របៀបជ្រើសរើសផ្លូវរថភ្លើងល្អបំផុតពីប្រទេសចិនទៅកាន់ចក្រភពអង់គ្លេសបន្ទាប់ពី Brexit

 

សេចក្តីផ្តើម

ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក រវាងប្រទេសចិន និងចក្រភពអង់គ្លេស គឺស្ថិតនៅក្នុង «គន្លងកណ្តាល» ដែលអ្នកនាំចូលជាច្រើនប្រើប្រាស់ឥឡូវនេះ។ ជាធម្មតាវាលឿនជាង និងអាចទុកចិត្តបានជាងមហាសមុទ្រក្នុងអំឡុងពេលមមាញឹក ហើយវាមានតម្លៃថោកជាងផ្លូវអាកាសសម្រាប់អ្វីផ្សេងទៀតក្រៅពីសំណាកបន្ទាន់។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពី Brexit ផ្លូវដែលហាក់ដូចជាល្អឥតខ្ចោះនៅលើផែនទីមិនមែនតែងតែជាផ្លូវដ៏អស្ចារ្យបំផុតក្នុងជីវិតពិតនោះទេ។ ចក្រភពអង់គ្លេសមិនមែនជាផ្នែកមួយនៃសហភាពគយសហភាពអឺរ៉ុបទេ ហើយនីតិវិធីសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដីឆានែលគឺខុសគ្នា។ ដូចគ្នានេះដែរ ផ្លូវរថភ្លើងចិន-អឺរ៉ុបជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រតិបត្តិករ និងស្ថានីយ៍ប្រគល់ជាច្រើនជំនួសឱ្យរថភ្លើងតែមួយដែលទៅគ្រប់ផ្លូវ។

អត្ថបទនេះផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការណែនាំជាជំហានៗអំពីរបៀបកំណត់អត្តសញ្ញាណផ្លូវរថភ្លើងល្អបំផុតពីប្រទេសចិនទៅកាន់ចក្រភពអង់គ្លេសតាមរបៀបដែលងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកដឹកជញ្ជូនយល់។ អ្នកនឹងរៀនពីរបៀបរៀបចំទម្រង់ដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នក ស្វែងយល់ពីផ្លូវសំខាន់ៗរបស់អឺរ៉ាស៊ី ជ្រើសរើសកន្លែងដ៏ល្អបំផុតដើម្បី "ចូល" ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស និងធ្វើផែនការគយដែលរារាំងអ្នកពីការទទួលបានការភ្ញាក់ផ្អើលណាមួយនៅនាទីចុងក្រោយក្នុងអំឡុងពេល Brexit។ អ្នកនឹងឃើញតារាងដែលអ្នកអាចប្រើដើម្បីរៀបចំផែនការ និងបញ្ជីសំណួរដែលសួរញឹកញាប់ (FAQs) ដែលនឹងជួយអ្នកឱ្យយល់ពីការយល់ច្រឡំទូទៅបំផុត។

ទេសភាពផ្លូវដែកក្រោយ Brexit

Brexit មិនបានប៉ះពាល់ដល់ភូមិសាស្ត្រទេ ប៉ុន្តែវាបានផ្លាស់ប្តូររបៀបដែលទំនិញរបស់អ្នកធ្វើសកម្មភាពនៅពេលដែលវាប៉ះអឺរ៉ុបក្នុងដំណើររបស់ខ្លួនទៅកាន់ចក្រភពអង់គ្លេស។ ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំបំផុតគឺថាផលិតផលដែលមកដល់ចក្រភពអង់គ្លេសតាមរយៈសហភាពអឺរ៉ុបលែងផ្លាស់ទីដូចជាពួកវាទាំងអស់ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់គយដូចគ្នាទៀតហើយ។ អ្នកនៅតែត្រូវរៀបចំការនាំចូលរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសជាព្រឹត្តិការណ៍ដាច់ដោយឡែកមួយ ជាមួយនឹងសេចក្តីប្រកាសផ្ទាល់ខ្លួន កាតព្វកិច្ចទិន្នន័យ និងការត្រួតពិនិត្យការអនុលោម ទោះបីជាកុងតឺន័ររបស់អ្នកធ្វើដំណើរតាមផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ប្រទេសជាច្រើននៅសហភាពអឺរ៉ុបក៏ដោយ។ រដ្ឋាភិបាលចក្រភពអង់គ្លេសមានច្បាប់សម្រាប់គយ និងសន្តិសុខសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកដែលទៅ និងមកពីផ្លូវរូងក្រោមដីឆានែល។ ច្បាប់ទាំងនេះមានប្រយោជន៍ ទោះបីជាអ្នកកំពុងប្រើយុទ្ធសាស្ត្រពហុមធ្យោបាយដែលរួមមានជើងរថភ្លើងអឺរ៉ុប និងការឆ្លងកាត់សមុទ្ររយៈពេលខ្លីក៏ដោយ។

នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង នេះមានន័យថា ការជ្រើសរើសផ្លូវលែងគ្រាន់តែជារឿង "ច្រករបៀងណាដែលលឿនបំផុត" ទៀតហើយ។ វាក៏និយាយអំពីកន្លែងដែលឯកសារត្រូវបានធ្វើឡើង កន្លែងដែលការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានផ្ទុក កន្លែងដែលការទទួលខុសត្រូវរបស់គយចាប់ផ្តើម និងរបៀបដែលអ្នកផ្តល់សេវារបស់អ្នកអាចដោះស្រាយការតភ្ជាប់រវាងស្ថានីយរថភ្លើង ប្រព័ន្ធគយ និងការចែកចាយក្នុងស្រុករបស់ចក្រភពអង់គ្លេសបានល្អ។

កំណត់ការដឹកជញ្ជូនមុនពេលអ្នកកំណត់ផ្លូវ

ទម្រង់ផលិតផល និងការអនុលោមតាមច្បាប់ គឺជាអាទិភាពចម្បង

ផ្លូវរបស់អ្នកអាចបត់បែនបាន ប្រសិនបើផលិតផលរបស់អ្នកមានលក្ខណៈសាមញ្ញ។ ផ្លូវរបស់អ្នកនឹងកាន់តែតូចចង្អៀត ប្រសិនបើផលិតផលរបស់អ្នកត្រូវបានគ្រប់គ្រង។

មុនពេលអ្នកពិនិត្យមើលផ្លូវរថភ្លើងផ្សេងៗគ្នា សូមធ្វើ "លិខិតឆ្លងដែនផលិតផល" ឲ្យច្បាស់លាស់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។ នេះគួរតែរួមបញ្ចូលជួរលេខកូដ HS ថាតើវាត្រូវការអាជ្ញាប័ណ្ណ ឬសញ្ញាសម្គាល់ពិសេស ថាតើវាមានថ្ម ឬ ទំនិញ​គ្រោះថ្នាក់មិនថាវាជាផលិតផលអាហារ ឬផលិតផលរបស់កុមារ និងថាតើវាមានតម្រូវការអនុលោមភាពជាក់លាក់ណាមួយរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសដែរឬទេ។ នេះជារឿងសំខាន់ព្រោះស្ថានីយ និងច្រករបៀងមួយចំនួនពូកែគ្រប់គ្រងការត្រួតពិនិត្យ និងការគ្រប់គ្រងពិសេសជាងស្ថានីយផ្សេងទៀត ហើយប្រតិបត្តិករមួយចំនួនមិនទទួលយកទំនិញប្រភេទជាក់លាក់ណាមួយឡើយ។

