ជម្រើសឃ្លាំងដែលមានមូលបត្របំណុលនៅក្នុងប្រទេសអៀរឡង់សម្រាប់ទំនិញដែលមានប្រភពដើមពីប្រទេសចិន
សេចក្តីផ្តើម
អៀរឡង់បានក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មដ៏សំខាន់បំផុតមួយនៅអឺរ៉ុបដោយស្ងាត់ៗ។ ក្នុងនាមជារដ្ឋសមាជិកសហភាពអឺរ៉ុបពេញលេញមួយនៅចុងខាងលិចនៃទ្វីបនេះ វាផ្តល់នូវអ្វីមួយដែលចំណុចចូលអឺរ៉ុបភាគច្រើនមិនមាន៖ ការចូលទៅកាន់ទីផ្សារតែមួយបានយ៉ាងងាយស្រួល ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រកួតប្រជែង និងបរិយាកាសអាជីវកម្មដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីលើកទឹកចិត្តដល់ពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក។ អៀរឡង់កំពុងមានសារៈសំខាន់កាន់តែខ្លាំងឡើងៗជាច្រកទ្វារសំខាន់សម្រាប់អ្នកនាំចេញរបស់ចិន និងប្រតិបត្តិករពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកឆ្លងដែនដែលផ្ញើទំនិញទៅទិសខាងលិច។ បំណុល ឃ្លាំង គឺជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យច្រកផ្លូវនេះដំណើរការសម្រាប់អាជីវកម្ម។
ដោយសារពន្ធគយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកលើទំនិញចិនស្ថិតក្នុងកម្រិតខ្ពស់បំផុតគ្រប់ពេល និងបញ្ហាខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៅតែជាកង្វល់ចម្បង ឃ្លាំងស្តុកទំនិញដែលមានមូលបត្របំណុលនៅក្នុងប្រទេសអៀរឡង់គឺជាជម្រើសដ៏ល្អមួយ។ ជំនួសឱ្យការបង់ពន្ធភ្លាមៗនៅពេលដែលពួកគេនាំទំនិញចូលមកក្នុងប្រទេស អាជីវកម្មអាចរក្សាទុកទំនិញពីប្រទេសចិននៅក្នុងកន្លែងគ្រប់គ្រងដោយគយ។ នេះមានន័យថាពួកគេមិនចាំបាច់បង់ពន្ធ ឬអាករលើតម្លៃបន្ថែមណាមួយទេ រហូតដល់ទំនិញត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាចរាចរដោយសេរី មិនថាវាមានន័យថាលក់វានៅក្នុងប្រទេសអៀរឡង់ ផ្ញើវាទៅអ្នកទិញសហភាពអឺរ៉ុប ឬផ្ញើវាត្រឡប់ទៅប្រទេសចិនវិញ។ វាគឺជាគំរូមួយដែលការពារលំហូរសាច់ប្រាក់ ផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវសេរីភាពជាយុទ្ធសាស្ត្រ និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទៅដល់អតិថិជនជាង 440 លាននាក់ដោយមិនចាំបាច់ដោះស្រាយជាមួយនឹងការិយាធិបតេយ្យនៃការបោសសំអាតគយយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
ប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកនាំចេញដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសចិន ឬផ្តោតលើប្រទេសចិន ហើយចង់ប្រើប្រាស់ឃ្លាំងស្តុកទំនិញដែលមានមូលបត្របំណុលនៅក្នុងប្រទេសអៀរឡង់ មគ្គុទ្ទេសក៍នេះមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវដឹង។ វាគ្របដណ្តប់លើច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិ ប្រភេទផ្សេងៗនៃគ្រឿងបរិក្ខារដែលមាន ថ្លៃដើមដែលពាក់ព័ន្ធ ជំហានដែលអ្នកត្រូវធ្វើដើម្បីចាប់ផ្តើម និងរបៀបជ្រើសរើសដៃគូដឹកជញ្ជូនដែលអាចដោះស្រាយដំណើរការទាំងមូលចាប់ពីដើមដល់ចប់។
ហេតុអ្វីបានជាអៀរឡង់? ករណីយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់អ្នកនាំចេញរបស់ចិន
អៀរឡង់គឺជាកន្លែងដ៏ល្អសម្រាប់ភស្តុភារកម្មនៅអឺរ៉ុប ហើយវាមិនមែនដោយចៃដន្យនោះទេ។ អៀរឡង់បានបង្កើតសេដ្ឋកិច្ច និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពាណិជ្ជកម្មជាបន្តបន្ទាប់ ដែលមានទំហំធំជាងទំហំរបស់ខ្លួនចាប់តាំងពីវាបានចូលរួមជាមួយសហភាពអឺរ៉ុបក្នុងឆ្នាំ 1973។ បរិយាកាសពន្ធសាជីវកម្មរបស់ខ្លួន កម្មករដែលនិយាយភាសាអង់គ្លេស និងភាពជិតស្និទ្ធទៅនឹងបណ្តាញចែកចាយរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស បានធ្វើឱ្យវាក្លាយជាទីតាំងដ៏ពេញនិយមសម្រាប់សហគ្រាសពហុជាតិ។ ឥឡូវនេះ រឿងដូចគ្នាទាំងនោះធ្វើឱ្យវាក្លាយជាយុត្តាធិការឃ្លាំងដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ទំនិញចិនដែលចង់ចូលទៅក្នុងទីផ្សារសហភាពអឺរ៉ុប។
នៅឆ្នាំ ២០២៤ ពាណិជ្ជកម្មរវាងកំពង់ផែឌុប្លីន ដែលជាច្រកផ្លូវសមុទ្រសំខាន់របស់ប្រទេស និងប្រទេសចិន មានតម្លៃ អំពីសហរដ្ឋអាមេរិក៩,២ ពាន់លានដុល្លារ។ បរិមាណពាណិជ្ជកម្មកំពុងកើនឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ក្នុងនាមជាផ្នែកមួយនៃគំនិតផ្តួចផ្តើមកំពង់ផែបៃតងរបស់សហភាពអឺរ៉ុប កន្លែងចតនាវាទឹកជ្រៅរបស់ទីក្រុង Cork នៅ Ringaskiddy កំពុងត្រូវបានកែលម្អដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងការដោះស្រាយកុងតឺន័រ។ នេះនឹងជួយជាមួយនឹងរលកបន្ទាប់នៃការពង្រីកការនាំចូល។ រដ្ឋាភិបាលអៀរឡង់បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា ពួកគេរំពឹងថាផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GDP) នឹងកើនឡើងចន្លោះពី ២,៦៥% ទៅ ៣,៣៥% ក្នុងមួយឆ្នាំរហូតដល់ឆ្នាំ ២០២៨។ នេះមានន័យថា ទីផ្សារអ្នកប្រើប្រាស់ និងតម្រូវការសម្រាប់ភស្តុភារកម្មនឹងបន្តកើនឡើង។
