គយអាហ្សង់ទីន និងការពន្យារពេល CNY៖ របៀបធ្វើឱ្យដំណើរការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកមានភាពប្រសើរឡើង

 

សេចក្តីផ្តើម

ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសអាហ្សង់ទីនអាចដូចជាការបើកបរជុំវិញទីក្រុងមួយដែលផ្លាកសញ្ញាផ្លូវផ្លាស់ប្តូរនៅពេលអ្នករៀនផ្លូវ។ មានច្បាប់ជាច្រើនសម្រាប់ការនាំចូលទំនិញ ហើយឯកសារត្រូវតែល្អឥតខ្ចោះ។ វាក៏មិនអាចទៅរួចទេក្នុងការដឹងថាពេលណាការអនុម័តនឹងមកដល់ ជាពិសេសសម្រាប់អាជីវកម្មខ្នាតតូចដែលលក់ទំនិញឆ្លងកាត់ព្រំដែន និងដឹកជញ្ជូនទំនិញប្រភេទផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន។ ឥឡូវនេះបន្ថែមបុណ្យចូលឆ្នាំចិន (CNY) បន្ថែមពីលើនោះ៖ រោងចក្របិទ កប៉ាល់មានកន្លែងតិច ការកក់ត្រូវបានរំកិល ហើយការផ្ទេរការងារនៅទូទាំងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ចំណាយពេលយូរ។ លទ្ធផលចុងក្រោយគឺជាបញ្ហាទូទៅសម្រាប់អ្នកដឹកជញ្ជូនជាច្រើន៖ អ្វីៗដំណើរការទៅដោយរលូនរហូតដល់ពួកគេមិនមាន ហើយនៅពេលដែលមានការពន្យារពេល ការគិតថ្លៃកើនឡើង។

អត្ថបទនេះពន្យល់ពីមូលហេតុដែលគយនៅក្នុងប្រទេសអាហ្សង់ទីនជារឿយៗធ្វើឱ្យអ្វីៗយឺតយ៉ាវ របៀបដែលប្រាក់ចិនធ្វើឱ្យហានិភ័យនោះកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ និងអ្វីដែលអ្នកអាចធ្វើបានដើម្បីធ្វើឱ្យដំណើរការដឹកជញ្ជូនទាំងមូលដំណើរការទៅដោយរលូនជាងមុន ចាប់ពីការដាក់ការបញ្ជាទិញរហូតដល់ការទទួលបានកញ្ចប់។ អ្នកនឹងរៀនវិធីមានប្រយោជន៍ដើម្បីធានាថាឯកសាររបស់អ្នកត្រឹមត្រូវ រក្សាការចាត់ថ្នាក់ HS របស់អ្នកឱ្យស្ថិតក្នុងការត្រួតពិនិត្យ កំណត់ពេលដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នក ប្រើសតិបណ្ដោះអាសន្ន និងជ្រើសរើសដៃគូត្រឹមត្រូវ។ គោលដៅមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយការពន្យារពេលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើឱ្យលទ្ធផលដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកកាន់តែអាចទស្សន៍ទាយបាន និងងាយស្រួលក្នុងការរីកចម្រើនផងដែរ។

ហេតុអ្វីបានជាគយអាហ្សង់ទីនមានអារម្មណ៍ថាស្មុគស្មាញ

ប្រទេសអាហ្សង់ទីនមិនមែនជាប្រទេស «ពិបាក» ក្នុងន័យថាវាមិនអាចទៅរួចនោះទេ។ វាជាបញ្ហាប្រឈមព្រោះវាអនុវត្តតាមច្បាប់មួយចំនួន។ ដើម្បីឱ្យការសម្អាតទំនិញពីគយដំណើរការបាន អ្វីៗគ្រប់យ៉ាងត្រូវតែស្របគ្នា៖ តម្លៃដែលបានបញ្ជាក់ត្រូវតែឆ្លុះបញ្ចាំងពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងពិតប្រាកដនៅក្នុងអាជីវកម្ម ការពិពណ៌នាអំពីផលិតផលត្រូវតែច្បាស់លាស់ និងស៊ីសង្វាក់គ្នា ហើយខ្សែសង្វាក់ឯកសារត្រូវតែប្រាប់រឿងរ៉ាវច្បាស់លាស់មួយពីអ្នកនាំចេញទៅអ្នកនាំចូល។

ប្រសិនបើផ្នែកណាមួយនៃឯកសារមានភាពមិនប្រាកដប្រជា រួមទាំងសម្ភារៈមិនច្បាស់លាស់ លេខម៉ូដែលដែលបាត់ Incoterms ផ្ទុយគ្នា ចំនួនទឹកប្រាក់មិនត្រូវគ្នា ឬឯកសារដែលមានឈ្មោះនីតិបុគ្គលច្បាស់លាស់ ការសម្អាតអាចចំណាយពេលយូរ។ ទោះបីជាបញ្ហាអាចត្រូវបានជួសជុលក៏ដោយ ពេលវេលាដែលចំណាយលើការជួសជុលពួកវាច្រើនតែជាពេលដែលការពន្យារពេល ការផ្ទុក និងការខកខានពេលវេលាដឹកជញ្ជូនកើតឡើង។

ប្រទេសអាហ្សង់ទីនក៏មានទំនោរពិនិត្យមើលយ៉ាងដិតដល់អំពីរបៀបដែលវត្ថុត្រូវបានវាយតម្លៃ និងចាត់ថ្នាក់។ នៅពេលដែលលេខកូដ HS មិនត្រូវបានផ្តល់ការថែទាំគ្រប់គ្រាន់ ការដឹកជញ្ជូនអាចត្រូវបានរាយការណ៍សម្រាប់ការពិនិត្យ ការចាត់ថ្នាក់ឡើងវិញ ឬភស្តុតាងបន្ថែមទៀត។ ការពិនិត្យឡើងវិញនោះមិនតែងតែបង្ហាញថាអ្នកបានធ្វើអ្វីខុសនោះទេ។ វាអាចមានន័យថាឯកសាររបស់អ្នកមិនអាច "អានដោយគយ" ជាលើកដំបូង។

តើ "គយអាចអានបាន" មានន័យយ៉ាងណា?

