Перуға Қытай юанымен жеткізу: Лима портындағы кеңістікті барынша арттыру және кідірістерді азайту
кіріспе
Егер сіздің жөнелтіліміңіз Қытайдан Перуге жыл сайын жіберілсе, Қытай Жаңа жылы (CNY) жаһандық жеткізу тізбегі үшін ең қиын кезеңдердің бірі екенін білесіз. Жұмысшылар үйлеріне кетеді, зауыттар жабылады, ал тасымалдау компаниялары кестелерін өзгертеді. Сонымен қатар, басқа елдерден келген тұтынушылар мерекеге дейін мүмкіндігінше көбірек жіберуге асығуда. Бұл жүк тасымалдау тарифтерін көтереді және Лиманың негізгі порты - Кальяо портына баратын кемелерде орын табуды қиындатады.
Перуге жөнелтетін импорттаушылар мен электрондық коммерция жеткізушілері үшін Азиядағы юаньмен жүк тасымалдаудың тығыздығы мен Лима портындағы кедергілердің үйлесімі қымбат кідірістерге, қордың таусылуына және наразы тұтынушыларға әкелуі мүмкін. Жақсы жаңалық - бұл мәселелердің көпшілігін болжауға болады, ал егер оларды болжау мүмкін болса, оларды шешуге болады. Алдын ала жоспарлап, контейнерлердегі кеңістікті барынша пайдалануға тырыссаңыз, аз контейнерлермен көбірек тауарларды тасымалдай аласыз, бірлік құнын төмендете аласыз және жүктеріңіздің Қытайда немесе Лимада қажет болғаннан ұзақ тұрып қалу мүмкіндігін азайта аласыз.
Бұл бетте Қытайдан Перуге юаньды қалай жіберу керектігі туралы айтылады, Лима портына баса назар аударылады. Онда пайдалы, нақты кеңестер берілген. Біз кестелер, контейнерлерді қалай пайдалану керектігі, кеден және құжаттарды рәсімдеу, сондай-ақ жылдың ең қарбалас кезеңдерінің бірінде жеткізу тізбегіңіздің жақсы жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін логистикалық серіктеспен қалай ынтымақтастық орнату керектігі туралы әңгімелесеміз.
Қытай юанымен тасымалдаудағы қиындықтарды түсіну
Неліктен Қытай Жаңа жылы жеткізу тізбегіңізді бұзады
Қытай Жаңа жылы Қытайда және Азияның көп бөлігінде жыл сайын бірнеше апта бойы өндіріс пен логистиканың баяулауына әкеледі. Көптеген зауыттар бір-екі аптаға жабылады және олардың толық қуатқа оралуы әлдеқайда ұзағырақ уақыт алуы мүмкін. Кейбір зауыттар қайта іске қосылуын кейінге қалдырады, сондықтан жұмысшылар сол күні оралмауы мүмкін. Бұл сіздің жеткізушілеріңіз мереке алдында тапсырыстарды орындауға асығып жатқанын және көбінесе артық тапсырыс берілетінін білдіреді.
Қытай юанінен кейін экспорт көлемі төмендеген кезде, мұхит тасымалдаушылары кейбір «бос желкенді рейстерді» тоқтатады. Мереке алдында сол кемелер толығымен брондалады, себебі экспорттаушылар бәрін уақытында жеткізуге тырысады. Жеткізу сыйымдылығы болжамды емес және мереке алдындағы асығыс және мерекеден кейін кестенің өзгеруіне байланысты орын табу қиынырақ. Егер сіз тым ұзақ күтсеңіз, тауарларыңыз кейінгі кемеге ауыстырылуы мүмкін, бұл межелі жерге жетуде кідірістерге әкелуі мүмкін.
Бұл жақсы жоспарланған қор циклін заттардың қашан келетінін білуі керек фирмалар үшін болжам ойынына айналдыра алады. Сондықтан сіздің юань жоспарыңызды «сәл ертерек брондаңыз» деп айтуға болмайды. Ол өндіріске, біріктіруге, контейнерлерді тиеуге және кеденге дайын болуға қатысты барлық қадамдарды бір жоспарға қамтуы керек.
Қытай юаны толқыны Лима портына қалай жетеді
Кальяо порты Лиманың негізгі теңіз қақпасы болып табылады және Перудың контейнерлік импортының көп бөлігін өңдейді. Қытай юаны соққан кезде, Кальяо бірнеше аптадан кейін мерекелерге арналған жабдықтарды тасымалдайтын кемелер толқыны келгенде мұны сезінеді. Егер сіздің тауарларыңыз Қытайдан Қытай юанынан бұрын шықса, олар ұзақ уақыт бойы бір-бірінен алыстамай, бірден көптеген кемелер келетін уақытта Кальяоға жетуі мүмкін.