រឿងសំខាន់បំផុតអំពីសមាជិកភាពសហភាពអឺរ៉ុបរបស់ប្រទេសអៀរឡង់គឺថា ផលិតផលដែលត្រូវបានសម្អាតតាមរយៈឃ្លាំងស្តុកទំនិញដែលមានប័ណ្ណធានារបស់អៀរឡង់ អាចចូលទៅក្នុងប្រទេសសមាជិកណាមួយក្នុងចំណោមប្រទេសសមាជិកទាំង 27 ដោយមិនចាំបាច់បង់ពន្ធបន្ថែមណាមួយឡើយ។ នេះធ្វើឱ្យកន្លែងស្តុកទំនិញដែលមានប័ណ្ណធានារបស់អៀរឡង់ក្លាយជាវេទិកាចែកចាយទូទាំងអឺរ៉ុបពិតប្រាកដ មិនមែនគ្រាន់តែជាកន្លែងសម្រាប់រក្សាទុករបស់របរនៅក្នុងស្រុកនោះទេ។
កំពង់ផែសំខាន់ៗរបស់អៀរឡង់សម្រាប់ទំនិញដែលមានប្រភពដើមពីប្រទេសចិន
| Port | លក្ខណៈពិសេស | សមបំផុតសម្រាប់ | 2024 បរិមាណពាណិជ្ជកម្ម |
| កំពង់ផែ Dublin | ឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើត ជិតរដ្ឋធានី ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគយពេញលេញ | ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក, FCL/LCL, ការបំពេញបន្ថែម FBA, ការដឹកជញ្ជូន DDP | ~៩,២ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ជាមួយប្រទេសចិន |
| កុក (រីងហ្គាស្គីឌី) | ចំណតទឹកជ្រៅ កំពង់ផែបៃតងរបស់សហភាពអឺរ៉ុប ការពង្រីកសមត្ថភាព | គ្រឿងចក្រធំៗ ទំនិញ FCL ធំៗ ទំនិញឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់ | ទិន្នផល ~១០ លានតោន |
| បេលហ្វាស (អៀរឡង់ខាងជើង) | ប្រព័ន្ធគយឯករាជ្យ ការតភ្ជាប់ចក្រភពអង់គ្លេស-អៀរឡង់ | ទំនិញឆ្លងកាត់ចក្រភពអង់គ្លេសទៅអៀរឡង់ ឧបករណ៍វិស្វកម្ម | ~ការនាំចូល/នាំចេញ ២,២ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក (២០២៤) |
តើឃ្លាំងស្តុកទំនិញមានប័ណ្ណជាអ្វី? របៀបដែលវាដំណើរការនៅក្នុងប្រទេសអៀរឡង់
ឃ្លាំងទំនិញដែលមានចំណងនៅក្នុងប្រទេសអៀរឡង់ គឺជាកន្លែងផ្ទុកដែលគ្រប់គ្រងដោយគយ ដែលទំនិញមិនមែនជារបស់សហភាពអឺរ៉ុប ដូចជាទំនិញដែលផលិតនៅប្រទេសចិន អាចត្រូវបានរក្សាទុកដោយមិនចាំបាច់បង់ថ្លៃនាំចូល ឬអាករលើតម្លៃបន្ថែម (VAT)។ ស្នងការចំណូលរបស់អៀរឡង់ ដែលជាស្ថាប័នជាតិទទួលបន្ទុកគយ និងពន្ធដារ បានផ្តល់ការអនុញ្ញាតឲ្យកន្លែងនេះដំណើរការ។ នៅពេលដែលទំនិញចូលមកក្នុងឃ្លាំង ពួកគេឆ្លងកាត់ដំណើរការឃ្លាំងគយ។ អ្នកនាំចូល និងប្រតិបត្តិករឃ្លាំងទាំងពីរចុះហត្ថលេខាលើចំណងផ្លូវការដែលធ្វើឲ្យពួកគេទទួលខុសត្រូវចំពោះផលិតផល។ ការទទួលខុសត្រូវនេះបញ្ចប់តែនៅពេលដែលទំនិញត្រូវបានយកចេញពីឃ្លាំងដោយផ្លូវចេញមួយក្នុងចំណោមផ្លូវចេញជាច្រើនដែលត្រូវបានអនុញ្ញាត។
យោងតាមច្បាប់គយរបស់សហភាពអឺរ៉ុប ជាពិសេសក្រមគយសហភាព (UCC) ទំនិញអាចត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងឃ្លាំងដែលមានប័ណ្ណធានា ដរាបណាវាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ និងមានកំណត់ត្រាត្រឹមត្រូវ។ ខណៈពេលកំពុងផ្ទុក មានតែរឿងមួយចំនួនតូចប៉ុណ្ណោះដែលអាចធ្វើបានជាមួយទំនិញ៖ វាអាចត្រូវបានសម្អាត តម្រៀប វេចខ្ចប់ឡើងវិញ ឬដាក់ស្លាកឡើងវិញក្រោមការឃ្លាំមើលរបស់គយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាគច្រើននៃពេលវេលា ឃ្លាំងគយធម្មតាមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការផលិត ឬការបំប្លែងច្រើនទេ។ ប្រសិនបើនោះជាគោលដៅ អ្នកត្រូវការការអនុញ្ញាតថ្មីដែលហៅថា Inward Processing Relief (IPR)។
ប្រតិបត្តិករមានជម្រើសមួយចំនួននៅពេលដែលផលិតផលចាកចេញពីឃ្លាំងស្តុកទំនិញដែលមានប័ណ្ណ។ ពួកគេអាចអនុញ្ញាតឱ្យទំនិញចូលទៅក្នុងទីផ្សារអៀរឡង់ ឬសហភាពអឺរ៉ុបដោយឥតគិតថ្លៃ នៅពេលនោះពន្ធនាំចូល និងអាករលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) ត្រូវបង់ភ្លាមៗ។ ប្រសិនបើពួកគេផ្ញើទំនិញត្រឡប់ទៅកន្លែងក្រៅសហភាពអឺរ៉ុបវិញ ពួកគេមិនចាំបាច់បង់ពន្ធអ្វីទាំងអស់។ ពួកគេក៏អាចផ្លាស់ទីផលិតផលទៅកាន់កន្លែងស្តុកទំនិញដែលមានប័ណ្ណរបស់សហភាពអឺរ៉ុបផ្សេងទៀតដោយប្រើនីតិវិធីដឹកជញ្ជូនគយ ដែលពន្យារពេលកាតព្វកិច្ចរបស់ពួកគេយូរជាងនេះ។ នេះជាមូលហេតុដែលគំរូឃ្លាំងស្តុកទំនិញដែលមានប័ណ្ណមានប្រយោជន៍ខ្លាំងសម្រាប់អ្នកនាំចេញចិនដែលត្រូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់ទីផ្សារផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន។