កញ្ចប់ដែលងាយស្រួលអានសម្រាប់គយ គឺជាកញ្ចប់ដែលទំនិញច្បាស់លាស់ភ្លាមៗ។ ស្រមៃមើលនរណាម្នាក់ដែលមិនធ្លាប់បានឃើញផលិតផលរបស់អ្នកពីមុនមក។ ប្រសិនបើពួកគេអាចអានបញ្ជីវេចខ្ចប់ និងវិក្កយបត្ររបស់អ្នក ហើយប្រាប់អ្នកថាវាជាអ្វី វាធ្វើពីអ្វី វាត្រូវបានប្រើសម្រាប់អ្វី ចំនួនឯកតាដែលមាន និងថាតើតម្លៃដែលអ្នកនិយាយថាវាមានតម្លៃសមហេតុផលឬអត់ នោះអ្នកនាំមុខឆ្ងាយណាស់។

ការពិពណ៌នាអំពីផលិតផលដ៏រឹងមាំជាធម្មតាគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យទំនិញរបស់អ្នកលេចធ្លោជាងទំនិញផ្សេងទៀតដែលអាចប្រៀបធៀបបាន។ “គ្រឿងបន្លាស់ប្លាស្ទិក” គឺមិនច្បាស់លាស់ទេ។ គយចង់បានអ្វីមួយដូចជា “តង្កៀបប្លាស្ទិក ABS ចាក់សម្រាប់ដំឡើងគ្រឿងសង្ហារឹមខាងក្នុង ម៉ូដែល TB-14 មិនមែនអគ្គិសនី មិនមែនវេជ្ជសាស្ត្រ”។ នេះធ្វើឱ្យវាច្បាស់ថាទំនិញនោះសម្រាប់អ្វី និងអ្វីដែលវាមិនមែនសម្រាប់អ្វី។

ការពន្យារពេលចូលឆ្នាំចិន៖ ឥទ្ធិពលគុណ

ការរំខានដល់បុណ្យ CNY មិនមែនគ្រាន់តែជារឿងមួយនោះទេ។ វាជារលកមួយ។ វាចាប់ផ្តើមមុនថ្ងៃឈប់សម្រាក កាន់តែអាក្រក់ទៅៗក្នុងអំឡុងពេលបិទទ្វារ ហើយនៅតែអាក្រក់បន្ទាប់ពីនោះរហូតដល់រោងចក្រចាប់ផ្តើមដំណើរការឡើងវិញ និងបណ្តាញដឹកជញ្ជូនតាមទាន់។ សម្រាប់ប្រទេសអាហ្សង់ទីន នេះជារឿងសំខាន់ ពីព្រោះនៅពេលដែលពេលវេលាដឹកជញ្ជូនមានរយៈពេលយូរ និងនីតិវិធីគយមានល្បឿនយឺត កំហុសតូចមួយនៅដើមដំបូងអាចប្រែក្លាយទៅជាបញ្ហាធំនៅទីបញ្ចប់។

មុន​បុណ្យ​ចូល​ឆ្នាំ​ចិន អ្នកផ្គត់ផ្គង់​ជាធម្មតា​ប្រញាប់ប្រញាល់​ដឹកជញ្ជូន​ទំនិញ​សម្រេច ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​កាលវិភាគ​ផលិតកម្ម​កាន់តែ​តឹងរ៉ឹង និង​បង្កើន​ឱកាស​នៃ​កំហុស​ជាមួយ​នឹង​ការ​វេច​ខ្ចប់ ការ​ដាក់​ស្លាក ឬ​ការ​ផ្លាស់ប្ដូរ​នៅ​នាទី​ចុងក្រោយ។ ក្រុមហ៊ុន​ដឹកជញ្ជូន និង​អ្នក​បញ្ជូន​បន្ត​សង្កេត​ឃើញ​ការ​កក់​កើនឡើង ដែល​អាច​មានន័យថា​សមត្ថភាព​តិច តម្លៃ​ខ្ពស់ និង​ការ​ផ្លាស់ប្ដូរ​កាលវិភាគ​ច្រើន​ជាង​មុន។

រោងចក្រជាច្រើនបិទ ឬមានកម្មករតែមួយចំនួនតូចប៉ុណ្ណោះក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក។ នោះមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យផលិតកម្មថយចុះប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចធ្វើឱ្យការផ្ញើឯកសារ ការជួសជុលវិក្កយបត្រ និងការឆ្លើយសំណួរអំពីការអនុលោមតាមច្បាប់ថយចុះផងដែរ។ បន្ទាប់ពីថ្ងៃឈប់សម្រាក ការកកស្ទះអាចបណ្តាលឱ្យកំពង់ផែ និងឃ្លាំងមានភាពចង្អៀត ដែលអាចធ្វើឱ្យពេលវេលានាំមុខយូរជាងការរំពឹងទុករបស់អ្នកដឹកជញ្ជូនភាគច្រើន។

បង្អួចហានិភ័យ CNY ធម្មតា

កាលបរិច្ឆេទជាក់លាក់ផ្លាស់ប្តូរពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ប៉ុន្តែនិន្នាការនៅតែដដែល៖ នៅជុំវិញថ្ងៃឈប់សម្រាក ការឆ្លើយតបនៃឯកសារ និងភាពបត់បែននៃផលិតកម្មធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ខណៈពេលដែលតម្រូវការដឹកជញ្ជូនច្រើនតែកើនឡើងនៅក្នុងសប្តាហ៍មុនថ្ងៃឈប់សម្រាក។

អ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរតារាងផែនការខាងក្រោមដើម្បីឱ្យសមនឹងប្រតិទិនផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។

ជំហាន	ការពិតប្រតិបត្តិការធម្មតា	ហានិភ័យចម្បងចំពោះទំនិញដែលដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសអាហ្សង់ទីន	អ្វី​ដែល​ត្រូវធ្វើ
ការបង្កើតមុនថ្ងៃឈប់សម្រាក	តម្រូវការកក់កើនឡើង រោងចក្រជំរុញទិន្នផល	ការកក់ដែលមិនបានកក់ទុក ការវេចខ្ចប់ដែលប្រញាប់ប្រញាល់ ឯកសារមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា	ចាក់សោការកក់មុនកាលកំណត់ បង្កក SKUs និងឯកសារមុនពេលធ្វើសវនកម្ម
រយៈពេលវិស្សមកាល	រោងចក្រ និងការិយាល័យបិទ ឬបុគ្គលិកមានកំណត់	គ្មានការកែតម្រូវឯកសារ ការពន្យារពេលក្នុងការចេញវិញ្ញាបនបត្រ	រៀបចំគំរូ និងការអនុម័តជាមុន
ចាប់ផ្តើមឡើងវិញក្រោយថ្ងៃឈប់សម្រាក	ការកកស្ទះ និងការកកស្ទះ	ពេលវេលាស្នាក់នៅយូរជាងមុន និងការកកស្ទះកំពង់ផែ	បន្ថែមពេលវេលាសតិបណ្ដោះអាសន្ន ពិចារណាការដឹកជញ្ជូនបំបែក

