Германияға DDP жеткізу: көптеген экспедиторлар сізге айтпайтын жасырын тәуекелдер
кіріспе
«Баж төленген жеткізілім» (DDP) барлығы үшін керемет келісім сияқты естіледі. Сатушы заттарды жібереді. Сатып алушы есікті ашып, толығымен мөлдір және барлық салықтарды төлеген қорапты табады. Ол мөлдір, қарапайым және басқа елдерден заттар сатып алғанда көбірек адамдар оны талап етеді. Бұл Германияға жөнелтетін трансшекаралық электрондық коммерция сатушылары үшін дерлік берілген жағдай.
Бірақ одан басқа, таза қаптама халықаралық саудадағы ең дұрыс түсінілмеген және заңды түрде қауіпті Инкотермстердің бірі болып табылады, әсіресе Германияға баратын жері. Кем дегенде 2020 жылдан бастап неміс кеден және салық қызметкерлері DDP-ге қатысты ҚҚС мен кедендік баждарға қарсы қатаң шаралар қолданып келеді. 2026 жылға қарай ережелер әлдеқайда күрделене түсуде. Сатушылар қайтара алмайтын ҚҚС төлейді, агенттер жазбаны импорттаушы ретінде қате адамды атайды, ал фирмалар экспедиторы қызметті бағалаған кезде ешқашан айтпаған қиындықтарды шешуге тырысып жатқанда, жөнелтімдер кешіктіріліп жатыр.
Бұл мақалада DDP негіздері қарастырылмайды. Онда ненің дұрыс емес екені, неліктен Германияда жауапсыз DDP келісімдері әсіресе қауіпті екені және жүк жөнелтуші өз пайдасын қорғау және сәйкестікті сақтау үшін не білуі және не істеуі керек екені туралы айтылады.
DDP шын мәнінде нені білдіреді және ол сатушыдан не талап етеді
Incoterms 2020 шартына сәйкес, DDP сатушыға ең көп жауапкершілікті жүктейді. Сатушы бүкіл сапарды жоспарлау және төлеу үшін жауапты, оған тауарларды экспорт елінде кеденнен өткізу, барлық импорттық баждар мен салықтарды төлеу және оларды көрсетілген жерге жеткізу кіреді. Сатып алушы тауарларды сол жерге жеткенде түсіруі керек.
DDP басқа Инкотермс шарттарынан ерекшеленеді, себебі ол соңғы қадамды қамтиды: кеденнен өту, баратын елде баждар мен салықтарды төлеу. Мысалы, DAP (орнына жеткізу) бойынша сатушы тауарды сатып алушының есігіне әкеледі, бірақ сатып алушы импорттық құжаттарға жауапты және оларды төлейді. Сатушы DDP бойынша Германияда тіркелген импорттаушы (IOR) болуы немесе онымен келісімшарт жасасуы керек. Германияға DDP-мен байланысты барлық дерлік мәселелердің орталығында осы критерий жатыр.
Инкотермс салыстыруы: DDP және кең таралған баламалар
| Инкотерм | Сатушы төлейді | Сатып алушы төлейді | Ең жақсысы |
| DDP (жеткізілген баж салығы) | Барлығы: жүк тасымалдау, экспорттық кедендік рәсімдеу, импорттық баждар, ҚҚС, соңғы миль | Тек түсіру | B2C электрондық коммерциясы, бөлшек сауда тарату |
| DAP (орында жеткізіледі) | Жүк тасымалдау, экспорттық кедендік тазарту, транзиттік шығындар | Импорттық баждар, ҚҚС, кедендік рәсімдеу | B2B саудасы, мұнда сатып алушы ЕО кедендік орнатуын жүзеге асырады |
| EXW (бұрынғы жұмыстар) | Тауарларды қолжетімді етуден басқа ештеңе жоқ | Барлық көлік, экспорт/импорттық кедендік рәсімдер, баждар, ҚҚС | Сатып алушы бүкіл логистикалық тізбекті басқарады |
| FCA (Тегін тасымалдаушы) | Экспорттық ресімдеу, аталған жерде тиеу | Негізгі жүк тасымалы, импорттық баждар, ҚҚС, соңғы миль | Икемді; сатып алушы негізгі көлікті брондау кезінде жақсы |
Жазбаларды импорттаушы мәселесі: Германияның құқықтық тұзағы Көптеген экспедиторлар түсіндірмейді
Германияға DDP жеткізу осы жерде өте қиынға соғады, және көптеген логистикалық компаниялар жасырын түрде өздері айтпайтын мәселелерді тудырады. Одақ Кеден кодексінің (БКК) 18-бабында ЕО кеден заңнамасының ережелері белгіленген. Онда ЕО-да емес компаниялар ЕО кеден декларацияларында тікелей өкіл ретінде жұмыс істей алмайтыны айтылған. ЕО-дағы кеден агенті немесе жүк экспедиторы ЕО-дан тыс жерде сатушы үшін жұмыс істей алады, бірақ тек жанама өкіл ретінде ғана. Бұл агенттің өз атынан өзінің бастығының атынан әрекет ететінін және жанама өкілдік ретінде екеуі де кеден қарызы үшін жауапты екенін білдіреді.