កុំមើលរំលងព័ត៌មានលម្អិតគួរឱ្យធុញ ទោះបីជាអ្នកដឹងថាផលិតផលនេះល្អក៏ដោយ។ ការប្រកាសថ្មដែលបាត់ ឬលេខកូដ HS ដែលមិនត្រឹមត្រូវអាចធ្វើឱ្យផែនការ 20 ថ្ងៃចំណាយពេល 30 ថ្ងៃដើម្បីក្លាយជាការពិត។ ការជ្រើសរើសផ្លូវមិនអាចព្យាបាលចន្លោះប្រហោងឯកសារបានទេ វាគ្រាន់តែអាចផ្លាស់ប្តូរបញ្ហាទៅទីតាំងថ្មីប៉ុណ្ណោះ។

បរិមាណ ភាពញឹកញាប់ និងយុទ្ធសាស្ត្រវេចខ្ចប់

ផ្លូវដែកដំណើរការបានល្អបំផុតនៅពេលដែលបរិមាណខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យការបង្រួបបង្រួមជាប់លាប់មានតម្លៃ ប៉ុន្តែមិនខ្ពស់ខ្លាំងពេកដែលអ្នកអាចដឹកជញ្ជូនបានតែកុងតឺន័រពេញលេញប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីសាច់ប្រាក់ដែលជាប់គាំងនៅក្នុងស្តុកជារៀងរាល់សប្តាហ៍នោះទេ។ នៅពេលដែលអ្នកមានបរិមាណចម្រុះ ជាធម្មតាអ្នកត្រូវជ្រើសរើសរវាងចលនាកុងតឺន័របែប FCL (អ្នកដឹកជញ្ជូនម្នាក់ កុងតឺន័រមួយ) និងការបង្រួបបង្រួមបែប LCL (អ្នកដឹកជញ្ជូនជាច្រើនចែករំលែកកុងតឺន័រមួយ ហើយបន្ទាប់មកបំបែកវានៅអឺរ៉ុប)។

អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងជាច្រើនមិនដឹងថាការវេចខ្ចប់មានសារៈសំខាន់ប៉ុណ្ណានៅលើផ្លូវដែកនោះទេ។ ផ្លូវដែកជាធម្មតារលោងជាងផ្លូវថ្នល់ ប៉ុន្តែវាតម្រូវឱ្យមានការលើក និងការផ្ទេរច្រើនជាងនៅស្ថានីយ។ នៅពេលដែលវាកើតឡើង ការដាក់លើបន្ទះឈើយ៉ាងរឹងមាំ ការការពារគែម និងការសម្គាល់ប្រអប់ក្រដាសកាតុងច្បាស់លាស់ធ្វើឱ្យការត្រួតពិនិត្យលឿនជាងមុន និងមិនសូវបង្កការខូចខាត។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងដឹកជញ្ជូន SKU ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកឆ្លងដែនជាច្រើនប្រភេទផ្សេងៗគ្នា វិន័យស្លាកអាចជាភាពខុសគ្នារវាងការរុះរើក្នុងមួយថ្ងៃ និងការចំណាយពេលមួយសប្តាហ៍ "ស្វែងរកឃ្លាំង"។

គោលដៅពេលវេលា និងការគណនាសារពើភ័ណ្ឌ

ប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសរថភ្លើង អ្នកប្រហែលជាចង់ដឹងថាតើពេលណាកញ្ចប់របស់អ្នកនឹងមកដល់។ “ច្បាប់ទូទៅ” ភាគច្រើនសម្រាប់ពេលវេលានាំមុខរវាងប្រទេសចិន និងចក្រភពអង់គ្លេសចែងថា ដឹកទំនិញតាមអាកាស ចំណាយពេលមួយទៅពីរថ្ងៃ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រចំណាយពេលពី ៣០ ទៅ ៤០ ថ្ងៃ និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវរថភ្លើងចំណាយពេលរវាងប្រទេសទាំងពីរ។

បច្ចេកទេសល្អមួយដើម្បីធ្វើការជ្រើសរើសគឺការប្រែក្លាយពេលវេលាធ្វើដំណើរទៅជាថ្លៃដើមស្តុក។ ប្រសិនបើផ្លូវលឿនជាងធ្វើឱ្យអ្នកនៅលើផ្លូវគយដែលមានឱកាសពន្យារពេលច្រើន ឬចំណាយច្រើនជាងការអស់ស្តុកដែលវាលុបបំបាត់ វាមិនមែនជា "ល្អជាង" នោះទេ។ ប្រសិនបើផ្លូវយឺតជាងនេះមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងជួយអ្នករៀបចំផែនការផ្សព្វផ្សាយ ការទទួលទំនិញ និងលំហូរសាច់ប្រាក់បានល្អប្រសើរ វាមិនមែនជា "អាក្រក់ជាង" នោះទេ។

របៀប (ជួរផែនការធម្មតា)	ល្បឿនពីទ្វារទៅទ្វារ	កម្រិតថ្លៃដើម (ទាក់ទង)	សម​ល្អ​បំផុត
ដឹកទំនិញតាមអាកាស	លឿន​ណាស់	ខ្ពស់បំផុត	បន្ទាន់ តម្លៃខ្ពស់ ទម្ងន់ទាប
ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក	ពាក់កណ្តាលជួរ។	ពាក់កណ្តាលជួរ។	ល្បឿន/ថ្លៃដើមមានតុល្យភាព ការបំពេញបន្ថែមជាប្រចាំ
ទំនិញតាមមហាសមុទ្រ	យឺតបំផុត	ទាបបំផុត	តម្លៃខ្ពស់/ទាប វដ្តផែនការវែង

គោលដៅមិនមែនស្វែងរក "ផ្លូវរថភ្លើងលឿនបំផុត" នោះទេ ប៉ុន្តែជាផ្លូវដែលបំពេញតាមកម្រិតសេវាកម្មរបស់អ្នកជាមួយនឹងបញ្ហាតិចបំផុត។

ការយល់ដឹងអំពីបណ្តាញផ្លូវដែកពីប្រទេសចិនទៅកាន់ចក្រភពអង់គ្លេស

ផ្លូវដែកចិន-អឺរ៉ុប គឺជាបណ្តាញមួយ មិនមែនជាខ្សែតែមួយទេ

មនុស្សច្រើនតែនិយាយអំពី «រថភ្លើងល្បឿនលឿនចិន-អឺរ៉ុប» ដូចជាវាជារថភ្លើងតែមួយ។ អ្នកគួរតែចាត់ទុកវាជាក្រុមគ្រួសារនៃសេវាកម្ម។ មានទីក្រុងចេញដំណើរជាច្រើន កន្លែងឆ្លងកាត់ព្រំដែន មជ្ឈមណ្ឌលអឺរ៉ុប និងវិធីជាច្រើនដើម្បីទៅដល់ចក្រភពអង់គ្លេសពីទីនោះ។ របាយការណ៍ផ្លូវការអំពីបណ្តាញនេះបានសង្កត់ធ្ងន់លើចម្ងាយដែលវាទៅដល់ទូទាំងអឺរ៉ុប និងចំនួនចរាចរណ៍ដែលវាទទួលបានជារៀងរាល់ឆ្នាំ។

