26/12/2025

CNF дегеніміз не? FOB және CIF айырмашылықтары

Мазмұны

кіріспе

Егер сіз халықаралық сауда, жеткізу бағалары немесе трансшекаралық электрондық коммерциямен айналысатын болсаңыз, электрондық пошталар мен келісімшарттарда CNF, FOB және CIF сияқты сөз тіркестерінің қолданылғанын көрген боларсыз. Олар бірдей болып көрінеді, бірақ әрқайсысы сапар кезінде әр түрлі уақытта кімнің не үшін төлейтінін және кімнің тәуекелге баратынын өзгертеді.

Осы үш терминді түсінбейтін адамдар ұрысып қалуы, баратын портта күтпеген алымдар төлеуге мәжбүр болуы және посылкасын күтуге мәжбүр болуы мүмкін. Жақсы жаңалық - CNF қалай жұмыс істейтінін және оның FOB және CIF-тен қалай ерекшеленетінін білгеннен кейін, жеткізуді таңдау әлдеқайда оңай болады.

Бұл мақалада CNF іс жүзінде нені білдіретіні, оның FOB және CIF-тен қалай ерекшеленетіні, әр тарап қандай шығындар мен тәуекелдерді қабылдайтыны және бизнесіңіз үшін ең жақсы терминді қалай таңдау керектігі, әсіресе Қытайдан басқа елдерге жөнелтілім жасасаңыз, түсіндіріледі.

CNF нені білдіреді?

CNF және CFR – олар бірдей ме?

Халықаралық сауда палатасы (ICC) қазіргі Инкотермс шарттарында «CFR» (шығындар және жүк тасымалдау) сөзін қолданады. Нақты өмірде көптеген трейдерлер, жүк экспедиторлары және жеткізушілер, әсіресе Азияда және ескі құжаттарда, әлі күнге дейін CNF немесе C&F қолданады.

Нақты өмірде қолданыста:

C&F = CNF = CFR (көптеген іскер адамдар үшін)
Үшеуі де бір нәрсені айтады:
Сатушы өнімдер мен мақсатты портқа жеткізу ақысын төлейді. Дегенмен, тауарлар жөнелту портында кемеге орналастырылғаннан кейін, сатып алушы тәуекелді өз мойнына алады.

Инкотермс бойынша CFR ретінде «CNF Los Angeles» немесе «C&F Hamburg» деп санауға болады.

CNF іс жүзінде нені қамтиды

Сатушы CNF/CFR шарты бойынша келесілер үшін жауапты:

Заттар және олардың қаптамасы
Тауарларды экспорттаушы елден жөнелту портына тасымалдау
Экспортқа кедендік ресімдеу және құжаттарды рәсімдеу
Жүк тиеу портындағы терминалда өңдеу (жергілікті кеденге және келісімшартқа байланысты)
Негізгі мұхиттық жүк тасымалы (құны және жүк тасымалы) көрсетілген мақсатты портқа барады.

Сатып алушы мыналарға жауапты:

Сақтандыру (бөлек алынбаса)
Заттар кемеге түскен бойда жоғалу немесе зақымдану қаупі бар.
Тағайындалған порттағы төлемдер (егер жүк тасымалына кірмесе, түсіру және терминалдық өңдеу)
Импорттық тарифтер мен салықтар және кедендік кедендік рәсімдеу
Тағайындалған порттан соңғы жеткізу пунктіне дейін құрлық арқылы тасымалдау

Маңызды: Сатушы CNF бойынша тауарды тағайындалған портқа жеткізуге жауапты, бірақ тәуекел жүк кемеде болған кезде, тасымалдау портында әлдеқайда ертерек өтеді.