Көптеген неміс кеден агенттері бұған жауапты болғысы келмейді. Сондықтан, DDP-тің айтуынша, олар ЕО-ға кірмейтін сатушының жанама өкілі деп айтудың орнына, олар көбінесе неміс сатып алушысы кедендік импорт нысанындағы декларант және импорттаушы болып табылады деп айтады. Олар мұны неміс сатып алушысынан рұқсат алмай жасайды. Не болғанын білмеуі мүмкін сатып алушы импорттық декларацияны оқып, бәрі қалыпты деп ойлайды және келесі ай сайынғы ҚҚС декларациясынан импорттық ҚҚС-ны алып тастайды.
Міне, осы жерде Германияның салық заңнамасы жағымсыз тосын сый тудырады. Германияның ҚҚС туралы заңының (UStG) 3(8) бабында егер тауарлар ЕО-дан тыс жерлерден Германияға жіберілсе және сатушының ЕО-да бизнесі болмаса, онда сатушы немесе оның өкілі импорттық ҚҚС төлеуге жауапты екені айтылған. Бұл жағдайда жеткізу орны Германия болып табылады. Бұл сатушының Германияда салық салынатын жеткізуді жүзеге асырғанын және Германияның ҚҚС бойынша тіркелуі, ай сайынғы ҚҚС декларацияларын тапсыруы және жазбаларды 10 жыл бойы сақтауы керек екенін білдіреді. Импорттаушы ретінде олардың рұқсатынсыз аталған неміс тұтынушысы импорттық ҚҚС-ны шегере алмайды, себебі олар оның заңды қарызы емес еді.
Германияның кеден және салық қызметкерлері бұл келісімдерді қарастырып, сатып алушылардың ҚҚС шегерімдерін алу туралы өтініштерін қабылдамады. Мұның салдары көптеген жолдармен сезіледі: сатып алушы күтпеген салық төлеуге мәжбүр, сатушы Германияда сәйкестік туралы алаңдауға мәжбүр, ал кеден агенті рұқсатсыз әрекет еткені үшін жауапты болуы мүмкін.
ҚҚС құнының тұзағы: Неліктен неміс ҚҚС тіркеуінсіз DDP ақша жоғалтатын келісім болып табылады?
Германиядағы импорттық ҚҚС-тың әдеттегі мөлшерлемесі 19% құрайды. Дегенмен, кейбір азық-түлік, әдебиет және медициналық жабдықтар сияқты бірнеше тауар түрлеріне 7% төмен мөлшерлеме қойылады. Бұл ҚҚС өнімдердің толық CIF (құны, сақтандыру және жүк тасымалы) құнына және оларды жөнелту кезінде қолданылатын кез келген кедендік салықтарға есептеледі. Тек импорттық ҚҚС-ның өзі 10 000 еуроға бағаланған тауар құны бар жүк үшін 1,900 еуродан асуы мүмкін, оған өнімге тән кедендік баж кірмейді.
