អ្នកលក់ Amazon FBA៖ របៀបដឹកជញ្ជូនស្តុកពីប្រទេសចិនដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ឃ្លាំង Tacoma
សេចក្តីផ្តើម
ការដឹកជញ្ជូនសារពើភ័ណ្ឌទៅកាន់ឃ្លាំងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកយ៉ាងឆាប់រហ័ស គឺជាសមាសធាតុមួយដ៏សំខាន់ និងជារឿយៗជាសមាសធាតុដ៏លំបាកបំផុតនៃអាជីវកម្មសម្រាប់អាជីវករ Amazon FBA ដែលទិញទំនិញពីប្រទេសចិន។ កំពង់ផែ Los Angeles និង Long Beach ជាធម្មតាទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ទាំងអស់ ប៉ុន្តែកំពង់ផែ Tacoma ក្នុងរដ្ឋ Washington កំពុងក្លាយជាកន្លែងមួយក្នុងចំណោមកន្លែងល្អបំផុតសម្រាប់ភស្តុភារកម្ម FBA ឆ្នេរខាងលិច។
ទីក្រុង Tacoma ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ប៉ាស៊ីហ្វិកពាយ័ព្យ ហើយមានផ្លូវចូលទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលបំពេញតម្រូវការរបស់ Amazon នៅក្នុងតំបន់ Seattle/Kent (ជាពិសេស FC ដែលមានលេខកូដ SEA6) និងមជ្ឈមណ្ឌល Pacific Northwest ដែលនៅជិតខាង។ វាមានចរាចរណ៍តិចជាងកំពង់ផែនៅភាគខាងត្បូងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាច្រើន។ ប្រសិនបើអ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់អ្នកស្ថិតនៅក្នុងខេត្ត Guangdong, Zhejiang ឬ Fujian ហើយការដឹកជញ្ជូនទំនិញ Amazon របស់អ្នកកំពុងទៅកាន់ FC Pacific Northwest ការឆ្លងកាត់ទីក្រុង Tacoma អាចជួយសន្សំសំចៃពេលវេលា ថវិកា និងបញ្ហាជាច្រើន។
ឯកសារបង្រៀននេះប្រាប់អ្នកពីអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវដឹង ចាប់ពីរបៀបជ្រើសរើសវិធីសាស្ត្រដឹកជញ្ជូនដ៏ល្អបំផុត និងវេចខ្ចប់ទំនិញរបស់អ្នកដើម្បីឱ្យវាបំពេញតាមស្តង់ដារ FBA រហូតដល់របៀបឆ្លងកាត់គយសហរដ្ឋអាមេរិកនៅ Tacoma និងយកទំនិញរបស់អ្នកឆ្លងកាត់ទ្វារឃ្លាំងដោយមិនត្រូវបានបដិសេធ។
ហេតុអ្វីបានជាកំពង់ផែ Tacoma សមហេតុផលសម្រាប់អ្នកលក់ FBA
កំពង់ផែ Tacoma និងកំពង់ផែ Seattle គ្រប់គ្រងសម្ព័ន្ធកំពង់ផែ Northwest Seaport Alliance (NWSA) រួមគ្នា។ ពួកគេបង្កើតបានជាកំពង់ផែកុងតឺន័រធំជាងគេទីបួននៅលើឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃសហរដ្ឋអាមេរិក។ អត្ថប្រយោជន៍ជាយុទ្ធសាស្ត្រគឺជាក់ស្តែង និងមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកលក់ Amazon FBA។
ទីមួយ វាត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 14 ទៅ 18 ថ្ងៃសម្រាប់ទំនិញដើម្បីចេញពីកំពង់ផែនាំចេញសំខាន់ៗរបស់ចិន (Shenzhen, Ningbo, Shanghai) ទៅកាន់ Tacoma។ នេះគឺប្រហាក់ប្រហែលនឹងទីក្រុង Los Angeles ដែរ ប៉ុន្តែមានឱកាសតិចជាងច្រើននៃការកកស្ទះកំពង់ផែ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំដំបូងៗនៃជំងឺរាតត្បាត ការងារដែលនៅសេសសល់នៅកំពង់ផែ West Coast មានភាពប្រសើរឡើងក្នុងឆ្នាំ 