ការដឹកជញ្ជូនទំនិញចិនទៅកាន់ប្រទេសប្រេស៊ីល៖ គន្លឹះសម្ងាត់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងការកកស្ទះកំពង់ផែ និងលំហ

 

សេចក្តីផ្តើម

ពេលវេលាដ៏មមាញឹកបំផុតមួយសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននៅលើពិភពលោកគឺក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំចិន (CNY)។ រោងចក្រនានាប្រញាប់ប្រញាល់បំពេញការបញ្ជាទិញមុនពេលកម្មករចាកចេញ។ ផ្ទះក្រុមហ៊ុននាំចេញខិតខំដឹកជញ្ជូនទំនិញចេញមុនពេលផលិតកម្មឈប់ ហើយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រត្រូវដោះស្រាយជាមួយនឹងការលុបចោលការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រ ថ្លៃសេវាបន្ថែម និងឧបករណ៍ដែលតែងតែផ្លាស់ប្តូរ។ នៅពេលអ្នកនាំចេញពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសប្រេស៊ីល សម្ពាធប្រាក់ចិនអាចកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ ពីព្រោះផ្លូវនេះជាធម្មតាមានពេលវេលាដឹកជញ្ជូនច្រើន គ្រោះថ្នាក់នៃការផ្ទេរទំនិញ និងមិនមានភាពបត់បែនច្រើននៅពេលដែលកុងតឺន័រនៅលើទឹក។

កំពង់ផែសំខាន់ៗរបស់ប្រទេសប្រេស៊ីល ដូចជា Santos, Paranaguá, Itajaí/Navegantes និង Rio de Janeiro អាចមមាញឹកខ្លាំងនៅពេលវេលាជាក់លាក់ណាមួយនៃឆ្នាំ នៅពេលដែលរលកនៃការនាំចេញពីអាស៊ីត្រូវបានជំរុញដោយបុណ្យចូលឆ្នាំចិន។ នៅពេលដែលមានរឿងជាច្រើនកើតឡើងខុសក្នុងពេលតែមួយ ដូចជាការកក់ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ បញ្ហាកម្លាំងពលកម្មកំពង់ផែ អាកាសធាតុអាក្រក់ និងការពន្យារពេលដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក លំហគឺជាធនធានដំបូង និងថ្លៃបំផុតដែលត្រូវបោះចោល។

អត្ថបទនេះនិយាយអំពីវិធីមានប្រយោជន៍ និងមិនសូវមានការពិភាក្សាច្រើន ដើម្បីការពារលំហ និងធ្វើឱ្យខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់អ្នកមានស្ថេរភាព។ អ្នកនឹងរៀនពីរបៀបរៀបចំផែនការអំពីរបៀបដែលក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនឆ្លើយតប របៀបចរចាការរៀបចំការកក់កាន់តែប្រសើរ ថាតើត្រូវប្រើប្រាស់ FCL ធៀបនឹង LCL របៀបកាត់បន្ថយការប៉ះពាល់របស់អ្នកចំពោះការពន្យារពេល និងការឃុំខ្លួន និងរបៀបបង្កើតសៀវភៅណែនាំសម្រាប់គ្រាអាសន្នដែលអ្នកអាចប្រើប្រាស់នៅពេលដែលមានរឿងខុសប្រក្រតី។

ហេតុអ្វីបានជា CNY ធ្វើឱ្យការដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិន-ប្រេស៊ីលមានភាពស្មុគស្មាញជាពិសេស

មនុស្សច្រើនតែនិយាយថា "CNY មានន័យថាតម្រូវការខ្ពស់"។ នោះជាការពិត ប៉ុន្តែវាមិនមែនជារឿងទាំងមូលទេ។ ការលំបាកដែលពិបាកជាងនេះទៅទៀតនោះគឺថា CNY ធ្វើឱ្យតម្រូវការមិនស្មើគ្នា។ អ្នកដឹកជញ្ជូនខ្លះដឹកជញ្ជូនមុនម៉ោង ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតភ័យស្លន់ស្លោយឺត។ បន្ទាប់មកក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនកែសម្រួលកាលវិភាគរបស់ពួកគេ ដែលអាចធ្វើឱ្យខូចសមត្ថភាពរយៈពេលជាច្រើនសប្តាហ៍។

ដោយសារតែប្រទេសប្រេស៊ីលជាធម្មតាត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយរង្វិលជុំផ្លូវឆ្ងាយ និងចំណុចបញ្ជូនទំនិញជាច្រើន ការខកខានការកាត់ផ្តាច់អាចមានផលប៉ះពាល់កាន់តែអាក្រក់ទៅទៀត។ ប្រសិនបើកុងតឺន័រមួយខកខានការតភ្ជាប់ វាមិនអាចគ្រាន់តែរំកិលទៅ "សប្តាហ៍ក្រោយ" បានទេ។ វាអាចនាំឱ្យមានការខកខានឧបករណ៍ចំណី ការណាត់ជួបស្ថានីយដែលមានមនុស្សច្រើន និងពេលវេលារង់ចាំយូរជាងមុននៅពេលវាមកដល់ នៅពេលដែលថ្លៃផ្ទុកចាប់ផ្តើមកើនឡើង។

រឿងមួយទៀតដែលមនុស្សមិនគិតដល់គឺភាពមិនស្មើគ្នានៃគ្រោះថ្នាក់។ ក្នុងអំឡុងពេលមមាញឹកបំផុតនៃឆ្នាំ គុណវិបត្តិនៃការមកយឺតគឺអាក្រក់ជាងគុណសម្បត្តិនៃការព្យាយាមសន្សំប្រាក់បន្តិចបន្តួចលើការដឹកជញ្ជូន។ ការពន្យារពេលមួយសប្តាហ៍ដែលបណ្តាលឱ្យអស់ស្តុក ការបំលែងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស ឬការខកខានក្នុងការខិតខំប្រឹងប្រែងលក់អាចទូទាត់សងយ៉ាងឆាប់រហ័សនូវការសន្សំប្រាក់បន្តិចបន្តួចក្នុងមួយកុងតឺន័រ។

