ការកែតម្រូវពន្ធគយឆ្នាំ ២០២៦ របស់ប្រទេសចិន៖ អ្វីដែលអ្នកនាំចូល EU គួរមើល
សេចក្តីផ្តើម
ប្រព័ន្ធពន្ធគយរបស់ប្រទេសចិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុងនៅឆ្នាំ 2026 ដែលមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងធំធេងដល់អ្នកនាំចូលនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប។ នៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 គណៈកម្មការពន្ធគយរបស់ក្រុមប្រឹក្សារដ្ឋចិន (SCTC) បានចាប់ផ្តើមផែនការកែតម្រូវពន្ធគយឆ្នាំ 2026 របស់ខ្លួនជាផ្លូវការ។ ផែនការនេះរួមមានការកាត់បន្ថយពន្ធនាំចូលជាបណ្តោះអាសន្នលើប្រភេទផលិតផលចំនួន 935 ការបន្ថែមបន្ទាត់ពន្ធគយថ្មីចំនួន 12 និងសញ្ញាគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនដែលអាជីវកម្មសហភាពអឺរ៉ុបមិនអាចមើលរំលងបាន។
ពេលវេលានេះមិនមែនជារឿងចៃដន្យទាល់តែសោះ។ នៅពេលដែលជម្លោះពាណិជ្ជកម្មរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងចិនកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ ហើយពន្ធរបស់អាមេរិកលើទំនិញចិនឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុត អ្នកនាំចេញរបស់ចិនកំពុងងាកមកចាប់អារម្មណ៍លើទីផ្សារអឺរ៉ុប។ ការផ្លាស់ប្តូរលំហូរពាណិជ្ជកម្មនេះ រួមជាមួយនឹងគោលដៅក្នុងស្រុកជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ប្រទេសចិនផ្ទាល់ក្នុងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ថាមពលបៃតង និងការថែទាំសុខភាព កំពុងផ្លាស់ប្តូរបរិយាកាសអាជីវកម្មសម្រាប់អ្នកទិញ អ្នកចែកចាយ និងអ្នកផ្តល់សេវាភស្តុភារកម្មរបស់សហភាពអឺរ៉ុប។
អាជីវកម្មអឺរ៉ុបណាមួយដែលទិញពី ឬលក់ទៅឱ្យប្រទេសចិន ត្រូវតែដឹងពីអ្វីដែលបានផ្លាស់ប្តូរ វាមានន័យយ៉ាងណាចំពោះផលិតផលប្រភេទផ្សេងៗគ្នា និងរបៀបដោះស្រាយជាមួយនឹងបរិយាកាសអនុលោមភាពដែលកំពុងផ្លាស់ប្តូរ។ អត្ថបទនេះរៀបរាប់អំពីការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗបំផុត អ្វីដែលវាមានន័យសម្រាប់វិស័យផ្សេងៗគ្នា និងអ្វីដែលអ្នកនាំចូលសហភាពអឺរ៉ុបគួរធ្វើនៅឆ្នាំ 2026។
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃផែនការកែតម្រូវពន្ធគយឆ្នាំ ២០២៦ របស់ប្រទេសចិន
កាលវិភាគពន្ធគយឆ្នាំ ២០២៦ របស់ប្រទេសចិនឥឡូវនេះរួមមានប្រភេទផលិតផលចំនួន ៨.៩៧២ ដែលច្រើនជាងកាលវិភាគឆ្នាំ ២០២៥ ចំនួន ១២។ នេះបង្ហាញថារដ្ឋាភិបាលចង់ធ្វើឱ្យច្បាប់ពាណិជ្ជកម្មរបស់ខ្លួនមានភាពបត់បែនជាងមុននៅពេលដែលផែនការឧស្សាហកម្មផ្លាស់ប្តូរ។ ផ្នែកសំខាន់នៃសំណើនេះគឺជាសំណុំនៃអត្រាពន្ធនាំចូលបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ប្រភេទផលិតផលចំនួន ៩៣៥ ដែលទាំងអស់នេះគឺទាបជាងអត្រាប្រទេសដែលទទួលបានការអនុគ្រោះបំផុត (MFN) ធម្មតា។ នេះមិនមែនជាការធ្វើសេរីភាវូបនីយកម្មទាំងស្រុងនោះទេ។ វាជាការបន្ធូរបន្ថយដែលបានគ្រោងទុកយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នដែលសមនឹងគោលដៅឧស្សាហកម្ម និងភូមិសាស្ត្រនយោបាយរបស់ទីក្រុងប៉េកាំង។
មានគោលដៅសំខាន់ៗចំនួនបីសម្រាប់ផែនការកែសម្រួល៖ ដើម្បីបង្កើនល្បឿននៃការពឹងផ្អែកលើខ្លួនឯងខាងបច្ចេកវិទ្យាដោយកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃធាតុចូលសម្រាប់ការផលិតកម្រិតខ្ពស់; ដើម្បីជួយការផ្លាស់ប្តូរបៃតងរបស់ប្រទេសចិនដោយកាត់បន្ថយពន្ធលើវត្ថុធាតុដើមថ្ម និងសមាសធាតុថាមពលស្អាត; និងដើម្បីកែលម្អសុខុមាលភាពសាធារណៈដោយធ្វើឱ្យឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រសំខាន់ៗមានតម្លៃសមរម្យជាងមុន។ ប្រទេសចិនក៏បានដាក់ចេញនូវពន្ធ MFN ឡើងវិញលើផលិតផលមួយចំនួនដែលការផ្គត់ផ្គង់ក្នុងស្រុកបានកើនឡើងគ្រប់គ្រាន់ ដែលបង្ហាញថាគោលនយោបាយនេះមានភាពបត់បែន និងអាចផ្លាស់ប្តូរបាននៅពេលដែលសេដ្ឋកិច្ចផ្លាស់ប្តូរ។
