Ұлыбританиядағы кедендік тексерулерде коммерциялық шот-фактуралардағы қателіктер орын алуы мүмкін
Аптаның әр күнінде Феликстоудан немесе Саутгемптоннан бір контейнер екінші рет қарамай жөнелтіледі, ал бір зауыттан шыққан бірдей контейнер екі орындық қашықтықтағы тексеру алаңында тұрады. Айырмашылық сирек жағдайда өнімде болады. Онымен бірге келетін құжаттама әрқашан дерлік болады және көбінесе қиындық коммерциялық шот-фактурадан басталады. HM Revenue & Customs және Border Force бажды бағалау, шығу тегін растау және жүктің әрі қарай тексерілуі керек пе, жоқ па, соны анықтау үшін негізінен осы бір құжатқа сүйенеді.
Бұл мақалада біз 2026 жылы Ұлыбританияның кедендік ұстауына әкелуі мүмкін шот-фактура қателіктерін, олардың әрқайсысының кідіріс тудыру себептерін және іс жүзінде таза процесс қалай көрінетінін қарастырамыз. Ол Қытай-Ұлыбритания және ЕО-Ұлыбритания бағыттарында жұмыс істейтін Ұлыбританияның кеден брокерлері мен жүк экспедиторларының тәжірибесіне негізделген, онда Brexit-тен кейінгі құжаттама талаптары кішігірім қателіктерді бұрынғыдан әлдеқайда қымбатқа түсірді.
Ең өкініштісі, бұл қателіктердің көпшілігі өте қарапайым. Ешкім өнімнің анық емес сипаттамасын жазуды немесе шығу тегі туралы декларацияны қоспауды көздемейді; мұндай жағдайлар шот-фактуралар көбінесе асығыс жазылатындықтан болады, кейде зауыттағы кез келген адамның бос он минуты болады және ешкім оларды HMRC-тің соңғы ережелерімен салыстыру үшін қайта бармайды. Жақсы жаңалық - бизнес нақты қысым нүктелерінің қайда екенін түсінгеннен кейін, көптеген түзетулер қарапайым және ұзақ мерзімді болады және жөнелтімдерді дайындау тәсілін түбегейлі қайта қарауды қажет етпейді.
Неліктен коммерциялық шот-фактура соншалықты ауыр салмақты көтереді
Коммерциялық шот-фактура ақпаратты жазу үшін жөнелтілімге жапсырылған қағаз емес. Онда жазылған сандар мен сипаттамалар Кедендік декларация қызметін қамтамасыз ететін негізгі дерек көзі болып табылады және одан кейінгі барлық нәрсе оларға байланысты. Баж мөлшерлемелері, ҚҚС міндеттемесі, лицензиялық тексерулер, шығу тегін тексеру – мұның бәрі сол беттегі өрістерге қайта оралады.
Ұлыбритания 2021 жылдың басында ЕО бірыңғай нарығынан шыққаннан бері, Ұлыбритания-ЕО шекарасынан өтетін барлық жөнелтімдер бұрын қоғамдастық ішіндегі сауда үшін болмаған толық кедендік құжаттаманы талап етті. Көптеген бизнес бұл өзгерістен көз жазып қалды, ал бастапқыда қалыптасқан әдеттер – жеткізушінің құжаттарын тексермей көшіру, өрістерді бос толтыру – бес жылдан кейін де кідірістерге себеп болып отыр. Шекара қызметкерлері жөнелтім туралы пікір қалыптастыру үшін тауарларды көруі міндетті емес, шот-фактура олар үшін жұмыс істейді, ал немқұрайлы шот-фактура бір жәшік ашылғанға дейін мұқият тексеруді қажет етеді.
Тауар кодтары жоқ немесе дұрыс емес
Жүкті тексеру тізіміне енгізетін ең көп таралған ақаулық - тауар коды дұрыс емес. Ұлыбританияның сауда тарифінде екі жүз мыңнан астам әртүрлі код бар, олардың әрқайсысының өзіндік тарифтік мөлшерлемесі мен импорттық критерийлері бар. Дұрысын таңдауға жеткізуші емес, импорттаушы жауапты.
