អ្នកលក់ FBA ចំណាំ៖ វិធីល្អបំផុតដើម្បីដឹកជញ្ជូនសារពើភ័ណ្ឌពីប្រទេសចិនទៅកាន់ Amazon របស់ប្រទេសអូទ្រីស

 

សេចក្តីផ្តើម

ទីផ្សារ Amazon របស់ប្រទេសអូទ្រីស ដែលភាគច្រើនបម្រើដោយ Amazon.de គឺជាឱកាសមួយក្នុងចំណោមឱកាសដែលត្រូវបានគេមើលស្រាលបំផុតសម្រាប់អ្នកលក់ FBA ដែលទិញទំនិញពីប្រទេសចិននៅអឺរ៉ុប។ អំណាចទិញខ្ពស់របស់ប្រទេសអូទ្រីស ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារដែលមានការអភិវឌ្ឍល្អ និងទីតាំងនៅចំណុចប្រសព្វនៃអឺរ៉ុបកណ្តាល ធ្វើឱ្យវាក្លាយជាគោលដៅដ៏ទាក់ទាញសម្រាប់ការពង្រីកពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកឆ្លងដែន ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកលក់ជាច្រើន ការធ្វើដំណើរពីផលិតកម្មនៅទីក្រុង Shenzhen ឬ Guangzhou ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលបំពេញតម្រូវការរបស់ Amazon នៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ឬអូទ្រីសនៅតែស្មុគស្មាញ ចំណាយច្រើន និងមិនច្បាស់លាស់។

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងដឹកជញ្ជូនផលិតផល FBA ពីប្រទេសចិនដើម្បីបម្រើអតិថិជនអូទ្រីសក្នុងឆ្នាំ 2025-2026 អ្នកកំពុងធ្វើប្រតិបត្តិការក្នុងបរិយាកាសដែលមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ចាប់តាំងពីវិបត្តិសមុទ្រក្រហមបានបណ្តាលឱ្យក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លាស់ប្តូរផ្លូវនាវារបស់ពួកគេនៅជុំវិញ Cape of Good Hope អត្រាដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រមានភាពប្រែប្រួល។ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក បរិមាណនៅក្នុងច្រករបៀងចិន-អឺរ៉ុបបានកើនឡើងជិត ៩% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ ២០២៥ ហើយការចេញផ្សាយលើកទី ៣ របស់ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការនាំចូល ២ (ICS២) របស់សហភាពអឺរ៉ុបឥឡូវនេះទាមទារសេចក្តីប្រកាសសង្ខេបធាតុចូលតាមអេឡិចត្រូនិក ២៤ ម៉ោងមុនពេលផ្ទុកនៅកំពង់ផែដើម។ កញ្ចប់អាករលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) របស់សហភាពអឺរ៉ុបនៅក្នុងយុគសម័យឌីជីថល (ViDA) ដែលបានអនុម័តនៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៥ បានរឹតបន្តឹងបន្ថែមទៀតនូវបទប្បញ្ញត្តិអនុលោមភាពអាករលើតម្លៃបន្ថែម ជាមួយនឹងពេលវេលាកំណត់សម្រាប់ការចេញវិក្កយបត្រអេឡិចត្រូនិកជាកាតព្វកិច្ចដែលត្រូវបានណែនាំនៅទូទាំងរដ្ឋជាសមាជិក។

ការណែនាំនេះផ្តោតលើចំណុចសំខាន់។ វាមានវិធីសាស្រ្តដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗទាំងអស់ ស្តង់ដារតម្លៃ តម្រូវការគយ និងការពិចារណាជាយុទ្ធសាស្ត្រដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីផ្លាស់ទីសារពើភ័ណ្ឌពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី Amazon របស់ប្រទេសអូទ្រីសប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងចំណេញ — រួមទាំងរបៀបដែលដៃគូដឹកជញ្ជូនឯកទេសដូចជា Topway Shipping អាចធ្វើឱ្យខ្សែសង្វាក់ទាំងមូលមានភាពសាមញ្ញ។

 

ការយល់ដឹងអំពីការរៀបចំទីផ្សារអូទ្រីស-អាម៉ាហ្សូន

មុនពេលយើងចូលទៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិតនៃការដឹកជញ្ជូនឡូជីស្ទីក វាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់ពីរបៀបដែលការលក់នៅលើ Amazon ទៅឱ្យអតិថិជនអូទ្រីសដំណើរការយ៉ាងពិតប្រាកដ។ Amazon មិនដំណើរការបណ្តាញបំពេញតម្រូវការ Amazon.at ដែលឈរតែឯងក្នុងន័យបុរាណនោះទេ។ ហាងសំខាន់សម្រាប់អ្នកទិញទំនិញអូទ្រីសគឺ Amazon.de (អាល្លឺម៉ង់) ដែលមានស្តុកនៅក្នុងឃ្លាំងរបស់ Amazon នៅអាល្លឺម៉ង់ រួមទាំង Bad Hersfeld, Leipzig និង Rheinberg។ ដូច្នេះនៅពេលអ្នកដឹកជញ្ជូនផលិតផល FBA ទៅកាន់អតិថិជនអូទ្រីស អ្នកពិតជាកំពុងដឹកជញ្ជូនទៅកាន់បណ្តាញបំពេញតម្រូវការរបស់ Amazon អាល្លឺម៉ង់។

នេះមានន័យថា ទំនិញរបស់អ្នកត្រូវឆ្លងកាត់គយសហភាពអឺរ៉ុប មុនពេលដែលពួកវាអាចត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងបណ្តាញរបស់ Amazon ដែលជាភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូននៅក្នុងប្រទេសចិន។ ចំណុចចូលធម្មតាបំផុតសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់អឺរ៉ុបកណ្តាលគឺ Hamburg, Rotterdam និង Antwerp ដោយការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកបន្ទាប់មកយកទំនិញទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលបំពេញតម្រូវការរបស់អាល្លឺម៉ង់ ឬសាធារណរដ្ឋឆែក។

ប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកលក់ដែលមានគម្រោងធ្វើ FBA ទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុប អ្នកត្រូវដឹងថា នៅពេលដែលសារពើភ័ណ្ឌរបស់អ្នកចូលទៅក្នុងបណ្តាញទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុប ក្បួនដោះស្រាយរបស់ Amazon អាចចែកចាយសារពើភ័ណ្ឌរបស់អ្នកទៅកាន់ប្រទេសជាច្រើននៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប ដូចជាប្រទេសប៉ូឡូញ បារាំង ឬអេស្ប៉ាញ។ នេះមានន័យថា អ្នកក៏ត្រូវបានតម្រូវឱ្យចុះឈ្មោះសម្រាប់អាករលើតម្លៃបន្ថែមនៅក្នុងប្រទេសណាមួយដែលអ្នករក្សាទុកទំនិញរបស់អ្នក មិនត្រឹមតែនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ប៉ុណ្ណោះទេ។ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការគ្រប់គ្រងរឿងនេះឱ្យបានសកម្ម ដើម្បីជៀសវាងការបញ្ចប់គណនី ឬការបង់ប្រាក់ត្រូវបានរារាំង។

 

វិធីសាស្រ្តដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួនបួនពីប្រទេសចិនទៅកាន់បណ្តាញ FBA របស់ប្រទេសអូទ្រីស

ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ (ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ)