អ្នកនាំចូលសហភាពអឺរ៉ុបមិនគួរគ្រាន់តែពិនិត្យមើលថាតើទំនិញចិនកំពុងមានតម្លៃថោកជាងឬថ្លៃជាងក្នុងការទិញនោះទេ។ វានិយាយអំពីការស្វែងយល់ថាតើការផ្លាស់ប្តូរពន្ធគយទាំងនេះប៉ះពាល់ដល់ទេសភាពប្រកួតប្រជែងនៃការផលិតរបស់ចិនយ៉ាងដូចម្តេច។ ឧទាហរណ៍ អ្នកណាទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ថ្លៃដើម ប្រភេទផលិតផលណាដែលឃើញការនាំចេញរបស់ចិនច្រើនជាង និងកន្លែងដែលការបង្វែរពាណិជ្ជកម្មពីសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់សម្ពាធកាន់តែច្រើនលើទីផ្សារអឺរ៉ុប។
| ប្រភេទ | អត្រា MFN ឆ្នាំ ២០២៥ | អត្រាបណ្ដោះអាសន្នឆ្នាំ ២០២៦ | ការផ្លាស់ប្តូរ |
| ម្សៅខ្មៅកែច្នៃឡើងវិញ (ថ្ម Li-ion) | 6.5% | 3.0% | −១.០ ភីភី |
| រ៉ែពីរីតមិនទាន់ដុត (សម្ភារៈថ្ម) | 1.0% | 0.0% | −១.០ ភីភី |
| កាបូនហ្វាយប័រព្រីក (សម្ភារៈទំនើប) | ប្រែប្រួល | បានកាត់បន្ថយ | បន្ទាប |
| ខ្នើយខ្យល់ធារាសាស្ត្រ CNC | ប្រែប្រួល | បានកាត់បន្ថយ | បន្ទាប |
| សរសៃឈាមសិប្បនិម្មិត | ប្រែប្រួល | បានកាត់បន្ថយ | បន្ទាប |
| ឧបករណ៍ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ (ជំងឺឆ្លង) | ប្រែប្រួល | បានកាត់បន្ថយ | បន្ទាប |
| ម៉ូទ័រខ្នាតតូច និងម៉ាស៊ីនបោះពុម្ព | បានកាត់បន្ថយ (2025) | MFN បានស្ដារឡើងវិញ | កើនឡើង |
វិស័យសំខាន់ៗដែលអ្នកនាំចូលសហភាពអឺរ៉ុបគួរតាមដាន
បច្ចេកវិទ្យាទំនើប និងអេឡិចត្រូនិច
ការកាត់បន្ថយពន្ធគយឆ្នាំ ២០២៦ ផ្តោតសំខាន់លើគ្រឿងបន្លាស់ដែលទាក់ទងនឹង «កម្លាំងផលិតភាពថ្មីដែលមានគុណភាព» របស់ប្រទេសចិន ដែលរួមមានឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកទំនើបៗ ឧបករណ៍ផលិតភាពជាក់លាក់ និងវត្ថុធាតុដើមដែលមានដំណើរការខ្ពស់។ សហគ្រាសចិននៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ ឧស្សាហកម្មការពារជាតិ និងឧស្សាហកម្មអេឡិចត្រូនិចលំដាប់ខ្ពស់ នឹងឃើញថ្លៃដើមផលិតកម្មទាបជាង ដោយសារតែពន្ធគយទាបជាងលើខ្នើយខ្យល់ធារាសាស្ត្រ CNC សម្ភារៈប្រីព្រិចកាបូន និងគ្រឿងបន្លាស់សមាសធាតុពិសេស។
សម្រាប់អ្នកនាំចូលគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច ឧបករណ៍ដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ និងគ្រឿងចក្រឧស្សាហកម្មដែលផលិតនៅប្រទេសចិននៅសហភាពអឺរ៉ុប នេះមានន័យថា ក្រុមហ៊ុនចិនទំនងជាមានការប្រកួតប្រជែងលើតម្លៃនៅឆ្នាំ 2026 និងឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ ឬថែមទាំងអាចធ្វើការប្រកួតប្រជែងបានកាន់តែប្រសើរឡើងទៀតផង។ អ្នកនាំចូលសហភាពអឺរ៉ុបគួរតែត្រៀមខ្លួនសម្រាប់សម្ពាធតម្លៃជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងប្រភេទទាំងនេះ ជាពិសេសដោយសារតែនិន្នាការកាន់តែទូលំទូលាយនៃការបង្វែរពាណិជ្ជកម្ម ខណៈដែលការរឹតបន្តឹងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកជំរុញឱ្យអ្នកនាំចេញចិនផ្តល់អាទិភាពដល់ទីផ្សារអឺរ៉ុប។
សម្ភារៈថ្ម និងថាមពលបៃតង
ផ្នែកនៃការកែសម្រួលពន្ធឆ្នាំ ២០២៦ ដែលសំខាន់បំផុតសម្រាប់យុទ្ធសាស្ត្រ គឺជាផ្នែកដែលប៉ះពាល់ដល់ខ្សែសង្វាក់តម្លៃថាមពលបៃតង។ ប្រទេសចិនបានបន្ថយពន្ធលើម្សៅខ្មៅកែច្នៃឡើងវិញ (ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីផលិតអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុង) ពី ៦.៥% មកត្រឹម ៣%។ វាក៏បានបន្ថយពន្ធលើ pyrite ដែលមិនទាន់ដុតមកត្រឹមសូន្យផងដែរ។ គោលដៅនៃការកាត់បន្ថយគោលដៅទាំងនេះ គឺដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃធាតុចូលនៅទូទាំងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីផលិតអាគុយ និងពង្រឹងជំហររបស់ប្រទេសចិនជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ថាមពលស្អាតឈានមុខគេរបស់ពិភពលោក។