Бір кең таралған қысқа жол - шетелдік зауыт сізге беретін алты таңбалы үйлесімді жүйе кодын шот-фактураға көшіріп қою. Мәселе мынада, Ұлыбританияға толық 10 таңбалы тауар коды қажет, ал алты таңбалы HS коды HMRC компьютерлерінің дұрыс өңдеуі үшін жеткіліксіз. Сол қатенің тағы бір нұсқасы - кең санат кодын таңдау, себебі нақты өнім желісін анықтау қиын, бұл офицер сипаттама кодқа сәйкес келмейтінін байқап, жіктеу сұрауын ашқанға дейін жұмыс істейді. Екі нұсқа да әдетте үш-бес жұмыс күнін ұзартады, себебі дұрыс жіктеу тексеріледі және болашақта жеткізілімдер үшін бір импорттаушы шотындағы қайталанатын қателер мұқият тексеруді қажет етеді.
Өнімнің анық емес немесе жалпы сипаттамалары
Кеден қызметкерлері мөрленген контейнерді қарай алмайды. Шот-фактурадағы жазбаша сипаттама физикалық тексеру ретінде қызмет етуі керек. «Сыйлық заты», «электрондық аксессуар» немесе «қосалқы бөлшектер» сияқты сөздер офицерге қораптың ішінде не бар екені және белгісіздіктің кідіртуге себеп болатыны туралы ештеңе айтпайды.
Пайдалы сынақ - жөнелтілім туралы ешқандай білімі жоқ бейтаныс адамның өнімді тек сипаттамадан ғана білетіндігін тексеру. «Ас үй құралы» таңдауға келмейді. «Тот баспайтын болаттан жасалған ас үй қайшысы, 20 см» таңдауға болады. Материалдың құрамы, мақсатты қолданылуы және үлгі немесе стиль нөмірлері жазылған сөз бен ішіндегі ақпарат арасындағы алшақтықты жоюға көмектеседі. Нақты сызық салу үшін қосымша отыз секунд жұмсау әдетте кейінірек бірнеше күндік кідірістен сақтайды.
Жарияланған құндылық қателері және бағаланбағандықтың қауіпті белгілері
Бағалауда екі түрлі қателік бар және екеуі де байқалады. Біріншісі - шот-фактура тек депозит немесе жеңілдікпен ішкі аударым бағасы болып табылатын және өнімдер үшін төленген толық коммерциялық құн емес, шынайы бағаланбағандық. Екіншісі - жай ғана толық емес бағалау, бұл кезде сатып алушы төлеген құрал-жабдықтар шығындары, роялти немесе жүк тасымалы сияқты заттар шот-фактурадан алынып тасталады, дегенмен кедендік бағалау стандарттары оларды қосуды талап етеді.
HMRC бағалау тексерулері талап етілген соманы ұқсас тауарлардың белгілі нарықтық бағаларымен салыстырады және өнім санаты үшін ерекше төмен болып көрінетін кез келген нәрсе сұрақ тудыру үшін жеткілікті. Бағалау сұрағы ашылған кезде, импорттаушыдан әдетте өнімдер шығарылғанға дейін негізгі сатып алу тапсырысы немесе банк аударымы жазбалары сияқты растайтын дәлелдерді ұсыну талап етіледі. Бұл сұрыптаудың ең ұзақ мерзімдерінің бірі, себебі бұл әдетте бір күндік шешім емес, кері және кері хат алмасуды білдіреді.
Үлгілер мен жарнамалық тауарлар мәселенің ерекше нұсқасы болып табылады. Тегін үлгілерді жөнелту коммерциялық тұрғыдан ешқандай құндылыққа ие емес деп айту азғырады, бірақ кедендік бағалау туралы заңдар әдетте әділ нарықтық құнды, тіпті сол нақты жүк үшін ақша айырбасталмаса да, ашуды талап етеді. Адами тексерудің одан да айқын себебі - құны жоқ заттар үшін номиналды немесе нөлдік құны бар шот-фактура (оның жанында тұрған өнім сипаттамасына негізделген).
Инкотермс шатасуы және оның толқындық әсерлері
Инкотермс ережесін алып тастау немесе нақты жүк тасымалдау және сақтандыру келісімін көрсетпейтін шартты тізімге енгізу қағаз жүзіндегі кішкене қателік, бірақ күтпеген жерден кең таралған шиеленіс көзі болып табылады. Инкотермс ережесі сапардың әрбір кезеңінде жүк тасымалдау, сақтандыру және импорттық баж салығына кім жауапты екенін көрсетеді, ал кеден жүйелері бұл ақпаратты баж салығы салынатын құнға не кіруі керек, не кіруі керек емес екенін есептеу үшін пайдаланады.