Мұндай жүктемелер орын алған кезде терминал қысқа уақытқа тығыз болуы мүмкін, тұраққа қою және түсіру ұзағырақ уақыт алуы мүмкін, ал жергілікті тасымалдау сыйымдылығы артуы мүмкін. Егер сіздің кеден брокеріңіз дұрыс дайындалмаса немесе құжаттарыңыз толық болмаса, контейнерлеріңіз портта қажет болғаннан ұзақ тұрып қалуы мүмкін және қосымша сақтау немесе демалыс алымдарына ұшырау қаупі бар.
Контейнеріңіз «су үстінде» тұрғанда юань валютасындағы кедергілер тоқтамайтынын білу маңызды. Шынымен де мықты жоспар Қытайдағы өндіріс қақпасынан бастап Лимадағы қойма кіреберісіне немесе Арекипа немесе Трухильо сияқты ішкі орындарға дейін, әсіресе ең қарбалас кезеңдерде, бәрін ескереді.
Жоспарлау мерзімі: Қытайдың юань айындағы Лимаға қашан тапсырыс беру керек
Қытай юаны кезіндегі жеткізудің бірінші нұсқауы оңай: қажет деп ойлағаннан ертерек бастаңыз. Екінші ереже сәл күрделірек: әдеттегі жоспарыңызды алға жылжытпаңыз; оны өзгертіңіз. Барлығының бірқалыпты жұмыс істеуіне негізделген бір ірі жеткізудің орнына, бірдеңе дұрыс болмай қалса, жоспарларыңызды өзгертуге мүмкіндік беретін бірнеше сатылы тасымалдауларды елестетіп көріңіз.
Шын мәнінде, көптеген импорттаушылар Қытайға жөнелтуге үш-төрт ай бұрын дайындала бастайды. Барлық кеңістікті соншалықты ертерек брондау міндетті емес, бірақ кем дегенде қажеттіліктеріңізді жоспарлап, жеткізушілеріңізбен жұмыс істеп, жүк экспедиторыңызбен қуатыңыз туралы сөйлесуіңіз керек. Мысалы, егер Қытай юаны ақпан айының басында түссе, сіз маңызды тапсырыстарды желтоқсан мен қаңтар айларында жөнелтуді қалауыңыз мүмкін, бұл белгілі бір жеткізушілер мерзімдерін бұзған жағдайда қосымша уақыт береді.
Сондай-ақ, Қытай юанінен кейін қайта жүктеуді жоспарлауыңыз керек. Мерекеден кейін өндіріс бірнеше апта бойы әдеттегіден баяу болуы мүмкін және экспорт үшін соншалықты көп қуат болмауы мүмкін. Егер сіз апта сайынғы тұрақты жүзу рейстеріне тәуелді болсаңыз, бос жүзу рейстері немесе толық брондалған кемелер сіздің кестеңізге кедергі келтіруі мүмкін. Мереке алдында Перуда қауіпсіздік қорын жинау жақсы идея болуы мүмкін. Бұл нысандар қайта ашылған кезде жеткізуді асығыс жасау ықтималдығын азайтады.
Жоспарлауды көрудің бір қарапайым тәсілі - бірінші сатып алу тапсырысынан бастап Лимадағы соңғы жеткізуге дейінгі уақыт шкаласы. Әрбір бизнес әртүрлі болса да, сіз юань уақыты үшін «идеалды» және «соңғы қауіпсіз» брондау терезелері туралы ойлауыңыз мүмкін.
| Процесс кезеңі | Идеал мерзім (қытай юаніне дейін) | Соңғы қауіпсіз мерзім (қытай юаніне дейін) | Ескертулер |
|---|---|---|---|
| Қытайлық жеткізушілермен келісімшарттарды аяқтау | 10-12 апта | 8 апта | SKU, томдар және жеткізу терезелерін құлыптаңыз. |
| Өндіріс кестесін растау | 8-10 апта | 6 апта | Зауыттардың жабылу күніне дейін жұмысын аяқтайтынына көз жеткізіңіз. |
| Теңіз жүк тасымалы үшін орынды резервтеу | 6-8 апта | 4 апта | Әсіресе, FCL және танымал сауда жолдары үшін маңызды. |
| Жүкті біріктіруді бастаңыз (LCL үшін) | 4-6 апта | 3 апта | Қытайда көп жеткізушіні біріктіруге уақыт береді. |
| Қытайдан юаньға дейінгі соңғы ұшулар | 2-3 апта | 1-2 апта | Бұдан басқа, аударылып кету және мерекеден кейін кету қаупі жоғары. |
| Перуда буферлік қор құру | Қытай юаны келгенге дейін 1–4 апта бұрын | - | Қытай юаны бағамының бұзылуы кезінде және одан кейін сатылымды тұрақтандыру. |
Бұл уақыт шкалалары тек мысалдар ғана, бірақ олар мәселенің мәнін ашып көрсетеді: демалысқа жақындаған сайын еркіндік азаяды. Қатаң уақыт шкаласы болған кезде және жүк тасымалдау серіктесіңізбен жиі сөйлескен кезде кеңістікті де, кестені де бақылау әлдеқайда оңай.