Дұрыс DDP құрылымымен сатушы (тіркелген импорттаушы ретінде) бұл импорттық ҚҚС-ты неміс кеденіне алдын ала төлейді және кейінірек оны неміс ҚҚС қайтару жүйесі арқылы қайтара алады. Дегенмен, сатушы Германияда ҚҚС бойынша тіркелген болуы керек және кедендік тазарту құжатында (Steuerbescheid über Einfuhrabgaben) сатушының компаниясы импорттық баждардың декларанты және борышкері ретінде көрсетілуі керек. Егер сол құжатта басқа біреу көрсетілсе, сатушы ешқашан ҚҚС-ны қайтара алмайды. Германия кедені импорттық декларациядағы IOR ақпаратын өңдегеннен кейін өзгертпейтінін мәлімдеді.
Германияда ҚҚС тіркеуі жоқ және IOR декларациясындағы ережелерді сақтамайтын экспедиторларды пайдаланатын сатушылар ауыр зардаптарға тап болуы мүмкін. DDP шарттары бойынша жіберетін әрбір жөнелтім оларға жалпы баж салығы салынатын құнның 19%-ын құрайды, оны қайтарып ала алмайды. Көптеген сатушылар бұл ақшаны жоғалтып жатқанын түсінбейді, себебі ол экспедитор берген жалпы баға ұсынысында жасырылған. Басқалары бұл туралы тек үлкен жөнелтім дұрыс болмай, ҚҚС-ны қайтарып алуға тырысқаннан кейін ғана біледі.
DDP Германия: ЕО-ға кірмейтін сатушылар үшін толық шығындарды талдау
| Шығын құрамдас бөлігі | Баға/база | DDP бойынша кім жауапты | Қалпына келтіруге бола ма? |
| Импорттық кедендік баж | CIF құнының 0%-12%-ы (өнімге байланысты) | Сатушы (IOR ретінде) | Жоқ |
| Импорттық ҚҚС (Einfuhrumsatzsteuer) | 19% стандартты / 7% төмендетілді | Сатушы (IOR ретінде) | Тек сатушы Германияда ҚҚС бойынша тіркелген болса ғана |
| Кеден брокері/агент ақысы | Әр жөнелту үшін €50–€300+ | сатушы | Жоқ |
| Сақтау / Мердж (кешіктірілген жағдайда) | Айнымалысы | сатушы | Жоқ |
| EORI қолдану және техникалық қызмет көрсету | Бір реттік тіркеу + әкімші | сатушы | Жоқ |
| Германиядағы ҚҚС декларацияларын тапсыру | Ай сайынғы + жылдық міндеттеме | Сатушы (немесе қаржылық өкіл) | Ішінара (кіріс ҚҚС ретінде) |
Жүк жөнелтушілерге қымбатқа түсетін алты жиі кездесетін DDP қателігі
Германияға DDP жөнелтілімдерімен тек IOR мәселесінен басқа да көптеген сәйкестік мәселелері қайта-қайта туындайды. Олардан аулақ болудың алғашқы қадамы - оларды түсіну.
Ең жиі кездесетін және зиянды нәрсе - экспедитор неміс тұтынушысын жоғарыда көрсетілгендей, ешкімнің рұқсатынсыз кеден декларациясында тіркелген импорттаушы ретінде үнсіз тіркеген кезде. Бұл келісім агентті сотқа беруден қорғайды, бірақ салықтар мен заңға келгенде сатып алушы үшін де, сатушы үшін де жағдайды қиындатады. Жанама өкілдік міндеттерін алғысы келмейтін агенттер мұны үнемі жасайды, бірақ салдары нақты және кейде тұрақты болады.
Тағы бір жиі кездесетін қателік - шот-фактураның құны туралы өтірік айту. ҚҚС және кедендік алым базасын азайту үшін кейбір сатушылар мен экспедиторлар бизнес шот-фактурасындағы өнімдерге азырақ мән береді. Германия кедені статистикалық құнды тексеруді барған сайын көбірек қолданады және олар көрсетілген мәндерді нарықтық стандарттармен салыстырады. Айырмашылық анықталған кезде, билік құнды көтереді, тиісті тарифтер мен айыппұлдарды салады және болашақ импортты мұқият қарастыру үшін жөнелтушіге белгі қояды. Ауыр жағдайларда бұл алаяқтық бойынша тергеулерге әкелуі мүмкін.