ម្យ៉ាង​ទៀត គំនិត​នេះ​មិនមែន​គ្រាន់តែ​ជា​ការ «កក់​មុន» នោះទេ។ គោលដៅ​គឺ​ដើម្បី​កក់​ក្នុង​របៀប​មួយ​ដែល​ជួយ​ឲ្យ​អ្នក​នៅ​រស់​បាន​នៅ​ពេល​ដែល​មាន​មនុស្ស​ច្រើន​ពេក ហើយ​មិន​មាន​កន្លែង​គ្រប់គ្រាន់។

ការកកស្ទះកំពង់ផែ និងកង្វះខាតកន្លែងចត៖ អ្វីដែលពួកគេពិតជាមានន័យ

ជាទូទៅមនុស្សនិយាយថា «កំពង់ផែមានការកកស្ទះ» ប៉ុន្តែទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការ ការកកស្ទះនោះបង្ហាញឱ្យឃើញតាមវិធីជាក់លាក់មួយចំនួន។ ទាំងនេះនឹងជួយអ្នកជ្រើសរើសវិធានការទប់ទល់ត្រឹមត្រូវ។

នៅពេលដែលមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ កប៉ាល់អាចត្រូវរង់ចាំនៅយុថ្កា ដែលធ្វើឱ្យរយៈពេលចូលចតខ្លី និងធ្វើឱ្យកាលវិភាគមិនសូវគួរឱ្យទុកចិត្ត។ វាក៏អាចបង្ហាញថាទីធ្លាមានមនុស្សច្រើនផងដែរ ដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការទទួលបានកុងតឺន័រ។ ពេលខ្លះការកកស្ទះចរាចរណ៍ភាគច្រើនជាបញ្ហានៅលើដី ដូចជានៅពេលដែលមិនមានការណាត់ជួបរថយន្តដឹកទំនិញគ្រប់គ្រាន់ តួរថយន្តមិនមាន ឬមានការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅជិតកំពង់ផែ។

វាអាចមានការខ្វះខាតកន្លែងពិតប្រាកដ ប៉ុន្តែក៏អាចមានការខ្វះខាតកន្លែងក្លែងក្លាយផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអាចកាត់បន្ថយសមត្ថភាពដោយមិនធ្វើដំណើរតាមផ្លូវមួយចំនួន ផ្លាស់ទីឧបករណ៍ទៅកាន់ផ្លូវដែលមានទិន្នផលល្អជាង ឬផ្តល់អាទិភាពខ្ពស់ជាងដល់កិច្ចសន្យាជាក់លាក់។ ទំនិញរបស់អ្នកអាចនឹងមិនផ្លាស់ទីទេ ទោះបីជាមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់នៅលើកប៉ាល់ក៏ដោយ។ នេះអាចកើតឡើងប្រសិនបើការកក់របស់អ្នកមិនមែនជាអាទិភាព ឯកសាររបស់អ្នកមិនទាន់ពេញលេញ ឬទំនិញរបស់អ្នកមិនត្រូវបានច្រកចូលទាន់ពេលវេលា។

នោះហើយជាមូលហេតុដែលផែនការល្អបំផុតគឺជាផែនការដែលមានការធ្វើផែនការ អនុភាព និងវិន័យប្រតិបត្តិការ។

ប្រតិទិនដែលលាក់កំបាំង៖ ការយល់ដឹងអំពីពេលវេលាដឹកជញ្ជូនទំនិញ CNY ពិតប្រាកដ

បញ្ហា​ជាមួយ​នឹង​បុណ្យ​ចិន​មិន​ចាប់ផ្តើម​នៅ​ក្នុង​ពិធីបុណ្យ​នោះ​ទេ។ វា​ចាប់ផ្តើម​មុន​ពេល​កំណត់​ច្រើន​សប្តាហ៍ ហើយ​បញ្ចប់​យឺត​ជាង​អ្វី​ដែល​អ្នក​ដឹកជញ្ជូន​ថ្មី​ភាគច្រើន​គិត។

រោងចក្រនានាបង្កើនល្បឿនផលិតកម្ម កំពង់ផែ និងស្ថានីយទទួលភ្ញៀវកាន់តែច្រើននៅដើមថ្ងៃ ហើយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតែងតែផ្លាស់ប្តូរកាលវិភាគរបស់ពួកគេ។ បន្ទាប់ពីថ្ងៃឈប់សម្រាក មានរលកទីពីរ៖ ការកើនឡើងនៃការងើបឡើងវិញ ខណៈដែលរោងចក្របើកដំណើរការឡើងវិញ ហើយការបញ្ជាទិញដែលយឺតយ៉ាវត្រូវបានបំពេញ។ ការងើបឡើងវិញនោះអាចកាន់តែវឹកវរ ពីព្រោះប្រព័ន្ធត្រូវចាប់ផ្តើមឡើងវិញ ខណៈពេលដែលកាលវិភាគនៅតែកំពុងវិលមករកភាពប្រក្រតីវិញ។

នេះ​ជា​តារាង​ពេលវេលា​ដ៏​មាន​ប្រយោជន៍​មួយ​ដែល​អ្នក​អាច​ប្រើ​ដើម្បី​ជួយ​អ្នក​ក្នុង​ការ​រៀបចំ​ផែនការ។ កាលបរិច្ឆេទ​ពិតប្រាកដ​ប្រែប្រួល​ពី​ឆ្នាំ​មួយ​ទៅ​ឆ្នាំ​មួយ ប៉ុន្តែ​គំរូ​នៅ​ដដែល។