ពាណិជ្ជកម្មចិន-អឺរ៉ុបនៅតែពឹងផ្អែកលើការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ហើយវាមានសិទ្ធិគ្រប់យ៉ាង។ ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រជាទូទៅគឺជាជម្រើសក្នុងមួយឯកតាដែលមានតម្លៃថោកបំផុត ប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកលក់ FBA ដែលដឹកជញ្ជូនស្តុកទំនិញច្រើន (ជាធម្មតា 2 CBM ឬច្រើនជាងនេះ)។ មានលទ្ធភាពជាមូលដ្ឋានពីរ គឺការផ្ទុកកុងតឺន័រពេញ (FCL) និង ការផ្ទុកតិចជាងកុងតឺន័រ (LCL)។

យោងតាមតួលេខចុងក្រោយបំផុតរបស់សន្ទស្សន៍ Freightos Baltic តម្លៃជាក់ស្តែងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិនទៅកាន់អឺរ៉ុបខាងជើងគឺស្ថិតនៅក្នុងចន្លោះពី 2,150 ដុល្លារទៅ 2,700 ដុល្លារក្នុងមួយកុងតឺន័រទំហំ 40 ហ្វីត (FEU) ក្នុងឆ្នាំ 2026 ដែលជាការធ្លាក់ចុះពីកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៅចុងឆ្នាំ 2024។ ប៉ុន្តែអ្នកលក់ត្រូវគិតគូរលើសពីអត្រាមូលដ្ឋាននៃមហាសមុទ្រ។ ថ្លៃដឹកជញ្ជូនស្ថានីយកំពង់ផែដើម (THC) មានចាប់ពី 120 ដុល្លារទៅ 200 ដុល្លារ THC គោលដៅគឺ 150 ដុល្លារទៅ 250 ដុល្លារ ការគិតថ្លៃបន្ថែមលើកត្តាកែតម្រូវលេណដ្ឋាន (BAF) អាចបន្ថែមប្រាក់រាប់រយដុល្លារទៅក្នុងវិក្កយបត្រដោយមិនមានការជូនដំណឹងជាមុន ហើយការគិតថ្លៃបន្ថែមនៃប្រព័ន្ធជួញដូរការបំភាយឧស្ម័នរបស់សហភាពអឺរ៉ុប (ETS) កំពុងគ្របដណ្តប់ 70% នៃការបំភាយឧស្ម័នក្នុងការធ្វើដំណើរក្នុងឆ្នាំ 2025 ហើយនឹងមាន 100% ក្នុងឆ្នាំ 2026។ ទាំងអស់នេះគឺជាការបន្ថែមទៅលើអត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញសំខាន់។

រយៈពេលដឹកជញ្ជូនពីកំពង់ផែធំៗរបស់ចិនទៅកាន់ទីក្រុង Rotterdam ឬ Hamburg តាមរយៈផ្លូវ Suez Canal បច្ចុប្បន្នមានរយៈពេល 30-45 ថ្ងៃក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតា។ ការរំខានជាបន្តបន្ទាប់នៅសមុទ្រក្រហមបានបង្វែរនាវាជាច្រើនទៅកាន់ផ្លូវ Cape of Good Hope ដោយបន្ថែម 10-15 ថ្ងៃបន្ថែមទៀតទៅក្នុងកាលវិភាគដឹកជញ្ជូន បូករួមទាំងការចំណាយលើប្រេងឥន្ធនៈ។ នៅពេលអ្នករៀបចំផែនការបំពេញស្តុក FBA របស់អ្នក សូមផ្តល់ឱ្យខ្លួនអ្នកនូវរយៈពេល 50-60 ថ្ងៃពេញលេញចាប់ពីថ្ងៃត្រៀមខ្លួនដឹកជញ្ជូនទំនិញរហូតដល់ការដឹកជញ្ជូននៅមជ្ឈមណ្ឌលបំពេញតម្រូវការរបស់ Amazon។

 

សេវាដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាស

ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវអាកាសគឺជាជម្រើសដឹកជញ្ជូនលឿនបំផុតពីប្រទេសចិនទៅកាន់អឺរ៉ុប ជាមួយនឹងពេលវេលាដឹកជញ្ជូនពីទ្វារមួយទៅទ្វារមួយពី 3 ទៅ 7 ថ្ងៃ។ ល្បឿននេះមានតម្លៃខ្ពស់ជាងច្រើន។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវអាកាសជាធម្មតាមានតម្លៃ 6-10 ដុល្លារក្នុងមួយគីឡូក្រាម ដូច្នេះនេះមានប្រសិទ្ធភាពចំណាយសម្រាប់តែផលិតផលទម្ងន់ស្រាលដែលមានតម្លៃខ្ពស់ ឬការស្តុកទុកឡើងវិញជាបន្ទាន់ប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងលក់ផលិតផលរបស់អ្នកក្នុងតម្លៃ 5 ដុល្លារក្នុងមួយឯកតា ហើយវាមានទម្ងន់ 500 ក្រាម ថ្លៃដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសតែម្នាក់ឯងអាចធ្វើឱ្យប្រាក់ចំណេញរបស់អ្នកថយចុះ។

កង្វះស្តុកទំនិញគឺជាឱកាសដ៏ធំមួយសម្រាប់ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិច គ្រឿងអលង្ការ អាហារបំប៉ន ឬប្រភេទណាមួយដែលមានតម្លៃខ្ពស់ ដែលការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសគឺល្អបំផុត។ នៅពេលដែលទំនិញតាមផ្លូវសមុទ្រនៅសល់បីសប្តាហ៍ទៀត អ្នកលក់ដែលអស់ស្តុកសុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេអាចងាកទៅរកការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសជាដំណោះស្រាយជំនួស ដោយប្រើវិធីទាំងពីរដើម្បីរក្សាស្តុកទំនិញឱ្យអាចរកបានជាបន្តបន្ទាប់។

 

ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក (ចិន-អឺរ៉ុបអ៊ិចប្រេស)

សម្រាប់អ្នកលក់ FBA ដែលផ្តោតលើទ្វីបអឺរ៉ុប ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវរថភ្លើងបានក្លាយជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតជាយុទ្ធសាស្ត្រ។ សេវាកម្មផ្លូវដែកចិន-អឺរ៉ុប ដែលឆ្លងកាត់ទ្វីបអឺរ៉ាស៊ី លើផ្លូវដូចជាច្រករបៀងខាងលិច (យីវូ ទៅអឺរ៉ុបខាងលិច តាមរយៈកាហ្សាក់ស្ថាន និងបេឡារុស្ស) និងច្រករបៀងកណ្តាល (តាមរយៈម៉ុងហ្គោលី) ផ្តល់នូវការសម្របសម្រួលដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញរវាងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រ និងតាមផ្លូវអាកាស។ រយៈពេលដឹកជញ្ជូនជាធម្មតាស្ថិតនៅក្នុងចន្លោះពី 15-20 ថ្ងៃ ដែលលឿនជាងផ្លូវសមុទ្រប្រហែលពីរដង ខណៈពេលដែលការចំណាយមានតម្លៃថោកជាងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសប្រហែល 30-40%។