Дұрыс емес HS кодының жіктелуі сәтсіздіктің тағы бір себебі болып табылады. TARIC жүйесі Германияда және ЕО-ның қалған бөлігінде қолданылады. Оған 10 таңбалы тауар кодтары кіреді. Егер сіз қате кодты қолдансаңыз, баж мөлшерлемесі дұрыс емес, сауда саясаты шараларының болмауы немесе артықшылықты шығу тегі режиміне сәйкес келетіндігіңіз туралы қателіктерге тап болуыңыз мүмкін. ЕО-ның біріктірілген номенклатурасы жыл сайын өзгеріп отырады. 2025 жылғы нұсқада батареялар, экологиялық өнімдер және цифрлық тауарлар үшін жаңа ішкі санаттар бар. Бұл бір жыл бұрын дұрыс болған кодтар енді дұрыс болмауы мүмкін дегенді білдіреді.
DDP Германия: жиі кездесетін қателіктер және олардың нақты салдары
| қателік | Іс жүзінде не болады | Салдары |
| Экспедитор сатып алушының келісімінсіз сатып алушыны IOR деп атайды | Сатып алушы DDP шарттарына қарамастан барлық баждар мен ҚҚС үшін жауапты болады | Сатып алушы күтпеген салық төлемдеріне тап болады; сатушымен дау туындайды |
| Сатушы Германияда ҚҚС тіркелмеген | Импорттық ҚҚС төленді, бірақ қайтарылмайды | Жеткізу құнынан 19% тұрақты қаржылық шығын |
| Коммерциялық шот-фактурадағы HS коды дұрыс емес | Дұрыс емес баж мөлшерлемесі қолданылды; қайта тексеру мүмкін | Кідірістер, айыппұлдар, тәркілеу мүмкіндігі |
| Баж салығын азайту үшін шот-фактура құны төмендетілген | Германия кеден қызметі құнды жоғары қарай түзетеді; аудит тәуекелі | Жүк жөнелтушінің міндеттері, айыппұлдары, қара тізімге енгізілуі |
| IOSS барлық салықтарды қамтиды деп есептесек | IOSS тек €150-ден аз B2C тауарларына ҚҚС-ны қамтиды | 150 еуродан асатын тауарларға әлі де баждар төленуі тиіс; IOSS кедендік бажды алмастырмайды |
| ЕО-дан тыс сатушының қаржылық өкілі жоқ | ҚҚС декларациясын тапсыру мүмкін емес; сәйкестік бұзылған | Айыппұлдар, жөнелтуді кідірту, болашақ рұқсаттарды бұғаттау |
DDP сәйкестігін одан да күрделі ететін 2025–2026 жылдардағы нормативтік өзгерістер
Германияға DDP экспорттау ережелері тұрақты емес; олар үнемі қатаюда. Бірнеше маңызды реттеуші өзгерістер қазір күшіне енді немесе күшіне енуге жақын. Осы өзгерістердің барлығы DDP шарттары бойынша бизнес жүргізетін кез келген сатушы үшін жаңа міндеттер туғызады.
ЕО-ның арзан бағалы жөнелтімдерге арналған 150 еуролық кедендік баж салығынан босату 2026 жылдың шілдесінен бастап ең жылдам алынып тасталады, әр посылка үшін 3 еуродан тұратын бекітілген мөлшерлеме құрылымымен. Көптеген трансшекаралық электрондық коммерция бизнестері, әсіресе қытайлық жеткізушілер, 150 еуродан аз бағалы жөнелтімдерге баж салығын төлемей кіруге мүмкіндік беретін осы олқылықты пайдаланды. Одан құтылу енді әрбір кішкентай посылкаға кедендік баж салығын төлеуге тура келетінін білдіреді, бұл арзан B2C экспорты үшін DDP экономикасын толығымен өзгертеді. Еуропалық комиссияның мәліметінше, бұл жөнелтімдердің шамамен 4.6 миллиарды 2024 жылы ЕО-ға келген, оның шамамен 91%-ы Қытайдан келген.