Кеңістікті пайдалануды барынша арттыру: Қытай қоймасынан Лимаға контейнермен жеткізуге дейін
Контейнерлік кеңістік, әсіресе Қытай юаны шамасында, көп ақшаны қажет етеді. Сіз жұмсаған әрбір текше метр - бұл сіз таба алатын ақша, ал сіз жөнелткен әрбір қосымша контейнер сіздің кешігу ықтималдығын арттырады. Шың маусымында тасымалдау қажет контейнерлер санын азайту және пайда маржасын арттырудың ең оңай әдістерінің бірі - кеңістікті тиімді пайдалану.
Дұрыс режимді таңдау: Перу үшін FCL және LCL
Қытайдан Лимаға жөнелтілген кезде, толық контейнерлік жүктемені (FCL) немесе аз контейнерлік жүктемені (LCL) пайдалану сіздің бүкіл логистикалық жоспарыңызға әсер етеді. FCL көбінесе үлкен көлемдер үшін жақсырақ, себебі ол сізге контейнерді өзіңіз пайдалануға мүмкіндік береді. Екінші жағынан, LCL бірнеше жөнелтушілердің шағын жөнелтілімдерін бір контейнерге біріктіреді.
Тұрақты сұранысқа ие және қанша бірлік қажет екенін білетін импорттаушылар үшін FCL әдетте бір бірлікке арзанырақ, әсіресе контейнерлер толы болған кезде. FCL сонымен қатар сіздің жүктеріңіз қашан жөнелтілетінін және оның Қытай бойынша қалай өңделетінін бақылауға мүмкіндік береді, себебі сіздің жүктеріңіз басқа тасымалдаушылардың консолидация цикліне байланысты емес.
Бірақ әрбір бизнес 20 немесе 40 футтық контейнерді уақытында толтыра алмайды. LCL жиі қайта толтыруды қажет ететін, бірақ тым көп қорды қаламайтын шағын немесе әртүрлі сатып алушылар үшін тамаша құрал бола алады. Ең бастысы - әдетте қанша жөнелтетініңізді және LCL-ден FCL-ге көшудің қашан маңызды екенін білу.
Қарапайым салыстыру сізге таңдауыңызды қарастыруға көмектеседі:
| Жеткізу режимі | Әдеттегі пайдалану жағдайы | Қытай юаны кезіндегі артықшылықтар | Тәуекелдер / шектеулер |
|---|---|---|---|
| FCL 20'/40' | Орташа-ірі тапсырыстар, тұрақты SKU | Кесте мен өңдеуді жақсы бақылау; толық болған жағдайда әрбір CBM үшін төмен шығындар | Жеткілікті көлемді қажет етеді; нашар пайдалану бірлік құнын арттыруы мүмкін |
| LCL | Шағын/орташа тапсырыстар, көптеген SKU, жаңа өнімдерді сынау | Кішігірім партияларды жеткізу икемділігі; контейнерді толтыруды күтуден аулақ болады | Көбірек өңдеу; консолидация/деконсолидацияда қосымша кідірістер болуы мүмкін |
Қытай Жаңа жылы маусымында көптеген импорттаушылар бірнеше тапсырыс берушілерді немесе жеткізушілерді бір контейнерге салу арқылы аз мөлшерде LCL-ді FCL-ге тасымалдайды. Бұл орын үшін күресуге тура келетін брондау санын азайтады, ал егер сіздің құжаттарыңыз реттелген болса, бұл Перуде кедендік өңдеуді жеңілдетеді.
Картон мен паллеттерді практикалық жоспарлау
Өнімдеріңізді қораптарға қалай салу және сол қораптарды паллеттерге қалай қою кеңістікті пайдаланудың алғашқы қадамдары болып табылады. Бұл деңгейдегі шағын өзгерістер контейнерлердің жұмыс істеу сапасын айтарлықтай жақсартуға әкелуі мүмкін.
Алдымен, қораптарыңыздың өлшемдерін кәдімгі контейнерлердің ішкі өлшемдерімен салыстырыңыз. Мысалы, егер сіз әдетте 40 футтық биік текше контейнерлерді пайдалансаңыз, логистикалық провайдеріңіз сізге еден ауданын да, тік қабаттауды да барынша тиімді пайдаланатын және салмақ шектеулерін сақтай отырып, қорап пен паллет орналасуын жасауға көмектесе алады.
Мүмкіндігінше негізгі SKU үшін картон өлшемдерін стандарттаңыз. Әртүрлі қорап өлшемдері тым көп болған кезде бос орын тым көп болады. Дәстүрлі паллет ізіне жақсырақ сәйкес келу үшін аздап өзгертілген картон әр қабатқа көбірек бірлік немесе әр паллетке көбірек қабат сыйдыра алады, бұл әр контейнерге көбірек картон салуға болатынын білдіреді.