មានផលប៉ះពាល់យ៉ាងធំធេងទៅលើក្រុមហ៊ុនអឺរ៉ុបដែលទិញអាគុយ គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តអគ្គិសនី និងប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពល។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ចិនអាចគិតថ្លៃតិចជាងមុនសម្រាប់ទំនិញអាគុយដែលបានបញ្ចប់ និងគ្រឿងបន្លាស់ទាក់ទងនឹងរថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប ដោយសារថ្លៃដើមខាងលើរបស់ពួកគេទាបជាង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ សហភាពអឺរ៉ុបកំពុងមានការពិភាក្សាស្មុគស្មាញអំពីតម្លៃនាំចូលអប្បបរមាសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិន។ នេះគឺជាគោលនយោបាយថ្មីមួយដែលបានចាប់ផ្តើមនៅដើមខែមករា ឆ្នាំ២០២៦ ដើម្បីជំនួសពន្ធប្រឆាំងការឧបត្ថម្ភធនដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យអនុវត្តនៅចុងឆ្នាំ២០២៤។ ពន្ធទាំងនេះបានបន្ថែម ៧,៨% ដល់ ៣៥,៣% ទៅលើពន្ធស្តង់ដារ ១០%។ ក្រុមហ៊ុននៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុបដែលធ្វើការនៅក្នុងតំបន់ទាំងនេះត្រូវតាមដានទាំងថ្លៃដើមផ្លាស់ប្តូរនៃការធ្វើអាជីវកម្មនៅក្នុងប្រទេសចិន និងគោលនយោបាយការពារពាណិជ្ជកម្មរបស់សហភាពអឺរ៉ុបក្នុងពេលតែមួយ។
ឧបករណ៍ថែទាំសុខភាព និងវេជ្ជសាស្ត្រ
ផែនការពន្ធឆ្នាំ ២០២៦ សម្រាប់ប្រទេសចិនរួមមានការកាត់បន្ថយយ៉ាងច្រើនលើឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រ និងផលិតផលវិនិច្ឆ័យមួយចំនួន។ ទីក្រុងប៉េកាំងកំពុងព្យាយាមធ្វើឱ្យការថែទាំសុខភាពកាន់តែងាយស្រួលចូលដំណើរការបាននៅ ផ្ទះ ដោយការបន្ថយអត្រាពន្ធនាំចូលលើរបស់របរដូចជាសរសៃឈាមសិប្បនិម្មិត ឧបករណ៍ធ្វើតេស្តសម្រាប់ជំងឺឆ្លង និងឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្របច្ចេកវិទ្យាទំនើបផ្សេងទៀត។ នេះភាគច្រើនប៉ះពាល់ដល់ទំនិញដែលចូលមកក្នុងប្រទេសចិន ប៉ុន្តែវាក៏មានផលប៉ះពាល់ដល់ក្រុមហ៊ុននាំចេញឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រអឺរ៉ុបដែលចង់លក់ទៅទីផ្សារចិនផងដែរ។
សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្ររបស់សហភាពអឺរ៉ុប ជាពិសេសក្រុមហ៊ុនផលិតនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ហូឡង់ និងស្វីស ដែលផលិតឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យ និងវះកាត់ដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ពន្ធគយចិនទាបគឺជាឱកាសពិតប្រាកដមួយដើម្បីចូលទៅក្នុងទីផ្សារ។ រឿងសំខាន់បំផុតគឺត្រូវធ្វើឱ្យប្រាកដថាផលិតផលសមស្របនឹងច្បាប់របស់ប្រទេសចិន និងថាការចាត់ថ្នាក់លេខកូដ HS គឺត្រឹមត្រូវជាមួយនឹងបន្ទាត់ពន្ធគយថ្មី។
ពន្ធគយដែលបានស្ដារឡើងវិញ៖ កន្លែងដែលប្រទេសចិនបានដកថយ
មិនមែនព័ត៌មានទាំងអស់សុទ្ធតែនាំឱ្យមានឧបសគ្គតិចជាងមុននោះទេ។ កាលវិភាគឆ្នាំ ២០២៦ ក៏រួមបញ្ចូលទាំងការនាំយកអត្រាពន្ធ MFN មកវិញសម្រាប់ផលិតផលជាច្រើនប្រភេទ ដូចជាម៉ូទ័រខ្នាតតូច និងម៉ាស៊ីនបោះពុម្ព ដែលការកាត់បន្ថយបណ្តោះអាសន្នពីមុនត្រូវបានលុបចោល។ នេះបង្ហាញថា ទីក្រុងប៉េកាំងគិតថា ការផ្គត់ផ្គង់ក្នុងស្រុកបានឈានដល់កម្រិតនៃភាពចាស់ទុំ ដែលវាលែងត្រូវការការគាំទ្រពន្ធសម្រាប់ការនាំចូលទៀតហើយ។ តម្លៃនៃការនាំចេញទំនិញប្រភេទនេះទៅកាន់ប្រទេសចិនបានកើនឡើងសម្រាប់អ្នកនាំចេញសហភាពអឺរ៉ុប ដូច្នេះពួកគេអាចត្រូវការផ្លាស់ប្តូរផែនការកំណត់តម្លៃរបស់ពួកគេ។
រូបភាពធំជាង៖ សង្គ្រាមពន្ធគយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងបង្វែរលំហូរពាណិជ្ជកម្មទៅកាន់អឺរ៉ុប
នៅពេលក្រឡេកមើលការផ្លាស់ប្តូរពន្ធគយរបស់ប្រទេសចិនក្នុងឆ្នាំ ២០២៦ អ្នកមិនអាចមើលរំលងការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំនៅក្នុងពាណិជ្ជកម្មដែលបានកើតឡើងដោយសារតែភាពតានតឹងរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងប្រទេសចិននោះទេ។ សហរដ្ឋអាមេរិកបានដំឡើងពន្ធលើទំនិញជាច្រើនប្រភេទពេញមួយឆ្នាំ ២០២៥ និងចូលដល់ឆ្នាំ ២០២៦។ នេះបានបណ្តាលឱ្យការដឹកជញ្ជូនរបស់ចិនទៅកាន់អ្នកប្រើប្រាស់អាមេរិកធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។ ជាការឆ្លើយតប ក្រុមហ៊ុននាំចេញរបស់ចិនបានងាកមកចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងឆាប់រហ័សទៅលើទ្វីបអឺរ៉ុប ដែលបានក្លាយជាទីផ្សារថ្មីដ៏សំខាន់សម្រាប់ទំនិញចិន ចាប់ពីទំនិញប្រើប្រាស់សាមញ្ញរហូតដល់ទំនិញឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។