រចនាសម្ព័ន្ធបណ្តាញនេះធ្វើឱ្យរឿងកាន់តែងាយស្រួល និងពិបាកក្នុងពេលតែមួយ។ ឱកាស ព្រោះអ្នកអាចជ្រើសរើសចំណុចចេញដំណើរដែលនៅជិតចំណុចផលិតកម្ម និងចំណុចមកដល់ដែលនៅជិតការចែកចាយនៅអឺរ៉ុបរបស់អ្នក។ ភាពស្មុគស្មាញ ព្រោះ "ផ្លូវល្អបំផុត" ជាធម្មតាគឺជាផ្លូវដែលមានការប្រគល់ជូនមិនស្ថិតស្ថេរតិចបំផុត មិនមែនជាផ្លូវដែលមានការផ្គូផ្គងទីក្រុងល្បីៗបំផុតនោះទេ។

ច្រករបៀងអឺរ៉ាស៊ីសំខាន់ៗដែលអ្នកនឹងជួបប្រទះ

នៅពេលរៀបចំសម្រាប់អាជីវកម្ម ជាទូទៅមនុស្សដាក់ក្រុមផ្លូវដែករបស់ប្រទេសចិន និងអឺរ៉ុបជាបីប្រភេទសំខាន់ៗ។ ឈ្មោះអាចផ្លាស់ប្តូរអាស្រ័យលើអ្នកផ្គត់ផ្គង់ ប៉ុន្តែគំនិតនៅតែដដែល។

ច្រករបៀងខាងជើងជាធម្មតាត្រូវបានប្រើប្រាស់ច្រើនបំផុត និងមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកកុងតឺន័រធំជាងគេរវាងប្រទេសចិន និងអឺរ៉ុប។ ជាធម្មតាវាពាក់ព័ន្ធនឹងការផ្ទេរព្រំដែនដែលរង្វាស់ផ្លូវដែកផ្សេងៗគ្នាជួបគ្នា បន្ទាប់មកគឺការរត់ចម្ងាយឆ្ងាយឆ្លងកាត់អឺរ៉ាស៊ីមុនពេលចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្លូវដែកសហភាពអឺរ៉ុប។ ច្រករបៀងខាងជើងជាធម្មតាត្រូវបានគេហៅថា "ជម្រើសចម្បង" នៅក្នុងរបាយការណ៍ឧស្សាហកម្ម ពីព្រោះវាមានសកម្មភាពដែលបានបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អ និងមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់។

ច្រករបៀងកណ្តាលជាធម្មតាមានន័យថាផ្លូវដែលឆ្លងកាត់អាស៊ីកណ្តាល និងតំបន់កាសព្យែន ជាមួយនឹងផ្នែកពហុម៉ូឌុលច្រើនជាង។ ផ្លូវទាំងនេះធ្វើឱ្យផ្លូវឆ្ងាយទៅភាគខាងជើងមិនសូវសំខាន់។ នៅពេលដែលការគ្រប់គ្រងហានិភ័យជាគោលដៅចម្បងរបស់អ្នក វាអាចទាក់ទាញ ប៉ុន្តែវាក៏អាចណែនាំការប្រគល់ឱ្យដែលធ្វើឱ្យអ្វីៗមិនសូវអាចទស្សន៍ទាយបានដែរ។

ផ្លូវភាគខាងត្បូងគឺជាផ្លូវដែលមានស្តង់ដារតិចបំផុតសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនប្រចាំថ្ងៃ ហើយវាក៏រងផលប៉ះពាល់ច្រើនជាងដោយបញ្ហាភូមិសាស្ត្រនយោបាយ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផងដែរ។ អ្នកបញ្ជូនបន្តមួយចំនួនអាចផ្តល់ជូននូវកំណែផ្សេងៗគ្នារបស់វា ប៉ុន្តែអ្នកគួរតែគិតថាវាជាដំណោះស្រាយតាមតម្រូវការ លុះត្រាតែអ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់អ្នកមានកំណត់ត្រាល្អនៅលើផ្លូវនោះ។

អ្នកអាចប្រៀបធៀបច្រករបៀងបានយ៉ាងងាយស្រួលដោយមើលថាតើពួកវាមានស្ថេរភាពប៉ុណ្ណា វាងាយស្រួលក្នុងការកំណត់ផ្លូវឡើងវិញនៅពេលដែលមានអ្វីមួយខុសប្រក្រតី និងចំនួននៃការប្រគល់ឱ្យ។

លំនាំច្រករបៀង	អារម្មណ៍ប្រតិបត្តិការ	អត្ថប្រយោជន៍ធម្មតា	ការដោះដូរធម្មតា
ភាគខាងជើង	ចាស់ទុំ បរិមាណខ្ពស់	សមត្ថភាពខ្លាំង ការចេញដំណើរញឹកញាប់	ការប៉ះពាល់ខ្ពស់ទៅនឹងភាពរសើបខាងភូមិសាស្ត្រនយោបាយអាស្រ័យលើគន្លងផ្លូវ
កណ្តាល	ការ​កំណត់​ផ្លូវ​ចម្រុះ	ការ​ធ្វើ​ពិពិធកម្ម​ហានិភ័យ ជម្រើស​ជំនួស	ការប្រគល់ជូនកាន់តែច្រើន អាចទស្សន៍ទាយបានតិចជាង
ភាគខាងត្បូង	ករណីនីមួយៗ	ដំណោះស្រាយ Niche សម្រាប់លំហូរជាក់លាក់	ស្តង់ដារតិចជាង បន្ទុកផែនការខ្ពស់ជាង

អ្នកមិនកំពុងទិញ «ផ្លូវរថភ្លើង» ទេ។ អ្នកកំពុងទិញប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការដែលរួមមានផ្លូវដែក ដំណើរការព្រំដែន ការអនុវត្តស្ថានីយ និងភស្តុភារកម្មចូលចក្រភពអង់គ្លេស។

កន្លែងដែលជើងចក្រភពអង់គ្លេសពិតជាកើតឡើង

នៅពេលអ្នកផ្ញើទំនិញទៅកាន់ចក្រភពអង់គ្លេស ផ្លូវដែកជាធម្មតានឹងនាំអ្នកទៅកាន់ដីគោកអឺរ៉ុបជាមុនសិន។ បន្ទាប់មក អ្នកឆ្លងកាត់ចំណុចចូលដែលមានបទប្បញ្ញត្តិដើម្បីទៅដល់ចក្រភពអង់គ្លេស។ វិធីពីរយ៉ាងដែលត្រូវធ្វើផែនការញឹកញាប់បំផុតគឺ៖

គំរូមួយប្រើប្រាស់មជ្ឈមណ្ឌលផ្លូវដែកអឺរ៉ុបជាកន្លែងដើម្បីបង្រួបបង្រួម និងឆ្លងកាត់គយ ហើយបន្ទាប់មកវាឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដីឆានែល (ឬគ្រោងការណ៍ស្រដៀងគ្នាសម្រាប់ឆ្លងកាត់ឆានែល) ដើម្បីទៅដល់បណ្តាញចែកចាយរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស។ ផ្លូវរូងក្រោមដីឆានែលគឺជាចំណុចយោងសម្រាប់របៀបដែលចក្រភពអង់គ្លេសដោះស្រាយដំណើរការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវដែក ពីព្រោះគោលការណ៍ណែនាំព្រំដែនរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសគ្របដណ្តប់យ៉ាងច្បាស់លើចលនាផ្លូវដែកតាមរយៈវា។