Паллеттеу тәсілі де маңызды. Толығымен паллеттелген жүктерді тасымалдау оларды өңдеуді жеңілдетуі мүмкін, бірақ кейбір жағдайларда еденге тиелетін картондарға қарағанда көбірек орын алуы мүмкін. Перуге экспорттаушылар кейбір екі әдістің қоспасын қолданады: олар нәзік немесе құнды тауарлар үшін паллеттерді, ал қолмен босатылатын берік тауарлар үшін еденге қойылатын картондарды пайдаланады. Ең жақсы қоспа сіздің жұмысшыларыңызға қанша төлейтініңізге, өнімдеріңіздің қаншалықты нәзік екеніне және Лимадағы қоймаңыздың қалай орнатылғанына байланысты.
Өнім мен қаптаманы түзету
Қытай юаны - қаптама дизайнын қарастырудың тамаша уақыты. Егер өнімдеріңізді сынбай, ішіне салып, бөлшектеп немесе тығыз орап қоюға болатын болса, әр контейнердегі заттар санын едәуір көбейтуге болады. Жинап қоюдың орнына жалпақ оралған жиһазды, алып тастап, үлкенірек қабықтарға салуға болатын бөлшектерді немесе сыртқы қораптағы бос орындарды толтыратын көп қаптамалы жиһаздарды ойлап көріңіз.
Электрондық коммерция үшін тауарларды жөнелткен кезде, қаптаманың қаншалықты жақсы жұмыс істейтіні мен тұтынушы үшін қаншалықты жақсы жұмыс істейтіні арасындағы тепе-теңдікті табу қажет. Негізгі қаптама (тұтынушы көретін нәрсе) орнатылуы мүмкін, бірақ екінші реттік қаптама (жеткізу үшін пайдаланылатын қораптар) көбінесе жақсырақ болуы мүмкін. Логистикалық серіктесіңізбен бірге сынақ жүктемелерін жасаңыз, әртүрлі қорап өлшемдеріне негізделген контейнерге қанша бірлік сыятынын анықтаңыз және қорғаныс, брендинг және тығыздық арасындағы «тәтті нүктені» табыңыз.
Сіз үнемдеген әрбір текше метр Қытай юаны маусымының қарбалас кезеңінде аз контейнерлерді брондау қажет екенін білдіреді. Бұл жеткізу құнын да, Лима порты арқылы бірнеше жөнелтілімдерді ұйымдастырумен байланысты жұмыс көлемін де азайтады.
Лима портындағы кідірістерді азайту
Егер контейнер портта тұрып қалса, оның қаншалықты жақсы оралғаны маңызды емес. Кальяода кідірістерді болдырмау үшін құжаттарыңызға дайын болуыңыз, кедендік тексеруден өту жоспарыңыз болуы және оны сол аймақта жүзеге асыра алуыңыз керек.
Құжаттама және кедендік дайындық
Кедендік кідірістер адамдардың Лимада ұзағырақ болуының ең көп таралған себептерінің бірі болып табылады. Егер сіздің шот-фактураларыңызда, орау тізімдеріңізде немесе HS кодтарыңызда қателер болса, контейнер терминалда тұрған кезде жөнелтіліміңізді тексеру немесе құжаттарды түзету қажет болуы мүмкін. Қарбалас уақытта порттағы әрбір қосымша күн кептеліс пен қосымша алымдармен байланысты мәселелердің туындау ықтималдығын арттырады.
Жауап жалықтыратын, бірақ жұмыс істейді: заттарды жазып алудың қатаң ережелері. Бұл коммерциялық шот-фактуралардың орау тізімдеріне сәйкес келуін, HS кодтарының дұрыс және біркелкі болуын, сондай-ақ реттелетін тауарларға арналған сертификаттардың немесе лицензиялардың кеме келгенге дейін дайын болуын қамтамасыз етуді қамтиды. Перудегі кеден брокеріңізбен жақсы қарым-қатынаста болу өте маңызды. Олар кеме Лимаға жақындаған кезде ғана емес, Қытайдан кетпес бұрын құжаттарды қарап шығуы керек.
Сондай-ақ, жеткізушілеріңізбен Перуге тән таңбалау және құжаттарды рәсімдеу ережелері туралы сөйлесуіңіз керек. Егер сіз тауарларды қалай сипаттау, санын көрсету және бірлік мәндерін көрсету бойынша нақты нұсқаулар берсеңіз, кедендік сұрақтарға әкелетін қате түсініктерден аулақ бола аласыз. Егер сіз өнімдерді электрондық коммерция үшін әкелетін болсаңыз, өнім түріне қолданылуы мүмкін кез келген нақты ережелерді біліп алыңыз.
Тасымалдаушылармен, экспедиторлармен және жергілікті жүк тасымалдаушылармен үйлестіру
Көп жағдайда порттағы кідірістер үйлестірудің болмауына байланысты болады. Контейнеріңіз уақытында жетіп, кеденнен тез өтуі мүмкін, бірақ көлік болмағандықтан немесе қоймаңыз оны қабылдауы керек күні қабылдай алмағандықтан, күтуге тура келуі мүмкін. Қытай юаны келу күндерін топтарға бөлу арқылы жағдайды ушықтырады, бұл көптеген контейнерлердің бірдей шектеулі ресурстар үшін күресетінін білдіреді.