ប្រភេទឃ្លាំងដែលមានមូលបត្របំណុលនៅក្នុងប្រទេសអៀរឡង់
ច្បាប់គយអៀរឡង់ ដែលស្រដៀងនឹងច្បាប់សហភាពអឺរ៉ុប ទទួលស្គាល់ឃ្លាំងគយពីរប្រភេទសំខាន់ៗ៖ ឃ្លាំងសាធារណៈ និងឃ្លាំងឯកជន។ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវដឹងពីភាពខុសគ្នា ដើម្បីឱ្យអ្នកអាចជ្រើសរើសប្រភេទដែលដំណើរការល្អបំផុតសម្រាប់ផែនការអាជីវកម្មរបស់អ្នក។
ឃ្លាំងសាធារណៈដែលមានមូលបត្របំណុល (ប្រភេទ I និង II)
ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនភាគីទីបីដំណើរការឃ្លាំងស្តុកទំនិញសាធារណៈដែលមានប័ណ្ណបំណុល ហើយមានការអនុញ្ញាតពីគយសម្រាប់អ្នកដាក់ប្រាក់។ នៅក្នុងការរៀបចំនេះ អ្នកនាំចូល ដូចជាក្រុមហ៊ុនចិនដែលផលិតគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច ឬរបស់របរប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ ដាក់ទំនិញរបស់ពួកគេនៅក្នុងកន្លែងនោះ ហើយប្រើប្រាស់ការអនុញ្ញាតដែលមានប័ណ្ណបំណុលដែលមានស្រាប់របស់ 3PL ជំនួសឱ្យការទទួលបានផ្ទាល់ខ្លួន។ ជាធម្មតា 3PL គិតថ្លៃសេវាសម្រាប់សេវាកម្មនេះ ប៉ុន្តែអ្នកនាំចូលមិនចាំបាច់ដោះស្រាយជាមួយនឹងការរំខានក្នុងការទទួលបាន និងរក្សាការអនុញ្ញាតផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេទេ។ ឃ្លាំងស្តុកទំនិញសាធារណៈគឺជាមធ្យោបាយដ៏ពេញនិយមបំផុតសម្រាប់អ្នកនាំចេញចិនដែលទើបតែចូលទីផ្សារអៀរឡង់ដើម្បីចូល។ នេះគឺដោយសារតែពួកគេផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវសិទ្ធិចូលប្រើប្រាស់ឃ្លាំងស្តុកទំនិញដែលមានប័ណ្ណបំណុលយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយមិនចាំបាច់មានការអនុញ្ញាតផ្ទាល់ខ្លួន។
ឃ្លាំងឯកជនដែលមានបំណុល (ប្រភេទទី II និងទី III)
មានតែក្រុមហ៊ុនមួយប៉ុណ្ណោះដែលអាចប្រើប្រាស់ឃ្លាំងគយឯកជន ហើយក្រុមហ៊ុននោះជាធម្មតារក្សាទុកទំនិញផ្ទាល់ខ្លួននៅទីនោះ។ ដើម្បីដំណើរការឃ្លាំងឯកជនដែលមានប័ណ្ណបំណុលនៅក្នុងប្រទេសអៀរឡង់ អ្នកដាក់ពាក្យត្រូវតែដាក់ពាក្យដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ស្នងការចំណូល បង្ហាញថាពួកគេមានស្ថិរភាពហិរញ្ញវត្ថុ ផ្តល់ការធានាគយ (លុះត្រាតែពួកគេមានឋានៈ AEO ហើយមានសិទ្ធិទទួលបានការលើកលែង) និងរៀបចំប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឃ្លាំងដ៏រឹងមាំដែលអាចឆ្លងកាត់ការធ្វើសវនកម្មគយ។ អគ្គនាយកដ្ឋានចំណូលមានរយៈពេល 60 ថ្ងៃដើម្បីសម្រេចចិត្តលើពាក្យសុំប្រភេទនេះ។ សម្រាប់អ្នកនាំចូលបរិមាណច្រើនដែលនាំទំនិញច្រើនពីប្រទេសចិនទៅកាន់ទីផ្សារសហភាពអឺរ៉ុប ការវិនិយោគលើការអនុញ្ញាតឯកជនគឺមានតម្លៃថោកជាងក្នុងរយៈពេលវែងជាងការបង់ថ្លៃប័ណ្ណបំណុល 3PL។
ឃ្លាំងពន្ធដារ
ឃ្លាំងពន្ធលើទំនិញអាករគឺជាប្រភេទដាច់ដោយឡែកនៃកន្លែងដែលមានចំណងដែលសម្រាប់តែទំនិញដែលជាប់ពន្ធលើទំនិញអាករ ដូចជាគ្រឿងស្រវឹង ថ្នាំជក់ និងប្រេងសាំង។ អ្នកនាំចេញរបស់ចិនដែលធ្វើពាណិជ្ជកម្មលើទំនិញប្រភេទនេះត្រូវអនុវត្តតាមច្បាប់បន្ថែមទៀត។ ឧទាហរណ៍ ស្នងការចំណូលរបស់អៀរឡង់ផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណពន្ធលើទំនិញ ហើយប្រព័ន្ធពន្យារពេលពន្ធដំណើរការខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចពីការផ្ទុកទំនិញគយធម្មតា។ អ្នកនាំចេញទំនិញប្រើប្រាស់របស់ចិនភាគច្រើននឹងមិនដោះស្រាយជាមួយឃ្លាំងពន្ធលើទំនិញអាករទេ ប៉ុន្តែអ្នកដែលផ្ញើភេសជ្ជៈ ឬទំនិញថ្នាំជក់គួរតែជួលឈ្មួញកណ្តាលគយដែលដឹងពីរបៀបដែលប្រព័ន្ធនេះដំណើរការ។
សង្ខេបអំពីប្រភេទឃ្លាំងដែលមានមូលបត្របំណុល
| វាយបញ្ចូល | អ្នកណាកាន់សិទ្ធិអនុញ្ញាត | តើអ្នកណាអាចប្រើវាបាន | ល្អបំផុតសម្រាប់ |
| សាធារណៈ (ប្រភេទទី I) | ប្រតិបត្តិករឃ្លាំង / 3PL | អ្នកដាក់ប្រាក់ច្រើននាក់ | អ្នកនាំចូលថ្មីចូលទីផ្សារ អ្នកនាំចេញសហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យមរបស់ចិន |
| សាធារណៈ (ប្រភេទទី II) | ប្រតិបត្តិករឃ្លាំង / 3PL | អ្នកដាក់ប្រាក់ច្រើននាក់ (អ្នកដាក់ប្រាក់ក៏អាចជាអ្នកកាន់ផងដែរ) | ម៉ូដែលចែករំលែកដែលអាចបត់បែនបាន |
| ឯកជន (ប្រភេទទី II) | អ្នកនាំចូល / ម្ចាស់ | ក្រុមហ៊ុនតែមួយ (ទំនិញផ្ទាល់ខ្លួនតែប៉ុណ្ណោះ) | អ្នកនាំចូលបរិមាណខ្ពស់ដែលមានវត្តមាននៅសហភាពអឺរ៉ុប |
| ឯកជន (ប្រភេទទី III) | អ្នកនាំចូល / ម្ចាស់ | ក្រុមហ៊ុនតែមួយ (ទំនិញជាក់លាក់ ទីតាំងជាក់លាក់) | ការផ្ទុកផលិតផលតែមួយទ្រង់ទ្រាយធំ |