CNF әдеттегі жөнелтімдерде қалай жұмыс істейді

Қарапайым қадамдық сценарий

Шэньчжэньдегі сатушының CNF Los Angeles арқылы Лос-Анджелестегі тұтынушыға 10 паллет электроника жібергенін елестетіп көріңізші:

Саудагер жүк көліктерінің қоймасынан тауарларды Шэньчжэньдегі Яньтянь немесе Шекоу портына жеткізуін ұйымдастырады.
Сатушы тауарларды Қытайдағы кеденнен өткізуді қамтамасыз етеді.
Жеткізуші Шэньчжэньнен Лос-Анджелес портына теңіз жүктерін тасымалдауды ұйымдастырады.
Контейнерлер кемеге түскеннен кейін, сатып алушы тәуекелді өз мойнына алады.
Қайық Лос-Анджелеске барады. Тапсырыс беруші тауарлар тиелгеннен кейін оларға келтірілген кез келген зақым үшін, мысалы, толқынды теңізден келтірілген зақым үшін, егер олар ... сатып алмаса, жауапты. жүктерді сақтандыру.
Лос-Анджелесте сатып алушы (немесе сатып алушының агенті немесе жүк экспедиторы) төлейді:
- Тағайындалған порттағы алымдар
- Кедендік рәсімдеу, салықтар және баждар
- Тауарларды қоймаға немесе жеткізу орталығына құрлық арқылы тасымалдау

Сатушы Лос-Анджелеске дейінгі «құны мен жүк тасымалын» алдын ала төлегеніне қарамастан, сапар кезінде орын алған кез келген залал немесе шығын үшін сатып алушы әлі де жауапты.

CNF және FOB және CIF: негізгі айырмашылықтар

Айырмашылықтарды анық түсіну үшін кімнің не үшін төлейтінін және тәуекел қашан басқа біреуге ауысатынын салыстыру пайдалы.

Жоғары деңгейлі салыстыру

FOB (бортта тегін)Сатып алушы шығындар мен тәуекелді ертерек көтереді.
CNF/CFR (құны және жүк тасымалы)Сатушы теңіз фрахтының ақысын төлейді, бірақ тәуекел тиеу портындағы сатып алушыға ауысады.
CIF (құны, сақтандыру және жүк тасымалдау)Бұл құны мен тәуекелі бойынша CNF-пен бірдей, бірақ сатушы ең төменгі сақтандыруды да белгілейді.

Мерзім бойынша міндеттер

Мұнда оңайлатылған салыстыру кестесі берілген:

Aspect	FOB (бортта тегін)	CNF / CFR (құны және жүк тасымалы)	CIF (құны, сақтандыру және жүк тасымалдау)
Экспорттық кедендік рәсімдерді кім ұйымдастырады?	Әдетте сатушы	сатушы	сатушы
Ішкі тасымалдауды (экспортты) кім төлейді?	Әдетте сатушы	сатушы	сатушы
Негізгі теңіз жүк тасымалын кім төлейді?	сатып алушы	сатушы	сатушы
Жүктерді сақтандыруды кім ұйымдастырады?	Әдетте сатып алушы	Сатып алушы (әдепкі бойынша қосылмаған)	Сатушы (ең аз сақтандыру)
Тәуекелдерді аудару нүктесі	Жүк тиеу портында жүктер кемеге тиелген кезде	Жүк тиеу портында жүктер кемеге тиелген кезде	Жүк тиеу портында жүктер кемеге тиелген кезде
Тағайындалған порт алымдарын кім төлейді?	сатып алушы	сатып алушы	сатып алушы
Импорттық кедендік және салықтық тәртіпті кім реттейді?	сатып алушы	сатып алушы	сатып алушы
Әдеттегі пайдалану	Сатып алушы жүк және тасымалдаушыларды бақылауға алғысы келеді	Сатып алушы сатушының жүк тасымалдау ақысын төлеуін, бірақ тәуекелді/сақтандыруды бөлек басқаруын қалайды	Сатып алушы жүк тасымалдауды және негізгі сақтандыруды қосқысы келеді

Үш тұжырымда да тәуекелдің берілуі бір уақытта болатынын айтады: жүк жөнелту портында кемеге тиелген кезде. Өзгеретін ең басты нәрсе - жеткізу үшін кім төлейді және кім сақтандыру алады.

CNF және FOB: кім қайсысын қолдануы керек?

FOB неғұрлым мағыналы болған кезде

FOB ірі тұтынушылар мен тәжірибелі импорттаушылар арасында өте танымал. Көбінесе ол келесі жағдайларда қолданылады:

Сатып алушының тасымалдау компанияларымен немесе экспедиторлармен және баға белгілеумен жақсы байланысы бар.
Сатып алушы келесі әрекеттерді өз мойнына алғысы келеді:
- Тасымалдаушыны таңдау
- Желкенді жүзу кестелері
- Маршруттау және ауыстырып тиеу үлгілері
Сатып алушының көріну жүйелері жақсы және олар жүк тасымалдау деректерін өздерінің ERP/WMS жүйесіне қоса алады.