Бұл тәуекелді азайту үшін логистикалық провайдерлеріңізге сұраныс болжамдарыңызды және жеткізу кестеңізді мүмкіндігінше тезірек беріңіз. Экспедиторыңыз Перудегі жергілікті жүк тасымалдауды алдын ала брондауға және оның қоймаңыздың қабылдау уақытына сәйкес келетініне көз жеткізуге көмектесе алады. FCL жөнелтімдері үшін жеткізу кестесін алдын ала жоспарлау контейнердің кедендік тексеруден өткеннен кейін тұру уақытын қысқартады.
LCL жөнелтілімдерін жіберген кезде, жеткізушіңізден консолидациядан шығу қанша уақыт алатынын және CFS-тен (контейнерлік жүк станциясынан) Лимаға немесе Перудың басқа қалаларына жүктерді қаншалықты жиі тасымалдайтынын сұраңыз. Қытай юанымен келетін көптеген шағын жөнелтімдер жергілікті бизнес үшін жағдайды қиындатуы мүмкін екенін ұмытпаңыз, сондықтан жеткізушіңіздің мүмкіндіктері мен резервтік жоспарларын білу маңызды.
Каллаодағы жергілікті шындықтарды басқару
Көптеген ірі контейнерлік терминалдар сияқты, Лима порты белгілі бір уақытта жұмысы артады, техникалық қызмет көрсету жұмыстары жүргізіледі немесе ауа райының қолайсыздығынан зардап шегеді. Қытай юаніне қатысты кемелердің топтасуы бұл мәселелерді ушықтыруы мүмкін. Сіз портта не болып жатқанын басқара алмайсыз, бірақ бұл өзгерістер сіздің бизнесіңізге қаншалықты әсер ететінін басқара аласыз.
Кейбір стратегиялар мүмкіндігінше келу санын кейінге қалдыру, тез тасымалданатын немесе жоғары құнды SKU-ларды ерте жөнелту кезінде жіберу және контейнерлерді порттан тез шығару үшін кедендік немесе көршілес қоймаларды пайдалану болып табылады. Кейбір импорттаушылар контейнерлерді тез аудару үшін порт маңындағы нысандарда кросс-докинг немесе жылдам түсіру әдістерін қолданады, содан кейін өнімдерді ішкі аймаққа тасымалдау үшін ішкі көлікті пайдаланады.
Егер сіз Қытай мен Перуды жақсы білетін логистикалық серіктеспен жұмыс істесеңіз, порт жағдайындағы өзгерістерді жақсырақ шеше аласыз. Олар сіздің жеткізу тәртібіңізді, тасымалдау келісімдеріңізді өзгерте алады және кеме кешіккенде немесе кенеттен артта қалған кезде командаңызды хабардар етіп отыра алады. Осылайша, сіз тұтынушыларыңыздың қорыңызға қатысты күтулерін басқара аласыз.
Тәуекелдерді басқару: істер әлі де дұрыс емес болған кезде
Қытайға жөнелтуге келгенде әрқашан белгісіздік болады. Тасымалдаушылар кестесінің кенеттен өзгеруі, кенеттен кедендік тексеру немесе Лима портындағы күтпеген көлік кептелісі сіздің уақытыңызды бұзуы мүмкін. Барлық тәуекелден құтылу мүмкін емес, бірақ мақсат - бірдеңе дұрыс болмай қалған кездегі салдарды азайту.
Қарапайым, бірақ тиімді стратегиялардың бірі - Перуде юаньға дейін стратегиялық буферлік қор құру. Жылдың ең болжанбайтын кезеңдерінің бірінде қорыңызды «дәл уақытында» сақтауға тырысудың орнына, аздап көбірек қордың болуы сатылымды өткізіп алудан немесе төтенше жағдайларды төлеуден арзанырақ болуы мүмкін екенін түсініңіз. әуе жүктеріБұл әсіресе ең көп сатылатын SKU-ларыңыз және жасау үшін көп уақытты қажет ететін заттарыңыз үшін өте маңызды.
Тасымалдау профильдерін өзгерту - тағы бір жақсы стратегия. Қажет болған жағдайда, FCL және LCL-ді араластырыңыз. Бір маңызды ауытқуға сенудің орнына, бірнеше рет жөнелту кезінде көлемді өзгертіңіз. Сондай-ақ, белгілі бір зауыттар немесе компоненттер кедергілерге тап болған жағдайда, қосалқы жеткізушілерді немесе алмастыратын өнім нұсқаларын дайындап қойыңыз.