| ឃ្លាំងពន្ធដារ | ប្រតិបត្តិករដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណ | អ្នកដាក់ប្រាក់ពន្ធលើទំនិញ | អ្នកនាំចូលគ្រឿងស្រវឹង ថ្នាំជក់ និងប្រេងឥន្ធនៈ |
ពន្ធ អាករលើតម្លៃបន្ថែម និងការពិចារណាលើការចំណាយ
អៀរឡង់ប្រើប្រាស់ពន្ធគយរួម (CCT) របស់សហភាពអឺរ៉ុប ដែលបញ្ជាក់ថារដ្ឋជាសមាជិកសហភាពអឺរ៉ុបទាំងអស់មានអត្រាពន្ធដូចគ្នា។ អត្រាពន្ធសម្រាប់ទំនិញគឺផ្អែកលើលេខកូដ TARIC ចំនួន 10 ខ្ទង់របស់វា។ តម្លៃដែលបានរាយការណ៍នៃផលិតផលបូករួមទាំងថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងធានារ៉ាប់រងទៅកាន់ព្រំដែនសហភាពអឺរ៉ុបត្រូវបានប្រើដើម្បីគណនាតម្លៃគយ។ នេះត្រូវបានគេហៅថា "CIF" (ថ្លៃដើម ធានារ៉ាប់រង និងថ្លៃដឹកជញ្ជូន)។ នេះជារឿងសំខាន់សម្រាប់អ្នកនាំចេញរបស់ចិន ពីព្រោះវិក្កយបត្ររបស់ពួកគេជួនកាលបង្ហាញតម្លៃទំនិញដែលមិនទាន់កែច្នៃ ឬតម្លៃ FOB។
អត្រាពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមធម្មតានៅក្នុងប្រទេសអៀរឡង់គឺ 23% ហើយពន្ធនេះអនុវត្តចំពោះការនាំចូលពាណិជ្ជកម្មស្ទើរតែទាំងអស់។ គណនេយ្យពន្យារពេលគឺជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែលបានចុះបញ្ជីពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមរបស់អៀរឡង់ ព្រោះវាអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេបង្ហាញ និងទទួលបានពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមនាំចូលមកវិញលើការប្រគល់ពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមតាមកាលកំណត់របស់ពួកគេជំនួសឱ្យការបង់ប្រាក់នៅព្រំដែន។ នេះគឺជាអត្ថប្រយោជន៍លំហូរសាច់ប្រាក់ដ៏ធំមួយសម្រាប់អ្នកនាំចូលដែលបានចុះបញ្ជីពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមយ៉ាងពេញលេញនៅក្នុងប្រទេសអៀរឡង់។ អាជីវកម្មនាំចូលអៀរឡង់ដែលមានការរៀបចំល្អអាចរក្សាទុកស្តុកជាច្រើនដោយមិនចាំបាច់បង់ពន្ធ ឬពន្ធណាមួយភ្លាមៗដោយសារតែឃ្លាំងដែលមានចំណង និងគណនេយ្យពន្យារពេល។
ព័ត៌មានលម្អិតសំខាន់មួយ៖ ទំនិញដែលមានតម្លៃ €150 ឬតិចជាងនេះនៅគយមិនចាំបាច់បង់ពន្ធគយទេ ប៉ុន្តែពួកគេត្រូវបង់អាករលើតម្លៃបន្ថែមចាប់ពីប្រាក់អឺរ៉ូដំបូង។ កម្រិតនេះគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់អ្នកលក់ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកចិនដែលប្រើប្រាស់អៀរឡង់ជាមជ្ឈមណ្ឌលបំពេញតម្រូវការសម្រាប់កញ្ចប់ B2C ដែលទៅកាន់អតិថិជន EU ដោយសារតម្លៃនៃការបញ្ជាទិញនីមួយៗច្រើនតែតិចជាងកម្រិតនេះ។
អត្រាពន្ធនាំចូលដែលចង្អុលបង្ហាញសម្រាប់ប្រភេទទំនិញនាំចេញទូទៅរបស់ប្រទេសចិន
| ប្រភេទផលិតផល | អត្រាពន្ធធម្មតារបស់សហភាពអឺរ៉ុប | VAT (អៀរឡង់) | ភក្ដិកំណត់ត្រាកំណត់ |
| គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចប្រើប្រាស់ (HS 85xx) | 0% - 14% | 23% | ប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងទៅតាមប្រភេទរង; កុំព្យូទ័រយួរដៃជាញឹកញាប់ 0% |
| សម្លៀកបំពាក់ និងសម្លៀកបំពាក់ (HS 61-62) | 6.3% - 12% | 23% | វិធានការប្រឆាំងការចាក់សំរាមអាចបន្ថែមទៅលើអត្រាស្តង់ដារ |
| គ្រឿងសង្ហារិម និងសម្ភារៈប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ (HS 94) | 2.7% - 5.6% | 23% | ប្រភេទរងមួយចំនួនទាក់ទាញពន្ធប្រឆាំងនឹងការលក់បង្ខូចតម្លៃ |
| ប្រដាប់ក្មេងលេង និងហ្គេម (HS 95) | 2.7% - 4.7% | 23% | ការផ្លាស់ប្តូរពន្ធអាចប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ថ្លៃដើមចុះចត |
| គ្រឿងចក្រឧស្សាហកម្ម (HS 84) | 0% - 3.7% | 23% | គ្រឿងចក្រឆៅ និងគ្រឿងចក្រដើមទុនភាគច្រើនចូលដំណើរការក្នុងអត្រាពន្ធទាប ឬសូន្យ |
| ទំនិញផ្លាស្ទិច និងកៅស៊ូ (HS 39-40) | 3.5% - 6.5% | 23% | ការវេចខ្ចប់ និងសមាសធាតុប្រែប្រួលទៅតាមការប្រើប្រាស់ចុងក្រោយ |
សូមចំណាំថា អត្រាដែលបានរៀបរាប់ខាងលើគឺជាអត្រា CCT ធម្មតារបស់ EU។ ទំនិញមួយចំនួនពីប្រទេសចិនអាចនឹងត្រូវទទួលរងនូវវិធានការប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃ ឬវិធានការផ្សេងៗទៀត។ តែងតែពិនិត្យមើលមូលដ្ឋានទិន្នន័យ EU TARIC ជាមួយនឹងលេខកូដ HS ជាក់លាក់របស់អ្នក។
តម្រូវការប្រតិបត្តិការ៖ ការទទួលបានការអនុញ្ញាត និងការបន្តអនុលោមតាម