កាលវិភាគនៃការបោសសម្អាត៖ កន្លែងដែលការពន្យារពេលកើតឡើងពិតប្រាកដ

ក្រុមជាច្រើនគិតថាការពន្យារពេលកើតឡើង "នៅគយ" ជាជំហានមួយ។ តាមពិតទៅ ការបោសសម្អាតគឺជាស៊េរីនៃព្រឹត្តិការណ៍។ ប្រសិនបើអ្នកខកខានតំណភ្ជាប់មួយ ពេលវេលាដែលនៅសល់នឹងកាន់តែយូរ។

ការពន្យារពេលជាធម្មតាចាប់ផ្តើមលឿនជាងអ្វីដែលអ្នកដឹង។ ប្រសិនបើមានលេខសម្គាល់ពន្ធដែលបាត់នៅលើបន្ទាត់អ្នកទទួលទំនិញ វិក្កយបត្រដែលបង្ហាញម៉ាកខុសពីបញ្ជីវេចខ្ចប់ ឬការពិពណ៌នាអំពីផលិតផលដែលមិនត្រូវគ្នានឹងលេខកូដ HS ឈ្មួញកណ្តាលអាចមានសំណួរដែលកើតឡើងតែនៅពេលដែលពួកគេចាប់ផ្តើមដាក់ពាក្យ។ វដ្តកែតម្រូវថយចុះប្រសិនបើរឿងនេះកើតឡើងនៅពេលដែលអ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់អ្នកមិនអាចរកបានសម្រាប់ CNY។

ទិដ្ឋភាពសាមញ្ញនៃដំណើរការ

ទំនិញភ្ជាប់មកជាមួយឯកសារ។ ឈ្មួញកណ្តាលត្រួតពិនិត្យ និងដាក់ឯកសារ។ គយត្រួតពិនិត្យរបស់របរ ហើយអាចសួរព័ត៌មានបន្ថែម។ អ្នកឆ្លើយប្រសិនបើអ្នកត្រូវការព័ត៌មានបន្ថែម។ គយអនុញ្ញាតឱ្យរបស់របរទៅ ឬរក្សាទុកវា។ រាល់ពេលដែលអ្នកទៅមក វាបន្ថែមថ្ងៃ ហើយថ្ងៃបន្ថែមថ្លៃផ្ទុក។

ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដ៏ល្អបំផុតមិនមែនជាល្បឿននៅចុងបញ្ចប់ទេ ប៉ុន្តែវាគឺជាភាពត្រឹមត្រូវនៅដើមដំបូង។

ឯកសារដែលជំរុញការបោសសំអាតលឿនជាងមុន

គុណភាពនៃឯកសារមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើលទ្ធផលនៃការអនុម័តនៅប្រទេសអាហ្សង់ទីន។ ភាគច្រើននៃការពន្យារពេលគឺបណ្តាលមកពីក្រុមបញ្ហាឯកសារតូចៗដូចគ្នា។ ជំនួសឱ្យការធ្វើបញ្ជីធំៗ វាជាការប្រសើរក្នុងការផ្តោតលើឯកសារដែលសំខាន់បំផុតសម្រាប់ធ្វើការសម្រេចចិត្ត ហើយត្រូវប្រាកដថាពួកវាស្របគ្នា។

វិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្ម៖ ឯកសារយុថ្កា

វិក្កយបត្រត្រូវធ្វើច្រើនជាងគ្រាន់តែបង្ហាញពីតម្លៃ។ វាត្រូវតែពន្យល់ពីអ្វីដែលជារបស់របរតាមរបៀបដែលជួយដល់លេខកូដ HS និងការកំណត់តម្លៃ។ ប្រសិនបើវិក្កយបត្រមិនច្បាស់លាស់ ឈ្មួញកណ្តាលអាចស្នើសុំព័ត៌មានបន្ថែម ហើយគយអាចជំទាស់នឹងតម្លៃដែលត្រូវបានទាមទារ។

វិក្កយបត្រល្អជាធម្មតាមានឈ្មោះផលិតផល និងលេខម៉ូដែលដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា សម្ភារៈច្បាស់លាស់ តម្លៃឯកតាដែលបូកបញ្ចូលគ្នាទៅជាចំនួនសរុប Incoterms ត្រឹមត្រូវ និងរចនាប័ទ្មការពិពណ៌នាដែលសមនឹងអ្វីដែលអ្នកដឹកជញ្ជូនរាល់ពេល។ ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នារវាងការដឹកជញ្ជូនគឺមានសារៈសំខាន់ព្រោះវាបង្ហាញថាអ្នកអាចទុកចិត្តបាន។

បញ្ជីវេចខ្ចប់៖ ការត្រួតពិនិត្យភាពពិតខាងរូបវន្ត

គយប្រើប្រាស់បញ្ជីវេចខ្ចប់ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើឯកសារ និងបន្ទុកជាក់ស្តែងត្រូវគ្នាឬអត់។ វាពិបាកក្នុងការសម្អាតការដឹកជញ្ជូន ប្រសិនបើចំនួនកេស ទម្ងន់សរុប ទម្ងន់សុទ្ធ ឬបរិមាណឯកតាមិនត្រូវគ្នា។

នៅពេលផ្ញើ SKU ចម្រុះ ទម្រង់នៃបញ្ជីវេចខ្ចប់គឺមានសារៈសំខាន់។ ការដាក់របស់របរដែលពាក់ព័ន្ធជាមួយគ្នា ការបិទស្លាកប្រអប់ឱ្យច្បាស់លាស់ និងការធ្វើឱ្យប្រាកដថាចំនួនសរុបត្រូវគ្នានឹងវិក្កយបត្រទាំងអស់ កាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃការសាកសួរ និងការត្រួតពិនិត្យរូបវន្ត។

វិញ្ញាបនបត្រ និងតម្រូវការពិសេស

ផលិតផលមួយចំនួនត្រូវការឯកសារបន្ថែមទៀតអាស្រ័យលើប្រភេទរបស់វា និងអ្វីដែលច្បាប់ចែង។ គោលដៅមិនមែនដើម្បីទាយអ្វីដែលគយនឹងស្នើសុំនោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវត្រៀមខ្លួនសម្រាប់អ្វីៗទាំងអស់។ ឈ្មួញកណ្តាលរបស់អ្នកគួរតែជួយអ្នកធ្វើឱ្យប្រាកដថាអ្នកមានឯកសារត្រឹមត្រូវមុនពេលអ្នកចាកចេញ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងដឹកជញ្ជូនអ្វីមួយដែលអាចត្រូវការការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសបន្ថែម ដូចជាគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច វាយនភណ្ឌ គ្រឿងសំអាង ម្ហូបអាហារ-ទំ​ន​ក់​ទំនង របស់របរ ឬរបស់របរផ្សេងៗទៀត។

ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដទេ សូមចាត់ថ្នាក់ទំនិញ "ប្រភេទមិនប្រាកដប្រជា" ថាជាទំនិញដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីចិន ពីព្រោះអ្នកប្រហែលជាមិនអាចទទួលបានឯកសារបន្ថែមបានទាន់ពេលវេលាទេ។

តារាងគុណភាពឯកសារ "First-Pass" ជាក់ស្តែង

ឯកសារ	ផលប៉ះពាល់នៃការបោសសម្អាត	កំហុសទូទៅ	ការអនុវត្តល្អបំផុត
វិ​ក័​យ​ប័ត្រ​ពាណិជ្ជកម្ម	ខ្ពស់បំផុត	ការពិពណ៌នាមិនច្បាស់លាស់ ឈ្មោះអង្គភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា Incoterms មិនត្រឹមត្រូវ	ធ្វើ​ឲ្យ​ការ​ពិពណ៌នា និង​ការ​សរសេរ​អក្ខរាវិរុទ្ធ​អង្គភាព​មាន​ស្តង់ដារ​នៅ​ទូទាំង​ឯកសារ​ទាំងអស់
បញ្ជី​វេច​ខ្ចប់	ខ្ពស់	ចំនួនសរុបប្រអប់ក្រដាសកាតុងមិនត្រូវគ្នានឹងវិក្កយបត្រទេ បាត់ទម្ងន់	ប្រើគំរូដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា ហើយផ្សះផ្សាចំនួនសរុបមុនពេលចេញផ្សាយ
វិក័យប័ត្រដឹកជញ្ជូន / AWB	ខ្ពស់	ព័ត៌មានលម្អិតរបស់អ្នកទទួលទំនិញខុសពីវិក្កយបត្រ	បញ្ជាក់អ្នកទទួលទំនិញ និងជូនដំណឹងដល់ទិន្នន័យភាគីដែលត្រូវគ្នានឹងវិក្កយបត្រចុងក្រោយ
HS Code យោង	ខ្ពស់	ការទាយ ឬការប្រើប្រាស់លេខកូដទូទៅ	ថែរក្សាបណ្ណាល័យ HS ផ្ទៃក្នុង និងផ្ទៀងផ្ទាត់ការផ្លាស់ប្តូរ
វិញ្ញាបនបត្រគាំទ្រ	មធ្យមទៅខ្ពស់។	ចេញយឺត បាត់តំណភ្ជាប់ផលិតផល	ស្នើសុំមុន និងភ្ជាប់វិញ្ញាបនបត្រទៅកាន់ម៉ូដែល/SKUs

ចំណាត់ថ្នាក់ និងការវាយតម្លៃ HS៖ កត្តាពីរដែលងាយរងគ្រោះបំផុត

ប្រសិនបើអ្នកមិនយកចិត្តទុកដាក់លើការចាត់ថ្នាក់ និងការវាយតម្លៃទេ សូម្បីតែឯកសារល្អក៏អាចបរាជ័យដែរ។ នៅប្រទេសអាហ្សង់ទីន រឿងទាំងពីរនេះប៉ះពាល់ដល់ពន្ធ ថ្លៃសេវា និងរបៀបដែលវត្ថុត្រូវបានពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់។

វិន័យ​ចំណាត់ថ្នាក់

អ្នកទំនងជាទទួលបានសំណួរ ប្រសិនបើលេខកូដ HS របស់អ្នកប្រែប្រួលពីការដឹកជញ្ជូនមួយទៅការដឹកជញ្ជូនមួយទៀតសម្រាប់ទំនិញដូចគ្នា។ ប្រសិនបើលេខកូដ HS របស់អ្នកទូលំទូលាយពេក វាទំនងជាត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ឡើងវិញ។ ស្ថានភាពទាំងពីរបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេល និងភាពមិនប្រាកដប្រជា។

មធ្យោបាយជាក់ស្តែងមួយដើម្បីធ្វើដូចនេះគឺបង្កើត "ឯកសារចំណាត់ថ្នាក់" សម្រាប់ផលិតផលនីមួយៗ។ វាគួរតែមានការពិពណ៌នាអំពីផលិតផល សម្ភារៈដែលប្រើ គោលបំណងសំខាន់របស់វា រូបភាព និងលទ្ធផលនៃការបោសសម្អាតកន្លងមក។ នៅពេលអ្នកបន្ថែម SKU ថ្មី អ្នកមិនគ្រាន់តែបង្កើតវាឡើងទេ អ្នកដាក់វាទៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធនោះ។

អនាម័យនៃការវាយតម្លៃ

ជាញឹកញាប់ បញ្ហាជាមួយនឹងការវាយតម្លៃមិនចាំបាច់ទាក់ទងនឹងការប្រកាសតម្លៃទាបពេកទេ ពួកវាត្រូវតែទាក់ទងនឹងតក្កវិជ្ជាកំណត់តម្លៃមិនល្អ។ ប្រសិនបើអ្នកប្រើការកំណត់តម្លៃជាកញ្ចប់ ការកំណត់តម្លៃផ្សព្វផ្សាយ ឬការកំណត់តម្លៃអន្តរក្រុមហ៊ុន អ្នកត្រូវការឯកសារដែលបង្ហាញពីមូលហេតុដែលតម្លៃត្រូវបានកំណត់តាមរបៀបដែលវាមាន។ គយអាចស្នើសុំភស្តុតាងនៅពេលដែលតម្លៃមិនត្រូវគ្នានឹងទំនិញស្រដៀងគ្នា។

ប្រសិនបើអ្នកតែងតែផ្ញើទំនិញតាមរដូវ ឬសារពើភ័ណ្ឌដែលមានការបញ្ចុះតម្លៃ វាមានប្រយោជន៍ក្នុងការមានវិធីសាស្រ្តស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងការពិពណ៌នាអំពីរបៀបដែលការបញ្ចុះតម្លៃដំណើរការនៅក្នុងការរៀបរាប់អំពីវិក្កយបត្រ ដើម្បីកុំឱ្យតម្លៃដែលបានរាយការណ៍ហាក់ដូចជាចៃដន្យ។

ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន៖ កាត់បន្ថយឱកាសនៃការរារាំងទំនិញមួយគ្រប់យ៉ាង

ការធ្វើកញ្ចប់ដែលមិនសូវមានភាពផុយស្រួយគឺជាវិធីសាស្ត្រមួយដ៏ល្អបំផុតដើម្បីបង្កើនល្បឿនការងារគយ។ ការដឹកជញ្ជូនមួយមានភាពផុយស្រួយប្រសិនបើ SKU មិនល្អមួយអាចទប់ទល់នឹងការបោសសម្អាតកុងតឺន័រទាំងមូល ឬវិក្កយបត្រផ្លូវអាកាសមេ។