រយៈពេល	អ្វីដែលកើតឡើងជាធម្មតា	ហានិភ័យចំពោះការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នក	ការប្រឆាំងដ៏ល្អបំផុត
១-២ សប្តាហ៍មុន CNY	អ្នករៀបចំផែនការដំបូងចាប់ផ្តើមដឹកជញ្ជូនទំនិញ	អត្រាកើនឡើង ការរឹតបន្តឹងឧបករណ៍ដំបូង	ចាក់សោបរិមាណមូលដ្ឋាន និងការបែងចែកក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវា
១-២ សប្តាហ៍មុន CNY	បរិមាណកក់កើនឡើង; ស្ថានីយចាប់ផ្តើមមមាញឹក	ហានិភ័យនៃការរំកិលកើនឡើង; ការកាត់បន្ថយកាន់តែតឹងតែង	បង្កើតថ្ងៃសម្រាក និងឯកសារមុនពេលសម្អាត
១-២ សប្តាហ៍មុន CNY	ភាពវឹកវរកំពូល; លំហក្លាយជាជម្រើស	កង្វះខាតកន្លែងទំនេរ ការកកស្ទះច្រកចូល	ប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធកក់អាទិភាព និងផ្លូវដែលអាចបត់បែនបាន
រដូវឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំចិន	ការបិទរោងចក្រ; ការកាត់បន្ថយការដឹកជញ្ជូនទំនិញ	ការផ្ទុកមានកំណត់ ការតភ្ជាប់ខកខាន	ប្តូរទៅ LCL/ឃ្លាំងឬរៀបចំទំនិញជាមុន
២-៦ សប្តាហ៍បន្ទាប់ពី CNY	ការកើនឡើងនៃការងើបឡើងវិញ; ការងើបឡើងវិញតាមកាលវិភាគ	ការកកស្ទះច្រកនៅចុងទាំងពីរ	រៀបចំផែនការឡើងវិញនូវវដ្តបំពេញបន្ថែម បំបែកការដឹកជញ្ជូន

សូមកត់សម្គាល់ថា «តំបន់គ្រោះថ្នាក់» មានរយៈពេលជាងមួយសប្តាហ៍។ វាគឺជារយៈពេលជាច្រើនសប្តាហ៍ នៅពេលដែលយុទ្ធសាស្ត្ររបស់អ្នកត្រូវការផ្លាស់ប្តូរដោយផ្អែកលើផ្នែកណានៃកំពូលភ្នំដែលអ្នកកំពុងស្ថិតនៅ។

ការកក់ដូចជាអ្នកនៅខាងក្នុង៖ យុទ្ធសាស្ត្រអវកាសដែលអ្នកដឹកជញ្ជូនភាគច្រើនខកខាន

រឿងសំខាន់បំផុតដែលត្រូវចងចាំក្នុងរដូវមមាញឹកគឺថា ការកក់ទុកមិនមានន័យថាអ្នកត្រូវតែទៅនោះទេ។ ការកក់ទុកគឺ "ពិតប្រាកដ" លុះត្រាតែក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនប្រាកដថាកុងតឺន័ររបស់អ្នកនឹងឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារបានត្រឹមត្រូវ ឯកសាររបស់អ្នកនឹងមិនបង្កបញ្ហាអ្វីឡើយ ហើយទំនិញមានតម្លៃក្នុងការផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់អាជីវកម្ម។

មធ្យោបាយមួយដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានខាងក្នុងគឺត្រូវគិតអំពីទំនិញនីមួយៗជាសំណុំនៃសញ្ញា។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងអ្នកបញ្ជូនបន្តយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះរឿងដូចជាភាពត្រឹមត្រូវនៃការព្យាករណ៍ របៀបដែលឯកសាររួចរាល់ របៀបដែលច្រកចូលអាចទុកចិត្តបាន និងចំនួនដងដែលមនុស្សមិនបានបង្ហាញខ្លួន។ អ្នកទទួលបានលទ្ធផលកាន់តែប្រសើរនៅពេលអ្នកផ្តល់សញ្ញាខ្លាំង សូម្បីតែពេលដែលទីផ្សារមានសភាពតឹងតែងក៏ដោយ។

ឧទាហរណ៍ងាយស្រួលមួយគឺពេលណាត្រូវសរសេរព័ត៌មាន។ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើឱ្យប្រាកដថាការណែនាំអំពីការដឹកជញ្ជូន លេខកូដ HS និងព័ត៌មានលម្អិតរបស់អ្នកដឹកជញ្ជូន/អ្នកទទួលទំនិញរបស់អ្នកត្រឹមត្រូវទាំងអស់តាំងពីដំបូង អ្នកនឹងមិនចាំបាច់ធ្វើការផ្លាស់ប្តូរនៅនាទីចុងក្រោយដែលធ្វើឱ្យការកក់របស់អ្នកមិនសូវទាក់ទាញដល់ក្រុមប្រតិបត្តិការនោះទេ។ ក្នុងអំឡុងរដូវកាលដ៏មមាញឹក ប្រតិបត្តិការចូលចិត្តឱ្យអ្វីៗមានភាពច្បាស់លាស់។

វិធីមួយទៀតដើម្បីធ្វើដូចនេះគឺត្រូវជៀសវាងការកក់ "ការបរាជ័យតែមួយចំណុច"។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវផ្ញើរបស់របរច្រើន សូមគិតអំពីការបែងចែកវារវាងការជិះទូកពីរ ឬផ្លូវពីរ ជំនួសឱ្យការដាក់វាទាំងអស់នៅលើកប៉ាល់តែមួយ។ តម្លៃអាចហាក់ដូចជាខ្ពស់ជាងបន្តិចនៅលើក្រដាស ប៉ុន្តែវាបន្ថយហានិភ័យនៃគ្រោះមហន្តរាយ។ ក្នុងអំឡុងរដូវបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ជាទូទៅវាមានតម្លៃថោកជាងក្នុងការមានភាពធន់ជាងការងើបឡើងវិញ។

របៀបដែលអ្នករៀបចំការទទួល និងច្រកចូលក៏ប៉ះពាល់ដល់ទំហំផងដែរ។ ប្រសិនបើរោងចក្ររបស់អ្នកនៅឆ្ងាយពីឆ្នេរសមុទ្រ ហើយមិនមានឡានដឹកទំនិញច្រើនទេ អ្នកត្រូវការពេលវេលាបន្ថែមដើម្បីកក់។ អ្នកត្រូវការផែនការដើម្បីបញ្ឈប់ករណីលើកលែងនៅច្រកចូលស្ថានីយ ប្រសិនបើទំនិញរបស់អ្នកត្រូវការការថែទាំជាពិសេស។

FCL ទល់នឹង LCL ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំចិន៖ ជាយុទ្ធសាស្ត្រ មិនមែនជាទម្លាប់ទេ

នៅពេលដែលពួកគេមានទំនិញច្រើនដែលត្រូវដឹកជញ្ជូន ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជាច្រើនប្រើប្រាស់ FCL។ ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី “របៀបល្អបំផុត” អាចផ្លាស់ប្តូរអាស្រ័យលើអ្វីដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីការពារ។