យោងតាមទិន្នន័យឧស្សាហកម្ម ការកើនឡើងនៃបរិមាណរថភ្លើងល្បឿនលឿនចិន-អឺរ៉ុប ជាង 25% ក្នុងរយៈពេលពីរខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2026 បង្ហាញពីជំនឿកាន់តែខ្លាំងឡើងលើផ្លូវដែកជាជម្រើសដឹកជញ្ជូនដែលអាចទុកចិត្តបាន ទោះបីជាមហាសមុទ្រត្រូវបានរំខានក៏ដោយ។ រថភ្លើងដែលមានវិញ្ញាបនបត្រថ្មលីចូមថ្មីក៏បានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2025 ដែលបង្កើតឱកាសសម្រាប់អ្នកលក់ FBA ក្នុងប្រភេទឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិច និងឧបករណ៍ថាមពល ដែលពីមុនមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងដោយសារតែ... ទំនិញ​គ្រោះថ្នាក់ ដែនកំណត់។

គុណវិបត្តិចម្បងនៃផ្លូវដែកគឺទម្ងន់៖ បន្ទុកកុងតឺន័រនីមួយៗត្រូវបានកំណត់ត្រឹមប្រហែល 28 តោន ហើយអាកាសធាតុរដូវរងាធ្ងន់ធ្ងរអាចនាំមកនូវការពន្យារពេលដែលមិនបានរំពឹងទុក។ ផ្លូវដែកគឺសមរម្យសម្រាប់អ្នកលក់ដឹកជញ្ជូនទំនិញរួមបញ្ចូលគ្នាទំហំមធ្យម ដែលការដឹកជញ្ជូនរយៈពេល 15-20 ថ្ងៃគឺគ្រប់គ្រាន់ ហើយចន្លោះពេល 35-50 ថ្ងៃនៃមហាសមុទ្របង្កហានិភ័យនៃការបំពេញបន្ថែមច្រើនពេក។

 

អ្នកនាំសំបុត្ររហ័ស (DHL / UPS / FedEx)

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរហ័សមានបទពិសោធន៍ដឹកជញ្ជូនលឿនបំផុត និងងាយស្រួលបំផុត។ សម្រាប់កញ្ចប់តូចៗពីប្រទេសចិនទៅអឺរ៉ុប DHL Express ឬ FedEx International Priority នឹងចំណាយពេល 2-5 ថ្ងៃធ្វើការ។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរហ័សគឺជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកលក់ថ្មីដែលចង់បង្ហាញផលិតផលដំបូង ហើយត្រូវការផ្ញើគំរូដំបូងទៅ Amazon ដើម្បីធ្វើឱ្យបញ្ជីសកម្ម ឬសម្រាប់អ្នកលក់ដែលចង់សាកល្បង SKU ថ្មីមុនពេលសម្រេចចិត្តដឹកជញ្ជូនច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តម្លៃក្នុងមួយគីឡូក្រាមគឺខ្ពស់ជាងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសធម្មតា ដែលធ្វើឱ្យវាមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ការបំពេញស្តុកទំនិញក្នុងបរិមាណច្រើន។

 

ការប្រៀបធៀបវិធីសាស្ត្រដឹកជញ្ជូន៖ មជ្ឈមណ្ឌលបំពេញតម្រូវការរបស់ Amazon នៅសហភាពអឺរ៉ុប និងប្រទេសចិន

វិធីសាស្រ្ត	ពេលវេលាឆ្លងកាត់	ប៉ាន់ស្មាន ការចំណាយ	ល្អបំផុតសម្រាប់	ភាពសមស្របនៃ FBA
មហាសមុទ្រ FCL	30–50 ថ្ងៃ	$2,150–$4,500 / ធុង 40ft	ស្តុកទំនិញច្រើន ការបំពេញបន្ថែមប្រកបដោយស្ថិរភាព	★★★★★
Ocean LCL	35–55 ថ្ងៃ	$60–$280 / CBM	បរិមាណតូច-មធ្យម និង SKU ចម្រុះ	★★★★☆
ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក	15–22 ថ្ងៃ	តិចជាងខ្យល់ ~៣០–៤០%	កម្រិតសំឡេងមធ្យម តម្រូវតាមពេលវេលា	★★★★☆
សេវាដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាស	3–7 ថ្ងៃ	ពី 6 ទៅ 10 ដុល្លារ / គីឡូក្រាម	ស្តុកទុកឡើងវិញជាបន្ទាន់ ដែលមានតម្លៃខ្ពស់	☆☆
អ្នកនាំសំបុត្ររហ័ស	2–5 ថ្ងៃ	១៥-៣០ ដុល្លារ/គីឡូក្រាម	គំរូ, បាច់ចាប់ផ្តើម	☆☆☆

 

 

ការដឹកជញ្ជូនទំនិញគយ និងតម្រូវការនាំចូលរបស់សហភាពអឺរ៉ុប

អ្នកលក់ FBA ថ្មីដែលមានគោលដៅទៅកាន់ទ្វីបអឺរ៉ុប ជារឿយៗជួបប្រទះការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងនៅគយ។ ការឆ្លងកាត់គយសហភាពអឺរ៉ុបមិនមែនគ្រាន់តែជាបញ្ហានៃការប្រកាសតម្លៃ និងការបង់ពន្ធនោះទេ។ មានលក្ខខណ្ឌស្មុគស្មាញមួយចំនួនដែលត្រូវតែបំពេញមុនពេល Amazon នឹងទទួលយកកញ្ចប់ទំនិញចូលរបស់អ្នក។

ការដឹកជញ្ជូនទាំងអស់ពីប្រទេសចិនទៅកាន់សហភាពអឺរ៉ុបត្រូវតែរួមបញ្ចូលវិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្ម បញ្ជីវេចខ្ចប់ វិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូន (ឬវិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស) និងវិញ្ញាបនបត្រប្រភពដើមប្រសិនបើអត្រាពន្ធអនុគ្រោះត្រូវបានអនុវត្ត។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2024 ការចេញផ្សាយ ICS2 លើកទី 3 របស់សហភាពអឺរ៉ុបតម្រូវឱ្យដាក់ជូនសេចក្តីប្រកាសសង្ខេបធាតុចូល (ENS) តាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច 24 ម៉ោងមុនពេលផ្ទុកនៅកំពង់ផែចិន។ នេះក៏ជាការពិតដូចគ្នាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រ ផ្លូវអាកាស និងផ្លូវដែក។ កំហុសធម្មតា - និងចំណាយច្រើន - គឺការប្រើលេខកូដ HS 4 ខ្ទង់ នៅពេលដែល ICS2 តម្រូវឱ្យមានការចាត់ថ្នាក់យ៉ាងហោចណាស់ 6 ខ្ទង់។ មន្ត្រីគយនៅកំពង់ផែកំពុងផ្អាកការដឹកជញ្ជូនអស់ជាច្រើនថ្ងៃ និងជួសជុលឯកសារលើលេខកូដ HS មិនពេញលេញ។

ពន្ធលើការនាំចូលពីប្រទេសចិនទៅកាន់សហភាពអឺរ៉ុបអាស្រ័យលើប្រភេទទំនិញ។ ទំនិញប្រើប្រាស់ទូទៅភាគច្រើនត្រូវបង់អត្រាចាប់ពី ០ ដល់ ១២%។ ប្រភេទមួយចំនួនដូចជា វាយនភណ្ឌ ស្បែកជើង និងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចអាចត្រូវបង់អត្រាជាក់លាក់ ឬការគិតថ្លៃប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃ។ អាករលើតម្លៃបន្ថែមលើការនាំចូលចំនួន ២០% ត្រូវបង់នៅពេលចូលទៅក្នុងប្រទេសអូទ្រីស (ឬអាល្លឺម៉ង់ អាស្រ័យលើកន្លែងដែលអ្នកកំពុងចូលប្រទេសតាមរយៈគយ) ហើយអ្នកត្រូវតែចុះបញ្ជីអាករលើតម្លៃបន្ថែមនៅក្នុងប្រទេសដែលទំនិញរបស់អ្នកត្រូវបានសម្អាត ដើម្បីទាមទារអាករលើតម្លៃបន្ថែមលើការនាំចូលនេះ។

