Еуропа – Жерорта теңізі бағыттарында жүк тасымалдау құнының өсуі: Экспорттаушылар нені білуі керек

 

кіріспе

Жүк тасымалы тарифтері, әсіресе Қиыр Шығыстан Еуропаға, Жерорта теңізіне және Қара теңізге баратын бағыттар бойынша жоғарылауды жалғастыруда. Себебі жаһандық жеткізілім тізбегі өзгеруде және контейнерлік кеңістікке сұраныс өзгереді. Жақында жүк тасымалдау секторының ең ірі қатысушылары бүкіл әлем бойынша экспорттаушылар мен импорттаушыларға әсер еткен баға өзгерістерінің кезекті айналымын тудырды. Біз соңғы өзгерістерді қарастырамыз, тарифтің жаңа құрылымын түсіндіреміз және оның бизнес үшін, әсіресе жақсы логистикалық байланыстарға тәуелді компаниялар үшін нені білдіретіні туралы сөйлесеміз.

Соңғы мөлшерлеменің өсуі: не өзгерді

MSC, ірі жаһандық тасымалдаушы және басқа да бірнеше ірі желілер Қиыр Шығыс порттарынан Солтүстік Еуропаға, Жерорта теңізіне және Қара теңізге жөнелтілетін жүктердің барлық түрлерінің (FAK) бағасын қайтадан көтерді. Жаңа тарифтер 2025 жылдың 15 желтоқсанында басталады және компанияның ресми хабарламасына сәйкес келесі ескертуге дейін (бірақ 2025 жылдың 31 желтоқсанынан кейін емес) қолданылады.  MSC+2AMZ123+2

Мұнда контейнер түріне және тағайындалған аймаққа бөлінген жаңа базалық жүк тасымалы тарифтерінің тізімі берілген:

Желтоқсан айының басындағы төлемді өзгертудің бастапқы кезеңімен салыстырғанда, 20 футтық контейнерлер шамамен $ 200-ден $ 500-ге дейін өсті, ал 40 футтық контейнерлер шамамен $ 400-ден $ 1,000-ға дейін өсті.  AMZ123+2Sdi Logistics+2

Бұл соңғы бірнеше айдағы жүк тасымалы тарифтерінің ең үлкен өсімінің бірі. Мысалы, Батыс Жерорта теңізінің кейбір бағыттарында 40 футтық контейнердің бағасы желтоқсан айына дейін шамамен 50% қымбаттады.

Бағаның өсуіне не түрткі болып отыр

Бұл өсімге себепші болған бірқатар жайттар бар. Жеткізу нарығының сарапшылары оның себептеріне дүние жүзінде қол жетімді қуаттың аздығы, жанармай мен шығарындыларға байланысты төлемдердің көптігі және экспедиторлар мен тасымалдаушылардың баға стратегияларына әлі де әсер ететін маңызды транзиттік аймақтардағы белгісіздік жатады дейді.

Сондай-ақ, Еуропаға жөнелтілімдерге сұраныс мереке күндері сатып алу немесе жыл соңына дейін жеткізілуі керек тапсырыстар үшін өсу үрдісі болған кезде болады. MSC сияқты тасымалдаушылар өздерінің маржаларын тұрақты ұстау үшін сұраныстың осы маусымдық шарықтауын пайдаланып жатқан сияқты.

Бұл экспорттаушылар мен импорттаушылар үшін нені білдіреді

Бұл жаңа бағалар Қытайдан немесе Шығыс Азияның басқа бөліктерінен Еуропаға тасымалдауды экспорттаушылар үшін әлдеқайда қымбат етеді. Кішкентай табысқа тәуелді кәсіпорындар, әсіресе арзан тауарларды сату кезінде ақша табу қиынға соғуы мүмкін.

Ол сондай-ақ адамдардың әрекетін бірнеше жолмен өзгертуі мүмкін. Мысалы, кейбір сатушылар әрқайсысында ақша үнемдеу үшін жөнелтілімдерді біріктіруі мүмкін, ал басқалары тарифтердің реттелуін күтуі немесе әртүрлі тасымалдау бағыттарын немесе тасымалдаушыларды іздеуі мүмкін. Тағайындалған елдердегі импорттаушылар өздері әкелетін тауарлар үшін көбірек төлеуге мәжбүр болуы мүмкін, бұл бөлшек сауда бағасының жоғарылауына немесе шығындарды бөлу әдістерінің қажеттілігіне әкелуі мүмкін.

Алдын ала жоспарлау бұрынғыдан да маңызды. Бұл алдын ала брондау жасауды, жөнелтілімдерді біріктіруді және жеткізушілер мен тұтынушылардың бір-бірімен анық сөйлесе алатындығына көз жеткізуді білдіреді.