ការផ្លាស់ប្តូរនេះត្រូវបានចងក្រងជាឯកសារយ៉ាងហ្មត់ចត់ដោយអ្នកសេដ្ឋកិច្ចនៅកន្លែងដូចជាធនាគារកណ្តាលអឺរ៉ុប និងសាកលវិទ្យាល័យ George Washington។ អតិរេកពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេសចិនបានកើនឡើងដល់ជាងមួយពាន់ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ 2025 ហើយផ្នែកធំនៃអតិរេកនោះឥឡូវនេះកំពុងទៅកាន់ទីផ្សារសហភាពអឺរ៉ុប។ ប្រាក់យន់ចិនបានបាត់បង់តម្លៃធៀបនឹងប្រាក់អឺរ៉ូក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំកន្លងមកនេះ ខណៈពេលដែលប្រទេសចិននៅតែមានអតិផរណាទាប ឬសូម្បីតែអវិជ្ជមាននៅក្នុងទំនិញផលិតកម្ម។ នេះមានន័យថាទំនិញចិនមានតម្លៃថោកជាងទំនិញអឺរ៉ុប។
សហភាពអឺរ៉ុបបានចាប់ផ្តើមធ្វើសកម្មភាពហើយ។ ថ្លៃសេវាថ្មីលើកញ្ចប់តូចៗដែលនាំចូលនឹងចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៦។ នេះនឹងបិទចន្លោះប្រហោង de minimis ដែលធ្លាប់អនុញ្ញាតឱ្យការដឹកជញ្ជូនដែលមានតម្លៃទាបចូលមកដោយមិនចាំបាច់បង់ពន្ធ។ ពន្ធលើដែកថែបនាំចូលបានកើនឡើងទ្វេដង ហើយរបារបរិមាណសម្រាប់ថ្លៃសេវាត្រូវបានបន្ទាប ដែលជាជំហានបន្ថែមទៀតដើម្បីការពារសេដ្ឋកិច្ច។ ប៉ុន្តែការបង្វែរពាណិជ្ជកម្មសំខាន់កំពុងកើតឡើងរួចហើយ ហើយអ្នកនាំចូលសហភាពអឺរ៉ុបត្រូវដឹងថា ទេសភាពប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មជាច្រើនប្រភេទ ចាប់ពីគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចប្រើប្រាស់រហូតដល់គ្រឿងបន្លាស់ឧស្សាហកម្ម កំពុងផ្លាស់ប្តូរដោយសារតែរឿងរ៉ាវដែលកើតឡើងទាំងនៅទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន និងទីក្រុងប៉េកាំង។
| កត្តា | ផលប៉ះពាល់លើអ្នកនាំចូល EU |
| ពន្ធគយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបង្វែរការនាំចេញរបស់ចិនទៅកាន់សហភាពអឺរ៉ុប | ការប្រកួតប្រជែងរបស់ចិនកាន់តែច្រើននៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុករបស់សហភាពអឺរ៉ុប |
| ការធ្លាក់ចុះតម្លៃប្រាក់យន់ធៀបនឹងប្រាក់អឺរ៉ូ (និន្នាការ 3 ឆ្នាំ) | ទំនិញចិនមានតម្លៃថោកជាងសម្រាប់អ្នកទិញ EU |
| ថ្លៃសេវា EU de minimis ចាប់ពីខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026 | ថ្លៃដើមចុះចតខ្ពស់សម្រាប់ការនាំចូលកញ្ចប់តូចៗ |
| យន្តការតម្លៃអប្បបរមារថយន្តអគ្គិសនីរបស់សហភាពអឺរ៉ុប (ខែមករា ឆ្នាំ២០២៦) | ជំនួសពន្ធប្រឆាំងការឧបត្ថម្ភធន; ប៉ះពាល់ដល់ការនាំចូលរថយន្ត EV |
| ការប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃសាច់ជ្រូករបស់សហភាពអឺរ៉ុបរបស់ប្រទេសចិន (៦២,៤%) | វិធានការសងសឹកដែលប៉ះពាល់ដល់ការនាំចេញផលិតផលកសិកម្មរបស់សហភាពអឺរ៉ុបទៅកាន់ប្រទេសចិន |
| ការនាំចេញដែកថែបរបស់ចិន → សហភាពអឺរ៉ុបដំឡើងពន្ធទ្វេដង | ការឆ្លើយតបការពារចំពោះទឹកជំនន់ដែក |
ភាពតានតឹងពាណិជ្ជកម្មរវាងសហភាពអឺរ៉ុប និងចិន៖ ទេសភាពបទប្បញ្ញត្តិដែលកំពុងវិវត្ត
នៅឆ្នាំ ២០២៦ សហភាពអឺរ៉ុប និងចិនមានទំនាក់ទំនងតានតឹងដែលអាចគ្រប់គ្រងបាន។ ពួកគេមិនបែកគ្នាទាំងស្រុង ឬធ្វើការជាមួយគ្នានោះទេ ប៉ុន្តែពួកគេទាំងពីរកំពុងព្យាយាមស្វែងរកមធ្យោបាយដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងបណ្តាញស្មុគស្មាញនៃផលប្រយោជន៍ប្រកួតប្រជែង ដែលមានផលវិបាកសេដ្ឋកិច្ចដ៏ធំសម្រាប់ភាគីទាំងពីរ។ សក្ដានុពលនេះត្រូវបានបង្ហាញដោយការសម្រេចចិត្តរបស់សហភាពអឺរ៉ុបក្នុងខែមករា ឆ្នាំ ២០២៦ ដើម្បីកំណត់តម្លៃនាំចូលអប្បបរមា (MIP) សម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីចិន។ ជំនួសឱ្យការរក្សាពន្ធដែលប្រឆាំងនឹងការឧបត្ថម្ភធនទាំងស្រុងរហូតដល់ ៣៥,៣% ទីក្រុងព្រុចសែលបានបង្កើតប្រព័ន្ធមួយដែលអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដើមរបស់ចិនជៀសវាងការបង់ពន្ធគយទាំងស្រុង ប្រសិនបើពួកគេសន្យាថាមិនលក់រថយន្តរបស់ពួកគេនៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុបក្នុងតម្លៃតិចជាងតម្លៃជាក់លាក់មួយ។