គំរូជំនួសគឺឆ្លងកាត់រថភ្លើងទៅកាន់តំបន់កំពង់ផែអឺរ៉ុប បន្ទាប់មកតាមសមុទ្រទៅកាន់ចក្រភពអង់គ្លេស និងចុងក្រោយតាមឡានដឹកទំនិញនៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេស។ នេះអាចដំណើរការបានល្អ ប្រសិនបើអ្នកចង់អាចប្រើប្រាស់កំពង់ផែណាមួយរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស ឬប្រសិនបើជម្រើសផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវបានកំណត់ដោយកាលវិភាគ ឬសមត្ថភាពស្ថានីយ។ រឿងសំខាន់បំផុតគឺត្រូវរៀបចំផែនការគយ និងការដឹកជញ្ជូន ដើម្បីកុំឱ្យទំនិញរបស់អ្នកជាប់គាំងក្នុងឯកសារគ្មានមនុស្សនៅចន្លោះការនាំចេញរបស់សហភាពអឺរ៉ុប និងការនាំចូលរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស។

នេះ​ជា​ទិដ្ឋភាព​ផែនការ​នៃ​ជម្រើស​ចូល​ចម្បង។

យុទ្ធសាស្ត្រចូលចក្រភពអង់គ្លេស	អ្វីដែលអ្នកទទួលបាន	អ្វីដែលអ្នកត្រូវរៀបចំផែនការដោយប្រុងប្រយ័ត្ន
លំហូរផ្លូវដែកដែលតម្រង់ទិសតាមរូងក្រោមដី	ល្បឿន អថេរសមុទ្រតិចជាង	ដំណើរការស្ថានីយរថភ្លើង កាលវិភាគផ្លូវរូងក្រោមដី ការតម្រឹមទិន្នន័យព្រំដែនផ្លូវដែកចក្រភពអង់គ្លេស
ផ្លូវដែកទៅកាន់កំពង់ផែ EU + សមុទ្រខ្លីទៅកាន់ចក្រភពអង់គ្លេស	ភាពបត់បែននៃការជ្រើសរើសកំពង់ផែ ការបង្វែរទិសដៅកាន់តែងាយស្រួល	ការសម្របសម្រួលពីររបៀប ហានិភ័យនៃការកកស្ទះកំពង់ផែ ការកំណត់ពេលវេលាសម្រាប់ឯកសារកំពង់ផែចក្រភពអង់គ្លេស
ផ្លូវដែកទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលសហភាពអឺរ៉ុប + ការចែកចាយផ្លូវថ្នល់របស់ចក្រភពអង់គ្លេស	ជម្រើសនៃការបង្រួបបង្រួមដ៏រឹងមាំ	ពេលវេលានៃការបំបែកការបង្រួបបង្រួម, សមត្ថភាពឃ្លាំង, វិន័យនៃការបញ្ចប់

ជ្រើសរើសវិធីសាស្រ្តបញ្ចូលដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវ "ជម្រើសស្តារឡើងវិញ" ដ៏ល្អបំផុតនៅពេលដែលមានការពន្យារពេលកើតឡើង ប្រសិនបើទំនិញរបស់អ្នកមានតាមរដូវកាល ឬផ្អែកលើការផ្សព្វផ្សាយ។ ភាពបត់បែនច្រើនតែមានតម្លៃជាងល្បឿនតាមទ្រឹស្តី។

ក្របខ័ណ្ឌសម្រេចចិត្តសម្រាប់ជ្រើសរើសផ្លូវល្អបំផុត

ធ្វើឲ្យមានតុល្យភាពរវាងល្បឿន និងថ្លៃដើម ដោយមិនចាំបាច់ដេញតាមសម្រង់តម្លៃទាបបំផុត

មនុស្សច្រើនតែនិយាយថា ផ្លូវដែកគឺជាតុល្យភាពរវាងខ្យល់ និងមហាសមុទ្រ ហើយភាគច្រើនវាត្រឹមត្រូវ ទោះបីជាជួររបស់វាមានទំហំធំក៏ដោយ។ ផ្លូវខ្លះដំណើរការបានល្អក្នុងរយៈពេលខ្លី ខណៈពេលដែលផ្លូវខ្លះទៀតផ្លាស់ប្តូរច្រើនដោយផ្អែកលើចរាចរណ៍នៅព្រំដែន ខ្សែរថភ្លើងវែងៗនៅអាកាសយានដ្ឋាន ឬការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខ។ សៀវភៅណែនាំភស្តុភារជាច្រើននៅឆ្នាំ ២០២៥ នៅតែនិយាយថា រថភ្លើងត្រូវចំណាយពេលប្រហែល ១៥ ទៅ ២០ ថ្ងៃសម្រាប់រយៈពេលមូលដ្ឋាន ខណៈដែលផ្លូវសមុទ្រត្រូវចំណាយពេលយូរជាងនេះច្រើន។

«តើវិធីណាដែលថោកបំផុតដើម្បីទៅដល់ទីនោះ?» «តើផ្លូវមួយណាដែលថោកបំផុតដែលនៅតែទទួលបានការសន្យាដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្ញុំជាមួយនឹងប្រាក់ឧបត្ថម្ភបណ្តោះអាសន្ន?» «ប្រាក់ឧបត្ថម្ភបណ្តោះអាសន្នមិនមែនជាការខ្ជះខ្ជាយទេ។ វាគឺជាការធានារ៉ាប់រងដែលរក្សាចំណាត់ថ្នាក់ហាងរបស់អ្នក ការសងប្រាក់វិញរបស់អ្នកលក់រាយ និងការជឿទុកចិត្តរបស់អតិថិជនឲ្យមានសុវត្ថិភាព។»

“ទិដ្ឋភាពលិបិក្រម” ងាយស្រួលមួយដែលអ្នកអាចប្រើប្រាស់ជាលក្ខណៈផ្ទៃក្នុង គឺជាឧបករណ៍ប្រៀបធៀបដ៏មានប្រយោជន៍មួយ។

ជម្រើស	ពេលវេលាពីទ្វារមួយទៅទ្វារមួយ (ក្រុមផែនការ)	សន្ទស្សន៍ថ្លៃដើម (ខ្យល់ = 10)	ល្អបំផុតសម្រាប់
ដឹកទំនិញតាមអាកាស	ខ្លី	10	ការបំពេញបន្ថែមបន្ទាន់
ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក	មធ្យម	4-6	ការបំពេញបន្ថែមជាប្រចាំ ទំនិញដែលមានតម្លៃមធ្យម
ទំនិញតាមមហាសមុទ្រ	ឡុង	1-3	តម្រូវការ​តម្លៃទាប ខ្ពស់ និងអាចព្យាករណ៍បាន

តួលេខជាក់ស្តែងប្រែប្រួលអាស្រ័យលើទីផ្សារ ប៉ុន្តែហេតុផលនៅពីក្រោយការសម្រេចចិត្តនេះនៅតែដដែល៖ អ្នកកំពុងចំណាយសម្រាប់ពេលវេលា និងភាពអាចទុកចិត្តបាន មិនមែនគ្រាន់តែសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននោះទេ។

ភាពជឿជាក់ និងហានិភ័យ៖ តម្លៃលាក់កំបាំងនៃ "លឿន"

រឿងបីយ៉ាងដែលងាយមើលរំលងប៉ះពាល់ដល់ភាពជឿជាក់នៃផ្លូវ។

ទីមួយ ការផ្ទេរឆ្លងកាត់ព្រំដែន។ អ្នកបន្ថែមភាពប្រែប្រួលរាល់ពេលដែលទំនិញផ្លាស់ប្តូររង្វាស់ផ្លូវដែក ប្រតិបត្តិករ ឬត្រូវបានតម្រៀបឡើងវិញនៅស្ថានីយ។ ផ្លូវដែលមានការផ្ទេរតិចជាងអាចល្អជាងផ្លូវ "ខ្លីជាង" ដែលមានចំណុចប៉ះពាល់ច្រើនជាង។