FCL គឺអស្ចារ្យណាស់ នៅពេលដែលអ្នកអាចរក្សារបស់របររបស់អ្នកឱ្យមានសុវត្ថិភាព ទៅដល់ច្រកទ្វារទាន់ពេលវេលា និងរក្សាអាទិភាពកាលវិភាគរបស់អ្នក។ វាកាត់បន្ថយចំនួនដងដែលអ្នកត្រូវប៉ះវា ហើយវាអាចទៅលឿនជាងមុន នៅពេលដែលវានៅលើផ្លូវត្រូវ។ ប្រសិនបើអ្នកខកខានពេលវេលាកំណត់ កុងតឺន័រទាំងមូលអាចរមៀល ហើយអ្នកប្រហែលជាត្រូវចំណាយបន្ថែមសម្រាប់ការពន្យារពេល និងការឃាត់ទុក។

ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ការដឹកជញ្ជូនទំនិញសរុប (LCL) អាចមានភាពរឹងមាំមិននឹកស្មានដល់ ព្រោះវាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្ទេរទំនិញជាបាច់តូចៗបានញឹកញាប់ជាងមុន ហើយជួនកាលអ្នកអាចទៅដល់កន្លែងប្រមូលផ្តុំទំនិញ ទោះបីជាសមត្ថភាព FCL មានកំណត់ក៏ដោយ។ ការសម្របសម្រួលគឺថា នឹងមានការដឹកជញ្ជូនកាន់តែច្រើន ការពន្យារពេលដែលអាចកើតមានក្នុងការប្រមូលផ្តុំទំនិញ និងការលំបាកកាន់តែច្រើនក្នុងការគ្រប់គ្រងការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រឲ្យបានត្រឹមត្រូវ។

ការប្រើប្រាស់ FCL សម្រាប់ SKU ដែលមានស្ថេរភាព និងអាចព្យាករណ៍បាន និង LCL សម្រាប់ទំនិញដែលត្រូវការលំហូរស្ថិរភាព ដូចជាការបំពេញបន្ថែមដែលមានចលនាលឿន ឬទំនិញផ្សព្វផ្សាយ គឺជាវិធីល្អមួយដើម្បីធ្វើអ្វីៗ។ ម៉ាកយីហោមួយចំនួនក៏ប្រើប្រាស់ "យុទ្ធសាស្ត្រស្ពាន" ផងដែរ ដែលពួកគេផ្ញើទំនិញមួយចំនួនតាម LCL ខណៈពេលដែលឡូត៍ FCL សំខាន់ៗរង់ចាំកន្លែងល្អបំផុតដើម្បីបើក។

ប្រសិនបើអ្នកលក់អ្វីមួយតាមអ៊ីនធឺណិតនៅក្នុងប្រទេសប្រេស៊ីល អ្នកត្រូវតែមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា។ លំហូរនៃការផ្គត់ផ្គង់ថ្មីជាប្រចាំអាចប្រសើរជាងការដឹកជញ្ជូនធំៗម្តងម្កាល បន្ទាប់មកដោយមិនមានគ្រប់គ្រាន់អស់រយៈពេលជាច្រើនសប្តាហ៍។

ការ​កំណត់​ផ្លូវ​ដែល​មិន​បង្ក​ការ​កកស្ទះ៖ របៀប​កាត់បន្ថយ​ការ​រំកិល និង​ការ​ពន្យារពេល

ក្នុងអំឡុងពេលធម្មតា អ្នកអាចជ្រើសរើសផ្លូវមួយអាស្រ័យលើតម្លៃ និងរយៈពេលដែលវាត្រូវចំណាយពេល។ អ្នកបានជ្រើសរើសផ្លូវដោយផ្អែកលើភាពងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីចិន។

ការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រដោយផ្ទាល់អាចមានភាពទាក់ទាញ ប៉ុន្តែវាអាចពិបាកក្នុងការទទួលបាន។ ផ្លូវដឹកជញ្ជូនឆ្លងដែនអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវជម្រើសកាន់តែច្រើន ប៉ុន្តែវាក៏បន្ថែមហានិភ័យនៃការបាត់បង់តំណភ្ជាប់ផងដែរ។ រឿងសំខាន់បំផុតគឺជ្រើសរើសចំណុចដឹកជញ្ជូនឆ្លងដែនដែលមិនសូវបាក់ក្រោមភាពតានតឹងកំពូល និងដើម្បីជៀសវាងការបញ្ជូនដែលពឹងផ្អែកលើការតភ្ជាប់តឹងតែងតែមួយ។

ប្រសិនបើទំនិញរបស់អ្នកត្រូវទៅដល់ទីនោះយ៉ាងលឿន សូមរកមើលផ្លូវដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការកែតម្រូវកាលវិភាគ។ នោះអាចមានន័យថា ការទទួលយកពេលវេលាដឹកជញ្ជូនដែលបានផ្សព្វផ្សាយយូរជាងនេះបន្តិច ជាថ្នូរនឹងផ្លូវដែលអាចទុកចិត្តបានជាង។ ក្នុងរដូវមមាញឹក ពេលវេលាធ្វើដំណើរដែលបានផ្សព្វផ្សាយអាចដូចជាការធ្វើទីផ្សារជាជាងការពិត។

ប្រសិនបើបណ្តាញចែកចាយរបស់អ្នកអាចឱ្យវាដំណើរការបាន វិធីមួយទៀតដើម្បីជៀសវាងការកកស្ទះគឺត្រូវប្រើប្រាស់កំពង់ផែផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នក។ ប្រេស៊ីលគឺជាប្រទេសដ៏ធំមួយ ហើយមិនមែនអ្នកនាំចូលទាំងអស់អាចផ្លាស់ប្តូរកំពង់ផែបានទេ ប៉ុន្តែខ្លះអាចផ្លាស់ប្តូរដោយផ្អែកលើរបៀបដែលពួកគេត្រូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញចូលទៅក្នុងប្រទេស។ ប្រសិនបើបណ្តាញក្នុងស្រុករបស់អ្នកអាចដោះស្រាយវាបាន ការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខ្លះនៃបរិមាណតាមរយៈកំពង់ផែផ្សេងទៀតអាចកាត់បន្ថយហានិភ័យ និងបន្ធូរបន្ថយបន្ទុកលើការណាត់ជួបរថយន្តដឹកទំនិញ។