Тауарлар кемеде болған кезде, сатып алушы мұхит жүк тасымалы үшін ақы төлейді және жүкке жауапты болады. Егер сатып алушы нарықты білсе және көп келіссөздер жүргізу мүмкіндігіне ие болса, бұл жалпы шығындардың төмендеуіне әкелуі мүмкін.

CNF қашан ыңғайлырақ

CNF келесі жағдайларда тартымды болады:

Сатып алушы түсінуге оңай және теңіз арқылы жеткізу құнын қамтитын баға ұсынысын қалайды.
Тұтынушы әлі де логистиканы үйреніп жатыр және сатушының жеткізу және экспорттау мәселелерін шешуін қалайды.
Тұтынушы көп сатып алмайды және өз бетінше қолайлы жеткізу шығындарын қамтамасыз ете алмауы мүмкін.
Сатушы мен сатып алушының қарым-қатынасы жақсы, ал сатушының экспедиторы сенімді.

Шекарааралық электрондық коммерцияда сатып алушы әдетте ірі шлюз портына дейін CNF бағаларын келіссөздер жүргізеді, содан кейін кедендік рәсімдеу мен түпкілікті жеткізуді өздерінің жергілікті серіктестері жүзеге асырады.

CNF және CIF: нақты айырмашылық неде?

CIF және CNF қағаз жүзінде өте ұқсас көрінеді. Негізгі айырмашылық - сақтандыру.

Сақтандыру жауапкершілігі

Сатушы CNF/CFR бойынша сақтандыруды ұсынуға міндетті емес. Егер сатып алушы теңіз саяхаты кезінде қорғанысты қаласа, олардың өздерінің жүк сақтандыруы болуы керек.
CIF бойынша сатушы шот-фактура құнын және 10%-ды қамтитын кем дегенде негізгі жүк сақтандыруын (әдетте Institute Cargo C тармақтары немесе осыған ұқсас нәрсе) алуы тиіс. Бұл үлкен шығындар жағдайында негізгі қорғаныс ретінде қарастырылады.

Бірақ тәуекелдің берілетін сәті CNF және CIF үшін де бірдей: жүк кемеде болған кезде. Сақтандыру тәуекелдің заңды берілуін өзгертпейді; ол сізге тек қауіпсіздік торын береді.

Тәжірибелік салдары

Тәжірибеде:

CIF сатып алушылар сақтандыру туралы көп білмейтін және барлығын қамтитын шешімді қажет ететін кезде жиі қолданылады.
Кейбір ақылды сатып алушылар CNF-ті жақсырақ ұнатады және өздерінің тәуекел профиліне негізделген Institute Cargo Clauses A (барлық тәуекелдер) сияқты өздерінің толығырақ сақтандыруын орнатады.

Егер сіз CNF-ті CIF-пен шатастырсаңыз, сақтандыру қамтылмаған кезде кіреді деп ойлауыңыз мүмкін, содан кейін шығыннан кейін полис жоқ екенін білуіңіз мүмкін. Сондықтан терминді мұқият оқып, сақтандырудың қамтылғанын білу маңызды.

Шығындар мен тәуекелдердің бөлінуі: CNF және FOB және CIF

Әрбір термин сатушының қаржысына қалай әсер ететінін көру үшін сатушының жауапкершілігінің қаншалықты алысқа баратынын елестету пайдалы.