SKU ដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ផ្នែក

ប្រសិនបើរបស់ខ្លះច្រើនតែបង្កការលំបាកក្នុងការចាត់ថ្នាក់ ឬត្រូវការឯកសារបន្ថែម សូមគិតអំពីការផ្ញើវាតាមគន្លងផ្សេង ឬដោយឡែកពីគ្នា។ នេះអាចហាក់ដូចជាចម្លែក ពីព្រោះការបង្រួបបង្រួមកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃការដឹកជញ្ជូន ប៉ុន្តែកញ្ចប់បង្រួបបង្រួមដែលពន្យារពេលអាចចំណាយច្រើនជាងការដឹកជញ្ជូនស្អាតពីរ។

រក្សាការចូលចិត្តជាមួយការចូលចិត្ត

ការដាក់បញ្ចូលប្រភេទដែលមានទម្រង់ទំនួលខុសត្រូវខុសៗគ្នាខ្លាំង និងតម្រូវការឯកសារអាចធ្វើឱ្យដំណើរការពិនិត្យឡើងវិញចំណាយពេលយូរ។ ការដាក់ជាក្រុមធាតុដែលមានសម្ភារៈ មុខងារ និងជំពូក HS ដែលអាចប្រៀបធៀបបានធ្វើឱ្យឯកសាររបស់អ្នកកាន់តែច្បាស់ និងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ឈ្មួញកណ្តាលក្នុងការដាក់ឯកសារ។

ប្រើប្រាស់ការវេចខ្ចប់ និងស្លាកសញ្ញា ដើម្បីគាំទ្រដល់ផ្លូវក្រដាស

ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យ ស្លាកប្រអប់ក្រដាសកាតុងដែលបង្ហាញឯកសារយោងអំពីមុខទំនិញក្នុងវិក្កយបត្រអាចមានប្រយោជន៍។ គយអាចត្រូវខិតខំធ្វើការបន្ថែមទៀតដើម្បីធានាថាអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងមានសណ្តាប់ធ្នាប់ ប្រសិនបើការវេចខ្ចប់របស់អ្នកមានលក្ខណៈទូទៅ ហើយឯកសារក្រាស់។ នេះធ្វើឱ្យវាទំនងជាកញ្ចប់របស់អ្នកនឹងត្រូវបានរក្សាទុក។

ជម្រើសដឹកជញ្ជូន៖ តាមផ្លូវអាកាស តាមផ្លូវសមុទ្រ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញជាកញ្ចប់ (FCL) និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញជាកញ្ចប់ (LCL) ក្រោមសម្ពាធ CNY

វាមិនត្រឹមតែអំពីលុយកាក់ទេ នៅពេលដែលអ្នកជ្រើសរើសរបៀបត្រឹមត្រូវ អ្វីៗគឺអំពីភាពប្រែប្រួលរបស់វា។ នៅពេលដែលប្រាក់ចិនចូលជាធរមាន ការផ្លាស់ប្តូរទីកន្លែង និងកាលវិភាគកើតឡើងញឹកញាប់ជាងមុន ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ថ្លៃដើមពិតប្រាកដនៃរបៀបនីមួយៗ។

របៀប	ល្អបំផុតសម្រាប់	ហានិភ័យធម្មតាក្រោម CNY	វិធីកាត់បន្ថយ
សេវាដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាស	ទំនិញទម្ងន់ស្រាល តម្លៃខ្ពស់ បន្ទាន់	ការកើនឡើងអត្រាការប្រាក់ កង្វះសមត្ថភាព	កក់មុន រក្សាឯកសារឱ្យត្រូវបានអនុម័តជាមុន
មហាសមុទ្រ FCL	បរិមាណច្រើន ល្បាយ SKU មានស្ថេរភាព	ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅកំពង់ផែ	បង្កើត​សតិបណ្ដោះអាសន្ន ផ្តល់អាទិភាព​ដល់ឯកសារ​ស្អាត
Ocean LCL	បរិមាណតិចជាងមុន កាលវិភាគចម្រុះ	ពេលវេលាបង្រួបបង្រួមយូរជាងនេះ ហានិភ័យនៃការកាត់ផ្តាច់	បញ្ជាក់​ការ​កាត់​បន្ថយ​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​នៅ​ឃ្លាំង ជៀសវាង​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​យឺត
យុទ្ធសាស្ត្រកូនកាត់	ផលប័ត្របន្ទាន់ចម្រុះ	ភាពស្មុគស្មាញក្នុងការសម្របសម្រួល	ធ្វើឱ្យឯកសារមានស្តង់ដារនៅទូទាំងផ្លូវទាំងអស់

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមួយចំនួនប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសជា "ប៊ូតុងភ័យស្លន់ស្លោ"។ វិធីល្អជាងដើម្បីធ្វើអ្វីៗគឺត្រូវរកមើលថាតើ SKU ណាខ្លះដែលត្រូវការផ្លូវអាកាសដោយផ្អែកលើហានិភ័យរឹម និងអស់ស្តុក ហើយបន្ទាប់មករៀបចំ SKU ទាំងនោះជាបណ្តាញផ្លូវអាកាសដែលគ្រប់គ្រងក្នុងរយៈពេល CNY ជំនួសឱ្យការរង់ចាំរហូតដល់នាទីចុងក្រោយ។

ការបង្កើតប្រតិទិនដឹកជញ្ជូន CNY-Ready

មានការពន្យារពេលជាច្រើនកើតឡើង ដោយសារតែក្រុមការងាររៀបចំផែនការសម្រាប់ "ពេលវេលានាំមុខធម្មតា" ហើយបន្ទាប់មកឃើញថាថ្ងៃឈប់សម្រាកផ្លាស់ប្តូរអាស្រ័យលើពេលវេលានីមួយៗ។ កាលវិភាគដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់បុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីចិន មានពេលវេលាបន្ថែមមិនត្រឹមតែរួមបញ្ចូលសម្រាប់ការជិះទូកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសម្រាប់ការធ្វើឯកសារ ការទទួលបានការអនុម័ត និងថ្ងៃផុតកំណត់នៃការកក់ផងដែរ។