ការរៀបចំខ្លួនសម្រាប់ការទៅយករហ័សក៏អាចជួយអ្នកជៀសវាងការមកដល់ដែលមានមនុស្សច្រើនកុះករផងដែរ។ អ្នកចំណាយតិចជាងសម្រាប់ការផ្ទុក ហើយមិនជាប់គាំងក្នុងការកកស្ទះទីធ្លាទេ ប្រសិនបើអ្នកអាចយកកុងតឺន័រចេញពីស្ថានីយបានលឿនជាងមុន។

ការ​ដក​ខ្លួន​ចេញ​ពី​កិច្ចព្រមព្រៀង និង​អន្ទាក់​ឃុំឃាំង៖ តើ​រដូវ​កាល​មមាញឹក​ប្រែក្លាយ​ការ​ពន្យារពេល​តូចតាច​ទៅ​ជា​វិក្កយបត្រ​ធំៗ​យ៉ាង​ដូចម្តេច?

នៅពេលដែលចរាចរណ៍ CNY មានបរិមាណច្រើន ជាធម្មតាមានការចំណាយលាក់កំបាំងដូចជា ការពន្យារពេល ការឃុំឃាំង និងថ្លៃផ្ទុក។

ការពន្យារពេលដឹកជញ្ជូន (Demurrage) គឺជាចំនួនពេលវេលាដែលកុងតឺន័រស្នាក់នៅស្ថានីយបន្ទាប់ពីវារួចរាល់។ ការឃាត់ទុក (Demurrage) គឺជាចំនួនពេលវេលាដែលអ្នកទុកកុងតឺន័រនៅខាងក្រៅស្ថានីយមុនពេលយកវាមកវិញ។ ក្នុងអំឡុងពេលមមាញឹក ស្ថានីយអាចបន្ថយល្បឿន ប្រហែលជាមិនមានឡានដឹកទំនិញគ្រប់គ្រាន់ទេ ហើយឃ្លាំងត្រឡប់មកវិញអាចមានមនុស្សច្រើន។ ការលាយឡំគ្នានោះធ្វើឱ្យ "ពេលទំនេរ" គួរឱ្យចង់បានខ្លាំងណាស់។

វិធីមួយដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់គឺត្រូវកំណត់ពេលវេលាទៅយករបស់អ្នកសម្រាប់សប្តាហ៍មុនពេលអ្នកមកដល់ មិនមែនបន្ទាប់ពីនោះទេ។ អ្នកអាចខកខានពេលវេលាណាត់ជួបដ៏ល្អបំផុត ប្រសិនបើអ្នករង់ចាំរហូតដល់កប៉ាល់មកដល់ ដើម្បីចាប់ផ្តើមរៀបចំផែនការយានយន្ត។

រឿងមួយទៀតដែលត្រូវធ្វើគឺត្រូវប្រាកដថាដំណើរការបំពេញបែបបទគយរបស់អ្នករួចរាល់។ អ្នកអាចខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាច្រើនថ្ងៃប្រសិនបើឯកសារគយរបស់អ្នកមិនទាន់ពេញលេញ ឬឈ្មួញកណ្តាលរបស់អ្នករវល់ពេក។ ថ្ងៃទាំងនោះប្រែក្លាយទៅជាការចំណាយ។

វាក៏ជួយរក្សាអ្វីៗឲ្យស្របតាមស្តង់ដារផងដែរ។ មុនពេលដែលពេលវេលាមមាញឹកខ្លាំង ការលក់ ហិរញ្ញវត្ថុ និងប្រតិបត្តិការត្រូវព្រមព្រៀងគ្នាលើអ្វីដែលសំខាន់បំផុត។ ប្រសិនបើកុងតឺន័រមកដល់ ហើយអ្នកទទួលទំនិញពន្យារពេលអនុម័តការទូទាត់ ឬកំណត់ពេលវេលាសម្រាប់ឃ្លាំង អ្នកអាចខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាដោយមិនចាំបាច់រើប្រអប់។

ការរៀបចំឃ្លាំង និង “ការធ្វើឱ្យស្តុកទំនិញរលោង”៖ គុណសម្បត្តិដែលមិនសូវប្រើប្រាស់

ប្រសិនបើអ្នកពឹងផ្អែកលើការមកដល់ទាន់ពេលវេលា ចិននឹងធ្វើឱ្យអ្នកចំណាយប្រាក់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ការធ្វើឱ្យស្តុកទំនិញមានភាពរលោងគឺជាវិធីឆ្លាតវៃជាងមុន។ អ្នកបង្កើតកន្លែងផ្ទុកតូចមួយនៅក្នុងតំបន់ត្រឹមត្រូវ ដើម្បីកុំឱ្យការផ្លាស់ប្តូរកាលវិភាគនាំឱ្យអស់ស្តុកភ្លាមៗ។

ការផ្ទុកទំនិញនៅក្រៅប្រទេសអាចជួយការពារប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច។ អ្នកមិនចាំបាច់កំណត់ពេលវេលាមកដល់ឲ្យបានល្អឥតខ្ចោះនោះទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវរក្សាទីតាំងស្តុកទំនិញថេរនៅក្នុងប្រទេសប្រេស៊ីល ឬមជ្ឈមណ្ឌលជិតខាង អាស្រ័យលើរបៀបដែលអ្នកចែកចាយទំនិញរបស់អ្នក។

ការរៀបចំរយៈពេលខ្លីអាចជួយបាន ទោះបីជាអ្នកមិនមានកន្លែងផ្ទុករយៈពេលវែងក៏ដោយ។ អ្នកអាចរៀបចំផលិតផលនៅជិតកំពង់ផែនាំចេញមុនថ្ងៃបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ដើម្បីឱ្យអ្នកអាចទទួលបានវាយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅពេលដែលមានកន្លែងទំនេរ។ នេះធ្វើឱ្យអ្នកមិនសូវពឹងផ្អែកលើឡានដឹកទំនិញរោងចក្រនៅនាទីចុងក្រោយ និងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវជម្រើសកាន់តែច្រើនសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រដែលមាន។