អត្រាអាករលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) របស់ប្រទេសអូទ្រីសសម្រាប់អ្នកលក់ FBA ក្នុងឆ្នាំ ២០២៥-២០២៦៖ ២០% សម្រាប់ផលិតផលធម្មតា។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងប្រើប្រាស់ FBA ទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុប ហើយ Amazon ផ្លាស់ប្តូរសារពើភ័ណ្ឌរបស់អ្នកទៅប្រទេសប៉ូឡូញ បារាំង ឬអេស្ប៉ាញ អ្នកត្រូវបានបង្ខំដោយច្បាប់ឱ្យចុះឈ្មោះសម្រាប់អាករលើតម្លៃបន្ថែមនៅក្នុងប្រទេសនីមួយៗ ទោះបីជាអ្នកមិនទាន់បានធ្វើការលក់តែមួយពីទីនោះក៏ដោយ។ Amazon មានកម្មវិធីសេវាកម្មអាករលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) ដើម្បីជួយក្នុងការចុះឈ្មោះ និងដាក់ឯកសារ ប៉ុន្តែអ្នកលក់ជាច្រើនជួលសេវាកម្មពន្ធជំនាញដើម្បីធ្វើដូចនេះ។

 

អត្រាអាករលើតម្លៃបន្ថែមសំខាន់ៗរបស់សហភាពអឺរ៉ុបពាក់ព័ន្ធនឹងអ្នកលក់ FBA (២០២៥–២០២៦)

ប្រទេស (Country)	អត្រាអាករលើតម្លៃបន្ថែមស្តង់ដារ	ការចុះបញ្ជីអាករលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) តម្រូវឲ្យមានប្រសិនបើ…	ត្រូវការតំណាងហិរញ្ញវត្ថុក្នុងស្រុកទេ?
ប្រទេស​អូទ្រីស	20%	ទំនិញដែលរក្សាទុក ឬនាំចូលទៅក្នុងប្រទេសអូទ្រីស	ទេ (សម្រាប់អាជីវកម្មសហភាពអឺរ៉ុប; ពិនិត្យមើលសម្រាប់អាជីវកម្មមិនមែនសហភាពអឺរ៉ុប)
ប្រទេស​អាល្លឺម៉ង់	19%	ទំនិញត្រូវបានរក្សាទុកនៅឃ្លាំង FBA របស់អាល្លឺម៉ង់	ទេ
ប្រទេស​ប៉ូឡូញ	23%	Amazon ផ្លាស់ទីស្តុកទៅឃ្លាំង PL	ទេ
ប្រទេស​បារាំង	20%	Amazon ផ្លាស់ទីស្តុកទៅឃ្លាំង FR	ទេ
ប្រទេស​អ៊ីតាលី	22%	Amazon ផ្លាស់ទី​ស្តុក​ទៅ​ឃ្លាំង​ព័ត៌មានវិទ្យា	បាទ/ចាស (រឹតបន្តឹងនៅឆ្នាំ ២០២៥)
ប្រទេស​ហូ​ឡង់	21%	Amazon ផ្លាស់ទីស្តុកទៅឃ្លាំង NL	បាទ/ចាស (រឹតបន្តឹងនៅឆ្នាំ ២០២៥)

 

 

តម្រូវការវេចខ្ចប់ និងស្លាកសញ្ញា Amazon FBA

Amazon មានច្បាប់អនុលោមភាពចូលយ៉ាងរឹងមាំ ហើយប្រសិនបើអ្នកមិនអនុវត្តតាមទេ ការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកអាចត្រូវបានបដិសេធនៅមជ្ឈមណ្ឌលបំពេញតម្រូវការ អ្នកអាចនឹងត្រូវបានគិតថ្លៃបន្ថែម ឬផលិតផលរបស់អ្នកអាចត្រូវបានប្រគល់ជូនអ្នកផ្ញើវិញដោយចំណាយរបស់អ្នក។ សូមពិនិត្យមើលប្រអប់ក្រដាសកាតុងទាំងអស់ និងបំណែកនីមួយៗសម្រាប់តម្រូវការរបស់ Amazon មុនពេលទំនិញរបស់អ្នកចាកចេញពីប្រទេសចិន។

កេសនីមួយៗត្រូវតែបង្ហាញស្លាកដឹកជញ្ជូន FBA ដែលបង្កើតចេញពី Seller Central លេខកេស លេខសម្គាល់ការដឹកជញ្ជូន និងទិន្នន័យមាតិកា។ ឯកតានីមួយៗត្រូវតែមានបាកូដដែលអាចស្កេនបាន ទាំង FNSKU របស់អ្នកផលិត ឬស្លាក Amazon FNSKU ដែលបានបោះពុម្ពពីអ្នក។ ថង់ប៉ូលីដែលមានរន្ធធំជាង 5 អ៊ីញត្រូវតែបោះពុម្ព ឬបិទភ្ជាប់ជាមួយនឹងការព្រមានអំពីការថប់ដង្ហើម។ ផលិតផលដែលដឹកជញ្ជូនជាសំណុំត្រូវតែត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណថាជាផលិតផលនោះយ៉ាងច្បាស់ និងភ្ជាប់គ្នាយ៉ាងរឹងមាំ ដើម្បីកុំឱ្យវាដាច់ពីគ្នាក្នុងពេលបំពេញតម្រូវការ។

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងធ្វើទីផ្សារទំនិញដែលទទួលស្គាល់ដោយ CE របស់អ្នកនៅលើទីផ្សារ EU ការវេចខ្ចប់របស់អ្នកក៏ត្រូវតែបង្ហាញអ្នកទទួលខុសត្រូវ ឬតំណាងដែលមានការអនុញ្ញាតពី EU ផងដែរ។ Amazon បានអនុវត្តតម្រូវការនេះយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ចាប់តាំងពីខែមករា ឆ្នាំ 2025 ដែលជាផ្នែកមួយនៃការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពផលិតផលទូទៅរបស់ EU (GPSR)។ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិច ប្រដាប់ក្មេងលេង និងផលិតផលកុមារមានស្តង់ដារវិញ្ញាបនបត្របន្ថែមទៀត ហើយទាមទារឱ្យឯកសារសញ្ញាសម្គាល់ CE អាចរកបានតាមការស្នើសុំ។

តម្រូវការមួយដែលតែងតែមិនអើពើគឺស្តង់ដារប៉ាឡែតសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនចូល LTL។ មជ្ឈមណ្ឌលបំពេញតម្រូវការរបស់ Amazon នៅ EU តម្រូវឱ្យមានប៉ាឡែតអឺរ៉ូ (1200mm x 800mm) មិនមែនប៉ាឡែតស្តង់ដារសហរដ្ឋអាមេរិកទំហំ 48” x 40” ដែលប្រើក្នុងការវេចខ្ចប់នាំចេញរបស់ចិនធម្មតានោះទេ។ មុនពេលទំនិញរបស់អ្នកចាកចេញពីប្រទេសចិន សូមបញ្ជាក់ជាមួយអ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញរបស់អ្នក ឬ 3PL ថាការដាក់ប៉ាឡែតគឺស្ថិតនៅក្នុងវិមាត្រប៉ាឡែតអឺរ៉ូ។