ជំហានដំបូងសម្រាប់អ្នកនាំចេញចិន ឬអាជីវកម្មអឺរ៉ុបរបស់ពួកគេដែលចង់ដំណើរការឃ្លាំងឯកជនដែលមានបំណុលនៅក្នុងប្រទេសអៀរឡង់ គឺត្រូវដាក់ពាក្យទៅស្នងការចំណូល។ អ្នកដាក់ពាក្យត្រូវតែមានលេខ EORI ដែលជាលេខសម្គាល់ប្រតិបត្តិករសេដ្ឋកិច្ចទូទាំងសហភាពអឺរ៉ុប ដែលត្រូវការដើម្បីចូលប្រើប្រតិបត្តិការគយណាមួយ។ ពួកគេក៏ត្រូវតែបង្ហាញថាពួកគេបានអនុវត្តតាមច្បាប់គយកន្លងមកផងដែរ។ រយៈពេលពិនិត្យឡើងវិញសម្រាប់ពាក្យសុំគឺ 60 ថ្ងៃគិតចាប់ពីពេលដែលពួកគេត្រូវបានទទួលយកជាផ្លូវការ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អគ្គនាយកដ្ឋានចំណូលអាចពន្យារពេលនេះ ប្រសិនបើពួកគេត្រូវការព័ត៌មានបន្ថែម។
បេក្ខជនភាគច្រើនត្រូវមានការធានាគយ។ ជាទូទៅនេះគឺជាការសន្យាហិរញ្ញវត្ថុ ជាធម្មតាត្រូវបានផ្តល់ឱ្យតាមរយៈអ្នកធានា ឬក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង ដែលធានាថារដ្ឋាភិបាលទទួលបានពន្ធណាមួយដែលជំពាក់លើផលិតផលនៅក្នុងឃ្លាំង។ ចំនួនទឹកប្រាក់នៃការធានាគឺផ្អែកលើចំនួនពន្ធទាំងមូលដែលអ្នកដាក់ពាក្យរំពឹងថានឹងត្រូវបង់លើទំនិញដែលពួកគេនឹងត្រូវកាន់កាប់នៅពេលណាមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សហគ្រាសដែលមានឋានៈជាប្រតិបត្តិករសេដ្ឋកិច្ចដែលមានការអនុញ្ញាត (AEO) អាចទទួលបានការធានាពេញលេញ។ នេះធ្វើឱ្យវិញ្ញាបនបត្រ AEO ជាការវិនិយោគដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកនាំចូលបរិមាណច្រើន។
មានរឿងពីរយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់ការអនុលោមតាមច្បាប់ប្រចាំថ្ងៃ៖ ការរក្សាកំណត់ត្រាស្តុកត្រឹមត្រូវ និងធ្វើឱ្យប្រាកដថាឯកសារគយត្រឹមត្រូវ។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឃ្លាំង (WMS) ត្រូវតែអាចបង្កើតផ្លូវសវនកម្មពេញលេញតាមការស្នើសុំសម្រាប់រាល់ចលនាទំនិញចូល និងចេញពីកន្លែងដែលមានប័ណ្ណធានា។ អគ្គនាយកដ្ឋានពន្ធដារមានអំណាចធ្វើការត្រួតពិនិត្យរូបវន្ត ហើយប្រសិនបើមានភាពខុសគ្នារវាងស្តុកដែលបានប្រកាស និងស្តុកជាក់ស្តែង ពួកគេអាចទាមទារឱ្យដកពន្ធចេញភ្លាមៗ ដាក់ពិន័យ និងថែមទាំងដកហូតលិខិតអនុញ្ញាតឃ្លាំងដែលមានប័ណ្ណធានាទៀតផង។
ក្រោមការត្រួតពិនិត្យរបស់គយ កន្លែងនេះអាចធ្វើរឿងមួយចំនួនតូចប៉ុណ្ណោះជាមួយទំនិញដែលខ្លួនរក្សាទុក ដូចជាការសម្អាត ការតម្រៀប ការវេចខ្ចប់ឡើងវិញ និងការបិទស្លាកឡើងវិញ។ នេះផ្តល់ឱ្យអ្នកផលិតចិនដែលនាំចេញជាបរិមាណច្រើន ហើយត្រូវការបំបែកទំនិញរបស់ពួកគេទៅជាកញ្ចប់តូចៗសម្រាប់លក់នៅអឺរ៉ុបនូវជម្រើសងាយស្រួលមួយចំនួន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីធ្វើការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗជាងនេះ អ្នកត្រូវការអាជ្ញាប័ណ្ណដំណើរការចូលដាច់ដោយឡែកមួយ។
អៀរឡង់ជាមជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយរបស់សហភាពអឺរ៉ុប៖ រូបភាពជាក់ស្តែងនៃភស្តុភារកម្ម
ឃ្លាំងទំនិញដែលមានមូលបត្របំណុលរបស់អៀរឡង់មានតម្លៃច្រើនជាងការពន្យារពេលបង់ពន្ធទៅទៀត។ អៀរឡង់មានអ្វីមួយដែលសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុននាំចេញរបស់ចិនដែលចង់លក់ទៅទីផ្សារអឺរ៉ុបច្រើនជាងមួយក្នុងពេលតែមួយ៖ នៅពេលដែលផលិតផលត្រូវបានបញ្ចេញពីឃ្លាំងទំនិញដែលមានមូលបត្របំណុលចូលទៅក្នុងចរាចរដោយសេរី ពួកគេអាចធ្វើដំណើរដោយសេរីឆ្លងកាត់សហភាពអឺរ៉ុបដោយមិនចាំបាច់មានការត្រួតពិនិត្យគយទៀតទេ។ ក្រុមហ៊ុនចិនអាចដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកទៅទីក្រុងឌុប្លីន ហើយបន្ទាប់មកបញ្ចេញទំនិញយឺតៗក្នុងរយៈពេលច្រើនខែ។ តាមវិធីនេះ ពួកគេអាចបម្រើអ្នកប្រើប្រាស់នៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ បារាំង អ៊ីតាលី និងប្រទេសដទៃទៀតពីទីតាំងស្តុកទំនិញអៀរឡង់តែមួយ។
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារដែលធ្វើឱ្យវិធីសាស្ត្រនេះដំណើរការបានរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ក្នុងរយៈពេលដប់ឆ្នាំមុនឆ្នាំ 2018 ចំណូលពីឃ្លាំងនិងផ្ទុកទំនិញរបស់ប្រទេសអៀរឡង់បានកើនឡើង 67%។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ការវិនិយោគបានបន្ត។ នៅឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុនភស្តុភារធំៗដូចជា Maersk បានបើកបរិវេណឃ្លាំងធំៗនៅទីក្រុង Dublin។ អគារសរុបមានទំហំជាង 250,000 ហ្វីតការ៉េ។ ទីតាំងរបស់ទីក្រុង Dublin ដែលអ្នកជំនាញឧស្សាហកម្មហៅថាជាផ្លូវបំបែកសម្រាប់ខ្សែបន្ទាត់ពាណិជ្ជកម្មអឺរ៉ុប ធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលសម្រាប់កប៉ាល់ យន្តហោះ និងរថយន្តក្នុងការធ្វើដំណើរទៅមកពីទីក្រុង។ នេះធ្វើឱ្យវាក្លាយជាដៃគូប្រកួតប្រជែងជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលទ្វីបធំៗ។