FOB мөрі басылған, бірақ сатып алушы DDP келісімі бойынша есіктен есікке дейін төлеген шот-фактура жүкпен бірге жүретін тасымалдау құжаттарына сәйкес келмейді және осы сәйкессіздіктің өзі кінәні мойындауға жеткілікті. Бұл кішігірім кеңселік мәселе сияқты естіледі, бірақ оны түзету көбінесе әрбір шығын үшін қай тараптың шынымен төлегенін тексеру үшін бастапқы сату шартын іздеуді қамтиды, бұл бастапқыда сөз тіркесін дұрыс анықтаудан гөрі баяуырақ.
Құжаттар жиынтығындағы сәйкессіздіктер
Ешқандай құжат оқшауланбайды. Барлығы бір-бірімен салыстырылады және үшеуі бойынша сәйкес келмейтін кез келген сан қателік болып саналады, коммерциялық шот-фактура, орау тізімі және коносамент. Бұған мысал ретінде 460 бірлікті көрсететін шот-фактураның жанында 480 бірлікті көрсететін орау тізімі алуға болады. Бұл тапсырысқа соңғы сәтте түзету енгізілген кезде ғана болуы мүмкін, ол тек бір құжатта жаңартылады.
Өнім сипаттамалары да оңай ажырап кетуі мүмкін. Зауыттың орау тізімінде тауардың экспорттаушы кеңсесі жасаған сату шот-фактурасындағыдан сәл басқаша сипатталуы сирек емес. Әр құжатты әртүрлі адамдар дайындауы мүмкін. Екеуі де жеке-жеке дұрыс емес, бірақ бірге олар сәйкессіздік ретінде оқылады және сәйкессіздіктерді анықтау үшін автоматтандырылған скрининг жүйелері жасалған. Бұл тәуекелдің көп бөлігі портқа жеткенге дейін барлық тасымалдау құжаттарын әр қадамда қолмен қайта жасаудың орнына бір бастапқы деректерден жасау арқылы жойылады.
Сондай-ақ, салмақ пен қаптаманың сандарын атап өткен жөн, олар көбінесе құндылығы мен санын тексерудің орнына ескерілмейді. Жалпы салмағы қаптама тізімінің баптарының қосындысымен шамамен сәйкес келмейтін коносамент өздігінен кішігірім белгі болып табылады, бірақ кез келген басқа сәйкессіздікпен бірге шекаралық жөнелтімді әдеттегі тексеруден гөрі қолмен тексеруге итермелейді.
Бастапқы құжаттамадағы олқылықтар
Жеңілдікті баж режимін алу мақсатындағы шығу тегі туралы декларация қосымша құжат емес, ол төмендетілген немесе нөлдік мөлшерлемені қолданудың заңды негізі болып табылады. Егер ол шот-фактурада көрсетілмесе немесе шот-фактурада талап етілетін дәл тілді қолданбаса, онда тауарлар талаптарға сай болса да, жеңілдік мөлшерлемесін пайдалану мүмкін емес.
Тағы бір және өсіп келе жатқан қателік - егер бірдеңе ЕО елінен жөнелтілсе, онда ол тарифтік мақсаттар үшін автоматты түрде ЕО-дан шыққан деген болжам. Жөнелтілім шыққан елдің анықтаушы факторы емес, керісінше, тауарлар айтарлықтай өзгерген жер болып табылады және HMRC 2021 жылдан бері мұны тексеруге айтарлықтай мұқият қарай бастады. Жалпы, мұнда анықталу жөнелтілім шекарада толық тоқтатылуды білдірмейді, бірақ бұл алдын ала толық баж салығын төлеуді және кейде кейіннен ұзақ қалпына келтіру процесінен өтуді қамтиды.