ទីពីរ សម្ពាធពីរដូវកាល។ ក្នុងរដូវមមាញឹក កំពង់ផែ និងសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនគឺជាចំណុចកកស្ទះ មិនមែនផ្លូវដែកទេ។ ក្នុងអំឡុងពេលនោះ អ្នកផ្តល់សេវាដែលមានកន្លែងធានា និងដៃគូដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកល្អអាចធ្វើបានល្អជាងអ្នកដែលមានកាលវិភាគផ្សព្វផ្សាយ "ខ្លីជាង"។

ទីបី ពិនិត្យមើលការអនុលោមតាមច្បាប់ និងសុវត្ថិភាព។ បន្ទាប់ពី Brexit ទំនិញទាំងអស់ដែលទៅកាន់ចក្រភពអង់គ្លេសត្រូវតែឆ្លងកាត់នីតិវិធីគយពេញលេញ ដែលអាជីវកម្មជាច្រើនមិនចាំបាច់ដោះស្រាយមុនឆ្នាំ 2021។ ទោះបីជាទំនិញរបស់អ្នកស្របច្បាប់ទាំងស្រុងក៏ដោយ ការផ្អាកអាចកើតឡើងប្រសិនបើអ្នកមិនមានព័ត៌មានត្រឹមត្រូវទាំងអស់ ឬប្រសិនបើសេចក្តីប្រកាសរបស់អ្នកមិនត្រូវគ្នា។

យុទ្ធសាស្ត្រគយបន្ទាប់ពី Brexit៖ រៀបចំផែនការផ្លូវឯកសារ មិនមែនគ្រាន់តែផ្លូវរថភ្លើងទេ

សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជាច្រើន ការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់បន្ទាប់ពី Brexit គឺថាការឆ្លងកាត់ទឹកដី EU លែង "ដោះស្រាយដោយស្វ័យប្រវត្តិ" ដំណើរការនាំចូលរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសទៀតហើយ។ អ្នកត្រូវដឹងពីរបៀបដែលទំនិញធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់គយ របៀបដែលអ្នកប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូន (ប្រសិនបើអ្នកធ្វើ) និងកន្លែងដែលអ្នកផ្ញើសេចក្តីថ្លែងការណ៍គយរបស់អ្នក។

ច្បាប់របស់ចក្រភពអង់គ្លេសសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវដែកអន្តរជាតិរួមមានរបៀបដែលពាណិជ្ជករ និងប្រតិបត្តិករគួរត្រៀមខ្លួន។ នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់លំហូរដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដីឆានែល ពីព្រោះទិន្នន័យសន្តិសុខ និងគយត្រូវតែត្រូវគ្នា។

ក្រុមដឹកជញ្ជូនជាច្រើនប្រើប្រាស់ដំណើរការដឹកជញ្ជូនស្តង់ដារដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់ដែនសមត្ថកិច្ចជាច្រើន ខណៈពេលដែលពួកគេនៅតែស្ថិតនៅក្រោមការធានា។ ធនធានគយច្រើនតែនិយាយអំពីគំនិតដឹកជញ្ជូនដូចជា T1 ព្រោះវាជួយទំនិញផ្លាស់ទីរវាងការិយាល័យគយដោយមិនចាំបាច់បង់ថ្លៃសេវានៅគ្រប់ព្រំដែន។

មធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតដែលត្រូវអនុវត្តគឺវិធីដែលធ្វើឱ្យដំណើរការគយរបស់អ្នកមានភាពងាយស្រួល និងអាចធ្វើម្តងទៀតបាន។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវ "បង្កើតឡើងវិញ" នូវឯកសារសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននីមួយៗ អ្នកកំពុងបង្កើតម៉ាស៊ីនដែលធ្វើឱ្យដំណើរការយឺត។

បច្ចេកទេសមួយដើម្បីប្រៀបធៀបផ្លូវដែលផ្តោតលើឯកសារគឺសរសេរអ្វីដែលត្រូវតែត្រឹមត្រូវនៅជំហាននីមួយៗ។

ដំណាក់កាល	អ្វីដែលត្រូវតែត្រឹមត្រូវ	ម្ចាស់ធម្មតា។
មុនពេលចេញដំណើរនៅប្រទេសចិន	វិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្ម បញ្ជីវេចខ្ចប់ វិន័យលេខកូដ HS ការដាក់ឯកសារនាំចេញ	អ្នកដឹកជញ្ជូន + អ្នកបញ្ជូនបន្ត
ចលនា​ក្នុង​ពេល​ឆ្លងកាត់ / សហភាព​អឺរ៉ុប	ឯកសារដឹកជញ្ជូន (ប្រសិនបើប្រើ) ភាពសុចរិតនៃត្រា ការតាមដាន	អ្នកបញ្ជូនបន្ត + ប្រតិបត្តិករផ្លូវដែក
ការចូលចក្រភពអង់គ្លេស	ទិន្នន័យប្រកាសនាំចូលរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស តម្រូវការសុវត្ថិភាព/សន្តិសុខសម្រាប់ការចូលផ្លូវដែក	អ្នកនាំចូលកំណត់ត្រា + ឈ្មួញកណ្តាល
ការដឹកជញ្ជូននៅចក្រភពអង់គ្លេស	ភស្តុតាងនៃការដោះលែង ការកំណត់ពេលណាត់ជួប ផ្លូវត្រឡប់មកវិញ	ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនចក្រភពអង់គ្លេស + ឃ្លាំង

នៅពេលអ្នកប្រៀបធៀបសេវាកម្ម សូមសុំឱ្យពួកគេពន្យល់អ្នកអំពីខ្សែសង្វាក់នេះដោយប្រើពាក្យសាមញ្ញៗ។ ប្រសិនបើពួកគេមិនអាចធ្វើបានទេ សម្រង់តម្លៃ "ថោក" ទំនងជាធ្វើឱ្យអ្វីៗកាន់តែច្របូកច្របល់នៅពេលអនាគត។

Incoterms និងអ្នកណាគ្រប់គ្រងផ្លូវ

កិច្ចព្រមព្រៀង Incoterms មិនត្រឹមតែចែងថាអ្នកណាជាអ្នកបង់ប្រាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ចែងផងដែរថាអ្នកណាអាចរៀបចំផែនការផ្លូវ និងអ្នកណាទទួលខុសត្រូវចំពោះការកែតម្រូវណាមួយ។

ប្រសិនបើអ្នកទិញក្នុងកាលៈទេសៈដែលអ្នកលក់គ្រប់គ្រងចលនាភាគច្រើន អ្នកអាចទទួលបានផ្លូវរថភ្លើងដែលមើលទៅល្អសម្រាប់យុទ្ធសាស្ត្របង្រួបបង្រួមរបស់អ្នកលក់ ប៉ុន្តែមិនសមនឹងពេលវេលាទទួលទំនិញរបស់អ្នកនៅចក្រភពអង់គ្លេសទេ។ អ្នកអាចជ្រើសរើសចំណុចចូល និងគោលការណ៍គយដែលដំណើរការល្អបំផុតសម្រាប់អាជីវកម្មរបស់អ្នក ប្រសិនបើអ្នកទិញតាមលក្ខខណ្ឌដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការគ្រប់គ្រងលើការដឹកជញ្ជូនចម្បង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកក៏ទទួលខុសត្រូវក្នុងការសម្របសម្រួលបន្ថែមទៀតផងដែរ។