2024-2025 ដែលធ្វើឱ្យ Tacoma ក្លាយជាជម្រើសដែលគួរឱ្យទុកចិត្តជាង។ ទីពីរ កំពង់ផែនេះមានចម្ងាយត្រឹមតែ 30 ទៅ 35 ម៉ាយពីមជ្ឈមណ្ឌលបំពេញតម្រូវការ SEA6 របស់ Amazon ក្នុងទីក្រុង Kent រដ្ឋ Washington ដែលកាត់បន្ថយថ្លៃដើម និងពេលវេលាដែលឡានដឹកទំនិញត្រូវការដើម្បីទៅដល់កំពង់ផែ។ សម្រាប់អ្នកលក់ដែលទំនិញរបស់ពួកគេត្រូវបានផ្ញើទៅកាន់ FCs ប៉ាស៊ីហ្វិកភាគពាយ័ព្យ ភាពជិតស្និទ្ធនេះគឺជាអត្ថប្រយោជន៍ពិតប្រាកដនៃការចំណាយ។
ស៊ីថល/តាកូម៉ា គឺជាច្រកចូលដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន FBA ទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិច។ លេខមជ្ឈមណ្ឌលបំពេញតម្រូវការ SEA6 (Kent, WA) និង PDX9 (Troutdale, OR) គឺជាឧទាហរណ៍នៃលេខកូដដែលបានបែងចែកទៅតំបន់នេះ។ ប្រសិនបើក្បួនដោះស្រាយរបស់ Amazon ផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវ Northwest FC នោះតាកូម៉ាគឺជាទ្វារដ៏ល្អបំផុតដើម្បីឆ្លងកាត់។
ការជ្រើសរើសមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនត្រឹមត្រូវ។
មិនមែនគ្រប់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទាំងអស់សុទ្ធតែដំណើរការដូចគ្នាជាមួយ FBA នោះទេ។ ជម្រើសរបស់អ្នកអាស្រ័យលើបរិមាណទំនិញដែលអ្នកមាន ល្បឿនដែលអ្នកត្រូវការ និងចំនួនប្រាក់ដែលអ្នកមាន។ នេះគឺជាការប្រៀបធៀបដ៏មានប្រយោជន៍មួយ៖
| វិធីដឹកជញ្ជូន | ពេលវេលាដឹកជញ្ជូន (ចិន → តាកូម៉ា) | ល្អបំផុតសម្រាប់ | តម្លៃប៉ាន់ស្មាន |
|---|---|---|---|
| ការដឹកជញ្ជូនតាមមហាសមុទ្រ FCL | 14–18 ថ្ងៃ | បរិមាណច្រើន (កុងតឺន័រ 20 ហ្វីត/40 ហ្វីត) | $1,200–$2,500 ក្នុងមួយធុង |
| ការដឹកជញ្ជូនតាមមហាសមុទ្រ LCL | 18–25 ថ្ងៃ | បរិមាណតូច-មធ្យម (១–១៥ CBM) | $80–$120 ក្នុង CBM |
| សេវាដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាស | 5–8 ថ្ងៃ | ទំនិញបន្ទាន់ តម្លៃខ្ពស់ និងទម្ងន់ទាប | ៤-៦ ដុល្លារក្នុងមួយគីឡូក្រាម |
| អ្នកនាំសំបុត្ររហ័ស (DHL/UPS/FedEx) | 3–5 ថ្ងៃ | ការបញ្ជាទិញសាកល្បងតូចៗក្រោម 100 គីឡូក្រាម | ៤-៦ ដុល្លារក្នុងមួយគីឡូក្រាម |
សម្រាប់អ្នកលក់ FBA ភាគច្រើនដែលត្រូវការស្តុកឡើងវិញជាប្រចាំ LCL ដឹកទំនិញតាមសមុទ្រ គឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់បរិមាណមធ្យម ខណៈពេលដែល FCL គឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់បរិមាណច្រើន ពីព្រោះវាមានតម្លៃថោកបំផុតក្នុងមួយ CBM។ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស និងអ្នកនាំសំបុត្រត្រូវបានប្រើសម្រាប់តែការស្តុកឡើងវិញរហ័ស ឬការចេញផលិតផលថ្មី នៅពេលដែលការទៅដល់ឃ្លាំង FBA យ៉ាងរហ័សគឺសំខាន់ជាងតម្លៃក្នុងមួយឯកតា។
