Германия импортының ҚҚС және FCL жеткізуі: нақты қону құнын қалай есептеу керек
кіріспе
Қытайдан Германияға тауарлар сатып алғанда, импорттаушылардың көпшілігі тек бағаға ғана қарайды. Олар зауыттың бағасы үшін қатты күреседі, бірнеше жеткізу ұсыныстарын қарастырады, содан кейін портта бәрі жақсы болады деп сенеді. Егер сіз солай ойласаңыз, халықаралық саудада жасай алатын ең қымбат қателіктердің бірін жасайсыз.
Шындығында, сіздің жөнелтіліміңіз неміс қоймасына жеткенде, түпкілікті құны жеткізушіге төлеген сомаңыздан 50%-дан 80%-ға дейін көп болуы мүмкін. Германиядағы импорттық ҚҚС көптеген тауарлар үшін 19% құрайды және бұл салық тек тауарлардың құнына ғана емес; ол жеткізу құнына, сақтандыруға және кедендік алымдарға да негізделген. Егер сіздің ұйымыңыз Қытайдан толық контейнерлік жүктерді (FCL) жөнелтсе, сіз толықтай құн теңдеуін білуіңіз керек. Бұл ақша табатын өнім желісі мен сіздің пайдаңызды біртіндеп жейтін өнім желісінің арасындағы айырмашылықты білдіруі мүмкін.
Бұл оқулықта Германияға келетін FCL жөнелтілімдерінің қону құнын қалай анықтау керектігі, 2025-2026 жылдары неміс импортының ҚҚС қалай жұмыс істейтіні және шекарада тосынсыйлар болмас үшін логистикаңызды қалай жоспарлау керектігі қарастырылады.
Неміс импортының ҚҚС (Einfuhrumsatzsteuer) туралы түсінік
Импорттық ҚҚС немесе неміс тілінде Einfuhrumsatzsteuer (EUSt) Германияға Қытай сияқты ЕО-ға кірмейтін елден келетін тауарларға қолданылады. Мөлшерлемелер бірдей, бірақ бұл АҚШ-тағы сатуға салынатын кәдімгі ҚҚС-пен бірдей емес. Импорттық ҚҚС-ты салық қызметі емес, Германияның кеден органы (Zoll) жинайды. Бұл салық тауарлар сатылған кезде емес, елге әкелінген кезде басталады.
Германияның импорттық ҚҚС мөлшерлемесі әдетте 19% құрайды. Бұл мөлшерлеме электроника, машина жасау, киім, жиһаз және тұтыну тауарлары сияқты көптеген коммерциялық тауарларға қолданылады. Кітаптар, мерзімді басылымдар және кейбір азық-түлік тауарлары сияқты кейбір заттарға 7% төмен мөлшерлеме бойынша салық салынады. 2025 жылға дейін және 2026 жылға дейін бұл баға құрылымына ешқандай өзгерістер енгізілген жоқ.
Германияның ҚҚС мөлшерлемесіне шолу
| санат | ҚҚС мөлшерлемесі | Жалпы мысалдар |
| Стандартты мөлшерлеме | 19% | Электроника, киім, машина жасау, көптеген тауарлар |
| Төмендетілген мөлшерлеме | 7% | Кітаптар, газеттер, азық-түлік өнімдері, қонақ үйде тұру |
| Нөлдік мөлшерлеме / босатылған | 0% | Кейбір қаржылық және сақтандыру қызметтері |
Импорттық ҚҚС тек өнімдердің құнына ғана емес, кедендік құнға және кедендік бажға негізделген. Бұл көптеген алғаш рет импорттаушылар түсінбейтін нәрсе. Осы күрделі әсерге байланысты сіздің нақты ҚҚС ауыртпалығыңыз шот-фактура сомасының 19%-дан астамын құрайды. Германия кеден органдары қанша ақы алу керектігін анықтау үшін CIF құнын (құны, сақтандыру, жүк тасымалы) пайдаланады. Бұл өнімдердің құнының, оларды халықаралық тасымалдау құнының және сақтандыру сыйлықақысының қосындысы.