 

Incoterms៖ អ្នកណាគ្រប់គ្រងអ្វីនៅដំណាក់កាលនីមួយៗ

ការជ្រើសរើស Incoterms ដែលត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នក កំណត់យ៉ាងច្បាស់ថាតើកាតព្វកិច្ចផ្លាស់ទីពីអ្នកទៅអ្នកផ្គត់ផ្គង់ ឬអ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញរបស់អ្នកនៅទីណា។ សម្រាប់អ្នកលក់ FBA ដែលដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិនទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលបំពេញតម្រូវការរបស់សហភាពអឺរ៉ុប ឈ្មោះពីរដែលត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅបំផុតគឺ DDP (Delivered Duty Paid) និង DAP (Delivered at Place)។

DDP បញ្ជាក់ថា អ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញរបស់អ្នកធ្វើវាទាំងអស់៖ ពន្ធនាំចេញនៅប្រទេសចិន ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ការឆ្លងកាត់ពន្ធនាំចូលនៅសហភាពអឺរ៉ុប ការបង់ពន្ធ ការបង់អាករលើតម្លៃបន្ថែម និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលបំពេញតម្រូវការរបស់ Amazon។ នេះគឺជាការរៀបចំងាយស្រួលបំផុតសម្រាប់អ្នកលក់ដែលចង់បានដំណោះស្រាយដែលគ្រប់គ្រងបានទាំងស្រុង ប៉ុន្តែវាមានន័យថាជឿទុកចិត្តលើអ្នកបញ្ជូនបន្តរបស់អ្នកក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណទំនិញបានត្រឹមត្រូវ និងលេងហ្គេមវាយតម្លៃទាប។ អត្រា DDP អាចមានការយល់ច្រឡំ ប្រសិនបើអ្នកបញ្ជូនបន្តកំពុងវាយតម្លៃទំនិញទាបដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយពន្ធជាក់ស្តែង ដែលជាឥរិយាបថដែលបង្កើតការទទួលខុសត្រូវផ្នែកច្បាប់ធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់អ្នកនាំចូលដែលបានកត់ត្រា។

DAP ផ្ទេរហានិភ័យ និងថ្លៃដើមទៅអ្នកនៅកន្លែងដែលបានកំណត់ ដូច្នេះអ្នកទទួលខុសត្រូវក្នុងការឆ្លងកាត់គយ និងបង់ពន្ធណាមួយដែលត្រូវបង់នៅពេលមកដល់។ នេះផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការគ្រប់គ្រងកាន់តែច្រើនលើដំណើរការគយ និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដោះស្រាយជាមួយឈ្មួញកណ្តាលគយដែលអ្នកជ្រើសរើស ប៉ុន្តែក៏មានន័យថាអ្នកត្រូវប្រាកដថាលេខ EORI និងការចុះបញ្ជីអាករលើតម្លៃបន្ថែមរបស់អ្នកមានមុនពេលការដឹកជញ្ជូនមកដល់។

 

ការប្រៀបធៀប Incoterms សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន FBA រវាងចិន និងអូទ្រីស

Incoterm ។	អ្នកណាជាអ្នកទទួលខុសត្រូវលើគយនាំចេញ	អ្នកណាជាអ្នកទទួលខុសត្រូវលើគយនាំចូល	អ្នកណាបង់កាតព្វកិច្ច និងអាករ	ល្អបំផុតសម្រាប់
EXW	អ្នកទិញ (អ្នក)	អ្នកទិញ (អ្នក)	អ្នកទិញ (អ្នក)	ការគ្រប់គ្រងពេញលេញ; អ្នកនាំចូលដែលមានបទពិសោធន៍
តាមរយៈ FOB	ហាងទំនិញ	អ្នកទិញ (អ្នក)	អ្នកទិញ (អ្នក)	ទូទៅបំផុត; តុល្យភាពល្អនៃការគ្រប់គ្រង
ស៊ីអេហ្វអេ។	ហាងទំនិញ	អ្នកទិញ (អ្នក)	អ្នកទិញ (អ្នក)	អ្នកផ្គត់ផ្គង់រៀបចំការដឹកជញ្ជូនទំនិញ; អ្នកទិញឆ្លងកាត់គយ
DAP	អ្នកផ្គត់ផ្គង់/FF	អ្នកទិញ (អ្នក)	អ្នកទិញ (អ្នក)	អ្នកទិញគ្រប់គ្រងការឆ្លងកាត់គយ
DDP	អ្នកផ្គត់ផ្គង់/FF	អ្នក​ដឹកទំនិញ​បន្ត	អ្នក​ដឹកទំនិញ​បន្ត	ដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់; គ្រប់គ្រងភស្តុភារកម្មចាប់ពីដើមដល់ចប់

 

 

ការធ្វើផែនការសារពើភ័ណ្ឌ និងពេលវេលាតាមរដូវ

ការដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិនទៅកាន់អតិថិជន Amazon នៅប្រទេសអូទ្រីសមានវដ្តបំពេញបន្ថែមដែលវែងជាងការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក។ វដ្តដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រធម្មតា - ពោលគឺការដាក់ការបញ្ជាទិញជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់អ្នក ការផលិត ការផ្ទុក ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ការបោសសំអាតគយ និងដំណើរការទទួលរបស់ Amazon - អាចចំណាយពេល 70-90 ថ្ងៃពីដើមដល់ចប់។ នេះមានផលវិបាកយ៉ាងធំធេងចំពោះរបៀបដែលអ្នករចនាកម្រិតស្តុក និងស្តុកសុវត្ថិភាព។

អ្នកទិញទំនិញ Amazon នៅប្រទេសអូទ្រីស និងអាល្លឺម៉ង់បង្ហាញខ្សែកោងតម្រូវការតាមរដូវកាលជាប្រចាំ។ ត្រីមាសទី 4 (ខែតុលាដល់ខែធ្នូ) គឺជារយៈពេលនៃតម្រូវការកំពូល ដែលជំរុញដោយការដើរទិញឥវ៉ាន់បុណ្យណូអែល ថ្ងៃសុក្រខ្មៅ និងថ្ងៃច័ន្ទតាមអ៊ីនធឺណិត។ សម្រាប់អ្នកលក់ FBA នេះមានន័យថា ស្តុកទំនិញរបស់អ្នកត្រូវតែស្ថិតនៅក្នុងបណ្តាញបំពេញតម្រូវការរបស់ Amazon នៅសហភាពអឺរ៉ុបយ៉ាងយូរបំផុតនៅដើម/ពាក់កណ្តាលខែតុលា។ ដើម្បីបំពេញតាមកាលកំណត់នោះ ជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្ររយៈពេល 50 ថ្ងៃបូករួមទាំងការស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្ន ទំនិញរបស់អ្នកត្រូវតែចាកចេញពីរោងចក្រផលិតរបស់ប្រទេសចិនយ៉ាងយូរបំផុតនៅពាក់កណ្តាលខែសីហា។ សម្រាប់អាជីវករដែលដឹកជញ្ជូនតាមរថភ្លើងដែលមានការដឹកជញ្ជូនរយៈពេល 20 ថ្ងៃ បង្អួចបើកឱ្យធំជាងបន្តិច ដោយនៅតែអាចចេញដំណើរនៅខែកញ្ញាបាន។