រឿងសំខាន់មួយដែលត្រូវគិតគូរគឺថា សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនក្រោម 1 CBM ការដឹកជញ្ជូនទំនិញមិនគិតថ្លៃ (LCL) ជាមួយនឹងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនចុងក្រោយដែលឧទ្ទិសដល់គោលដៅចុងក្រោយ គឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដែលអាចបត់បែនបាន និងចំណាយតិចបំផុត។ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនរវាង 1 និង 5 CBM ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្ររួមបញ្ចូលគ្នា គឺជាតុល្យភាពដ៏ល្អបំផុតនៃថ្លៃដើម និងពេលវេលាដឹកជញ្ជូន។ ហើយសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនលើសពី 5 CBM ការដឹកជញ្ជូនទំនិញពេញ FCL គឺជាមធ្យោបាយថោកបំផុតក្នុងការផ្ញើវា។
មួយជំហានម្តងៗ៖ ពីរោងចក្រនៅប្រទេសចិនរហូតដល់ឃ្លាំង Tacoma FBA
មានជំហានមួយចំនួនដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការទទួលបានផលិតផលរបស់អ្នកពីកន្លែងផលិតរបស់ចិនទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលបំពេញតម្រូវការរបស់ Amazon។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានវាទាំងអស់ទេ ការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកអាចត្រូវបានពន្យារពេល បដិសេធ ឬគិតថ្លៃបន្ថែម។
ជំហានទី 1: បង្កើតផែនការដឹកជញ្ជូន FBA របស់អ្នកនៅក្នុង Seller Central
ចូលទៅក្នុង Amazon Seller Central ហើយធ្វើផែនការដឹកជញ្ជូនមុនពេលអ្នកវេចខ្ចប់ ឬដឹកជញ្ជូនអ្វីមួយ។ នេះផ្តល់ឱ្យអ្នកបញ្ជូនបន្តរបស់អ្នកនូវអាសយដ្ឋាន FC គោលដៅ និងស្លាកប្រអប់ FBA ដែលពួកគេត្រូវការ។ កុំចាប់ផ្តើមវេចខ្ចប់រហូតដល់អ្នកមានស្លាកទាំងនេះ។ Amazon នឹងមិនទទួលយកការដឹកជញ្ជូនណាមួយដែលភ្ជាប់មកជាមួយឯកសារដែលបាត់ ឬខុសនោះទេ។
គន្លឹះមានប្រយោជន៍មួយគឺថា ប្រសិនបើអ្នកផ្តល់អាសយដ្ឋានអ្នកផ្គត់ផ្គង់ចិននៅពេលអ្នកធ្វើផែនការរបស់អ្នក អ្នកមានរយៈពេល 75 ថ្ងៃដើម្បីផ្ញើវាទៅ Amazon។ ប្រសិនបើអ្នកផ្តល់អាសយដ្ឋានកំពង់ផែសហរដ្ឋអាមេរិក ទំនិញត្រូវតែទៅដល់ឃ្លាំង FBA ក្នុងរយៈពេល 45 ថ្ងៃ។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រពី Tacoma វាមានសុវត្ថិភាពជាងក្នុងការប្រើប្រាស់អាសយដ្ឋានរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់អ្នកជាចំណុចចាប់ផ្តើម។
ជំហានទី 2: ធានាការវេចខ្ចប់ និងការដាក់ស្លាកដែលអនុលោមតាម FBA
មិនមានកន្លែងសម្រាប់ការចរចាទេ នៅពេលនិយាយអំពីច្បាប់វេចខ្ចប់របស់ Amazon។ ទំនិញនីមួយៗត្រូវតែមានបាកូដ FNSKU ផ្ទាល់ខ្លួន ហើយកេសខាងក្រៅនីមួយៗត្រូវតែមានស្លាកដឹកជញ្ជូនរបស់ Amazon ដែលងាយស្រួលអាន និងស្កេន។ កេសត្រូវរឹងមាំ និងមិនលើសពី 25 អ៊ីញ ដែលជាដែនកំណត់ទំហំរបស់ Amazon។ យោងតាមច្បាប់របស់ Amazon ទំនិញដែលធ្ងន់ពេក ឬធំពេកត្រូវតែដាក់លើប៉ាឡែត។