ҚҚС бойынша тіркелген және қайта сатуға немесе өз бизнесінде пайдалануға арналған импорттық тауарларды иеленген кәсіпорындар әдетте бірнеше ай сайын ҚҚС декларациясын тапсыру арқылы төлеген импорттық ҚҚС сомасын қайтарып ала алады. Бұл дегеніміз, бұл тұрақты шығын емес, ақша ағыны, бірақ уақыт маңызды, себебі кеден өнімдер шығарылғанға дейін ҚҚС төлемін алуы керек, ал қайтару басқа циклде жүреді. Егер сіз ҚҚС бойынша тіркелмеген болсаңыз, импорттық ҚҚС сомасын қайтарып ала алмайсыз, бұл оның нақты құны екенін білдіреді.
ЕО 2021 жылдың шілдесінде импорттық ҚҚС үшін 22 еуролық минималды шектеуден бас тартты. Бұл дегеніміз, мүше мемлекет емес елден ЕО-ға әкелінген әрбір тауар енді қанша тұратынына қарамастан, импорттық ҚҚС төлеуге міндетті. Импорттық бірыңғай терезе (IOSS) жүйесі сатушыларға B2C электрондық коммерциясы үшін құны 150 еуродан аз тауарларға ҚҚС жинауға және төлеуге мүмкіндік береді. Бірақ FCL бизнес жөнелтімдері үшін ҚҚС төлеу және кедендік декларациялаудың қалыпты процесі толығымен қолданылады.
Қытайдан Германияға FCL жеткізу: сіз шынымен не үшін төлейсіз
Толық контейнерлік жүктеме (FCL) арқылы тасымалдау Қытай мен Германияның көтерме сауда жасауының негізгі тәсілі болып табылады. Егер сіздің жөнелтіліміңіз 12-15 куб метрден асатын болса немесе арнайы контейнердің болуымен келетін тыныштықты қаласаңыз, FCL ең жақсы нұсқа болып табылады. Сіз бүкіл контейнер үшін, 20 фут, 40 фут немесе 40 фут биік куб болсын, белгіленген ақы төлейсіз. Қанша орын пайдаланғаныңыз маңызды емес. Бұл сіздің бағаға сене алатыныңызды, транзит уақыты LCL-ге қарағанда жылдамырақ екенін және бірге тиеуден зақымдану немесе ластану мүмкіндігі аз екенін білдіреді.
Шанхай, Нинбо, Шэньчжэнь (Янтянь/Шекоу), Циндао, Гуанчжоу және Тяньцзинь - FCL жүктері Германияға баратын негізгі Қытай порттары. Гамбург - Германия үшін ең маңызды кіру нүктесі, ол басқа кез келген неміс портына қарағанда көбірек контейнерлерді өңдейді. Бремен/Бремерхафен - әсіресе ауыр өнеркәсіптік және автомобиль тауарлары үшін тағы бір негізгі таңдау.
FCL контейнер түрлері және ағымдағы тариф диапазондары (2025–2026)
| Контейнер түрі | сыйымдылық | Орташа бағам (Қытай-Германия) | Транзит уақыты |
| 20 фут стандартты | ~25 CBM / 22,000 XNUMX кг | $ 1,500 - $ 3,000 | 28-38 күн |
| 40 фут стандартты | ~55 CBM / 26,500 XNUMX кг | $ 2,500 - $ 4,500 | 28-40 күн |
| 40 фут биік текше | ~68 CBM / 26,500 XNUMX кг | $ 3,500 - $ 5,500 | 28-40 күн |
Жүк тасымалдаудың базалық тарифі - сіздің қарызыңыздың бір ғана элементі. Теңіз жүк тасымалдау тарифтері тез жиналатын қосымша алымдарды қамтымайтындығымен танымал. Төмендегі кестеде FCL жеткізу құнын есептеу кезінде ескеру қажет ең көп таралған қосымша шығындар көрсетілген.