នៅពេលដឹកជញ្ជូនទំនិញពីប្រទេសចិន ផ្លូវដ៏ពេញនិយមបំផុតគឺតាមរយៈការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រទៅកាន់កំពង់ផែឌុប្លីន តាមរយៈផ្លូវឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រសំខាន់ៗ។ ផ្លូវចំណីភ្ជាប់ទីក្រុងសៀងហៃ ទីក្រុងសិនជិន ទីក្រុងនីងបូ និងកំពង់ផែសំខាន់ៗផ្សេងទៀតរបស់ប្រទេសចិន ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលផ្ទេរទំនិញសំខាន់ៗរបស់អឺរ៉ុប។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រស្តង់ដារចំណាយពេលពី 28 ទៅ 38 ថ្ងៃដើម្បីធ្វើដំណើរពីកំពង់ផែចិនទៅកាន់ឌុប្លីន។ សម្រាប់របស់របរដែលត្រូវការទៅដល់ទីនោះយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដឹកទំនិញតាមអាកាស ពីប្រទេសចិនទៅអៀរឡង់តាមរយៈអាកាសយានដ្ឋានឌុប្លីនអាចចូលទៅដល់បាន។ ជាធម្មតាវាត្រូវចំណាយពេលពី 5 ទៅ 10 ថ្ងៃដើម្បីមកដល់។
របៀបដែល Topway Shipping គាំទ្រដល់ប្រតិបត្តិការឃ្លាំងស្តុកទំនិញពីប្រទេសចិនទៅអៀរឡង់
ការផ្លាស់ប្តូរពីកន្លែងផលិតរបស់ចិនទៅកាន់ឃ្លាំងស្តុកទំនិញដែលមានប័ណ្ណធានារបស់អៀរឡង់គឺស្មុគស្មាញជាងការកក់កុងតឺន័រទៅទៀត។ ជំហាននានារួមមានការទទួលបានការអនុញ្ញាតពីគយសម្រាប់ការនាំចេញនៅក្នុងប្រទេសចិន ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវអាកាស ឬផ្លូវសមុទ្រ ការទទួលបានឯកសារត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការនាំចូល ការទទួលបានការអនុញ្ញាត ឬការជ្រើសរើសឃ្លាំងស្តុកទំនិញដែលមានប័ណ្ណធានា និងការតាមដានស្តុកទំនិញក្រោមការត្រួតពិនិត្យរបស់គយ។ សម្រាប់អ្នកនាំចេញចិនភាគច្រើន ផ្នែកដែលពិបាកគឺមិនដឹងថានេះជាបញ្ហានោះទេ។ វាគឺជាការស្វែងរកដៃគូភស្តុភារដែលអាចដោះស្រាយវាទាំងអស់ជាប្រតិបត្តិការធំមួយ។
ក្រុមហ៊ុន Topway Shipping ដែលបានដំណើរការអាជីវកម្មតាំងពីឆ្នាំ ២០១០ និងមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Shenzhen ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ។ ក្រុមការងារដឹងច្រើនអំពីខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពីប្រទេសចិនទៅអឺរ៉ុបទាំងមូល ពីព្រោះពួកគេបានធ្វើការក្នុងវិស័យភស្តុភារកម្មអន្តរជាតិ និងការបំពេញបែបបទគយអស់រយៈពេលជាង ១៥ ឆ្នាំ។ សេវាកម្មរបស់ Topway គ្របដណ្តប់លើខ្សែសង្វាក់ភស្តុភារកម្មទាំងមូល។ ពួកវារួមមានការដឹកជញ្ជូនជើងទីមួយពីរោងចក្រចិនទៅកាន់កំពង់ផែ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រទាំងក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ FCL និង LCL ការបំពេញបែបបទគយនៅគោលដៅ និងការដឹកជញ្ជូនដល់គោលដៅចុងក្រោយទៅកាន់ឃ្លាំងដែលមានប័ណ្ណបំណុល ឬអ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយនៅទូទាំងសហភាពអឺរ៉ុប។
សម្រាប់អ្នកនាំចេញដែលចង់ប្រើប្រាស់ប្រទេសអៀរឡង់ជាច្រកទ្វារទៅកាន់សហភាពអឺរ៉ុប សមត្ថភាពរបស់ Topway ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកុងតឺន័រគឺមានប្រយោជន៍ណាស់។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញពេញកុងតឺន័រគឺល្អសម្រាប់សហគ្រាសដែលអាចបំពេញកុងតឺន័រទំហំ 20 ហ្វីត ឬ 40 ហ្វីតជាមួយនឹង SKU តែមួយ ឬផលិតផលចម្រុះ។ សេវាកម្ម LCL អនុញ្ញាតឱ្យអាជីវកម្មចិនខ្នាតតូច និងមធ្យមប្រើប្រាស់ឃ្លាំងស្តុកទំនិញរបស់អៀរឡង់ដោយមិនចាំបាច់រង់ចាំបរិមាណកុងតឺន័រពេញលេញត្រូវបានបញ្ចូលគ្នា។ Topway មើលថែការដឹកជញ្ជូន ឯកសារ និងការសម្អាតគយ ដូច្នេះអតិថិជនរបស់ពួកគេអាចផ្តោតលើការរៀបចំសារពើភ័ណ្ឌរបស់ពួកគេ និងពង្រីកអាជីវកម្មរបស់ពួកគេជំនួសឱ្យការគ្រប់គ្រងភស្តុភារ។
បទពិសោធន៍របស់ក្រុមដើមនៅក្នុងប្រទេសចិន និងការដឹកជញ្ជូនសហរដ្ឋអាមេរិក បាននាំឱ្យមានវិន័យដំណើរការដ៏រឹងមាំសម្រាប់ផ្លូវចិន-អឺរ៉ុប ដែលតម្រូវការឯកសារ ភាពត្រឹមត្រូវនៃលេខកូដ HS និងការអនុលោមតាមតម្លៃគយ សុទ្ធតែតឹងរ៉ឹង។ នៅពេលដែលអ្នកនាំចេញចិនមានបញ្ហាដូចជាការបោសសម្អាតយឺតយ៉ាវ ជម្លោះពន្ធ ឬតម្លៃដែលបានប្រកាសខុស ការធ្វើការជាមួយក្រុមដែលមើលឃើញថាការអនុលោមតាមជាសមត្ថភាពស្នូលជំនួសឱ្យការគិតទុកជាមុន អាចធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងរបៀបដែលអ្វីៗដំណើរការ។