សម្រាប់អ្នកនាំចូលជាច្រើននៅចក្រភពអង់គ្លេស រចនាសម្ព័ន្ធដ៏ល្អបំផុតគឺជារចនាសម្ព័ន្ធដែលពួកគេទទួលបន្ទុកដាក់ឯកសារជាមួយគយចក្រភពអង់គ្លេស ហើយអាចមើលឃើញការផ្ទេរទំនិញរបស់អឺរ៉ុបយ៉ាងច្បាស់។ បន្ទាប់ពី Brexit ភាពមើលឃើញនោះគឺកាន់តែសំខាន់ ពីព្រោះ "កំហុសតូចតាច" នៅចំណុចចូលអាចបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលច្រើនថ្ងៃ។

ការចែកចាយក្នុងស្រុករបស់ចក្រភពអង់គ្លេស៖ ចាត់ទុកវាជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវរថភ្លើង

វាងាយនឹងភ្លេចថារថភ្លើងនាំអ្នកទៅបានត្រឹមតែចម្ងាយប៉ុណ្ណោះ។ អ្វីដែលកើតឡើងបន្ទាប់ពីការដោះលែងពីគយនឹងប៉ះពាល់ដល់បទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់ពិតប្រាកដរបស់អ្នក។

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងដឹកជញ្ជូនទៅកាន់បណ្តាញបំពេញតម្រូវការនៅចក្រភពអង់គ្លេស ផ្លូវដ៏ល្អបំផុតអាចជាផ្លូវដែលទៅដល់ទីនោះជិតតំបន់ចែកចាយដែលអ្នកពេញចិត្ត ទោះបីជាវាត្រូវចំណាយពេលមួយថ្ងៃយូរជាងនេះដោយរថភ្លើងអន្តរជាតិក៏ដោយ។ ក្នុងអំឡុងពេលមមាញឹក ការពន្យារពេលមួយថ្ងៃនៅក្នុងឃ្លាំងខុសអាចធ្វើឱ្យខាតបង់ការធ្វើដំណើរលើសពីបីថ្ងៃ។

អ្នកក៏គួរគិតអំពីការប្រគល់ទំនិញវិញ និងភស្តុភារកម្មបញ្ច្រាស់ផងដែរ។ នៅក្នុងពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក វាអាចមានតម្លៃក្នុងការចំណាយបន្ថែមសម្រាប់ដៃគូដឹកជញ្ជូនចុងក្រោយដែលមានគុណភាពនៅចក្រភពអង់គ្លេស និងបណ្តាញប្រគល់ទំនិញវិញដ៏ច្បាស់លាស់ ពីព្រោះកំហុសជាមួយនឹងការប្រគល់ទំនិញវិញអាចប៉ះពាល់ដល់កេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់អ្នក។

សៀវភៅណែនាំជាក់ស្តែងសម្រាប់ប្រភេទអ្នកដឹកជញ្ជូនទូទៅ

ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកឆ្លងដែនជាមួយ SKU ចម្រុះ

នៅពេលដឹកជញ្ជូនរបស់របរសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក ជាទូទៅមាន SKU ទំនិញតូចៗ និងរបស់របរជាច្រើនដែលត្រូវការបំពេញបន្ថែមជាប្រចាំ។ ក្នុងករណីនេះ “ផ្លូវរថភ្លើងល្អបំផុត” ជាធម្មតាគឺជាផ្លូវដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការបង្រួបបង្រួមដែលមានស្ថេរភាពនៅក្នុងប្រទេសចិន ការរំលាយដែលអាចព្យាករណ៍បាននៅអឺរ៉ុប និងការចាក់បញ្ចូលក្នុងស្រុកយ៉ាងងាយស្រួលនៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេស។

អ្នកគួរតែជ្រើសរើសសេវាកម្មដែលអាចអនុវត្តច្បាប់ដាក់ស្លាកប្រអប់ក្រដាសកាតុង តាមដានបញ្ជីវេចខ្ចប់នៅកម្រិត SKU និងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗដែលអាចតាមដានបានយ៉ាងគួរឱ្យទុកចិត្ត។ ផ្លូវរថភ្លើងដែលនាំអ្នកទៅដល់ទីនោះយ៉ាងឆាប់រហ័ស ប៉ុន្តែបែកបាក់ក្នុងអំឡុងពេលរំលាយចេញនឹងមិនជួយអ្នកឱ្យបំពេញតាម SLA ទីផ្សាររបស់អ្នកបានទេ។

Brexit បន្ថែមស្រទាប់មួយទៀត៖ ទិន្នន័យ SKU របស់អ្នកត្រូវបំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់សុវត្ថិភាព និងគយ។ បង្កើតគំរូសម្រាប់គូសផែនទីបន្ទាត់វិក្កយបត្រ និងលេខកូដ HS ដែលអ្នកអាចប្រើម្តងហើយម្តងទៀត។ បន្ទាប់ពីនោះ ផ្លូវដែកក្លាយជាមធ្យោបាយដ៏មានឥទ្ធិពលមួយដើម្បីបំពេញទីផ្សារចក្រភពអង់គ្លេសឡើងវិញ។

ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ B2B ដែលដាក់លើប៉ាឡែតទៅកាន់ DCs និងអ្នកលក់រាយ

នៅពេលអ្នកដឹកជញ្ជូនប៉ាឡែតទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយនៅចក្រភពអង់គ្លេស វិន័យនៃការណាត់ជួប និងការកំណត់ពេលបញ្ជាក់ការចេញផ្សាយ គឺមានសារៈសំខាន់ជាងល្បឿនដឹកជញ្ជូនឆៅ។

សម្រាប់ B2B ផ្លូវរថភ្លើងល្អបំផុតជារឿយៗឆ្លងកាត់មជ្ឈមណ្ឌលអឺរ៉ុបដ៏មានឥទ្ធិពលមួយ ដែលអាចដោះស្រាយការផ្លាស់ប្តូរ និងផ្ញើការដឹកជញ្ជូន "ស្អាត" ចូលទៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេស។ នេះជាកន្លែងដែលអំណាចនៃបណ្តាញអ្នកផ្តល់សេវាចូលមកដើរតួនាទី៖ ពួកគេត្រូវរៀបចំការដឹកជញ្ជូន តាមដានស្ថានភាពគយ និងដឹកជញ្ជូនឯកសារទាំងអស់ដែល DCs ត្រូវការ។

ជាងនេះទៅទៀត អ្នកដឹកជញ្ជូន B2B គួរតែព្រួយបារម្ភអំពីការខូចខាត និងការទាមទារសំណង។ ផ្លូវដែកជាធម្មតាមានស្ថេរភាព ប៉ុន្តែការដោះស្រាយនៅស្ថានីយនៅតែជាការដោះស្រាយ។ នៅចំណុចប្រគល់ទំនិញ សូមប្រើបន្ទះឈើរុំរឹងមាំ ក្តារជ្រុង និងឯកសាររូបថត។

ទំនិញដែលមានតម្លៃខ្ពស់ ទំនិញងាយប្រតិកម្ម ឬទំនិញដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រង

ផ្លូវល្អបំផុតសម្រាប់ទំនិញដែលមានតម្លៃខ្ពស់គឺជាផ្លូវដែលមានបរិយាកាសគ្រប់គ្រងល្អបំផុត។