Бұл жөнелту алдында бірқатар зауыттардан тауарларды біріктіретін экспорттаушыларға ерекше назар аудару қажет нәрсе, себебі бірқатар өндіріс орындарынан келетін өнімдерге арналған бірыңғай шот-фактурада жөнелтімнің тек бір бөлігін ғана дәл сипаттайтын шығу тегі туралы мәлімдеме оңай болуы мүмкін. Егер сіз шот-фактураларды шығу тегі бойынша бөлсеңіз немесе кем дегенде шығу тегі бір ғана жалпы декларацияның орнына жол-тармақ деңгейінде көрсетсеңіз, бұл Ұлыбритания шекарасындағы көптеген белгісіздіктің алдын алады.
EORI нөмірі және импорттаушы мәліметтерінің қателері
Ұлыбританиядағы әрбір импорттық декларация үшін сізге жарамды экономикалық операторларды тіркеу және сәйкестендіру нөмірі қажет болады, және оның форматы маңызды. Ұлыбританияда орналасқан импорттаушы үшін GB EORI нөмірі қажет, әдетте соңында үш нөл қосылатын бизнестің ҚҚС тіркеу нөмірі. ЕО импорттаушысына ЕО мүше мемлекеті берген, сол елдің префиксі бар нөмір қажет. Егер Ұлыбритания жазбасы ЕО форматындағы нөмірмен берілсе немесе жүк экспедиторының EORI пайдаланылады деген болжаммен өріс бос қалдырылса, декларация бірден қабылданбайды, тек қарау кезегінде кешіктірілмейді.
Компания атауы мен мекенжайының мәліметтері де дәл осындай мұқияттылықты талап етеді. Егер шот-фактурадағы сауда атауы HMRC-де тіркелген тіркелген заңды тұлғамен сәйкес келмесе, бұл декларацияны кейінге қалдыруы мүмкін, әсіресе бұрынғы кедендік рәсімдеу тарихы жоқ алғашқы рет жөнелтілімдер үшін жағдайды жеңілдету үшін.
Бұл жерде алғашқы жөнелту әдеттегі жөнелтуге қарағанда әлдеқайда қауіпті. «Көпжылдық таза кедендік тазарту тарихы бар бизнес HMRC-ге құжаттарына сенуге болатынын дәлелдеді, ал жаңа импорттаушы нөмірінің мұндай тәжірибесі жоқ. Алғашқы шот-фактурада EORI, ҚҚС тіркеу және заңды тұлға атауының дұрыс болуы бизнестің бұл тәжірибесін дұрыс емес жерден бастамағанын білдіреді.
Жоғалған уақытты есептемегенде күтудің нақты құны
Көптеген адамдар кедендік ұстауды тек жоғалған күндермен ғана байланыстырады, бірақ қаржылық салдары кең ауқымды болады. Егер контейнер тексеру үшін белгіленсе, ол тексеру аймағына немесе кедендік мекемеге жіберіледі, ал сақтау ақысы сұранысқа жауап берілген кезде емес, ол түскен сәттен бастап есептеле бастайды. Толықтыру кестесі тығыз ірі көлемді электрондық коммерция компаниялары үшін бір аптаға созылатын ұстау Ұлыбританиядағы орындау мекемесіндегі сөрелердің бос болуын білдіруі мүмкін, бұл құжаттармен жұмыс істеу мәселесі шынымен шешілгенге дейін әлдеқайда бұрын болуы мүмкін.
Сондай-ақ, шот-фактурада көрінбейтін беделге нұқсан келтіретін шығындар бар. HMRC импорттаушылардың тәуекел профильдерін олардың тарихи сәйкестігіне негіздеп жасайды. Егер бизнес шот-фактуралардағы алдын алуға болатын қателіктерге байланысты кідірістерді тудыра берсе, онда мәселе шешілгеннен кейін де болашақ жөнелтімдерінің көпшілігі мұқият тексеру үшін алынуы мүмкін. Іс жүзінде бір жөнелтімдегі дұрыс емес құжаттама әрбір болашақ жөнелтімді кешіктіруі мүмкін, бұл бастапқы кідірістен әлдеқайда нашар. Ұлыбритания арнасында үнемі жұмыс істейтін жүк экспедиторлары үшін бұл жұмыстың ең тітіркендіргіш бөліктерінің бірі, себебі оны болдырмауға болады, бірақ сол бірнеше шоттарда үнемі пайда болады.