ចំណុច​សំខាន់​មួយទៀត​នៃ​ការ​ធ្វើ​ផែនការ​គឺ​បុណ្យចូលឆ្នាំចិន។ ឧស្សាហកម្មចិនភាគច្រើនបិទទ្វាររយៈពេលពីរទៅបួនសប្តាហ៍ក្នុងមួយពេលរវាងចុងខែមករា និងពាក់កណ្តាលខែកុម្ភៈ។ អ្នកលក់ដែលមិនរំពឹងថានឹងមានចន្លោះពេលនេះ ច្រើនតែអស់ទំនិញនៅក្នុងខែមីនា និងមេសា នៅពេលដែលអ្នកប្រើប្រាស់អឺរ៉ុបសកម្មបន្ទាប់ពីរដូវរងា។ សម្រាប់ការទិញមុនបុណ្យចិន សូមបញ្ជាទិញយ៉ាងហោចណាស់ប្រាំមួយសប្តាហ៍មុនថ្ងៃឈប់សម្រាក។ អនុញ្ញាតឱ្យមានស្តុកសម្រាប់រយៈពេលបិទទ្វារ + ពេលវេលាដឹកជញ្ជូន។

ការធ្វើផែនការក៏ត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយការកែប្រែរចនាសម្ព័ន្ធថ្លៃសេវាដាក់ទំនិញចូលឆ្នាំ ២០២៤ របស់ Amazon ផងដែរ។ អ្នកលក់ដែលសម្រេចចិត្តឱ្យ Amazon ចែកចាយទំនិញទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលបំពេញតម្រូវការជាច្រើនជៀសវាងការចំណាយលើការដាក់ទំនិញក្នុងឃ្លាំងតែមួយដែលខ្ពស់ជាង ប៉ុន្តែនេះក៏មានន័យថាការផ្ញើបរិមាណទំនិញចូលកាន់តែច្រើនទៅកាន់ទីតាំង FBA ជាច្រើន។ ការសហការជាមួយអ្នកផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូនដែលយល់ពីសក្ដានុពលកំណត់តម្លៃទាំងនេះអាចកាត់បន្ថយថ្លៃដើមក្នុងមួយឯកតាសម្រាប់ការបំពេញតម្រូវការបានយ៉ាងច្រើន។

 

ហេតុអ្វីបានជាអ្នកលក់ FBA ជ្រើសរើស Topway Shipping សម្រាប់ផ្លូវចិន-អូទ្រីស

ការដឹកជញ្ជូនពីរោងចក្រចិនទៅកាន់អតិថិជន Amazon នៅប្រទេសអូទ្រីសពាក់ព័ន្ធនឹងខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនពេញលេញមួយដែលតម្រូវឱ្យមានបទពិសោធន៍ក្នុងវិស័យគយនាំចេញរបស់ប្រទេសចិន ការដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិ ការបំពេញបែបបទគយរបស់សហភាពអឺរ៉ុប ការអនុលោមតាមអាករលើតម្លៃបន្ថែម និងតម្រូវការចូលពិសេសរបស់ Amazon។ វាស្ថិតនៅក្នុងវិស័យនេះ ដែលដៃគូដឹកជញ្ជូនឆ្លងដែនដែលមានជំនាញអាចបង្កើតផលប៉ះពាល់ពិតប្រាកដ។

ក្រុមហ៊ុន Topway Shipping ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Shenzhen ប្រទេសចិន គឺជាអ្នកផ្តល់ដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកឆ្លងដែនដែលមានសមត្ថភាពចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១០។ ក្រុមស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុនមានបទពិសោធន៍ជាង ១៥ ឆ្នាំក្នុងការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមគយ ជាមួយនឹងការយល់ដឹងយ៉ាងសំខាន់នៅទូទាំងច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រ និងផ្លូវអាកាស។ ការផ្តោតសំខាន់របស់ Topway ជាធម្មតាគឺលើការដឹកជញ្ជូនរវាងចិន និងសហរដ្ឋអាមេរិក។ ស្ថាបត្យកម្មសេវាកម្មរបស់ពួកគេរួមមានគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់នៃខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូន ចាប់ពីការដឹកជញ្ជូនជើងទីមួយពីផលិតកម្មរបស់ចិន ឃ្លាំងនៅឯនាយសមុទ្រ ដំណើរការគយនៅក្នុងប្រទេសគោលដៅ រហូតដល់ការដឹកជញ្ជូនដល់គោលដៅចុងក្រោយទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលបំពេញតម្រូវការ។

ក្រុមហ៊ុន Topway Shipping ផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រពេញកុងតឺន័រ (FCL) និងតិចជាងកុងតឺន័រ (LCL) ដែលអាចបត់បែនបានពីប្រទេសចិនទៅកាន់កំពង់ផែសំខាន់ៗទូទាំងពិភពលោកសម្រាប់អ្នកលក់ FBA ដែលកំណត់គោលដៅទីផ្សារអឺរ៉ុបរួមទាំងប្រទេសអូទ្រីសផងដែរ។ ភាពបត់បែន FCL/LCL នេះមានប្រយោជន៍ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកលក់ដែលកំពុងពង្រីកអាជីវកម្ម FBA របស់ពួកគេនៅក្នុងប្រទេសអូទ្រីស និងអាល្លឺម៉ង់ - LCL អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលក់តូចៗប្រមូលផ្តុំកន្លែងកុងតឺន័រ និងសន្សំប្រាក់នៅពេលដែលបរិមាណមិនបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃកុងតឺន័រពេញ ខណៈពេលដែល FCL ផ្តល់ជូននូវប្រតិបត្តិការធំជាងដែលមានសមត្ថភាពឧទ្ទិសដល់ប្រតិបត្តិការ និងការគ្រប់គ្រងកាន់តែច្រើនលើពេលវេលាដឹកជញ្ជូន។

អត្ថប្រយោជន៍នៃការប្រើប្រាស់ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តទំនិញដូចជា Topway Shipping គឺលើសពីការកក់កន្លែងផ្ទុកទំនិញទៅទៀត។ ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តដែលមានបទពិសោធន៍ដែលយល់ពីតម្រូវការ Amazon FBA នឹងធានាថាកេសប្រអប់បំពេញតាមតម្រូវការទំហំ និងទម្ងន់របស់ Amazon មុនពេលផ្ទុក បំពេញឯកសារទាំងអស់សម្រាប់ទាំងគយនាំចេញរបស់ចិន និងគយនាំចូលរបស់ EU ហើយអាចផ្តល់ដំបូន្មានលើជម្រើសផ្លូវល្អបំផុត រួមទាំងថាតើផ្លូវសមុទ្រ ផ្លូវដែក ឬការរួមបញ្ចូលគ្នានៃទាំងពីរនឹងបំពេញតាមពេលវេលា និងថវិកានៃការដឹកជញ្ជូនដែលបានផ្តល់ឱ្យបានល្អបំផុតឬអត់។ សម្រាប់អ្នកលក់ដែលមានការព្រួយបារម្ភអំពីការអនុលោមតាម ICS2 ចំណាត់ថ្នាក់លេខកូដ HS 6 ខ្ទង់ត្រឹមត្រូវ ឬរចនាសម្ព័ន្ធ DDP ទល់នឹង DAP Incoterms ដៃគូដឹកជញ្ជូនដែលមានបទពិសោធន៍អាចវាយតម្លៃឯកសារមុនពេលកញ្ចប់ចាកចេញ ដោយជៀសវាងកំហុសថ្លៃៗ។