នោះអាចមានន័យថាមានស្ថានីយតិចជាងមុន វិធានការសុវត្ថិភាពកាន់តែប្រសើរ ការគ្រប់គ្រងការត្រួតពិនិត្យដែលអាចទស្សន៍ទាយបានកាន់តែច្រើន និងអ្នកផ្តល់សេវាដែលអាចពន្យល់បានត្រឹមត្រូវអំពីការធានារ៉ាប់រង និងការទទួលខុសត្រូវ។ ប្រសិនបើទំនិញរបស់អ្នកធ្លាក់ចូលទៅក្នុងក្រុមដែលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់ សូមបន្ថែមពេលវេលាបន្ថែមទៀតទៅក្នុងក្រុមផែនការរបស់អ្នក ហើយជ្រើសរើសវិធីសាស្រ្តចូលដែលនឹងមិនបញ្ឈប់បណ្តាញទាំងមូលរបស់អ្នកទេ ប្រសិនបើមានការផ្អាក។

នេះក៏ជាកន្លែងដែលវិន័យអនុលោមភាពផ្តល់ផលចំណេញផងដែរ។ កំណត់ត្រាគយដែលច្បាស់លាស់ និងស៊ីសង្វាក់គ្នាកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃបញ្ហាចៃដន្យដែលកើតឡើងតាមពេលវេលា។

របៀបវាយតម្លៃសំណើផ្លូវរថភ្លើងពីអ្នកបញ្ជូនបន្ត

ការណែនាំផ្លូវភាគច្រើនមើលទៅល្អឥតខ្ចោះនៅពេលអ្នកដាក់វានៅក្នុងស្លាយមួយ។ កាតព្វកិច្ចរបស់អ្នកគឺមើលថាតើវាដំណើរការនៅក្នុងពិភពពិតឬអត់។

ចាប់ផ្តើមដោយស្នើសុំភាពមើលឃើញនៅកម្រិតព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗ ដូចជាពេលវេលាកាត់ផ្តាច់នៅស្ថានីយចេញដំណើរ ការរំពឹងទុកសម្រាប់ការផ្ទេរប្រាក់តាមព្រំដែន ការមកដល់មជ្ឈមណ្ឌលសហភាពអឺរ៉ុប ផែនការចូលសម្រាប់ចក្រភពអង់គ្លេស និងចំណុចចាក់បញ្ចូលចុងក្រោយ។ ប្រសិនបើអ្នកផ្តល់សេវាមិនអាចពន្យល់ពី "ចំណុចត្រួតពិនិត្យ" របស់ពួកគេបានទេ ពួកគេគ្រាន់តែសង្ឃឹមប៉ុណ្ណោះ។

បន្ទាប់មកសួរអំពីរបៀបដោះស្រាយករណីលើកលែង។ តើនឹងមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើមជ្ឈមណ្ឌលសហភាពអឺរ៉ុបមមាញឹកពេក? តើមានវិធីផ្សេងទៀតអ្វីខ្លះដែលមនុស្សមកពីចក្រភពអង់គ្លេសអាចចូលបានប្រសិនបើគន្លងសំខាន់ត្រូវបានរារាំង? អ្នកផ្តល់សេវាដែលពិតជាដឹងពីអ្វីដែលពួកគេកំពុងធ្វើអាចនិយាយអំពីសៀវភៅណែនាំបង្វែរអារម្មណ៍ដោយមិនមើលទៅហាក់ដូចជាភ្ញាក់ផ្អើលនៅពេលអ្នកសួរ។

ជាចុងក្រោយ សូមសួរអ្នកផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់ភស្តុតាងដែលបង្ហាញថាពួកគេស្គាល់តំបន់ព្រំដែនផ្លូវដែកចក្រភពអង់គ្លេស ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ចរាចរណ៍ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងផ្លូវរូងក្រោមដីឆានែល។ មានច្បាប់នៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេសសម្រាប់តម្រូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវដែកព្រំដែន ប៉ុន្តែការសាកល្បងពិតប្រាកដគឺថាតើអ្នកផ្គត់ផ្គង់អាចប្រែក្លាយច្បាប់ទាំងនោះទៅជាសកម្មភាពដែលអាចធ្វើបានម្តងហើយម្តងទៀត។

សន្និដ្ឋាន

ការស្វែងរកផ្លូវរថភ្លើងល្អបំផុតពីប្រទេសចិនទៅកាន់ចក្រភពអង់គ្លេសបន្ទាប់ពី Brexit មិនមែនជារឿងសាមញ្ញដូចការស្វែងរកខ្សែរថភ្លើងដែល "ឈ្នះ" មួយនៅលើផែនទីនោះទេ។ វានិយាយអំពីការបង្កើតប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលដំណើរការសម្រាប់ទំនិញរបស់អ្នក លំហូរសារពើភ័ណ្ឌរបស់អ្នក និងរបៀបដែលគយដំណើរការនៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេស។

ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវដែកអាចជាឧបករណ៍មួយក្នុងចំណោមឧបករណ៍ដែលអាចទុកចិត្តបំផុតនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ចិន-ចក្រភពអង់គ្លេសរបស់អ្នក ប្រសិនបើអ្នកពិពណ៌នាយ៉ាងច្បាស់លាស់អំពីការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នក ជ្រើសរើសច្រករបៀងដែលសមនឹងការអត់ធ្មត់ហានិភ័យរបស់អ្នក អនុម័តយុទ្ធសាស្ត្រចូលដែលរារាំងអ្នកមិនឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៅស្ថានីយ និងបង្កើតលំហូរឯកសារគយដែលមានវិន័យ។ អ្នកដឹកជញ្ជូនដែលឈ្នះជាមួយផ្លូវដែកមិនមែនជាអ្នកដែលតាមរកការទាមទារការដឹកជញ្ជូនខ្លីបំផុតនោះទេ។ ពួកគេគឺជាអ្នកដែលបានបង្កើតវិធីស្អាតស្អំបំផុតក្នុងការធ្វើអាជីវកម្ម។

ក្រុមហ៊ុន Topway Shipping អាចជាដៃគូដ៏មានប្រយោជន៍សម្រាប់អង្គការដែលចង់បានភាពទៀងទាត់បែបនេះ ប៉ុន្តែមិនចង់ដោះស្រាយរាល់ការផ្ទេរដោយខ្លួនឯងនោះទេ។ ក្រុមហ៊ុន Topway Shipping ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Shenzhen ប្រទេសចិន គឺជាអ្នកផ្តល់ដំណោះស្រាយភស្តុភារកម្មពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកឆ្លងដែនដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១០។ អ្នកដែលបានចាប់ផ្តើមក្រុមហ៊ុនរបស់យើងមានបទពិសោធន៍ជាង ១៥ ឆ្នាំជាមួយនឹងភស្តុភារកម្មអន្តរជាតិ និងការដឹកជញ្ជូនគយ ជាពិសេសរវាងប្រទេសចិន និងសហរដ្ឋអាមេរិក។ យើងដោះស្រាយគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់នៃខ្សែសង្វាក់ភស្តុភារកម្ម ចាប់ពីការដឹកជញ្ជូននៅជើងទីមួយ រហូតដល់ការសម្អាតគយ និងការដឹកជញ្ជូននៅជើងចុងក្រោយ។ យើងក៏ផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រពីប្រទេសចិនទៅកាន់កំពង់ផែសំខាន់ៗជុំវិញពិភពលោក ដែលអាចផ្ទុកពេញកុងតឺន័រ (FCL) ឬផ្ទុកតិចជាងកុងតឺន័រ (LCL)។