វិធីសាស្ត្រនេះក៏ធ្វើឱ្យការកក់របស់អ្នកកាន់តែគួរឱ្យទុកចិត្តផងដែរ ពីព្រោះអ្នកតែងតែអាចជួបបង្អួចច្រកចូលបាន។

វិន័យឯកសារ៖ វិធីលឿនបំផុតដើម្បី "បង្កើតលំហ" នៅពេលដែលលំហមានកំណត់

នៅពេលដែលមនុស្សគ្រប់គ្នាប្រជែងគ្នាដើម្បីកន្លែងផ្ទុក អត្ថប្រយោជន៍ដែលលាក់កំបាំងគឺថាប្រតិបត្តិការកាន់តែស្អាតជាងមុន។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមិនចង់បានការដឹកជញ្ជូនដែលមានបញ្ហាក្នុងអំឡុងពេលមមាញឹកនោះទេ។ ប្រសិនបើការដឹកជញ្ជូនមានការពិពណ៌នាទំនិញមិនច្បាស់លាស់ ទិន្នន័យអ្នកទទួលទំនិញផ្ទុយគ្នា ឬខ្វះតម្រូវការអនុលោមភាព វាទំនងជាត្រូវបានគេមិនអើពើ។

ដំណើរការឯកសារដែលមានការរៀបចំយ៉ាងល្អរួមមាន វិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្ម និងបញ្ជីវេចខ្ចប់ត្រឹមត្រូវ កំណត់ត្រាស្របគ្នាសម្រាប់អ្នកដឹកជញ្ជូន និងអ្នកទទួលទំនិញ ចំណាត់ថ្នាក់ HS ត្រឹមត្រូវ និងការណែនាំអំពីការដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវបានផ្ញើចេញទាន់ពេលវេលា។ នៅប្រទេសប្រេស៊ីល វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការធ្វើឱ្យប្រាកដថាព័ត៌មានអ្នកនាំចូលកំណត់ត្រារបស់អ្នកគឺត្រឹមត្រូវ ហើយថាឈ្មួញកណ្តាលគយរបស់អ្នកមានការយល់ដឹងដូចគ្នា។

គំនិតនេះគឺដើម្បីធ្វើឱ្យអ្វីៗកាន់តែងាយស្រួល។ ការកកិតធ្វើឱ្យខាតពេលវេលា ហើយពេលវេលាធ្វើឱ្យខាតកន្លែង។

ចង្វាក់ទំនាក់ទំនង៖ របៀបបញ្ឈប់ការភ្ញាក់ផ្អើលមុនពេលវាកើតឡើង

វាមិនមានសុវត្ថិភាពទេក្នុងការនៅស្ងៀមក្នុងរដូវបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីចិន។ ប្រសិនបើអ្នកដឹងអំពីការពន្យារពេលមុនកាលកំណត់ វាមិនមែនជារឿងធំដុំទេ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកដឹងអំពីវាយឺត វាអាចជាគ្រោះមហន្តរាយមួយ។

រៀបចំវិធីនិយាយជាមួយដៃគូដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកជាប្រចាំ។ ស្ថានភាពកក់ ស្ថានភាពទៅយកឧបករណ៍ ស្ថានភាពច្រកចូល ការផ្លាស់ប្តូរនាវា ការអាប់ដេតការផ្ទេរទំនិញ និងផែនការមកដល់ គួរតែជាផ្នែកមួយនៃវដ្តនោះ។

វាក៏មានប្រយោជន៍ផងដែរក្នុងការយល់ព្រមលើ "កត្តាជំរុញការសម្រេចចិត្ត"។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើការដឹកជញ្ជូនមួយត្រូវបានបញ្ជូនម្តង តើអ្នកទទួលយកបញ្ជី ឬកក់ឡើងវិញ? តើអ្នកផ្លាស់ប្តូរកំពង់ផែ ឬក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ប្រសិនបើកប៉ាល់ត្រូវបានលុបចោល? តើអ្នកបំបែកបាច់បន្ទាប់ ហើយដឹកជញ្ជូន LCL ដោយផ្នែក ប្រសិនបើការធ្វើដំណើរចំណាយពេលយូរជាងរយៈពេលជាក់លាក់មួយ?

នៅពេលអ្នកកំណត់កត្តាជំរុញជាមុន អ្នកអាចធ្វើការសម្រេចចិត្តបានលឿនជាងមុន។ ការសម្រេចចិត្តរហ័សគឺជាគុណសម្បត្តិមួយក្នុងចំណោមគុណសម្បត្តិមួយចំនួនដែលអ្នកមានលើដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់អ្នកក្នុងរដូវមមាញឹក។

សៀវភៅណែនាំជាក់ស្តែង៖ អ្វីដែលត្រូវធ្វើនៅពេលដែលអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងមានការកកស្ទះរួចទៅហើយ

ពេលខ្លះអ្នកទទួលបានភាពចលាចលជាអំណោយ។ ទំនិញរបស់អ្នកយឺតយ៉ាវ គ្មានកន្លែងទំនេរ ហើយកំពង់ផែពេញ។ ក្នុងករណីបែបនេះ គ្មានអ្វីដែលហៅថាភាពល្អឥតខ្ចោះនោះទេ។ អ្នកចង់បានលទ្ធផលអាក្រក់តិចបំផុត។

រឿងមួយដែលអ្នកអាចធ្វើបានគឺដាក់របស់របរតាមលំដាប់លំដោយអំពីរបៀបដែលវានឹងប៉ះពាល់ដល់អាជីវកម្ម។ ប្រសិនបើអ្នកដឹកជញ្ជូន SKU ច្រើនជាងមួយ សូមរកមើលថាតើ SKU មួយណានឹងអស់ស្តុកលឿនបំផុត ឬចំណាយប្រាក់ច្រើនបំផុតសម្រាប់អ្នក។ ទោះបីជាវាមានន័យថាការប្រើប្រាស់ LCL ឬការបង់ប្រាក់សម្រាប់ផ្លូវល្អជាងនេះក៏ដោយ ចូរដឹកជញ្ជូនវាជាមុនសិន។