Бюджетке салынатын жалпы FCL қосымша төлемдері
| Қосымша ақы | сипаттамасы | Әдеттегі диапазон |
| BAF | Бункерді түзету коэффициенті – отын құнының қосымша ақысы | $100–400/TEU |
| ТНС | Бастапқы/баратын жердегі терминалды өңдеу ақысы | $150–300/TEU |
| PSS | Шың маусымының қосымша ақысы (әдетте 3–4 тоқсан) | $200–600/TEU |
| Құжаттау ақысы | Коносамент және кедендік құжаттар | $ 50- $ 150 |
| Демурраж | Бос күндерден тыс портта контейнерді ұстау | Күніне $100+ |
Қытайдан Гамбургке FCL арқылы жеткізу әдетте жөнелту портына, кеме желісінің бағытына және жол бойында релелік порттардың бар-жоғына байланысты 28-ден 40 күнге дейін созылады. Қытай-Еуропа бағытындағы көптеген желкенді рейстер әлі де Суэц каналы арқылы өтеді. 2024 жылы Қызыл теңіздегі мәселелер кейбір тасымалдаушыларды Үміт мүйісін айналып өтуге мәжбүр етті, бұл қосымша отын шығындарына 8-12 күн және контейнерге 300-ден 500 долларға дейін қосылды. Бұл жағдай 2025 жылға дейін жүк тасымалдау бағаларына әсер етуді жалғастырды.
Қону құнының формуласы: қадамдық есептеу
Қону құны - өнімді өндірушіден Германиядағы қоймаңызға немесе тарату орнына жеткізудің жалпы құны. Өнімге баға белгілемес бұрын, бұл көрсеткішті жөнелтілім келгеннен кейін емес, білуіңіз керек. Бұл әдіс бірнеше кезеңнен тұрады, себебі неміс кедені ҚҚС-ты тек өнімнің құнынан ғана емес, басқа да сомаларға да салады.
1-қадам: CIF мәнін белгілеңіз
Германияның кедендік құны CIF (құны, сақтандыру, жүк тасымалы) белгісінен басталады. FOB тауарларының құны, халықаралық тасымалдау құны және жүктерді сақтандыру үстемеақылардың барлығы қосылуы керек. Бұл Золл қанша кедендік баж салығы салынатынын анықтау үшін пайдаланатын сан.
2-қадам: Кедендік салықты есептеу
CIF құны бойынша дұрыс тарифтік мөлшерлемені пайдаланыңыз. Тауарларыңыздың HS (Үйлесімделген жүйе) коды және олардың шыққан елі баж мөлшерлемелерін анықтайды. ЕО TARIC дерекқоры және Германияның EZT-онлайн жүйесі сізге мөлшерлемелерді іздеуге мүмкіндік береді. Қытайдан келетін тауарларға арналған мөлшерлемелер әдетте 0%-дан (кейбір электроника және шикізат үшін) киім мен тоқыма бұйымдары үшін 12%-ға дейін немесе одан да көп болады. Кейбір тауарлар түрлеріне әдеттегі тарифтен басқа демпингке қарсы баждар да кіреді.
3-қадам: Импорттық ҚҚС базасын есептеңіз
CIF құны мен төленген кедендік алым импорттық ҚҚС базасын құрайды. Бұл қосылыс ҚҚС мөлшерлемесін номиналды 19%-дан жоғары етеді. Егер сіздің CIF құны 12 550 еуро және баж салығы 816 еуро болса, сіздің ҚҚС базаңыз 13 366 еуроға дейін артады. Бұл сіздің бажды қоса алғанда, жалпы сома бойынша 19% төлейтініңізді білдіреді.