អ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញរបស់អ្នក ឬមជ្ឈមណ្ឌលរៀបចំភាគីទីបីអាចមើលថែការដាក់ស្លាក ការដាក់ថង់ប្លាស្ទិក ការរុំដោយពពុះសាប៊ូ និងការរៀបចំកេសសម្រាប់អ្នក។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងទទួលបានទំនិញពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ច្រើនជាងមួយ វាជាគំនិតល្អក្នុងការឱ្យពួកគេទាំងអស់ទៅកាន់កន្លែងរៀបចំដូចគ្នានៅក្នុងប្រទេសចិនមុនពេលផ្ទុក។ នេះនឹងជួយសន្សំសំចៃប្រាក់របស់អ្នកលើការដឹកជញ្ជូន និងធ្វើឱ្យប្រាកដថាមនុស្សគ្រប់គ្នាអនុវត្តតាមច្បាប់ដូចគ្នា។
ជំហានទី 3: ជ្រើសរើសលក្ខខណ្ឌដឹកជញ្ជូន DDP
DDP (Delivered Duty Paid) គឺជា incoterm ដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់អ្នកលក់ FBA។ អ្នកបញ្ជូនទំនិញរបស់អ្នកនឹងទទួលបន្ទុកការប្រកាសនាំចេញនៅក្នុងប្រទេសចិន កក់ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ឆ្លងកាត់គយនៅសហរដ្ឋអាមេរិកនៅ Tacoma បង់ពន្ធ និងបើកបរទំនិញទៅកាន់ឃ្លាំង Amazon។ អ្នកបង់ថ្លៃមួយ ហើយរង់ចាំការបញ្ជាក់ថាទំនិញត្រូវបានទទួល។
ប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើស DAP (ដឹកជញ្ជូននៅទីកន្លែង) អ្នកនឹងទទួលខុសត្រូវចំពោះពន្ធគយ និងអាករនៅពេលដែលកញ្ចប់មកដល់។ នេះអាចជាដំណើរការស្មុគស្មាញសម្រាប់អ្នកលក់ដែលមិនមានសាជីវកម្ម ឬឈ្មួញកណ្តាលគយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ទំនក់ទំនងការជ្រើសរើសសេវាកម្ម DDP ធ្វើឱ្យអ្វីៗកាន់តែងាយស្រួល ប៉ុន្តែវាអាចចំណាយច្រើនជាងនេះនៅពេលដំបូង។
ជំហានទី 4: ការបំពេញបែបបទគយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅកំពង់ផែ Tacoma
នៅពេលដែលកុងតឺន័ររបស់អ្នកទៅដល់ Tacoma ឈ្មួញកណ្តាលគយរបស់អ្នក (ឬអ្នកបញ្ជូនបន្តដែលដើរតួជាឈ្មួញកណ្តាល) នឹងដាក់ឯកសារនាំចូលជាមួយគយ និងការពារព្រំដែនសហរដ្ឋអាមេរិក។ អ្នកនឹងត្រូវត្រៀមឯកសារដូចខាងក្រោម៖
| ឯកសារ | គោលបំណង |
|---|---|
| វិក័យប័ត្រពាណិជ្ជកម្ម | ប្រកាសតម្លៃទំនិញ និងការពិពណ៌នា |
| បញ្ជីវេចខ្ចប់ | រាយបញ្ជីចំនួនកេស ទម្ងន់ និងវិមាត្រ |
| វិក័យប័ត្រដឹកជញ្ជូន (ប៊ី/អិល) | ភស្តុតាងនៃការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ |
| ឯកសារ ISF (10+2) | បានដាក់ឯកសារ 24 ម៉ោងមុនពេលកប៉ាល់ចេញដំណើរពីប្រទេសចិន |
| សេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការមកដល់ | ចេញដោយខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនចំហាយទឹកនៅពេលមកដល់នាវា |
ច្បាប់ដ៏សំខាន់មួយ ប៉ុន្តែពេលខ្លះត្រូវបានគេមិនអើពើ គឺថា យោងតាមគយសហរដ្ឋអាមេរិក ទំនិញ ការវេចខ្ចប់ និងប្រអប់ក្រដាសខាងក្រៅ ត្រូវតែមានស្លាកសញ្ញាប្រទេសដើម។ ប្រសិនបើគយពិនិត្យទំនិញ ហើយមិនឃើញស្លាកសញ្ញា "ផលិតនៅប្រទេសចិន" ទេ ទំនិញទាំងនោះនឹងត្រូវដាក់ស្លាកសញ្ញាឡើងវិញ ដែលនឹងត្រូវចំណាយប្រាក់ច្រើន។
ជំហានទី 5: ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមរថយន្តក្រុងទៅកាន់ Amazon FC