Тәуекелді басқарудың бір бөлігі - сақтандыру алу. Сіздің жүктерді сақтандыру осы арнадағы негізгі қауіптерді қамтиды және шарттар мен шегерімдерді білетініңізге көз жеткізіңіз. Сақтандыру кідірістерді тоқтатпайды, бірақ бірдеңе дұрыс болмай қалса, мысалы, зақым, шығын немесе белгілі бір қолайсыздықтар туындаса, ол сізді қаржылық жағынан қорғайды.
Соңында, бірақ маңыздысы, көре алатыныңызға көз жеткізіңіз. Контейнерлердің қайда екенін, олардың кедендік мәртебесі қандай екенін және олардың қоймаңызға қашан келуі керектігін бақылау құралдарын пайдаланып және адамдармен алдын ала сөйлесу арқылы біле аласыз. Жоспардағы өзгерісті неғұрлым ертерек байқасаңыз, соғұрлым қалай әрекет ету керектігі туралы көбірек нұсқаларыңыз болады. Сіз бағытты өзгерте аласыз, акцияларды өзгерте аласыз немесе тауарларды Перудегі орындар арасында жылжыта аласыз.
Мамандандырылған серіктес қалай көмектеседі: Topway Shipping мысал ретінде
Қытайдың экспорт нарығын және Перу сияқты елдердегі импорттаушылардың сұраныстарын шынымен жақсы білетін логистикалық серіктесіңіз болған кезде, жоғарыда аталған барлық стратегияларды - жақсырақ кестелерді, контейнерлерді ақылмен пайдалануды, анық құжаттаманы және тығыз үйлестіруді - жүзеге асыру әлдеқайда оңай.
Қытайдың Шэньчжэнь қаласында орналасқан Topway Shipping компаниясы бұл мәселемен 2010 жылдан бері айналысып келеді. Topway - трансшекаралық электрондық коммерция логистикалық шешімдерінің білікті жеткізушісі. Оның негізін қалаушылар командасы халықаралық логистика және кедендік ресімдеу саласында 15 жылдан астам тәжірибеге ие. Мұндай таныстық юаньмен байланысты маңызды, өйткені әуе компанияларының қалай жұмыс істейтінін, кеден кеңселерінің қалай жұмыс істейтінін және порттардың жүктеменің күрт өсуін қалай реттейтінін білу үздіксіз шың маусымы мен өте қымбат маусым арасындағы айырмашылықты жасай алады.
Topway қызметтері бүкіл логистикалық тізбекті қамтиды. Қытай жағында олар жеткізушіңіздің нысанынан портқа немесе консолидация нүктесіне дейінгі тасымалдаудың бастапқы кезеңін басқарады. Сондай-ақ, олар тауарларды алып кетуді үйлестіреді және тауарларыңыздың қажет болған кезде жөнелтілуіне дайын екеніне көз жеткізеді. Онлайн және омниканалды бизнес үшін олардың шетелдік қойма Шешімдер тауарларыңызды ең жақсы жерлерде сақтауға мүмкіндік береді, сондықтан сіз Қытайдан жеткізу шектеулі болған кезде де қызмет көрсету стандарттарыңызды сақтай аласыз.
Topway компаниясының білімі Лима портында кедендік өңдеуді жеделдетуге де көмектеседі. Олардың командасы ережелерді сақтауға және жақсы жазбаларды жүргізуге бағытталған, бұл оларға мәселелерді ерте анықтауға, оларды шешу үшін жеткізушілеріңізбен бірлесіп жұмыс істеуге және сіз сол жерге жеткенде кеден брокеріңізбен жақсы жұмыс істеуге көмектеседі. Бұл белсенді стратегия құжаттама мәселелеріне байланысты контейнерлеріңіздің кешігу мүмкіндігін азайтады.
Topway компаниясының Қытайдан әлемнің ірі порттарына теңіз жүк тасымалдау қызметтері икемді және Перуға баратын бағыттарды қамтуы мүмкін. Олар толық контейнерлік жүктеме (FCL) және контейнерден аз жүктеме (LCL) қызметтерін ұсынады. Бұл икемділік әсіресе Қытай юаны жағдайында пайдалы. Мысалы, көлемдеріңіз өзгерген кезде, сізге LCL-ден FCL-ге ауысу, көптеген кішігірім жүктемелерді бір контейнерге біріктіру немесе бос желкенді желкенді желкенді желкенді таңдауыңызды өзгерту қажет болуы мүмкін. Егер сізде FCL мен LCL-ді еш қиындықсыз өңдей алатын серіктесіңіз болса, кестелеріңізді қорғау үшін көбірек нұсқалар бар.
Соңғы, бірақ маңыздысы, соңғы мильдегі жеткізу және жергілікті тарату тізбекті аяқтайды. Topway сізге Қытай Жаңа жылына әсер етпейтін жеткізу бағытын ұйымдастыруға көмектесе алады, кемеде орынды сақтап қана қоймай. Себебі олар Қытайдағы алғашқы мильден бастап баратын жердегі соңғы мильге дейінгі бағыттың толық көрінісін ұсынады. Егер сіз Перуге бірдеңе жіберіп жатсаңыз және Қытай Жаңа жылы кезінде орын жеткіліксіздігі мен кідірістерден алаңдасаңыз, біраз уақыттан бері жұмыс істеп келе жатқан Topway Shipping сияқты компаниямен жұмыс істеу сізге қажетті операциялық қолдау мен стратегиялық кеңес бере алады.