4-қадам: Барлық қосымша шығындарды қосыңыз
Сіздің қону құнына тек кедендік баж салығы мен импорттық ҚҚС кіреді. Оған порт терминалын өңдеу шығындары (THC) да кіреді, кедендік делдалдық кез келген төлемдер қойма портта және тауарларды порттан Германиядағы жеткізу мекенжайыңызға тасымалдау құны. Бұл төлемдер, әсіресе олар туралы ойланбайтын алғашқы импорттаушылар үшін өте маңызды және үлкен.
Жұмыс мысал: Тауар құны €10,000, Гамбургке 20 фут FCL жөнелтілім
| Шығын құрамдас бөлігі | Сома (EUR) | Ескертулер |
| Тауар құны (FOB) | €10,000 | Шот-фактура құны |
| Халықаралық жүк тасымалы (FCL, 20 фут) | €2,500 | Қытай → Гамбург |
| Жүктерді сақтандыру (0.4%) | €50 | Тауарлар + жүк тасымалы |
| CIF құны (кеден базасы) | €12,550 | Тауарлар + Жүк тасымалы + Сақтандыру |
| Кедендік баж (мысалы, 6.5%) | €816 | HS кодына байланысты |
| Импорттық ҚҚС базасы | €13,366 | CIF + Кедендік баж салығы |
| Импорттық ҚҚС (19%) | €2,540 | ҚҚС базасына қолданылды |
| Портты өңдеу және THC | €300 | Гамбург портының алымдары |
| Кедендік брокер | €200 | Агенттік төлемдер |
| Ішкі жеткізу (Германия) | €350 | Порттан қоймаға |
| Жердің жалпы құны | €16,756 | FOB бойынша +67.6% |
Бұл жағдайда, зауыттық шот-фактурасы 10 000 еуро болатын жөнелтілімдердің жалпы құны шамамен 16 756 еуроны құрайды, бұл заттардың бастапқы құнынан 67.6%-ға артық. ҚҚС бойынша тіркелген кәсіпорындар импорттық ҚҚС бөлігін (2 540 еуро) қайтарып ала алады, бұл нақты өтелмейтін құнын шамамен 14 216 еуроға дейін төмендетеді. Соған қарамастан, ҚҚС қайтаруды күтіп тұрған кезде айналым капиталына байланып қалуы өсіп келе жатқан кәсіпорындар үшін үлкен мәселе.
2025–2026 жылдарға арналған Германия үшін негізгі сәйкестік мәселелері
Германияда импортқа қатысты қатаң ережелер мен нормативтік актілер бар, олар жақсы сақталады. Алғашқы FCL жөнелтіліміңіз Гамбургке жеткенге дейін бірқатар сәйкестік қадамдарын жасауыңыз керек.
Егер бизнес тауарларды ЕО-ға әкелгісі келсе, ол EORI нөмірін (Экономикалық операторларды тіркеу және сәйкестендіру) алуы керек. Сіздің жүгіңіз кеденде онсыз сақталады. Егер сіз ЕО-дан тыс жерде орналасқан және Германияға тауарлар әкелетін фирма болсаңыз, сізге қосымша түрде Германияның ҚҚС тіркеуі немесе фискалдық өкілі қажет болады. 2025 жылдың қаңтарынан бастап Германияның ҚҚС туралы заңының 19a-бабына сәйкес ЕО шағын бизнес схемасы белгілі бір критерийлерге сәйкес келетін шағын кәсіпорындар үшін бизнес жүргізуді жеңілдетеді. Дегенмен, FCL деңгейінде жұмыс істейтін коммерциялық импорттаушылардың көпшілігі әлі де толық ҚҚС үшін тіркелуі керек.
Өнімге тән ережелерді сақтау да маңызды. Электроника және электр тауарлары CE белгілеріне ие болуы және WEEE директивасына сәйкес келуі керек. Бұл тауарларды Германияда сату үшін сізде тіркелген WEEE-Reg.-Nr болуы керек. REACH ережелеріне жататын тауарлар, әсіресе тыйым салынған қосылыстарды қамтитын химиялық заттар мен материалдар, тиісті құжаттарға ие болуы керек. Азық-түлікпен байланысты материалдар LFGB мақұлдауын қажет етеді. Егер сіз қажетті сертификаттарды көрсетпесеңіз, кеден сіздің өнімдеріңізді ұстап қалуы, оларды қайта экспорттауға мәжбүр етуі немесе сіздің есебіңізден жоюы мүмкін.