បន្ទាប់ពីទំនិញរបស់អ្នកឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យគយរួច ពួកវាត្រូវដាក់លើឡានដឹកទំនិញ ហើយយកទៅមជ្ឈមណ្ឌលបំពេញតម្រូវការ Amazon ដែលត្រឹមត្រូវ។ ពី Tacoma ជាធម្មតាវាពាក់ព័ន្ធនឹងការធ្វើដំណើរដឹកជញ្ជូនរយៈពេលខ្លីទៅកាន់កន្លែងផ្ទុកទំនិញ ជាកន្លែងដែលកុងតឺន័រដែលផ្ទុកលើកម្រាលឥដ្ឋត្រូវបានប្រែក្លាយទៅជាប៉ាឡែតក្នុងស្រុក។ បន្ទាប់ពីនោះ FC ទទួលបានការដឹកជញ្ជូនតាមរយៈការណាត់ជួប LTL ឬ FTL។
សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន LTL និង FTL ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកត្រូវកំណត់ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនតាមរយៈចំណុចប្រទាក់ Carrier Central របស់ Amazon។ ប្រសិនបើអ្នកមិនធ្វើបែបនេះទេ កញ្ចប់នឹងត្រូវបានបដិសេធនៅច្រកទ្វារ។ ក្នុងនាមជាផ្នែកមួយនៃសេវាកម្ម DDP ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តទំនិញរបស់អ្នកគួរតែធ្វើការណាត់ជួបនេះសម្រាប់អ្នក។
ថ្លៃសេវាដាក់លក់ចូលរបស់ Amazon ឆ្នាំ ២០២៤-២០២៥៖ អ្វីដែលបានផ្លាស់ប្តូរ និងអ្វីដែលវាមានន័យសម្រាប់អ្នក
ការផ្លាស់ប្តូរថ្លៃសេវាដាក់ទំនិញចូលរបស់ Amazon នៅដើមឆ្នាំ 2024 បានផ្លាស់ប្តូររបៀបដែលសារពើភ័ណ្ឌត្រូវបានចែកចាយពាសពេញទីតាំងបំពេញតម្រូវការ។ ថ្លៃសេវាថ្មីផ្តល់ឱ្យអ្នកលក់នូវប្រាក់កាន់តែច្រើន ប្រសិនបើពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យ Amazon ចែកចាយសារពើភ័ណ្ឌរបស់ពួកគេនៅទូទាំងឃ្លាំងជាច្រើន។ ប្រសិនបើពួកគេជ្រើសរើសដឹកជញ្ជូនទំនិញទាំងអស់របស់ពួកគេទៅកាន់ឃ្លាំងតែមួយ ពួកគេនឹងត្រូវចំណាយកាន់តែច្រើន។
ក្នុងជីវិតពិត នេះបញ្ជាក់ថាការផ្ញើការដឹកជញ្ជូនទំនិញ Tacoma របស់អ្នកទៅកាន់ Pacific Northwest FC មួយ ហើយបន្ទាប់មកប្រើប្រាស់ការដាក់ចែកចាយរបស់ Amazon ពិតជាអាចបន្ថយថ្លៃដើមចុះចតសរុបរបស់អ្នក។ អ្នកលក់ដែលដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិនអាចចង់ប្រើប្រាស់សេវាកម្មចែកចាយដែលចែកចាយផលិតផលរបស់ពួកគេរវាងឃ្លាំងនៅលើឆ្នេរសមុទ្រខាងលិច និងខាងកើត។ នេះអាចជួយពួកគេសន្សំប្រាក់លើការផ្ទេរចម្ងាយឆ្ងាយ និងថ្លៃដាក់។
ប្រសិនបើអ្នកកំពុងផ្ញើទំនិញច្រើនឆ្លងកាត់ Tacoma សូមពិភាក្សាជាមួយអ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញរបស់អ្នកអំពីថាតើវាមានតម្លៃថោកជាងក្នុងការបែងចែកការដឹកជញ្ជូនរវាងចង្កោម FC Pacific Northwest និង FC ទីពីរ (តាមរយៈកំពង់ផែផ្សេងដូចជា LA/LB) ក្នុងមួយឯកតាឬអត់។
កំហុសទូទៅដែលអ្នកលក់ FBA ធ្វើ (និងវិធីជៀសវាងពួកគេ)
សូម្បីតែអ្នកលក់ដែលបានធ្វើវាអស់រយៈពេលយូរមកហើយក៏ធ្វើកំហុសដែលធ្វើឱ្យពួកគេខាតបង់លុយនៅពេលពួកគេដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិន។ កំហុសដែលកើតមានច្រើនបំផុតនៅលើផ្លូវពីប្រទេសចិនទៅ Tacoma គឺ