қорытынды
Қытай Жаңа жылы кезінде Қытайдан Перуге жөнелту міндетті түрде құмар ойын болуы міндетті емес. Иә, жылдың осы мезгілі өндіріс қуатына, кеме кеңістігіне және порт операцияларына үлкен жүктеме түсіреді, бірақ сонымен бірге бұл өте болжамды. Адамдар күндерді алдын ала біледі және жыл сайын мерекелерге дейін және кейін бірдей күрт өсу үрдісі орын алады. Негізгі мәселелер - өндіріс кестесі, кемелердің аударылуы, кедендік рәсімдеу және Лимадағы порттың кептелісі.
Қытай Жаңа жылын жақсы өткізетін компаниялар мұны маусымдық қиындық емес, болашаққа жоспарлау мүмкіндігі ретінде қарастырады. Олар сұранысты алдын ала жоспарлайды, жеткізушілермен өндіріс кестелерін белгілейді және қуаттылықты күрт өскенге дейін резервтейді. Олар контейнерлердің қаншалықты жақсы пайдаланылатынына мән береді, сондықтан контейнерге тиелген әрбір қораптың қораптарды, паллеттерді және режимдерді таңдауды оңтайландыру арқылы өз пайдасына жұмыс істейтініне көз жеткізеді. Олар қағазбастылықты тек екінші ой ретінде қарастырмайды; олар оны маңызды жол элементі ретінде қарастырады. Бұл портта қысқа аялдаманы ұзағырақ және қымбатырақ ететін қажетсіз кедендік кідірістерден арылтады.
Олар сондай-ақ тәуекелдерді басқару мен көрінуге ақша салады, бұл да маңызды. Перуде буферлік қорлары, әртүрлі жеткізу профильдері және логистикалық серіктестерімен айқын байланыс болғандықтан, кестелер өзгерген кезде немесе күтпеген мәселелер туындаған кезде олардың нұсқалары бар. Қиындықтарды шешу үшін соңғы сәтке дейін күтудің орнына, олар алғашқы белгілер мен жаңартылған ақпаратқа негізделген ақылды таңдау жасайды.
Қытайдағы зауыт есігінен бастап Перудегі қоймаға дейінгі барлық жолды білетін логистикалық компаниямен жұмыс істеу бұл күш-жігерді одан да жақсартады. Topway Shipping - бұл сізге юаньды стресс көзінен жеткізу тізбегінің күнтізбесінің болжамды, басқарылатын элементіне айналдыруға көмектесетін серіктес. Олардың шекарааралық электрондық коммерция, толық логистика және кедендік ресімдеу саласында мол тәжірибесі бар. Алдын ала жоспарлап, тиісті көмек алсаңыз, сіз төлейтін кеңістікті барынша пайдалана аласыз, Лима портындағы кідірістерді азайта аласыз және Перудегі клиенттеріңізді жыл бойы қанағаттандырып, қамтамасыз ете аласыз.
Жиі қойылатын сұрақтар
С: Қытайдан Лима портына CNY жөнелтілімдерін қашан жоспарлай бастауым керек?
A: Қытай Жаңа жылынан үш-төрт ай бұрын жоспар құра бастау керек. Барлығын алдын ала брондаудың қажеті жоқ, бірақ сұранысты болжап, сатып алу тапсырыстарыңыздың жеткізушілеріңізбен сәйкес келетініне көз жеткізіп, логистикалық серіктесіңізбен орын алу туралы сөйлесуіңіз керек. Өнімді Қытай юанінен 8-10 апта бұрын растау және мұхит жүк тасымалы орнын 6-8 апта бұрын қамтамасыз ету көптеген фирмаларға өндірістік кідірістер мен кемелердің аударылып кетуінен жақсы қорғаныс береді.
С: Қытай юаны кезінде Перу жөнелтілімдерім үшін FCL немесе LCL жақсырақ екенін қалай білуге болады?
A: Таңдау сіздің қаншалықты көп, қаншалықты жиі және қаншалықты икемді екеніңізге байланысты. FCL әдетте бірлік үшін арзанырақ және егер сіз 20 немесе 40 футтық контейнерді сенімді түрде толтыра алсаңыз, кестелерді жақсы бақылауға мүмкіндік береді. Бұл қосымша бақылау CNY кезінде пайдалы болуы мүмкін, себебі сіздің контейнеріңіз басқа жөнелтушілерге тәуелді емес. LCL сізге көлемдеріңіз аз немесе тұрақсыз болса, толы контейнерді күтпей-ақ кішігірім партияларды жіберуге мүмкіндік береді. Нақты өмірде көптеген импорттаушылар аралас әдісті қолданады: олар негізгі SKU-ларын FCL-ге салады және жаңа немесе аз көлемді тауарлар үшін LCL пайдаланады.