 

យុទ្ធសាស្ត្របង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្លៃដើមសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន FBA រវាងចិន និងអូទ្រីស

ការគ្រប់គ្រងថ្លៃដើមភស្តុភារគឺមានសារៈសំខាន់ដូចការគ្រប់គ្រងថ្លៃដើមប្រភពផលិតផលសម្រាប់ប្រាក់ចំណេញ FBA ដែរ។ ដំណឹងល្អគឺថាមានឧបករណ៍បញ្ជាមួយចំនួនសម្រាប់អ្នកលក់ដែលត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីរៀបចំផែនការដោយឈ្លាសវៃ។

ប្រសិនបើអ្នកកក់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រមុនកាលកំណត់ ល្អបំផុតគឺ 3-4 សប្តាហ៍មុនកាលបរិច្ឆេទដឹកជញ្ជូនរួចរាល់ អ្នកមានឱកាសទទួលបានអត្រាមុនពេលក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអនុវត្តការដំឡើងអត្រាទូទៅ (GRIs) ឬការគិតថ្លៃបន្ថែមនៅរដូវមមាញឹក (PSS)។ អត្រាភ្លាមៗអាចលោតឡើង 30-50% លើអត្រាមូលដ្ឋានក្នុងរយៈពេលខ្លីក្នុងរដូវដឹកជញ្ជូនកំពូល (ខែសីហា - តុលា សម្រាប់ការរៀបចំត្រីមាសទី 4)។ សមត្ថភាពក្នុងការសហការជាមួយអ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញដែលអាចផ្តល់អត្រាកិច្ចសន្យាជំនួសឱ្យការកំណត់តម្លៃភ្លាមៗសុទ្ធសាធអាចជាអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំមួយសម្រាប់អ្នកលក់ដែលមានវដ្តបំពេញបន្ថែមដែលអាចព្យាករណ៍បាន។

កត្តា​សំខាន់​មួយទៀត​គឺ​ការ​បង្រួបបង្រួម​ថ្លៃដើម​នៃ​ការ​ដឹកជញ្ជូន។ ការ​ដឹកជញ្ជូន SKU ជាច្រើន​ក្នុង​ការ​ដឹកជញ្ជូន FCL តែមួយ (បើ​ធៀប​នឹង​ការ​ដឹកជញ្ជូន LCL ជាច្រើន​ដែល​មាន​រយៈពេល​ច្រើន​សប្តាហ៍) កាត់បន្ថយ​ថ្លៃដើម​ដឹកជញ្ជូន​ក្នុង​មួយ​ឯកតា ធ្វើឱ្យ​ឯកសារ​គយ​មាន​ភាព​ងាយស្រួល និង​កាត់បន្ថយ​ចំនួន​លេខសម្គាល់​ការ​ដឹកជញ្ជូន​ចូល​របស់ Amazon ដើម្បី​ដោះស្រាយ។ ប្រសិនបើ​អ្នក​មិនទាន់​មាន​បរិមាណ​គ្រប់គ្រាន់​សម្រាប់ FCL ពេញលេញ​នៅឡើយ​ទេ អ្នក​បញ្ជូន​បន្ត​ទំនិញ​ផ្តល់​សេវាកម្ម​បង្រួបបង្រួម LCL ដែល​ផ្សំ​ទំនិញ​របស់​អ្នក​ជាមួយ​នឹង​ទំនិញ​ពី​អ្នក​ដឹកជញ្ជូន​ផ្សេងទៀត ដើម្បី​សម្រេចបាន​នូវ​សេដ្ឋកិច្ច​មាត្រដ្ឋាន​ស្រដៀងគ្នា។

ការជ្រើសរើសច្រកចូលអឺរ៉ុបដែលត្រឹមត្រូវគឺមានសារៈសំខាន់ជាងអ្វីដែលពាណិជ្ជករជាច្រើនបានដឹង។ ច្រកទាំងបីមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគយ និងការតភ្ជាប់ផ្លូវគោកប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ទោះបីជាពួកវាខុសគ្នានៅក្នុងថ្លៃសេវាដោះស្រាយ ក៏ដូចជាការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោកទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលបំពេញតម្រូវការនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ក៏ដោយ។ អ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញដែលមានបទពិសោធន៍នៅលើច្រករបៀងចិន-អឺរ៉ុបកណ្តាលនឹងអាចកំណត់ថាច្រកចូលមួយណាដែលនឹងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមចុះចតសរុបរបស់អ្នក មិនមែនគ្រាន់តែជាសមាសធាតុដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រនោះទេ។

ជាចុងក្រោយ អាជីវករដែលប្រើប្រាស់ FBA ទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុបគួរតែធ្វើគំរូថ្លៃដើមទាំងមូលរបស់ពួកគេ រួមទាំងថ្លៃសេវាអនុលោមភាពអាករលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) នៅក្នុងទីតាំងនីមួយៗដែល Amazon រក្សាទុកស្តុករបស់ពួកគេ។ ជួនកាលថ្លៃដើមបំពេញការបញ្ជាទិញនីមួយៗខ្ពស់ជាងបន្តិចត្រូវបានថ្លឹងថ្លែងដោយភាពងាយស្រួលក្នុងការអនុលោមតាមរបស់ European Fulfillment Network (EFN) ដែលស្តុកនៅតែមាននៅក្នុងប្រទេសឃ្លាំងមួយ ប៉ុន្តែដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ព្រំដែនទៅកាន់អតិថិជន។

 

សន្និដ្ឋាន

ការដឹកជញ្ជូនផលិតផល FBA ពីប្រទេសចិន ដើម្បីបម្រើទីផ្សារ Amazon ក្នុងប្រទេសអូទ្រីស គឺជាបញ្ហាភស្តុភារកម្មដ៏ស្មុគស្មាញមួយ ប៉ុន្តែវាជារឿងមួយដែលអាចផ្តល់ផលចំណេញយ៉ាងច្រើនសម្រាប់អ្នកលក់ ដែលមករកវាដោយការរៀបចំយ៉ាងពិតប្រាកដ។ មូលដ្ឋានគ្រឹះគឺច្បាស់លាស់៖ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រផ្តល់នូវថ្លៃដើមឯកតាទាបបំផុតសម្រាប់សារពើភ័ណ្ឌភាគច្រើន ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវរថភ្លើងផ្តល់នូវចំណុចកណ្តាលប្រកួតប្រជែង ដែលកំពុងក្លាយជាអាចទុកចិត្តបាន និងមានសមត្ថភាពកាន់តែច្រើន ហើយការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសនៅតែជាជម្រើសដ៏មានប្រយោជន៍សម្រាប់ផលិតផលដែលមានតម្លៃខ្ពស់ ឬការបំពេញបន្ថែមជាបន្ទាន់។ ច្រើនជាងពេលណាៗទាំងអស់ ការសម្អាតគយក្នុងឆ្នាំ 2025-2026 នឹងតម្រូវឱ្យមានភាពជាក់លាក់ក្នុងការធ្វើឯកសារ - ការអនុលោមតាម ICS2 ចំណាត់ថ្នាក់ HS ត្រឹមត្រូវ និងការចុះបញ្ជី VAT របស់ EU ប្រកបដោយភាពសកម្ម គឺមិនអាចចរចាបានសម្រាប់អ្នកលក់ដែលចង់ធ្វើមាត្រដ្ឋានដោយគ្មានការរំខានពីបទប្បញ្ញត្តិ។