មូលហេតុទូទៅបំផុតដែលការដឹកជញ្ជូន FBA ត្រូវបានបដិសេធ ឬពន្យារពេលនៅកំពង់ផែទទួលគឺដោយសារតែស្លាក FNSKU មិនត្រឹមត្រូវ ឬអវត្តមាន។ ស្លាកត្រូវតែងាយស្រួលស្កេន ភ្ជាប់ទៅនឹងឯកតានីមួយៗ ហើយមិនត្រូវបានលាក់ដោយកាសែត ឬការវេចខ្ចប់ទេ។ មុនពេលកុងតឺន័រត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ ឬកន្លែងរៀបចំរបស់អ្នកបញ្ជាក់ពីកន្លែងដែលស្លាកនឹងទៅ។
បញ្ហាទូទៅមួយទៀតគឺការដាក់តម្លៃទំនិញទាបពេកនៅលើវិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្ម។ ប្រសិនបើអ្នកមិនបំពេញទម្រង់បែបបទគយរបស់អ្នកឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ឬតាមតម្លៃត្រឹមត្រូវទេ អ្នកអាចនឹងត្រូវឃាត់ទុកនៅគយ ពិន័យជាប្រាក់ ឬថែមទាំងត្រូវបានហាមឃាត់អស់មួយជីវិតទៀតផង។ ត្រូវប្រាកដថាព័ត៌មាននៅលើវិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្ម បញ្ជីវេចខ្ចប់ និងផែនការដឹកជញ្ជូន Amazon របស់អ្នកគឺត្រឹមត្រូវ និងដូចគ្នា។
ជាញឹកញាប់ អ្នកលក់ក៏ភ្លេចអំពីថ្ងៃផុតកំណត់ ISF (Importer Security Filing) ដែរ។ អ្នកត្រូវតែផ្ញើឯកសារនេះទៅគយសហរដ្ឋអាមេរិកយ៉ាងហោចណាស់ 24 ម៉ោងមុនពេលកប៉ាល់ចាកចេញពីប្រទេសចិន មិនមែននៅពេលដែលវាទៅដល់ Tacoma ទេ។ ប្រសិនបើអ្នកខកខានកាលបរិច្ឆេទនេះ អ្នកអាចនឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់រហូតដល់ 5,000 ដុល្លារសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននីមួយៗ។
ជាចុងក្រោយ អ្នកលក់ជាច្រើនមិនបានគិតគូរពីពេលវេលាបន្ថែមនៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រស្តុកទំនិញរបស់ពួកគេទេ។ ការពន្យារពេលដែលមិននឹកស្មានដល់ដូចជាការកកស្ទះកំពង់ផែ ជើងហោះហើរដែលត្រូវបានលុបចោល ឬការត្រួតពិនិត្យគយអាចបញ្ឈប់ដំណើរការនៃការស្តុកទំនិញឡើងវិញ។ តែងតែទុកពេលទំនេរពី 10 ទៅ 15 ថ្ងៃ ហើយតាមដានការដឹកជញ្ជូនឲ្យបានដិតដល់។
របៀបដែល Topway Shipping ធ្វើឱ្យផ្លូវពីប្រទេសចិនទៅ Tacoma មានភាពងាយស្រួល
វាពិបាកក្នុងការដោះស្រាយភស្តុភារកម្មអន្តរជាតិដោយខ្លួនឯង។ ការធ្វើការជាមួយអ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញដែលដឹងច្រើនអំពី FBA ពិតជាអាចជួយអង្គការរបស់អ្នកក្នុងស្ថានភាពនេះ។
ក្រុមហ៊ុន Topway Shipping ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Shenzhen ប្រទេសចិន គឺជាអ្នកផ្តល់ដំណោះស្រាយភស្តុភារកម្មពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកឆ្លងដែនដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១០។ ក្រុមហ៊ុន Topway Shipping ផ្តោតសំខាន់លើបណ្តាញដឹកជញ្ជូនចិន-សហរដ្ឋអាមេរិក ជាពិសេសផ្លូវពីចិនទៅ Tacoma។ ក្រុមស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុនមានបទពិសោធន៍ជាង ១៥ ឆ្នាំក្នុងវិស័យភស្តុភារកម្មអន្តរជាតិ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមគយ។