ចាប់ផ្តើមដោយសរសេរចុះថាតើត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានដើម្បីបញ្ចប់ការបញ្ជាទិញ បញ្ជាក់ការវេចខ្ចប់ ធ្វើឯកសារ និងអនុម័តវិក្កយបត្រ។ បន្ទាប់មកបន្ថែមភាពអាស្រ័យខាងក្រៅ ដូចជាកាលបរិច្ឆេទដែលអ្នកផ្គត់ផ្គង់បិទ កាលបរិច្ឆេទដែលអ្នកបញ្ជូនបន្តឈប់ធ្វើការ គ្រោះថ្នាក់នៃកាលវិភាគរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងពេលវេលាយូរជាងនេះសម្រាប់ទំនិញមកដល់ និងឆ្លងកាត់គយនៅក្នុងប្រទេសអាហ្សង់ទីន។

អ្នកនៅតែអាចផ្លាស់ប្តូរការធានាបាន ទោះបីជាអ្នកមិនអាចផ្លាស់ប្តូរពេលវេលានាំមុខក៏ដោយ។ ការសម្រេចចិត្តដែលធ្វើឡើងមុននឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវភាពប្រាកដប្រជា។ ជាធម្មតា វាជាការប្រសើរក្នុងការបង្កកបញ្ជី SKU ជាមុន ធ្វើឱ្យការពិពណ៌នាអំពីវិក្កយបត្រមានលក្ខណៈស្តង់ដារ និងអនុម័តជាមុននូវការផ្គូផ្គងលេខកូដ HS ជាជាងការប្រញាប់ប្រញាល់ដឹកជញ្ជូនក្នុងតម្លៃខ្ពស់នៅពេលក្រោយ។

ការសម្របសម្រួលអន្តរការី និងអ្នកបញ្ជូនបន្ត៖ តំណភ្ជាប់ដែលបាត់

ឈ្មួញកណ្តាល និងអ្នកបញ្ជូនបន្តរបស់អ្នកដែលធ្វើការនៅក្នុងតំបន់ដាច់ដោយឡែកពីគ្នាអាចបំផ្លាញសូម្បីតែផែនការផ្ទៃក្នុងដ៏ល្អបំផុតក៏ដោយ។ ការធ្វើឱ្យសាមញ្ញមានន័យថាការបង្កើតលំហូរព័ត៌មានតែមួយដើម្បីឱ្យឈ្មួញកណ្តាលដឹងពីអ្វីដែលត្រូវរំពឹងទុក។

ការពិនិត្យឡើងវិញមុនពេលចេញទំនិញគឺជាការផ្លាស់ប្តូរដែលមានប្រយោជន៍បំផុត។ ផ្ញើទៅឈ្មួញកណ្តាលគយនូវសេចក្តីព្រាងវិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្ម បញ្ជីវេចខ្ចប់ ផែនទី HS និងរចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ "ឆ្លងកាត់លើកដំបូង" មុនពេលទំនិញចាកចេញ។ នេះមានប្រយោជន៍ជាពិសេសមុន CNY ពីព្រោះវាកាត់បន្ថយហានិភ័យដែលអ្នកនឹងត្រូវធ្វើការកែប្រែខណៈពេលដែលអ្នកផ្គត់ផ្គង់មិនមានវត្តមាន។

រឿងមានប្រយោជន៍មួយទៀតដែលត្រូវធ្វើគឺត្រូវប្រាកដថាឈ្មោះ និងការពិពណ៌នាអំពីរបស់របរនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់របស់អ្នកត្រូវគ្នានឹងឈ្មោះ និងការពិពណ៌នានៅក្នុងឯកសារដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នក។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធផ្សេងៗគ្នាប្រើឈ្មោះផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់របស់ដូចគ្នា ឯកសារនឹងក្លាយទៅជារញ៉េរញ៉ៃ។ វាក្យសព្ទផ្ទៃក្នុងសាមញ្ញមួយអាចធ្វើឱ្យបញ្ហានេះមិនសូវធ្ងន់ធ្ងរទេ។

ការគ្រប់គ្រងថ្លៃដើម៖ ជៀសវាងការចំណាយលាក់កំបាំងដែលកើតឡើងបន្ទាប់ពីការពន្យារពេល

ការពន្យារពេលធ្វើឱ្យខាតបង់ប្រាក់ច្រើន ព្រោះវាមិនត្រឹមតែរុញច្រានប្រាក់ចំណូលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏បណ្តាលឱ្យមានថ្លៃសេវាដែលមិនអាចប៉ាន់ស្មានបានផងដែរ។ ថ្លៃដើមសម្រាប់ការផ្ទុក ការពន្យារពេល ការឃុំឃាំង ការដោះស្រាយបន្ថែម និងការជួសជុលឡើងវិញអាចកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សលើសពីថ្លៃដឹកជញ្ជូនដើម។

ថ្លៃសេវាសម្រាប់ការផ្អាកដែលអាចជៀសវាងបាន គឺជាថ្លៃដើមដែលអ្នកអាចគ្រប់គ្រងបានច្រើនបំផុត។ នេះជាមូលហេតុដែលការធ្វើឱ្យប្រាកដថាឯកសារត្រឹមត្រូវមិនមែនជា "ការងាររដ្ឋបាល" ទេ។ វាជាវិស្វកម្មថ្លៃដើម។

ទោះបីជាអ្នកមិនអាចជៀសវាងការពន្យារពេលក៏ដោយ អ្នកអាចកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុរបស់វាដោយមានផែនការសម្រាប់ឆ្លើយតប៖ អ្នកណាអាចអនុម័តការកែប្រែឯកសារ អ្នកណាអាចចេញវិក្កយបត្រដែលបានធ្វើវិសោធនកម្ម និងអ្នកដែលអាចទាក់ទងជាមួយឈ្មួញកណ្តាលភ្លាមៗ។ ប្រសិនបើអ្នករស់នៅក្នុងប្រទេសចិន ផែនការប្រតិកម្មរបស់អ្នកគួរតែមានទំនាក់ទំនងបម្រុងទុក គំរូដែលបានចុះហត្ថលេខាជាមុន និងសិទ្ធិអំណាចឯកសារដែលបានផ្តល់ឱ្យមុនពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកចាប់ផ្តើម។

សៀវភៅណែនាំសម្រាប់ការធ្វើឱ្យសាមញ្ញ៖ អ្វីដែលដំណើរការពិតប្រាកដ

ការធ្វើឱ្យសាមញ្ញមិនមែននិយាយអំពីការធ្វើការផ្លាស់ប្តូរធំមួយនោះទេ វានិយាយអំពីការកម្ចាត់បញ្ហានៅកន្លែងតូចតាចជាច្រើន។ ប្រធានបទខាងក្រោមនៅតែបន្តលេចឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់ប្រទេសអាហ្សង់ទីន ជាពិសេសនៅជុំវិញបុណ្យចូលឆ្នាំចិន។