ЕО 2025 жылға арналған Біріккен Номенклатурасын өзгертіп, литий-ионды батареяларға (HS 8507) және экологиялық таза өнімдерге жаңа кіші тақырыпшалар қосты. Себебі, HS кодының жіктелуі бажды дұрыс есептеу үшін негіз болып табылады. Импорттық логистикадағы ең көп таралған және қымбат қателіктердің бірі - дұрыс емес жіктеу. Бұл баждардың аз төленуіне (бұл төлемді қайтару талаптары мен айыппұлдарға әкелуі мүмкін) немесе баждардың артық төленуіне (бұл ақшаның қалдырылуын білдіреді) әкелуі мүмкін. Тасымалдауды брондамас бұрын, әрқашан HS кодтарыңызды ең соңғы ЕО TARIC дерекқорымен салыстырып тексеріңіз.
Topway Shipping компаниясы Қытайдан Германияға дейінгі FCL операцияларын қалай қолдайды
Қытайдың Шэньчжэнь қаласында орналасқан Topway Shipping компаниясы 2010 жылдан бері трансшекаралық электрондық коммерция логистикалық шешімдерінің кәсіби жеткізушісі болып табылады. Topway Shipping компаниясы айқын баға белгілеу, проактивті сәйкестік қолдауы және күрделі жеткізу тізбектеріндегі толық көрінуімен танымал. Себебі, оның негізін қалаушылар командасы халықаралық логистика және кедендік рәсімдеу саласында 15 жылдан астам тәжірибеге ие.
Topway Shipping компаниясы Қытайдан Германияға FCL жөнелтетін импорттаушылар үшін барлық логистиканы жүзеге асырады. Бұған тауарларды зауыттан алу, мұхит жүктері мен құжаттарды брондау, Гамбург немесе Бременде кедендік рәсімдеу және оларды Германияның кез келген жеріндегі қоймаңызға немесе жеткізу орталығыңызға жеткізу кіреді. Қызметкерлер ЕО кеден ережелері туралы көп білетіндіктен, сіз басынан бастап дұрыс HS кодын және құжаттарды дайындағаныңызға сенімді бола аласыз. Бұл шекарада кідірістер немесе сәйкестік мәселелерін азайту мүмкіндігін азайтады.
Topway Shipping компаниясы Қытайдың Шэньчжэнь, Шанхай, Нинбо, Гуанчжоу, Циндао және Тяньцзинь сияқты барлық ірі порттарынан FCL және LCL мұхит жүктерін жеткізе алады. Команда сіздің жүк профиліңіз бен мерзіміңізге сәйкес шешімді бейімдейді, сіз 20 футтық тұтыну электроникасы контейнерін, 40 футтық High Cube жиһазын көшірсеңіз де, ақша үнемдеу үшін кішігірім LCL жөнелтімдерін біріктірсеңіз де. Еуропалық шетелдегі қойма шешімдері фирмаларға бірнеше нарықтағы қорларды басқаруға немесе тауарларды жібермес бұрын орналастыруға орын қажет болған кезде көбірек мүмкіндіктер береді.
Topway Shipping компаниясының ең жақсы жұмысының бірі - қону құнын жоспарлауға көмектесу. Команда тек жүк тасымалдау бағасын ғана беріп қоймайды; олар сонымен қатар импорттаушылармен бірлесіп, оларға жүк тасымалдау, кедендік, ҚҚС және басқа да алымдарды қоса алғанда, толық құнын көрсетеді, сондықтан жөнелтілім келгенде ешқандай тосынсыйлар болмайды. Германияға FCL жеткізуде жаңадан бастаған ұйымдар үшін алдын ала осындай анық ақпарат өте пайдалы. Тәжірибелі импорттаушылар үшін бұл бағалар туралы жақсы шешім қабылдауды және қор шығындарын жақсы бақылауды білдіреді.
