді жоспарласаңыз да, жоспарламасаңыз да бұзады. Жалғыз нақты айнымалы - оның сізге қанша тұратыны. 6 ақпан - 2027 жылғы мереке, ал нақты үзіліс уақыты қаңтардың ортасынан наурызға дейін. Саудагерлер арасында өндіріс және жеткізу туралы шешімдерді апталар емес, бірнеше ай бұрын қабылдайтындар жеңімпаз болып табылады. Бұған қазіргі АҚШ тарифтік және кедендік ортасын қосыңыз, мұнда әрбір жеткізу үшін құнына қарамастан ресми кіру қажет, ал ерте жоспарлау мен сенімді логистикалық серіктес үшін негіз бұрын-соңды болмағандай күшті.

Қазір сізде қолдана алатын бірнеше практикалық рычагтар бар: АҚШ-тағы қажетті жеткізу күнінен бастап кері жұмыс істеу, негізгі SKU-лардағы қауіпсіздік қорын толтыру, мереке алдындағы бағаның күрт өсуіне дейін мұхит жүктерін брондау және бірінші кезеңнен бастап соңғы мильге дейінгі жеткізуге дейінгі толық тізбекті басқаратын провайдермен серіктес болу. Бұл әңгімелерді қаңтарда емес, қазір жүргізіңіз, сонда 2027 жылғы Қытай Жаңа жылындағы тоқтау басқарылатын маусымдық оқиға болуы мүмкін, қиындық емес.

Жиі қойылатын сұрақтар

Сұрақ: 2027 жылы Қытай Жаңа жылы қашан тойланады?

A: Қытай күнтізбесі бойынша 2027 жылғы Жаңа жыл 2027 жылдың 6 ақпаны, сенбі күні басталады және Қой жылы болып табылады. Ресми мемлекеттік мереке шамамен 4 ақпаннан 12 ақпанға дейін болады деп күтілуде.

С: Мереке алдындағы соңғы тапсырысымды қаншалықты ертерек беруім керек?

A: Теңіз жүктері арқылы тасымалданатын саудагерлердің көпшілігі қаңтар айының ортасында жабылғанға дейін өндірісті, сапаны тексеруді және транзитті қамтамасыз ету үшін қараша айында немесе желтоқсанның басында тапсырыс алуға тырысуы керек.

С: Бұл бұзылыс шынымен қанша уақытқа созылады?

A: Нақты демалыс шамамен бір аптадан тоғыз күнге дейін созылады. Бірақ іс жүзінде өндіріс пен тасымалдау қуатын қысқарту уақыты әдетте алты-сегіз аптаны құрайды, қаңтардың ортасынан наурыздың басынан ортасына дейін созылады.

С: АҚШ-тың қазіргі тарифтік ережелері юань жоспарын маңыздырақ ете ме?

A: Иә. de minimis жеңілдігі алынып тасталғандықтан және әрбір жөнелтілім ресми кедендік кіруге жататындықтан, мерекелік маусымның баяулауы кезіндегі кідірістер немесе қателіктер алдыңғы жылдарға қарағанда қымбатырақ болуы мүмкін.

С: Мереке алдында әуе немесе мұхит жүктерін пайдалануым керек пе?

A: Әдетте, ірі қоймаларды толтырудың ең арзан жолы - мұхит жүктерін ертерек жоспарлау, ал әуе жүктерін уақытқа сезімтал немесе жоғары құнды SKU үшін пайдалану керек, мұнда қордың таусылуы өте қымбатқа түседі.

С: Topway Shipping сияқты логистикалық серіктес осы кезеңде қалай көмектесе алады?

A: Бірінші сатыдағы тасымалдауды, шетелдегі қоймалауды, кедендік рәсімдеуді және соңғы мильге жеткізуді компания ішінде басқару арқылы толық тізбекті серіктес мереке күндері зауыттарда, брокерлерде немесе тасымалдаушыларда қызметкерлер жетіспеген кезде жөнелтімдердің тұрып қалуы мүмкін тапсыру нүктелерін азайтады.