សំណុំគំរូឯកសារស្តង់ដារធ្វើឱ្យអ្វីៗកាន់តែស៊ីសង្វាក់គ្នា។ បណ្ណាល័យលេខកូដ HS ដែលមានស្ថេរភាពធ្វើឱ្យវាមិនសូវមានឱកាសដែលអ្វីមួយនឹងត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ឡើងវិញ។ ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ឈ្មួញកណ្តាលមុនពេលអ្នកចាកចេញជួយជៀសវាងការភ្ញាក់ផ្អើល។ គោលការណ៍សម្រាប់ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធការដឹកជញ្ជូនបញ្ឈប់ SKU មួយពីការរារាំងបន្ទុកពេញលេញ។

ម្យ៉ាងទៀត វាមានប្រយោជន៍ក្នុងការគិតអំពី «ការដឹកជញ្ជូន» ជាខ្សែសង្វាក់ទាំងមូល ជំនួសឱ្យការប្រគល់ភារកិច្ចរវាងនាយកដ្ឋាននានា។ វិធីដែលអ្នកទិញរបស់របរប៉ះពាល់ដល់របៀបដែលវិក្កយបត្រត្រូវបានរៀបចំ។ ជម្រើសដែលធ្វើឡើងដោយអ្នកគ្រប់គ្រងផលិតផលមានឥទ្ធិពលលើការចាត់ថ្នាក់ HS និងការពិពណ៌នា។ ការដាក់ស្លាកឃ្លាំងមានឥទ្ធិពលលើលទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យ។ នៅពេលអ្នកដាក់បំណែកទាំងនេះរួមគ្នា ការបោសសម្អាតក្លាយជាអាថ៌កំបាំងតិចជាងមុន និងងាយស្រួលដោះស្រាយ។

ការសហការគ្នាដើម្បីភាពធន់៖ កន្លែងដែលអ្នកផ្តល់សេវាភស្តុភារកម្មដ៏រឹងមាំជួយ

ទោះបីជាមានវិន័យផ្ទៃក្នុងល្អក៏ដោយ គយចិន និងអាហ្សង់ទីននៅតែត្រូវធ្វើដោយមនុស្សដែលដឹងពីអ្វីដែលពួកគេកំពុងធ្វើ។ ដៃគូដឹកជញ្ជូនដែលដឹងពីរបៀបបង្កើតដំណើរការឆ្លងដែនអាចជួយអ្នកសន្សំសំចៃពេលវេលា និងថវិកា។

ក្រុមហ៊ុន Topway Shipping ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Shenzhen ប្រទេសចិន គឺជាអ្នកផ្តល់សេវាកម្មប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈនៃដំណោះស្រាយភស្តុភារកម្មពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកឆ្លងដែនចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១០។ អ្នកដែលបានចាប់ផ្តើមក្រុមហ៊ុនរបស់យើងមានបទពិសោធន៍ជាង ១៥ ឆ្នាំក្នុងការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ និងការបំពេញបែបបទគយ ដោយផ្តោតជាពិសេសលើសហរដ្ឋអាមេរិក និងចិន។ យើងផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មសម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ភស្តុភារកម្មទាំងមូល ចាប់ពីការដឹកជញ្ជូនជើងទីមួយរហូតដល់ការដឹកជញ្ជូននៅក្រៅប្រទេស។ ឃ្លាំង រហូតដល់ការបំពេញបែបបទគយ រហូតដល់ការដឹកជញ្ជូនដល់គោលដៅចុងក្រោយ។ យើងក៏ផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រពីប្រទេសចិនទៅកាន់កំពង់ផែសំខាន់ៗនៅជុំវិញពិភពលោក ដែលមានភាពបត់បែនសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញពេញកុងតឺន័រ (FCL) និងទំនិញតិចជាងកុងតឺន័រ (LCL)។

នៅពេលដែលអ្នកមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញចិនច្រើន និងមានច្បាប់គយតឹងរ៉ឹងដូចនៅប្រទេសអាហ្សង់ទីន ដៃគូដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់អាចជួយអ្នកធ្វើការកក់ទុកជាមុន ធ្វើឱ្យឯកសារមានស្តង់ដារ គ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូន រៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីធានាថាឯកសារទាំងនោះមិនជាប់គាំងនៅគយ និងរក្សាដំណើរការបានយ៉ាងរលូន ដើម្បីឱ្យបញ្ហាត្រូវបានជួសជុលមុនពេលវាបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេល។

សន្និដ្ឋាន

ក្នុងទិដ្ឋភាពសំខាន់មួយ ទាំងការពន្យារពេលគយអាហ្សង់ទីន និងការរំខានដល់បុណ្យចូលឆ្នាំចិន គឺងាយស្រួលទស្សន៍ទាយណាស់៖ ពួកវាធ្វើតាមគំរូ។ ការពន្យារពេលគយច្រើនតែកើតឡើងដោយសារតែការពិពណ៌នាមិនច្បាស់លាស់ ឯកសារមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា ចំណាត់ថ្នាក់ HS មិនគួរឱ្យទុកចិត្ត និងការរៀបចំការដឹកជញ្ជូនអនុញ្ញាតឱ្យទំនិញមិនល្អមួយទប់អ្វីៗគ្រប់យ៉ាង។ ការពន្យារពេល CNY ជាទូទៅបណ្តាលមកពីពេលវេលាផលិតតឹងតែង កង្វះកន្លែងកក់ និងវដ្តវែងជាងសម្រាប់ជួសជុលឯកសារ។ នៅពេលដែលកម្លាំងទាំងពីរនេះជួបគ្នា តម្លៃនៃកំហុសតូចតាចកើនឡើងច្រើន។

ដូច្នេះ ដើម្បីធ្វើឱ្យដំណើរការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព អ្នកត្រូវបង្កើតប្រព័ន្ធមួយដែលអាចដោះស្រាយភាពតានតឹង។ ធ្វើឯកសារឱ្យដូចគ្នា។ រក្សាវិធីសាស្ត្រ HS និងវាយតម្លៃយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ បែងចែក SKU ដែលមានហានិភ័យខ្ពស់។ មុនពេលចាកចេញ ត្រូវប្រាកដថាសម្របសម្រួលការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ឈ្មួញកណ្តាល។ ជំនួសឱ្យការមើលឃើញរលក CNY ជាថ្ងៃឈប់សម្រាកមួយ សូមរៀបចំផែនការជុំវិញវា។ យូរៗទៅ វិធីសាស្ត្រទាំងនេះផ្លាស់ប្តូរការដឹកជញ្ជូនពីភាពអាសន្នធម្មតាទៅជាដំណើរការដែលអ្នកអាចរៀបចំផែនការ និងរីកចម្រើន។