ជំហានមួយទៀតគឺត្រូវបង្កើនឱកាសរបស់អ្នកលើប្រាក់ចំណេញ។ ត្រូវប្រាកដថាទំនិញត្រូវបានវេចខ្ចប់ និងដាក់ស្លាកឱ្យបានត្រឹមត្រូវ កុំធ្វើការកែប្រែនៅនាទីចុងក្រោយ និងរក្សាឯកសារឱ្យមានសណ្តាប់ធ្នាប់។ ទាំងនេះមិនស្តាប់ទៅដូចជា "គន្លឹះសម្ងាត់" ទេ ប៉ុន្តែវាជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នារវាងការដឹកជញ្ជូនដែលរមៀលបីដង និងការដឹកជញ្ជូនដែលឆ្លងកាត់នៅពេលចេញដំណើរលើកដំបូង។

អ្នកក៏អាចកាត់បន្ថយហានិភ័យរបស់អ្នកដោយបំបែកការបញ្ជាទិញធំៗទៅជាការបញ្ជាទិញតូចៗ។ ការធ្វើសមយុទ្ធតូចៗងាយស្រួលដាក់ចូលទៅក្នុងកន្លែងតូចៗ ហើយវាផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវឱកាសកាន់តែច្រើនក្នុងការចាប់ទូក។

ប្រសិនបើអ្នកពិតជាជាប់គាំង អ្នកប្រហែលជាចង់គិតអំពីផ្លូវបន្ទាន់ច្រើនជើង។ វាអាចពិបាកជាង ប៉ុន្តែវាមានតម្លៃក្នុងការដោះស្រាយការងារបន្ថែម ប្រសិនបើវាមានន័យថាមិនចាំបាច់រង់ចាំច្រើនសប្តាហ៍។

ការជ្រើសរើសដៃគូដឹកជញ្ជូនត្រឹមត្រូវក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី

ក្នុងអំឡុងរដូវបុណ្យចូលឆ្នាំចិន អ្នកប្រហែលជាអាចមើលឃើញថាតើរចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារកម្មរបស់អ្នកផ្អែកលើសមត្ថភាពពិតប្រាកដ ឬគ្រាន់តែជាតម្លៃធម្មតាសម្រាប់រដូវកាលនេះ។

ដៃគូល្អអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវពេលវេលាជាក់ស្តែង ជម្រើសក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជាច្រើន ផ្លូវផ្សេងៗគ្នា និងការគ្រប់គ្រងករណីលើកលែងប្រកបដោយភាពសកម្ម។ ពួកគេក៏អាចរៀបចំម៉ាយល៍ដំបូងនៃការដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្តដឹកទំនិញ ជួយជាមួយឯកសារ គយ និងម៉ាយល៍ចុងក្រោយ ដើម្បីកុំឱ្យកញ្ចប់របស់អ្នកបរាជ័យនៅពេលប្រគល់។

ដៃគូដែលថោកបំផុតមិនមែនតែងតែជាដៃគូដ៏ល្អបំផុតនោះទេ។ ពួកគេគឺជាមនុស្សតែម្នាក់គត់ដែលនៅតែអាចផ្តល់ដំណោះស្រាយជាក់ស្តែងដល់អ្នកនៅពេលដែលទីផ្សារមានភាពច្របូកច្របល់។

សន្និដ្ឋាន

ការដឹកជញ្ជូនទំនិញចិនទៅកាន់ប្រទេសប្រេស៊ីល គឺជាការសាកល្បងមួយអំពីរបៀបដែលអ្នកអាចរៀបចំផែនការបានល្អ ភាពបត់បែនរបស់អ្នក និងរបៀបដែលអ្នកអនុវត្តតាមច្បាប់បានល្អ។ កង្វះខាតកន្លែង និងការកកស្ទះកំពង់ផែមិនមែនជាគ្រោះមហន្តរាយចៃដន្យទេ។ ពួកវាកើតឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំតាមរបៀបដែលអាចទស្សន៍ទាយបាន ទោះបីជាភាពធ្ងន់ធ្ងរផ្លាស់ប្តូរក៏ដោយ។ មិនមែនអ្នកដឹកជញ្ជូនទាំងអស់ដែលកក់ទុកជាមុនសុទ្ធតែជាអ្នកល្អបំផុតនោះទេ។ ពួកគេកក់យ៉ាងឆ្លាតវៃ រៀបចំទំនិញតាមវិធីឆ្លាតវៃ រក្សាឯកសារឱ្យមានសណ្តាប់ធ្នាប់ ចែកចាយហានិភ័យ និងរក្សាការទំនាក់ទំនងឱ្យដំណើរការទៅមុខ ដើម្បីឱ្យបញ្ហាកើតឡើងមុនពេលវាចំណាយប្រាក់ច្រើន។

ប្រសិនបើអ្នកចង់បានរដូវបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីចិនដ៏រលូនជាងមុន ត្រូវប្រាកដថាផែនការរបស់អ្នករួមបញ្ចូលរបស់របរដូចជាពេលវេលាដែលអាចគ្រប់គ្រងបាន ការប្រគល់ភារកិច្ចដែលអាចគ្រប់គ្រងបាន និងកត្តាជំរុញការសម្រេចចិត្តដែលអាចគ្រប់គ្រងបាន។ អ្នកមិនអាចគ្រប់គ្រងទីផ្សារបានទេ ប៉ុន្តែអ្នកអាចគ្រប់គ្រងថាតើអ្នកត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ប៉ុណ្ណា។

ក្រុមហ៊ុន Topway Shipping ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Shenzhen ប្រទេសចិន គឺជាអ្នកផ្តល់ដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកឆ្លងដែនដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១០។ អ្នកដែលបានចាប់ផ្តើមក្រុមហ៊ុនរបស់យើងមានបទពិសោធន៍ជាង ១៥ ឆ្នាំក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមគយ ដោយផ្តោតជាពិសេសលើសហរដ្ឋអាមេរិក និងចិន។ យើងផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មសម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនទាំងមូល ចាប់ពីការដឹកជញ្ជូនជើងទីមួយ រហូតដល់ឃ្លាំងនៅឯនាយសមុទ្រ រហូតដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមគយ និងការដឹកជញ្ជូនដល់គោលដៅចុងក្រោយ។ យើងក៏ផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រពីប្រទេសចិនទៅកាន់កំពង់ផែសំខាន់ៗជុំវិញពិភពលោក ដែលអាចផ្ទុកទំនិញពេញកុងតឺន័រ (FCL) ឬតិចជាងកុងតឺន័រ (LCL)។