ឯកសារណែនាំរបស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុប ដែលចេញផ្សាយនៅថ្ងៃទី១២ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៦ បានពន្យល់ពីរបៀបដែលប្រព័ន្ធកិច្ចសន្យាតម្លៃនឹងដំណើរការ។ វារួមបញ្ចូលព័ត៌មានអំពីតម្លៃនាំចូលអប្បបរមា បណ្តាញលក់ ច្បាប់សំណងឆ្លង និងការប្តេជ្ញាចិត្តវិនិយោគនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប។ អ្នកវិភាគខ្លះគិតថានេះជាគំនិតល្អ ប៉ុន្តែអ្នកផ្សេងទៀតមិនគិតដូច្នេះទេ។ Bruegel និង CEPR គឺជាក្រុមអ្នកគិតពីរដែលបានលើកឡើងពីការព្រួយបារម្ភថា ប្រព័ន្ធតម្លៃទាបនឹងផ្លាស់ប្តូរប្រាក់ពីអ្នកប្រើប្រាស់អឺរ៉ុបទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនផលិតចិន ធ្វើឱ្យសហភាពអឺរ៉ុបខាតបង់ចំណូលពន្ធប្រហែល ២ ពាន់លានអឺរ៉ូក្នុងមួយឆ្នាំ និងធ្វើឱ្យការអនុវត្តកាន់តែពិបាក ពីព្រោះបច្ចេកវិទ្យារថយន្តអគ្គិសនីកំពុងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រទេសចិនមិនបាននៅស្ងៀមទេ។ ទីក្រុងប៉េកាំងបានបន្តសកម្មភាពដាក់ទណ្ឌកម្មរបស់ខ្លួន ដូចជាការចោទប្រកាន់ប្រឆាំងនឹងការលក់បង្ខូចតម្លៃរហូតដល់ 62.4% លើការនាំចូលសាច់ជ្រូករបស់សហភាពអឺរ៉ុប។ ការស៊ើបអង្កេតរបស់ខ្លួនលើការឧបត្ថម្ភធនសម្រាប់ទំនិញទឹកដោះគោរបស់អឺរ៉ុបនៅតែបន្តដំណើរការនៅដើមឆ្នាំ 2026។ សកម្មភាពទាំងនេះមានន័យថាដាក់សម្ពាធលើរដ្ឋសមាជិកសហភាពអឺរ៉ុបមួយចំនួន ជាពិសេសប្រទេសបារាំង អៀរឡង់ និងអេស្ប៉ាញ ដែលមានក្រុមអ្នកតស៊ូមតិកសិកម្មដ៏រឹងមាំ ហើយជួនកាលបានតស៊ូមតិឱ្យមានជំហរទន់ភ្លន់របស់សហភាពអឺរ៉ុបលើការរំលោភបំពានពាណិជ្ជកម្មរបស់ចិន។ អ្នកនាំចូលពីប្រទេសចិនទៅកាន់សហភាពអឺរ៉ុបត្រូវដឹងថាច្បាប់នឹងផ្លាស់ប្តូរគ្រប់ពេលនៅឆ្នាំ 2026 អាស្រ័យលើលទ្ធផលនៃការចរចារវាងប្រទេសទាំងពីរ និងព្រឹត្តិការណ៍នានានៅក្នុងពិភពលោកធំជាង។
ការពិចារណាលើការអនុលោមតាមច្បាប់ និងគយសម្រាប់អ្នកនាំចូល EU
សម្រាប់អ្នកនាំចូលអឺរ៉ុបដែលទិញទំនិញពីប្រទេសចិនក្នុងឆ្នាំ ២០២៦ ការកែសម្រួលពន្ធនឹងមានផលប៉ះពាល់ដល់ការអនុលោមតាមច្បាប់ដែលត្រូវដោះស្រាយជាមុន។ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺថា លេខកូដ HS គឺត្រឹមត្រូវ។ កាលវិភាគឆ្នាំ ២០២៦ របស់ប្រទេសចិនឥឡូវនេះមានបន្ទាត់ពន្ធបន្ថែមចំនួន ១២ រួមទាំងបន្ទាត់ពន្ធសម្រាប់មនុស្សយន្តជីវសាស្រ្តឆ្លាតវៃ និងប្រេងកាតជីវអាកាសចរណ៍។ នេះមានន័យថា ចំណាត់ថ្នាក់ដែលត្រឹមត្រូវក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ អាចលែងត្រឹមត្រូវទៀតហើយ។ អ្នកនាំចូលនៅសហភាពអឺរ៉ុបគួរតែធ្វើការជាមួយឈ្មួញកណ្តាលគយដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាល ដើម្បីពិនិត្យមើលថាប្រភេទផលិតផលរបស់ពួកគេត្រូវគ្នានឹងកាលវិភាគពន្ធថ្មីរបស់ប្រទេសចិន និងលេខកូដនាមត្រកូលរួម (CN) របស់សហភាពអឺរ៉ុប។
ការវិលត្រឡប់នៃពន្ធ MFN លើខ្សែផលិតផលចិនជាច្រើនក៏ប៉ះពាល់ដល់ទំនិញដែលឆ្លងកាត់ប្រទេសទីបីផងដែរ។ មន្ត្រីគយសហភាពអឺរ៉ុបឥឡូវនេះកំពុងយកចិត្តទុកដាក់កាន់តែខ្លាំងឡើងចំពោះរបាយការណ៍ប្រភពដើមសម្រាប់ទំនិញចិនដែលហូរកាត់ប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ក្នុងនាមជាអន្តរការី។ ការអនុវត្តនេះបានរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំងនៅឆ្នាំ 2025 ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនផលិតបានព្យាយាមគេចវេះពន្ធពីទាំងសហរដ្ឋអាមេរិក និងសហភាពអឺរ៉ុប។ ចំពោះទំនិញណាមួយពីប្រទេសចិនដែលចូលមកក្នុងដែនសមត្ថកិច្ចគយសហភាពអឺរ៉ុប ឯកសារខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដ៏រឹងមាំកំពុងមានសារៈសំខាន់កាន់តែខ្លាំងឡើងៗ។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងវិញ្ញាបនបត្រប្រភពដើម ការប្រកាសរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ និងភស្តុតាងនៃការផលិត។