2025 жылдың наурыз айында қабылданған ЕО-ның «Цифрлық дәуірдегі ҚҚС» (ViDA) пакеті платформалар мен делдалдардан ҚҚС жинау жауапкершілігін арттырады, IOSS талаптары қатаңырақ. 2025 жылдың маусым айында трилогтық процеске жеткен келесі Одақтық Кеден кодексінің реформасы тауарлар келгенге дейін егжей-тегжейлі деректерді қажет ететін орталықтандырылған ЕО Кедендік деректер орталығын құрады. ICS2 3-кезеңінің арқасында енді теміржол мен автомобиль жолдарын қоса алғанда, барлық көлік құралдарына қолданылады. 2026 жылдан бастап көміртегі шекарасын реттеу механизмі (CBAM) тіркелген импорттаушылардан болат, алюминий және тыңайтқыштар сияқты белгілі бір тауар санаттары үшін көміртегі сертификаттарының болуын талап етеді. DDP бойынша бұл міндеттер тікелей сатушыға жүктеледі.
DDP Германияның реттеуші бақылау тізімі: 2025–2026 жж.
| Ереже / Өзгеріс | Күшіне ену күні | Германияға DDP жөнелтілімдеріне әсері |
| ЕО 150 еуро кедендік баж салығынан босатуды алып тастау | 2026 жылғы 1 шілде (өтпелі тұрақты мөлшерлеме €3/жер телімі) | ЕО-дан тыс жерлерден келетін барлық төмен құнды сәлемдемелерге баж салығы салынады; толық DDP құны артады |
| Цифрлық дәуірдегі ЕО ҚҚС (ViDA) | 2035 жылға дейін біртіндеп енгізу | Платформалар базардағы сатушылар үшін ҚҚС міндеттемесін алады; электрондық шот-фактура міндеттемелері көбірек |
| Жаңа Одақтың Кеден кодексін (БКК) реформалау | Трилог жалғасуда; 2026+ кезең-кезеңімен | Орталықтандырылған ЕО кедендік деректер орталығы; DDP жөнелтушілері үшін алдын ала келу деректеріне қойылатын талаптардың артуы |
| ICS2 3-кезеңі (теміржол және автомобиль жолы) | 2024 жылы тікелей эфирде, 2025 жылы толық іске қосылады | Енді барлық режимдер үшін ENS алдын ала келу деректері қажет; DDP сатушысы тасымалдаушы файлдарының дұрыстығына көз жеткізуі керек |
| CBAM (көміртек шекарасын реттеу механизмі) | 2026 жылдан бастап нақты кезең | Болатқа, цементке, алюминийге, тыңайтқыштарға, электр энергиясына, сутегіге қолданылады; сатушы IOR ретінде сертификаттарды өңдеуі керек |
DAP қашан мағыналы болады - және қалай ауысуға болады
Халықаралық сауда палатасы өзінің Incoterms нұсқаулығында сатушының тауарлар тасымалданатын елде бизнесі болмаған кезде шекарааралық сауда үшін DDP ең қиын Incoterms екенін айтады. ХБК егер сатушы тіркелген тауарды импорттаушы ретінде жұмыс істей алмаса немесе сатып алушының юрисдикциясында ҚҚС-ты қайтарып ала алмаса, тараптар оның орнына DAP қолдануы керек деп мәлімдеді.
DAP (орнында жеткізіледі) арқылы сатып алушы импорттық формальдылықтарға және бажды төлеуге жауапты. Әдетте тұтынушының белгіленген ЕО ұйымы, EORI нөмірі және Германияның кедендік рәсімдеуін және ҚҚС-ты дұрыс жүргізуге арналған ресурстары болады. Неміс тұтынушысы тауарларды үнемі импорттайтын ҚҚС бойынша тіркелген бизнес болып табылатын B2B саудасы үшін DAP көбінесе жақсырақ және арзан нұсқа болып табылады. Сатып алушы импорттық ҚҚС-ты қолданыстағы Германияның ҚҚС декларациясы арқылы қайтарып ала алады және екі тарап та DDP тудыратын IOR мәселелерін болдырмайды.