គ្រោះថ្នាក់ទូទៅ និងវិធីជៀសវាងពួកគេ។
គំនិតឃ្លាំងទំនិញដែលមានចំណងមានអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងច្រើន ប៉ុន្តែវាក៏មានគ្រោះថ្នាក់ប្រតិបត្តិការដែលអ្នកនាំចេញចិនដែលមិនដឹងពីរបៀបដែលគយសហភាពអឺរ៉ុបដំណើរការជាញឹកញាប់មិនគិតពី។ ការចាត់ថ្នាក់លេខកូដ HS មិនត្រឹមត្រូវគឺជាមូលហេតុទូទៅបំផុតនៃការលំបាក។ ដូចរដ្ឋបាលគយសហភាពអឺរ៉ុបទាំងអស់ដែរ ចំណូលអៀរឡង់ប្រើប្រាស់លេខ TARIC 10 ខ្ទង់ដើម្បីគណនាអត្រាពន្ធ អ្នកដែលអាចទទួលបានកូតា និងប្រសិនបើវិធានការប្រឆាំងការចាក់សំរាមត្រូវបានអនុវត្ត។ ប្រសិនបើអ្នកបញ្ចូលលេខកូដខុស អ្នកអាចនឹងបង់ពន្ធខុស។ នេះអាចតិចពេក ដែលនឹងបង្កើតបំណុលគយ និងការពិន័យ ឬច្រើនពេក ដែលនឹងធ្វើឱ្យអ្នកមានការប្រកួតប្រជែងតិចដោយគ្មានហេតុផល។ ដើម្បីធានាថាការចាត់ថ្នាក់ត្រឹមត្រូវត្រូវបានប្រើប្រាស់ វាគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យមុនពេលការដឹកជញ្ជូនលើកដំបូងមកដល់។
ប្រធានបទទូទៅមួយទៀតដែលមានការជជែកវែកញែកគ្នាគឺតម្លៃគយ។ តម្លៃគយ CIF ដែលជាតម្លៃផលិតផលបូកនឹងថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងធានារ៉ាប់រងទៅកាន់ព្រំដែនសហភាពអឺរ៉ុប ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយស្នងការចំណូលរបស់អៀរឡង់ ដើម្បីគណនាចំនួនពន្ធដែលត្រូវបង់។ ប្រសិនបើអ្នកនាំចេញរបស់ចិននិយាយពីតម្លៃ FOB ឬតម្លៃទំនិញដែលមិនបានគិតគូរពីថ្លៃដឹកជញ្ជូន គយអាចសួរនាំ ឬកែប្រែការប្រកាសរបស់ពួកគេ ដែលអាចនាំឱ្យមានការពិន័យ។ ការវាយតម្លៃទាប មិនថាដោយកំហុស ឬដោយចេតនាទេ អាចបណ្តាលឱ្យមានការពិន័យរហូតដល់ 200% នៃចំនួនពន្ធក្នុងករណីជាក់លាក់។
គ្រោះថ្នាក់មួយទៀតគឺភាពត្រឹមត្រូវនៃកំណត់ត្រាស្តុក។ ការធ្វើសវនកម្មគយកើតឡើងជាប្រចាំនៅឃ្លាំងស្តុកទំនិញដែលមានប័ណ្ណធានា។ ប្រសិនបើមានភាពខុសគ្នារវាងទីតាំងស្តុកដែលបានទាមទារ និងចំនួនស្តុកជាក់ស្តែង គយអាចទាមទារការទូទាត់ភ្លាមៗសម្រាប់ឯកតាដែលបាត់ ឬមិនបានរាប់បញ្ចូលទាំងអស់។ អ្នកត្រូវតែវិនិយោគលើ WMS ដ៏រឹងមាំ ហើយត្រូវប្រាកដថាមនុស្សដែលធ្វើការនៅក្នុងឃ្លាំងដឹងពីការទទួលខុសត្រូវរបស់ពួកគេក្រោមការអនុញ្ញាតដែលមានប័ណ្ណធានា។ នេះគឺជាតម្រូវការជាមុនអប្បបរមាសម្រាប់ការរក្សាការអនុញ្ញាតរបស់អ្នក។
សន្និដ្ឋាន
អៀរឡង់គឺជាកន្លែងដ៏ល្អសម្រាប់ប្រទេសចិនក្នុងការផ្ញើទំនិញទៅកាន់អឺរ៉ុប ពីព្រោះប្រទេសនេះជាសមាជិកនៃសហភាពអឺរ៉ុប មានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារកម្មដែលបានអភិវឌ្ឍ ទីផ្សារនាំចូលដែលកំពុងអភិវឌ្ឍ និងក្របខ័ណ្ឌបទប្បញ្ញត្តិដែលបានបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អសម្រាប់ឃ្លាំងស្តុកទំនិញដែលមានមូលបត្របំណុល។ អ្នកនាំចេញរបស់ចិនអាចគ្រប់គ្រងលំហូរសាច់ប្រាក់ និងយុទ្ធសាស្ត្រទីផ្សាររបស់ពួកគេតាមរបៀបដែលការនាំចូលដោយផ្ទាល់មិនអាចផ្គូផ្គងបាន ពីព្រោះពួកគេអាចពន្យារពេលពន្ធ ចូលទៅកាន់ទីផ្សារសហភាពអឺរ៉ុប និងមានភាពបត់បែនប្រតិបត្តិការ ដូចជាសមត្ថភាពក្នុងការនាំចេញឡើងវិញដោយមិនចាំបាច់បង់ពន្ធណាមួយឡើយ។
ដើម្បីធ្វើឱ្យគំរូនេះដំណើរការបាន អ្នកត្រូវមានភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់៖ ជាមួយនឹងការចាត់ថ្នាក់លេខកូដ HS ការវាយតម្លៃគយ កំណត់ត្រាស្តុក និងជម្រើសនៃដៃគូដឹកជញ្ជូន។ អ្នកនាំចេញចិនដែលវិនិយោគប្រាក់ក្នុងការធ្វើឱ្យរបស់ទាំងនេះត្រឹមត្រូវនឹងឃើញថា ឃ្លាំងស្តុកទំនិញរបស់អៀរឡង់គឺច្រើនជាងគ្រាន់តែជាកន្លែងសម្រាប់រក្សាទុករបស់របរ។ វាគឺជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រកួតប្រជែងដែលជួយឱ្យទីផ្សារអឺរ៉ុបរីកចម្រើនជាលំដាប់។
ក្រុមហ៊ុន Topway Shipping អាចគ្រប់គ្រងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ទាំងមូលចាប់ពីរោងចក្ររហូតដល់កន្លែងផលិតដែលមានប័ណ្ណធានាសម្រាប់សហគ្រាសដែលចង់ស្វែងយល់ពីលទ្ធភាពនៃឃ្លាំងដែលមានប័ណ្ណធានាពីប្រទេសចិនទៅអៀរឡង់។ ពួកគេមានចំណេះដឹងផ្នែកភស្តុភារកម្ម ការតភ្ជាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងជំនាញបំពេញបែបបទគយដើម្បីធ្វើដូចនេះ។ ក្រុមការងារអាចជួយអ្នកនាំចេញចិនជាមួយនឹងជំហាននីមួយៗនៃនីតិវិធី ពីព្រោះពួកគេមានការិយាល័យនៅទីក្រុង Shenzhen និងមានបទពិសោធន៍ជាង 15 ឆ្នាំក្នុងការធ្វើការឆ្លងកាត់ព្រំដែន។
សំណួរដែលសួរជាញឹកញាប់
សំណួរ៖ តើទំនិញអាចរក្សាទុកក្នុងឃ្លាំងស្តុកទំនិញរបស់អៀរឡង់បានរយៈពេលប៉ុន្មាន?