Жөнелту алдындағы құжаттаманы тексеру процесін құру
Осы мақалада талқыланған түзетулердің көпшілігі өздігінен күрделі емес. Мәселе оларды бірінен соң бірі жөнелтілген кезде, әсіресе зауыт бір уақытта ондаған тапсырысты басқарған кезде және жүк көлігі портқа кеткенге дейінгі соңғы бірнеше минут ішінде шот-фактура терілген кезде қолдануды есте сақтауда. Құжаттарға қол қойылғанға дейін жылдам шолу жасау, шот-фактураны орау тізімімен салыстыру, тауар кодын өткен жылғы нұсқамен емес, ағымдағы Ұлыбритания сауда тарифімен салыстыру және Incoterms шартының сатып алушымен келісілгенге сәйкес келетінін растау жоғарыда қарастырылған қателердің басым көпшілігін анықтайды.
Егер экспорттаушылар бұл шолуды сол күні түстен кейін бос жүрген адамға берудің орнына, әдеттегі жұмыс процесінің бір бөлігіне айналдырса, олар әдетте бірнеше жөнелтілім ішінде сұрақ қою деңгейінің айтарлықтай төмендеуін байқайды. Бұл бюрократияны өз пайдасына қосу туралы емес, бұл Ұлыбританияның кеден қоймасында контейнердің сандық сәйкессіздікке байланысты тұрғанын бірінші рет тоқтатқан кезде өзін ақтайтын бес минуттық тексеру парағы.
Жиі кездесетін қателіктердің қысқаша анықтамалық кестесі
Төмендегі кестеде осы мақалада талқыланған ақаулар, олардың жалпы себебі және Ұлыбритания шекарасындағы ең көп таралған салдары көрсетілген.
| Шот-фактура қатесі | Әдеттегі себеп | Ұлыбритания шекарасындағы әдеттегі салдар |
| Тауар коды дұрыс емес немесе жоқ | Ұлыбританияның сауда тарифін тексермей жеткізушінің кодын көшіру | Жіктеу сұрауы, 3-5 жұмыс күні қосылды |
| Өнімнің анық емес сипаттамасы | «Бөлшектер» немесе «қосалқы бөлшектер» сияқты жалпы терминдерді қолдану | Физикалық тексеруден өту туралы өтініш |
| Жарияланбаған мән | Тек ішінара төлемді тіркеу немесе көмекшілерді алып тастау | Бағалау сұрауы және ықтимал айыппұл |
| Инкотерм жоқ | Жүк тасымалдау шарттары айтылғаннан гөрі «түсінікті» деп есептесек | Кіру кезіндегі баж және жүк тасымалдау құны бойынша даулар |
| Құжаттардағы сандар сәйкес келмейді | Шот-фактура, орау тізімі және жүкқұжат бөлек дайындалады | Жеткізу қолмен тексеру үшін белгіленді |
| EORI нөмірі дұрыс емес немесе жоқ | Brexit-тен кейін ЕО форматындағы нөмірді пайдалану немесе оны толығымен алып тастау | CDS-ке жеткенге дейін декларация қабылданбады |
Бұл қиындықтардың ешқайсысы экзотикалық емес. Әрқайсысы кішкентай, болдырмауға болатын қателік, ол тек қымбатқа түседі, себебі 2026 жылы кеден жүйелері Кеден декларациясы қызметі арқылы автоматты түрде өзара тексерудің кеңеюіне байланысты екі-үш жыл бұрынғыға қарағанда сәйкессіздіктерге әлдеқайда сезімтал болды.
Topway Shipping экспорттаушыларға бұл кідірістерден қалай аулақ болуға көмектеседі
Қытайдың Шэньчжэнь қаласында орналасқан Topway Shipping компаниясы 2010 жылдан бері Ұлыбританияға, Америка Құрама Штаттарына және басқа да ірі нарықтарға жөнелтілетін трансшекаралық электрондық коммерция сатушыларымен және өндірушілерімен жұмыс істеп келеді. Жөнелтілім қоймасынан шығар алдында топ шот-фактураның дәлдігін тексеретін алғашқы нәрселердің бірі. Негізін қалаушы топтың халықаралық логистика және кедендік рәсімдеу саласында 15 жылдан астам тәжірибесі бар, сонымен қатар Қытай-АҚШ тасымалдау саласында ерекше тәжірибесі бар. Бұл тәртіп ұйым қызмет көрсететін әрбір сауда бағытына қолданылады.