Егер сіздің бизнесіңіз өсіп келе жатса және сізге Қытайдың экспорттық жағы мен Германияның импорттық ережелерін білетін логистикалық серіктес қажет болса, Topway Shipping сізге басынан бастап көмектесе алады.
Тұрақты шығындарды оңтайландыру стратегиялары
Бірінші қадам - формуланы түсіну. Нақты пайда оны жақсартудан келеді. Қону шығындарын басқаруға қамқорлық жасайтын импорттаушылардың бірқатар нұсқалары бар.
Дұрыс Инкотермсті таңдау сапардың қай бөлігіне кім жауапты екенін және оны кім төлейтінін өзгертеді. FOB (бортта тегін) - Қытайдан экспорттау үшін ең көп таралған сөз тіркесі. Бұл сізге жүкті брондауды бақылауға мүмкіндік береді, сондықтан жеткізушіге үстеме ақы төлеудің орнына экспедиторыңызбен тікелей сөйлесе аласыз. DDP (жеткізу бажы төленген) арқылы жеткізуші немесе логистикалық провайдер баж бен ҚҚС-ты қоса алғанда, барлығын өз мойнына алады. Бұл жұмысты жеңілдетеді, бірақ әдетте қымбатқа түседі және толық шығын құрылымын көруді қиындатуы мүмкін.
Әрбір өнімді жеткізу құны қанша контейнер пайдаланылғанына байланысты артады немесе төмендейді. 40 футтық контейнер әдетте 20 футтық контейнерге қарағанда 25-40%-ға қымбат тұрады, бірақ ол шамамен екі есе көп сыйымдылыққа ие. Егер сіздің жүгіңіз 20 футтық қорапқа толы болса, 40 футтық қорапқа көшу әрқашан бірлік үшін ақша үнемдейді. Әрбір жүкке көлемдік тиімділікті барынша арттыратындай етіп брондау және орау алдында дұрыс CBM бағалауын жасау пайдалы.
Жүк тасымалдау уақытын белгілеу арқылы сіз көп ақша үнемдей аласыз, сонда олар шың маусымында төмендемейді. Жүк тасымалдау бағалары әдетте үшінші және төртінші тоқсандарда импорттаушылар мерекелер мен Қытай Жаңа жылына дайындалған кезде айтарлықтай өседі. Егер сіздің қор жоспарлауыңыз икемді болса, осы терезелерден тыс брондау және экспедиторыңызбен форвардтық келісімшарттар немесе ұзақ мерзімді қызмет көрсету келісімдері арқылы тарифтерді бекіту арқылы мұхит жүк тасымалдау шығындарынан 15-30% үнемдей аласыз. Егер сізде ҚҚС төлейтін фирма болса, импорттық ҚҚС кейінге қалдыру жоспарын мүмкіндігінше тиімді ету үшін кеден брокеріңізбен бірлесіп жұмыс істеу сіздің айналым капиталыңызға да көмектеседі.
қорытынды
Қытайдан Германияға FCL жөнелткен кезде, теңіз жүк тасымалдау тарифтері мен зауыт бағаларынан әлдеқайда көп шығындар болады. Қону құны FOB бағасынан 60%-дан астам жоғары болуы мүмкін, себебі 19% неміс импорттық ҚҚС, HS кодыңыз бен CIF құнына негізделген кедендік баждар, портты өңдеу алымдары, делдалдық алымдар және ішкі жеткізу шығындары бар. Толық құнын түсіну және дәл болжау тек артқы кеңсенің бухгалтерлік міндеті ғана емес. Бұл өнімнің импорттауға тұрарлық екенін немесе тұрмайтынын шешетін алдыңғы қатардағы бизнес таңдауы.