សំណួរដែលសួរជាញឹកញាប់

សំណួរ៖ តើខ្ញុំគួរចាប់ផ្តើមរៀបចំផែនការដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិនទៅប្រេស៊ីលសម្រាប់រដូវបុណ្យចូលឆ្នាំចិននៅពេលណា?
ក៖ រៀបចំផែនការជាមុនពីរបីសប្តាហ៍ ហើយគិតថា CNY ជាពេលវេលាដែលអ្វីៗនឹងរញ៉េរញ៉ៃរយៈពេលពីរបីសប្តាហ៍។ ជាធម្មតាអ្នកទទួលបានលទ្ធផលល្អបំផុតនៅពេលអ្នកចាក់សោការព្យាករណ៍បរិមាណឱ្យបានឆាប់ រៀបចំឯកសាររបស់អ្នកជាមុន និងរៀបចំទំនិញរបស់អ្នកដើម្បីឱ្យអ្នកអាចជួបបង្អួចច្រកចូលបាន ទោះបីជាអ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញ និងស្ថានីយចតមានការកកស្ទះក៏ដោយ។

សំណួរ៖ តើការប្រើប្រាស់ FCL ឬ LCL ក្នុងអំឡុងពេលមមាញឹកបំផុតនៃឆ្នាំចិនល្អជាង?
ក៖ វាអាស្រ័យលើថាតើអ្នកសុខចិត្តទទួលយកគ្រោះថ្នាក់ប៉ុណ្ណា។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ (FCL) អាចមានប្រសិទ្ធភាព និងលឿនជាងមុន ដោយផ្តល់ថាអ្នកទទួលបានឧបករណ៍ និងទំហំត្រឹមត្រូវ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកខកខានពេលវេលាកំណត់ វាអាចដឹកជញ្ជូនបានទាំងស្រុង។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ (LCL) អាចជួយរក្សាលំហូរទំនិញឱ្យមានស្ថេរភាព និងជួនកាលផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវសមត្ថភាពបង្រួបបង្រួមនៅពេលដែលច្រកសមុទ្រមានកម្រិត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាបន្ថែមជំហានបន្ថែមទៅក្នុងការគ្រប់គ្រង និងអាចបង្កើនហានិភ័យនៃបញ្ហាពេលវេលាជាមួយនឹងការបង្រួបបង្រួម។

សំណួរ៖ តើខ្ញុំអាចកាត់បន្ថយឱកាសដែលកុងតឺន័ររបស់ខ្ញុំត្រូវបានរំកិលទៅការបើកទូកយឺតជាងនេះដោយរបៀបណា?
ក៖ ដើម្បីរក្សាការកក់របស់អ្នកឱ្យមានសុពលភាព ត្រូវប្រាកដថាអ្នកត្រៀមខ្លួនរួចរាល់មុន ចូលចតទាន់ពេលវេលា ហើយកុំកែប្រែឯកសារណាមួយនៅនាទីចុងក្រោយ។ នៅពេលដែលកាលវិភាគមិនស្ថិតស្ថេរ ការបែងចែកទំនិញសំខាន់ៗឆ្លងកាត់ការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រ ឬផ្លូវជាច្រើនក៏អាចកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការបរាជ័យតែមួយចំណុចផងដែរ។

សំណួរ៖ តើវិធីល្អបំផុតដើម្បីគ្រប់គ្រងការចំណាយលើការពន្យារពេល និងការឃុំខ្លួនក្នុងអំឡុងពេលមានការកកស្ទះគឺជាអ្វី?
ក៖ រៀបចំការទទួល និងការត្រួតពិនិត្យទំនិញមុនពេលកប៉ាល់ទៅដល់ទីនោះ។ ត្រូវប្រាកដថាឈ្មួញកណ្តាលគយរបស់អ្នកមានឯកសារត្រឹមត្រូវទាំងអស់ ហើយត្រូវប្រាកដថាការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមរថយន្ត និងការទទួលទំនិញពីឃ្លាំងមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា ដើម្បីឱ្យកុងតឺន័រអាចចាកចេញពីស្ថានីយបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយត្រឡប់មកវិញបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដើម្បីជៀសវាងការត្រូវបានឃាត់ទុក។

សំណួរ៖ តើ​ឃ្លាំង​នៅ​បរទេស​អាច​ជួយ​បាន​យ៉ាង​ដូចម្តេច​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​មាន​ការ​រំខាន​ពី​បុណ្យ​ចិន?
ក៖ នៅពេលដែលកាលវិភាគធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រកាន់តែមិនប្រាកដប្រជា ឃ្លាំងស្តុកទំនិញអាចជួយរក្សាស្តុកទំនិញរបស់អ្នកឱ្យមានស្ថេរភាព។ អ្នកមិនពឹងផ្អែកលើពេលវេលាដឹកជញ្ជូនដ៏ល្អនោះទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ អ្នកផ្តោតលើការរក្សាកម្រិតស្តុកទំនិញរបស់អ្នកឱ្យមានស្ថេរភាព និងអាចដោះស្រាយការពន្យារពេលដោយមិនអស់ទំនិញភ្លាមៗ។

សំណួរ៖ តើខ្ញុំគួរសុំឱ្យអ្នកផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្ញុំបញ្ជាក់អ្វីខ្លះមុនពេលដឹកជញ្ជូនទំនិញ CNY?
ក៖ សួរអំពីពេលវេលាកាត់ផ្តាច់ជាក់ស្តែង យុទ្ធសាស្ត្រលំហ ភាពអាចរកបាននៃឧបករណ៍ លទ្ធភាពនៃការបញ្ជូនទំនិញ ហានិភ័យនៃការផ្ទេរទំនិញ តម្រូវការឯកសារ និងរបៀបដែលគម្លាតត្រូវបានដោះស្រាយ។ គំនិតនេះគឺដើម្បីដឹងពីអ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើផែនការដំបូងមិនដំណើរការ ពីព្រោះក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ការបម្រុងទុកគឺសំខាន់ដូចយុទ្ធសាស្ត្រសំខាន់ដែរ។