Мерзім бойынша шығындарды жабу

Сапарды бірнеше бөліктен тұратынын елестетіп көріңіз:

Сатушының зауыты немесе қоймасы
Жүк тасымалы экспорт портына дейін ішкі тасымалданады
Экспорт портында өңдеу және кедендік рәсімдеу
Теңіз жүктерін белгіленген портқа дейін тасымалдау
Мақсатты порт үшін төлемдер
Порттан сатып алушының қоймасына жүк тасымалдау

Шығындарға кім жауапты екенін қараудың қарапайым тәсілі:

Саяхат кезеңі	FOB	CNF / CFR	CIF
1. Сатушының зауыты/қоймасы	сатушы	сатушы	сатушы
2. Экспорт портына ішкі жүк тасымалдау	сатушы	сатушы	сатушы
3. Экспорттық кедендік және порттық өңдеу (экспорт жағы)	сатушы	сатушы	сатушы
4. Теңіз жүктерін мақсатты портқа жеткізу	сатып алушы	сатушы	сатушы
5. Мұхит аяғын сақтандыру	Сатып алушы (қажет болған жағдайда)	Сатып алушы (қажет болған жағдайда)	сатушы
6. Бағыт портының төлемдері	сатып алушы	сатып алушы	сатып алушы
7. Сатып алушының қоймасына ішкі жүк тасымалы	сатып алушы	сатып алушы	сатып алушы

Бұл келісім CNF және CIF сатушыға жоғары шығындар жүктейтінін, бірақ көбірек тәуекел жасамайтынын көрсетеді. Тәуекел әлі де тиеу портында қозғалады.

CNF туралы жиі кездесетін түсінбеушіліктер

«Тауарлар белгіленген портқа жеткенше сатушы жауапты»

Көптеген адамдар сатушы тауар мақсатты портқа жеткенше барлық тәуекелді өз мойнына алады деп ойлайды, себебі олар жеткізу ақысын төлейді. CNF жағдайында бұлай емес. Тауарлар кемеге түскеннен кейін, тәуекел тиеу портында заңды түрде өтеді.

Бұл дегеніміз, егер жүк жолда келе жатып жойылып кетсе және сақтандыру болмаса, жүкті брондамаса да, сатып алушы оны төлеуге міндетті.

«CNF барлық бағыт ақысы кіреді»

Мақсатты портқа дейінгі шығындар мен жүк тасымалы CNF-ке кіреді, бірақ оған автоматты түрде мыналар кірмейді:

Тағайындалған терминалдағы өңдеу ақысы
Портта заттарды сақтау үшін төлемдер
Кедендік тексерулер үшін алымдар (бар болса)
ҚҚС, баждар және басқа да салықтар сияқты
Тауарларды құрлық арқылы тасымалдау

Бұл шығындар белгіленген жерге жетуге жұмсалуы мүмкін. Сатып алушылар әрқашан экспедитордан немесе логистикалық серіктестен тауарлары мен белгіленген жері үшін әдеттегі белгіленген жердің ақысы қандай екенін сұрауы керек.

«CNF әрқашан FOB-қа қарағанда арзанырақ»

Кейде провайдерлер ұсыныстарын жақсырақ көрсету үшін сізге жақсы CNF бағасын береді, бірақ олар мыналарды пайдалана алады:

Көлік үшін ұзақ жолдар
Сенімділігі төмен тасымалдаушылар
Баратын жерге жеткізу немесе құжаттамалық төлемдерде жасырынған қосымша алымдар

Егер сатып алушының жеткізу бағалары жақсы болса және ең жақсы бағыттарды таңдаса, FOB жалпы алғанда арзанырақ болуы мүмкін. Қағаздағы «ең арзан» нұсқа әдетте жалпы алғанда ең арзан нұсқа емес.

CNF-ті қашан таңдау керек?

CNF үшін жақсы пайдалану жағдайлары

CNF жақсы идея болған кезде:

Сіз импортта жаңадан бастаушысыз және сатушының экспорттың қиын тұстарын шешуін қалайсыз.
Сіздің көлеміңіз орташа, ал жүк тасымалдауға келгенде сатып алу қабілетіңіз онша жоғары емес.
Сіз тауарларды жеткізу құны төмен және түсінікті болатын Лос-Анджелес, Нью-Йорк, Роттердам, Гамбург, Сингапур және басқа да порттарға жіберіп жатырсыз.
Сіз нарықты, кеден ережелерін және тауарларды соңғы мильге дейін жеткізудің ең жақсы жолдарын білетін жергілікті экспедитормен жұмыс істегенді жөн көресіз.