អ្នកនាំចូលនៅអឺរ៉ុបក៏ត្រូវគិតអំពីពន្ធនាំចូលកញ្ចប់តូចថ្មីរបស់សហភាពអឺរ៉ុប ដែលនឹងចាប់ផ្តើមនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៦។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់សហគ្រាសដែលទទួលបានទំនិញពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកចិនដោយផ្ទាល់ទៅអ្នកប្រើប្រាស់ ឬឃ្លាំងក្រោមរបាំង de minimis។ គំរូថ្លៃដើមសម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ប្រភេទនេះនឹងត្រូវការផ្លាស់ប្តូរដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងពីការព្យាបាលពន្ធថ្មី។ នេះអាចមានន័យថាផែនការភស្តុភារកម្មក៏ត្រូវការផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ ការដឹកជញ្ជូនអាចត្រូវការរួមបញ្ចូលគ្នាដើម្បីចែកចាយថ្លៃដើមអនុលោមភាពថេរលើបរិមាណទំនិញធំជាង។
| តំបន់អនុលោមភាព | សកម្មភាពចាំបាច់ | អាទិភាព |
| ចំណាត់ថ្នាក់លេខកូដ HS | លេខកូដសវនកម្មទល់នឹងកាលវិភាគពន្ធគយចិនឆ្នាំ ២០២៦ + សហភាពអឺរ៉ុប CN | ខ្ពស់ |
| វិញ្ញាបនប័ត្រប្រភពដើម | ធានានូវភស្តុតាងផលិតកម្មដ៏រឹងមាំសម្រាប់ទំនិញដើមកំណើតពីប្រទេសចិន | ខ្ពស់ |
| កញ្ចប់តូចៗ / កញ្ចប់តូចៗ | ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពគំរូថ្លៃដើមសម្រាប់ថ្លៃនាំចូលថ្មីរបស់ EU ចាប់ពីខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៦ | ខ្ពស់ |
| ការនាំចូល EV / ថ្ម | តាមដានការចរចា MIP; ផ្ទៀងផ្ទាត់លក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់នៃកិច្ចព្រមព្រៀងតម្លៃ | មធ្យម |
| ការនាំចេញផលិតផលកសិកម្មទៅកាន់ប្រទេសចិន | តាមដានស្ថានភាពកាតព្វកិច្ចសងសឹកលើសាច់ជ្រូក ផលិតផលទឹកដោះគោ និងរបស់របរផ្សេងៗទៀត | មធ្យម |
| ប្រភេទ MFN ដែលបានស្ដារឡើងវិញ | កែសម្រួលតម្លៃម៉ូទ័រខ្នាតតូច ម៉ាស៊ីនបោះពុម្ព ជាដើម។ | មធ្យម |
របៀបដែល Topway Shipping ជួយអ្នកនាំចូល EU រុករកភាពស្មុគស្មាញឆ្នាំ 2026
ការជ្រើសរើសដៃគូដឹកជញ្ជូនដែលសមស្របគឺមានសារៈសំខាន់ជាងពេលណាៗទាំងអស់ ពីព្រោះការចាត់ថ្នាក់ពន្ធ ឯកសារប្រភពដើម និងការសម្រេចចិត្តដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយ សុទ្ធតែអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពចំណាយនៃការដឹកជញ្ជូន។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១០ មក Topway Shipping ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Shenzhen ប្រទេសចិន គឺជាអ្នកផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ និងដំណោះស្រាយពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកឆ្លងដែនប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ។ អ្នកដែលបានចាប់ផ្តើមក្រុមហ៊ុនមានបទពិសោធន៍ជាង ១៥ ឆ្នាំក្នុងការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមគយ ហើយពួកគេដឹងច្រើនអំពីផ្លូវដឹកជញ្ជូនរវាងប្រទេសចិន និងអឺរ៉ុប។
ខ្សែសង្វាក់ភស្តុភារទាំងមូលគឺជាមូលដ្ឋាននៃគំរូសេវាកម្មរបស់ Topway។ ក្រុមហ៊ុនផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយរួមបញ្ចូលគ្នាដែលបំពេញចន្លោះប្រហោងក្នុងការសម្របសម្រួលដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេល ការប្រកាសខុស និងការចំណាយបន្ថែម។ ដំណោះស្រាយទាំងនេះគ្របដណ្តប់លើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងចាប់ពីការដឹកជញ្ជូនជើងទីមួយក្នុងប្រទេសចិនរហូតដល់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រអន្តរជាតិ និងនៅបរទេស។ ឃ្លាំងការសម្អាតគយ និងការដឹកជញ្ជូនដល់គោលដៅក្នុងប្រទេសគោលដៅ។ Topway អាចជួយអ្នកនាំចូលសហភាពអឺរ៉ុបដោះស្រាយជាមួយនឹងផលប៉ះពាល់នៃការកែសម្រួលពន្ធឆ្នាំ 2026 របស់ប្រទេសចិន ដូចជាការចាត់ថ្នាក់លេខកូដ HS ថ្មី តម្រូវការឯកសារប្រភពដើមថ្មី និងការផ្លាស់ប្ដូរវិធីល្អបំផុតដើម្បីទទួលទំនិញពីចំណុច A ដល់ចំណុច B។