DAP-тың негізгі мәселесі - оның B2C үшін жақсы жұмыс істемеуінде: Германиядағы жеке тұтынушылар кедендік ресімдеуден өте алмайды, ал төленбеген кедендік алымы бар пакетті алу жеткізудің нашар тәжірибесіне және жөнелтілімдердің жоғалуына әкеледі. Ірі көлемді B2C электрондық коммерциясы үшін DDP тұтынушылармен жұмыс істеудің ең жақсы тәсілі болып қала береді. Бұл сатушылар DDP-ден аулақ болмауы керек; керісінше, олар оны дұрыс орнатуы керек. Бұл неміс ҚҚС тіркеуін алуды (немесе қаржылық өкілді жалдауды), тиісті жанама өкіл ретінде әрекет ететін логистикалық серіктеспен жұмыс істеуді және әрбір жөнелтілімге арналған IOR құжаттамасында дұрыс тараптың аты-жөні көрсетілгеніне көз жеткізуді білдіреді.
Topway Shipping компаниясы DDP арқылы Германияға дұрыс жол табуға қалай көмектеседі
Германияға DDP жеткізудің ең арзан және толық сметасын табу емес. Германияның кеден заңнамасын, ЕО ҚҚС талаптарын және сатып алушы мен сатушының қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін жасалуы қажет құжаттарды білетін серіктеспен жұмыс істеу маңызды. Topway Shipping әдісі дәл осы кезде жұмыс істейді.
2010 жылдан бастап Topway Shipping компаниясы трансшекаралық электрондық коммерция логистикалық шешімдерінің құзыретті жеткізушісі болып табылады. Компания Шэньчжэньде орналасқан. Негізін қалаушы топ халықаралық логистика және кедендік ресімдеу саласында 15 жылдан астам тәжірибеге ие және олардың Қытай мен АҚШ сауда жолдарында берік операциялық базасы және еуропалық нарықтар туралы білімі артып келеді. Topway қызметтері тауарларды қытайлық өндірушілер мен қоймалардан халықаралық қоймаларға тасымалдаудан бастап, бастапқы және баратын жерінде кедендік ресімдеуден бастап және тауарларды соңғы алушыларға жеткізуге дейінгі бүкіл логистикалық тізбекті қамтиды.
Topway компаниясының кедендік ресімдеу тобы Германияға DDP үшін IOR декларациясының басынан бастап дұрыс өңделгеніне көз жеткізеді. Бұған дұрыс жанама өкілдік құрылымдарының бар екеніне, құжаттаманың Германия кеден талаптарына сәйкес келетініне және жөнелтім жөнелтілмес бұрын HS кодының жіктелуінің тексерілгеніне көз жеткізу кіреді. Topway компаниясы Германияның ҚҚС-на тіркелуі немесе қаржылық өкілді жалдауы қажет сатушыларға ай сайынғы ҚҚС декларациясын қайтару міндеттемесін орындау үшін дұрыс құрылым бойынша кеңес беру және оларды Германиядағы білікті салық мамандарымен байланыстыру арқылы көмектесе алады.
Topway сонымен қатар Қытайдан әлемнің негізгі порттарына, соның ішінде Германияның негізгі теңіз қақпалары болып табылатын Гамбург пен Бременге икемді FCL және LCL мұхит жүк тасымалдау қызметтерін ұсынады. Бұл көлемі немесе өнім профилі мұхит жүк тасымалдауына жақсырақ сәйкес келетін жүк жөнелтушілерге арналған. Бұл модальды икемділік Topway-ге жүк жөнелтушінің барлық баламаларын өңдеуге мүмкіндік беретіндіктен, олар тек бір шешіммен шектеліп қалмайды. Еуропада өскісі келетін трансшекаралық электрондық коммерция бизнестері көлемдері өскен сайын әуе экспрессінен мұхит LCL-іне, мұхит FCL-іне ауыса алу өте пайдалы болады, бұл барлық түрлер үшін кедендік тазартудан бірдей көмектеседі.