CNF идеалды болмауы мүмкін кезде

Егер CNF сізге сәйкес келмесе, ол келесідей болмауы мүмкін:

Сіз зауыттан бастап қоймаға дейінгі барлық нәрсенің шығындарын көріп, бақылай алғыңыз келеді.
Қоймаңыз тауарларды қабылдай алатын немесе Amazon FBA кездесуі бар белгілі бір кезеңдерге сәйкес келетін арнайы желкенді тасымалдау кестелері немесе тасымалдаушылар қажет.
Сізде күшті жүк тасымалдау келісімшарттары бар немесе бағаны жақсартатын сатып алушылар тобының мүшесісіз.
Сіздің логистикалық жеткізушіңіз интеграцияланған сақтандыруды, бақылауды және деректерді талдауды қамтуы керек.

Кейбір жағдайларда өзіңіздің жүк тасымалдау шешіміңізбен FOB немесе тіпті EXW (Ex Works) жақсырақ болар еді.

Нақты келісімшарттарда CNF пайдалану бойынша практикалық кеңестер

Аталған порт туралы дәл болыңыз

Әрқашан нақты тағайындалған портты былай деп айтыңыз:

Лос-Анджелес CNF
CNF Нью-Йорк (Нью-Йорк/Нью-Джерси)
CNF Роттердам
CNF Феликстоу

«CNF USA» немесе «CNF Europe» сияқты жалпы терминдерді қолданбаңыз. Неғұрлым нақтырақ болсаңыз, біреудің қате түсінікке ие болу ықтималдығы соғұрлым аз болады.

Кім қандай порт ақысын төлейтінін нақтылаңыз

Жеткізушіден немесе жүк тасымалдау серіктесіңізден сұраңыз:

CNF бағасы экспорт терминалындағы өңдеуді қамти ма?
Бастапқы нүктеде бөлек алынатын «жергілікті төлемдер» бар ма?
Мақсатты порт үшін төлемдер қандай?

Жіберілген жөнелтілім үшін үлгі құнының бөлінуін алу өте пайдалы болуы мүмкін.

Сақтандыруды ашық талқылаңыз

Сақтандыру CNF-ке әдепкі бойынша кірмейді. Таңдаңыз:

Жүк сақтандыруын өзіңізге ала аласыз ба?
Сатушының немесе Topway Shipping сияқты жеткізу компаниясының қосымша тауар ретінде сақтандыруды ұсынуын қалайсыз ба?
Сізге қандай деңгейдегі қамту қажет? (минималды және барлық тәуекелді қамтитын)

Келісімшартыңызда сақтандыруға қатысты шағын тілде сөйлеу кейінірек көптеген бас ауруынан құтқара алады.

Шекарааралық электрондық коммерция CNF, FOB және CIF-ті қалай пайдаланады

Бұл сөз тіркестері трансшекаралық электрондық коммерцияны, әсіресе Қытайдан АҚШ пен Еуропаға жүзеге асырған кезде логистикалық жоспарыңыз үшін өте маңызды:

Шағын және орта бизнес электрондық коммерция фирмалары экспорт жағынан жұмысты жеңілдету үшін CNF немесе CIF таңдай алады және кедендік және соңғы шақырымдық мәселелерді шешу үшін баратын жерде логистикалық серіктес жалдай алады.
Ірі сатушылар немесе агрегаторлар көбінесе FOB-қа ауысады және мұхит тасымалдаушыларымен және интеграторларымен өздерінің келіссөздер жүргізу келісімдерін пайдаланады.

Бұл жай ғана теория мәселесі емес; ол сіздің ақша ағыныңызға, жеткізу мерзімдеріне, қорларды жоспарлауға және тұтынушыларыңыздың сіз туралы пікіріне әсер етеді. Жақсы логистикалық стратегия әдетте тауар түріне, жөнелтілім санына және баратын жеріне негізделген Инкотермс шарттарын біріктіреді.

Topway Shipping компаниясы CNF, FOB және CIF жөнелтімдеріне қалай көмектесе алады

Қытайдың Шэньчжэнь қаласында орналасқан Topway Shipping компаниясы 2010 жылдан бері трансшекаралық электрондық коммерция логистикалық шешімдерінің кәсіби жеткізушісі болып табылады. Бұл дегеніміз, біз күн сайын жүздеген жөнелтімдер бойынша осы Инкотермс шарттарымен жұмыс істейміз.