សេវាកម្មរបស់ Topway គ្របដណ្តប់លើខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនទាំងមូល ចាប់ពីការទទួលយកទំនិញពីរោងចក្រ រហូតដល់ការវេចខ្ចប់ និងដាក់ស្លាកសញ្ញាតាមស្តង់ដារ FBA ការប្រកាសទំនិញទាំងនោះទៅគយសម្រាប់នាំចេញ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញទាំងនោះតាមសមុទ្រ (ទាំង FCL និង LCL) ការឆ្លងកាត់គយសហរដ្ឋអាមេរិកនៅ Tacoma ការបង្ហូរទឹក ការផ្ទុកទំនិញ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញទាំងនោះដោយផ្ទាល់ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលបំពេញតម្រូវការ Amazon ដែលបានកំណត់។ ពួកគេមានដំណោះស្រាយថោកសម្រាប់ទាំងកុងតឺន័រទំហំ 40 ហ្វីតពេញលេញ និងកុងតឺន័រពាក់កណ្តាលផ្ទុក 3 CBM ដូច្នេះអ្នកអាចដឹកជញ្ជូនអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការ។
ក្រុមហ៊ុន Topway Shipping ធ្វើឱ្យការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីប្រទេសចិនទៅទីក្រុង Tacoma កាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកលក់នៅលើ Amazon ដោយយកចិត្តទុកដាក់លើព័ត៌មានលម្អិតទាំងអស់។ តាមវិធីនេះ អ្នកអាចផ្តោតលើអ្វីដែលសំខាន់៖ ការអភិវឌ្ឍអាជីវកម្ម Amazon របស់អ្នក។
សន្និដ្ឋាន
ការដឹកជញ្ជូនស្តុកទំនិញពីប្រទេសចិនដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ឃ្លាំង Amazon FBA តាមរយៈកំពង់ផែ Tacoma គឺជាមធ្យោបាយដ៏សមហេតុផលមួយ ប៉ុន្តែមិនសូវមានការប្រើប្រាស់សម្រាប់អ្នកលក់ FBA ដែលចង់ទៅដល់មជ្ឈមណ្ឌលបំពេញតម្រូវការនៅភាគពាយ័ព្យប៉ាស៊ីហ្វិក។ Tacoma គឺជាដៃគូប្រកួតប្រជែងពិតប្រាកដមួយចំពោះកំពង់ផែធំៗនៅភាគខាងត្បូងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ព្រោះវាមានផ្លូវដឹកជញ្ជូនទំនិញខ្លីជាង ការកកស្ទះចរាចរណ៍តិចជាងនៅកំពង់ផែ និងនៅជិត Amazon FCs ដូចជា SEA6 នៅ Kent។
ការទទួលបានព័ត៌មានលម្អិតត្រឹមត្រូវគឺជាគន្លឹះក្នុងការធ្វើឱ្យវាដំណើរការ។ នេះមានន័យថា ការបិទស្លាកទំនិញតាមរបៀបដែលបំពេញតាមស្តង់ដារ FBA មុនពេលពួកគេចាកចេញពីប្រទេសចិន ការបំពេញឯកសារគយចាំបាច់ ការប្រើប្រាស់លក្ខខណ្ឌដឹកជញ្ជូន DDP និងការជួលអ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញដែលដឹងពីរបៀបរៀបចំផែនការកិច្ចប្រជុំក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងដោះស្រាយជាមួយនឹងច្បាប់ដាក់ទំនិញចូលដែលផ្លាស់ប្តូរជានិច្ចរបស់ Amazon។ អ្នកអាចកាត់បន្ថយការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នក បង្កើនល្បឿនពេលវេលានាំមុខរបស់អ្នក និងរក្សាស្តុក Amazon របស់អ្នកឱ្យមានសុខភាពល្អ និងចំណេញ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើការជាមួយដៃគូដឹកជញ្ជូនត្រឹមត្រូវ និងរៀបចំផែនការជាមុន។
សំណួរដែលសួរជាញឹកញាប់
សំណួរ៖ តើការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រពីប្រទេសចិនទៅកាន់កំពង់ផែ Tacoma ចំណាយពេលប៉ុន្មាន?