ក៖ ក្រមពន្ធគយសហភាព ដែលជាច្បាប់ដែលគ្រប់គ្រងគយនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប មិនបានកំណត់ពេលវេលាអតិបរមាជាក់លាក់ណាមួយសម្រាប់រយៈពេលដែលទំនិញអាចរក្សាទុកក្នុងឃ្លាំងគយនោះទេ។ ទំនិញអាចរក្សាទុកក្នុងឃ្លាំងដែលមានប័ណ្ណធានាបានយូរតាមដែលវាចង់បាន ដរាបណាការអនុញ្ញាតឃ្លាំងនៅតែសកម្ម និងកំណត់ត្រាត្រឹមត្រូវត្រូវបានរក្សាទុក។ ក្នុងជីវិតពិត ប្រតិបត្តិករភាគច្រើនពិនិត្យមើលស្តុកចាស់របស់ពួកគេជាញឹកញាប់។
សំណួរ៖ តើខ្ញុំត្រូវការការអនុញ្ញាតពីគយផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំដើម្បីប្រើប្រាស់ឃ្លាំងស្តុកទំនិញអៀរឡង់ដែរឬទេ?
ក៖ ទេ។ អ្នកនាំចេញចិនមិនចាំបាច់មានការអនុញ្ញាតផ្ទាល់ខ្លួនដើម្បីប្រើប្រាស់ឃ្លាំងសាធារណៈដែលមានប័ណ្ណបំណុលដែលដំណើរការដោយ 3PL ដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណនោះទេ។ 3PL មានប័ណ្ណបំណុលគយ និងការអនុញ្ញាតឃ្លាំង។ អ្នកនាំចូលបង់ថ្លៃសេវាកម្ម ហើយទុកទំនិញនៅក្នុងឃ្លាំងដោយមានការអនុញ្ញាតពីប្រតិបត្តិករ។ នេះគឺជាមធ្យោបាយធម្មតា និងមានប្រយោជន៍បំផុតសម្រាប់អ្នកនាំចេញថ្មីដើម្បីទៅដល់ទីផ្សារអៀរឡង់។
សំណួរ៖ តើទំនិញអាចត្រូវបាននាំចេញឡើងវិញពីឃ្លាំងស្តុកទំនិញដែលមានប័ណ្ណបំណុលរបស់អៀរឡង់ដោយមិនចាំបាច់បង់ពន្ធ EU ដែរឬទេ?
ក: បាទ/ចាស៎។ មួយក្នុងចំណោមរឿងល្អបំផុតអំពីឃ្លាំងទំនិញដែលមានមូលបត្របំណុលគឺថា ទំនិញដែលត្រូវបានបញ្ជូនត្រឡប់ទៅប្រទេសក្រៅសហភាពអឺរ៉ុបវិញមិនចាំបាច់បង់ពន្ធគយ ឬអាករលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) ណាមួយឡើយ នៅពេលដែលទំនិញទាំងនោះចាកចេញពីឃ្លាំងទំនិញដែលមានមូលបត្របំណុល។ នេះធ្វើឱ្យអៀរឡង់ក្លាយជាកន្លែងសមរម្យមួយសម្រាប់នាំចេញឡើងវិញ ឬបង្រួបបង្រួមទំនិញដែលអាចត្រូវបានបញ្ជូនទៅទីផ្សារក្រៅពីសហភាពអឺរ៉ុប។
សំណួរ៖ តើអត្រាអាករលើតម្លៃបន្ថែមលើការនាំចូលទៅប្រទេសអៀរឡង់ជាអ្វី ហើយតើវាអាចត្រូវបានពន្យារពេលបានទេ?
ក៖ អត្រាពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមធម្មតានៅក្នុងប្រទេសអៀរឡង់គឺ 23%។ អ្នកនាំចូលនៅក្នុងប្រទេសអៀរឡង់ដែលបានចុះបញ្ជីសម្រាប់ពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមអាចប្រើប្រាស់គម្រោងគណនេយ្យពន្យារពេលដើម្បីរាយការណ៍ និងទទួលបានពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមនាំចូលមកវិញនៅលើការប្រកាសពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមធម្មតារបស់ពួកគេជំនួសឱ្យការបង់ប្រាក់នៅពេលបំពេញបែបបទគយ។ នេះគឺជាអត្ថប្រយោជន៍លំហូរសាច់ប្រាក់ដ៏ធំមួយសម្រាប់អ្នកនាំចូលដែលនាំចូលទំនិញច្រើន។
សំណួរ៖ តើខ្ញុំជ្រើសរើសរវាងការដឹកជញ្ជូន LCL និង FCL ពីប្រទេសចិនទៅអៀរឡង់ដោយរបៀបណា?
ក៖ បរិមាណទំនិញ និងល្បឿននៃការដឹកជញ្ជូនគឺជាកត្តាចម្បងក្នុងការសម្រេចចិត្ត។ ការដឹកជញ្ជូនដែលបំពេញកុងតឺន័រទំហំ 20 ហ្វីត ឬ 40 ហ្វីត គឺមានប្រសិទ្ធភាពចំណាយច្រើនជាងក្នុងមួយឯកតាជាមួយ FCL (បន្ទុកកុងតឺន័រពេញ)។ វាក៏ធ្វើឱ្យការដឹកជញ្ជូនកាន់តែអាចទស្សន៍ទាយបាន និងត្រូវការការដោះស្រាយតិចជាងមុន។ LCL (បន្ទុកកុងតឺន័រតិចជាង) អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដឹកជញ្ជូនបរិមាណតិចជាងមុនដោយមិនចាំបាច់រង់ចាំកុងតឺន័រពេញត្រូវបានបំពេញ។ នេះគឺល្អសម្រាប់សហគ្រាសដែលកំពុងពង្រីក ឬសម្រាប់ខ្សែផលិតផលដែលមិនតែងតែមានតម្រូវការច្រើន។ Topway Shipping ផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវជម្រើសទាំងពីរ និងអាចជួយអ្នករកវិធីល្អបំផុតដើម្បីរៀបចំទម្រង់ទំនិញនីមួយៗ។
សំណួរ៖ តើឯកសារអ្វីខ្លះដែលត្រូវការដើម្បីនាំចូលទំនិញដើមកំណើតពីប្រទេសចិនចូលទៅក្នុងឃ្លាំងស្តុកទំនិញដែលមានប័ណ្ណបំណុលរបស់អៀរឡង់?
ក៖ ឯកសារសំខាន់ៗដែលអ្នកត្រូវការគឺ វិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្ម បញ្ជីវេចខ្ចប់ វិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូន ឬវិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស វិញ្ញាបនបត្រប្រភពដើមទំនិញ និងសេចក្តីប្រកាសគយនាំចូល ដែលអ្នកផ្ញើតាមរយៈប្រព័ន្ធដំណើរការចូលដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AEP) របស់អៀរឡង់។ វិញ្ញាបនបត្របន្ថែមអាចត្រូវបានទាមទារ ប្រសិនបើមានវិធានការប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃ ឬច្បាប់ដែលអនុវត្តចំពោះផលិតផលជាក់លាក់ណាមួយ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ធ្វើការប្រកាសគយនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប អ្នកត្រូវការលេខ EORI។