Біздің компанияны құрған адамдардың халықаралық логистика және кедендік рәсімдеу саласында, әсіресе Қытай мен АҚШ арасындағы тауарларды тасымалдау саласында 15 жылдан астам тәжірибесі бар. Біз сізге CNF/CFR, FOB немесе CIF бойынша жеткізуге көмектесе аламыз:

Әр түрлі жағдайлардағы жалпы қону шығындарын қарастырыңыз.
Тәуекелдің қайда ауысатынын және сақтандыруды қалай орнату керектігін біліңіз.
Сапар уақыты, сенімділігі және құны бойынша ең жақсы жүк тасымалын таңдаңыз.

Біз бүкіл логистикалық тізбек бойынша қызметтерді ұсынамыз, мысалы, Қытайдың түкпір-түкпіріндегі зауыттар мен қоймалардан бірінші кезектегі тасымалдау, біріктіру және экспортқа өңдеу. Біз шетелдік электрондық коммерция және бөлшек сауда арналарын ұсынамыз. қойма, маңызды нарықтардағы кедендік ресімдеу және олар үшін арнайы жасалған соңғы шақырымға дейін жеткізу шешімдері.

Біз сондай-ақ Қытайдан бүкіл әлемнің негізгі порттарына толық контейнерлік жүк (FCL) немесе аз контейнерлік жүк (LCL) тасымалдау қызметтерін ұсынамыз. Topway Shipping компаниясы тек жүк жеткізушісі ғана емес, сонымен қатар сіздің логистикалық серіктесіңіз бола алады. Олар сізге келесі жөнелтіліміңіз үшін CNF, FOB немесе CIF ең жақсы нұсқа екенін шешуге және бәрін басынан аяғына дейін өңдеуге көмектесе алады.

қорытынды

Проформалық шот-фактурада CNF, FOB және CIF үш әріптен тұратын кодтардан артық. Олар сіздің шетелдік коммерциялық қатынастарыңыз үшін ережелерді белгілейді, мысалы, кім не үшін төлейді, кім қандай тәуекелдерді өз мойнына алады және жеткізу шығындары мен мерзімдерінің қаншалықты болжамды болатыны.

Ең маңызды мәселелерді қорытындылау үшін:

CNF (CFR) дегеніміз, сатушы көрсетілген портқа дейінгі негізгі мұхит жүк тасымалы үшін ақы төлейді. Дегенмен, сатып алушы тауарлар кемеге тиелгеннен кейін тәуекелді өз мойнына алады.
FOB тұтынушыға көбірек бақылау мен шығындарды береді, себебі олар негізгі жүктерді брондайды және әдетте жақсы интеграция мен көрінуге қол жеткізеді.
CIF CNF сияқты, бірақ оған сатушы орнататын минималды сақтандыру кіреді, ол кеме теңізде болған кезде тұтынушыны қорғайды.

Бұл сөз тіркестерін таңдауыңыз логистика саласындағы тәжірибеңізге, тасымалдаушылармен келіссөздер жүргізуге қаншалықты өкілеттігіңіз бар екеніне және қарапайымдылықты немесе бақылауды қалайтыныңызға байланысты болады. Егер сіз шығындарды жабу, тәуекелді аудару және сақтандыру мен баратын жердің төлемдері үшін кім жауапты екенін нақты білсеңіз, келісімшарттарды жақсырақ келіссөздер жүргізіп, порттағы жағымсыз тосынсыйлардың алдын ала аласыз.

Не істеп жатқанын білетін логистикалық серіктеспен, әсіресе трансшекаралық электрондық коммерция үшін жұмыс істеген кезде, сіз бұл теориялық заңдарды нақты, сенімді жеткізу шешімдеріне айналдыра аласыз. Міне, осы жерде Topway Shipping сияқты ұйымдар шынымен көмектесе алады. Олар сіздің бизнес моделіңізге, нарықтарыңызға және тұтынушыларыңыздың қалауына сәйкес келетін CNF, FOB немесе CIF ағындарын әзірлеп, басқара алады.