ក៖ ពេលវេលាដែលត្រូវការដើម្បីធ្វើដំណើរពីកំពង់ផែធំៗរបស់ប្រទេសចិនដូចជា Shenzhen, Ningbo ឬ Shanghai ទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកជាធម្មតាគឺពី 14 ទៅ 18 ថ្ងៃ។ សម្រាប់ការឆ្លងកាត់គយ និងការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ FC សូមបន្ថែម 3 ទៅ 5 ថ្ងៃ។ ដូច្នេះ សូមគ្រោងទុករយៈពេល 18 ទៅ 25 ថ្ងៃពីទ្វារផលិតកម្មរហូតដល់ការឆែកឆេរឃ្លាំង Amazon។
សំណួរ៖ តើខ្ញុំត្រូវការក្រុមហ៊ុនអាមេរិកដើម្បីនាំចូលទំនិញតាមរយៈ Tacoma ដែរឬទេ?
ក: ទេ។ អ្នកលក់ FBA នៅក្រៅប្រទេសជាច្រើនប្រើប្រាស់អ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញដើម្បីនាំយកទំនិញរបស់ពួកគេ ហើយបុគ្គលនោះត្រូវបានគេហៅថា អ្នកនាំចូលកំណត់ត្រា (IOR)។ នេះគឺជាសេវាកម្មធម្មតាដែលភ្ជាប់មកជាមួយកិច្ចព្រមព្រៀងដឹកជញ្ជូន DDP ភាគច្រើន។
សំណួរ៖ តើខ្ញុំអាចដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ទៅ Amazon FBA ដោយមិនចាំបាច់មានមជ្ឈមណ្ឌលរៀបចំបានទេ?
ក៖ បាទ/ចាស៎ ដរាបណាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ចិនរបស់អ្នកដាក់ស្លាក FNSKU ស្លាកប្រអប់ក្រដាសកាតុង និងការចង្អុលបង្ហាញប្រទេសដើម "ផលិតនៅប្រទេសចិន" ទាំងអស់បានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។ ការប្រើប្រាស់មជ្ឈមណ្ឌលរៀបចំភាគីទីបី ទាំងនៅក្នុងប្រទេសចិន ឬនៅជិត Tacoma ផ្តល់នូវចំណុចត្រួតពិនិត្យគុណភាពដែលកាត់បន្ថយឱកាសនៃការបដិសេធយ៉ាងខ្លាំង។
សំណួរ៖ តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាង FCL និង LCL សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន FBA?
ក៖ FCL (ការផ្ទុកកុងតឺន័រពេញ) មានន័យថាអ្នកកក់កុងតឺន័រទាំងមូល ជាធម្មតាជាឯកតា 20 ហ្វីត ឬ 40 ហ្វីត សម្រាប់តែខ្លួនអ្នកប៉ុណ្ណោះ។ LCL តំណាងឱ្យ "ការផ្ទុកកុងតឺន័រតិចជាង" ដែលមានន័យថាការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកត្រូវបានដាក់ក្នុងកុងតឺន័ររួមគ្នាជាមួយទំនិញពីអ្នកដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត។ FCL មានតម្លៃថោកជាងក្នុងមួយ CBM សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនធំៗ ខណៈពេលដែល LCL មានភាពបត់បែន និងសន្សំសំចៃជាងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតូចៗ។
សំណួរ៖ តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើ Amazon បដិសេធការដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្ញុំនៅមជ្ឈមណ្ឌលបំពេញទំនិញ?
ក: ជាធម្មតា កញ្ចប់ដែលត្រូវបានបដិសេធត្រូវបានផ្ញើត្រឡប់ទៅក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនវិញ ឬរក្សាទុកនៅកន្លែងដែលនៅក្បែរនោះដោយចំណាយរបស់អ្នក។ ហេតុផលមួយចំនួនសម្រាប់ការបដិសេធគឺការដាក់ស្លាកមិនត្រឹមត្រូវ កាលបរិច្ឆេទដឹកជញ្ជូនដែលបាត់ ការវេចខ្ចប់មានបញ្ហា ឬការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនខុស។ វិធីល្អបំផុតដើម្បីជៀសវាងបញ្ហានេះគឺត្រូវធ្វើការជាមួយអ្នកបញ្ជូនបន្តដែលដឹងពីអ្វីដែល Amazon ត្រូវការ និងមានជំនាញច្រើន។