Topway Shipping құжаттаманы жөнелту алдындағы соңғы қадам ретінде қарастырмайды, керісінше, шекара мәселесіне айналмас бұрын сәйкессіздіктерді түзету үшін коммерциялық шот-фактураларды, орау тізімдерін және Incoterms декларацияларын бір-бірімен салыстырады. Ұйым бірінші мильдік тасымалдау мен халықаралық қоймалаудан бастап кедендік тазарту мен соңғы мильдік жеткізуге дейінгі бүкіл логистикалық тізбекті қамтиды, бұл дайындық жұмыстарын жүргізетін сол топ кеденнен сұрау түскен жағдайда жауап беруі керек дегенді білдіреді. Ірі көлемдерді тасымалдауды қажет ететін бизнес үшін Topway Shipping сонымен қатар Қытайдан әлемнің ірі порттарына икемді толық контейнерлік және контейнерден аз жүк тасымалын ұйымдастырады, бұл экспорттаушыларға ажыратылған провайдерлер арасында ауысудың орнына бүкіл сапар бойы бірыңғай байланыс нүктесін ұсынады.
қорытынды
Кедендік бақылау әдетте сәтсіздікпен байланысты емес. Олар ешқашан тексерілмеген тауар кодына, өнім сипаттамасының кездейсоқ жазылуына, оның артындағы құжаттармен сәйкес келмейтін құнға немесе сәйкес келмейтін құжаттар жиынтығына әкеледі. Осы мақаладағы барлық мысалдарды алдын ала тәртіппен болдырмауға болады және оны бірінші рет дұрыс жасау құны әрқашан біреу жоғалған дәлелдемелерді іздеп жатқанда кеден қоймасында тұрған жөнелтілім құнынан аз болады.
Бұл тәртіпті тұрақты тасымалдау операциясына айналдыру және әрбір шот-фактураны Ұлыбритания шекарасынан кедергісіз өтетін импорттаушыларды аптасына HMRC сұрауларын іздеумен өткізетін басқалардан бөлетін бір реттік тапсырма ретінде қарастырмау туралы. Topway Shipping сияқты жөнелту алдында осы мәліметтерді тексеретін логистикалық серіктеспен жұмыс істеу арқылы бұл тәртіпті міндетті емес, әдеттегідей ету көбінесе оңай, және ол Ұлыбританияға бір жыл бойы тұрақты жеткізу кезінде өзін бірнеше рет ақтайды.
Жиі қойылатын сұрақтар
С: Ұлыбритания кеденінде ұстап қалудың себебі болып табылатын ең көп таралған шот-фактура қателігі қандай?
A: Ең көп таралған себеп - дұрыс емес немесе тауар кодтарының болмауы, әдетте HMRC талап ететін Ұлыбританияның он таңбалы тауар кодының орнына алты таңбалы халықаралық HS коды пайдаланылады.
С: Әдеттегі кедендік ұстау жөнелтілімге қанша уақыт қосады?
A: Әдетте сұранысты жіктеу немесе құжаттау үш-бес жұмыс күнін алады, бірақ бағалау дауларын немесе шығу тегі туралы сұрауларды қолдаушы дәлелдерді жинау қажет болса, қарастыру ұзағырақ уақыт алуы мүмкін.
С: Жүк экспедиторының EORI нөмірі менің жөнелтімімді қамти ма?
A: Жоқ. Жазбаны импорттаушының дұрыс форматтағы өзінің заңды EORI нөмірі болуы керек және декларацияны қабылдамаудың негізгі себебі экспедитордың нөміріне сүйену болып табылады.
С: Тауарлар портқа келгеннен кейін брокер сәйкес келмейтін шот-фактураны түзете ала ма?
A: Брокер процеске көмектесе алады, бірақ олар жоқ коммерциялық мәліметтерді немесе шығу тегінің дәлелдерін жасай алмайды, сондықтан дәлдік шот-фактура алғаш жасалған кезде басталуы керек.
С: Неліктен ЕО елінен жеткізілетін тауарлар Ұлыбританияның жеңілдікпен сатылатын баж салығына автоматты түрде жатпайды?
A: Түпнұсқасын әлі де тәуелсіз түрде растау және құжаттау қажет. Шешуші фактор - тауарлардың қай елден шыққаны емес, негізінен қай жерде өндірілгені немесе өзгертілгені.