С: Қытай юаны маусымы кезінде Лима портындағы кідірістердің ең көп таралған себептері қандай?
A: Кідірістер әдетте бірнеше себептерден туындайды, мысалы, кемелердің юаньға байланысты кесте түзетулеріне байланысты жиналуы, құжаттардың болмауы немесе дұрыс емес болуынан туындаған кедендік мәселелер және жергілікті жүк тасымалдау немесе қойма қабылдауындағы кептелістер. Бір уақытта көптеген кемелер келгенде, терминал, кеден және жергілікті логистикалық жеткізушілер көбірек жұмыс істеуге мәжбүр болады. Таза құжаттары, алдын ала жоспарланған тасымалдау және белгіленген жеткізу мерзімдері бар контейнерлердің порт арқылы тез өтуі ықтимал.
С: Қытайдан Перуға жеткізу кезінде контейнер кеңістігін қалай барынша арттыруға болады?
A: Қаптаудан және паллеттеуден бастаңыз. Мүмкіндігінше, барлық қораптарыңызды бірдей өлшемде жасаңыз, оларды қажетті контейнер өлшеміне жақсы сәйкес келетіндей етіп жасаңыз және қораптардың ішінде тым көп бос орын қалдырмаңыз. Кейбір заттарды оларды тегіс ететіндей етіп орналастыруға, бөлшектеуге немесе орауға болатынын ойланыңыз. Әрбір тауар түрін тиеудің қай әдісі тиімдірек екенін тексеріңіз, өңдеу құны мен зақымдану қаупін ескеріңіз. Егер сіз үлгі тиеу жоспарларын іске асыру үшін логистикалық провайдеріңізбен жұмыс істесеңіз, әр контейнерге көбірек бірліктерді сыйғызуға және қажетті контейнерлер санын азайтуға көмектесетін шағын өзгертулер табуыңыз мүмкін.
С: Topway Shipping сияқты логистикалық серіктес юань тәуекелдерін басқаруда қандай рөл атқарады?
A: Мамандандырылған серіктес Қытайдағы тасымалдаудың бастапқы кезеңінен бастап консолидацияға, мұхит жүктерін жоспарлауға, кедендік рәсімдеуге, тауарларды шетелде сақтауға және оларды соңғы мильге дейін жеткізуге дейінгі бүкіл тізбекті басқарады. Олар кестелерге көмектесе алады, кеңістікті алдын ала қорғай алады және құжаттама мәселелерін кідірістерге әкелмес бұрын таба алады, себебі олар юань трендтері мен халықаралық кедендермен қалай жұмыс істеу керектігін біледі. Перуге жеткізу үшін Topway Shipping сияқты компания сізге FCL және LCL дұрыс үйлесімін анықтауға, қойма кеңістігіңізді және сату циклдарыңызды тиімді пайдалануға және Лимадағы порт операцияларының сіздің қажеттіліктеріңізге сәйкес келетініне көз жеткізуге көмектесе алады.
С: Қытай Жаңа жылына дейін Перуда қосымша қор жинау керек пе?
A: Иә, көптеген фирмалар үшін. Қытай юаны бағамы төмендегенге дейін қосымша қорды қысқа мерзімге сақтау қордың таусылу қаупіне, шұғыл тапсырыс беруге немесе бірдеңе дұрыс болмаған жағдайда шұғыл әуе жүк тасымалын пайдалануға мәжбүр болудан арзанырақ болуы мүмкін. Сізге қанша қосымша қор қажет екенін анықтау үшін ең көп сатылатын және ең маңызды SKU-лардан бастап, болжамды сату және жеткізу мерзімдеріне сүйеніңіз. Логистикалық серіктесіңіз сізге бірнеше сценарийлерді қарастыруға көмектесе алады, осылайша сіз қордың құнын қызмет көрсету деңгейінің тәуекелімен салыстыра аласыз.
С: Жеткізу стратегиямды жыл сайын өзгертуім керек пе, әлде әр юань сайын бірдей жоспарды қайта пайдалана аламын ба?
A: Иә, сіз қайта-қайта пайдалана алатын юань ойын кітапшасын жасай аласыз, бірақ оны жыл сайын қарап, өзгертуіңіз керек. Тасымалдаушы желілері, порт жағдайлары, кедендік ережелер және тіпті өзіңіздің сұраныс үлгілеріңіз жылдан жылға өзгеруі мүмкін. Өткен жылғы жоспарды бастапқы нүкте ретінде пайдаланыңыз. Не нәтиже бергенін, не нәтиже бермегенін және қай жерде күтуге немесе көбірек төлеуге тура келгенін қараңыз. Содан кейін, ең дұрысы, логистикалық серіктесіңіздің көмегімен брондау терезелерін, контейнерлерді пайдалану тактикасын және тәуекел буферлерін реттеңіз.