қорытынды

Жақында MSC және басқа тасымалдаушылардың жүк тасымалы тарифтерін арттыруы үлкен мәселенің белгісі болып табылады: контейнерлер үшін дүние жүзінде жөнелтілетін орын аз. Бұл маусымдық сұраныс пен операциялық шығындардың өсуіне байланысты нашарлайды. Егер сіз Азия мен Еуропа арасында бизнес жүргізетін экспорттаушы немесе импорттаушы болсаңыз, логистикалық шығындар өсетінін білуіңіз керек. Тасымалдауды мұқият жоспарлап, шоғырландыру немесе ұзақ мерзімді келісімшарттар сияқты әсерді азайту жолдарын ойластырған жөн.

Мұндай уақытта сенімді, толық қызмет көрсететін логистикалық компаниямен жұмыс істеу одан да маңызды.

Қазіргі уақытта Topway Shipping сияқты логистикалық бизнес өте пайдалы болуы мүмкін. Қытайдың Шэньчжэнь қаласында орналасқан Topway Shipping 2010 жылдан бері трансшекаралық электрондық коммерция логистикалық шешімдерінің кәсіби провайдері болып табылады. Компанияны бастаған адамдар Қытай мен АҚШ арасындағы тауарларды тасымалдауға баса назар аудара отырып, халықаралық логистика және кедендік ресімдеу саласында 15 жылдан астам тәжірибесі бар. Олар сонымен қатар Қытайдан дүние жүзіндегі ірі порттарға икемді толық контейнерлік жүк (FCL) және контейнерден аз (LCL) мұхит жүктерін ұсынады. Бағалардың өзгеруімен және нарықтағы белгісіздікпен күресуге тура келетін экспорттаушылар Topway Shipping толық логистикалық желісін пайдалану арқылы ақшаны үнемдеп, жеткізуді жылдамдата алады.

Жиі қойылатын сұрақтар

С: Неліктен 2025 жылдың желтоқсанында жүк тасымалының құны кенет өсті?
A: Дүние жүзіндегі контейнерлердегі бос орынның азаюы, жанармай мен шығарындылар үшін төлемнің жоғарылауы және бос емес маусымда Еуропаға көбірек жөнелтілімдердің болуына байланысты. MSC сияқты тасымалдаушылар жауап ретінде барлық жүк түрлерін (FAK) тарифтерін көтерді.

Сұрақ: Жақында бағаның көтерілуі қандай контейнер түрлері мен бағыттарына көбірек әсер етті?
A: 20 футтық және 40 футтық контейнерлерге әсер етеді, дегенмен 40 футтық контейнерлердің бағасы жоғарырақ болды (әдетте 400 доллардан 1,000 долларға дейін). Негізгі шоғырлану Қиыр Шығыс порттарынан Жерорта теңізіне, Қара теңізге және Солтүстік Еуропаға баратын бағыттарда.

С: Жаңа көтерілген тарифтер қанша уақытқа созылады?
Ж: Ең соңғы хабарландыруда мөлшерлеменің көтерілуі 2025 жылдың 15 желтоқсанында басталып, келесі ескертуге дейін, кем дегенде 2025 жылдың желтоқсан айының соңына дейін болатыны айтылған. Нарықтың сұранысы мен сыйымдылығы тарифтердің өзгеріссіз қалуын немесе көтерілуін анықтайды.

С: Экспорттаушылар жүк тасымалдау құнының өсуінің әсерін азайту үшін қандай стратегияларды қолдана алады?
Ж: Экспорттаушылар кішігірім жүктерді толық контейнерлерге біріктіруге, баға одан да жоғары көтерілмес бұрын бос орындарды сақтауға немесе икемді тасымалдаушыларды немесе логистикалық серіктестерді таңдауға әрекет жасай алады. Ұзақ мерзімді келісімшарттар немесе баяу жөнелту опциялары да бағаны төмендетуге көмектесуі мүмкін.

Сұрақ: Неліктен Topway Shipping компаниясымен серіктестік осы кезеңде экспорттаушыларға пайдалы болуы мүмкін?
A: Topway Shipping икемділікті (FCL & LCL), күрделі трансшекаралық логистиканы тәжірибелі өңдеуді және бірнеше бөлшектенген логистикалық провайдерлерді басқаруға қарағанда жалпы шығындарды азайтуды ұсына алады, өйткені ол Қытайда алып кетуден шетелге дейін бүкіл логистикалық тізбекті басқара алады. қойма, кедендік ресімдеу және соңғы жеткізу.