DDP Германия үшін практикалық негіз: әрбір жөнелту алдында нені растау керек
Өнімдер Қытайдан шығарылмас бұрын, сіз жаңа DDP жеткізу келісімін бастамасаңыз да, ескісін тексеріп жатсаңыз да, растау қажет бірнеше нәрсе бар.
Біріншіден, IOR анық болуы керек. Германияның кедендік импорт декларациясында тіркелген импорттаушы ретінде кімнің көрсетілетінін жазбаша түрде растаңыз. Дұрыс DDP шарттарына сәйкес, мұны сатушы өзі жасауы керек, ал сатушының атынан агенттің атынан жанама өкіл (кеден агенті) жұмыс істейді. Экспедиторыңыздан сатып алушыны IOR ретінде көрсетудің заңды себебін түсіндіруді және сатып алушыдан осы мәлімдемені жасауға мүмкіндік беретін құжатталған сенімхаты бар екенін растауды сұраңыз.
Екіншісі - Германияның ҚҚС-на тіркелу. Егер сіз сатушы болсаңыз және IOR болсаңыз, сізге Германияның ҚҚС тіркеу нөмірі (Steuernummer немесе USt-IdNr.) және ай сайынғы ҚҚС декларацияларын тапсыру мүмкіндігі немесе сіз үшін жасайтын салық өкілі қажет. Онсыз сіз төлеген импорттық ҚҚС-ны қайтарып ала алмайсыз және бұл әрбір жөнелтуге тікелей шығынға айналады.
Үшіншіден, HS кодтарын тексеріңіз. ЕО TARIC дерекқорындағы тауарларыңыздың 10 таңбалы тауар кодын тексеріңіз. Сондай-ақ, демпингке қарсы салықтар, қосымша кедендік шаралар немесе жеңілдікпен шыққан жері бойынша рәсімдер қолданылатынын тексеріңіз. Тарифтік мөлшерлемелер мен сауда шаралары әсіресе 2024 және 2025 жылдары Қытайдан жеткізілетін электроника, электромобильдерге қатысты тауарлар және тоқыма бұйымдары үшін белсенді болды.
Төртіншіден, DDP сөзі сіздің іскерлік қарым-қатынасыңыз үшін шынымен де дұрыс сөз бе, жоқ па, өзіңіз ойланыңыз. Егер сіз B2B-ны өзінің EORI нөмірі мен ҚҚС тіркеуі бар неміс компаниясына сатсаңыз, DAP шарттарына көшу туралы байыпты сөйлесуіңіз керек. Бұл сіздің міндеттеріңізді жеңілдетеді, тәуекеліңізді азайтады және тіпті ҚҚС-ты қалпына келтіру математикасы дұрыс жасалған жағдайда жалпы шығындардың жақсырақ нәтижелеріне әкелуі мүмкін.
қорытынды
Германияға DDP жеткізу сатып алушы үшін жұмысты жеңілдетеді және сатушыға тұтынушыларға қызмет көрсету тұрғысынан бәсекелестік артықшылық береді. Іс жүзінде бұл Германияның кеден заңнамасы, ЕО ҚҚС сәйкестігі және импорттық міндеттемелер үшін барлық жауапкершілікті сатушыға жүктейді. Пайда болатын мәселелердің көпшілігі сатушы да, оның экспедиторы да бұл салмақтың шын мәнінде нені білдіретінін түсінуге күш салмағандықтан туындайды.
Егер сіз Германияда жауапсыз DDP келісімдерін жасасаңыз, сіз жазасыз қала алмайсыз. Салық органдары IOR декларацияларын белсенді түрде тексеріп жатыр. Оның кеден агенттері сатып алушыларды импорттаушылар деп жалған атау арқылы жанама өкілдік жауапкершілігінен жиі құтылады. Егер құжаттама дұрыс жасалмаса, оның ҚҚС ережелері сатушы импорттық ҚҚС-ты ешқашан қайтара алмайтынын айтады. Ал реттеушілік көкжиек - 150 еуро баж салығынан босатуды алып тастау, ViDA пакеті, жаңа UCC құрылымы және CBAM - көптеген сатушылар қазірдің өзінде қиындықтарға тап болып жатқан кезде жағдайды күрделендіріп отыр.