សំណួរដែលសួរជាញឹកញាប់

Q: តើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកពីប្រទេសចិនទៅកាន់ចក្រភពអង់គ្លេសនៅតែអាចដំណើរការបានបន្ទាប់ពី Brexit ដែរឬទេ?
ក៖ បាទ/ចាស៎។ Brexit មិនផ្លាស់ប្តូរថាតើផ្លូវដែកអាចដំណើរការបានឬអត់នោះទេ។ វាគ្រាន់តែផ្លាស់ប្តូររបៀបដែលអ្នករៀបចំផែនការទិន្នន័យគយ និងព្រំដែនប៉ុណ្ណោះ។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដ៏ល្អបំផុតដោះស្រាយការនាំចូលរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសជាដំណាក់កាលដាច់ដោយឡែកមួយ ហើយជ្រើសរើសផ្លូវដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការតាមដានឯកសារ និងការប្រគល់ជូន។

Q: តើការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវដែកពីប្រទេសចិនទៅកាន់ចក្រភពអង់គ្លេសជាធម្មតាចំណាយពេលប៉ុន្មាន?
ក៖ ជួរនៃការរៀបចំផែនការអាស្រ័យលើផ្លូវ ដំណើរការរបស់ស្ថានីយ និងទីតាំងដឹកជញ្ជូនចុងក្រោយ។ មគ្គុទ្ទេសក៍ទីផ្សារជាច្រើនដាក់ផ្លូវដែកនៅក្នុង "ជួរកណ្តាល" រវាងផ្លូវអាកាស និងសមុទ្រ។ សម្រាប់ផ្នែកដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក ជាធម្មតាវាស្ថិតនៅក្នុងចន្លោះពីដប់ទៅម្ភៃថ្ងៃ ហើយសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនពីទ្វារមួយទៅទ្វារមួយ វាអាស្រ័យលើការបង្រួបបង្រួម និងចម្ងាយចុងក្រោយ។

Q: តើខ្ញុំត្រូវប្រើផ្លូវរូងក្រោមដីឆានែលសម្រាប់រថភ្លើងទៅកាន់ចក្រភពអង់គ្លេសដែរឬទេ?
ក: ទេ។ ជម្រើសជាច្រើនប្រើប្រាស់ផ្លូវដែកដើម្បីទៅកាន់ដីគោកអឺរ៉ុប ហើយបន្ទាប់មកបញ្ចប់ដំណើរកម្សាន្តចក្រភពអង់គ្លេសជាមួយនឹងជើងសមុទ្រខ្លី។ ជម្រើសដ៏ល្អគឺអាស្រ័យលើថាតើកាលវិភាគរបស់អ្នកអាចទុកចិត្តបានប៉ុណ្ណា ផ្នែកណានៃចក្រភពអង់គ្លេសដែលអ្នកចង់យកកញ្ចប់របស់អ្នកទៅ និងរបៀបដែលអ្នកផ្តល់សេវារបស់អ្នកដោះស្រាយភាពមើលឃើញស្ថានភាពគយ។

Q: តើ​អ្វី​ទៅ​ជា​កំហុស​ធំ​បំផុត​ទាក់ទង​នឹង Brexit ដែល​ក្រុមហ៊ុន​ដឹកជញ្ជូន​ធ្វើ​លើ​ផ្លូវដែក​ចិន-អង់គ្លេស?
ក៖ មិនបានដឹងថាវាសំខាន់ប៉ុណ្ណាក្នុងការមានទិន្នន័យគយពេញលេញ និងស៊ីសង្វាក់គ្នា។ នៅពេលដែលផលិតផលរបស់អ្នកឆ្លងកាត់ដែនសមត្ថកិច្ចច្រើនជាងមួយមុនពេលចូលចក្រភពអង់គ្លេស ព័ត៌មានដែលបាត់ ឬខុសអាចបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេល ដែលធ្វើឱ្យអត្ថប្រយោជន៍ល្បឿនរបស់ផ្លូវដែកបាត់បង់។

Q: តើខ្ញុំត្រូវការឯកសារដឹកជញ្ជូនដូចជា T1 សម្រាប់ចលនាផ្លូវដែកចិន-ចក្រភពអង់គ្លេសដែរឬទេ?
ក៖ វាអាស្រ័យលើរបៀបដែលចលនារបស់អ្នកត្រូវបានរៀបចំឡើង និងកន្លែងដែលការគ្រប់គ្រងគយចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់។ ក្របខ័ណ្ឌដឹកជញ្ជូនជួនកាលត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្លាស់ទីផលិតផលរវាងការិយាល័យគយដោយមិនចាំបាច់បង់ថ្លៃសេវានៅចំណតនីមួយៗតាមផ្លូវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ថាតើអ្នកត្រូវការវាឬអត់គឺអាស្រ័យលើផ្លូវ និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់។

Q: តើ FCL តែងតែល្អជាង LCL នៅលើផ្លូវដែកដែរឬទេ?
ក: មិនមែនជានិច្ចទេ។ នៅពេលដឹកជញ្ជូនទំនិញច្រើន ការដឹកជញ្ជូនតាមប្រៃសណីយ៍ (FCL) អាចកាន់តែងាយស្រួល និងលឿនជាងមុន។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកផ្គត់ផ្គង់មានដំណើរការបង្រួបបង្រួម និងរំលាយបានល្អ ការដឹកជញ្ជូនតាមប្រៃសណីយ៍ (LCL) អាចមានតម្លៃថោកជាងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនចម្រុះ។ ការសម្រេចចិត្តដ៏ល្អគឺអាស្រ័យលើថាតើបរិមាណរបស់អ្នកមានស្ថេរភាពប៉ុណ្ណា និងរយៈពេលប៉ុន្មានដែលអ្នកអាចចំណាយនៅឃ្លាំង។

Q: តើ​ផលិតផល​ប្រភេទ​អ្វីខ្លះ​ដែល​ស័ក្តិសម​សម្រាប់​ផ្លូវដែក​ចិន-អង់គ្លេស?
ក៖ ផ្លូវដែកគឺជាជម្រើសសមរម្យសម្រាប់ផលិតផលដែលមានតម្លៃមធ្យមដែលមានតម្លៃថ្លៃពេកក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស ព្រោះការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រចំណាយពេលយូរពេក ហើយវាមិនបន្ទាន់គ្រប់គ្រាន់។ អ្នកដឹកជញ្ជូនជាច្រើនប្រើវាសម្រាប់ការស្តុកទុកឡើងវិញជាប្រចាំ នៅពេលដែលល្បឿនមិនសូវសំខាន់ជាងភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា។

Q: តើខ្ញុំគួរប្រៀបធៀបក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តពីរដែលផ្តល់ជូនផ្លូវរថភ្លើងផ្សេងៗគ្នាយ៉ាងដូចម្តេច?
ក៖ កុំគ្រាន់តែមើលថ្ងៃដឹកជញ្ជូនដែលបានផ្សព្វផ្សាយនោះទេ សូមមើលចំណុចត្រួតពិនិត្យរបស់ពួកគេ និងរបៀបដែលពួកគេដោះស្រាយករណីលើកលែង។ សុំឱ្យពួកគេបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់អំពីដំណើរការការងារគយរបស់ពួកគេ របៀបដែលពួកគេដោះស្រាយការរំខាននៅស្ថានីយ ឬព្រំដែន និងរបៀបដែលពួកគេតាមដានព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗ។ ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការដែលគាំទ្រផ្លូវគឺជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យវាដំណើរការ។