Topway ផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រទាំងការផ្ទុកកុងតឺន័រពេញ (FCL) និងការដឹកជញ្ជូនតិចជាងកុងតឺន័រ (LCL) ពីប្រទេសចិនទៅកាន់កំពង់ផែធំៗនៅអឺរ៉ុបដូចជា Rotterdam, Hamburg, Antwerp និង Felixstowe។ នេះគឺល្អសម្រាប់អាជីវកម្មដែលបរិមាណទំនិញរបស់ពួកគេផ្លាស់ប្តូរទៅតាមរដូវកាល ឬប្រភេទផលិតផល។ ភាពបត់បែននេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកនាំចូលទទួលបានតម្លៃដឹកជញ្ជូនឯកតាល្អបំផុត មិនថាការបញ្ជាទិញមានទំហំធំប៉ុណ្ណានោះទេ។ វាក៏រារាំងពួកគេពីការប្តេជ្ញាចិត្តហួសហេតុពេកចំពោះសមត្ថភាព FCL ក្នុងអំឡុងពេលមានតម្រូវការទាប ឬបង់ប្រាក់ច្រើនពេកក្នុងមួយឯកតានៅពេលប្រើប្រាស់ LCL សម្រាប់បរិមាណធំជាង។ សហភាពអឺរ៉ុបនឹងផ្លាស់ប្តូរច្បាប់របស់ខ្លួនអំពីចំនួនដែលខ្លួនគិតថ្លៃសម្រាប់កញ្ចប់តូចៗចាប់ផ្តើមនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026។ សេវាកម្មបង្រួបបង្រួម និងឃ្លាំងរបស់ Topway គឺជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែលត្រូវការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ចូលរបស់ពួកគេ។
បន្ថែមពីលើការដោះស្រាយប្រតិបត្តិការ ក្រុមការងាររបស់ Topway តាមដានការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងគយនាំចេញរបស់ចិន និងគយនាំចូលរបស់សហភាពអឺរ៉ុប។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេផ្តល់ដំបូន្មានទាន់ពេលវេលាដល់អតិថិជនលើរឿងដូចជាតម្រូវការឯកសារ ការកែសម្រួលចំណាត់ថ្នាក់ពន្ធ និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផ្លូវ។ នៅឆ្នាំ 2026 Topway Shipping គឺជាជម្រើសដ៏ឆ្លាតវៃសម្រាប់អ្នកនាំចូលអឺរ៉ុបណាមួយដែលកំពុងស្វែងរកដៃគូដឹកជញ្ជូនដែលគួរឱ្យទុកចិត្ត មានបទពិសោធន៍ និងឆ្លើយតបនៅក្នុងប្រទេសចិន។ ក្រុមហ៊ុននេះបានដំណើរការអាជីវកម្មនេះអស់រយៈពេលជាងដប់ឆ្នាំមកហើយ។
សន្និដ្ឋាន
ការផ្លាស់ប្តូរពន្ធគយរបស់ប្រទេសចិននៅឆ្នាំ 2026 គឺច្រើនជាងគ្រាន់តែជាការអាប់ដេតប្រចាំឆ្នាំធម្មតាចំពោះកាលវិភាគកាតព្វកិច្ច។ ពួកវាគឺជាឧបករណ៍យុទ្ធសាស្ត្រមួយដែលជួយទីក្រុងប៉េកាំងធ្វើទំនើបកម្មឧស្សាហកម្មរបស់ខ្លួន គាំទ្រដល់ការផ្លាស់ប្តូរបៃតងរបស់ខ្លួន កាត់បន្ថយការចំណាយលើការថែទាំសុខភាពសម្រាប់ប្រជាជនរបស់ខ្លួន និងរក្សាអ្នកនាំចេញរបស់ចិនឱ្យមានភាពប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងបរិយាកាសពាណិជ្ជកម្មសកលដែលកំពុងកាន់តែបែកបាក់។
មានរឿងសំខាន់ៗបីយ៉ាងដែលអ្នកនាំចូលសហភាពអឺរ៉ុបគួរចងចាំ។ ទីមួយ ការកែសម្រួលពន្ធគយទាំងនេះកំពុងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតចិនក្នុងការប្រកួតប្រជែងលើតម្លៃក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ថ្ម និងថាមពលបៃតង។ តម្លៃនៅក្នុងប្រភេទទាំងនេះទំនងជានៅទាប។ ទីពីរ រូបភាពធំជាងនៃភាពតានតឹងពាណិជ្ជកម្មរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងចិនកំពុងបញ្ជូនទំនិញចិនយ៉ាងច្រើនមិនធ្លាប់មានពីមុនមកទៅកាន់ទីផ្សារអឺរ៉ុប។ នេះធ្វើឱ្យការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំង និងធ្វើឱ្យវាកាន់តែពិបាកសម្រាប់ទីក្រុងព្រុចសែលក្នុងការរកវិធីការពារពាណិជ្ជកម្មរបស់ខ្លួន។ ទីបី រូបភាពអនុលោមភាពកំពុងផ្លាស់ប្តូរតាមវិធីសំខាន់ៗ។ ឧទាហរណ៍ មានប្រភេទលេខកូដ HS ថ្មី ពន្ធ MFN ត្រូវបានណែនាំឡើងវិញនៅលើបន្ទាត់មួយចំនួន ហើយនឹងមានតម្លៃនាំចូលសហភាពអឺរ៉ុបថ្មីសម្រាប់កញ្ចប់តូចៗដែលមកដល់នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ។
ក្រុមហ៊ុនដែលវិនិយោគលើការចាត់ថ្នាក់គយយ៉ាងច្បាស់លាស់ រក្សាកំណត់ត្រាខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ល្អ និងសហការជាមួយដៃគូភស្តុភារកម្ម ដែលស្គាល់ទាំងច្បាប់នាំចេញរបស់ចិន និងច្បាប់នាំចូលរបស់អឺរ៉ុប នឹងអាចដោះស្រាយការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះបានល្អបំផុត ។ ឆ្នាំ ២០២៦ នឹងក្លាយជាឆ្នាំដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មរវាងប្រទេសចិន និងសហភាពអឺរ៉ុប។ មធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីឆ្លើយតបគឺត្រូវទទួលបានព័ត៌មាន និងធ្វើសកម្មភាពដោយមានគោលបំណង។
សំណួរដែលសួរជាញឹកញាប់
សំណួរ៖ តើផែនការកែតម្រូវពន្ធឆ្នាំ ២០២៦ របស់ប្រទេសចិនជាអ្វី?