Жиі қойылатын сұрақтар

С: CNF әлі де ресми Инкотермс па, әлде оның орнына CFR пайдалануым керек пе?
A: Халықаралық сауда палатасының ең соңғы Incoterms ережелерінде ресми термин CNF емес, CFR (шығындар мен жүк тасымалы) екені айтылған. Бірақ нақты өмірде көптеген жеткізушілер, жүк экспедиторлары және трейдерлер әлі күнге дейін CNF немесе C&F сөздерін ескі сөз тіркесі ретінде қолданады. Келісімшартта CNF әрқашан CFR-мен бірдей мағынаны білдіреді. Барлығының түсінгеніне көз жеткізу үшін ресми келісімшарттарда «CFR (шығындар мен жүк тасымалы)» деп жазып, барлық тараптардың оның мағынасы туралы келіскеніне көз жеткізу ұсынылады.

С: CNF бойынша, теңіз саяхаты кезінде тауарлар зақымдалған жағдайда кім жауапты?
A: CNF/CFR кезінде тауарлар жөнелту портында кемеге орналастырылған кезде тәуекел сатушыдан сатып алушыға ауысады. Бұл дегеніміз, сатушы жеткізу ақысын төлегеніне қарамастан, теңіз саяхаты кезінде өнімдерге келтірілген кез келген залал үшін сатып алушы жауапты болады. Жеке сақтандыру полисі болмаса, сатып алушы шығынды төлеуге мәжбүр болуы мүмкін. Сондықтан CNF пайдаланатын адамдар өздерінің жүк сақтандыруын сатып алуы немесе сатушыға немесе логистикалық провайдерге оны өздері үшін жасауы керек.

С: CIF күнделікті бизнесте CNF-тен қалай ерекшеленеді?
A: Негізгі айырмашылық сақтандыруда. Сатып алушы CNF арқылы бірдеңе сатып алған кезде сақтандыруды жиі ұйымдастырады. CIF арқылы сатушы сатып алушының пайдасы үшін кем дегенде негізгі жүк сақтандыруын алуы керек. Бұл әдетте шот-фактура құнын және 10%-ды қамтиды. Бірақ тәуекел өзгеретін нүкте өзгеріссіз қалады: өнімдер тасымалдау портында кемеге түскен кезде. CIF заңды тәуекелді беруді өзгертпейді; ол тек сақтандыру қауіпсіздігін қосады.

С: Неліктен көптеген тәжірибелі импорттаушылар CNF немесе CIF орнына FOB-ны қалайды?
A: Көптеген тәжірибелі импорттаушылар FOB-ты жақсы көреді, себебі ол тасымалдаушыны, бағытты және кестені таңдауды қоса алғанда, тасымалдау процесін бақылауды жақсартады. Олардың көбінесе жақсы байланыстары және жүк экспедиторларымен немесе жеткізу желілерімен келіссөздер жүргізілген келісімшарттары болады, бұл оларға жақсы тарифтер мен сенімді қызмет алуға көмектеседі. FOB арқылы оларға өз жүйелеріне бақылауды, деректерді және тәуекелдерді басқаруды қосу оңайырақ. FOB көбірек жауапкершілікті алуды білдіреді, бірақ ірі немесе күрделі тұтынушылар үшін бұл әдетте жалпы шығындардың төмендеуіне және өнімділіктің жоғарылауына әкеледі.

С: CNF шарттары бойынша келіссөздер жүргізе аламын ба, бірақ кедендік рәсімдеу мен соңғы мильге дейін жеткізуді логистикалық серіктесімнен сұрай аламын ба?
A: Иә, бұл шекара арқылы бизнес жүргізудің өте танымал тәсілі. Сіз жеткізушіңізбен экспорт жағын да, баратын портқа дейінгі негізгі мұхит жүктерін де қамтитын CNF шарттары туралы сөйлесе аласыз. Осыдан кейін сіз кедендік тазартуды, баждар мен салықтарды есептеуді, баратын портты өңдеуді және соңғы мильді қоймаңызға немесе тапсырысты орындау орталығыңызға жеткізуді қамтамасыз ету үшін Topway Shipping сияқты логистикалық серіктесті жалдай аласыз. Бұл үйлесім экспорт жағындағы жұмысты жеңілдетеді, сонымен бірге баратын жерде бақылау мен икемділік береді.