សំណួរដែលសួរជាញឹកញាប់

Q: ហេតុអ្វីបានជាការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសអាហ្សង់ទីនជារឿយៗត្រូវបានពន្យារពេលនៅគយទោះបីជាឯកសារ "រួចរាល់" ក៏ដោយ?
ក៖ ឯកសារអាចមានលក្ខណៈហ្មត់ចត់ ប៉ុន្តែនៅតែមិនសមហេតុផល ឬអាចយល់បាន។ ការអនុញ្ញាតឲ្យនាំចូលពីប្រទេសអាហ្សង់ទីនអាស្រ័យលើភាពងាយស្រួលក្នុងការអានការពិពណ៌នាផលិតផលរបស់អ្នក ថាតើលេខកូដ HS ត្រូវគ្នានឹងទំនិញដែលអ្នកពិពណ៌នាឬអត់ និងថាតើតម្លៃ និងបរិមាណត្រូវគ្នានឹងវិក្កយបត្រ បញ្ជីវេចខ្ចប់ និងឯកសារដឹកជញ្ជូនឬអត់។ កំហុសតូចតាចអាចបណ្តាលឱ្យមានការពិនិត្យឡើងវិញ និងបន្ថែមថ្ងៃ។

Q: តើខ្ញុំគួររៀបចំផែនការដឹកជញ្ជូនទំនិញមុនពេលណានៅមុនថ្ងៃចូលឆ្នាំចិន?
ក៖ រៀបចំផែនការជាមុន ដោយគិតគូរពីការប្រញាប់ប្រញាល់នៃការកក់មុនថ្ងៃឈប់សម្រាក និងការកកស្ទះបន្ទាប់ពីថ្ងៃឈប់សម្រាក។ រឿងដែលល្អបំផុតដែលត្រូវធ្វើគឺបង្កក SKUs បញ្ចប់ការវេចខ្ចប់ និងអនុម័តវិក្កយបត្រ និងទិន្នន័យ HS ជាមុនមុនពេលរដូវបុណ្យណូអែលចាប់ផ្តើម។ វិធីនេះ អ្នកនឹងមិនចាំបាច់ធ្វើការផ្លាស់ប្តូរនៅនាទីចុងក្រោយទេ។

Q: តើវាល្អជាងក្នុងការប្តូរទៅប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីចិនដើម្បីជៀសវាងការពន្យារពេលដែរឬទេ?
ក: មិនមែនគ្រប់ពេលនោះទេ។ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសអាចបង្កើនល្បឿនការដឹកជញ្ជូន ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីចិន វាក៏អាចអស់កន្លែងផ្ទុក និងឃើញតម្លៃកើនឡើងផងដែរ។ ផែនការចម្រុះដំណើរការបានល្អសម្រាប់អ្នកដឹកជញ្ជូនជាច្រើន៖ រក្សាបរិមាណទំនិញដែលមានស្ថេរភាព និងមានឯកសារល្អនៅលើមហាសមុទ្រ និងបម្រុងផ្លូវអាកាសសម្រាប់ SKU ដែលមានប្រាក់ចំណេញខ្ពស់ ឬ SKU ដែលសំខាន់គឺការអស់ស្តុក។

Q: តើ​កំហុស​ឯកសារ​អ្វី​ដែល​កើត​ឡើង​ជា​ញឹកញាប់​បំផុត​ដែល​បណ្តាល​ឱ្យ​មាន​ការ​យឺតយ៉ាវ​ក្នុង​ការ​អនុម័ត?
ក: បញ្ហាមួយក្នុងចំណោមបញ្ហាទូទៅបំផុតគឺការពិពណ៌នាអំពីផលិតផលមិនច្បាស់លាស់ ឬមិនត្រូវគ្នា។ គយ និងឈ្មួញកណ្តាលអាចទាមទារព័ត៌មានបន្ថែម នៅពេលដែលការពិពណ៌នាមិនបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់អំពីសម្ភារៈ មុខងារ និងឯកសារយោងម៉ូដែល/SKU។ នេះអាចចំណាយពេលយូរក្នុងអំឡុងពេលបិទទ្វារ CNY។

Q: តើខ្ញុំគួរបែងចែកការដឹកជញ្ជូនដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យគយនៅក្នុងប្រទេសអាហ្សង់ទីនដែរឬទេ?
ក៖ ប្រសិនបើអ្នកមាន SKU ទាំងដែលមានហានិភ័យទាប និងហានិភ័យខ្ពស់ ការផ្សព្វផ្សាយពួកវាអាចកាត់បន្ថយលទ្ធភាពដែលទំនិញមិនល្អមួយនឹងអាចទ្រអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងបាន។ វាអាចចំណាយច្រើនជាងក្នុងការដឹកជញ្ជូន ប៉ុន្តែវាអាចជួយសន្សំសំចៃពេលវេលាច្រើន និងសន្សំសំចៃថ្លៃផ្ទុក និងថ្លៃសេវាពន្យារពេល។

Q: តើខ្ញុំអាចកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការចាត់ថ្នាក់ឡើងវិញនៃលេខកូដ HS យ៉ាងដូចម្តេច?
ក៖ បង្កើតបណ្ណាល័យ HS ផ្ទៃក្នុងដែលស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងការពិពណ៌នាស្តង់ដារ លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល និងលទ្ធផលបោសសម្អាតពីមុន។ កុំផ្លាស់ប្តូរលេខកូដ HS សម្រាប់ផលិតផលដូចគ្នារវាងការដឹកជញ្ជូន លុះត្រាតែមានហេតុផលជាលាយលក្ខណ៍អក្សរដើម្បីធ្វើដូច្នេះ។ ត្រូវប្រាកដថាការពិពណ៌នាអំពីវិក្កយបត្រត្រូវគ្នានឹងលេខកូដដែលអ្នកជ្រើសរើសយ៉ាងជិតស្និទ្ធ។

Q: តើខ្ញុំគួរធ្វើដូចម្តេចប្រសិនបើគយស្នើសុំការបំភ្លឺ ខណៈពេលដែលអ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់ខ្ញុំបិទសម្រាប់បុណ្យចិន?
ក៖ ដើម្បីជៀសវាងស្ថានភាពនេះ សូមធ្វើការពិនិត្យឡើងវិញជាមួយឈ្មួញកណ្តាលមុនពេលចេញដំណើរ និងធ្វើគំរូឯកសារជាមុន។ ប្រសិនបើវាកើតឡើងម្តងទៀត សូមប្រើប្រាស់ការពិពណ៌នាដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតរួចហើយ រក្សាអំណាចក្នុងការចេញវិក្កយបត្រដែលបានកែប្រែនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន និងរៀបចំទំនាក់ទំនងផ្សេងទៀតសម្រាប់ការបញ្ជាក់ជាបន្ទាន់។