Формуланы білгеннен кейін, бұл оңай: CIF құнынан бастаңыз, кедендік баж мөлшерлемесін қосыңыз, бажды қамтитын жалпы сомадан 19% ҚҚС есептеңіз, содан кейін барлық басқа алымдарды қосыңыз. Контейнер жөнелтілгеннен кейін емес, тапсырыс бермес бұрын осы есептеулерді жасаңыз.
Шэньчжэньнен немесе кез келген ірі Қытай портынан Германияға дейінгі FCL операцияларыңызды басқару үшін Topway Shipping сияқты логистикалық серіктеспен жұмыс істеген кезде, сіз кедендік талаптарға сәйкестікті сенімді түрде басқару, ең жақсы контейнерлерді таңдау және нақты қону құнын жоспарлау үшін қажетті білім аласыз. Идея тек тауарларды тасымалдау емес; бұл ақша табу үшін жасалуы керек.
Жиі қойылатын сұрақтар
С: Қытайдан келетін көптеген тауарларға арналған қазіргі ҚҚС мөлшерлемесі қандай?
A: Германиядағы импорттық ҚҚС мөлшерлемесі тауарлардың CIF құнының 19%-ын және кез келген кедендік бажды құрайды. Кітаптар мен кейбір азық-түлік өнімдері сияқты бірнеше тауарларға 7% төмен мөлшерлеме қолданылады.
С: Германияда төленген импорттық ҚҚС-ны қайтарып ала аламын ба?
A: Иә, егер сіздің бизнесіңіз Германияда ҚҚС бойынша тіркелген болса және сіз бизнес мақсатында немесе сату үшін өнімдер әкелсеңіз, импорттық ҚҚС-ны кіріс салығы ретінде әдеттегі ҚҚС декларациясы арқылы қайтара аласыз. ҚҚС бойынша тіркелмеген жеке тұлғалар мен кәсіпорындар оны қайтара алмайды.
С: Қытайдан Германияға FCL жеткізу қанша уақытты алады?
A: Порттан портқа транзит әдетте жөнелту портына және бағытқа байланысты 28-ден 40 күнге дейін уақыт алады. Жалпы алғанда, кедендік өңдеуді және ел ішінде жеткізуді қоса алғанда, есіктен есікке жеткізу әдетте 35-тен 55 күнге дейін уақыт алады.
С: Кедендік баж бен импорттық ҚҚС-тың айырмашылығы неде?
A: HS коды және өніміңіздің шыққан елі сауда тарифі болып табылатын кедендік алымды белгілейді. Импорттық ҚҚС - бұл тауарларға салынатын салық, ол 19% қалыпты ішкі мөлшерлеме бойынша алынады. Импорттық ҚҚС CIF құнына және кедендік алымға негізделген, бұл баждың ҚҚС базасына кіретінін білдіреді.
С: Германияға FCL жүктерін импорттау үшін EORI нөмірі қажет пе?
A: Иә. ЕО-ға тауар әкелетін барлық кәсіпорындарда EORI нөмірі (Экономикалық операторларды тіркеу және сәйкестендіру) болуы керек. Егер сізде ол болмаса, сіздің жөнелтіліміңіз кеденде тұрып қалады. ЕО-дағы бизнес өз елінің кеден департаменті арқылы өтініш беруі керек. ЕО-дан тыс бизнестер тікелей неміс кеденінде тіркеле алады.
С: Германияға жеткізу үшін LCL орнына FCL таңдауым керек пе?
A: Жөнелтіліміңіз шамамен 12–15 куб метрден асқан кезде, жүк қауіпсіздігі маңызды болған кезде немесе өніміңізді LCL-мен бірге келетін кідірістерсіз тезірек жеткізу қажет болған кезде FCL ең жақсы таңдау болып табылады. LCL - кішігірім пакеттерді жеткізудің тиімді тәсілі, себебі ол контейнер кеңістігін басқа жөнелтушілермен бөліседі.