DDP-ден аулақ болмау шешім емес. Мұны дұрыс жасау үшін сізге дұрыс IOR құрылымы, дұрыс ҚҚС тіркеуі, дұрыс HS санаттау және сәйкестікті қызметтің маңызды құрамдас бөлігі ретінде қарастыратын логистикалық серіктес қажет, тек кейіннен ойлану емес. Осы негізгі мәселелерді шешуге ақша салатын компаниялар Германияға DDP-нің мүмкін және тиімді екенін анықтайды. Егер сіз сізге арзан жан-жақты бағалау беретін және қиын сұрақтар қоймайтын экспедиторға сенсеңіз, сіз ақырында сізге көп ақшаға түсетін тәуекелге барасыз.
Жиі қойылатын сұрақтар
Q: ЕО-ға кірмейтін компания Германияға тіркелген DDP жөнелтілімдерін импорттаушы ретінде заңды түрде әрекет ете ала ма?
A: Иә, бірақ тек жанама өкіл арқылы, мысалы, жеткізушінің атынан өз атынан бизнес жүргізетін неміс кеден агенті немесе брокері арқылы. ЕО-ға кірмейтін корпорациялар ЕО кеден заңнамасы бойынша тікелей өкіл бола алмайды. Жанама өкіл кеден қарызы үшін бірлескен және жеке түрде жауап береді. Сондықтан көптеген агенттіктер бұл құрылымнан аулақ болып, оның орнына сатып алушыны айтады.
Q: Егер экспедиторым неміс сатып алушысын менің компаниямның орнына IOR ретінде көрсетсе, импорттық ҚҚС-пен не болады?
A: Германия заңнамасына сәйкес, неміс сатып алушысы келіспесе де, ҚҚС қарызы болып саналуы мүмкін. Сатып алушыға импорттық ҚҚС сомасын ҚҚС декларациясынан алып тастауға рұқсат етілмейді. Кедендік тексеруден кейін неміс кедені IOR деректерін өзгертпейді, бұл кейіннен мәселелерді шешуді өте қиындатады.
Q: DDP шарттарын пайдалану үшін Германияда ҚҚС бойынша тіркелуім керек пе?
A: Егер сіздің бизнесіңіз Германияға DDP жөнелтілімдерінің ресми импорттаушысы болса, Германияның ҚҚС заңы бойынша сіз әдетте ҚҚС бойынша тіркеліп, тұрақты түрде қайтаруыңыз керек. Егер сіз мұны істемесеңіз, төлеген импорттық ҚҚС-ты қайтара алмайсыз. Сіз бұл мәселені шешу үшін фискалдық өкілді жалдай аласыз.
Q: ЕО-ның 150 еуро көлеміндегі кедендік баж салығынан босатуды алып тастауы менің DDP стратегияма қалай әсер етеді?
A: 2026 жылдың шілдесінен бастап, ЕО-ға келетін барлық жөнелтілімдер, олардың құны қанша болса да, кедендік алымдарды төлеуге мәжбүр болады. Бұл бұрынғы төмен құнды DDP жөнелтілімдерінің шығындық пайдасын жояды. Маржаны сақтау үшін сатушылар бағаларын өзгертуі, заттарды жеткізу тәсілін өзгертуі немесе ЕО ішінде жеткізу туралы ойлануы керек болады.
Q: Германияға жеткізу үшін DAP әрқашан DDP-ге қарағанда жақсы ма?
A: Әдетте емес; бұл сіздің бизнесіңізді қалай жүргізуіңізге байланысты. Неміс сатып алушысының өзіндік кедендік орнатуы болған кезде, DAP әдетте B2B сатылымдары үшін таза және арзанырақ болады. DDP әлі де B2C электрондық коммерциясы үшін стандарт болып табылады, мұнда тұтынушылар өз міндеттерін алдын ала төлеуі керек. Ең бастысы - сіз қолданатын кез келген сөз тіркесінің ережелерін сақтау.
