Жүк тасымалының тарифтері күтпеген жерден көтерілді: бір аптада 31.9%.
Шанхай кеме қатынасы биржасының 17 қазандағы ең соңғы есебінде Шанхай портынан АҚШ-тың Батыс жағалауындағы ірі порттарға жүк тасымалдау құны алдыңғы аптамен салыстырғанда 31.9%-ға өсіп, FEU үшін 1,936 долларға жеткенін көрсетті. АҚШ-тың Шығыс жағалауына жеткізу құны да 16.4%-ға өсіп, жалпы сомасы FEU үшін 2,853 долларға жетті.
Бұл «жүк мөлшерлемесі дауылының» қатты соққаны сонша, ол көптеген сыртқы сауда кәсіпорындарын таң қалдырды.
Үш үлкен тізбекті реакция: нарықтағы теңгерімсіздік
1️⃣ Бір билетті алу қиын: орындар жеткіліксіз, брондау үш есе өседі
Бағыттарда артық брондау кеңейіп жатыр, ал басқа бағыттардағы кемелер тіпті «АҚШ сызығына бұрылуда». Кейбір экспедиторлар: «Бізге көп тұтынушы керек емес, бізге бос контейнерлер қажет» дейді.
2️⃣ Хаотикалық жүзу кестелері: көптеген бас тартулар мен контейнерлер төгілуде
Тасымалдаушылар жеткізуді төмен және бағаны жоғары ұстау үшін жиі сапарлардан бас тартады. Тіпті расталған брондаулар орташа рейстің демурражына немесе қосымша ақы сұрауларына ұшырауы мүмкін.
3️⃣ Шығындар пайданы жейді: шағын бизнес тыныс ала алмайды
Тоқыма, тұрмыстық бұйымдар және мақта тампондары сияқты құндылығы төмен, көлемі жоғары заттар ең көп зардап шегеді. Жүк құны жүк құнынан жоғары болған кезде пайда маржасы сүйекке дейін қысқарады.
Бағаның көтерілуіне себеп болған үш нәрсе
(1) Сыйымдылықты азайту: тасымалдау желілері белсенді түрде «кранды қатайтыңыз»
Жеткізу желілері қыркүйек айынан бастап АҚШ-қа сапарларын бірнеше рет кейінге қалдырды, тіпті ай сайынғы қызмет көрсетуді тоқтату рекордын жаңартты. Мереке қарсаңында қор жинау және тауарларға арналған орын аз болғандықтан, қазір «сыйымдылықтың вакуумдық кезеңі» бар.
(2) Аспанға көтерілген порттың үстеме ақысы
Қытай мен АҚШ арасындағы маршруттардағы бірнеше қосымша тарифтер (жанармайға, ең жоғары маусымға, порт алымдарына және т.б.) бір уақытта көтерілді. Мысалы, бір кеме үшін бір рейстік сыйлық жүздеген мың долларға жетуі мүмкін.
(3) Ең жоғары маусымның қабаттасуы: Рождестволық және қара жұма тауарларына асығу ерте басталады.
Ең жоғары маусымдық сатылымдарға дайындалу үшін Солтүстік Америка дүкендері тапсырыстарды ай бұрын орналастырды. «Баға объект емес, жылдамдық ең бастысы» стандартқа айналды. Бұл үрдіс одан да күшейе түсті, өйткені олар қараша айында тарифтерге сенімсіз болды.
Сатып алушының әрекет ету стратегиясы: жағдайды тұрақтандырудың төрт негізгі жолы
✅ 1. Ғарыштың қауіпсіздігін ертерек жасаңыз және ұзақ мерзімді келісімшарттарға қол қойыңыз
Кеңістікті және 3 айдан 6 айға дейінгі тарифтерді құлыптау үшін негізгі тасымалдау желілерімен немесе ұзақ мерзімді экспедиторлармен LTA-ға (ұзақ мерзімді келісімдерге) қол қойыңыз. Бұл бағалар көтерілген кезде сізді пассивті әсер етуден сақтайды.
✅ 2. Икемді ауытқу маршруттарымен АҚШ-қа жанама кіру
Канададағы немесе Мексикадағы қайта тиеу порттарын пайдаланыңыз, содан кейін АҚШ-қа барыңыз немесе ең жоғары маусымда тікелей жүзу ақысын және порт кептелісін болдырмау үшін жөнелтілімдерді мерзімінен бұрын жіберу үшін шетелдегі қоймаларды пайдаланыңыз.
✅ 3. Ортақ шығындар ауыртпалығы: құбылмалылықты азайту үшін жоғары және төмен серіктестермен жұмыс
Уақыт өте келе сенімділікті арттыру үшін екі тарап тарифтік өзгерістерді ±10% бөлісетіндей етіп келісімшарттарға «Жүк ставкасын реттеу ережелерін» қосыңыз.
✅ 4. Нақты уақыт режимінде мониторинг және тәуекелдерді ертерек ескерту
Шанхайдың контейнерлік жүктер индексін (SCFI) және негізгі тасымалдаушылардың хабарландыруларын мұқият қадағалаңыз. Ай сайынғы жүк ставкасын тексеріп, бір ай бұрын бюджетке өзгерістер енгізіңіз.
Қорытынды: Ақылмен жауап беріңіз және тауарларды мұқият дайындаңыз.
АҚШ бағыттарында жүк тасымалының жоғары бағасы қарашаның ортасынан аяғына дейін жоғары болуы мүмкін. Желтоқсаннан кейін сұраныс төмендейді деп күтілуде, бұл тарифтердің төмендеуіне мүмкіндік береді.
«Төмен бағаға бәс тігудің» орнына, ақылды нәрсе - тарифтерді ертерек бекіту, жөнелтімде икемді болу және тауарлық-материалдық қорларға дайындықтың синхрондалғанына көз жеткізу.
Бұл жүк ставкасының роликтерінде, оны шынымен орындайтын компаниялар ең жылдам әрекет ететін компаниялар емес; ең дайын солар.
FAQ
С: Қазір тапсырыс берсем, оны қараша айында жөнелтуге дейін жеткізе аламын ба?
Бұл мүлдем оңай емес. Бағадағы айырмашылықты толтыру арқылы соңғы минуттық брондауларды қабылдай алатынын білу үшін алдымен негізгі экспедиторға немесе жөнелту желісіне қоңырау шалуды ұсынамыз.
С: Жүк тасымалы тарифтері көтеріле бере ме?
Қысқа мерзімді көтерілулер болуы мүмкін, әсіресе қара жұма мен Рождествоның қарбалас уақыттары алдында. Тарифтер желтоқсан айында бірдей болуы мүмкін.
С: Қазір ұзақ мерзімді келісімшарттарға қол қойған дұрыс па?
Тапсырыс көлемі тұрақты болса және тұтынушыларыңыз бірдей болса, бағаның өзгеруінен өзіңізді қорғау үшін 3-6 айға тарифтерді құлыптау келісіміне қол қоюды таңдауыңызға болады.
С: Баламалы тасымалдау жолдары бар ма?
Ванкувер, Канада, Мексика порттары немесе Оңтүстік-Шығыс Азия транзиттік бағыттары арқылы тасымалдау туралы ойланыңыз.
С: Шағын және орта сатушылар жүк тасымалының жоғары тарифтеріне қалай төтеп беруі керек?
Тарифті көтеру циклінен өту үшін шоғырландырылған жөнелтілімдерді таңдаңыз, тауарлық-материалдық қорларды мерзімінен бұрын жинаңыз, өнімдер қоспасын өзгертіңіз (жеңіл тауарларға назар аударыңыз) және ақша ағынын жақсартыңыз.