ក៖ វាគឺជាការផ្លាស់ប្តូរប្រចាំឆ្នាំចំពោះកាលវិភាគពន្ធនាំចូល និងនាំចេញរបស់ប្រទេសចិន ដែលនឹងចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026។ នៅឆ្នាំនេះ រឿងសំខាន់គឺថា រដ្ឋាភិបាលកំពុងកាត់បន្ថយពន្ធនាំចូលជាបណ្ដោះអាសន្នលើប្រភេទផលិតផលចំនួន 935 ដែលធ្វើឱ្យពួកវាស្ថិតនៅក្រោមអត្រា MFN ធម្មតា។ ប្រភេទទាំងនេះរួមមានគ្រឿងបន្លាស់បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ សម្ភារៈថ្ម និងផលិតផលថែទាំសុខភាព។
សំណួរ៖ តើក្រុមហ៊ុននាំចេញរបស់សហភាពអឺរ៉ុបណាខ្លះដែលនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនបំផុតពីការកាត់បន្ថយពន្ធរបស់ប្រទេសចិន?
ក៖ ក្រុមហ៊ុនសហភាពអឺរ៉ុប ដែលផ្តល់ឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យ សម្ភារៈពិសេស និងផលិតផលទាក់ទងនឹងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកទំនងជាទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនបំផុត។ នេះក៏ព្រោះតែប្រទេសចិនបានកាត់បន្ថយពន្ធនៅក្នុងវិស័យទាំងនេះ ដើម្បីលើកទឹកចិត្តដល់ការនាំចូលដែលជួយដល់គោលដៅឧស្សាហកម្ម និងថែទាំសុខភាពរបស់ខ្លួន។
សំណួរ៖ តើយន្តការកំណត់តម្លៃនាំចូលអប្បបរមារបស់សហភាពអឺរ៉ុបសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
ក៖ ប្រព័ន្ធនេះ ដែលចូលជាធរមាននៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ២០២៦ អនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត EV របស់ចិនជៀសវាងពន្ធប្រឆាំងការឧបត្ថម្ភធន ដោយផ្តល់ថាពួកគេសន្យាថានឹងលក់រថយន្តរបស់ពួកគេនៅសហភាពអឺរ៉ុបក្នុងតម្លៃលើសពីតម្លៃអប្បបរមាជាក់លាក់មួយក្នុងមួយម៉ូដែល។ គណៈកម្មការអឺរ៉ុបពិនិត្យមើលម៉ូដែលនីមួយៗដោយឡែកពីគ្នា ដោយគិតគូរពីរឿងដូចជាទំហំថ្ម ជួរបើកបរ និងលក្ខណៈពិសេសផ្សេងទៀត។
សំណួរ៖ ហេតុអ្វីបានជាថ្លៃសេវានាំចូលកញ្ចប់តូចថ្មីរបស់សហភាពអឺរ៉ុបមានសារៈសំខាន់?
ក៖ ចាប់ផ្តើមពីខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៦ សហភាពអឺរ៉ុបនឹងគិតថ្លៃនាំចូលលើកញ្ចប់តូចៗដែលពីមុនត្រូវបានលើកលែងពីលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ de minimis។ ដោយសារតែសង្គ្រាមពាណិជ្ជកម្មរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងចិនបានបណ្តាលឱ្យកម្រិតពន្ធជាមធ្យមកើនឡើងច្រើន ការលើកលែងនេះបានក្លាយជាចន្លោះប្រហោងមួយ។ ការដំឡើងពន្ធចុងក្រោយបង្អស់បានបង្កើនថ្លៃដើមនៃការដឹកជញ្ជូនទ្រង់ទ្រាយតូចៗពីប្រទេសចិន ដែលបង្ខំឱ្យអាជីវកម្មគិតឡើងវិញអំពីរបៀបដែលពួកគេទទួលបានការផ្គត់ផ្គង់របស់ពួកគេ។
សំណួរ៖ តើ Topway Shipping អាចជួយយ៉ាងដូចម្តេចជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរពន្ធគយឆ្នាំ ២០២៦?
ក: ក្រុមហ៊ុន Topway Shipping ដោះស្រាយគ្រប់ទិដ្ឋភាពទាំងអស់នៃការដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិនទៅកាន់អឺរ៉ុប រួមទាំងការសម្អាតគយ ដំបូន្មានលេខកូដ HS ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រ FCL និង LCL និងឃ្លាំង។ ក្រុមហ៊ុន Topway បានធ្វើការនៅក្នុងអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនចិន-អន្តរជាតិអស់រយៈពេលជាង 15 ឆ្នាំមកហើយ។ ពួកគេជួយអ្នកនាំចូលសហភាពអឺរ៉ុបឱ្យសម្របខ្លួនទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់ និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងការអនុលោមតាមច្បាប់របស់ពួកគេក្នុងពេលតែមួយ។