ប្រទេសអូទ្រីសស្ថិតនៅចំកណ្តាលបណ្តាញបំពេញតម្រូវការរបស់ Amazon នៅអឺរ៉ុប ដូច្នេះយុទ្ធសាស្ត្រដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកគឺជាផែនការដែលផ្តោតលើប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ជាមុន។ បញ្ហាប្រឈមប្រតិបត្តិការសំខាន់គឺការដឹកជញ្ជូនទំនិញប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ក្នុងតម្លៃសមរម្យ និងទាន់ពេលវេលាទាក់ទងនឹងវដ្តតម្រូវការតាមរដូវទៅកាន់ FCs អាល្លឺម៉ង់របស់ Amazon។ បង្កើតប្រតិទិនបំពេញបន្ថែមរបស់អ្នកត្រឡប់ទៅរយៈពេលលក់កំពូលរបស់អ្នក រំពឹងថានឹងមានការសម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ហើយនៅពេលថ្លឹងថ្លែងជម្រើសដឹកជញ្ជូន សូមរួមបញ្ចូលថ្លៃដើមសរុបនៃខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នក - រួមទាំងការអនុលោមតាមអាករលើតម្លៃបន្ថែម។

ការធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនទំនិញដែលមានបទពិសោធន៍ និងយល់ដឹងអំពី FBA ដូចជា Topway Shipping កាត់បន្ថយហានិភ័យនៅគ្រប់កម្រិតនៃខ្សែសង្វាក់នោះ។ ចាប់ពីការទទួលយកជើងទីមួយនៅរោងចក្រមួយក្នុងទីក្រុង Shenzhen រហូតដល់ការបំពេញបែបបទគយនៅទីក្រុង Hamburg រហូតដល់ការដឹកជញ្ជូនចុងក្រោយទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលបំពេញតម្រូវការរបស់ Amazon ដៃគូដឹកជញ្ជូនត្រឹមត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពហុប្រទេសដ៏ស្មុគស្មាញទៅជាដំណើរការដែលអាចធ្វើម្តងទៀតបាន និងអាចទស្សន៍ទាយបាន — ដែលជាមូលដ្ឋានគ្រឹះដែលអាជីវកម្ម Amazon ដែលរកប្រាក់ចំណេញត្រូវបានបង្កើតឡើង។

 

សំណួរដែលសួរជាញឹកញាប់

សំណួរ៖ តើខ្ញុំត្រូវការលេខអាករលើតម្លៃបន្ថែមរបស់ប្រទេសអូទ្រីសដើម្បីលក់នៅលើ Amazon.de / Amazon.at ដែរឬទេ?

ក៖ វាមិនមែនជាក់លាក់សម្រាប់ប្រទេសអូទ្រីសទេ ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវការលេខអាករលើតម្លៃបន្ថែមរបស់អាល្លឺម៉ង់ ដើម្បីនាំចូលទំនិញចូលទៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ និងរក្សាទុកសារពើភ័ណ្ឌនៅក្នុងកន្លែងបំពេញទំនិញរបស់ Amazon នៅអាល្លឺម៉ង់។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុប (FBA) និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញរបស់ Amazon ទៅកាន់ប្រទេសអូទ្រីស ឬប្រទេសសហភាពអឺរ៉ុបផ្សេងទៀត អាចតម្រូវឱ្យមានការចុះបញ្ជីអាករលើតម្លៃបន្ថែមបន្ថែម។

សំណួរ៖ តើពេលវេលាដឹកជញ្ជូនជាក់ស្តែងលឿនបំផុតពីប្រទេសចិនទៅកាន់ឃ្លាំង Amazon FBA នៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់គឺជាអ្វី?

ក៖ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមរថភ្លើងធម្មតាសម្រាប់ទំនិញបរិមាណធម្មតាគឺ ១៥-២២ ថ្ងៃពីកំពង់ផែមួយទៅកំពង់ផែមួយ។ កាលវិភាគជាក់ស្តែងពីច្រកទ្វារទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលបំពេញទំនិញ រួមទាំងការទៅយកពីរោងចក្រ ការបំពេញបែបបទគយ និងដំណើរការទទួលទំនិញពី Amazon គឺ ២៥-៣៥ ថ្ងៃ។

សំណួរ៖ តើ ICS2 មានន័យយ៉ាងណាចំពោះការដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្ញុំពីប្រទេសចិន?

ក៖ ការចេញផ្សាយ ICS2 (ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការនាំចូល 2) លើកទី 3 តម្រូវឱ្យដាក់ជូនសេចក្តីប្រកាសសង្ខេបធាតុចូលតាមអេឡិចត្រូនិកយ៉ាងហោចណាស់ 24 ម៉ោងមុនពេលផ្ទុកផលិតផលរបស់អ្នកនៅកំពង់ផែចិន។ នេះត្រូវបានដោះស្រាយដោយអ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញរបស់អ្នក ប៉ុន្តែអ្នកនឹងត្រូវធានាថាលេខកូដ HS របស់អ្នកមានភាពត្រឹមត្រូវយ៉ាងហោចណាស់ 6 ខ្ទង់។ ការដាក់ឯកសារមិនពេញលេញអាចបណ្តាលឱ្យមានការផ្អាកកំពង់ផែ។

សំណួរ៖ តើពេលណាខ្ញុំគួរជ្រើសរើស LCL ជាជាង FCL សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិន-អូទ្រីសរបស់ខ្ញុំ?

ក: ជាធម្មតា LCL មានប្រសិទ្ធភាពខាងចំណាយ ប្រសិនបើបរិមាណដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកតិចជាង 13-15 CBM។ នៅពេលដែលអ្នកលើសពីកម្រិតកំណត់នោះ ការកក់កុងតឺន័រពេញ 20 ហ្វីត (FCL) ជាធម្មតាមានតម្លៃថោកជាងក្នុងមួយ CBM ហើយផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការគ្រប់គ្រងកាន់តែច្រើនលើរបៀបដែលវាត្រូវបានដោះស្រាយ និងពេលវេលាធ្វើដំណើរដែលអាចទស្សន៍ទាយបានកាន់តែច្រើន។

សំណួរ៖ តើ Topway Shipping អាចដោះស្រាយការដឹកជញ្ជូន DDP ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលបំពេញតម្រូវការ Amazon EU បានទេ?

ក: មែនហើយ។ គំរូសេវាកម្មពីដើមដល់ចប់របស់ Topway Shipping រួមមានខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនទាំងមូល ចាប់ពីដំណាក់កាលដំបូងនៃការដឹកជញ្ជូននៅក្នុងប្រទេសចិន រហូតដល់ការបំពេញបែបបទគយ និងការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលបំពេញកាតព្វកិច្ចនៅគោលដៅ។ សូមទាក់ទងក្រុមការងាររបស់ពួកគេដោយផ្ទាល់សម្រាប់តម្លៃ DDP ជាក់លាក់តាមផ្លូវ និងវិសាលភាពនៃសេវាកម្មសម្រាប់គោលដៅសហភាពអឺរ៉ុប។